SPARKY MA 2000 Ремонт болгарки. Замена ротора и подшипника

[@викторнауменко-р1б]

Маленькую шестерню надо феном подогреть чтобы открутить. Я тоже долго ее откручивал. А сама болгарка очень качественная, ближе к профессиональным.

[@РемонтЭлектроинструмента]

Очень удачная модель! и запчасти есть спустя столько лет!

[@dotoshniy]

Хорошая болкарка. Я думаю смазку с редуктора человек сам достал, для своих каких то целей. Такое иногда люди чудят). Не может быть от изготовителя так мало смазки, а вернее её там вообще не было.

[@РемонтЭлектроинструмента]

Болгарка легенда очень старая модель! про смазку человеку говорил он был удивлен что смазки там почти не было! он туда не лазил!

[@dotoshniy]

@@РемонтЭлектроинструмента Кто из родственников сп..дил ) ну кому срочно нужно) Сто пудово, от завода так не могло быть, и видно что немного была с выработкой смазка, и немного не затронутая, каротче кто то втихаря достал себе что то смазать)))

[@РемонтЭлектроинструмента]

@@dotoshniy да срочно бритву нужно было смазать)))))))))

[@Professionaltools-eq9kk]

Я из Болгарии,у мене Елтос/ELTOS МА2000 и я не знал как снять якор,огромное спосиба.

[@ershvv7567]

7:13 надо было за якорь крутить! Легче откручивание ,так как с малого на большее! А прокладка с хитрой поверхностью ,чтоб смазку (нагревшуюся и мягкую) отбразывало на шестерню!!! На старых интерсколах (черный "Байкал") ,тоже такая шайба есть.

[@ИльяМуромец-х5ь]

Ох и ремонтнички.. Убил шестерню на валу, из-за этого звук при работе как будто мешок с болтами трясётся. Надо было не ключом отворачивать, а корпус якоря крутить и всё было бы нормально

[@mrLumen2]

Толковый ремонт. Я бы еще ручку повернул на 90 градусов против часовой стрелки, потому что болгаркой, как правило, чаще режут, чем шлифуют. Выглядит она внушительно, но ротор без брони - это большой минус для такой мощной болгарки.

[@русланарам]

А я то думаю откуда такое название болгарка))) да она очень старая модель и есть у нее клоны! А так очень мощная видно!

[@РемонтЭлектроинструмента]

@@dotoshniy Я первый ни когда не хамлю

[@АлдрАалдр]

Первые доступные УШМ болгарского производства с алюминиевым корпусом двигателя завезли в савсаюз в конце восьмидесятых, когда массово строились АЭС. У мя такая была. Тяжелая и дурковатая в работе. чуть ступню не отрезала, блд!

[@ИгорьРадченко-э8л]

За 20 с лишнем лет пользованием спаркой 902 или 802 только что поменял подшипник возле щёток. Щеткам ещё работать и работать,а смазки щедро болгары в редуктор положили.

[@РемонтЭлектроинструмента]

Главное что спустя 20 лет есть запчасти и оригинал! Не то что в двт каждых 5-7 лет ребрендинг и запчастей нету потом, и говорят морально устарелая модель!)

[@ВикторАлександровичКалмыков]

Видео классные у тебя, только вот смотрю ты в разные болгарки разную смазку ложишь.какая лучше?

[@РемонтЭлектроинструмента]

я в основном пользуюсь Mobilux EP 2 а сейчас попалась МНОГОЦЕЛЕВАЯ MANNOL MP-2 мне она немного по лучше и мягче и когда холодно не так густеет

[@ПавелЕфименко-ч8э]

Есть такая в арсенале! В году 2000 отцу её дарил! Нагрузки она видела чудовищные, и регулярные! Отца уже нет, а это чудо как танк! Отец вообще предпочитал весь инструмент от Спарки, причём из личного опыта. Заходили в магазин за инструментом, и он сразу же к полкам Спарки! А вот таких болгарок, нет, и не было ни у одного производителя!

[@ВладНаумов-б8л]

@ПавелЕфименко-ч8э Вы ошибаетесь насчёт "таких болгарок нет и не было ни у одного производителя": посмотрите "Protool", "Narex", "Celma", "Milwaukee", "Hidria Perles", я уж не говорю про "Fein".

[@ВладНаумов-б8л]

Ещё "Elmos" был

[@a.k.8844]

Добрый вечер, узнавал от людей что работали в Спарки-сервис. Смазки и правда ложили совсем мало, якоря на них горели как спички, горели из за нарушениях при намотке. Но УШМ при этом хорошая, новые якоря избавлены от дефектов. ПС. в РФ на авито много сгоревших и почти новых продается таких

[@vadikprosto]

как тот подшипник снимать в корпусе редуктора?....поддевать отвертками.....

[@veter7554]

Уважаемый мастер можно ссылку для заказа якоря на точно такую УШМ

[@АлександрВолик-г7л]

Здравствуйте. На такой же болгарке нужно снять планетарку и заменить подшипник под ней! Подскажите как ?

[@РемонтЭлектроинструмента]

На роторе резьба!

[@Сергей-в9ь2м]

да как всегда махнул волшебной палочкой и новый якорь

[@Никита.Никитенко-л3е]

Добрый день, подскажите на каком сайте заказать якорь на идентичную ушм.

[@РоманКургузов]

Спасибо , не стандартно снимается шестерня с якоря , подсмотрел у вас как . Спасибо . На моей МВ 1800 этикетка на ручке внутри 1995 год .

[@КРЫМФЕОДОСИЯ-й5х]

Кто знает что за деталь к кнопке пуска подсоеденина с тремя проводами? Подскажите пожалуйста?

[@eddick7171]

Не подскажите характеристики ротора? Столкнулся с такой же проблемой....

[@trixsnv]

Приветствую всех. Купил б.у. подскажите у них нет кожуха защитного в комплекте? И второй вопрос как поменять диск? Нужен ключ? Нет стопорной кнопки чтобы снять диск?

[@CzzhI]

Была аналогичная болгарка "Спарки", 2 кВт. Сгорел якорь. Пользовались все, кому не лень, и достаточно долго. А якорь сгорел из-за того, что болгарку перегрели, в результате увело держатель щетки, т.е. щетку перекосило и пипец. Так и валяется, выбросить жалко.

[@alexatkin1886]

от возраста лак потрескался в якоре,болгарке больше 10 ка лет, смазка высохла ,а потом видимо резко дали ей хорошую нагрузку.

[@a.k.8844]

Она тут не высохла, а испарилась.

[@dotoshniy]

@@a.k.8844 её украли,это видно) от пальца следы)

[@ИвановСергей-н7ж]

Как это счетка с отстрелом, обьясните пожалуйста.

[@Вайп-ю2ъ]

Очень мощные скрилла довольно мощная чуть пожар не случился

[@SMCdndz]

нада гайковерт чтоб откручивать трудно откручивающиеся вещи !!!!вещь оболденная

[@АндрейВасильев-б9р]

В конкретно этом случае чем бы помог гайковёрт ? Что гайковёрт помощник отличный это точно .

[@a.k.8844]

Думаю что помер якорь изза подшипника( Поставить плавный пуск и она вечной будет!

[@olegdel4548]

Спасибо! хорошее видео!!!!

[@Сергей-в9ь2м]

подскажите как снять шестерню с дрели дэу 900 ритм там шарик стоит вместо шпонки стопор то снял но шестерня туго сидит

[@dmitriyp5394]

Такая была у меня. Двух киловатка с плавным пуском. Неубиваемая.

[@vasilgeorgiev1571]

Коя е по здрава SPARKI или DWT

[@АндрійОчеретяний-ф7т]

А як знімати диска,де штопор вала?

[@викторнауменко-р1б]

У меня еще древней такая, под названием Eltos, синего цвета корпус.

[@викторнауменко-р1б]

У меня такой Элтос 94 года.

[@ДиванныйЭксперт-т6т]

Была такая на работе, только положительные воспоминания, а теперь Спарки за инструмент не считаю, всё угробили

[@seregash4484]

Глядя на цену ремонта понимаешь, что проще выбросить в утиль и купить новую.... Случилось все тоже самое, но моя проработала много лет и работала часто. Купишь, ротор, подшипники, щетки, а потом бац и еще что то сдохнет и выходит потратился зря, а на новую дадут гарантию и она не будет такая разбитая и ободранная. Я еще понимаю когда стоимость запчастей была бы гуманной или их можно было где то стырить, а так бессмысленная трата денег и времени.... (конечно это мое мнение).

[@РемонтЭлектроинструмента]

Логично! Да запчасти прилично стоят с работой выходит почти под инструмента нового!

[@Rmztymskn]

Где купить ротор на спарки?

[@allallall2321]

Здравствуйте подскажите гду купить якорь на болгарку？

[@РемонтЭлектроинструмента]

detali.org есть сайт

[@lbrahamgi3992]

Как с Вами связаться? Нужен такой же якорь..

[@МАЙСТЕРність]

говорят что спарки банкрот уже, это правда? как у них теперь с производством инструментов?

[@alexts3671]

Вярно е.. Фалира защото новото поколение в болшинството си не разбират от качество на изработката. Интересуват се само от ниската цена и започнаха да купуват китайски ментета. По тази причина "Sparky" започна да губи пазарен дял и през последните години отчиташе загуби в милиони. Не можеше да си изплаща заплатите на персонала, а какво оставаше за нови разработки... Сега и резервните части са на разпродажби и почти не останаха такива вече. Това е положението... Много жалко!...

[@Сергей-в9ь2м]

с какой болгарки подойдет якорь длина 158 ммдлина железа 46 ммдиаметр железа 38 мм расстояние между подшипниками 130 мм подшипники 607 и 6000 хвостовик под шпонку и резьба

[@РемонтЭлектроинструмента]

смотрите на сайте там по параметрах легко искать detali.org.ua/

[@Yaroslav_55]

не делайте так! шестерня коническая - откручиваясь она подается вперед по резьбе, заезжает в большую шестерню и клинит! Можете и вал погнуть, и зубы повредить!

[@ВиталийБерчук-ц4й]

Сегодня пытался откручивать малую шестерню способом, который в этом видео, и обнаружил, что при этом начинает прокручиваться корпус редуктора и идёт усилие на изгиб длинной части вала ротора... А как вы открутили шестеренку без фиксации этого самого корпуса в видео нету, это не есть хорошо. Поделитесь секретом, если возможно. А то способов очень мало, и не все так просто...

[@ivan77491]

Так откручивать нельзя , здесь на ютубе чел откручивает 19 накидным ключом , он хорошо цепляется гранями .

[@sashatsotok158]

Хорошая болгарка,но Якорь некачественный, хотел спросить в Спарк болгарок все открывается шестерни так как на видео,

[@РемонтЭлектроинструмента]

В больших вроде да!

[@MarcusZatt]

Друзья, как у этой болгарки открутить прижимную гайку? Кнопки фиксации шпинделя то нет!

[@ivan77491]

Ключ на 17 , молоток и бородок .

[@ВячеславВладимирович-я9д]

какую смазку использовал в редуктор?

[@РемонтЭлектроинструмента]

Манол

[@ВячеславВладимирович-я9д]

@@РемонтЭлектроинструмента а какая именно?

[@Nem.0]

какой на ней стоит подшипник на якоре со стороны щеток я снял на замену и потерял образец?

[@АлексейСыктывкар]

тоже надо менять ! как снять его? боюсь сломать что нибудь ! А подшипник такой же как в редукторе 6000z

[@a.k.8844]

Доброго вечера, а как выколотить подшипник шариковый глухой? подобный девайс, а подшипник тупо скрипит.

[@РемонтЭлектроинструмента]

я мылом хозяйственим но это втулки так выходят

[@РемонтЭлектроинструмента]

пробуйте сильно нагреть и тогда выбивать деревянным бруском

[@АндрейВасильев-б9р]

@@РемонтЭлектроинструмента И подшипник можно также выбить мылом или пластилином .

[@ДамирА-ж4ж]

Спасибо) помог не могли снять эту шестерёнку

[@a.k.8844]

Щас таких не делают...

[@bolgarod5682]

Как ты вал редуктора открутил если там резьбы нет? Вал ведь запрессован!!

[@grigorykrotovv4346]

Ведомая шестерня запресована, ведущая на резьбе, ты не видел на якоре?

[@bolgarod5682]

@@grigorykrotovv4346 ну так правильно,я вопрос задал по ведомой,в видосе речь идёт об откручивании

[@grigorykrotovv4346]

@@bolgarod5682 об откручивании ведущей, для замены якоря.

[@владимиркобелев-й4ш]

Накидной ключь находит на вед. Шестерню.

[@АлексейАрхипов-г9х]

👌

[@ВладНаумов-б8л]

Якорь не бронирован, редуктор очень габаритный, про защиту от заклинивания даже смешно спрашивать. Я бы такую не купил бы.

[@РемонтЭлектроинструмента]

Старая модель просто!!!

[@Ghekson]

Плавного пуска не хватает и цены ей не было бы.

[@АнтонПетров-о1й]

Ротор сгоревший, а признаков перегрева то нету совсем

[@РемонтЭлектроинструмента]

может заводской брак а может перепад напряжение и человек резал и не было полных оборотов не знаю. ротор тогда бы задымил!

[@РемонтЭлектроинструмента]

да странно работала совсем мало

[@dotoshniy]

В деревне нету 220в от сюда и проблема( предполагаю....

[@o4eni_zloiy]

@@dotoshniy смотря какакая деревня. Года три или уже четыре назад. Местные электрики ревизировали трансформатор. Перемычки выставили так, что не выходе тр-ра 245в.

[@РемонтЭлектроинструмента]

@@dotoshniy да он из села и говорил мне что линия слабая

[@a.k.8844]

пластелин не помог

[@seasunny100]

М-да. Эта не та Спарки, нежели давеча...

[@РемонтЭлектроинструмента]

Как не та?