Mmg x dinafikan, mesti sukar untuk tuan mencari jejak landasan yg dh hilang hmpir 80 tahun, tapi yg pling mengecawakan, jajaran landasan ke Depoh Falim, xsmpai 10 tahun, hmpir xde kesan melainkan tapak turntable dan bekas laluan tersebut. Apapun, ucapan terima kasih kpd tuan krn sudi berkongsikan video dlm menjejak Landasan Ipoh-Tronoh ni
@shaarvin113 жыл бұрын
Mmg gemar konten2 macam ni especially utk saya yg sgt minat sejarah Malaysia 👍🏻
@khairolazmannamzaloriahk79253 жыл бұрын
Sebagai anak jati TRONOH aku rasa berbangga dengan kesan sejarah ini....terima kasih
@ADPRailVideoChannel3 жыл бұрын
Thanks for the great video! My country (Indonesia) also had numerous branch lines that were forcibly closed and torn away by the Japanese from 1942 to 1943 for use on Death Railway, as well as Sumatra Railway that stretches from Muaro (West Sumatra province) to Pekanbaru (Riau province), and the Bayah Line from Saketi to Bayah (both in Banten province). While some of the line torn by Japanese were later rebuilt by Indonesian Railways after the Independence War ended in 1949, others were in the same fate with Ipoh to Tronoh railway line... I'm very sorry for my long comment, but hopefully with this video everyone would not forget about the existence of former railway lines that were diminished during the World War II. 🙂
@dmehafiz35767 ай бұрын
Terima kasih juga kerana sudi melihat sejarah keretapi negara kami..sebenarnya sejarah keretapi indonesia sangat hebat dan luas peningslan penjajah belanda. Sy suka melihat youtubers dari negara anda review jalur2 keretapi yg telah berhenti opersi (jalur mati, blusukan). yg menarik nya, 60% jalurnya tidak dicabut dan tersisa utk pencinta keretapi tengok. Yg paling menarik ada jalur keretapi yg telah lama mati, diktifkn semula seperti jalur keretapi cibatu-garut
@ADPRailVideoChannel7 ай бұрын
@@dmehafiz3576 selain itu ada juga jalur kereta api Pariaman - Naras, Binjai - Pangkalan Brandan (walaupun untuk sementara waktu hanya sampai Kuala Bingai saja) dan Tarik - Sidoarjo via Tulangan yang dibangkitkan kembali untuk memudahkan perjalanan, yang sebelumnya hanya bisa ditempuh dengan bus atau kendaraan pribadi 😅 Bila memungkinkan, di lain waktu saya akan bertandang ke Malaysia untuk menengok jalur kereta api yang telah lama ditutup maupun trase lama di jalur kereta api yang selesai menjalani penggandaan jalur dan elektrifikasi (termasuk eks jalur lama dari Padang Rengas ke Taiping yang melalui terowongan lama Bukit Berapit) 😅
@nurfaiqah24494 ай бұрын
2:55 saya suka
@familykita-pf5ux4 ай бұрын
Sy anak jati kg.changkat siputeh..lombong,kedai2 lama dan balai polis lama tempat kami bermain...mmg terjumpa bekas landasan tp xsangka wujudnya laluan disitu..trims ksih sbb memberi sedikit info sejarah jajaran landasan keretapi yg telah pupus...
@vedandha3 жыл бұрын
You did a great job! Thanks for this video 👍
@AnakGerik4 ай бұрын
Mmbe aku sukat kawasan balak antara perak dgn kelantan dlm hutan rinba tu diaorg jumpe landasan kereta api...tak tahu hala ke mana
@AbdulManaf-q7h6 күн бұрын
Men's lock tu.. Bust Monument.. Sejarah yg terlalu bernilai.. Tq Admin for sharing..
@rudyrosmahani14363 жыл бұрын
Awal tahun 2000 saya kerja kat gudang F&N jln Lahat. Selalu lambat masuk kerja jam 7 pagi sebab keretapi nak lalu pegi depoh Falim.
@faisal_lhim10 ай бұрын
Laluan ke depoh Falim penuh cerita suka duka bagi kakitangan KTM. Banyak kejadian kematian akibat digilis lokomotif, majoritinya akibat mabuk dan tertidur di atas landasan.
@aostudio68053 жыл бұрын
👍👍👍teruskan pencarian sejarah yang hilang.
@kompangselasih3 жыл бұрын
Video yang sangat bagus tapi kalau boleh cepatkan sikit..
@stevenpneh Жыл бұрын
My Appreciation for the document I was told about this Tronoh Railway back in the 70's, Thank you for infomative and clear with the aerial vid. Again Thank You for your effort.
@gotokalimantan63712 жыл бұрын
spesial feature fantastic video like
@rahmatshazi8833 жыл бұрын
Masa duduk Tronoh dulu, selalu tgk bangunan keretapi dan bertanya diri sendiri, kt mana jalan keretapinya? Terima kasih bagi jawapannya disini.
@muhdasry53267 ай бұрын
Tuan.. sebelah siputeh keretapi lalu di belakanh taman siputeh.. di kawasan lombong siputeh..
@kamalmohd92646 ай бұрын
Dekat rumah saya tu
@mohdshelleyahmad46392 жыл бұрын
🌈 🎥📽️ Video terbaik..
@pendekarfiyan6085 ай бұрын
SEDIH MAT KENAPA KTMB NI BANYAK TUTP JAJARAN YG BOLEH MENGHASILKAN KESENANGAN PADA RAKYAT MALAYSIA....BANYAK JAJARAN SEPERTI SEREMBAN-PD, MELAKA JAJARAN DISEKITAR PERAK DAN JAJARAN TUMPAT- THAILAND.....
@kaunselorzulhilmigbksekola4974 Жыл бұрын
cuba explore landasan keretapi seremban - port dickson... sy perasan di mambau ada satu bekas tapak landasan keretapi,...tp tak thu mn tapak asal
@shukriramlee4 ай бұрын
Padahal, boleh je guna laluan Tronoh - Ipoh ini utk jadikan laluan komuter ke stesen Ipoh!
@mohamadzamriismailzamri6005 Жыл бұрын
Harap PBT ambil cakna tentang elemen peninggalan sejarah supaya menjadi salah satu tempat tarikan pelancong.
@mijatzimee233011 ай бұрын
Boleh dicadangkan menghidupkan semula jajaran laluan keretapi dari Ipoh ke teluk intan sebagai peluang perdagangan perikanan Dan pertanian selain ITU sebagai jajaran domestic secara Kos rendah Dan kawasan pra sejarah
@zkamal13333 жыл бұрын
Terbaik. Ada tak video jalan keretapi merentasi tasik bukit merah
@siewkee60935 ай бұрын
Really need to know✌️✌️✌️
@luqmanhakim169311 ай бұрын
Bukan sahaja Jepun merampas binaan landasan keretapi jajaran ini..malah mereka merampas kemeriahan dan kegemilangan pekan2 di setiap stesen ini.
@anidraw Жыл бұрын
if ada narrator atau tukang cerita, pasti video ini lbh menarik
@shafiqsams6094 Жыл бұрын
macam sama laluan lama stesen keretapi bukit kuda Klang ke Kuala Selangor
@siewkee60935 ай бұрын
✌️✌️✌️
@nazminhakimi46602 жыл бұрын
Kalaulah British jumpa ada bijih timah di kawasan Setiawan Lekir & Sabak Bernam, Mungkin Jajaran ini dapat di sambung ke jajaran Kuala Selangor - Klang.
@gundam45962 жыл бұрын
bekas jajaran ktm tapah road - teluk anson (teluk intan) lebih dekat kalau nak sambung ke sabak bernam, kuala selangor. jajaran ipoh - tronoh ni sesuai kalau diteruskan terus ke dinding(sitiawan, lumut, port lumut)
@yusofhusni78083 жыл бұрын
Mantap bro , teruskn ! Perak dah blh rentas daerah !
@shaarvin113 жыл бұрын
Semalam je kes 900+ kat perak ,kira keadaan masih x selamat lagi
@sharulbahari325011 ай бұрын
Assalamualaikum bagaimana bekas laluan keretapi ipoh farlim ke tronoh?Adakah kawasan tersebut sudah diambilalih oleh Perbadanan Aset Keretapi RAC?
@faiznurluqman14213 жыл бұрын
Sayangnya turntable tu dilupus gitu ja..
@zaidizaidi58792 ай бұрын
Mcm mane orang melayu nk ingat kn tentang sejarah... Sedang sejarah mcm ni pun xboleh nk jaga dgn baik... Mcm mana nk tunjuk kat anak cucu kita tentang sejarah ini... Walaupon landasan ini tidak aktif lagi sekurang2 nya jaga lah dgn baik, perbaiki mana yg rosak tu... Banyak tempat2 sejarah keretapi lama ni yg ada kat malaysia... Tapi sayang tidak dijaga dgn baik... Salah satu dalam video ni,, pastu laluan ktm dari pasir mas ke rantau panjang.. Itu pon tidak dijaga.. Stesen lama gemas, tidak dijaga dgn baik.. Byk lagi lahh... Sayang khazanah negara dibiar kn mcm tuu sahaja... 😭