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[@LU-Eble]

Servus, warum die großen Stämme nicht einfach weiterhin mit dem Schlepper und der Winde einzeln raus bringen? Ging doch bisher auch und Poltern konnten sie vor 30 Jahren schon nur mit einer Seilwinde. Der arme Rückewagen solltest du wirklich nur fürs Kurzholen nehmen...Grüße aus dem Schwarzwad

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Servus, ja du hast schon recht. Mir geht es eher um die größeren Distanzen wo das Holz gerückt werden muss das da Masse zusammen kommt. Aber wie jetzt schon einige richtig angemerkt haben ist der Wagen dafür zu schwach ausgelegt das geht denke ich mit einem 14 t Wagen aufwärts! Werde wohl eher bei ner Rückezange bleiben! Denn die erleichtert es auch m poltern deutlich!

[@stefanw.8633]

Servus, machen kann man viel, ich sage für den Klemmbankeinsatz ist dieser Rückewagen einfach nicht gebaut. Das mindeste wäre meines Erachtens hier ein Doppelrahmen, der Zentralrohrrahmen wirkt auf mich hier viel zu filigran. Und ob die Rungentaschen der enormen Zugbelastung hier stand halten, wage ich schon in Frage zu stellen. Dir hat es ja jetzt im Probebetrieb schon die Achse nach hinten verschoben, wohl nicht ohne Grund. Habe auch das besagte Video mit dem Zetor und den Palms gefunden, das ist schon eine Quälerei. Nächster Punkt ist, dass man gerade beim Langholzrücken am Schlepperheck ein Gewicht braucht um das ziehen zu können. Beim Rückewagen besteht die Gefahr, dass man eine negative Stützlast am Zugmaul mit dem Langholz hat und die Zugleistung entsprechend gering ist. Meine Erfahrung ist, das Langholzrücken noch am besten mit der Seilwinde oder mit der Rückezange am Schlepperheck möglich ist. Für diese Tätigkeit würde mich der Rückewagen reuen.

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Danke für deine Gedanken! Ich denke so auf dem Rahmen gelegt wie ich es probiert hatte Würde es gehen mit 3 Stämmen, das ist allerdings nichts für den Kran. Die Klemmbank bringt große Kräfte auf den Wagen, durch das hohe aufbauen. Du hast schon recht! Graf bei kurvenfahrt wird das wahrscheinlich zum Mord des Wagens! Ich muss das nochmal überdenken. Aber dafür habe ich es hier ja hochgeladen um eventuelle Schwachpunkte meiner Idee aufzudecken. Es wird wahrscheinlich sinnvoller sein diese Idee für einen später größeren Rückewagen aufzuheben! Denn im Grundsatz ist sie denke ich nicht schlecht.

[@kurttrammer5326]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@sebbi2018]

Servus, ich bin auch der Meinung wie auch andere hier haben. Beispiel, wenn du die Klemmbank auf dem Wagen installierst, dann kannst Du auch kein Kurzholz damit fahren. Das Umrüsten kostet fast genauso viel Zeit wie denn Hänger abhängen und eine Winde anzuhängen. Was Du aber mit dem Hänger vorbereitend machen kannst (und so mach ich das) ist, das Langholz mit dem Kran so zu legen (wenn nötig), das ein schnelleres Anhängen mit dem Seil möglich ist. Man sieht es ja auch. Wenn ein Forwarder mit einer Klemmbank unterwegs ist, kann er nur Langholz rücken und nichts anderes. Meiner Meinung nach ist es sinnvoller lieber 2 Schlepper zu organisieren. Einen für den Windenbetrieb und einen für Rückeanhänger. Das ist evtl. auch für beide Maschinen gesünder. Da kann man dann vielleicht auch sagen, das beide Schlepper nicht unbedingt perfekt sein müssen.

[@alexandrawerkovits9021]

Hi, Was geht bei euch ab? Wie gehts euch. Wünsche euch schöne Ostern 🐇🐰

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Danke das wünsche ich dir auch!

[@jakobrauchenberger360]

Fährt Euer Langholz LKW wirklich in so einen schmalen Baazweg, der muss doch immer damit rechnen mit der vollen Fuhre rechts oder links einzusinken?

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Ist mir im Endeffekt eigentlich egal! Der Förster plant die Baustellen gibt mir die Flächen zum Poltetn und der Rest ist seine Sache! Habe auf der Fläche letztes Jahr ca. 70 fm gerückt das hat mit der Abfuhr auch geklappt!

[@kleinmeierernst]

Du willst am Rahmen vom Rückewagen was dran schweißen Du hast Eier in der Hose Respekt 👍

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Warum nicht? Schweißstelle vorwärmen und nach der schweißung einpacken! Braten kann jeder schweißen sollte man können!

[@juergenkaiser-lw5tq]

Servus. Also ich ich bin da bei deiner Ansicht bei Nutzung im orginal Zustand bei dem langholz keinen wert hat und auch schon deine Pläne für den stabilen Aufbau einer klemmbank erscheinen sehr fachgerecht und stabil idee ist top jetzt kommt das aaaaabbber ich denke du tust dir und deinem Rückewagen keinen Gefallen! Denn diese zugkräfte und verwindungskräfte kommen dann auch auf deinen Rahmen das währe schade den gatlichen rückewagen deswegen zerstörten. WEHR weiß ob die nächste Baustelle auch so abgearbeitet werden muss. DA SIND DOCH WIEDER die MB truck mit Werner Aufbau Rückekran bergstütze und darauf bei Bedarf ne klemmbank draufgemacht .Und nen rückewagen hab ich daran auch schon gesehen ohne Umbau. Dann hättest ein schlepper für jede Arbeit im Forst. Gr. Jürgen

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Ja wohl wahr! Ich werde das vorhaben für diesen Rücke wagen wohl nochmals zurückstellen! Ein Forst Mb Trac wäre schön aber leider zu teuer und wenn Kran dann Rücke oder Ladekran? Ich denke die Kombi Seilschlepper, Rückewagen und Rückezange sollte konsten und Material effizient für jede kommende Baustelle sein. Dazu vielleicht noch auf den letzten Beiden Rungen Bänken ne Zackenleiste für Schwaches Langholz .

[@juergenkaiser-lw5tq]

Das hört sich sehr solide an ..Meist ist die erste Idee auch immer die beste und an die Rückezange dachte ich bei dem Geschäft auch als erstes. Hab daran auch schon für mein Bedarf dran gedacht aber 2 ter schlepper ist fast unverzichtbar.

[@stefanvogel3251]

Hoi Forstarbeiter, Arbeitest du da wieder am Gehrenberg? Deine Videos dauern oft etwas lange, aber dein Dialekt gefällt mir sehr. Höre gerne herein. Grüsse von TG Obstbauer

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Diesesmal im d Tal.vja Die Videos werden mitunter etwas lang aber i schwätz halt gern.....

[@alexandrawerkovits9021]

Hi, Was geht ab

[@wolfgangfischer6925]

Wie schließt man die Scheinwerfer vom Rückewagen an dr Bulldog an?

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Die hängen am dreipol 12v dauerstrom vom traktor! Geschaltet werden sie über Funk mache dazu mal ein video

[@Rolfkalert]

Du brauchst eher nen Skidder wenn du soviel Langholz machst. Ein gebrauchter LKT aus Ostproduktion wäre vielleicht ne Option. Wir haben das auch schon mit nen nokka gemacht wie du hier. Aber richtig gut geht's auch nicht. Du bekommst einfach kein Druck auf die Hinterachse. Dann lieber rückezange im Heck und mit nen frontlader poltern und einmal mehr gefahren

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Ja ein lkt wäre geil am liebsten ein 82er mit Kran! Auch die neuen sind preislich tatsächlich sehr interessant! Aber ich werde wohl vorerst bei meinem renault dem rückewagen und evtl einer rückezange vleiveb

[@sowieso7639]

Servus, Deine Idee ist an sich nicht schlecht, bloß ist der Rahmen vom Rückewagen viel zu schwach. Bei Langholz kommen ganz andere Kräfte zustande als wenn du mit Kurze voll lädst. Vor allem wenn du weite Wege in der Rückegasse fährst verwindet er sich durch denn langen Hebel vom Holz zu sehr. Spreche aus Erfahrung ham 13 Jahre einen Farmi 10 to. gehabt also fast denn gleichen. MfG aus Oberbayern

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Alles klar, das stimmt wohl da ist dieser Wagen wohl zu schwach ausgelegt.... ich muss mir da nochmals gedanken dazu machen!

[@sowieso7639]

@@nebenerwerbsforstwirtschaf8905 bei uns hat sich die Kombi Seilschlepper mit Doppeltrommel und Rückewagen bewährt.

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

@@sowieso7639 ja ne doppeltrommelwinde wäre natürlich noch ne feine Sache aber den renault werde ich denke ich so schnell nicht mehr hergeben nur weil er nur eine Trommel hat!

[@kleinmeierernst]

Ich glaube Du kommst von Äpfel auf Birnen mit deiner Idee mit der Klemmbank um effektiver zu werden da fängst Du lieber mal mit deiner Steuerung an und leg Sie Dir in die Kabine dann bist auch schon mal mehr effektiver! 😂😂 Was hilft Dir das Vollmaterial wenn die Schweißnaht nicht hält 🤣 Und schau mal wo dein drehpunkt ist vom Kran ist bei Dir auf höhe vom Stirngitter bei anderen ist der Drehpunkt im unteren Drittel vom Stirngitter☝️ A-Abstützung ist nicht so optimal ☝️

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Naja ich Schweiß Gas Hochdruckleitungen da sollten die Schweißnähte schon halten.... Steuerung entweder Funk oder so wie es jetzt ist vom Rest halte ich nix. Ja von der Klemmbank bin ich denk ich angekommen die Arbeitserleichterung ist doch zu gering!

[@kleinmeierernst]

Funk oder Joystick Steuerung oder die beiden kombiniert was besseres gibt es nicht Der Deichselstand gehört meiner Meinung nach von der BG verboten.

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

@@kleinmeierernst das stimmt die Kombi wäre super! Ich mag halt das auf den sitz knien nicht. Den Bedienstand finde ich von der Übersicht her super, allerdings ist es schon gefährlich dort zu stehen habe mich nun auch schon einige mal fast selbst abgeschossen....

[@kleinmeierernst]

@@nebenerwerbsforstwirtschaf8905 kenne jemanden der seitdem auf den Rollstuhl angewiesen ist

[@simonkern1292]

6:10 bitte was?

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Was? Sind 4 Achsen da jedes Rad einzeln aufgehangen ist und somit eine eigene Achse besitzt!

[@glw6973]

Du brauchst ganz einfach einen Klemmbankanhänger! Dein Problem ist nur, daß Du keinen Kran am Schlepper hast. Den kannst Du aber auch auf den Anhänger bauen lassen. Ein Greifer umdrehen und als "Klemmbank" zu bezeichnen ist Blödsinn. Eine Klemmbank ist eine ganz andere Konstruktion als ein Greifer!

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Vollkommen richtig das habe ich mittlerweile auch erkannt! Die zylinder Anordnung ist eine ganz andere! Ja ich Tüftle noch was denn nun die richtige Variante wäre! Das wird sich aber erst zeigen desto mehr Baustellen ich mache an welchem Ende der Auftragsdurchführung es hapert!