Speedzone teszt: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2021): Lehet leckét venni

Kedvezményért kattintsatok erre a linkre: surfshark.deals... vagy használjátok a SPEEDZONE kódot, hogy 83%-al olcsóbban előfizethessetek a SurfShark VPN-re, amihez most 3 hónap jár ingyen!
www.autostart.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
A sors furcsa fintora és egy leköszönő generáció utolsó mohikánja egyben. Az Alfa azoknak szól, akik az autózást élvezik, ráadásul úgy szép, ahogyan csak egy olasz autó lehet.
#speedzone #alfaq

[@zoli124mb]

És egy újabb Giulia teszt. Nem unjátok még? Mert én nem 💪😁

[@rakonczayrobi]

Hát sokkal jobban bírom, mint a sokszázadik érdektelen BMW tesztet!

[@mizooo1984]

Öööö Én sem. :D

[@BenyiDede]

Nem hinném hogy bármikor unni fogom

[@zsoltih2540]

Én igen

[@mapege01]

Lehetne holnap is

[@AnonimMZ]

Sosem volt bajom az Alfákkal, de igazából sosem fordítottam olyan nagy figyelmet az irányukba. Aztán ahogy Pistát hallottam több helyen is beszélni a márkáról, elkezdtem jobban beleásni magam. Mikor jött a hír, hogy célegyenesben van a Giulia, rendesen izgultam. A megjelenése óta ez az autó szerelem!

[@zsoltdeak8364]

Köszönöm, hogy leírtad, hogy ha már vezetési élményről van szó ennél az autónál (úgynevezett driver's car) akkor a manuális váltó lehetne opció, akár feláras mint a porschénál, ez az egyetlen dolog ami "eltántorít" attól, hogy már ma elkezdjek spórolni erre a kocsikára :(

[@benjamins191]

@@zsoltdeak8364 Manual váltó elérhető volt amikor megjelent az autó, viszont annyira nem volt iránta kereslet hogy a 2020-as frissítéssel megszüntették

[@janospalaga3294]

hidd el, hogy ebben annyira jó az a 8 sebességes zf váltó, hogy nem akarnál manuálist

[@zsoltdeak8364]

tudom hogy elérhető volt, és elég szomorú is hogy nem volt rá kereslet a másik meg mit jelent az, hogy jó az automata? ha az lenne ha lényeg hogy gyorsan váltson akkor tényleg senki nem venne manuálist, mert nyilván gyorsabban vált mint 1 ember, az amiatt van mert jobban része vagy a vezetésnek mind bármilyen autómatánál

[@janeszp.2808]

@@zsoltdeak8364 Az emberek 99%-a azért vesz manuálisat, mert olcsóbb, kevesebb vele a gebasz... nagy álmom egy DSG-s autó, én pld. utálok váltogatni. Ja, hogy abban 30-40eKmenként olajat kell scerélni? Ja, hogy lassan teszi magát rükvercbe? Ja, hogy annál is széthullik a kuplung? Ezért marad a kézi, nincs pénzem ilyen szarokra, pláne second kézből. A másik 1% meg miért akar kézit? Hogy ő szúrja neki nyélgázon! :) Szerintem egy Daewoo Matizban nem kéne ezért a kézi. :P

[@milanpapp413]

Én mindig azt mondom ,hogy Pista Alfa Romeo nagykövetnek való😊

[@SkywalkerTibor]

Mondhatni olaszbérenc.. :)

[@robertsores4950]

Mi a franc az a nagykövet? Persze ambasador, de igazából mit csinál? Mármint aki márkanagykövet. Alfát mindenkinek, mondjuk ez, meg egy 155 plusz egy 75 és én megvolnék...

[@laszloblue3611]

Mért? Mert elfogulatlan, objektív? Csak a munkáját végzi, nem is értem..

[@laszloblue3611]

@@robertsores4950 100HP a városba? ☺

[@Monolitman]

Kiss Ramóna után sztem nem kell az embernek ez a cím 😂

[@voroscsepel]

"... egy műszaki szótárral verem agyon..." sikítva röhögök :D

[@rvoros]

a szotar nagyon jo, de 17:30 se rossz "mint a Pavarottirol alol levenni a hangot"

[@gaussrifle1988]

Ahh már megint egy Alfa Romeo teszt, Pista megint csak "ömleng"...Még néztem volna és hozzád Pista valamiért ez nagyon illik, ilyeneket kellene árulj, mondtam már korábban is! A magam részéről meg - BMW rajongóként - biztos lesz egy ilyenem egyszer! Vagy a sima vagy a kétszáznyolcvan lovas a lényeg, hogy pirosban! Gyönyörű! Csak a Giuliáról még annyit, hogy az alap verziót (200LE, benzin) egy fel extrázott Passat áráért megkapod, a két autót meg illetlenség egymás mellett emlegetni. Szerintem "Must buy"! Aki mást mond, az meg b.zi és kész! Jó volt a teszt, tetszett nagyon!

[@pennesalmone6350]

1 éve vettem meg első Alfámat, pont a 200 lovas benzinest és még mindig minden perce élvezet.. Lízing lejár jön a Veloce :D

[@vale549]

Ha lenne rá pénzem már nem lenne, mert abban a pillanatban mennék a szalonba. Egyszerűen gyönyörű!

[@gaborbodo8960]

Annak a TDI-nek szerintem ez volt a halálsikolya... "Műszáki hibá". Szakadok, imádom! 🤘🤘🤘🤘😂🤣😂🤣😂🤣 Az Alfa pedig hát... Nem tudok mit hozzá fűzni. Kár, hogy nem az én portámon áll.😭

[@richardmilosits5621]

Az ajtó felső részt és a kartámaszt(ajtóbehúzó) Magyarországon készítették. Pár darabot csináltam én is 😁😛

[@bencebernyak6778]

meg a motorháztetőt is!

[@sziklaszilard8413]

Hiszi a piszi!

[@gabi644]

Tudjuk Ricsi :D én meg a bemintázását csináltam az FCA-nak ;)

[@peterbenko5224]

Ez nem az a nő akivel azért vagy együtt mert főzni tud - ennyi a lényeg ! szuper teszt volt

[@szilarddeak9972]

Azt hiszem nem mérvadó a véleményem, mert szerelmes vagyok ebbe az autóba, de számomra ez a non plus ultra❤!

[@DarkX779]

Ha valaki megengedheti magának hogy vegyen ilyen autót, könyörgöm! VEGYE! szeretnék majd 5-10 év múlva ilyeneket látni a használtautó piacon mert a SUV szemetektől már hányok! Köszönöm!

[@Formulacar89]

Adom. Minél több ilyet vegyetek!

[@deszka862]

Nekem 2016 os évjáratú Giuliám van. Nincs tele felesleges oda nem illő és amúgy sem használnám extra dolgokkal de ennek ellenére számomra zseniális. Teljes mértékben elégedett vagyok vele. Eddig is Alfa Romeo tulajdonos voltam és ez nem is lesz másképp.

[@deszka862]

@@garazsgeza5728 2.2 Dízel

[@deszka862]

@@garazsgeza5728 most van benne 80510 km.

[@veressandormate]

Mi 120.000 km-t tettünk bele 2.2-es dízelbe. A futásteljesítmény miatt kellett a dízel, a benzines biztosan viccesebb, de ez 6 litert eszik, miközben 224 lovat tud padon. A fékbetéteken kívül a motorháztető egyik bowdenjének állítását kellett elvégezni. Egyébként nem volt gond, remélem így is marad. Valóban nehéz nem kötődni hozzá érzelmileg.

[@turankettes]

@@veressandormate A Veloce változatot vetted akkor? Gondolom nem a 2.2 Super tud 224 lovat :D

[@zsoltvegh2122]

@@turankettes Írva tudja a 2.2 dízel is simán

[@ML-vo9oq]

"A gyerekek jellemfejlődése szempontjából nagyon fontos!" ------ Zorall!

[@sziklaszilard8413]

Apád f a sz a korall ✅

[@olivernemeth8733]

Az Alfának nem az f1 ben kellen bohóckodni hanem a dtm ben ezzel a géppel a német prémiumok ellen.

[@mesasartworks]

A DTM már rég halott. idén már csak a sokadik GT3-as bajnoksággá alacsonyodott WTCR-rben majdnem ezüstérmes lett Alfával a Vernay...de csak harmadik lett a Müller család miatt

[@lipbalazs]

Az F1-ben kb csak a nevük van jelen. A DTM meg idén már egy n+1-edik GT3 bajnokság lesz, a Class One megbukott. Viszont lesz ETCR versenyautó belőle (a Giulietta TCR-hez hasonlóan ezt is a Romeo Ferraris építi)

[@janostakler7914]

a német prémiumok megeszik ezt a kis szart keresztbe hosszába.... na jó a béjemwé talán nem.... de a vw az biztos....

[@janostakler7914]

@@garazsgeza5728 a konszernre gondoltam.....

[@janostakler7914]

@@garazsgeza5728 ja hát egy alfának nem lehet elmagyarázni semmit.... én is tudnék olyan videót mutatni ahol állva hagyják az autótokat de egy kérdésem lenne ez is szórja az olajat mint a többi alfa?

[@danielcsaszar5476]

Szenzációs volt minden perce ennek az adásnak. Irdatlan gépezet ez a Giulia Q. Tudom-tudom más kategória, de szerintem a valaha készült egyik legszebb Alfa Romeo a Brera, az autók Monica Belluccija. Várható esetleg valamikor egy kimerítő emocionális teszt, olyan igazi Vályi Pistás módon mint itt? Picit mintha a 159, Brera, Spider triót “kerülnétek”. Szerintem hiánypótló tartalom lenne bármelyik autó tesztje. A tartalommal pedig így tovább!

[@bricktop2603]

Imadnivalo ez a kocsi.Egy veloce teszt meg lehetne valamikor.Arra nagyon kivancsi vagyok.

[@sarplaninac]

Én így két év után mondom,h jó! Ajánlom 😁

[@bcsa]

A legjobb sportszedán, már évek óta. Pont.

[@borspeti]

Végre egy szép autó a sok kilúgozott német mellett :)

[@hunormester]

Nem tudom, hogy a fenébe lehet autót ennyire imádni. Nem tudok semmi észérvet hozzá fűzni de egyszerűen kell és kész.

[@Kosizzo]

Mikor sz.r kedvem lesz a jövőben, ezt a videót fogom rongyosra nézni életem egyik szerelmével (asszony és a kölkök mellett) a Giuliával. 😉

[@taishudai1472]

Na EZ a stíl. A motorja, a hangja, a formája, a részletei, a műszerfal, a felnik, a fékek, a minden.

[@Vadmalac80]

Így teljesüljön minden kívánságom idén! 10 perc után arra gondoltam: De jó lett volna ezt a driving camp-ben látni! És tessék! Mellesleg én arra szavaznék, hogy több "1st person"-nézet legyen, mert addig volt igazán élvezetes, amíg az a fejeden volt! De azért köszönöm ezt az epizódot is!

[@GreenStuffCompany]

Kb 2 éve egyszer haverokkal mentünk le a kocsmába és az út mentén parkolt egy Veloce. Megálltam egy kicsit körbenézni, mire utolértem a többieket már jöttem 3 körrel. Ha egy ilyen állt volna ott szerintem még mindig ott szobroznék mellette. Nem mindenkinek tetszenek ezek de bennem megmozdít valamit.

[@94narutohun]

Az alfa nem egy autó, ez egy csoda :D Nekem csak egy 2005-ös Alfa 147 1.6 T.S.-om van, 1.5 éve vettem és nem bántam meg csak azt hogy kereskedőtől vettem. Ugye amit eltusoltak azt ki kellet cserélni (gyújtástrafó, gyertya, lambda szonda) de azóta semmi baja, egyszerűen imádom. Nem egy gyorsulás bajnok de kanyarokba verhetetlen. Nem bántam meg hogy meg vettem.

[@zoltank3955]

Nehéz lenne mit hozzátenni ehhez a teszthez. Pedig több "száz" külföldi tesztet végignéztem már a témában. Gratulálok hozzá .Talán annyit szeretnék hozzátenni, hogy régebben ültem már egyben és akkor is lenyűgözött az autó tudása, de akkor nem én vezettem nem lehetett teljesen objektív az élményem. Most viszont sikerült a vezetőülésből is kipróbálnom egyet. Amatőr szemmel, az a nagyon meglepő, hogy az autó egyáltalán nem tűnik 510 lóerőnek, pedig még több is a mérések szerint.:) Valahogy olyan mintha direkte amatőr vezetőknek fejlesztették volna ki, egyszerűen nagyon megbocsátó az autó, "minden " hülyeséget elbír szinte..... Minden egyes centimétert érez az ember amikor elkezd megfarolni és folyamatosan kézben tartható. Egy bmw m4-es f82-nél sajnos ezt nem tudom elmondani. Pedig bmw-s vagyok alapvetően több bmw-m is volt már, de ott például a versenytárs f82-nél sokkal magasabb szintű már már versenyzői szintű tudás szükséges, hogy a bármikor bármely irányban kilendülő farát az ember biztos kézzel meg tudja fogni. Biztos nem vezetek elég jól, nekem kell ez a védőangyal amit az alfa tud, pedig RACE állásban volt végig. (meleg idő volt😊) Bár lehet a g82-es már többet tud ebben is, ahogy látom a külföldi teszteken. Olyan mintha az alfán lévő gumik valami ragasztóval lennének bevonva, nagyon nehéz driftbe vinni, a végtelenségig bent akar maradni a "gyors körben", talán ez a nagy különbés a bmw-hez képest. Tényleg érezhető, hogy ez az autó leginkább a nürburgringi pályanapra reszelt sportkocsi, nem annyira huligán. Nekem pont ezért tetszik. Összességében úgy szálltunk ki az autóból, hogy én és a barátom akivel közösen kipróbáltuk, szó szerint mindenhol le voltunk izzadva 40 perc vezetés után. :) Nem tudom el tudnám e vezetni a hétköznapokban is -tudom a sima üzemmódok nem ilyen durvák, de ki akarja ezt az autót abban használni :)-, de maradandó élmény volt az biztos. 9,7 liter volt az átlag fogyasztása az átvétel pillanatában, amit azóta sem akarok elhinni. Nem tudom ki vezethette előttünk.:) Ez nekem szinte képtelenség már a 90-es évek végén egy 1.6 100 le autóval is több volt az átlagfogyasztásom. Bár akkor még nagyon fiatal voltam. :) Mindenesetre a teszt végén 16,9 literre módosult az érték, és cca a fél tankot megetettük 60-70 km alatt az autóval. 410 km volt az átvételkor az átadsákor pedig 220 km a megtehető távolság. Biztos nem volt teljesen tele, meg az elektronika is vicces lehet a 9,7 ről való átálás után és ezt már a 16,9-es fogyasztásra muttata, de ez már matematika.:) Persze valamit valamiért az élvezetekért mindig meg kell fizetni. Így a hétköznapokban úgysem jár az ember, mint egy rövid próba során. Hogy rosszat is mondjak, nekem a sima "mezei ülés" nem nagyon tetszett, kicsit nyomott a hátamnál nem sikerült teljesen magamra állítanom. A SPARCO feláras ülés amiben annak idején ültem csodálatos volt ebben a tekintetben én azzal venném inkább még ha drága is. Bár abban, ahogy látom nincs ülésfűtés, ez érthetetlen, de mindegy. Illetve a váltó nekem nem csinálta ahogy én hívom azt a dupla ráváltást, amit egy két versenytársa előszeretettel használ amikor alacsony fordulaton a hűtőig nyomjuk a gázpedált. Lehet, hogy az intelligens váltó igazodna hosszabb távon a vezetési stílusomhoz nem tudom mindegy is. Illetve nekem az akrapovic kipufogó lehet hülyén hangzik, de sokkal rosszabbul szólt, mint a sima mezei rendszer. Ilyet se sokat tudnék mutatni, ahol a gyári rendszer ilyen jó, hogy tuningolni sem lehet, de ez persze szubjektív. A fék fura szokni kell, mert ez egy új rendszer, de ez lesz a jövő ahogy látom. Zárásként azt szeretném elmondani, hogy vezettem már több erős autót is amiből egy audi r8 v10 és egy porsche 911 4s volt a legmaradandóbb élményem. DE ez az autó nekem mindkettőnél többet adott. Igaz azok összkerekesek voltak, összehasonlíthatatlan tudom.... Elnézést, hogy ilyen hosszúra sikerült, de nehéz volt keveset írnom:) A tesztről a gyengének éppen nem nevezhető saját autómban 70 km órával döcögtünk haza, mint egy nyugdíjas házaspár. Talán ez mondja el legjobban mekkora élmény volt ez az autó és mennyire kifáradt az idegrendszerem benne -zsongott a fejem-, mintha egy "igazi" versenyautóban ültem volna!

[@szabolcs8349]

Nagyon jó volt. Egy utolsó mohikánt láttunk. Én SUV használó és kedvelő vagyok és nem bánom, hogy az Alfa is követve (iszonyat lassan) a piaci trendeket mostanában ilyeneket fejleszt. Talán a Tonáleval, Stelvióval, Brenneróval túlélheti ez a patinás márka ezt a periódust. Amikor a Tonale koncepció megjelent, azonnal mentem a szalonba, hogy nekem ilyen kell, de sajnálatomra azóta sincs még a piacon. Ha már ott voltam, elhoztam egy Stelviót és nem bántam meg. A giorgio egy csoda. Szerintem simán rá tehetnék a Ferrari Pursangue-t is, mert abban a kategóriában is a legjobb lenne. A többi gyártó még a közelében sincs. Használtam és használok sokféle BMW-t vagy éppen AMG Mercit, de ezt nem tudják. Ez egy nagyon könnyű, mégis szilárd autó, ami magától átlibben a kanyarokon, a futóműve is egyedülálló. Nem dől, nem ráz, szuper. Megbízhatóságáról még nem tudok nyilatkozni de az olaszok elég sűrűre hangolták az olajcsere periódust.

[@gcastle79]

4:05 aprókavics recsegtető... Überfaxa! Respect!

[@matehajdu3308]

A videó elejétől csak az a mondat ment a fejemben hogy "Indítsd be, indítsd be, INDÍTSD MÁR BE!!!!!" 😂 😂 😂 😂

[@balazssipos177]

Az egyik kedvenc autóm! Gratulálok!!! (a másik a w204 c63 amg)

[@zsoltdeak8364]

Kitűnő ízlés, uram!

[@balazssipos177]

@@zsoltdeak8364 Köszönöm szépen! Meg még az 1965 Shelby GT 350R és az új is nagyon tetszik Arról esetleg lehetne tesztet készíteni?

[@sarplaninac]

Nekem"csak" egy Veloce giuliam van ami megeszi a böhöm x5m50d-t és az rsq8(510le) is csak 220nal kezd távolodni, de szerintem 2ev és lecserèlem egy qv-ra :) persze semmi értelme még 280le-vel sincs konkurencia főleg kanyarban, no de ez a hang... Egyébként nekem két év alatt teljesen hiba mentes. Imádtam a tesztet!! Persze kissé elfogult vagyok mert csak olasz autoim vannak, de átélés ahogy beszél Pista...:) a Camaro és a Jaguar teszt is hasonló élmény volt! Csak így tovább!

[@attilahamilton1237]

régebben egy 155-st hajtottam... állat vót az is....de úgy érzem ha visszatérek ...én egy ilyenen gondolkodom baszottal bejön........Veloce-ba milyen sűrűn kell az olajat cserélni? kb mennyibe kerül komplett olaj szerviz? nagyszerviz ár esetleg?

[@sarplaninac]

@@attilahamilton1237 olaj csere 15 000km. Én csak a szakszervíz árat tudom, az egy 100as. Gondolom ez egy egyszerűbb műhelyben 60 körül simán beleférne. Egyebet nem tudok mert csak 33 000kmnèl vagyok 🙂 fogyasztás 9,5-10,5

[@janeszp.2808]

@@sarplaninac OFF autóm ugyanennyit eszik 2.0 T

[@kornels7176]

19:00 a belső felvétel 👍💓 de jó lett hogy sokat vettétek fejről, nagyon átjön💓. Köszi

[@vsz9699]

A hang is jó, jaja, meg Pista jól használja ezt a vasat.

[@kelpojohny5562]

Nagyon tetszett a videó, ez a kocsi ahogy pista is szívből a szívnek szól, zseniális🍀❤

[@imrenagy2580]

Gratula kedves István, követem bemutatóidat egy ideje és mondhatom, minden elismerésem!! Ha elemében vagy, a 601-es Trabira is megtalálod a marketing retorikát és az "üzemanyag szintmérő" funkcionalitásának nyomatékát, ahhoz, hogy holnaptól a "gyengeidegzetű" majd sorban áll és csak azt keresi és szajkózza, mondván csak az a hatékony és jó megoldás :))) Király ! Persze az Alfa az valóban egy sajátos és egyedi életstílust, életérzést biztosít, ami nem vitatható! Csodálatos a "szoftwer," amivel megáldott a Teremtő !! Kíméld és vigyázz rá.

[@csabiscoot7596]

10:48 -nál az a kis recsegés = instant like

[@zrankfappa1752]

kiszámoltam mennyit autózott Pista 1 hét alatt. 4 teli tankolás, mondjuk 50l per tankolással számolva 200l. 16l/100km fogyasztás esetén 200l/(16l/100km)=1250km. auchan benzinnel kb 70e Ft. valszeg 98-assal ment, az meg 80e Ft. az autó gyönyörű.

[@janeszp.2808]

Szerintem nem ő fizette. Már bocs.

[@Krasch82]

Üdv. Nekem a 156os Alfa a "best of". Csakis a Facelift előtti. Őt használom, heti 500-600 km - t tekerve Vele.Gond, probléma mentesen.Jah,1,8 Twinspark 144 paci. Imádom.De egyszer remélem lehetőségem lesz beszerezni egy ilyent technikát is. Persze kizárólag a 156-os mellé. :-D Gyönyörű a Giulia ( is) .

[@welectronic-gara.zoltan]

Szintén, csak én ezt 2.0TS-el teszem. :D A FL előtti az igazi szépség! ;) (Bár én javítok jópárszor, viszont élmény autózok minden egyes nap. :D )

[@Krasch82]

@@welectronic-gara.zoltan Pedig mindenki hogy fél a Twin Spark motoroktól. Ha megkapja időben ami kell (olaj 8-10 ezer km, vezérlés 50-60 ezer km, főtengely csapágy csere 150-160 ezer km), semmi egetverő nincs velük. Meg ugye a megfelelő alkatrész kell bele. Nem szabad ilyenen spórolni. Mert akkor aztán jön a "szarolasz" (így egyben) kifejezés. Picit sűrűbben kell, mint a legtöbb autónál.Ez tény. De ha ez megvan, akkor nem lehet különösebb gondjuk.

[@welectronic-gara.zoltan]

@@Krasch82 Ahogy mondod! Sokszor megkapjuk a "szarolasz" jelzőt... Én szinte napi szinten úgy kihajtom az autót, mintha muszáj lenne. Egyszerűen imádom mikor a vez. mód. dolgozik és szánt... Nyílván ennek ára van és költeni kell rá. Oszt? :D Ilyen élményt semelyik kocsi nem ad és ugyan úgy kell költeni rájuk. Akkor? Mindenkinek megvan a saját betegsége, csak maradjon is csendbe és ne legyen bölcs. Ezek gépek, amik az emberhez és az utakhoz lettek tervezve, használni és élvezni kell. Nem a boltba járós, 4,5l ből kihozós nyugi kocsik... bennük van a vér, ennyi. :)

[@Krasch82]

@@welectronic-gara.zoltan Mindig azt mondom, Olaszból éppúgy van jó, mint Németből, Japánból tré. Amelyik kocsinak nem csak tulaja van, hanem gazdája is, az meghálàlja. Nade az Olasz autó adta közvetlen érzés. Autó, ember, út teljes összhangban.Nemcsak eljutni A-ból B-be. Mindezt élvezettel. Ezt tényleg csak az Olasz autók tudják. Nem azt várjuk, h. odaérjünk, hanem h. mikor mehetünk tovább. Azt most meg jönnek a. villanyautók. A guruló számítógépek. Motor hang, élmény nélkül.

[@welectronic-gara.zoltan]

@@Krasch82 Pontosan! :) Erre írtam is egy hozzászólást...

[@foka19]

Végre egy videó a régiből, végre nem a tréning pályán. Király lett ez is, igy tovább

[@levit.n.9093]

Nem tudom, ki, hogy van vele, de személy szerint nekem nagyon bejött a fejkamerás rész! 👍👊

[@janoskovacs9789]

Német befolyású ország vagyunk. Mi vagyunk a felszopó lányok a német gazdaságnak 🤷‍♂️🤔 számomra teljesen érdektelen még a német gyártmányú szerszámok is. Én heti 2 német autót teljes motor game over rá tennék. Nekem olasz van és ez csak vigyorog rajtam🤷‍♂️ autó szerelő cimbi akinek a garázsa előtt szoktam csak megálni, ő azt mondta neked nem való más autó mert 2 nap alatt megölnéd. Szóval nekem bejött, de rendesen. Azon kívül hogy jobb mint a többi, azon kívül van valami benne ami a többi e nincs. Én vagy 3 német autó márkát ismerek de helyesen biztos nem tudnám leirni 😂 így még se próbálom 😂 vezettem új bmvét. Én sajnálom a tulajokat. 😕 Valami olyat képzelnek bele ami nincs. 😳 Egyébként kezembe maradt az ajtó kilincs azonnal😳 borzasztó kínos volt. Hát mondom ez nem valami stabil. 😕 Nade én se nézném jó szemmel, hogy mindenki olasszal járjon 😂 hogy lehetne viccelődni akkor? 😀

[@petertoth8187]

Mindjárt jön Janklovics, hogy de kár, hogy nem voltam ott! 😃

[@bamlizoli]

Az olaszok még tudnak igazi stílusos autót csinálni, ami még valóban autó. Ez meg egy báránynak kinéző vadállat olasz eleganciával.

[@g0nzal3s]

3 éve van egy Montecarlo blue, napi nyugis közlekedésre is tökéletes, de ha tolod akkor hörög és megy, és pályagumikkal pályán is röhögve hagyja ott az m4-m3 párost. Ráadásul fillérekért lehet venni bele egy kis dobozt, amit ha a rádugsz a komputerre a kormány alatt, akkor egy távirányítóval nyithatod a kipufogó szelepeit, így normál módban is race hangot csinálhatsz =)

[@birotam01]

Be sza rok.... Kell nekem egy Giulia, de ha anyagilag így maradok akkor max csak egy Júliát kapok 😬😬

[@dorinchelcea3241]

Utca szélén ismerek párat,de nagyon veszélyesek,vigyázni kell velük... :--))

[@sziklaszilard8413]

Inkább egy horngyuszit

[@MrUtazo]

Pont az ilyen tesztek miatt csatlakoztam hozzátok , mindenkori kedvencem a Giulia Quadrifoglio :) Persze nekem elég lenne az alapmotorral is :) . A vezetés élménye meg van abban is. Az központi rendszer viszont , ebben van az elmúlt pár évben a legszebben integrálva. Köszönöm a tesztet és a munkátokat.

[@schmerlzoltan1977]

Megyek bankot rabolni, persze csak vic de az éjel tele sirom a párnát mert annyira kellene. 😅 Kösz a videót! 🇮🇹😍🤌

[@laszloblue3611]

Sokat kell melózni egy ilyenért, de élményt, egészen más Olasz is ad..

[@tamasdoczi]

Jaguar XE SV8-al kellene összehasonlítani. Eszméletlen szép ez az autó 🍀🚗🇮🇹

[@DANIMOCO]

Level 2-es önvezetés? Nem kell.

[@andrasborcsok8731]

Pista ment a like. Gratula a tesztre a kocsi meg tényleg nagyon jól néz ki ! Noha a kocsi tetszik , de nem vennék ilyet még ha pénzem lenne rá akkor sem , kipróbálni viszont nagyon szívesen kipróbálnám még ha fizetni is kellene érte.

[@LocutusH81]

Néha feltehetnétek egy goprot a kipufogóhoz is, egy kis libabőrért :) Amúgy meg hát. Azurro kékben.

[@Matesszka]

Azaz. Csak Azzuro kekben

[@thomyakadjlife]

@@Matesszka Háàt ha csak rózsaszín lenne belőle még akkor is kéne... 😂😂😂😂

[@Lagguage]

Baszki veszek egy alap giuliát 200hp-s motorral. Kész. Az a giulia teszt és ez is meggyőzött. Köszi Pista!

[@vsz9699]

Jó teszt volt. Lehet ezért az autóért rajongani. Azonban jó lett volna tudni, hogy mik voltak az első szériások hibái, hogyan lettek javítva (visszahívás, első szeriz, fődarab csere, stb). Az Alfa rossz hírneve pont a műszaki megbízhatatlanságból fakad, ez a teszt meg jó felület arra, hogy segítsen levetkőzni a márkának a hiányosságait/előítéleteit. Az nem oké, hogy "Amikor jó, akkor nagyon jó és azt kell élvezni, mert ez akkor elmondható pl a prince motorról. Amíg jó, azért az is kiemelkedik az 1.6-os motorok közül. Ilyen téren szerintem ez hiányos teszt volt. AZ viszont vitán felüli, hogy nagyon szép autó és nagyon lehet vele veretni. Köszi Pista! :)

Nézd, a Nissan GTR is tíz rajt után fosta össze magát. Ma mennyit bír a "legenda"? :)

[@hobizoli]

@ igen, az azert eleg ciki volt, hogy egy youtuber csati 300+ rajtot belerakott egy nap alatt egy 911-be es azon nem kellett utana a valtot tervezetten felujittatni...

[@g0m3z78]

Én nem vagyok Alfa rajongó, de ez az autó gyönyörű. A GTA változatról nem is beszélve. Masik nagy kedvencem tőlük a 155.

[@MrSPLbear]

"Megszalajtotta a TDI Golfot. -Mi, mi volt az a hang? -Műszaki hiba." :D :D :D :D :D

[@kobzol69]

Ma már nem akartam kicsapni .. de az élet nem kívánság műsor .. köszi PISTA!

[@spinningfanatic9395]

Azért egész hihetetlen, hogy az a pici dji pocket2 milyen hang és képminőséget ad. Nagyon klassz videó, az autó meg szerelem♥️

[@norbertszabo2427]

A hangot nem a DJI veszi, de ez egyértelmű, hiszen látszik a videóban.

[@speedzonehu]

De bizony, h a pocket veszi. A pocket 2-nek van már saját csiptetős mikrofonja, nagyon jó kis cucc.

[@Danite1985]

Pista! Köszönöm!!! Az egyetlen új autó amit veszettül kívánok!

[@Newl777]

egyik nagy kívánságlistás kedvenc. imádom. csak nem ilyen színben kéne :D

[@YELLOW-Official]

Végre, így betétesen elég szép lett már a hátsó lámpa is, ami kívülről a leggyengébb pontja volt. Én minden áron az új CLA hátsó lámpáját képzeltem oda. Azért ez hátul elég szűkös. Nem véletlen nem lett beülve. Hiszen Pistára volt állítva a bal1 is és ugyanannyi hely volt ott is. Nyilván úgy sem ülnék hátra soha. XD Amúgy egyetértek, már mikor szó volt róla azt mondtam, hogy ez mocsok jó autó lesz. És BMW fanatizmus ide vagy oda én is vennék magamnak egy Giulia-t, ha lenne éppen arra pénzem.

[@tamasastalos7941]

Egy film címe ugrott be a videó hatására "az utolsó mohikán".... :-(

[@Roadsterxxl]

Attól tartok, hogy a hazai tdi nyájnak hiába mutattok ilyen autót. Nem is értik...

[@zoltanlukatsovics5845]

Én nem szeretek a kúton hagyni vagyonokat, de ha Te igen, hajrá!

[@csigarena]

És tényleg

[@zoltanlukatsovics5845]

@@csigarena Hogy mondta Hofi: Az ész van legjobban elosztva..

[@turankettes]

@@zoltanlukatsovics5845 25 milliós élményautónál ne ez legyen már a lényeg

[@zoltanlukatsovics5845]

@@turankettes Nekem egy garázsom van, egy autót akarok fenntartani. Ha mindent egy kocsival akarsz megoldani és rendszeresen mész távolabbra, de nem csak egy közlekedőedényt akarsz, akkor a 3000 V6 TDI igenis a legjobb választás. Ja és nekem nincs 25 millióm autóra, csak a negyede..

[@hajosrobi780]

Király volt ez a műsor pisti👍👍👍és ez az autó maga a csoda, imádom! Köszi nektek!😎Így tovább és várom a többi műsort.SZIASZTOK

[@palsari7872]

Baszós!💪 Az a hang...amikor az ördög bulit tart. 💯💚

[@ferenctoth5710]

A verda is oké, de a szöveg amit végig nyomtàl, az kiràly! Semmi műmàjerkodàs, pusztàn zsigerből! Grat!

[@MrRockleeee]

Brutális hang na ezt hívják dallamnak a kotta füzetben💪

[@MRLDsxn]

Szép nagyon, az alakja engem emlékeztet a BMW-re, az is jó alakú kocsi. :)

[@richardhorvath7237]

Szervusztok! Megyírtam ép az előbb a konkurenciának is : ), hogy nekem nem tetszik, persze ez Subjektív! De a 2006 os Subaru WRX Sti-t nem körözi nálam! ; )

[@DontChee]

Szolgálati versenyszemély-gépjárműnek, Pista számára, ideális, majdhogynem tökéletes :)

[@Adamyno]

Nekem nem a szívem csücske az AlfaRomeo, de ez tényleg egy szép autó. A belseje is tetszik. De nem ez a lényeg, hanem amit mondtál is: vezethető.

[@dinipal4067]

Szia a sima 150 lovas giulia ról is lehetne videó. Elérhetőbb áron van és szerintem sokan kíváncsiak lennének rá.

[@attilanagy1981]

Pista köszönöm szépen a feltöltést! Nagyon jó volt hallgatni ahogy beszéltél erről a remekműről. 😊Élveztem a videót király vagy! De nem fényezlek tovább jó volt. 😊

[@chaseyoung225]

Végig vigyorogtam ezt a tesztet mint egy hülye :DDD Álomautó. Remélem egyszer kipróbálhatok egyet.

[@akuma2534]

15:56 A motor úgyis elnyomja :D

[@laszlonagy2046]

Igy kell egy autósműsort megcsinálniBravó👍

[@sziklaszilard8413]

Hogy?

[@jmeze88]

Üdv. Mielőtt megnézem a videót, MO-on senki sem készül ebben az életben új s class tesztet csinálni? Köszi ha valaki tud válaszolni.

[@dusankapas]

Szeva én láttam az autosamantol az instajan tesztet már pár hete

[@jmeze88]

@@dusankapas nem találtam 🙁

[@dusankapas]

@@jmeze88 fent van az instajan most néztem 13perces videó december 3-án. Rakta ki

[@boga4791]

A szőr felállt a karomon amikor röfögött egy kicsit a kocsi, mikor Bence kivitte a mikrofont a farához :D

[@sziklaszilard8413]

A szar is kiáll a valagadból

[@robertgacsfalvi1683]

Honda NSX mindennek ura , István megmondta :-) Jó az Alfa teszt . Profi. :-)

[@gaborhorvath8338]

zseniális a magyar nyelv :) - Apró kavics : Akrapovich :D

[@sandorbozodi9971]

Pista megfertőztél a Giuliával és kellett vennem egyet. Találkoztunk is Pest fele az egyik Shell kútnál. Biztosan emlékszel , nehezen tudtál kiszállni az autódból mert én túl közel álltam hozzád. Hu mekkora boldogság nekem ez a kocsi,te azt el se hiszed

[@G-88]

Olasz autó így vagy úgy Veglia Borletti én tudom.., de ez a piros vas nagyon bitang ezt a német japán pártiaknak is el kell ismerni. Jó hogy nem saját a hajtás, de azért efelett én szemet tudnék hunyni, így hogy nagyon mazdás vagyok.😁

[@Szasek]

Pista ,végre már nagyon vártuk ezt a tesztet TŐLED,csak így tovább nem csalódtunk benned Alfa cuore. 👍

[@arlancia]

Végre nem kezdték elemezni , hogy ez a műanyag pöcök 1 ezered milliméterrel többet mozdul mert olasz ... Az első számomra tökéletes video .

[@balazsmittnacht9070]

Nem vagyok alfás de ez még nekem is nagyon bejön, bár alfáról még nem nagyon hallottam hogy ronda lenne, bár egy kicsit szomorúnak tartom (ez nem az autó bűne) hogy már annak örülünk hogy van analóg berendezés a műszerfalon.

[@imrez84]

Nekem a Win7-es desktopon nem működött a surfshark rendesen, telepítés után a weboldalak többsége be sem jött. Telefonon ellenben jól működött. Viszont pozitívum, hogy gond nélkül visszatérítették a befizetett összeget 12 órán belül.

[@devillepanther4451]

De vártam már az esti program meg is van 🤗🇮🇹🤤😍

[@Nawyal1]

Végignéztem.. 1 szavam van :SZÉP! Italian Cuore!

[@sziklaszilard8413]

Italian hardcore

[@medveee]

Nem sok autó van ami tetszik, de ez tényleg, bármelyik motorral. Még a mazda 3 ha kevesebb összegbe gondolkoznék.

[@ubul996]

Sziasztok srácok, csak egy kérdés, a surfsharkon ugyanúgy eléshetőek a magyar tartalmak is?

[@papesz7008]

10:44 Micsoda hang ,húúú

[@ocsisajt78]

Miért van az, hogy 'kuuuváááa kívánom? Elegáns és sportos is. 😊🙃😅 30:48-tól tökéletesen egyetértek! :)

[@sziklaszilard8413]

Amiért a qrvákat is kívánod 😂

[@ocsisajt78]

@@sziklaszilard8413 Haha 😅 (Nem az én műfajom :P)

[@THEBTKNG]

Ilyenem lesz nagykoromba, tízév mulva

[@tamaskorcsok2795]

Most lehet sokan anyazni fognak de szerintem messze nem csináltak olyan egyedi formát ezzel az olaszok mint mondjuk a 156 os alfaval. Nekem a hátulja egy kicsit a koreai autókra emlékeztet de összhatásban egy szép autó! Pista említi hogy az Audi beltér minőségibb és ez igaz is de itt ennél az autónál nem hinném hogy ezt nézi valaki:)) gyönyörű a hangja és nagyon jól megy de egyet azért megjegyeznék ha még lenne pénzem is megvenni egy ilyet lehet átgondolnam mert egy ilyet vezetni is tudni kell! Ez már olyan szint ahol jobb ha eloszor elmész egy hoszabb tréningre ahol megmutatják hogy is kell vezetni egy ilyen autót! Ez már fegyver és ezzel nem érdemes játszani szerintem főleg az utcán!:)) Ami biztos hogy vezethetosegben valószínű hogy ebben a kategóriában a legjobb szóval gratulálok az olaszoknak hogy egy ilyet összehoztak👍

[@SuperQuru]

Ez a teszt volt ami meggyőzött...és elhoztam..

[@istvanhefko]

Azóta is szerelem?

[@Enkeli344]

Uhh de jó az a piros biztonsági öv!!! Meg az a szép műszerfal minden. Lenne egy észrevételem!!!! 12:28 környékén!!! Kérem a kamerás embert ne olyan közelröl vegye már a kormányt és konzolokat nagyon zavaró. Amúgy jó minden. Ja és beülsz magad mögé teszt majdnem kötelező fogás egy tesztnél, máskor azt se felejtsétek el. Egyébként köszönjük a videót frankó autó nagyon.

[@roberthorvath2926]

Nehéz és fárasztó lett volna neki odébb tolni azt a 2 dobozt 10 cm-rel. Igazán megèrthetnèd, ő ilyenekre nem ér rá.

[@Enkeli344]

@@roberthorvath2926 felőlem mérőszalaggal is lemérheti máskor ha lusta eltolni :) Nem tudom mostanában nem ülnek csak be. Reméljük tavasszal be fognak :) Ettöl kedvelem őket , és remélem ezen a dolgon majd javítanak.

[@stefanmolnar4345]

Szuper volt, köszi nekem a qiulia qv aszonynak a stelvio qv :)

[@imrekoreny9355]

Ugyanezt a leosztást kérem én is!

[@stefanmolnar4345]

@@imrekoreny9355 Mikor előszor vezettem nem akartam visza adni a kulcsokat :) a kategóriában nincs elenfele

[@imrekoreny9355]

Én nem szeretném kipróbálni, mert utána azt számolgatnám, hogy miket adjak el ahhoz, hogy tudjak venni egyet. 🤣

[@frenklinrozevelt5844]

Van mit tanulnia a német premiumnak stílusról 😛😂🤣 most az olaszok az angolok az f typeal...

[@mazeofcar1111]

A 4639 mm-el messze van ez az 5 métertől... Az 5 méter, az Mercedes e osztály és 5-ös BMW méret. Ez C Merci és 3-as BMW kategória. De nem baj :)

[@palesz53]

Egyetlen problémám van ezzel a videóval. Itt egy autó, ami tényleg jól megy. Könyörgöm, miért nem látszik ebből semmi? MIért a tesztelő fejét, meg az operatőr testrészeit látni 90%-ban miközben halad az autó? Ez nem érdekel... Hanem hogy néz ez ki kivülről, vagy akkor legalább az utat lássuk már, a tempót. Beszélni közben is lehet. Azt is jó lenne végre eldönteni, Bencéhez beszélsz-e vagy nekünk, nézőknek? Inkább nekünk beszélj, nekünk gyártjátok a kontentet. Még akkor is, ha Bence ott van fizikailag, mi meg csupán majd mikor nézzük, virtuálisan, a képernyő előtt. Rettentően hektikus minőségben tudtok videót gyártani időnként. Tegyétek már le az alapokat, amihez tartjátok magatokat, ne érződjön már időnként adhoc-nak milyen lesz egy felvétel.

[@zslg]

Borzasztóan sok (ismét) a szubjektív vélemény. Bírom a SZ-videókat, de állítólag változott a "fejegység", de pontosan mit változott? Értem én, hogy az Audi és a német prémium márkák le vannak szólva, mert csili-vili és felesleges (a tesztelő szemében), de ezt 10x meghallgatni? Egy picit több szakmai dolgot szerettem volna hallani, ezért jöttem. Pl. engem érdekelt volna, hogy a fogyasztás azért 16, mert a Kerepesin is keresztbe állt az autó, vagy azért csak néha lett rúgva, egyébként normálisan gurult vele Pisti? Érdekelne egy klasszikus, hétköznapi fogyasztás. Változott, ugyanannyi? A hétvégén, a pályán nem annyi lesz, de az nem is érdekel. Az Alfa Romeo imádatot már tudtam korábban is, gondoltam ez nem fog kapni egy újabb videót. :)

[@souland777]

10:16 Felkapja a fordulatot, mint tyúk a búzát! 😁

[@sziklaszilard8413]

Mint gyöngytyúk a taknyot

[@richardpauer1062]

Minél többet látom ezt a kocsit, annál jobban kívánom sajnos. Pedig csak az ósuli. :D

[@csabakakas6156]

Többször megnéztem, mert nem győzök vele betelni 😀🙏🏻👌