Speedzone teszt: Opel Astra L 1.2 Turbo GS Line: Sosem volt ilyen jó, csak...

Támogatás: www.donably.co...
...csak már nagyon nem az, ami volt. A közönségkedvenc tömegcikkből egy magasabb polcra került az új Astra. Hogy van-e ott keresnivalója? Kiderül.
www.speedzone.hu
www.speedzoneshop.hu
www.patreon.com/speedzone
#speedzone #opel #astral #turbo

[@Dixeinsteinss]

Zongoralakkra nagyon jó megoldás a matt fólia. Ahol járművet fóliáznak, ott általában vállalják a belső tér ilyen jellegű fóliázását is. Kijelzőre is létezik, nagy találmány.

[@Enkeli344]

Engem a zongoralakk nem zavar. Bàr vehetnék egy Ilyen autót, ez lenne a legkissebb bajom

[@sebestyentezli2248]

Szerintem a fa berakás a legszebb díszítőelem

[@gergelyhorvath2368]

​@@sebestyentezli2248Szerintem pedig a legrondább a fa és legszebb a zongoralakk, nem vagyunk egyformák!

[@SilverGhost1996]

Jó kis teszt volt, sose vágytam opelre de ez a forma, meg "ahogy eladja magát" az nagyon bejön!

[@tirgod100]

Formaja az jo .. de az a motor nekem bajtol buzlik :D

[@TheRealKingOfHun]

Aztán beleülsz és rájössz milyen kicsi, borzalmas az anyaghasználata, nem mellesleg kényelmetlen és alig várod h kiszálj. Tapasztaltból mondom.

[@gerrardsteven2135]

@@TheRealKingOfHun danke

[@dankaig]

Első pillanatban Camaro érzés nálam is bejött. Egyébként szép és jól kinéző autó. A sok lakk belül azért kibaszás, hogy nem jönnek rá hogy nem kellene erőltetni. Az ülések szuperek,összességében rendben van és szép a belső is. Szerintem annak a 3 hengernek nem volt rossz hangja ám. Köszönöm a bemutatót!

[@zolikaton2katonazoltan894]

Külsőre, nagyon be jön. De a műszerfal és a motor, az rettenet.

[@Kagebacsi]

Opel Astra J tulajként el vagyok én is hűlve az árán. A J Astrát újonnan vettem, csúcsfelszereltséggel, Cosmo, plusz egyebek, a legerősebb benzinmotorral (1.6XHT), automata miegymás, 6 guriga, üzembe helyezve.. oké, hol van már a tavalyi hó, de 12M egy 3 hengeres hatchbackért és ez még nem is a csúcs.. hááát.. de persze ma már minden drága.. :(

[@envagyokzaz]

Egyetértek, a design kiváló. Kivéve azt a műszerfal keretet. Nem tudom eldönteni, hogy annak a design-ja hol állhatott elő. Vajon pénteken este a formatervező részlegen 2 perccel lapzárta előtt, vagy csak szimplán a pénzügyön?

[@gerrardsteven2135]

ez ocsmány kívűl belül ez már nem Német hanem valami francia keverék!!

[@beltekimiki]

Messze van ez a design a kiválótól. Koppintás más autóktól.

[@frustration_1]

Ilka Höbermann úrhölgy v kicsoda csodálatos munkája :D Már megint a kötelező kvóta probléma...

[@bikehun4843]

Szerintem jól megtervezett forma kívül-belül. Kívülről szerintem a legszebb jelenlegi kocsi ebben a kategóriában. Nekem a maguk idejében a H Astra GTC és a J Astra GTC (nyilván az OPC is) mutatott ennyire jól.

[@peterbanki910]

Határozottan jól néz ki ez az autó.Vonzó jelenség mint az első tavaszi napon egy lengébben öltözött jó csaj. Nem lehet nem megnézni.Végre egy autó ami kicsit más, de megfelelően ötvözi a modern és a konzervatív formavilágot.Tetszik, csak az ára nem. :)

[@apapapa2257]

12M ft egy jó kis autó. A Forintból fillér lett...

[@andrewsz8552]

Előre megyünk, nem hátra! :D

[@krisztianpeter-szabo8692]

Hát, nagyon nem értek egyet a beltér kapcsán. Fanatikus Opelesként is azt kell, hogy mondjam: ezt elkúrták. Tudom, hogy ízlésről nem szabad vitatkozni, úgyhogy csak két tényt emelnék ki. Zongoralakk borítás, 2022-ben? A szórakoztatóelektronikai ipar ezt a fétisét már 10 éve letudta, és nem véletlenül. Sőt, a konkurencia is legalább 5-6 éve. Hogy a tökömbe kerül ez a hulladék anyag egy frissen megjelenő autóba? Kár, hogy nem dobták még fel 4-5 kék LED csíkkal, hogy még gagyibb legyen, jó ég... Értem én, hogy a szálcsiszolt alu drága, de ember, 11 millióba kerül az autó, férjen már bele! Másik dolog: a kávák a kijelző körül. Na, ezen eldobtam az agyam. Nem csak azzal a tenyérnyi kopasz területtel van gond, öreg astrások már jól ismerik az ilyen vakgombok helyét kitöltő elemeket a múltból is, már-már hozzátartozik az élményhez. De az mi már, hogy a kijelző minden irányból több centis, vastag műanyaggal van körbevéve?! Kijelző körül ekkora kávát utoljára a CRT monitorok korszakában láttam, a kétezres évek elején! Most komoly, ennyire futja egy 11 milliós autóban?! Értem én, hogy az autóipar elektronika szintjén több éves lemaradásban van a mainstream IT-hez képest, de a notebook, ami előtt ülök, oldalt 4 millis, felül pedig 8 millis keretet kapott, és utóbbiba még egy kamera is fért... Az Astrában olyan vastag az a perem, hogy egy ügyesebb Cessna pilóta keresztbe leszáll rá, bekötött szemmel, bebaszva! Ráadásul totál céltalan. Nem vagyok autóipari mérnök, de teljesen úgy fest a dolog, hogy a tervezők, designerek oda egy sokkal nagyobb panelt álmodtak meg, amit a gyártás megkezdése előtti utolsó pillanatban Francoise lecserélt egy jóval szerényebb, a raktár hátuljában 2 éve porosodó darabra, fillér szexualizálás céljából. A kormányt már ki sem emelem. Esküszüm, a designer hölgyet nagyon megnyösztették egyszer egy Kadettben, mert a jelek szerint beégett a látvány egy életre... Végül: ha már a külsőt agyondícsértük, morzsoljunk el egy könnycseppet az Astra J GTC formavilágáért, mert úgy néz ki, kerekded, természetesen szép Astra már sohasem lesz többé.

[@andrasgazda9644]

Az első olyan egérmozis műszerfal ami tetszik. Ha nem fűnyíró motorral lenne, még érdekelne is

[@lehelzelenka207]

Agyon dicséri az 1300 kilóját, de hát mitől is lenne nehezebb ha egy 3 hengeres motor köré van építve minden. Mindent le lehetett elől könnyíteni mert ez a 130 lóerő nem fog semmiben se kárt tenni.

[@andrasgazda9644]

@@lehelzelenka207 Szépdolog az a 130 lóerő attól a pöcsköszörü motortól, de az ilyen végletekig kifacsart motorok nem igazán lehetnek tartósak ...tudom, nem is az a cél, de akkor is

[@flashboot]

Akkor nézz meg egy glb200-as mercit belülről(helykínálat ,kidolgozás kijelző stb...) ,ami 1 évvel ezelőtt még belefért volna az alap 1.3 játékmotorral(de legalább 4 hengerrel meg 163 lóval) a 12-13 millióba és látod majd a különbséget.

[@yareus326598]

akkor ajánlom figyelmedbe a most bejelentett GSe változatot 1.6T plusz villannyal. :)

[@flashboot]

@@yareus326598 Én továbbra is maradok a mercinél ,mert úgy vagyok vele ,hogy ha már kiadok egy valag pénzt autóra az ne opel legyen: kzbin.info/www/bejne/gXzOZH-mmKZrZsU

[@prem51000]

Érdekes lenne megélni, hogy a mai autókból mikor lesz 1 darab muzeális!

[@Nagy-Zsolt]

A "H" Astra után nem a "K" jött, ahogy elhangzik 11:30-nál. A kettő között ott volt a "J". Murvás földúton autózásnál pedig minden autó poros lesz, mindegy mikor lett lemosva, és nem is a fényezésen múlik.

[@zolikazolika4648]

Nekem egy Opel grandlad x van 1.2 most cseréltek motort 25000 km után hat jó lenne elhagynak már ezt a 3 hengeres túlhuzott motorokat

[@tiborsztancs4779]

Vigasztaljon, hogy a büdös életben nem fog rohadni a kocsid. OT-s rendszám már most garantálva.

[@tiborbauer7088]

Hát az hogy?? Megállt? Szakadt valami??

[@zolikazolika4648]

@@tiborbauer7088 autópályán 130 nal kiírta a motorhibat egyik dugattyúnál nem volt kompresszió és a gyertya szetegette így kuka .Legalábbis a szervizbe ezt mondtak

[@humbuk33]

@@zolikazolika4648 Szüleimnek anno az 1.3 suzuki ignisbe tört el a vezérműtengely, 2 hónapos volt az autó. Bármelyikkel előfordulhat ilyen hiba. Lehet, hogy pont fizetésnapi gyártásból volt a vezérműtengely.... 😅

[@zolikazolika4648]

@@humbuk33 igen van ilyen sajnos de elég kiábrándító hogy 2 éves autó és közel 9 Milla volt .Nagyon nagy csalódás

[@MrLeron22]

Én megvárom a 600 cm2 -is Bi-turbós 300 Le-ös Opelt.. az lesz az igazi.... addig járok normáilis autóval....Vicc...

[@sajatApamVagyok]

.. 600 cm²? Az már sztem repülő szőnyeg lesz, nem autó 😉

[@zabosnorbert5202]

A Calibra óta nem nagyon volt Opel ami tetszett volna, de ez nagyon bejön.

[@HDCFORLIFE]

J Astra GTC-t láttál már élőben? (Szép darabot, igényes fényezéssel.)

[@zabosnorbert5202]

Nem tetszik.

[@thaifold]

7:31 Az alcantaranak annyi köze van a bőrhöz, mint a rákóczi túrósnak a pacalhoz. (Ettől még szerintem jobb mint a bőr)

[@gaborszakacs3771]

Új Honda Civic is 11-12 millió Ft körül érkezik full hibrid hajtással, a külföldi tesztek szerint igen jó minőségben és vezetési komforttal, úgyhogy lesz konkurencia bőven. Kár ezért a sok zongoralakkért, a hányinger kerülget tőle.

[@DdavidHero89]

Azert azok nincsenek kozel sem igy osszerakva. Fenykepeken oke meg ujtesztben is de 10k kilometer utan olyan recsegesek jonnek amik nagyon olcso hangulatot keltenek. A hatso lampai meg az uj Civicnec nagyon olcso hangulatuak… (3 Hondam volt eddig)

[@tamashusz5724]

Ezek a 3 hengeres utók hol érnek ennyit? Felújítok egy ennél sokkal stabilabb (200-400 000 km múlva) 10 éves autót, és ugyanott vagyok.

[@gergelyhorvath2368]

De az már akkor is viszonylag öreg autó! Az autó pedig nem csak motorból áll.

[@zoltandobor4246]

11m forint …azt leszámítva minden szuper !

[@andrasjakab8051]

Igen és hátul 1db töltő csatlakozó.... Spóroltak 500ft gratula... Gyerek meg veszekednek ki merül le 500ft ért 11millios autóban szép ...

[@droland1978]

@@andrasjakab8051 500ft sporolas 100.000db eladasnal az csupan 50.000.000 ft sporolas.

[@tamas4192]

Honda Civic áron van...

[@MrCoonass1111]

@@andrasjakab8051 plusz még egy hengert is lespóroltak…

[@Rlaca01]

Ami 12 lett a végén…

[@VitariusLaszlo]

Hát ahogy azok a tabletek be vannak rakval azokkal a keretekkel az valami gusztustalan , 1300 kiló meg már könnyűnek számít , a lagunam 1350 kiló ami annak idején egy böszme dögnek számított

[@VitariusLaszlo]

@@trokkertrokker f astra

[@nabrosdg]

15:06 "normális német emberek, illetve nők tervezték meg" :D mintha a nagymamámat hallanám

[@Sanyey]

Igaz, a felsorolásban egy német se volt 😀👍

[@NorbiGaming]

Gyönyörű autó. 2001-es F astránk van, remélem lesz majd ilyen is egyszer :D

[@attilahorvath6153]

20 év múlva talán,de addigra már öt motorgenerálon túl lesz.De nekem ilyen motor nem is kellene!!!

[@YELLOW-Official]

Hát nem ebben a színben képzelném el. Nekem a műszerfalrész sajnos nagyon nem jön be, pont a zongoralakk nagy felületek miatt.

[@peter7126]

Pista részrehajlása megint nem maradt el. Egy ilyen műszerfalat egy hasonló árú VW-konszernes autóban perceken keresztül taposott volna a sárba. De szinte bármi másban is. Mizu Pista, szponzorált az importőr?

[@gyorgylaszlomayer3379]

Jelenleg a harmadik Astrát hajtom, abból kettő H Astra. Nagyon jól állítható minden irányba az ülés, főleg a gerinctámasz, akinek nem az menjen ortopéd orvoshoz. Szép az autó de francia motor van benne amitől (okkal és tapasztalattal) a hideg kiráz. A legjobb Astra a szervizek szerint a K, amikor a szalonban ahol ismernek, látták hogy körbejárom ezt az újat rám szóltak hogy azonnal menjek onnan, nehogy megkívánjam ezt a mostanit!

[@kornelmuller3866]

Végre egy szép Opel. Olyan, mintha gyárilag ültetve lenne.

[@gerrardsteven2135]

ez aztán nem!!!!!!!

[@istvanzoltanmagyar4218]

Egy 1.6 szívó manuálváltóval és repülne is ez a kis bódé 🤘

Egy apró megjegyzés: a tesztautón a sima alapára ledes fényszóró van, az IntelliLux három projektorral dolgozik, nem sima tükrös. 🙂

[@peter29kovacs10]

Ugyan ez a teszt az öt évvel ezelötti ,Vályi Pistával. Na az érdekelne.😂

[@gerrardsteven2135]

így van ott már le fogja szólni 100%

[@a.f.1587]

Hát nem tudom, én azért kritikával illetném a hölgyek ízlését. A műszerfal kerete gusztustalan szerintem, nálam már kizáró ok. Tutira nem bírnám sokáig nézni, olyannyira bántó a szememnek. És bármilyen óvatosan is takarítja majd az ember, kb 3 hónap után lesz csupa hajszálkarc. El kellene már engedni, zsákutca ez a zongoralakk, ahogyan anno a soft touch is az volt. Ettől eltekintve rendben van amúgy.

[@tamas4192]

kzbin.info/www/bejne/hZvdfIKvi6-bbM0 Szerintem a Kurszk-ban lehettek ilyenek a légbeömlők. Még egy bakelit villanykapcsoló mehetett volna mellé.

[@DarthLore_]

Hát az a töltőpad meg az a pohártartó még fogjuk rá elmegy de az az ocsmány zongoralakk a kijelzők körül. Amikor megláttam az jutott eszembe hogy a közélső “óracsoport” körüli zongoralakk olyan érzést ad mintha valami 20 éves széles kávás laptop kijelzőt néznék

[@algo_ritme]

Zongoralakk minusz. A többi jól átgondolt... határozottan plusz! Le a kalappal! Hello VW csoport... lehet ezt így is csinálni! 👍🏼

[@plus8580]

Közelébe nincs egy VW-nek majd az eladások megmutatják! Amúgy a legtöbb dolog rajta peugeot úgyhogy mint opel csak a nevében létezik már szerencsére!

[@ATEE77]

8:28 műanyag motortartó bak. NICE!

[@adriannsk5702]

gondolom mikor megfárad, akkor a motorral együtt cserélik

[@patricknagy8334]

Jó kis teszt volt, újszerű megjelenésével tuti sokaknak bejön. Pista, amikor egyedül tesztelsz milyen fedélzeti kamerát használtok menetrögzítésre? Ha van esetleg, amit külön ajánlanál, azt is meghallgatom. Előre is köszönöm a választ!

[@milanlapusnyik122]

Full ilyen a Peugeot 308asom is nagyon sok minden kb ugyan az mint ebben .Nekem is 1.2 benzin van semmi baja eddig nagyon szeretjük!

[@emtraprime4667]

Volt kollégám ugyanezzel a motorral szerelt új peugeotot 3008 vett, minőségileg és kínézetre tényleg jónak tűnik, motorikusan meg egy hulladék 40e kilométer nem volt benne, mikor elkezdte enni az olajat. Szakszervíz azt mondta ez normális 10-15e e kilométerenként 1,5-2L olajat eszik .

[@SANDOR_CSABA]

Ez sokkoló. Ebben az autóban minden megtalálható, amiket én külön-külön sem szeretnék soha.

[@szabolcsjaszkai6177]

Családban ket új Opel is lett. Gsline crossland es egy corsa. Még sikerült jo áron venni. Nagyon egyben van a design. Sokan meg is nézik őket, de főleg a crosslandot fehér-fekete színnel. Meglepően erős az 1.2 szívó benzin. Hétköznapre legjobb!

[@admslayer2]

azért az műszerfal botrányos, a két kijelzőt leszámítva egy müanyag lap

[@Ityu2011]

Nem volt nehéz megtervezni. Derékszögű vonalzó azt csá. Szerintem botrányos.

[@kollar_istvan]

Kérdés: Ez a sok csillogó felület nem zavaró? Nekem egy kis krómszerű csík van csak, de sokszor a hátulról jövő napfény csillan vissza. Engem zavar perifériában a mozgó tükröződések. Itt is látom a videóban, hogy minden oldalt lévő tárgy, ház, fény, autó visszacsillan azon a nagy felületű monitoros csíkon. Az első dolgom lenne ezeket lefóliázni vmi szép mattra.

[@-gr4phon545]

Élhető kis gép ez, tök jó forma, egész jó belső, csak ezek a zongoralakkok...(sima matt, nem puruttya műanyag oszt csá.), fasza az alacsony tömegre törekvés, viselhető a V6 hangon burrogó sor3. Ára brutál, de minek nem? Pista üzenget a tervezőknek ---> csajozik :D

[@hellomi]

Kíváncsiságból megnéztem pl a Renault Mégane árlistáját. Ők egy közepes felszereltségű (e felett már csak az RS Line van) autót 1.33-as, 4 hengeres, 16 szelepes, 140 lóerős motorral 9.749.000.-Ft-ért adnak. Valóban mindennek felment az ára, de nem ennyire.

[@PaperBoi1978]

A Lastra Freudi elszólás lehetet, mert valszeg az utolsó Astra ez! 😜 Szuper teszt volt és a verda is jó, de az ára az horror! Köszi Pista és Dzsíí!

[@csababalogh9661]

A k az utolsó astra.

[@Turbo_TechnoLogic]

Ez egy jooo kis kocsi, valoban. 7 millaert, annyit meger, max 8at. 11ert nevetseges. Mint barmi manapsag. Aztan leszunk majd az uj Kuba.

[@Geb5626]

A 7-8 millát is túlzottnak érzem. A mai viszonyokat figyelembe véve max 5 milla. (3 hónapja jött meg az I30-asom, 1,5 szívó benzin, 110 le, 5,2 milla)

[@Turbo_TechnoLogic]

@@Geb5626 Na az tenyleg tok korrekt vetel

[@nabrosdg]

- Renault padlólemez, -3hengeres turbó motor, - 1300kg, -vezeték nélküli telefon tükrözés, - fizikai gombok, -gyárilag sötített hátsó ablakok, -jó forma; ezeket megkapta a Dacia Jogger is (~7mill) bár az AGR üléseket is adhatták volna...

[@attilahorvath6153]

11 millióért kapsz egy 3 hengeres turbós fost,ami 100 ezer km után széthullik.Szégyen!Garantált hogy tovább öregszik a járműparkunk!!!

[@danielszabo-pal2685]

Pista, hát hogy néz ki az a műszerfal... undorító... pedig amúgy maga a kocsi jó lenne

[@Mong00se]

11:30 a héten tettünk meg egy velence-magyarország kört G astrával és a hátam megérezte a sok ülést, el is gondolkodtam hogy szerzek bele egy H astra ülést (mert az még kompatibilis vele), ne szivassatok hogy az is szar xcddd

[@Andor-Szabo]

Nagyon szimpi ez az Opel. És külön tetszik némely műanyagok felülete, mert emlékeztet a10 évvel ezelőtti Opel belsőkre. Velem elhitette, hogy ez is lesz olyan jó, mint sok korábbi Astra. Majd meglátjuk, de nekem kéne... Külön jó, h csak 1300 kg

[@staLkerhu]

Most néztem, 6-os manuálissal elvileg csak 1266 :)

[@gergelyb1409]

Nekem is tetszik az autó, de ilyen árral továbbra is a használtautó piacon nézelődnék...

[@zoltanhodosy4638]

Mikor őszültél be ilyen durván Pista wazze?!Nagy volt a műsor!!!

[@MindentNehiggyel]

Ez egy Peugeot 308 kisebb módosításokkal!😪 Az Opel 2022 óta francia tulajdonban van! 2022 óta Peugeot és Citroën-eket gyárt kisebb módosításokkal. Aki francia autót akar Opel logóval az csak vegye az Opeleket. Ki akar francia autót venni németnek álcázva?

[@drum2dum]

A műszerfalat jól teletolták zongoralakkal. Este öröm lesz vezetni ha minden fény vissza csillan benne.😬

[@flashboot]

@@trokkertrokker Megveszem az autót 12 misiért és azzal kezdek ,hogy kimaszkolom a kijelzőt és kályhaezüstel fujkálni kezdem. Enyhén szólva szürreális ,de értem a viccet😆

[@pettendirobert6771]

@@flashboot Nem fújkálni kell,ecsettel letaknyolni,hogy szép legyen :)

[@belovari]

Köszönjük!

[@Enkeli344]

2:58 Pista nem mindenki kínai aki ferdeszemű, de minden kínai ferdeszemű. :) Lehet ez egy Maláj hölgy is :)

[@Enkeli344]

Be kell vallani őszintén nagyon szép autó. Végre a nők gondolkodnak és már gyárilag van sötétítés. Nem fő fel a kocsi teljesen belül nyáron.

[@kockulat]

Ez az anyagában színezett üveg semmitől nem véd a betekintésen kívül sajnos.

[@ViktorChovanecz]

A legnagyobb baj vele hogy egyáltalán nem mozgatja meg a fantáziámat. Mondjuk elég sok manapság futó moder dizájnú verdára igaz ez. olyan jellemtelenek. Valami nagyon hiányzik ezekből a modern kocsikból. Most állnék új gépjármű vásárlás előtt, írtóan kéne gondolkoznom hogy mi az aminek van kisugárzása.

[@attilahorvath6153]

Mondjuk egy normális motor hiányzik belőle!3 hengerről mindig a wartburg jut eszembe...

[@joejoe-77]

A műszerfalról kitt jut eszembe a knight rider ből😂😂

[@FenyEro]

2:20 25 fő ből legalább 15 főnök tehát az a 10 alkalmazott csinálta meg de mennyi idő alatt? 1 olyan ember aki nem kap érte pénzt megrajzolná kb. 2 nap alatt 3D ben.

[@zsoltkohut1274]

Eleg jol néz ki! Pista jo a polod van eladó is?

[@dekacster]

mondjuk az elég gatya, ha nem lehet vele tervezni minimum 10 évre :D oké h fogyasszunk és fogyasztunk, csak 10-15 évente van egy megálló, mint most :D

[@endrefarkas8669]

Lehet, hogy csak nekem tűnik úgy, de oldalról a hátsó csomagtartó felső íve nagyon emlékeztet az F Astrára. Pofás kis autó

[@Laca4514]

GSE ről is csináljatok egy tesztet. De ha lehet akkor ugy hogy a kezdésnél 100% akkuval és a végén is ennyi legyen hogy fedje a valóságot :D

[@f3rythegamer]

Segge kissé Golf 8-as nem? :D csak vékonyabbak a lámpák

[@ATEE77]

"Segge kissé Golf 8-as nem?" NEM! Bármi ami szembe jön veled az utcán, és nem SUV. Az mind ilyen kocka harcipocok 8.-os Golf formája van, három hengerrel. Tizenkettő egy tucat. Ha az autópályán meglátok egy ilyen, vagy hasonló SHTGN-t a tükörben, rögtön remegni kezdek. :)

[@bsanyi23]

13:28 nem kötekedés, de az nem “tablet tartó”, hanem összecsukható kerék ék. Fura de igaz😅

[@pettendirobert6771]

Azért kíváncsi leszek majd pár év múlva erre a 130 lovas jószágra,hogy a ménesből mennyi maradt meg ,3 henger meg turbó nem beszélve az 1200-as motorról,szerintem nem lesz hosszú életű.

[@gaborbenke9227]

Nem vagyok híve a kis turbó motoroknak, nekem is nagy szívós benzinesem van, de tény, baráti körben jó pár éve mennek már Citroenben meg Pug-ban ezek a motorok és a világon semmi gond nincs velük. 1.2L 130 lóval nincs túlhúzva egyáltalán, nem egy problémás szerkezet.

[@erigabu]

azért csak nem olyan rossz, jó pár generációt tudtak finomítani már rajta (a városi fogyasztása meg még mindig közel fele mint a 2ezres, 130 lóerős szívó benzinesemé.. jó persze, az autómata váltók is sokat fejlődtek azóta). én venném, nem félék tőle.

[@pettendirobert6771]

@@erigabu Nekem két Opelem van egy Vectra c 2,2 direkt 155 le semmi baja szerintem városban tökéletes ,még a váltója is oda van kitalálva ,mert pályán 120km/h -nál 3000 fordulat az szerintem erős picit,de szeretem,a másik az egy picit más jószág az is C Vectra de ritka mint a fehér holló egy 2.8 V6 turbó OPC 325 le (gyárilag 280,így vettem megírva)475 nm a nyomatéka,fogyasztásban tök mindegy melyikkel megyünk egyformán fogyaszt a 2,2 is és az OPC is mind városban,mind országúton.De nem is ez a lényeg tetszik nekem is ez a futurisztikus külső a z érintő kijelzőket nem szeretem (a telóm is nyomógombos),ha lesz,vagy lenne belőle valami ütős jószág ,teljesítményre,még el is gondolkoznék a vásárláson.

[@norbertlukacs3511]

Sajnos beltér szempontjából az a kijelzők kerete kést döfött a szemembe. Még a szélén csak-csak elmegy na de a teteje, ránézésre 2 - 2,5 cm. Egy vékonyabb desig jót tett volna neki és még nem is porosodott volna annyira.

[@imregojdar6937]

Szép az autó de egy 5 hengeres diesel 300 lóval nem tenne vele rosszat.

[@champipy]

Kia Ceed ezen az áron sokkal erősebb és 1.5-ös motort ad.

[@jocokis9859]

Pontosan,és az szerencsére NÉGY HENGERES!!!!!!

[@jocokis9859]

@@trokkertrokker Megvan hogyne,nekem a legnagyobb bajom ezekkel motorokkal nem a konkrét hengerszám,ha nem a velejáró jellegzetes "hülye" orgánum amit én nem kedvelek.

[@Geb5626]

@@trokkertrokker megvan, hogy az a swift szívó motor?

[@GoFeri]

Ez az autó iszonyatosan jól néz ki. Csak hát a hajtáslánc és az ár - persze egyikről sem az Opel tehet, hanem az EU meg a válság, de sajnos akkor is.

[@RipMe]

16:42 - A kedvenc telefonon a “zájfón”!

[@tamasfodor7260]

Én értettem félre a hogy alapáron van a LED fényszóró 370.000ert?

[@SpeedFire88]

Camaro front Golf 8 rear

[@tiborsztancs4779]

A francokat. Ős-Manta orr...

Bár a Golf 8-ban is lenne ennyi dizájn. De nincs.

[@minidreschi2]

összhatásilag sokkal jobb a L Astra

[@messziroljott1516]

érdekes, de szerintem jól áll neki ez a szín :)

[@azakitenem92]

Hol vannak már a GSI-k, OPC-k.. Az Omegák és Senatorokat már nem is mondva..

[@attilakocsis3442]

ez autó vagy egy számitógép amit nyomkodni kell vagy vezetni ?

[@Geb5626]

Az 1,2 literes, 3 hengeres motorjával és a 11 millió forintos átlag árával tényleg nagyon jó lehet.......

[@Geb5626]

@@trokkertrokker nem lenne Barkas feeling és jóval hosszabb élettartama lenne a motornak.

[@HDCFORLIFE]

9:49 az alumínium az mi az "eF, A, eSZ" ha nem fém? Egy új anyag?

[@Rlaci001]

Ár-érték arányban a K Astra 100x jobb volt, lassan vége az Opelnak, ki a fax akar "Camarot" venni 3 hengeressel motorral, full gagyi beltérrel (igaz a 8-as Golf is ilyen szar lett már sajnos) ? Bár őszinte leszek nekem az 1.4T automata K Astra vegyesben 10-et eszik pedig nem padlógázzal megyek, gyakorlatilag az Audi S5-öm ugyanennyit eszik, igaz azt városban keveset használom. Vicc az egész, többet ilyen kis motoros fost soha nem fogok venni, ez azoknak jó akik 80-al mennek 200km-t.

[@humbuk33]

Van már belőle az utakon bőven, azok fogják megvenni, akiknek tetszik, meg az orrukból kifújják a vételárát, mert bármennyire hihetetlen, de vannak olyan emberek... :)

[@Rlaci001]

@@humbuk33 Persze persze, eddig is 10 eladásból 9 céges lízing volt, a K Astra tipikus flotta autó. Az emberek futni fognak a szalonba hogy 11M-ért ilyen fost vegyenek, a januári gázszámla mellé.

[@humbuk33]

@@Rlaci001 Más 10-11 milliós autókra is van pénzük az embereknek, sőt még 30-40 milliós X6-os BMW-re is.... Ne magadból indulj ki 😅

[@janosvarga9628]

Opel szuper warburg motorral már csak a szabadon futo hiányzik .

[@edgarrakoczi53]

@@humbuk33 Aha de ez az átlagember új autója akik most egy hogy kevesebbet vásárolnak új autót a másik meg hogy aki mégis az nem biztos hogy ezt fogja választani 11-ért. Formaterv relatív, nekem az eleje nem passzol a többi részhez de amúgy szép, motor elmegy de a belseje szerintem az katasztrófa. 😃

[@benedekprokos6319]

15:05 :D emberek...vagyis.. nők tudom, hogy... csak viccesen jött ki.

[@feriboros9320]

Van két dolog amitól hányni tudnék, a férfi skynni farmerok meg a zongoralakk fekete, digitális műszerfal. Ez utóbbit sajnos egyre jobban nyomják az autóiparban. Kár, hogy nem lehet műszerfalat rendelésre készitettni.

[@mizukitachibana3746]

Nincs hátul csatolt watt rudazat 11 millért.Akkor az olyan is a kanyarokban meg az uthibakon.

[@jocking3]

Formára nagyon jó, de rakhattak volna bele egy 1.8 szívót.

[@Geb5626]

nincs rá pénz

[@vzozo]

"Ez alu, ez műanyag, ez fém." Mert az alumínium az nem fém? 😆

[@k.t.3120]

Nem csoda hogy nem tetszik sehogysem ! köszi az infot a nöi tervezökröl . az 1.2 mtort is egy kinai csivava tervezte ... de a képkerretel megáldot müszerfal tipikus nöi izlés Gagyi az egész auto ! ( karoszéria technikus vagyok Bécsben volt szerencsém opel,el. NEM CSODA HOGY AZ UTAKON NEM LÁTNI ÖKET , néha napján ritkán egy kiss lány felbukan velle ! aki 10 évente szeret autot cserélni , az lépjen le innen .

[@tujizo]

A 8.3 as fogyasztás kifejezetten magasnak számít. Műanyag műszerfal zongora lakk Ezt ennyi pénzért....Én két éve hasznàlok egy Mazda CX30 Skyactiv x et 2 literes 180 lóerővel és sok autópálya vàros együtt 6.5 a fogyasztásom.

[@humbuk33]

De elmondja Pista mellé, hogy azért taposta neki? Ezek mért siklanak el a fületek mellett? Normál stílusban vezetve, 6-tól több nem igazán lenne ez sem..... Viszont ha a mazdának is taposod, akkor az is bőven beveszi a 8-10 litert

[@tujizo]

@@humbuk33 A Skyactiv x motorok jóval kevesebb benzinnel beérik. Igen autópályán tempomat folyamatos 180 esetén valóban 8 körül fogyaszt.De kitaposni egy varrógép motor belét mit jelent?Ugyanmàr...Amikor megvettem 2 éve azóta 42000 kmt menten vele és 6.5 az àtlaga.Ja kétliteres 180 lovas motorral

[@humbuk33]

@@tujizo Néztem róla teszteket, Göbi is tesztelt anno ilyet, senkinek sem jött ki ennyire a fogyasztás..... :D de pont neked elhiszem, egye fene....

[@tujizo]

@@humbuk33 Mivel nekem van és két éve hajtom van tapasztalatom benne.Ha làttad Göbi tesztjét gondolom lejött neked is belőle a technológiai forradalom része.Amúgy semmi érdekem nem fűződik hozzà hogy beleàlljak egy ki tud nagyobbat mondani vitàba.Egy Fàbia nagyságú autó 8.3 fogyasztása brutàlisan sok.De szívesen lefotózom neked pont tegnap volt két éves.

[@TheCherios007]

Nem néz ki rosszul, de ez az ár… Meg minek venném meg ha ugyanaz a francia mint a Peugeot? Sok értelmét nem látom kb 3x kiadni ugyanazt csak más köntösben.

[@TheRealKingOfHun]

02:01 "Az egész autó koherens egységet alkot", mondja miközben a műszerfal és ajtó közötti anyag integráció nulla. Az ajtó ahogy nyitva van, szemmel látható, hogy úgy néz ki mint egy rosszul összerakott kínai transformers.

[@andrewsz8552]

Ne legyél már olyan szőrszálhasogató, ez már nem Opel, hanem egy Peupel (ejtsd:Pöpel) 😄

[@janijag9082]

Beülnek hárman hátra (a súlyosabb fajtából ) ....meg három cementes zsák ,és a hátsó gumi a sárvédő betétet polírozza olyan kicsi ott a hely ....berakodott sár , fagyott hó ugyan ez lesz....

[@adriandanmarin8651]

Jó az autó, most is egy K astrám van, valószínűleg a következő ez lesz, kövezzetek meg, nem tökéletes a régebbi sem, eszem kész az de nekem bejön.Pista hadd gratuláljak a videó 110 000es nézettségéért!Hülye vagy?Na ez az ami nem mindenkinek sikerül, meg is érdemelted!

[@szqter]

A cipzáras isofixet a 2007-es Fiat Bravo is tudta :)

[@MrMajsitz]

A peugeot 308 mennyibe kerül?

[@RICSIRICH05]

“Normális német emberek ……illetve NŐK tervezték ! “ 😂😂😂 Értem én hogy elismerő,de azért megmosolyogtam !!! 😅😂😅😂

[@peterbenko5224]

Ezek az érintő képernyők olyan érzést adnak mint az öreg Samsung Galaxy S1 telóm 12 éve még talán menő volt -De most már siralmas Főleg ha egy jó teloja van az embernek, az után szenvedés egy ilyet nyomogatni..

[@virgo0951]

9:46 "... ez alu, ez műanyag, ez fém" Ilyen kopogtatós bemutatót 20 évvel ez előtt lehetett látni, az Ecserin használt autó nepperektől. Csak kérdem "mester", hogy ha az alumínium ha nem fém, akkor mi? Ez ám a szakértelem.

[@renaultalaskanandoffroadfans]

Ha veszem a konkurenciát, barmilyen márka szinte ez a legcsunyább. Minden kockás, szögletes a külső, belső. Nagyon el van cseszve.

[@Igazmad]

Zongoralakk nélkül nem is lehet kérni?! Mert ez így nagyon ótvar! És 8,3 a fogyasztás? Ez valami vicc?

[@tibormohacsi6464]

Pista miért ne lehetne beszélni arról hogy mi lesz ezzel a motorral 10 év múlva ? nem mindenki úgy vesz új autót hogy 4 év múlva lecseréli ismét újra hanem 10-15-20 évre tervez vele.... csak a céges fosokat cserélik 2-4 évente amiket ugye leszarnak és látszik is rajtuk ( se szervizelve nincsenek max bepecsételik vagy max 60 ezrenként vagy hidegen tolják neki vagy pályán 160-180 -al letolnak hiába új leszarják mert nem az övék stb stb...