Jó az öreg a háznál? (Speedzone S08E13)

[@laszlobaliko1137]

Régen azt írták a használati utasításba, hogy szelepet kell állítani.. Mai világban meg azt írják a tulajdonosnak, hogy ne id meg az akkumulátor folyadékot, mert az neked nem jó.. :-D

[@antallovas]

Így múlik el a világ dicsősége... És akkor még az öregeket mondják "primitívnek" :-)

[@kristofs8924]

Ok, régen nemhogy célszerszám nem kellett, de az egész motort kiszedted egy csavarhúzó meg egy 13-as kulcs segítségével a ház előtt. Majd összeraktad és működött. Ma egy akkumulátor-cserénél mehetsz a márkaszervizbe, hogy feltanítsák OBD-n. A mai autósnak semmi haszna nincs abból, ha megtanul szerelni, mert egyrészt spéci szerszámok nélkül a hibás alkatrész közelébe sem jut, másrészt drága szoftver meg kábel nélkül az autó sok művelet után be sem indul. Más a világ, na.

[@SajtosNokedli]

Régen minden jobb volt

[@pistatra3456]

@@SajtosNokedli Régen az is élt aki már rég hót

[@bencemuller7919]

@@kristofs8924 összeraktad és működött, igen, csak az a nem mindegy, hogy hogyan, mert az esetek többségében mindent lehetett rá mondani, de a jó nem volt közöttük. Iszonyú kontárkodások voltak-vannak a régi autókban, csak mivel sokszor a szalonban is rosszul beállítva adták át őket, nem volt feltűnő, hogy minden sokat eszik meg semmi ereje nincs. Egyáltalán nem baj, hogy a mostani autókba nem lehet belenyúlni. A probléma inkább az, hogy a vásárlók jórésze úgy tekint rá, mint a mobiljára, használja 3-4 évig, aztán csere, innentől a gyártók sem méretezik sokkal hosszabb időre a terméket.

[@zoltanvegh9188]

Naponta csapnám pofon azt a szerkesztőt aki egy autós műsorba nem szereti a műszaki tartalmat

[@zoltaniles5447]

István (Pista) végre kimondta a lényeget, az igazságot! Amit csak kevés úgynevezett "autós újságíró" merne kimondani! A környezet szennyezés tortájából az a szelet amit az autók okoznak, egy önfenntartó és öngerjesztő folyamat, pl-ul: mint egy dinamó! Minél több, minél újabb, és így tovább... Fel kellene ébredni végre! Köszönöm a tartalmat.

[@ThePeca1988]

Nálunk csak öreg van a háznál, volt újabb, volt modernebb, de szinte mind csalódás valamilyen formában. Jelenleg 3 kocsi van a családban, amiből a legújabb 96-os gyártmány. Ne jöjjön senki a "szegénységi bizonyítvánnyal", mert ez egy választás. Ha jó, strapabíró, masszív és még megcsinált autó kell, és tudod mellőzni a felesleges marhaságokat mint pl. az érintőképernyős infotainment rendszert, akkor nem tudsz mellélőni. A réginek csak egy igazi ellensége van, az pedig a kora. De amíg csak kicsit is odafigyelsz, addig az sem gond. Már túlélték a náluk jóval újabb betegágyakat, úgy hogy 400+ ezer km után sem csippentenek olajat, nincs szenzor hiba, nincs kokszosodás, csak indítod és mész vele, teljesen normális karbantartás mellett. Az újabbak igaz nem rohadnak, viszont nem is jutnak el oda hogy elkezdhessenek, mert már régen be lesznek zúzva addig. Legyen az régi szívó benzin, dízel vagy turbódízel, más anyagokkal dolgoztak annakidején, egyszerûbb volt a tehnika, és ezáltal strapabíróbb is. Kevesebbet spóroltak ki, és gyakran túltervezték a dolgokat, ami a 90-es évek után szinte teljesen kihalt. Nagyon ritka egy új kocsi, ami a régi nyomába érhet, legyen az akár japán vagy német technika. Az autózás utolsó aranykora a 90es évek végére befejeződött, és azóta várjuk a következőt :)

[@ferencbalazs8999]

ThePace1988 Van egy 95 mazda b 2200 napi használósom,89 vw t3,95 lt 35 2.4d azonkívül van egy 123 merci hobbi,ill van egy 82 trabant tramp mindegyik hibátlan.Van azonkívül modernebb autóm is,de azzal mindig van valami nyűg...

[@ThePeca1988]

@@ferencbalazs8999 az újabbak rettent nyűgösek, ami nemcsak idegesítő, de pénzbe kerül, általában még sokba is ahhoz képest hogy mi a bajuk éppen 😬 Én szépen meg is váltam az újabbaktól, maradt egy 91-es 2.3td opel napi használósban, meg szebb napokra, illetve utazásokra egy 94-es 740i, és egyik se különösebben érzékeny, pár év alatt sem kellett igazán a szokásos kopó-fogyó alkatrészeken kivül semmi. Plussz ha kell is valami, azt be tudod szerezni hozzájuk rettent jó áron. Pl legutóbb az opelen repedt volt az indexem, 1200FT volt az új index bele, komplett, tartókkal, égővel

[@sandorfulop7767]

1998 évi után gyártott autók engem nem érdekelnek!

[@istvanszabo9115]

A Szomszédokos időkben a Nysa 522-t váltotta a Hyace.

[@hasjt]

Kellemetlen érzés hallgatni amikor a Pista belevág rendszeresen a tulajdonos mondatába, nem hallgatja végig. Pedig kívancsi lennék arra is.....

[@gyuri.oroszi]

Valamit kiszamolt, a Mercedeses úr, nem mondhatta el.

[@KőváriDávid_85]

Mondj erre egy példát

[@hasjt]

@@KőváriDávid_85 17:41 től

[@laszlomajor6914]

Igen ez elég zavaró! Én is kíváncsi lettem volna. De sok más tesztbe is ezt csinálja...

[@csabajeles1317]

Köszi, hogy ezt a részt nem hagytátok a fiókban, eszméletlen jó volt!

[@gergelycsintalan1400]

Kellemes meglepetés volt Bolla Gyurit látni, örülök hogy nincs a vagy Speedzone vagy Totalcar mentalitás.

[@b4l1nt43]

Az a kutya🐕 7:11-nél. Beszarás🤣🤣🤣.

[@adampapp3659]

:)

[@suttogovillam]

Ő Blöki.

[@adorjan11]

Hát fel lett dobva a napom, a W123 az egyik kedvencem. Köszi szépen! Karácsonyra ez kellett nekem.

[@sandorfulop7767]

A 200 D az mai napig legendás!

[@sandorfulop7767]

Nagyon szépen köszönöm a feltöltést! Nagyon- nagyon tetszett! Csináljá kérlek több ilyen videót, mert vannak még több ilyen autók, amelyek a világból képessek kigurulni!

[@norbertlukacs3511]

Örülök hogy végre láthatok egy Pug 505 videó részletet magyarul. Nekünk a családban három volt de más időszakban. Elsőnek volt egy fehér majd később lett belőle egy diplomata kék színű. Nagyon szerettük csak sajnos meg kellett válnunk tőle. Kettő fő indok miatt: 12,5 litert evett vegyesbe egy karburátoros 4 hengeres autó és szeretett rohadni. De imádtuk mert megbízható volt és soha nem hagyott cserben. Nagy gondja nem volt sosem , mindezek mellett eléggé pakolható volt és elég tágas is. A harmadikat pedig testvérem vásárolta egy amerikai piacos kombit ami pár hétig volt nála. Később eladta és megvette egy magyar úriember aki kipofozta leültette és csapott alá másik felnit. :)

[@astrophage89]

Mi az, hogy utálja a szerkesztő, ha műszaki dolgokról beszéltek? Hát az egész lényege az lenne...

[@tothdavidkornel]

Én a peugeotnál pont megnéztem volna a motorteret vagy hogy mekkora is meg mit tud.

[@erikbalint2904]

Mert ez meg tvbe ment volna, a musorido meg rovid...:/

[@mittudomain1641]

TV-ben valós ismeretterjesztő anyag nem kívánatos, mert még a végén az ember elkezd gondolkodni...

[@tothdavidkornel]

Azért a totalcaros erőméros csávo nagyot megy azzal amit leközöl. ;)

[@erikbalint2904]

@@tothdavidkornel ha Göbire gondolsz az azert van, mert ide keszitik youtubera a contentet, ezert lehet kibontakozni.

[@dzsozeTTa]

Szörök, nagyurak, vezérek, cárok, bástyák! Lesz ilyen adás JDM (90-es évek) autókkal is? Lenne rá igény! :D

[@attilafazekas82]

Remélem lesz több része is ennek, mert rengeteg autó van még régebbről ami az örökkévalóságnak készült. Pl az Audi 100!

[@crocodiledundi3329]

Nyugodj bekeben Tibi.. kedvencem voltal

[@cB-yy2hb]

Legjobb, amikor a tulaj szembesül vele, hogy Pista jobban rajong az autójáért, mint ő maga!:))

[@kelpojohny5562]

Volt olyan AE92-es Corolla gtim csak pirosban, nagyon szerettem, igazi kis vadóc volt a 130 körüli lóerejével és a feszes futóművel, egyedül a klíma hiányzott belőle nyáron, bár volt elektromos tető😎

[@Brutekun]

Mega resptect a stáblista utánai jelenért. Bolla Gyuri meg jó meglepetés volt. Még több crossovert!

[@marshallsmith9674]

A W123-as "zöldséges" Merci nálam visz mindent mint Kamaz az útkereszteződésben! :-)

[@herrk5651]

Az utolsó mondat...megmondta Pista a tutit.

[@koborz7]

pontosan

[@szabolcstoth4011]

A tartósságuk egyik titka az volt, hogy nem volt egyik motor sem kihegyezve. Kevés kivétellel a Toyoták a mai napig is ilyenek.

[@tothlaszlo8008]

KIrály adás volt! Bár nekem még lenne ötletem nagypapákból! Audi 80,100 ,Alfa 164,Renault 21,25 , régi swift, régi civic,Opel kadett,Ford scorpio,stb.

[@nandorfajt4052]

Örök élet +1 nap, 3 Toyota 1 adásban 🤔 . "azé jó mer jó"

[@tamasbodis2928]

Kopasz szavait vélem felfedezni. Ez nagyon ő. :D

[@tiborertinger7608]

Mert az Audi .eggyel sem pedig V8 legalább

[@MrSmog92]

Hát aveg szót Azt nagyon adom meg az autókat is gyönyörű példányok voltak

[@akostoth7117]

505 waoo de régen láttam ilyet! Iszonyatosan bejovos! 👍👍👍

[@zoli124mb]

Feltűnt hogy annak a tulaja most a totalcarnál van?

[@tamasmogyorosi]

@@zoli124mb Feltűnt, hogy van, ahol a kerítés másik oldala nem halálos ellenséget jelent? De ritka ez mifelénk, bakker...

[@zoli124mb]

@@tamasmogyorosi más hozzászólásomban írtam hogy meglepett, ennyi. Ezt az adást láttam anno a tv 2 oldalán csak akkor még nem ismertem Bolla Gyurit így fel sem tűnt amikor majd láttam a totalcaron először

[@sandornagy6964]

10éve nekem is volt 505-ös.Végül az enyémet is Észak-Afrikába vitték ki.

[@TheSzaboZE]

@@zoli124mb Sakkó mivan? :)

[@technotronic1054]

Jövőre beszállok az internetbe

[@petranandras3766]

A sok plusz munkát vállalok akkor végre megvehetem a Mikroszoft Vindózt

[@janostoth9997]

Csak mondom Microsoft windows

[@petranandras3766]

@@janostoth9997 Tudom hogy írják köszi. Csak anno a Szomszédokban a Vágási Feri így ejtette ki. Arra asszociálva írtam.

[@petranandras3766]

A Szomszédokban Nysa mentőautók voltak a Hiace-ek előtt.

[@tiborsztancs4779]

Igen, egy kissé összekavarodtak a dolgok a "Kórház a város szélén" c. csehszlovák sorozattal :D

[@jirgao9574]

@@tiborsztancs4779 Pityu a Felvidéken cseperedett fel ott skodák voltak.

[@szekszizakipanda]

Apámnak volt gyerekkoromban ilyen w123 240D és 300D is. Azóta is úgy gondolok vissza rájuk, hogy a legjobb autók voltak, amikben ülhettem, utazhattam. Pedig mai szemmel full fapadosak és lomhának is számítanak. Hiányzik az az atmoszféra, amit a w123 nyújtott :)

[@boordaniel]

A végszó nagyon jó volt. Nekem pl egy 29 éves ford sierrám van. 8 éve használom, és egyszer volt csak olyan, hogy nem vitt el A-ból B-be, de akkor is csak azért mert nem jó gyertyákat raktunk bele. 2.0 szívó benzin. 450 ezer km-el.

[@0910dome]

Toyota Hiace al jártam! Abba 2.0as benzines motor volt! Alapjáraton a motorját nem lehetett hallani! Nagyon finom és végtelenűl megbízható kocsi volt!

[@hiripiimre8739]

A magyar mentőautó nem Skoda volt a Toyota előtt hanem Nysa

[@DyingsoulGaming]

Olyan kesztyűt ami Pistán van 19:20-nál hol lehet venni? Régen volt nekem is ilyen, egy ismerőstől kaptam de ott már nem kapható ahol ő vásárolta. :(

[@tamasasboth]

Több régi emléket is előhozott bennem a műsor. Anno 1200-es Ladánk volt, de olyan világos citromsárga színben, hogy még egy olyat nem láttunk. Azt hiszem '74-es. Édesapám mesélte, hogy mikor anno megrendelték nem volt papámnak jogsija, gondolták majd meglesz azalatt a 3 év várakozás alatt, csak hát az NDK nem vett át valami szállítmányt és fél év múlva jelezték, hogy lehet jönni a kocsiért, amit így a szomszéd vitt haza :D 2003-ig volt meg, egy évvel korábban felmentünk vele a regéci várba is, mert öcsémmel lusták voltunk gyalogolni. Mi gyönyörködtünk a kilátásban, apukám pedig azon stresszelt hogyan jutunk le :D Egy új Corollára lett lecserélve (a mai napig azzal mennek a szüleim) és amikor az egyik kereskedésben megnéztünk egyet bejött egy roma úr, hogy kié az a sárga Lada mert nagyon jó állapotban van és érdeklődik érte :D

[@zoltanzelenak5936]

Apám 94-es Hiace 2.4 Panel Van-ja 700-nél kívánt egy hengerfej tömítést,mert volt egy vízpumpa tengely törése az M5-ösön.

[@pistakiss9212]

Sziasztok! A mutatott Hilux elég messze áll a fapadtól. Abban pont nincs érintőképernyő, 230, tempomat, ülésfűtés, digitklíma és még elég sok minden.

[@LenryNmQ]

Hiace vásárlók: és tényleg! :D van egy haverom, ugyanilyen kisbusza van, ő is mondta, hogy rendszeresen felhívják Hiace-nepperek, hogy "nem akarok eladni?" - nem. " jó, akkor majd hívlak még". és pár hónap múlva újra telefonál

[@egymagyar012345]

Jó jó de bármelyik 2.3 benzin volvot hogy lehetett kihagyni? Azokat még a rozsda is kerüli. :)

[@tiborsztancs4779]

Egyrészt azért ravasz a videó, mert nagyon sok '95-ös Transit, Ducato, Sprinter vagy T4-es is van még az utakon, mégsem hoztatok egyet se bemutatni, másrészt meg bármilyen típusból - a legeslegxarabból is - maradhatott maroknyi számú túlélő, Zaporozsecből is lehetett volna hozni nagyon öreg, de szép állapotú példányt, vagy pl. Dacia TX/TLX-ből. Akkor azok is apokalipszisálló tanknak lettek volna beállítva?

[@zsoltih2540]

A T4 a világ legeslegjobb autója, szerintem.

[@Ggrosz1]

Teljességgel igazat adok neked az utolsó mondatodhoz👍

[@bapro1715]

Ilyen 1991es, 1.3as, 12szelepes corollám volt. 13évesen vettem egy havertól, aki 8évesen hozta Ausztriából. Kétszer lakatoltattam. Az, hogy az autó műszakilag a következő ősrobbanásig kitart, nagyobb közhely mint a menzás darástészta. De, hogy a belseje is gyakorlatilag elpusztíthatatlan, nem annyira közismert. Amikor megvettem, olyan volt belül, mint egy két éves kocsi. Az autóban még a festett piktogrammok sem kopnak le 30év után! A műanyagok nem repednek, az ülésszövet nem szakad a kapcsolók végig újszerű, precíz kattanással végzik a dolgukat. Kb. 10évet volt nálam, majd a sógorom használta munkásautónak, egyszer ő is lakatoltatta. Fél éve adta el egy afrikai dílernek a teljesen üzemképes autót, aki szerint még legalább egy évtizedet elgurul a fekete kontinensen.

[@soltitamas2253]

A japán autóknak ebből az időből volt egy jellegzetes illatuk :) annyira hiányzik

[@MrHamisababa]

Azért a Hiace-ért odaadnám a fél vesémet. A 123-ért meg a másikat. Tuti adás volt, bravo.

[@kerenyiandor]

A Hiace-ok legtartósabb motorja a 2,4 szívó benzines 116 LE-vel. Többet fogyaszt ugyan, de minden másban jobb mint a 2,4 D. Amúgy igen én is ezen az álloponton vagyok mint Te. egy kis kiegészítéssel : Hiace 2,4 4x4 bus igazi kuriózum !

[@kerenyiandor]

épp találtam ilyet itt , potom 6 Mft 1994-es évjárat. www.carforyou.ch/en/auto/bus/toyota/hiace/24-4x4-saloon-jub-1440599

[@zoltandobor4246]

A tipikus regen minden jobb volt... ma már minden a felhasználó társadalom jegyében készül .( tv , mosógép , autó.....) jó látni h van aki meg értékeli ezeket !

[@GoodRage1989]

'86-os Renault R5-öm (Super5) mai napig szuperál. De ezek! Bravo!

[@norbertszabo2427]

0:07-nél nem igazán értem, mire utal a 2017. 2017-ben forgatták le ezt az anyagot és csak 3 évvel később adják le?

[@lorandlaszlo7280]

Még több ilyen videót!

[@kalacs31]

Sok jó használati tárgy ami egy hozzám hasonló benzinvérűnek megdobogtatja a szívét arról nem is beszélve, hogy mind az örökkévaloságnak készült és ha beleülsz, ellentétben a mai steril autókkal érzed benne a gépet. A konklúzió pedig mindent elárul. Még ilyet Pista, még ilyet speedzone.

[@laszlocseh8462]

Az 505 mára egy nagyon szép autó 😉

[@kristofs8924]

A Ladás srácra kíváncsi lettem volna, de Pista egója megint nem hagyta szóhoz jutni... :-((

[@danielszanto4422]

Szerintem ebben az időben sokkal inkább a műsoridő kötötte őket. Ezt még tv-re tervezték

[@laszlomajor6914]

Pista általában mindig belevág más mondandojába...

[@newthug1316]

Tökéletes, amíg a menyasszonyom bent van a boltban, én nézem az új videót👌🏽😁

[@Peugeotpatrik99]

Sámánwinkler :D

[@TheSzaboZE]

Úgy látszik, a fodrászhoz is eljutott végre :)

[@attilagere6186]

Első autónk, a Zsiguli volt: 1973. augusztus, UC-06-11. Fehér index/helyzetjelző... A Toyota előtt Nysa volt "a" mentőautó, Skodákról nem tudok illetve a 60-as években esetleg szolgáltak ahogyan Dodge-ok is. Volt UAZ mentő is, összkerékhajtással ahogy kell.

[@markneumayer2397]

Pista. Ez most nagyon tetszett. Foleg amit a vegen mondtal. Nagyon jo adas volt. Hiaceunk nekunk is volt. 8k.e . km utan is nagyon ment.

[@gaalgyorgy9630]

115-ös,Állolámpás 200 D-m volt sokáig.Szintén 76-os,utolso széria.Tényleg kiment a világbol és abban sem lehet elfáradni.Imádtam s abaráti kör is ha közösen villogtunk egy kicsit..:)Maradt még egy 77-es Toyota Cressida,nem gyakori példány.14 éves kora ota nálam...Most egy kis ráncfelvarrásra vár..:( Plusz WV 3-as Golf 1,4 benzines járos...Szuper volt a film s hab a torán a "Szomszédos" befejezés..:)

[@kukacman6599]

Szerintem még elfért volna egy jó öreg 1.6 szívó dezső egyes vagy kettes golf is. Azok is örök élet +1 nap. 😁

[@benhappy1869]

Nyugodj békében Tibi!☹️😔

[@kareszpont]

Ezt nem tudom felfogni. A Főnökfőnök nincs többé!

[@kobzol69]

Szombathelyen egy barátomnak van 1976-os Alfa Romeo Alfettája ... hibátlan. OT-s rendszám ... imádok benne ülni. Van egy másik is, de az picit sportosabb ..

[@baloghmisi75]

es miert nincs wv bogar?megfogta a rovarcsapda vagy mi?

[@phillprof.4621]

Nagyon jó epizód!

[@agger7336]

Nagyon jó lett! Pacsi!

[@kemenygeza6472]

Igazából sok autót ide lehetne sorolni, amik szint úgy 20x 30x éve mennek még a mai napig is mennek és teszik a dolgukat 500x kilométerrel 😁

[@matyikamu135]

Miténtudom Pityu :) Az akcentust már megszoktam (meg sokat kopott is az évek alatt), de ezt a miténtudomozást sose fogom, bakker.

[@bencemuller7919]

azért amikor "csak lakatosra meg fényezőre kell költeni", azt nem kéne csak úgy a szőnyeg alá söpörni, mert arra az autó piaci értékének sokszorosát lehetett már 3 éve is költeni.

[@ThePeca1988]

Jogos, de ha azt nézzük hogy egy modern autó egyetlenegy modulja kerül kb ugyanannyiba mint a régin egy lakatolás+fényezés, akkor mindjárt nem is olyan vészes 😃 Persze piaci értéktől függetlenül 1500-2000€ mondjuk egy 2001-es "S" mercihez egy gyári vezérlő (és akkor még lehet alálőttem), legyen az motor vagy váltó, igazából lényegtelen.. ami máris meghaladja kb a piaci értékét, úgy hogy igazából semmi sem változott a kocsin fizikailag 😂

[@bencemuller7919]

@@ThePeca1988 egy korrekt körbelakat típustól függetlenül 6-700 ezerről indul, a telifény meg mégegyszer ennyi

[@ThePeca1988]

@@bencemuller7919 de még így is sokkal jobb ezt 10-15 évente eljátszani mint évente simán ennyit beletenni egy amúgy is drága "új" autóba. 6-700ezer forint nem sok pénz manapság ha megnézed az árakat

[@bencemuller7919]

@@ThePeca1988 aha, majd ha a jó lakatosoknál nem lesz 1,5-2 év várólista, meg utána a munka nem tart 1 évig, akkor esetleg. Használtautó mindig lutri, a prémium meg 20 évesen is prémium pénzbe fog kerülni fenntartáskor. Akinek hobbiautó kell, az úgysem fogja számolni, minden másra meg ott a suzuki swift (bármelyik generáció), ha meg hely kell, akkor a skoda octavia.

[@ThePeca1988]

@@bencemuller7919 azért kell a lakatolásra akkor menni amikor még nem esett le a küszöb 😃 csak annak gond pl 2 évet várni aki már kivárta előtte jópár éven keresztül hogy becsületesen széjjelrohadjon a verda 😅 annak meg már persze mindegy 😂 igen, a swift az teljesen igénytelen, viszont nem kell minden autó az legyen, csak mert "régi meg olcsó". Van egy 27 éves hetes bmw-m a napi rohangálós mellé, már sok sok éve, és igazából amikor a napi rohangálós a szerelőnél van, akkor azt robbantom, és megyek vele. Hogyha 5-6 év alatt 300-350ezer forintomba került akkor szerintem sokat mondok 😃

[@73sonkoly]

Mind tuti király verda,bár nekem ezek közül a Peugeot kilóg a sorból!

[@pk-gm2te]

Van egy ae91 liftback af4 motorkodu toyotam, egyszeruen imadom. az utobbi idoben is olaj, benzin, illetve egy jobb elso sarvedo javitas rohadas miatt. ora szerint 335000km, megbizhato nagyon

[@type3666]

Imadom ezt a videot :))

[@type3666]

3:36 na ez auto , az oreg W123 ✌️🤘🇩🇪

[@peterjoo5321]

220as aljzat van a hiluxban? Több is ?

[@gaborkonyari5225]

Abszolút igaza van Pistának! Én is ezt vallom, nem csak az autók tekintetében...

[@csillarozsa2519]

A mentők nem Skodák voltak,hanem lengyel Nisák voltak warsava motorral( asszem 2.2, vagy 2.5L)

[@jdomotori]

Sziasztok, Jól mondta a végén, hogy mi szennyezőbb új autó 3-4 évente, vagy használni ameddig lehet. Gazdaságos-kényelmes, és megfelelő! Én egy 20 éves PT hajtok, napi szinten. Tökéletes, nem szét rugdosostt "Pannónia tank" szerencsére jó állapotú, amit fent kell tartani. Csere eszembe sem jutott,. Amire kell, és amit várok tőle tökéletes.

[@laszlopatkos2800]

Imádlak Titekt! 2 benzingőzös ,,autóbuzi" - sorry, ezt nem én mondtam.GO!!!!!!

[@peteruhrin8171]

A Hiaceből a legjobban a benzines 2,7est szerettem :D Annyit tennék még hozzá, hogylétezik még az OMSZ-nél, de már nem teljesítenek szolgálatot, hiszen Magyarországon 13évesnél idősebb autón nem lehet megkülömböztető jelzés.

[@errordtp]

24:08 Lehet elgondolkozni... 👍👍

[@robert-ep6ek]

Várom mindig a szombati adást aztan kicsit lelomboz hogy ezt a keretek közé szorított ,visszafogott, megírt szöveges speedzonet láthatom. Persze még igy is megy a like és végig is nézem, csak azt hiszem máshoz vagyok szokva már...

Megírt szöveges? Szerinted én megjegyzek majd bármilyen megírt szöveget?

[@ysylo1974]

Nekem egy Toyota Corolla twincam 1,6-os-om volt 750 000 volt bene , mikor jobb létre szenderítettem, miről is beszélünk...

[@norberttoth3538]

Hát én kicsit hiányoltam az Opel Asconát bár lehet én vagyok elfogult mivel nekem van egy de tényleg kimegy a világból😅

[@______-qm7rf]

Nekunk is volt. 1.8i otajtos. Jo volt

[@tamaszatureczki389]

Mercedes w 124 diesel az örökkévalóságnak tervezve építve.

[@anticristus9941]

Minden örvénykamrás diesel motor a végtelenbe lett építve.

[@balinttb]

Most is elbirnànk hasonló "teszteket".

[@zoltancseh8633]

A jó öreg kétüteműek:Wartburg353,Trabant 500,600,601 sajnos kimaradtak!

[@anti7530]

Nagyon szomorú ez a videó,jó értelemben.Ajánlom a Greta fanoknak.....

[@laszlokocsis5862]

Ket komoly fejlovesem volt eletemben: 1. Peugeot 505 Gti; 2. Alfa Romeo 159 SW Ti. Sajnos a Peugeot-ra csak a nyalam csorgott... (csorog) 🙃🙃🙃

[@originalmr.54]

Na, ez jó adás volt! :)

[@GOLARIS1234]

Ez még régi felvétel ,látszik is pl a kamera munkán

[@koborz7]

újabb toyota hi ace is golyóálló! van egy 2005ös nekünk ujon vettük .olaj kell bele csak

[@laszloenzsol466]

Próbáljuk meg ezt letolni az agymosott Greenpeace torkán. Nem lehet, mert ezeket a háttér gazdaság pénzeli. Egyébként jelenleg is egy 46 éves Mercit használok. Persze tél kivételével. Télire van egy 30 éves Mercim. Ámbár ezen kívül van még néhány Merci.

[@sandorpete568]

jo volt az lengyel Nysanak is

[@zozocuki7486]

Jaj a regi szep emlekek!!! Es meg csak nem is vagyok nagyon oreg......

[@Tibor89]

Valami szépen megőrzött darabba és használjuk 30 évig. Főleg ha az egy V8 szívó. Ugye István?!... 😂😂😂

[@endlosz]

2:26 azért kíváncsi lennék, milyen egy fullextrás

[@kornelmuller3866]

A napi járós egy 38 éves Opel Rekord. Így nagyon is egyetértek Pista konklúziójával.

[@astrophage89]

Bolla Gyuri is átmerészkedett hozzátok? :D

[@sheekerz]

Ott az év: 2017-es felvétel.😉

[@astrophage89]

@@sheekerz ohh, az felett átsiklottam :)

[@sheekerz]

@@astrophage89 semmi gond.😉 Nyugi, én is meglepődtem!😃

[@astrophage89]

@@sheekerz akkor ez még Pista előző életéből van? Akkoriban nem Papp Tibi volt a szerkesztő a Tc-nál?

[@sheekerz]

@@astrophage89 ...ennyire nem tudom..🤔🤷‍♂

[@zoli124mb]

A 123ashoz sosem vonzódtam annyira viszont a 24es a szívem csücske. Volt is, van is, lesz is, mondjon bármit is a környezetem. Amúgy meglepődtem hogy Bolla Gyuri hamarabb szerepelt speedzone adásban mint a TC-nél

[@ocsi-V8]

Én mindég mondom hogy igazi verdákat 2000-ig gyártottak, de ezt az autósok java tudja... “Fuck the plastic ride the clssic”

[@tiborertinger7608]

Audi 200 V8 Opel ascona senator VW Vento Golf I is belefért volna...szemembe De Alfa Spider is hiányzott

[@tiborertinger7608]

kzbin.info/www/bejne/embPnJKpfbBjbLc

[@norbi9712]

Végre IGAZI autók:D

[@kisgebus]

A 86-os pözsó,2020-ban ,hogy lehet 31 éves?

[@norberthegedus4508]

Úgy hogy ez 2017 es felvétel..

[@kisgebus]

@@norberthegedus4508 Köszi.Utóbb leesett...

[@peternyari5849]

Mármint jó áz öreg á háznáál ✌🤣

[@semsenki2717]

Gyuri nem a totalcar-os csavo? lehet tevedek.

[@alfa2877]

De

[@GOLARIS1234]

Ez még régi felvétel 2017 ből

[@dekacster]

20:01 Pályi Vista féle gyors snitt