Peti megkapja! (Speedzone S10E53)

Na most, élete álmának kapujában hősünk vajon meghátrál, vagy merészen nekilódul a kihívásnak? Brúderrel az oldalán nagy fába vágják a fejszéjüket!
Ha csatlakozol ehhez a csatornához, jutalmakban részesülhetsz:
/ @speedzonehu
Nincs sehol készletes? Nálunk van! www.eurofleet.hu/keszletes-ta...
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
#speedzone #mercedes #arriva #eztkapdki

[@Tordai_David13]

Brúdert megláttam a volánnál egyből eszembe jutott az összes Bud Spencer film, amiben kamiont vezetett! 🤣🤣🤣 Szuper adás volt! 😉👌

[@adamk_321]

Legalább ha kérdeztek valamit a vezetőtől akkor baromkodás nélkül megvárhatnátok amíg válaszol. Ettől eltekintve jó epizód!

[@tihamerlabancz4428]

Jól indult, aztán a végén semmit sem tudtunk meg az Arrivás embertől.

[@attilacs.3446]

@@tihamerlabancz4428 a show-ért is nézzük a műsort,az első 25percben beszélt eleget a buszosember :D Kvajóepizód

[@pme023]

tipikus Vályi. De ettől még szeretjük

[@matyasborvendeg4074]

Öreglány fel akar szállni a próbajáratra, mikor szóltunk neki hogy "próbajárat, nem szállít utasokat" "Ha nem szállhatok fel hogy próbálom ki?"

[@nordthernlights6559]

Ez hatalmas!

[@balazs7834]

Igaza vaaaan😁😁😁😁

[@lambada333]

Ez nagyon bájos

[@laszloszabo6170]

Klassz adás lett! Brúder a jóságos buszvezető! Ő a Speedzone Hagridja :) Egy szerintem mindenkinek szimpatikus mókamiki :)

[@egeri1991]

Köszönöm Lacinak, az arriva-nak, és mindenkinek ezt a zseniális hangulatú műsort!

[@rocko44444444]

csuklós busz? úristen, Peti big! :D Brúder kanyarban történő túlmozgását leszámítva marha jó adás volt ez! :)

[@domegold1]

Forduló kör az kb 17 nagy lépés, én kb annyit mértem, fogyasztás az min 50 liter de nyáron az 5ös vonalon inkább a 70 liter fele van. Valóbban nagyon kényelmes vele dolgozni, elöl olyan csendes mint egy elektromos auto. A 280-as ikarusszal is mehetnétek egy búcsú kört ha már ilyen népszerű volt és hosszan szolgáltak Budapesten😊.

[@robertszeplaki8998]

Most már jöhet egy igazi Ikarus vezetés Tónibánál.

[@imreszokolai4862]

Peti! Decembertől nem látunk a speedzone-on? -azért ne égess fel minden hidat magad mögött! :D Sok sikert!🤘 egy autóbuszvezető.

[@peterdavid3048]

Villamost vezetek az 35 méter 43 tonna,és 216 utassal gurul. minél nagyobb egy jármű annál jobb👌😉

[@foravar]

én 100 méter 135 tonna, 1000 utas Alstom...M2 vonalé

[@Zofren80]

Megfordult vele a Margit hídon? :D

[@HeroSima85]

Eckhardt úr, eszméletlen magára van öntve ez a csinos kék "zakó". Balázs, téged a jóisten buszsofőrnek is teremtett! :) Jó egészséget!

[@timkuistvan6611]

Kőszönöm emberek kőszönöm bruder rudtánca fenomenális minha magam látnám csepel és köbánya közt hajnalban rőhögos szombatott csináltatok a speedzone egy élmény csatorna imádom ezt a csatornát mert tőretlenűl bassza a szorakoztatást és világ szintű a szinvonal kellemes emberek egy nagyon kemény és mélyen győkerező baráti társaság minden beleadnak hogy tőbb legyen mint egy száraz autos és élmény fűzet és mosoly album és hagyni titeket dolgozni és békésen örűlten élni.

[@negative5100]

Basszon el a 86-os busz

[@arpadsimon4246]

Zseniális! g.rva jó epizód! "ne menny vagy menj a f.szom se tudja... buszsöfőrnek", a forgalombam nagyon más a gyerek fekvése:) .. nem a vezetés, hanem a jegykezelő gép használata és a potyázók lesznek a legnagyobb gondok. ...

[@JP13698]

-Brúder! - Tessék! - Le szeretnék szállni, de már jeleztem! - Majd, majd kicsit sms-ezgessél meg netezzél majd mindjárt megállunk!😃

[@MRLDsxn]

Csak ne beszéljetek már egyszerre annyit, köszi. :)

[@i.rumcajsz8543]

Mielőtt felcsaptok buszsofőrnek érdemes beazélgetni egy Arriva-s sofőrrel, és elgondolkodni azon hogy vajon miért adnak képzést B-ről D-re ;-)

[@marklautner9893]

A 80-as években és a 90-es évek elején már volt ilyen B->D a Bkv-nál, és nem az Arriva "adja", hanem a jogszabályalkotók teszik lehetővé 2023-tól.

[@gaborherman4508]

Azt se felejtsük el meg kérdezni,, hogy vannak a sofőrök bejelentve!

[@finoallafine147]

@@marklautner9893 NA es vajon miért teszik lehetővé.. 😅 Mert kurvara nem akarja senki csinálni azt a szart...

[@c4pit4ly]

@@finoallafine147 Az a baj, hogy mi utasok tesszük szarrá. Már tisztelet a kívételnek

[@leventejambrik4577]

Nagyon nagy királyok vagytok köszönöm ezt a remek műsort! :) Nuszsoförnek születettek.

[@nordthernlights6559]

Mi az a Nuszsoför?

[@leventejambrik4577]

Eleinte nem a BKV-hoz szerettél volna jönni vagy buszt vagy villamost vezetni?

[@adamschaffer7596]

Ezt a videót nézve valahogy nagyon elkapott a buszvezetés iránti érdeklődés. Jó videó volt! 👍

[@bekesibotond1998]

Gázolajat meg akkut vittetek hozzá? 😂 Jó kis szombati móka volt! Brúdert már látom lelki szemeim előtt buszsofőr ingben...

[@dhgumicsirke]

Köszönjük!

[@morris8684]

Jó content! Köszi srácok! Elképzelem, ahogy Peti buszsofőrként minden ajtónyitásnál ebben a gyermeki röhögésben tör ki! 😅🙃

[@bentailor011]

Király adás! Mondjuk ha a busz elején Speedzone felirat lett volna próbajárat helyett.. :DD

[@tongpodergecz547]

Én meg azt nem tudtam Hogy pista meg Jézusnak ált 😂❤

[@Furgonos_Zoli]

Remélem ha Brúder vagy Peti megcsinálja a D kategóriát és felcsapnak buszsofőrnek, egy használt teszt rész lesz! 😁 Jó rész volt ez is, ment a like! 😉 Csak így tovább hajrá Speedzone!!!

[@csabahorvatics]

Kénytelenek lesznek átmenni az Arrivához dolgozni, mert csak akkor fizeti a cég a jogsit.

[@nordthernlights6559]

22:54 Brúder nyomja mint egy profi gogo csaj!

[@gabornagy4484]

Várunk a csapatba! :) Úgy is kell a sofőr. Ezek a legjobb buszok a Citarok.

[@juing83]

Zseniális!

[@imrehejjas1452]

Gratulálok! Nagyon jó adàs lett 🥰! Tényleg olyan Brúder Mint Mikor Charlie Filpo az az Bud Spencer kamiont vezet!

[@Thomas-xb2px]

Köszönöm Szépen!

[@YELLOW-Official]

Én is gondolkoztam már ezen, aztán lejár a kötelező szerződés (más cégnél), akkor külföldön próbálkozni, rettentően sokkal többért. Mondjuk én 5 évesen egy sárga Ikarus-szal kezdtem, ahol csak a kormányt tudtam tekergetni. Azt is nehezen. Azóta buszos vezetésem nem is volt. Én úgy gondolom, aki térben jól tájékozódik, a fizikákkal tisztában van, annak édes mindegy szinte mit vezet. Bármit el tud. Inkább a körülötte lévő dolgokat kell megtanulni, az adott szakma specialitásait, balesetbiztonság, stb. Targoncás képzésen az első gyakorlati napon először vezetve targoncát rendeztem be a gyakorlati pályát vele. Elmondták melyik kar mit csinál, köszi elég is volt. Azért nekem is van még pár jármű, gép, amit jó lenne vezetni, kipróbálni. Közben jönnek az emlékek, egy időben sokat buszoztam és volt egy öreg sofőr, mindig elől maradtam (aztán megszokássá vált, de már gyerekként is mindig előre kellett ülni velem a szülőnek is), mert azt hittem egyszer közben lesz rosszul. Jókat is beszélgettünk, de többször végig játszottam magamban, ha baj lesz, mit csináljak. Szerencsére nem lett.

[@alextalli1881]

Halál jó! Üres pályán élvezet, pesti forgalomban idegbaj! Azt kell felfogni döntés elött. Jöhet egy új elektromos ikarus busz bemutatása fiúk!

[@hundozer12]

És az utasokról még nem is beszéltél, na azok elviselése az igazi kihívás.😉

[@zsoltih2540]

Aki igazán szereti, az városban is imádja. Mindig csodálkozva nézem, mikor a csuklós buszokat szűk városi kisutcákban autóktól és gyalogosoktól 5 centire kormányozza mosolyogva, lazán a buszsofőr.

[@negrusz]

Ettol mar nem lehet jobban feheredni Petinek! :D Emlexem mikor eloszor probaltam nyergest a pottal, sose vezettem korabban ilyet. Persze nalam is, taktor, johet barmi...Haver hivatasos, oda adta szoloskerteknel... Elmeny volt de otthonra nem kene. :)

[@DaddyOfTheChokoLabli]

Nagyon jó volt nézni. Én összes jogsim kivéve B, mindent ausztriában csináltam. Összes kategoria megvan. Itt Ausztriában elég a D hez a B jogsi. Annyi hogy több órát kell vezetni . És magyarként 3 hónap alatt megvolt D !! Otthon nevetséges hosszu idő … sajnos.. és kezdő pénzem 2700 netto volt 4 nap/ hét:) …. Sztem nincs kérdés!

[@diamondbecidoterra]

Bruder te vagy a legjobb 🙏

[@kalman2858]

Ez nagyon tetszett🤣

[@locseizsolt3889]

Ha akar Bruder V8 Scanit próbálni szóljon..😄😁😁😄...királyok vagytok respect....

[@Mark-Steel-Goodman]

Kedves Brúder és Peti! Üdv a szakmában! ;) 😅

[@gabomasters]

Brúder Jól mutat mint buszsoför , nagyon hitelessen néz ki.

[@tiborbertalangosi819]

Peti és Bruder is látszik,hogy élvezte az egész buszos utazást! Pistáról és Bencéről nem is beszélve! ;-)

[@automotordekorhu]

Bruder for Bus-President!!!

[@rakonczayrobi]

Brúder for president! 😀😀

[@peterbalazs6853]

Tetszene nekem is, csak az a sok utas ne lenne...

[@drakeblackk]

Jófejek vagytok :) Imádom a Citarot, pár éve sokat kellett utaznom vele reggelente, azóta még jobban imádom, kár hogy nincs sima jogsim sem és esélyes hogy nem is lesz... Bár hülye lenne aki ezt a gyönyörű gépet rám bízná :D Innen is kérelmezem hogy ne legyen cserélve, 2023 máris egy fos év lesz. :C

[@FreestylerAlbert]

Tónit csak elhívtam volna :D egy régi vs új összehasonlításba.

Kifizetted volna a Plogár - Zsámbék oda-vissza üzemanyag költségét az Ikarusnak? Mondjuk időben is húzós lett volna 🥸

[@zolcatt]

annyit vezettem csuklóst a 90-es években, hogy hányingerem volt tőle, de most nosztalgiáznék szívesen !

[@tibormadarasz7412]

Pista a Rocky ülésen😂😂

[@imrecsige5219]

Ez a túlzott megtörés szerencsére a régi 31-esen Debrecenben még nem működött amíg nem volt készen az új főtér. Aki utazott rajta akkoriban az tudja milyen volt a Nagytemplom előtti forduló. 😂✌🏻

[@gaborbordas8118]

Az egy igazi élmény volt 😂😅🙈 Azt én se fogom sosem elfelejteni😂De a legjobb élmény a távolsági buszokon volt amik Debrecen Szécsényi út& István út azaz az Y kereszteződésen mentek keresztül a Tócóskert felé Ebes-Hajdúszoboszló felé,főleg mikor zöld hullámot kaptak a régi csuklós ikarus buszok 😁😅🙈😂😆És bele értek a kerekek a sárvédőbe és égett gumi szag volt egész úton hazafelé 😅🙈

[@zsoltkovacs2316]

Tudom, mire gondolsz!!!🤣🤣🤣

[@zoltanmajor3204]

Nekem is megvolt az élmény. :) De kettővel visszább, a Műv. központ előtt is hasonló volt, ott is láttam a sofőrt páros kézzel kapaszkodni a kormányba! :)

[@HossuhAffasHomBOSS]

ha ik 280 volt akkor nem is volt rá szükség, mivel az húzócsuklós.

[@pappdaniel8326]

Nem tudom,máshol hasznaálják e még? De pécsen régen a Mercedes 0345G buszokkal nagyot lehetett menni,aki bátor volt. :D

[@vargabus]

Arriva? Képtelenek buszsofőrt találni, ezért halomban a járatkimaradások, a BKV által végzett pótlások és az állandó variálás a vonalakkal. De azért a pénz az kell. A BKK után közvetlenül nekik kellene megköszönni a közreműködést a budapesti tömegközlekedésben.

[@Teroitin13]

Brúder kiváló rúdtáncos lenne!

[@robertjuhasz2125]

Kirugdosott békávésok gyülytőhelye arriva , most még ez is , vicc.

[@laszlokocsis5862]

Ez mégiscsak jobban áll Brúdernek, mint a szippancsos IFA !😁😁😁

[@zoltantolosi2633]

Szuper

[@mrcadillacv8cadillacv865]

Hajnali 1-kor nézem a vidennyót...de mikor Brúder elked a centrifugális erőkkel harcolni azt nehéz volt hangos röhögés nélkül kibírni :-) (főleg a buszvezető bácsinak😁) remélem nem 7-en voltatok a buszon..mert mindenki tudja hogy a 8. utas az a halál 🙂

[@denyiro]

Peti mint introvertált ember kissé el van nyomva de ennek ellenére remekül hozta a tőle elvárhatót a külső zavaró tényezők ellenére. Tetszett az epizód főképpen, mert magam is a D kategóriát csinálom és ahhoz képest, hogy mennyire ijesztőnek tűnt elsőre annyira szerethetővé lett számomra DE nagyon sok múlik azon, hogy milyen az oktatónk, mert az sokat tud rontani az első benyomásokon és a további viszonyulásunkat is meghatározza.

[@salloskovacsluca]

Peti nem introvertált :)

[@babazsebi1355]

Maj' mink asztat jobban tuggyuk :D Juteszembe: jó volt a Fiat teszt, lehetne több Peti & soseveddel:))))Luca tartalom.

[@salloskovacsluca]

Köszönjük szépen :)

[@zoltanjuhasz451]

Három hónap képzéssel, B-ről D-re... Izgalmas lesz.. Biztos megoldható.. De.. A buszvetéshez nem hülyeségből kértek eddig C-s tapasztalatot. A céget nem érdekli majd, ha reccsen a busz.. Mert az új kolléga fogja majd fizetni a kárt. És reméljük csak, a vas fog törni! De nem akarok vészmadárkodni, sok sikert minden résztvevőnek! 😉

[@tread7777]

Van szerencsém autóbuszos vállalkozókat ismerni, egyhangúlag kijelentették, hogy nem fognak olyan sofőröket nagy buszra ültetni akiknek "kimaradt" a "C". Nekik maradnak a transitok meg a merci sprinterek. Teljesen jogos azt gondolom...

[@norbertnorbert5156]

Én 20 hónapig voltam busz sofőr (Ikarus 435-öst vezettem az is ekkora volt itt már 40-50-cm nem számít hanem a tengelyek elrendezése) előtte évekig vezettem teherautót. Itt nem a busz méretével van a gond hanem azzal hogy nem egy zsák krumplit szállítasz. Véleményem szerint aki ilyen fizetésekért buszt vezet az nem normális. Volt egy mondás megcsinálod 1x 10x 100x 1000x és ha 1001,-re nem jön be akkor vége mindennek (lásd veronai busz baleset) Az éjszakai buszjáratokat be is szüntetném az utazási irodák majd megoldanák. Fiatalon az emberek sok mindennel nem foglalkoznak majd ők mennek Én 50 felett már biztosan nem csinálnám nyugodtan akarok élni. Én 5-6 hónap után mentem úgy vele a városban mint a személy autóval. Csodálatos hónapok voltak. A fizetés miatt hagytam ott. A kár fizetés különben az éves fizetés 30%-a volt.

[@marinyakdavid5105]

Hol kérnek C-s tapasztalatot? Eddig is mindenki csak azért sinált C-s jogsit, mert úgy lehetett továbbmenni. Egyébként egy büdös másodpercet nem dolgoznak rajta. Én sem dolgoztam, mégis csuklóst vezetek. Akadjatok már le ezekről a butaságokról. Akinek van hozzá érzéke, simán tud majd így dolgozni. A balfaszok meg 10 év teherautó vagy kamion után se tudnak buszt vezetni.

[@zoltanjuhasz451]

@@marinyakdavid5105 2010 ben kezdtem Bkv-nál, és ott kérték. És abban talán igazad lehet, hogy van akinek sikerült úgy az autóbusz vezetési társasjáték, hogy nem volt problémája! De láttam pár igazán izgalmas jelenetet, ami azért volt mert a leendő kollégának fogalma sem volt, hol van a busz eleje, hátulja, életében nem fékezett légfékes járművel. Az Arriva tényleg nem kért C-és gyakorlatot, viszont az én szerény tapasztalatom alapján ártani nem árt!

[@ferencernszt9726]

Nagy pacsi. Szinte a kormánykerék mögőtt voltam én is.

[@davidl9330]

Ha lenne rá lehetőség egy nyergest is próbáljatok ki. Oktatási célból se volna rossz sokan nincsenek képbe a méreteivel, holtterekkel mikor mennyit lát egy sofőr.

[@petikovacsx]

Így minek? Nekik moka, de aki odaáll és mondaná ami "fontos" azt nem hallani

[@b4ryk4]

ennyit nevetni te jó isten XDDDDD Szegény XDDDD

[@hard83]

Peti vezette a pályán akkor a legdrágább vasat?

[@sandorgera5570]

Pont ez a tervem 😉👍🍻( ígérnek egy bizonyos összeget,amit nem kapsz meg...egyik barátom megunta , és kiment németbe , most kap ugyan azért a munkáért 1 millát...🥴 Erről ennyit)

[@gyulaszalai905]

Azt azért tegyétek hozzá,ha le vizsgáztatnak,minimum 2 éves szerződést iratnak alá...de waberers..

[@raoulsilaghi2504]

Speedzone Bangbus😁

[@brotschollm]

Hát ennyi szőrös fickó elég rétegterméket hozna össze...

[@raoulsilaghi2504]

@@brotschollm Ron Jeremy overdose 😉

[@KESTRELXHD]

Na egy ugyanilyet Ikarussal 🎉😊

[@tamasastalos7941]

Mennyivel jobb volt ez mint a mùlt heti vakcsapda riportfílm!

[@Nagy-Zsolt]

Annál bármi (bárki) jobb!

[@Deam0007]

@@Nagy-Zsolt Jaja :D

[@szabocsongor8189]

Nagyon sajnálom, hogy ha jövőre megvállnak ezektől a buszoktól, az én gyerekkoromat ezek a Mercedes buszok határozták meg. Részben miattuk is fogok jelentkezni az Arrivához. Remélem, hogy még lesz lehetőségem őket vezetni.

[@zoltanrafael4950]

Peti mentalisan nagyon eros !!!

[@nandorcsarnai8084]

Szerintem Péter nagyon ügyes volt!!! Ti meg most picit idiótán viselkedtetek! 😂

[@Darts_V8]

26:32🤣🤣🤣

[@filmeshobby7476]

Ha egy igazi csuklóst szeretnétek kipróbálni, akkor javaslom még az Ikarus 280 -ast.

[@foravar]

3 csuklós van hoolt 30 méter

[@HossuhAffasHomBOSS]

@@foravar akkor már ezt kzbin.info/www/bejne/qnibqIyifrSkmKs

[@vargabus]

A háttér végig tűéles.

[@lastnamefirstname520]

Folyamatosan azt beszelitek, hogy huzza a hatuljat, pedig a csuklo mogotti resz tolja az elejet 😅

[@szucsl03a]

Bruder nagyon passzol a képbe :D Azért nem ingyér' van D jogsi, egy ideig fixen náluk kell dolgozni, hogy "ledolgozd" a képzés árát. Vagy felmondhatsz, de akkor ki kell fizetned.

[@akostarnok4338]

Peti helyett megyek dolgozni ha ember kell

[@r.cs.2424]

Brúder hatalmas volt fél perc után Elhitte átvette a buszvezető szerepet teljesen átszellemült 🤣🤣✔✔👏👏 42:02-nél ez a zene illet volna oda : kzbin.info/www/bejne/iZiknZanp613bbM 🤣🤣🤣🤣

[@szepi-2127]

A külső ledes táblára ki kellett volna írni,hogy Speedzone-különjárat 😂

[@adamhelle3071]

Azt lehet tudni hogy ez melyik pálya?

[@polyatamas]

Megdöglök az irigységtől!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

[@attilakonkoly1988]

komolyan mondom mégis röhögve, hogy ha Brúder nincs ott akkor lapos lett volna a videó bocsi srácok! :D

[@sz.andras2685]

BKV: Amit mond a srác az egy joke! Egyszerűen kis országunkban amit műűűűűvel a kormány a tömegjözlekedéssel a vezetőkkel(stb) az EGY VICC! Hol éltek emberek ! Kár hogy preferáljátok ezt a megközelítést!(ha csak a feeling az ok)

[@magyarmg]

Peti, biztos, hogy 2-kor akarsz kelni és menni dolgozni...??? aztán egy 10 órás műszak.... ja, és az a 400ezres fizu se lesz ott az első év egyik hónapjában sem a számládon... a "D" kategóriáért cserébe szerintem 2 évet aláiratnak veled (+GKI)

[@mgabor6936]

Ja meg min.bérre jelent be ez a "csodacég". Arriva, istenem, mindenki oda akar menni buszozni, mikor felsejlik a valóság, úgy húznak el, mint a vadlibák:D

[@hermithun]

Csakis M. Rodriguez hiányzott a FF10 élményhez...

[@Mark-Steel-Goodman]

Mi most átálltunk Golden Dragonra. Vannak kihívások!!

[@capyforest]

Ezért az egyért felutazok BP.-re ha ők lesznek a buszon 😃

[@marsotamas]

Azért nem baj ha páv2-vel kezdi a képzést az ember,mert ha az nem sikerül akkor kuka a jogsi

[@JobyJoby-mw3tx]

nem a vezetés a nehéz hanem az utasok "elviselése".

[@75kupec]

Brúder pocakkal megtartja az egyenest

[@dorysTS]

Hiába erősebb az új Mercedes Citaro az Ikarus 280-ashoz képest és kényelmesebb is vezetni (mondjuk a török tákolmány Conecto-t kevésbé), azért utasokkal kitömve a napi csúcsforgalomban ez a munka is nagy felelősséggel járó stresszes mókuskerék. Az elszállt infláció mellett meg nem olyan sok érte a havi 400 nettó fizu. Okkal van söfőrhiány az állami buszos szolgáltatóknál.

[@Titua-oy9bx]

Én ennél a cégnél egy komolyabb hónapban 580 körül hozok el mindig úgy, hogy állandó délutános vagyok és csuklós járaton. Lehet keresni elég szépen de menni kell érte. Mondjuk nem is 168/176 óra egy hónap nekünk hanem átlag 200.

[@peterkiss6614]

Azért egy Harmath Péternek örültem volna, mint oktató, de így is jó volt!

[@bodnar10261]

Nem hittem volna hogy Busz is lesz nálatok. 🤣

[@releasecatch1543]

a csirketelepen már mintha lett volna valami ilyesmi, azon gondolkodtam mi nem volt még a műsorban... tengeralattjáró, spacex, léghajó

[@szucsl03a]

Már volt többször is

[@gaborpapp6253]

Brúderrel minden oké?

[@negrusz]

par percig gyerek lehetett. mikor tudnad ezt a korhintat megcsinalni eloben real life?

[@markhorvath7399]

A Peti mikor kezd a BKKnál?

[@Deam0007]

BKV vag Arriva.

[@tomistanics]

27:00-nél elmegy a levegő amikor kiengedi a kéziféket? Nem igy van bocsika

[@sandorcsupor8927]

Nem ám, pont levegőt ad ami összenyomja a rugót!

[@tomistanics]

Csak szól az "oktatonak" valaki! Amugy fantasztikus video, b jogsival buszra. Ez a jövő, fékrendszer ismerete sem kell már.

[@sandorcsupor8927]

@@tomistanics Állítólag a BÜ-vizsgát is eltörlik Januártól.

[@dutrasbence]

@@tomistanics az még hiányozna….én nem is vezetetném őket csak szimulátoron ennyi erővel 😂😂😂

[@georgemiki71]

a MUT-781 és még egy 2015-ös C2-es Citaro a 2 db Euro 6-os az Arriva Citaro flottájában, ezért mennek az EUro 5-ös MHU-k a lecsóba, ha jönnek az új kocsik, melyek sajnos nem Mannheimi Citarok lesznek...

[@kisheszi45]

Nem lett volna rossz ötlet beíratni valamelyikőjüket, végig forgatni a képzést, lett volna jó anyag belőle az tuti😀

[@sandorcsupor8927]

Majd Szeptembertől!

[@AndorFazekas]

Ugyan ilyet majd Tóninál is lehetne egy Ikarus társaságában ezzel a csapatfelállással egyszer.

[@istvanantal1]

Ott is vezetett már Peti is, meg talán Bruder is.

[@AndorFazekas]

@@istvanantal1 Na igen, nekem is rémlett valami, de tegnap belenéztem minden olyan videóba, ahol Tóninál vannak, de videóanyagot erről nem találtam. Egy volt, amikor indítani próbáltak egyet, de kb. ennyi. Nyilván ha a kulisszák mögött ez már megvolt az más tészta.

Próbaltuk, nem indult, azért hoztuk ezt össze a Petinek

[@AndorFazekas]

@ Na igen, remélhetőleg ami késik nem múlik, (meg olyat a Speedzone se feltétlen ismer ugyebár hogy nem megy👌) de ez is minden esetre jól sikerült💚.

[@farseverosapirico6248]

Kedves Tik . Nem kellett vón elfelejtkezni arról , hogy úgy a csuklós buszt , mint pedig azt , hogy a csuklós busznak a csuklós részében a motor a busz legesleghátuljáról tolja a B-tengelyt, nos ezeket az Ikarusz fedezte föl . Még arra volnék kíváncsi , ki az , aki tudja , hogy volt anno egy szarajevói Ikarus cég is , aminek semmi , de semmi köze nem volt a mienkéhez , és annak idején csak annyit lehetett elintézni , hogy a kétszázötvenestől kezdve a miénk írott betűkkel írta ki a nevét. Ha jól tudom , a 10-éves jugoszláv háború kivégezte a bosnyák autóbuszgyárat . Más . Az általam alapított Ritka Lengyel Autók Klubjában ( R.I.L.A.K.) vala a Bp.XVI. Margit utcai gyárban buszunk egyik fejlesztőmérnöke ( ennek a Nőnek volt a legszebb Nagypolkája, amit láttunk ). Mármost adott volt az orosz tőzsdeösszeomlás 1998 októberében . Ekkor a Magyar állam megtiltotta azt , hogy busz mehessen ki a nekünk eladósodott muszkákhoz addig , amig orosszország le nem rendezi Hazánk felé az adósságát . Mivelhogy ez nem ment aranyoskáimnak ( Tootsie ), a nyakunkon maradt egy csomó kész busz , és , tudj átok , amiből sok van , annak lemegy az ára . Itt csődölt be a világ legelterjedtebb autóbuszgyára . Mármost . Amikor vergődött az Ikarusz , odament egy kémkedéssel megvádolt miniszter , s a fennebbi nő jelenlétében állítólag ezt mondta : " Szarok én a ti Ikaruszotokba." Kérdeztem az Ikarusz megmentésébe belefogott Széles Gábor titkárjától , hogy az miért van , hogy annyi buszt azért mégiscsak gyárt a Margit utca , hogy elegendő volna legalább a fővárosnak , miért takony buszok róják ( mint az itteni videóban is levő ) a magyar város(ok) aszfaltjait , miért nem Ikaruszok , és erre egy olyan vértfagyasztó választ kaptam (>>> a török hódoltság idejére visszamenő bizonyos mentalitásról van szó ) amit nem ír6ok le. CsináljatOK videót a Modulóról is . far severö sapirico--tok , hívetek

[@laszlokatona8189]

Megint sikerült még magasabbra rakni a lécet 👍👍👍👍

[@gergelyszabo9225]

Peti! Egy személyes kérdés; A Luca mennyire örül ennek a sok munkának a haverokkal? Nekem van egy tippem.

[@loril9139]

Ha nem tudod mit akar az élet tőled akkor menjél el te is buszsofőrnek!

[@Adam-1393]

Állati nagy buli hidd el! 😂

[@zsoltih2540]

Amekkora hiány van most, bármikor azonnal kapsz jól fizető állást D-vel, szóval nem is akkora hülyeség.

[@loril9139]

@@zsoltih2540 Ha valaki álmatlanságban szenved és/vagy szeret 3-4órakkor kelni és még egy nyakkendős idiótának is jól érzi magát úgy, hogy a műszakának minden másodpercében több 10 akár 100 ember testi épségéért felel úgy, hogy fél lábbal mindég a sitten űl és az utasok szemében csak egy busz sofőr annak szívből ajánlom a pályát ezért a jó fizetésért! Tényleg állati nagy buli hidd el!!

[@dutrasbence]

@@zsoltih2540 jólfizető 😂😂😂😂😂😂 próbáltad már?

[@zsoltih2540]

@@dutrasbence Más szakmához képest igen.