SPI / SOI ... le concept a maitriser sur A10 - DCS World

[@yannmanchon3212]

Franchement, Doc, je viens de déguster ta suite de tutos, c'est un régal... Peut être pas de prime abord, pour une personne qui se lance nouvellement sur le A10, mais pour une personne ayant quelques bases, tu dégrossis, et simplifies par tes explications vraiment claires et précises, donnant une vraie envie de pousser plus avant, de reproduire par des exercices, tes conseils et process... Un grand merci, et espère vraiment une suite à ces tutos quand le temps te le permettra... Bravo !!!

[@doc4854]

Merci beaucoup pour ce gentil commentaire. Bon vol à toi.

[@kingdomofheaven453]

Ce tuto est une pure merveille. Un très grand merci, c'est fabuleux. Merci pour ton travail. ⭐⭐⭐⭐⭐

[@doc4854]

Merci beaucoup. Bon vol.

[@NNgrymNN]

Merci pour ce très bon contenu qui répond à bien des questions que je me posais sur le système d'armes du A10. Revoir ta vidéo en la mettant en pause pour chaque capteur en faisant chaque manip sur DCS en parallèle m'a, je pense, bien aidé à assimiler chaque notion.

[@doc4854]

Super ! J'suis ravi quand mes vidéos peuvent aider. Bon vol.

[@outsider3332]

Super tuto, c'est super bien expliqué avec les différente touches que tu répète à chaque action que tu fais pour qu'on puisse bien assimiler. Merci beaucoup !

[@doc4854]

Avec plaisir. Merci pour le commentaire.

[@Iuzziel]

C'est la vidéo que j'aurais voulu il y a des années quand j'ai commencé l'a10. Ça donne la philosophie d'utilisation de l'avion. C'est pas un concept facile à prendre juste en lisant le manuel, ou en regardant des tuto armement. J'ai un combo t16000m hotas, et j'ai tout juste assez de boutons, ce n'est pas optimal mais je ne touche plus au clavier une fois en vol. Toujours une vidéo de qualité. Merci pour le travail fourni ! (Je regarde alors que j'en suis au stade d'utiliser le cdu sans regarder l'écran)

[@doc4854]

c'etait exactement ca l'idée de cette vidéo. donner les bases de cette philosophie d'utilisation. quand t'as compris ca, tu peux plus etre perdu dans l'avion. Bon vol.

[@alenomer3968]

Super vidéo, très bien expliquée et qui permet de mieux comprendre certaines notions qui sont parfois mal expliquées. Merci Doc

[@doc4854]

Avec plaisir. Merci pour le commentaire.

[@jmiven]

Très bonne vidéo, pour comprendre les concepts en profondeur et acquérir quelques automatismes au passage. Merci !

[@doc4854]

Avec plaisir. Merci pour le commentaire. Bon vol.

[@Manu62750]

Incroyable et un énorme merci pour cette vidéo 👍 Magnifiquement utile pour le débutant que je suis 😊 Mille Merci

[@doc4854]

Merci beaucoup. Bon vol.

[@vicoschangoku609]

Super bien fichu, et un bon complément aux leçons de DCS et au manuel, voire aux autres tutos (de Ralfidude, des Grim Reapers etc..) et cerise sur le gateau: en Français.. :) Merci et bons vols ;)

[@doc4854]

Merci bien. Bon vol également.

[@Mikaland45]

Merci DOC pour le tuto A-10 super bien expliqué Quel avions incroyable ☺️

[@doc4854]

Avec plaisir. Merci pour le commentaire.

[@Mikaland45]

@@doc4854 est-ce que tu pense faire une vidéo sur certains armements ?

[@doc4854]

@@Mikaland45 c'est dans les tuyaux mais malheureusement très peu de temps pour faire des vidéos ces temps ci :(

[@Mikaland45]

@@doc4854 Pas de soucis, hâte de ton retour Merci de ton temps ☺️

[@christopheprevost2755]

Très bonne vidéo en effet !! Un très très grand merci Doc pour toutes ces explications utiles et et surtout très pédagogiques. Plus de secrets désormais sur le SOI ou SPI, Bien cordialement,

[@doc4854]

Avec plaisir. Merci pour le com'. Bon vol.

[@did8360]

Bonjour je m initie au A10 merci beaucoup pour ce travail bon dimanche

[@doc4854]

Merci pour le commentaire

[@listang2277]

Au top 👍 merci infiniment et hâte de voir la suite :)

[@pascalbangratz2772]

Loin d'être du bla bla, ce tuto est extrêmement instructif. Mille mercis.

[@doc4854]

Merci a toi pour ce commentaire. Ravi que mes vidéos soient utiles. Bon vol à toi.

[@gauthier5265]

salut doc merci pour tes tutoriels sur l'a10 ... ils sont claire et bien expliquée .. hâte des prochains

[@doc4854]

Merci beaucoup. Bon vol en attendant les prochains alors 😉

[@johanntesson2603]

Après quelques années sur du XPlane ou MFS, je débute sur DCS avec l'A10C. Un grand merci pour l'ensemble de tes vidéos sur cet appareil. Clair, concis et pédagogue en un mot superbe !! 👏vivement les prochaines 😉

[@doc4854]

Tres bon choix le A10 😉. Bon vol à toi.

[@johanntesson2603]

@@doc4854 le choix de l’avion n’a pas été compliqué 😊, le choix du terrain et de campagne solo le sont plus. Un conseil pour un débutant? (Syrie, golf persique ou Névada…)

[@doc4854]

@@johanntesson2603 pour les campagnes j'ai bien aimé la campagne "Enemy within v3" de Baltic Dragon. Il y avait aussi la campagne Percing Fury qui etait tres bien en A10C v1, tu dois pouvoir trouver la version pour A10C v2 sur les forums d'ED. elle n'est plus payante je crois. Les 2 se passent sur Caucase. Les theatres payants sont tres bons pour la plupart. A part ceux qui servent pour la WWII : channel et normandy que j'utilise jamais vu que je fais pas de warbirds sur DCS.

[@MrAlonebiker]

Hello Doc, j'espère que tu vas bien, toujours au top ta vidéo, pour un rafraichissement après une période hors du cokpit!!! En complément j'ai mappé les touches que je ne pouvait pas mettre sur mon X-52, sur un Pad XBox fixé sur ma cuisse gauche, c'est vraiment une alternative plus pratique en patientant d'avoir mieux... Voilà voilà 😉

[@doc4854]

bonne idée 👍

[@MrAlonebiker]

@@doc4854 Merci, pendant que je te tiens, tu nous ferais pas une t'ite vidéo sur le AAR du A10 Par hasard😁😁😁 Bonne soirée🙂

[@doc4854]

@@MrAlonebiker ah beh oui, pas bete ca !

[@alaing6089]

Bonjour Doc, Merci pour la vidéo, c'est limpide et très bien expliqué comme d'hab :)

[@doc4854]

Merci beaucoup. Bon vol.

[@stephanTHEVENET]

merci pour tes vidéos et explications claires et précises

[@doc4854]

Avec plaisir.

[@francoisleiva7607]

Super vidéo Doc, du Super boulot.

[@doc4854]

Merci beaucoup. Bon vol.

[@maitrecaribouu]

Je suis assez familier de ces concepts mais j'ai appris des choses, notamment le SPI depuis le TAD (que je n'utilise jamais). Merci bcp pour cette vidéo, je me doutais que tu n'avais plus le temps en ce moment pour ces tutos, pas de soucis, IRL passe avant bien sûr 😁👍

[@doc4854]

Merci pour le com'. Content si t'as pu découvrir quelques petits trucs nouveaux. Bon vol 😉

[@maitrecaribouu]

@@doc4854 toujours bon de réviser tout ça ! Je t'avoue qu'il m'arrive encore de foirer un Maverick quand j'en enchaîné 3 ou 4, à cause d'un TMS UP pas assez long ou autre 😅 soit il part sur le steerpoint, soit sur le SPI du Maverick suivant du coup...

[@doc4854]

@@maitrecaribouu 🤣

[@lionelbowhunter468]

Très bonne vidéo comme à ton habitude Doc: ça fait du bien de voir de nouveau le A10C en vidéo => merci ^^

[@doc4854]

Merci pour le com'. Content si la vidéo te plait. Bon vol.

[@lionelbowhunter468]

@@doc4854 Hello Doc , comment envoyer un SPI de mon casque à un pote pour qu'il voit mon SPI dans son casque ? Merci :)

[@doc4854]

@@lionelbowhunter468 C'est pas lié au casque. Mais tu dois faire un TMS droit long pour broadcast ton SPI. Qu'il soit désigné via ton viseur casque ou tout autre senseur, ne change rien. Si tu fais le TMS droit long tu vas voir l'indication "SPI ON" sur la page du TAD. A ce moment la, tous les autres A10 de ta boucle datalink verront ton SPI.

[@lionelbowhunter468]

@@doc4854 vraiment sympa ta réponse rapide Doc, merci !! J'ai la plupart des modules mais je reviens au A10 tout le temps il est passionnant cet appareil très iconique . Le seul que j'aime autant est le Harrier :)

[@sygh9235]

Bonjour Doc. Depuis 2 ans sur DCS mais seulement 2 mois sur le Warthog et je vous remercie beaucoup de cette explication claire et exhaustive sur le SOI et surtout le SPI en fonction du senseur. J'avoue que la doc n'est pas très utile sur ce point et la plupart des tutos sont en anglais à la vitesse du canon Avenger ! Heureusement qu'il y a des pédagogues pour les pauvres franchouillards minoritaires ...

[@doc4854]

ahahah, content si la vidéo peut être utile. cette notion de spi/soi est importante aussi je suis ravi si ça permet de mieux comprendre. Bon vol sur cette superbe machine qu'est le warthog.

[@Sibanac]

Ecellente video! Merci !!!

[@doc4854]

Merci pour le commentaire.

[@cerbere4187]

Je me suis fait un petit récap je le partage ici ça peut aider avant de tout mémoriser : China Hat avant long == asservir senseurs sur le SPI China Hat avant court == changer de FOV China Hat arrière long == China Hat arrière court == passage en recherche laser / annuler Coolie droite long == SOI écran de droite Coolie droite court == Cycle menu écran de droite Coolie gauche long == SOI écran de gauche Coolie gauche court == Cycle menu écran de gauche Coolie haut court == SOI HUD si x2 ça selectionne le casque TMS avant court == passage area ou track point TMS avant long == asservir le SPI sur le tgp TMS droite court == place un markpoint TMS droite long == place le SPI sur le markpoint TMS bas long == place le SPI sur le steerpoint / waypoint DMS avant long / court == zoom TGP DMS arrière long / court == dézoom TGP DMS droit court == changer mode émission DMS droit long == pointer le TGP sur le viseur casque boat switch arrière court == affichage black hot boat switch avant court == affichage white hot boat switch center == retour affichage par défaut

[@doc4854]

ce n'est pas bon comme aide memoire parce que le fonctionnement des boutons depend de quel senseur est en SOI au moment ou tu le manipules. Exemple sur le DMS ou tu marques qu'il zoom/dezoom le TGP, il peut si c'est le hud qui est SOI faire changer les waypoints et pas faire bouger le TGP. le mieux est d'imprimer le tableau des commandes que l'on trouve dans la doc du A10 et que je montre dans la vidéo.

[@MrAlonebiker]

Merci !!!!!!! Une fois que l'on à compris, c'est que du bonheur !!!!

[@cubyblue7218]

j'ai l'apache, le f18, le mirage 2000 et je regrette mon achat avec la a10c, même si tu as fais un très bon tuto je trouve l'avion imbuvable à mon sens...

[@doc4854]

je ne sais pas trop quoi te repondre vu le peu d'explications que tu fais ... je ne sais meme pas si ton commentaire appelait a une réponse en fait 🤣 si oui, n'hésites pas a développer pourquoi tu le trouves imbuvable. sinon bon vol sur tout tes autres modules.

[@sylvain9052]

Bravo !

[@doc4854]

Merci

[@mr_whyy]

COOLIE HAT LONG LEFT & RIGHT

[@pascalbangratz2772]

Bonjour Doc, encore merci pour tous tes tutos qui me permettent de petit à petit maîtriser mon A10. Une question : comment mettre l'avion en virage constant à une altitude constante comme tu le fais dans tes tutos ? Je n'arrive à enclencher l'autopilote qu'avec les ailes à plat et à niveau constant. Merci de tes conseils.

[@doc4854]

Salut tu as un switch qui te permet de configurer ton AP de 3 facons. par defaut il est en ALT/HDG et la tu ne peux l'enclencher que si tu es palier les ailes a l'horizontales. Tu as un PATH qui maintient une attitude donc ca veut dire aile a plat et va te maintenir une montée ou une descente. Et enfin tu as un mode ALT ou la il te maintenir une altitude mais tu peux te mettre en roulis. Bon vol.

[@pascalbangratz2772]

@doc4854 Génial. Merci infiniment, tu es un instructeur parfait.

[@ledentiste4683]

Super vidéo, mais je me demandais si avec un logitech x52 pro il était possible de bien le prendre en main étant donné le nombre de touches à assigner. Et de plus a tu une vidéo sur toutes les touches à assigner pour cet avion ? Merci d'avance ^^

[@doc4854]

tres difficile mais pas infaisable. tu devras mettre beaucoup de choses en raccourci clavier et forcement tu vas plus galerer et etre moins "rapide" qu'un pilote qui ferait tout sans quitter le manche.

[@ledentiste4683]

@@doc4854 Ok merci et avez-vous une liste avec les touches à assigner ? Oui je suis relou je sais 😅 Merci d'avance (peut importe la réponse )

[@laurentnavarre9915]

Bonjour et merci pour cette vidéo. J'ai le fc3, et je remarque alors que tu ne précise pas la version de A10 dont tu parles. Sur ma version, le A10A, je n'ai pas le meme cocpit que toi ;-)

[@doc4854]

La série sur ma chaine concerne le A10C II. C'est marqué sur la miniature de la vidéo.

[@MrAlonebiker]

Bonsoir Doc, connaitrais-tu la procédure pour ordonner un tire à ton coéquipier sur une target que tu as en SPI sur ton TGP?

[@doc4854]

Si tu passes "SPI on" avec un TMS gauche long, ton ailier verra ton spi via le viseur casque. C'est le moyen le plus rapide. Sinon tu peux lui envoyer ton SPI via le TAD mais ca demande un peu plus de pratique.

[@MrAlonebiker]

@@doc4854 hello Doc, reçu et merci je vais voir ça ;)

[@MrAlonebiker]

Bonsoir Doc, impeccable c'est du bonheur, reste à bien maitriser ce qu'on attend de son ailier (AI) merci à toi

[@MrAlonebiker]

tiens en cadeau, comme j'ai pas d'autres moyens pour te l'envoyer😁 kzbin.info/www/bejne/jnfPlmaQobWfp68

[@MrAlonebiker]

Petite question en parallèle, quand tu reçois un message du jtac, y a t'il un moyen de récupérer les données mgrs de la target dans le CDU, ou faut il quand même les rentrer soi même via le clavier? Merki

[@doc4854]

faut taper dans le CDU pour avoir un vrai waypoint avec coordonnées

[@MrAlonebiker]

@@doc4854 okay merci, je viens d'essayer en effet, merci à toi.

[@vintagemanV]

Salut Doc, On vole à deux sur A-10C2,nous arrivons à nous envoyer les données mais comment mon ailier peut il diriger des senseurs sur le SPI que j'ai créé ou inversement svp?😶

[@doc4854]

Salut. faut faire un hook du symbole que tu recois sur le TAD et ensuite faire un markpoint dessus. sinon si vous etes dans la meme zone, le plus rapide est que l'avion qui veut montrer quelque chose passe "SPI ON" et l'autre avion verra le SPI sur le TAD mais surtout dans son viseur casque. Il reste plus qu'a mettre le pod sur la meme zone et c'est bon :D

[@vintagemanV]

@@doc4854 Merci!😀 Donc,si je comprends bien,je vois le "petit gâteau" de mon ailier,c'est juste une indication,c'est à moi de mettre mon SPI par-dessus pour que mes armes pointe vers la zone. Ou plus long,créer un markpoint sur le TAD et là,ça pointera.

[@doc4854]

@@vintagemanV exact

[@vintagemanV]

@@doc4854 Merci! 🙃

[@cerbere4187]

Ok je pensais que ça aller encore être un truc super complexe mais c'est un peu le meme systeme que le f18

[@doc4854]

ca se rapproche plus du F16 que du 18 quand meme.

[@cerbere4187]

@@doc4854 J'ai jamais touché au F16 ^^

[@Zarma4074]

Nooooon le A10C c'est pour ceux qui le travaille, stop facilité leur vie, il se mérite !

[@doc4854]

🤣