Die 24 Stunden von Le Mans: Die Legende unter den Autorennen (3/3)

Die 24 Stunden von Le Mans: Die Legende unter den Autorennen (3/3) | SPIEGEL TV Classics

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Күн бұрын

Der Motor röhrt, der Asphalt dampft, die Fahrer tropft der Schweiß. Das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Eine Reise nicht nur im Kreis, sondern auch in die Vergangenheit.
Mit großer Hoffnung starten auch zwei deutsche Vertreter in ihren Werks-Boliden von Porsche in das Rennen. Dieser Reifen-Marathon fordert von den Fahrern auch die letzten Reserven. Ein Sprung in die Rennfahrer-Geschichte von 1996.
► Ein SPIEGEL-TV-Film vom 24.07.1996.
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Teil 1: ► • Die 24 Stunden von Le ...
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#LeMans #Autorennen #Doku
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Пікірлер: 61

@qwertzuiop990 2 ай бұрын

Bitte dreht so eine tolle Doku über das Rennen in heutiger Zeit 😊

@guenterhagen4110 2 ай бұрын

Stuck ist so ein sympathischer Kerl,immer gut gelaunt....

@dierkkleinwort9659 2 ай бұрын

Bob- unvergessen♥️

@vegapbbmaskottchen3867 2 ай бұрын

warum kein 5 teiler oder 10 folgen! super gewesen ...mehr davon ....top

@TheMrHarman 2 ай бұрын

Danke für diese tolle Doku! Wirklich klasse, auch mit den Rückblicken in die 50er, 70er, 80er! Frage.. würdet ihr heute wieder eine über Motorsport machen, oder wäre das in euren Augen nicht mehr zeitgemäß?

@blockpanorama 2 ай бұрын

guck dir "road to lemans" auf dem kanal von porsche an brudi. 4 staffeln und ein spielfilm.

@toni0555 2 ай бұрын

Auch wenn ich hier nicht gefragt bin, äußere ich mich einfach mal trotzdem. Zeitgemäß wird der Motorsport IMMER bleiben, seit es Autos gibt, gibt es Autorennen und das wird sich auch nicht mit der Elektro- oder Wasserstoffmobilität ändern. Ich glaube, Du stellst die Frage in Bezug auf Umweltbelastung und die Notwendigkeit, mit fossilen Brennstoffen zu fahren etc. und kann diese Haltung auch verstehen. Aber dennoch: Die Faszination MOTORSPORT wird immer bleiben, ob elektrisch, mit Wasserstoff oder green fuels gefahren werden wird. Ein entscheidender Nutzen vom Motorsport für zivile KfZ ist übrigens die Erprobung und Entwicklung von neuer Technik. Der Motorsport legt die Grundlage für technische, innovative Neuerungen in PKW für die Straße, ein großer ziviler Nutzen für jeden, aber der Härtetest ist die Rennstrecke allgemein, aber vor allem Le Mans. Autos, die hier gewinnen, sind wahre Ausdauer-Höchstleistungs Bestien und schnell wird klar, dass Technik, die hier gewinnt, Technik ist, die auch beste Leistungen im Dauertest des Alltags bietet

@Team10439 2 ай бұрын

16:30 😆 Und wenn der Herr zu Hause ist bei seiner Frau,ist er ganz still und leise.🤣🤣🤣

@Tubs81 2 ай бұрын

Danke Stucki, bald mit deinen Söhnen. Ich freue mich drauf. Dafür würde ich persönlich nach Le Mans fahren.

@ericrauchfuss 2 ай бұрын

13:55 das Lipton Logo, Nostalgie pur :D

@toni0555 2 ай бұрын

Tolle Doku! Kennt jemand vielleicht den Song, der ab 0:43 spielt? Was für eine coole Aufnahme und das in recht guter Qualität, in Zeiten vor GoPro und anderen Actioncams war es ein erheblicher Aufwand, solche Aufnahmen zu machen (und hinzu kommen noch die Erschütterungen, Fahrtwind etc) eigentlich ist sowas dann immer total verwackelt und unbrauchbar, umso krasser, dass das Filmteam es in der Situation aber gemeistert hat

@hanswursthesse6078 2 ай бұрын

Bob Wollek, beim Fahrradfahren im Strassenverkehr getötet. Trauriger Fakt

@Paolo_Pinkas747 2 ай бұрын

Musste ich auch erst Recherchieren... Toller Typ gewesen.

@kosmogeorge 2 ай бұрын

...von einem über 80 jährigen Wohnmobilfahrer drüben in den Staaten. Absurd ! R.I.P.

@DonAl9114 Ай бұрын

Stuck in Bestform. 😊😊😊

@verschworungstheoretiker5618 2 ай бұрын

Gute Doku, da hatte Relotius noch Klasse.

@mitchn.8635 7 күн бұрын

15:55 das könntest du heute einfach nicht mehr bringen 😂😂

@nikomoin7604 2 ай бұрын

Die anfälligen Viper? Joa dafür hat die Viper aber alle deutschen Autos in den folgenden Jahren ganz schön Hops genommen auf der nordschleife 😅

@TheFlual22 2 ай бұрын

Die war über Jahre so gut, dass sie nur durch schwachsinnige Strafen gestoppt werden konnte und selbst dann hat sie die deutschen Hersteller beinahe verblasen

@marvinlinnarz5856 2 ай бұрын

@@TheFlual22Da gab's zum Beispiel Tankverkleinerungen. Aber Zakowski der alte Fuchs hatte ne Idee das zu kontern. Damals hat sich aber einer der Fahrer verplappert

@ac24z 2 ай бұрын

Das war damals das erste Jahr im Renneinsatz für die Viper GTSR. Immerhin kamen 3 von 4 Autos ins Ziel

@TheMrHarman 2 ай бұрын

@@ac24z richtig! Ich glaube bei dem ein oder anderen BPR Rennen war sie 96 schon unterwegs. Aber einen sensationelle Karriere hat die Schlange hingelegt. Übel fand ich wie man Zakspeed 2003 beschissen hat damit deren Werksteams von Audi, Opel oder BMW können.. Der einzige von den Werken welcher sich gegen die 90L ausprach war Schnitzer. Die wollten die Challenge! Und davon ab bekam hat die Viper 10 Runden abgezogen und lag mit 9 Runden hinten. Heißt der wahrer Sieger auf der Strecke war die Zak-Viper mit einer Runde vorsprung. Man hat auch die Fans beschissen und uns eines der spannendsten 24H Rennen geraubt.. Das war ein Kampf der Konzepte was es so niewieder geben wird

@hl9125 2 ай бұрын

Wad für ein geisteskrank geiles Thumbnail!❤

@Randalöööööö Ай бұрын

Weiss einer was das für ein funkiger Song am Anfang ist?

@olafgoerges8392 2 ай бұрын

Da war die Welt noch in Ordnung...🤠

@electricpaisy6045 2 ай бұрын

21:25 schade dass man ihn nicht gefragt hat, was er da mit schreibt. Hätte mich interessiert.

@MrSilberfuchs77 Ай бұрын

Durchschnittstemperatur im Cockpit: 80 Grad Celsius. Dafür sehen die Fahrer aber noch recht trocken aus, wenn sie aussteigen. Heute gelten Regeln, welche Temperaturgrenzen von 32 oder 40 Grad Celsius vorschreiben.

@lukasstix9434 2 ай бұрын

4:32 Held der Steine in jung

@Toxidiver 2 ай бұрын

6:13 "Durchschnittlich 80 grad herrschen im Cockpit" ....äh nein. 😅

@TheFlual22 2 ай бұрын

Das halte ich auch für schwachsinnig. das hält kein Mensch über 2 Stunden durch

@Scaramouche528 2 ай бұрын

@@TheFlual22 sind ja auch keine über 2 stunden

@Fastvoice 2 ай бұрын

@@Scaramouche528 Stuck war in seinem letzten Stint laut Beitrag drei Stunden drin. Aber es sind tatsächlich eher bis zu 60 Grad.

@Scaramouche528 2 ай бұрын

@@Fastvoice naja war aber dort auch nachts/morgen im Gegensatz zu Praller nachmittags sonne

@HaraldSchmittjun 2 ай бұрын

FaHrEnHeIt!!! 😂

@dannyvanzijl1975 14 сағат бұрын

Seit 1989 da!

@mavv151 2 ай бұрын

16:25 geiler Typ XD

@ENH72 2 ай бұрын

Es ist schön, dass der Spiegel in Zeiten des allgemeinen Klimawahns sich noch traut solche Dokus zu bringen.

@kit3cut 2 ай бұрын

Was damals für Granaten unterwegs waren im Publikum. Heute unvorstellbar 😅

@electricpaisy6045 2 ай бұрын

Ich glaube schon

@felixhofmann-rn2sb 2 ай бұрын

Bei 17:00 ein Kleines Feuer 🫠🫠

@dennisreinhold5776 2 ай бұрын

80 grad im cockpit?

@guenterhagen4110 2 ай бұрын

das größte Wagenrennen seit Ben Hur...

@Aleinikov65 2 ай бұрын

Stuck....Hans Joachim !

@SuperBubba01 2 ай бұрын

Wie sie aber alle nicht 24Nür erwähnen wollen.

@Fastvoice 2 ай бұрын

Wieso sollten sie? Dort gab's weder LMP1 noch GT1.

@pirellli83 2 ай бұрын

Das sagt auch alles, dafür ist die NS zu anspruchsvoll. Für mich kommt erst die NS, dann LM. Fakt.

@Kai_ST200 2 ай бұрын

Zum einen gab es, wie oben erwähnt die genannten Autos dort nicht. Das 24h Nürburgring ist lange nicht so international wie Le Mans, Spa oder die 12h Sebring. Hat international weniger Prestige und ist sportlich auch weniger bedeutend. Der Zugvogel des 24h rennen am Ring ist die Strecke. für mich ist dieses Rennen zudem deutlich uninteressanter geworden, seitdem die Startgelder angehoben wurden und alte Autos nicht mehr starten dürfen. Das hat den Charme des Rennens zerstört.

@pirellli83 2 ай бұрын

@@Kai_ST200 Das stimmt allerdings. Das letzte 24er am Ring war absolut ernüchternd. Keine Tragik, keine kleinen Teams, wo es noch Frikadellen und Kartoffelsalat mit öligen Händen gibt. Ich denke es ist mehr ein monetäres schaulaufen. Dennoch bleibt es die geilste und gefährlichste Rennstrecke weltweit.