Spontan Laden Ohne Vertrag? EnBW, Aral Pulse, Ionity, Allego, Shell Recharge, Telekom, EWE Go ⚡Drive

Teil 2: • Spontan Laden Ohne Ver...
Laden beim Audi Charging Hub in Berlin: • Die AUDI Ladestation f...
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[@DriveTVs]

Welche Anbieter sollen wir als Nächstes checken❓⚡️

[@nilskleemann7696]

Fastned

[@DriveTVs]

@@nilskleemann7696 Super, wir haben einen bei uns in der Nähe von Hannover, bei Hildesheim. Machen wir 👍

[@marclgt]

Maingau - habe mir die Karte besorgt und an mehreren Standorten angehalten. Wurde stets akzeptiert. MANKO: Die Preise für Strom und / oder Standgebühr wurden mir nicht angezeigt...

[@gaswirt]

Aldi?

[@a.koenig]

Mach mal eine Berechnung was es Zuhause kostet und unterwegs. Und damit einen Vergleich zu Benzin und Diesel. Auf 100 km berechnet

[@drachirelrebo]

Endlich mal Basics. Alle andern e Auto-Kanäle setzen voraus, dass man einfach kann.

[@DriveTVs]

Danke dir für‘s Feedback 👍⚡️

[@butehaus9304]

Ich habe ein Smartphone €

[@TVstrassensound]

Super Davud ⚡ Zieh elektrisch durch!

[@DriveTVs]

Auch Respekt an TV Strassensound 😎 Alle Fahrten zu den Interviews sind elektrisch!

[@Mocho-Graphy]

Dachte noch: der Typ klingt und sieht aus wie Davud 😂

[@Pete-1261]

Günstigster Ad-Hoc ist Aldi: 0,29 EUR AC, 0,39 EUR DC. Lidl + Kaufland sind bei 0,29 EUR AC und DC 0,49 EUR DC etwas Teurer.

[@kosova6836]

Sehr gutes Video. 👍 Gut erklärt wie es geht & was es für Probleme geben kann. 👍

[@DriveTVs]

Vielen lieben Dank ❤️

[@Torsten.]

Ihr habt leider nur die Hälfte eines Ladevorgangs gezeigt. Probleme entstehen häufig beim Zahlvorgang; Stecker erst einstecken und dann Zahlvorgang starten oder umgekehrt; wie beendet man den Lade-/Bezahlvorgang; ...

[@DriveTVs]

Einverstanden, beim nächsten Video gehen wir den kompletten Vorgang durch ⚡️

[@elektro-andi]

Danke für die Infos. Für mich wenig Neues. Aber wir brauchen dringend durchschaubare, annähernd gleiche Ladetarife. Ich habe 7 Karten und noch mehr Apps, die sich teilweise fast wöchentlich ändern.

[@DriveTVs]

Bei mir ähnlich und nervig 👍

[@MUSTIMIRE]

Bin mega gespannt auf Februar. 👀😁 mehr sage ich aber nicht. 🤝 Jetzt erst mal Video gönnen. 👍👍

[@DriveTVs]

😀

[@Toern24]

In Skandinavien (z.B. Norwegen) besteht der Preis oft aus einer Zeit und einer Strom-Komponente. Da ist aber der Strompreis entsprechend günstig und die Zeit-Komponente ist quasi eine eingebaute Blockiergebühr. Gibt es auch beim franz. Anbieter Freshmile (je nach Ladeleistung oder Ladesäule stark variierend).

[@DriveTVs]

Danke für den Hinweis 👍⚡️

[@ConradFuldat]

Standgebühr: Sind es eventuell Gebühren, die anfallen, wenn der Ladevorgang beendet und das Auto weiterhin den Standplatz blockiert. Man nennt es Blockiergebühr. Also, nach dem Laden schnellstens den Wagen wegfahren und nicht als „freien Parkplatz“ ansehen.

[@markodassler]

Das zukünftig sehr viel mehr Telekom Ladesäulen kommen denke ich nicht! Man muss verstehen was die Hintergründe der Telekom-Ladesäulen sind! Die Ladesäulen stehen immer auf eigenen Grund und Boden, es fällt also keine Miete oder Pacht an. Die Ladesäulen stehen an oft an "Vermittlungsstellen", Netzverknüpfungspunkten, Funktürmen oder Funkmasten. Diese Anlagen haben natürlich einen entsprechend großen Stromanschluss wo in der Regel auch gewisse Reserven vorgesehen sind. Durch Glasfaser sinkt der Strombedarf solcher Anlagen aber und es ist Strom für andere Sachen übrig. Sicherlich gibt es noch den einen oder anderen Standort wo die Telekom in Zukunft noch Ladesäulen installieren wird. Aber ich denke man wird sich auf die eigenen Standorte konzentrieren, also wird es wahrscheinlich nicht so viel werden. Auch müssen ja gewisse Vorraussetzungen erfüllt sein, es muss Platz für so einen Spaß übrig sein. Ich sehe das eher als Imagekampagne als ein zusätzliches Geschäft. Es muss ein Standort sein der sowieso Leute anzieht. Bei einem Funkmast der im Wald steht und sonst nichts ist da braucht man keine Ladestation zu installieren. Wenn aber da ein beliebter Wanderparkplatz ist, und eventuell ein beliebtes Ausflugslokal und es eventuell noch andere Sachen gibt oder eine Bundesstraße vorbei läuft dann sieht das natürlich wieder anders aus!

[@DriveTVs]

Danke für die gute Erklärung 👍

[@IIkuos]

Super informativ und sympathisch, wie immer 🙌🏻

[@DriveTVs]

Danke für das Lob!

[@D-Vito]

Hallo, super informativer Clip. Sehr gut erklärt. Mein Ioniq5 kann auch plug and charge.

[@DriveTVs]

Ioniq5 ein super E-Auto 👍⚡️

[@SunStar2111]

Einer der schwerwiegendsten Gründe für mich, kein E-Auto anzuschaffen. Ich will weder Abos noch Mitgliedschaften haben müssen. Ich steige um wenn die Energielieferanten verstanden haben, dass nicht deren Komfort und Vorteile relevant sind sondern die ihrer Kunden. Nur einige Fragen die mir dazu einfallen: 1: In wie vielen Sprachen wird der Dialog angezeigt? 2: Falls man kein Handy dabei hat, was dann? 3: Keine Frage, eher eine Anmerkung: und das ganze im Winter oder bei strömenden Regen. Ich stelle mir gerade meine Frau im feschen Outfit bei genannten Bedingungen vor. Die Preise sind ja sowieso absurd.

[@DriveTVs]

Safe ⚡️ Ich würde es auch begrüßen, wenn es wie an normalen Tankstellen komplett transparent ohne Verträge wäre. 1- IONITY war dort am stärksten, ich glaube es waren 7 2- Ohne Handy war in diesem Fall nur über Aral Pulse möglich, wobei die anderen nachziehen wollen 3- Bei Regen, Schnee etc. wird man an fast 90% der Säulen wirklich nass 🌧️⛈️ und das nervt Mega: ich hoffe dass es in Zukunft fast überall überdacht wird

[@Hadesfire67]

Da kann ich Dir nur Recht geben. Solange es nicht so einfach ist wie mit dem Verbrenner, bekommt mich auch keiner zu einem E-Auto. Beim Verbrenner braucht man keinen Vertrag. Was soll der Müll? Das ist doch nur noch Abzocke. Was anderes ist das doch nicht. Warum soll ich beim Ad-hoc Laden deutlich mehr bezahlen plus Standgebühr? Dafür gibt es keinen Grund.

[@michaelp.4458]

Du brauchst weder Abo noch Verträge.

[@EinzigfreierName]

Da bin ich ganz deiner Meinung. Dieser künstlich geschaffene Wirrwarr aus Apps und Ladekarten in den unterschiedlichen Netzen ist ziemlich abschreckend. Für Ad-Hoc-Zahlungen sind Kredit-/EC-Karte optimal. Und für vertragsgebundene Ladevorgänge setzt sich hoffentlich Plug&Charge netzwerkübergreifend durch. Der Audi hätte das z.B. bei Ionity und Aral Pulse gekonnt.@@DriveTVs

[@Andre1969-7]

​@@michaelp.4458 Ohne Abo und Verträge zahlt man schnell den doppelten Preis oder mehr. Also brauchst schon einen Vertrag

[@sascham9109]

Ech super das ichr das m al gemacht habt. Respekt für die Mühe. Bei den Preisen war ich schon einwenig geschockt. Das es auch anders Geht zeigt ja Alti und Lidl z.B. Bei Aldi kostet im Moment das Laden mit Typ2 29 cent und Schnallladen leider nur bis 50KW 39cent. Aber ich bin der Meinung 50kw und ich geh eingkaufen sollte es schon gut passen. Ich hoffe das die Anbieter sich wieder ein wenig nach unten bewegen mit den Preisen

[@ackitheone]

Gutes Video. Nutzen jetzt auch einen Firmenwagen und es ist interessant mal direkt den Vergleich live zu sehen!

[@wolfgangbauer1458]

Bei 80% laden an der Wallbox, wird mich auf Langstrecke nur der Tesla Supercharger sehen. Da zahlt man meist um die 40 Cent. Das ist ok. Aber ohne Abo 80 Cent? Gibt es Verbrenner Tankstellen mit Abo? Verbrenner Tankstellen kosten maximal an der Autobahn ein wenig mehr, aber es gibt keine Unterschiede mit dem Faktor 2.

[@Torsten.]

Tesla SUC für 40 ct. gibt's seit Monaten schon nicht mehr. Ja, es gibt Abos für Tankstellen (DKV, UFA, ...), werden häufig für Firmenwagen genutzt.

[@DriveTVs]

Das ist schon sehr happig - leider 👎

[@EinzigfreierName]

Aktueller Preis am nächsten SuC: 64 Cent. Da fahr ich lieber zu Aldi und lade Ad-Hoc für 39 Cent.

[@DriveTVs]

@@EinzigfreierName bei Aldi Süd nur 39 Cent❓ Mega, leider hat das bei uns im Norden Aldi noch nicht eingeführt 😀

[@EinzigfreierName]

Ja, Aldi Süd für 39 Cent. Allerdings nur 150 kW ;-) @@DriveTVs

[@alleswirdgut34]

Das sind auch die Gründe warum keiner mehr ein E Auto will wenn er nicht zuhause laden kann. Typisch für die Halsabschneider der Ladeinfrastruktur, weil es noch keinen Wettbewerb gibt. Beim Telefon war es zum Anfang auch so.

[@seppfesl]

Ja - hoffentlich setzt hier bald der Wettbewerb ein. Wenn die Preise so bleiben, dann statte ich mein Grundstück an der Bundesstrasse mit einem Lader aus 😉

[@Freaksieben]

Tolles Video, danke für die ganzen Erklärungen!!!!!!!

[@norm612]

Wegen dieser Preisunterschiede und Bezahlungsarten sagen viele, NEIN. Viel zukompliziert für die älteren.

[@DriveTVs]

Mega ärgerlich und wirklich ein Grund gegen die Elektromobilität 👎

[@seppfesl]

Und für die Jüngeren auch - sag ich als Älterer, der Jüngere zum E -Auto bringen will.

[@MrSmith-bb7ht]

Nicht nur ältere. Es ist einfach nicht benutzerfreundlich.

[@manright981]

Ich fahren einen Ioniq classic mit 28kw akku. Zum Glück lädt er sehr fix. Heute, zweieinhalb Jahre und 135000km später keine Probleme mit dem Auto und Akku hat noch gleiche Leistung. Anfangs war ich echt begeistert. Aber heute schiele ich immer mehr auf Toyota und seinen Vollhybrid Fahrzeugen Mich nervt dieses ständige Preisvergleiche beim Laden und die unverschämten Preise. Zum Glück habe ich eine PV Anlage. Als e Auto Fahrer sage ich heute: e Mobilität wird verrecken an der Gier der Stromkonzerne und Fahrzeughersteller. So wird das nichts damit...

[@DriveTVs]

Starke Meinung, schauen wir in welche Richtung es sich entwickelt. Mit diesem Preis Wirrwarr ist keinem geholfen👍🔋🪫

[@viktorhugo8252]

Gut gemacht, mich würden Aldi, Lidl usw interessieren. Am liebsten immer EC oder Kreditkarte nutzen.

[@nilskleemann7696]

plug and charge geht auch bei EnBW mit unserem Fiat 500e bzw. unserem Kia EV6 ...leider kann man über die App immer nur ein Auto bei EnBW anmelden ... sollten sie ändern ...

[@DriveTVs]

Wir hauen da mal EnBW an, ob die in Zukunft mehrere Autos pro Ladetarif freigeben. Das nervt sonst total 👍🔋

[@Niciwi09]

Renault Megane e-tech hat auch plug and charge (zumindest der mit dem großen Akku) Danke noch für eueren Test, jetzt weiss ich wenigstens was bei ARAL Pulse zahlen würde😀

[@DriveTVs]

Sehr cool, danke für die Info 👍⚡️

[@reinekewf7987]

ich bin der Ansicht jede Schnellladeeinrichtung sollte auch eine 22kw typ2 Dose haben. Explizit eine Dose, keinen Stecker. es gibt nämlich mehr als nur Typ2, CCS, Chademo, Es gibt noch viele andere AC Ladesysteme. Glücklicherweise hat sich bei DC sich ein system sich durchgesetzt aber bei AC ist noch ein wenig Chaos. ich fahre Zwar einen Zoe aber ich treffe immer wieder andere Fahrzeuge die vor einer AC 22kw Ladestationen stehen weil sie erwartet haben das diese eine Dose statt Stecker hat und sie mit ihrem Typ1 oder Schuko oder CEE (3,6kw, 11kw oder 22kw) nicht weit kommen. Ich denke eine 22kw typ2 dose in einer Ladesäule unterzubringen ist nicht schwer, da wird keine extra Technik benötigt unser Stromnetz ist ja schon 400V AC

[@petermuller5085]

Dein Video sieht sehr schön aus, spiegelt aber nicht die normale Realität wieder. Fahre mal in den Norden der Republik und versuche mal mit deinem Handy bei minus -3° Grad Celsius, leichtem Schneetreiben und etwas böigem Wind zu bedienen und dir werden die Finger abfaulen. Diese Handyfummelei ist alles andere als Human und viel zu Benutzeruntauglich! Was machst du, wenn das Handy aus irgend einem Grund den Dienst versagt oder die nächste Ladesäule ist 20Km entfernt. (ist an der Küste, wo man mal Urlaub machen will, so) Kein Sprittanker steht im Regen oder bei +30° Celsius unter freiem Himmel und betankt sein Auto!

[@DriveTVs]

Ich gebe dir in vielen Punkten recht, sobald das Smartphone ausfällt hat man wirklich sowas von Pech und ist aufgeschmissen 👎

[@TeslAndi]

Sag mal wusstest du dass fast alle Ladeseulen die du getestet hast aus Bozen ( Norditalien )kommen? Alpitronic heißt der Hersteller. Europa-weit führent

[@DriveTVs]

Alpitronic immer solide 👍⚡️

[@drachirelrebo]

Braucht es für das Smartphone W-Lan? Ohne W-Lan bezahle ich als Schweizer unendlich für Roaming .

[@DriveTVs]

Ja du brauchst 100% eine Internet Verbindung Ich würde dir einfach eine Ladekarte empfehlen, da brauchst du auch kein Smartphone

[@ZoltanUszta]

Plug and charge funktioniert bei EnBW nicht.... (nur Autocharge)

[@DriveTVs]

Da hast du recht👍 Nur mit Autos die Plug & Charge anbieten, wie dieser e-tron GT

[@ZoltanUszta]

@@DriveTVs Eben nicht, EnBw unterstützt grundsätzlich Plug & Charge nich, unabhängig von Auto

[@DriveTVs]

Danke dir für den Hinweis 🙏

[@nilskleemann7696]

ja natürlich Autocharge ...

[@EinzigfreierName]

Ich hoffe die werden es auch noch lernen. Spätestens dann, wenn man mit Plug & Charge überall laden kann ausser bei enBW. Leider wird das vermutlich noch recht lange dauern.@@ZoltanUszta

[@bj774]

Habe es deaktiviert mit plug &charge da mir jemand schon öfters den Vorgang beendet hat statt seinen eigenen.Habe noch elli bis sommer für 35cent bei ionity und ENBW mit ADAC. Das reicht

[@DriveTVs]

Danke für die Info ⚡️ Wie genau können es andere beenden?

[@bj774]

@@DriveTVs sie können einfach beenden drücken und dadurch abbrechen ohne karte davor zu halten. Nur Stecker geht nicht ab.

[@DriveTVs]

@@bj774 Ok, das ist ein Mega Nachteil. Danke für den Hinweis

[@Tesla-Charly]

Hat die Telekom nicht vor Jahren ihre Charger an eine Österreichischen Firma verkauft?

[@DriveTVs]

Das weiß ich nicht genau, noch sind sie mit dem Telekom Logo versehen ⚡️🪫🔋

[@matthiaszielke2914]

Da Lob ich mir die Tesla Preise

[@drachirelrebo]

Gibt es in der Schweiz auch Ladekarten?

[@DriveTVs]

Ja safe ⚡ Ihr habt ebenfalls sehr viele Anbieter dort

[@Jojo_F]

Komisch, an einer Tanke wollte noch nie jemand ein Abo von mir... 😮 Mit solch einem Kosten- und Tarifchaos sollte man lieber mal die Verbrennerfahrer an den Tankstellen beglücken! 😂 Elektrisch laden ist weiterhin eher einfach nervig und genau so gelingt die Verkehrswende auf gar keinen Fall! 😮

[@DriveTVs]

Das ist wirklich ein mega Problem, bei jedem Ladevorgang fühlt man sich so, als hätte man zu viel bezahlt 💶

[@Jojo_F]

@@DriveTVs Zumindest, wenn man z.B. bei Ionity ist, und da keine in der Nähe ist, dann wirds richtig teuer. 😑 Das ist doch Murks!

[@holgerweber6833]

Was würdet Ihr mir raten wenn ich monatlich 1000 Kilometer fahre für eine Karte?

[@LittleSpot]

Also meine Mutter ist fast 70, geht immer wieder mal an die Tanke tanken, sie hat ein älteres Smartphone (da sie nicht mehr brauch)...aber keinerlei Apps und auch kein Bock sich mit diesem Mist zu beschäftigen. Schon ziemlich anmaßend, wie man sagen kann "Smartphone hat ja gleich mal jeder"

[@stefanstix5176]

Ionity und ewe go kosten über enbw übrigens 79ct...😶‍🌫️

[@hagenmueller3830]

Und umgekehrt kostet EnBw über die Ewe Go Ladekarte 64 Cent. Bzw mit der EweGo Karte kosten alle Partner 64 Cent Und eigene 59 Cent.

[@f.walther2638]

Mit dem Tesla zu den Tesla Stationen fahren 😌

[@kai-uweehrmann2931]

😊😊😊 vermisse deine Videos 😊😊😊 Kai-Uwe ...

[@DriveTVs]

Haben gestern 3 neue gedreht ⚡️ Kommen wieder

[@drachirelrebo]

Kann man auch mehrere Ladekarten haben?

[@DriveTVs]

Ja klar, ich persönlich habe zurzeit 3 Stück (leider) Die e-tron Ladekarte von Audi, die EnBW vom ADAC & die Enercity von unseren Stadtwerken. Es wäre mir wirklich lieber nur eine zu haben und damit überall günstig zu laden… 👍⚡️

[@nilskleemann7696]

ja, ich habe als Ladekarte / App = ADAC Charge (= EnBW) und EWE Go und Shell Recherche und Kia Charge ..bzw. App auch Maingau ... in machen Großstädten jetzt qwello (AC habe ich gerade in Berlin genutzt) ... zum Preisvergleich empfehle ich die App Ladefuchs

[@petermuller5085]

Na klar, ich habe extra einen Einbauschrank im E-Auto, um die Ladekarten aufzubewahren!@@nilskleemann7696

[@nilskleemann7696]

@@petermuller5085 aktuell leider noch die Wirklichkeit ..denn mit ADAC Charge sollte man nicht zu IONITY fahren, da ist EWE Go preiswerter. Bei Shell Recherche nicht Shell Recherche nehmen , sondern EnBW ...sonst zahlst du mehr ... muss man nicht verstehen, aber spart eigenes Geld !!!

[@Kaitos-Kaitos]

Lidl AC 29 Cent, Aldi AC 39 Cent, Kaufland AC 29 Cent, Tesla Supercharger zwischen 39 und 49 Cent. Alles andere ist viel zu teuer.

[@DriveTVs]

Die testen wir als Nächstes 👍

[@Kaitos-Kaitos]

CS Laden ist mit der Electroverse Karte bei Aldi für 35 Cent und bei Lidl für 41 Cent möglich Laden beim IKEA ist kostenfrei. Top in Verbindung mit einem Frühstück 😊

[@drachirelrebo]

Mit Kreditkarte müsst eigentlich normal sein, wie an der Tankstelle.

[@DriveTVs]

Ja das soll wohl der neue Standard werden und viele Säulen werden nachgerüstet, wie zum Beispiel die von Allego im Video 👍⚡️

[@viktorhugo8252]

Nach 3 Minuten wäre ich schon genervt. Warum muss das so kompliziert sein? Und dann 87 Cent, nö, da bin ich nicht dabei. Aber 61 Cent und 49 Cent bei M ist auch nicht gerade wenig.

[@volkervohs9605]

Daumen hoch und Abo gedrückt , sehr gut und ehrlich. Bei 5,6 L fahrt meine Frau mit ihren Kia Stonic 2018 für die Häfte deines genannten Preises auf 100 Km und es wird ja noch teurer werden , von 1,05 € habe ich schon gehört , Daß mal 20-25 kW/h , Was die Wahrheit ist, Katastrophe Punkt Benzin bei Uns 1,59 der Liter 5,6 L verbraucht meine bessere Hälfte bb

[@DriveTVs]

Da gebe ich dir vollkommen recht, beim Ad-Hoc laden kommt man mit einem Verbrenner deutlich günstiger davon auf 100 KM ⛽️ im Vergleich zum E-Auto ⚡️

[@VxO4fame]

Du musst auch dumm sein dazu laden. Das ist so als ob du auf der Autobahn immer tanken gehst. Lade daheim und du bist nur bei der Hälfte. Schaust du nach guten Tarifen und Ladeapps. Gehts manchmal noch günstiger Und wieso redest du von deiner Frau? Was ist mit dir ? SUV Schiff mit 12 Liter? 🤣

[@Abadak]

Da muß man schon eine ausgeprägte Leidensfähigkeit haben, wenn man sich diesen Sch…. antut.

[@fredh1798]

In 4 Jahre 80 000 km 14kwh /100km mit Anhänger bei ungünstigen Witterung 20kwh/100 km

[@DriveTVs]

Top👍 Welches Auto?

[@fredh1798]

@@DriveTVs M 3 von Amerika

[@christophermuch9617]

Audi und schnellste Auto im Laden *lachflash* xD Plug&Chage (AutoCharge) muss aber erst bei den EnbW zb. aktiviert werden.

[@DriveTVs]

800 Volt & 270 kw in der Spitze, können schon etwas im Plateau 👍⚡️

[@christophermuch9617]

@@DriveTVs Am Ende kommt es immer drauf an wie konstant die Ladekurve ist, was bringen dir die Spitzen wenn sie nur kurz anhalten...

[@DriveTVs]

@@christophermuch9617 Genau das ist ja das besondere beim Audi e-tron GT, der hält die Ladekurve unglaublich konstant, sogar im Winter: Check mal das Video zum Wintertest beim e-tron GT, ganz am Ende haben wir eine Lademessung durchgeführt 👍🔋

[@aribertthees6290]

Sau teuer außer bei Aldi Petrolheads in der E-Mobilität ich will mit Bankkard aber bezahlen mimimi Können sie aber halt zu welchen Preise.

[@jurgenwen]

Gut daß es gerade nicht regnet 😊

[@a.koenig]

Hannover rulz ;)

[@DriveTVs]

😃👍

[@b.b.2506]

Das ich laden kann ohne Karte weiß ich schon und dann teuer ist auch

[@ole4real914]

Warum blockierst du gleich 2 Stellplätze??

[@DriveTVs]

Wo blockiere ich 2 Stellplätze ❓ 🤔

[@ole4real914]

@@DriveTVs 0:42 Die Linie markiert meist das Ende des Parkslots, nicht die Mitte 🤷‍♂️

[@DriveTVs]

@@ole4real914 schau mal bitte ganz genau hin, bevor du irgendwelche falschen Anschuldigungen tätigst 👓

[@ole4real914]

@@DriveTVsAm besten schaust du nochmal genauer hin. Von 0:22 bis 0:45. Da steht dein GT auf 2 Stellplätzen

[@DriveTVs]

@@ole4real914 Nein, steht er nicht! Es ist einfach nur ein sehr breiter Parkplatz, schau das Video doch mal weiter, wo der Kollege auf der anderen Seite steht und das Kabel ansteckt 🧐

[@boboborchi763]

Die Preise sind eine Riesen Schweinerei

[@IoannisTsoraklidis]

0,89x70 kw=63 Euro + 2,40 Euro = 65 Euro für zirka 350 Kilometer Autobahn …….. 1,65 Euro pro Liter Diesel heißt ich tanke zirka 40 Liter . Bei einen Verbrauch von 7 Liter Autobahn fahrt würde es bedeuten 550 Kilometer im schlimmsten Fall….. ohne 40 Minuten Wartezeit……..Elektromobilität ist geil😂😂😂