Spoorwegen | Afl.16 | Stoomtreinen in Nederland

spoorwegentv
In deze aflevering gaan we het hebben over de huidige stoomtreinen in Nederland. Bij verschillende stoomtreinmaatschappijen en musea zijn locomotieven uit verschillende landen te zien. Het meeste materieel komt uit Duitsland. Waarom is dit zo?
We zijn te gast bij de Stoomstichting Nederland tijdens het evenement 'Dordt in Stoom' in Dordrecht.
Help ons meer afleveringen en video's te maken! Hiervoor kun je leuke items in de webshop op www.spoorwegentv.nl kopen. Maar ook doneren zéér gewaardeerd! Donaties worden uitsluitend gebruikt voor het mogelijk maken van nieuwe video's. paypal.me/spoorwegenTV

[@stevenbanaan]

de intro van spoorwegen alleen al is genoeg reden voor mij om te kijken

[@Jiskpirate]

Had leuk geweest als jullie ook langs de MBS waren gegaan. Daar heb je nog echt Nederlands materieel. Volgende week is er zelfs een speciaal weekend waar zowel de Kikker (enige rijvaardige in Nederland gebouwde locomotief) en de Bello rondrijden. Verder prima aflevering! Dordt in Stoom is een geweldig evenement waar ik vrijwilliger ben en het is altijd leuk om het stoom te zien leven!

[@SpoorwegenTV]

Misschien volgend jaar :)

[@robbertveninga9180]

Bello blijft lekker in Hoorn dit jaar. Gaat dus niet naar de MBS.

[@Jiskpirate]

Robbert Veninga ah! Ik vergis me. Bello gaat niet naar de MBS maar de kikker gaat naar Hoorn - Medemblik!

[@robbertveninga9180]

Jiskpirate loc 16 van de SHM is dit jaar bij de MBS

[@robbertveninga9180]

Ook is de Kikker niet de enige in Nederland gebouwde rijvaardige locomotief. De Ooievaar (HTM 8) is door dezelfde fabriek gebouwd.

[@lukaskruizinga9272]

De ssn mag de wielen van de 01 1075 wel eens een keer schoon maken.

[@everttreur9590]

ik heb heel veel zin in de volgende aflevering want de koploper is een van mijn favoriete treinen

[@CJGZW1993]

Prima reportage!

[@ernstvanberkum4912]

(:4:25 dat was hard :) Van Ties van Berkum Kabof 40

[@bertvanmunster]

Mooie aflevering! Wat ook erg leuk is zijn de autotreinen van Amersfoort CS naar PON in Leusden! deze treinen komen uit de richting van Rheine en of de richting van Hannover. Michien iets voor een volgende aflevering na die koploper aflevering?!

[@lexburen5932]

jullie hadden naar de SHM moeten gaan, daar rijdt bello, originele NL stoomtram locomotief en meerdere rijvaardig nederlands materieel :)

[@timfaszbender7226]

Leuk filmpje. Ik was er die zaterdag (toen het heel erg warm was). Maar die onweers knal heeft ook wel wat bij 4.25 met die stoomtrein. Die ploetert er wel doorheen. Volgend naar een reportage van terug naar toen bij de vsm? Het grootste stoomtrein evenement

[@bmwpiet]

Inmiddels is de 65018 locomotief verhuurd aan de stoomlijn in Beekbergen van de VSM.

[@bagussatriachannel]

Nice

[@treinenineuropa1021]

Gaan jullie ook bij het end of season gala filmen bij de ZLSM

[@joories]

Mooie reportage. Gaan jullie in de toekomst een aflevering maken over de Thalys of een andere hoge snelheidstrein?

[@rtz5668]

Ja dat lijkt me ook leui

[@noobmodeNL]

Leuke reportage, jammer dat jullie niet de andere stoomstichtingen hebben benoemd..

[@timoblok7868]

ja idd. andere stichtingen zoals de VSM hadden er zeker bij gemogen!

[@TreinSpotterJessey]

4:26 WOW

[@jonikiba1]

SSN is begonnen met 2 stoomlokomotieven, 23023 en 011075, de man die uitleg gaf is niet helemaal op de hoogte, kort na oprichting kwam er ook nog een stoomsleepboot bij, de Finland die later is verkocht naar Daan Vastenhout, ook wel bekend als "Baas Beer" Die 2 loks hebben lang bij het Marconiplein in Rotterdam gestaan, moet je nu niet meer doen, zitten ze binnen een paar uur onder de grafiti.

[@timfaszbender7226]

De vrijwilliger spreekt over de aanschaf van de eerste 3 stoomlocomotieven na '76. De 01 1075 eb 23 023 zijn door 2 particulieren gekocht en door ns zijn deze 2 Rotterdammers bij elkaar gebracht en daar werd de stoom stichting van gemaakt. Een derde machine is de 50 1255 geweest welke in '77 naar de ssn kwam

[@robertkwassie]

Waarom gooiden we treinen weg

[@ernstvanberkum4912]

4:25 dat was hard

[@PA2OLD]

De 3737 is ik dacht in de jaren '80 gerestaureerd en was weer dienstvaardig, weet iemand hoe het met de 3737 is en word de locomotief nog gebruikt voor ritten?

[@CoasterKeegan]

Nu niet meer. De hoofdbaan vergunning is verlopen en heeft nu ook een paar kapotte onderdelen. En niemand weet of zij ooit nog gaat rijden.

[@timfaszbender7226]

De 3737 staat sinds 2003 buiten dienst. Dacht dat de loc een gehele revisie moest krijgen en een atb en gsm-r systeempje voordat deze weer zou mogen gaan rijden

[@Jiskpirate]

Kapot gereden bij de Limburgers.

[@RailRoadXXX]

Keegan1104 Ik weet zeker dat er genoeg geld was om haar te herstellen. Maar het spoorwegmeusem vindt het belangrijker om dingen zoals techlap te openen.

[@PA2OLD]

Je snap het toch niet... Gaat er eerst serieus geld in om de 3737 dienstvaardig te restaureren en dan laat je het versloffen? Dat is pure kapitaal vernietiging! Hopelijk komt er snel een oplossing en is de machine in 2019 weer dienstvaardig en kan door Nederland rijden.

[@stevenbanaan]

Yeet bois

[@everttreur9590]

4:25 wat is dat voor knal?

[@marc7166]

Onweer

[@jonikiba1]

Yep.!!

[@timfaszbender7226]

Onweertje. Zaterdags was het 30 graden. Zondag was het weer om te janken. Had begrepen dat bij baanhoekweg de bliksem was ingeslagen ergens langs het lijntje in een boom.

[@yanikalol5853]

Onweer

[@bramdeheus718]

ik weet niet waar ze het over hebben maar ze hebben ook een Nederlandse stoomloc ns 8811

[@Jimboliah3985]

Engels.

[@bramdeheus718]

@@Jimboliah3985 je heb half gelijk want hei heeft het ns nummer maar is in Engeland gebouwd. en de ssn (stoom stichting Nederland ) heeft hem gevonden in Tilburg gevonden met de ns benumering . dus we hebben allebei gelijk.

[@lexburen5932]

en de 3737

[@CoasterKeegan]

Eigenlijk, als er te weinig NL stoom materieel is, bouw dan reeplicas. de locs zijn dan weg maar de papieren niet!! ofterwel: Doe de britten na!!

[@CoasterKeegan]

Maar, het spoorwegmuseum heeft best een budget want zij rijden zelf nooit met hun collectie rijdt. Zouden zij namens een stoomstichting de locs kunnen bouwen.

[@Jiskpirate]

Exact. Helaas houdt iedereen hier van Duits materieel. Leg maar eens aan een kind van 5 uit dat deze zwarte monsters hier nauwelijks hebben gereden.

[@timfaszbender7226]

@@Jiskpirate ach, wees blij dat er uberhaupt nog stoom rijd. Ik vind die Duitse machines stoerder dan het nederlandse spul. Dat had toch een beetje de afleiding van het engelse

[@Jiskpirate]

Geef mij dat Engelse spul elke dag. Die sferen aldaar zijn geweldig. Je stapt letterlijk terug in de tijd waar men zich nog fatsoenlijk kleedde toen ze op reis gingen. Ligt ook nog eens het dichtst bij hoe Nederland was in de jaren 20/30, de hoogtijdagen van Stoom.

[@Jimboliah3985]

'MERUCA!!! En Engels. En dit komt van een SSN vrijwilliger.

[@Thomas_TdK]

Beetje jammer dat alleen op die Duitse loc wordt gefocust, laat ook eens andere stichtingen zien

[@SpoorwegenTV]

Over de miljoenenlijn is al een aflevering en verschillende andere musea hebben niet gereageerd op onze vraag of we daar opnames mochten maken. Als je dat jammer vindt hoef je onze afleveringen natuurlijk niet te kijken ;)

[@xesau]

@@SpoorwegenTV Ook bij de SGB niet?

[@dutchpublictransport6304]

Tjonge, wat een onderhoudskosten moet dat ding wel niet hebben.

[@erikmeidoorn1745]

4.26 Bliksem Voltreffer!!

[@RailRoadXXX]

Bijna elk land in Europa heeft nog steeds originele werkende stoomtreinen behalve Nederland. Ik vind dat echt triest

[@timfaszbender7226]

Replica arend is een werkende stomert. Overigens, er zijn ook stoomlocomotiefen die opgebouwt zijn uit allerlei restandjes. Moet je maar eens het verhaal van de 01 066 (niet 01 1066, das een ander) opzoeken

[@lexburen5932]

3737 is kapot gemaakt