СПОРТБАЙК БЕЗ ПЛАСТИКА | Обзор и тест-драйв красотки MV AGUSTA BRUTALE 1000RR

Невероятно красивый и очень мощный - чистокровный итальянец MV AGUSTA BRUTALE 1000RR! За мотоцикл спасибо mvagustarus.com/
Спасибо моему постоянному спонсору ТЦ Формула Х:
Сайт - tc-formulax.ru/
Инстаграм - / tc_formula_x
ВК - formula...
Инстаграм - / explosive.mike
ВК - explosi...
Телеграм-канал: t-do.ru/Explos...
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
Поддержать канал(Донат):
donate.qiwi.co...
Донат в Евро: streamlabs.com...
Донат в Bitcoin: bc1q5868230srwp8k6w58enprc5cxj4s9veqc5y6lk
____________________________________________________________
#спортбайк #mvagusta

[@mauzer-x4o]

У MV Augusta даже рекламу перематывать не хочется. Я считаю , что в мотоцикле за 3.7 не то что магии быть не должно, он должен шины ночью регенерировать на процент износа.

[@DrBerDD]

Как владелец более старой модели (990 Brutale) могу с уверенностью сказать - если этот обзор реальный, и Майк реально разобрался в мотоцикле, то я этот бы не купил даже при наличии бюджета. Эта машина чисто с маркетинговой концепцией во главе - чтобы было побольше лошадей, которые продают. А не момента, который выигрывает гонки. Если это тот стрит, который не едет с низов, и имеет неудобную эргономику, то он не нужен. Уже одно то, что ты не можешь на нем нормально ехать в городе, пробираясь в пробках, сильно сужает его функциональность. Понятно, что за 4 млн его покупают не для этого, но блин... Такое ощущение, что реально завернули в красивую обложку хреново приготовленную конфету из по отдельности вкусных компонентов. И этот продукт они создали для жадных и недалеких, которые схавают что угодно - лишь бы было дорого-бохато. То, как он воблит на скорости, вставая на заднее на 200 км/ч, может просто убить. Причем это не риск, с которым ты можешь совладать и справиться - это тупо рулетка с револьвером. Не вижу никаких проблем, чтобы сделать в нем немного более короткие передачи, и перенастроить карту двигателя на отдачу момента с нижней зоны оборотов, как на всех бруталях в раме B4. Да, мотоцикл будет постоянно подрываться в вилли на 3-4 передаче. Но для усмирения такого поведения есть шикарный агустовский трекшен, который очень мягко работает, и ты его вмешательство практически не замечаешь. Ставишь его в 8 позицию, и спокойно катаешься, попутно плавно открываясь (ибо совсем дебилам нефиг вообще ездить на злой технике) - серая зона сцепления на этих мотоциклах довольно большая, вполне хватит для маневрирования даже на малых скоростях. Ну, разве что на совсем холодной резине осенью может пробуксовать при резком открытии, и ты немного отложишь кирпичей (было 2 раза, знаемо). Да, кстати - произносится не "Брутал", а "Брута'ле". Итальянец все-таки :)

[@ВладимирРемизов-я7п]

Вот это,сука, красота! Ему место в Галерее Современного Искусства!)

[@Кактус-я9о]

Офигел когда увидел этот видос с уведомлениях, я просто не поверил своим глазам, этот байк дьявольски сексуален и однозначно самый обожаемый мной, спасибо Михаил за этот рассказ, я всегда буду мечтать о такой бестии, бля да я просто плакал в конце видео от восторга, спасибо Мишань, хочу себе такую вот просто хочу и всё!!!

[@Andri.Prokopenko]

Фара специфично выглядит конечно)

[@Сергейюдко-л3ъ]

Тингол в своем тесте рассказал, откуда такая фара у Агусты

[@alexsky2312]

Начинает ехать с девяти тысяч оборотов...самое оно, что нужно в городе 👍🏻 Зато красивый, сука)))

[@Deyevn]

Мда, стритфайтер без низов, как спортбайк без верхов, печаль.

[@GypsyBoys]

уже на нем покатался по сочи) байк ПУШКА!

[@НиколайДружинин-о8ю]

Миш, ты много говоришь о мощности, о подвеске, о скорости. А почему ты на этих топовых тормозах не покажешь тормозной путь? Было бы интересно, помимо того как валит, ещё и как останавливается. Замерить на той же априлии, дукасе, рисовых. Это ведь тоже весьма как важно

[@maxl3736]

Итальянцы - это прежде всего стиль! Невероятно красиво, невероятно сексуально, невероятно дорого и.... невероятно капризно с точки зрения каких-либо косяков.

[@АндрейРостов-б1ж]

Видео супер. Мотоцикл очень красив, итальянцы делают вещи)) Итальянские мотоциклы one love. Майк, спасибо за видео.

[@alinakid9567]

Мотоцикл конечно как на мой взгляд красивей стритфайтера, но ожидала от него честно говоря большего. Думала он будет намного взрывней чтоли. Неожиданно. И ценник тоже красивый на него😆

[@Darth_Sith]

И с горочки едет 🤣🤣🤣

[@alinakid9567]

@@Darth_Sith если только подтолкнуть😆

[@Darth_Sith]

@@alinakid9567 тогда все 350 поедет 🤣

[@-hm-263]

Он только по дизайну супер-стрит, а по сути - нейкед. Потому и неназывается стритом.

[@leonegianluca1925]

У начальника брутале 610. Мотоциклу вроде уже лет 10, но даже сейчас смотрится шикарно, не чего по сути нет лишнего, уже с завода красивый и даже не хочется что то менять и переделывать.

[@ilyas8977]

3:46 спорим он едет бодрее моего скутера до шести тысяч🤣

[@your_problem805]

только у меня одного реклама "MV AGUSTA" всплывала???????

[@Хэкккоон]

Нет

[@alesyamerkulova7726]

Нет)

[@Xsandr7]

у всех я так предполагаю, совпадение, не думаю, но проверять я это конечно не буду.

[@your_problem805]

@@Xsandr7 рекомендацыя обычная

[@Otaku_Uplift]

У всех

[@yamaharaptor7115]

Ох и красавец ,такой стильный деловой хулиган ,тут тяжело очень сказать что лучше ,Стритфайтер или Брутале ,кому что ближе стилистически и по управлению ,но каждый по своему достойный !

[@Stig-1000rr]

Безумно красивый аппарат

[@Анастасия-к5т4к]

Соловей тоже любит Италию

[@htocvip]

Обажаю MV AGUSTA F4RR в сердце!!🥰

[@ba11istique40]

обОжаю

[@-hm-263]

А вне сердца не обожаешь?)

[@dimam9738]

Мот супер!!! Как ты сказал это не нейкед это раздетый спорт поэтому низов нет,но я думаю стакой мощью лучше так максимум кто захочет сможет его раздушить...

[@СергейТкаченко-т7г]

Отличный обзор. Майк, как всегда радуешь крутыми обзорами. Расскажи про Brutale 675 и Revale в сравнении с Aprilia...

[@АндрейКасьян-ж4и]

Надоел около Саларьево в моем районе мотоциклы тестировать, заезжай на чай 😂😂😂

[@-hm-263]

Чай будет со средством от опасных типов?)

[@Владимир_Б]

давай теперь Бюджетного Драгстера на следущий год сними если в этом не получится! а так же СУПЕРВЕЛОЧИ !!!

[@Виталий-л2и3э]

Мотик сасный, но cb-400 в сердце

[@uristru2007]

лайк что без мата и что рассказал как плюсы ,так и минусы.

[@-hm-263]

Он маты вырезал и потому склейки через слово))

[@АндрейРостов-б1ж]

Ну наконец то этот обзор...ждал очень сильно его. Так...сейчас сварю кофе и пойду смотреть.

[@КонстантинРассказов-г8ф]

Ну вот нахера посмотрел этот видос. Все... Завтра бегу закладывать квартиру. Договорился с другом. Теперь мы с Агусточкой будем жить у него😄

[@ВячеславФомин-г2л]

Мот настолько красивый и притягательный, что у меня от возбуждения привстал. От MV Agusta пахнет сексом.

[@АлександрХудолий-ы3ы]

А мне понравился новый драгстер 800 зе арсенале, особенно окрас

[@andreosish]

Я боюсь за вас что вы делаете с мотиками в темном гараже)) В этой августе даже две выхлопной трубы сзади😉😂

[@berlutttti]

Ну наконец-то я дождался его!

[@LONEWOLF-fo4xe]

Зачем нейкеду такая мощность? В чём прикол гонять за 200 без какой либо ветрозащиты? И цена - просто п....ц.

[@artyomt26]

Шея будет как у вокалиста Canibal Corpse.

[@-hm-263]

Нейкед, во-первых - раздетый спортбайк, изначально и по сути. Так что вопрос "зачем?" - неуместен. Во-вторых, это по дизайну супер-стритфайтер, а не нейкед... В-третих, "RR" - самая дешёвая версия, видимо появится, как всегда, "RC" - ещё мощнее. Бу-га-га) А без ветрозащиты и 110 ездить не стОит, это верно.

[@heretic_bss]

Крутой обзорчик🔥Мотик конечно клёвый, но даже если бы я был так сказачно богат, то вряд ли бы его себе купил. Хотяяяяя🤔😁 Ждём со стритфайтером сравнение. Надеюсь, что у тебя в загашнике на зиму ещё много видосов... 🙌🏻

[@КонстантинЦалоев]

Кажется, что ты только по вилли оцениваешь байкк. Еще что-то можешь? Байк очень крутой.... Так же , как и вся Италия. Это стиль, мощь и страсть.... Япония - надежность и огромная история. Просто респект... Хотелось бы более объективных обзоров.....

[@Xsandr7]

Капец, пот под 4 мульта, а мощьность с 11к до 13, охренеть какая стритуха ( Моя хонда 600ка спорт с 7 до 13 едет а тут хрень какая то.

[@lostsun409]

Мишаня,очень хороший обзор,ты как всегда 🔝 Лютой катки всем 🧚

[@БобёрБобров-б2л]

Ну чет хз... если честно не впечталил, очень расстроил тот факт что на низах никого дома нет, походит на какую то подмену понятий, по сути это не стрит, а спортуха, со всеми вытекающими. Имхо лучшее что есть у агусты это брутал 1090r "цена\ттх" лучше не найти. Трекшн 8 уровней-абс-крутые тормоза-крутая подвеска-демпфер, лютый мотор шарашащий с низов еще веселей чем 920, круто выглядит, не ломается, относительно дешево стоит, кайф тачка

[@egoralimov5811]

Да все в порядке, Миша. Если даже не настроится под стрит, понтов овер дохера. Выглядит просто супер круто. 👍 Есть информация, что Мв Агуста не только итальянская компания. Около половина акций принадлежит Сардаровым. Недавно была у них реорганизация. Понятное дело, желаю Агусте удачи. Спасибо за кинофильм! 🤘👍

[@НиколайЛуговой-ж9п]

Италия это произведение искусства 😍

[@pon4ik963]

Как раз с пельмешами самое то 👌

[@МанулНЕобманул]

Можно дома в гараже красивый дырчик собрать и сказать эксклюзив арт. как мв агуста и продать за 5 лямов!!))На мой взгляд мв агуста самые акуевшие производитель, лупят цены звдц, по сути кроме красоты ничего нет, едет и звучит как обычная спортуха)) например феррари или ламба или форд гт они все спорткары но приэтом все разные как по звуку двигателя так и внешке а тут только внешка зачет и то мне не очень!! СУКА за что 3,7 ляма?

[@cootooz]

попробуй собрать, а главное попробуй продай

[@dietervenssen1431]

@@cootooz У них объём продаж в год крайне скромен, потому и ходит по рукам два десятилетия.

[@романдранкин]

года четыре назад , про этот мотоцикл писали совсем другое.это был латентный мокрушник.опытные райдеры,с трясущимися руками слезали с него ,блевали,вытягивали говно из штанов и говорили что больше к не мему не подойдут. видимо им надоело убивать людей.

[@rossulbricht5888]

Дождался, наконец так О_о

[@masterromasterro4396]

Да,как раз тот случай, когда понимаешь, что никогда не будет у тебя в гараже такого мотика.🤣🤣🤔 Это как Джоконда будет висеть в музее, а не у тебя дома 😬😬😬

[@sweetman3306]

Болт 6 лет назад делал обзор на MV Agusta Dragster 800,там тоже при разгоне воблинг начинался..

[@Евгений-й9р5ы]

ооооо как я ждал этот обзорчик !!!!!😁😁😁

[@lynichgrachrr7799]

Включил видео про Агусту, и сразу же реклама по Агусте. Ютуб, ты меня удивляешь... 😏

[@ConorXStream]

Блин чему ты удивляешься? Это рядная четвёрка + очень форсированнная, вот он и ватный на низах, мотик не может быть одновременно высоко форсированным и ехать на низах, вот z1000 на 1000 кубов 140 л с, и на низах он на много бодрее потому что менее форсированный, то же самое с монстром 1200 и туоно, у туоно 170 л.с. на 1100 кубов + плюс передачи более короткие+ V4(у V4 больше низов чем у аналогичных рядников), вот она и встаёт со 150 с 3 передачи на заднее..

[@AndreyAltai]

Очевидные вещи говоришь. Скажу ещё одну очевидную: нейкед должен! валить с низов, он уличный боец. А вот максималка 300 ему не нужна. Без ветрозащиты это порнуха.

[@amvunit1079]

При таком качестве контента и любви к мототехнике миллионы не за горами. Возможно уже через год ты будешь сам удивляться своим словам по поводу денег)))) первые 10 мультов ближе чем ты можешь себе представить!)))))

[@BorisRomov]

из любопытных комментариев в ютьюбе.....мотоциклистам(на мощных мотоциклах и не только) посвящается....идущие на смерть и больничную койку приветствуйте нового пособника на ускорение на "тот свет",плачьте папы и мамы,ждите детей в гробу или больничной пижаме!...не сердитесь,ведь это так и есть!......дай Бог всем здоровья и БЛАГОРАЗУМИЯ!

[@КонстантинЖелонкин]

Мишень, уважаю твоё творчество и желаю только удачи

[@pahonty]

Вооу! Новый тест от Майка.

[@СирожаФицнер]

Я конечно все понимаю... но больше тестов стритов "для народа" gsr750, z800, fz8, fz1.

[@belakovasvetlana4743]

Ждем КТМ 1290 СУПЕР ДЮК!!!

[@EXPLOSIVEMIKE]

Будет)

[@лопух-ф5я]

@@EXPLOSIVEMIKE ураааа!!

[@senz600f5]

Єєєєєє!!!!

[@MISTERPopents]

Спасибо за обзор!

[@shane_lee]

Как всегда лойс) Только в этом видосе что-то действительно много склеек

[@Moptohor]

Мот, конечно, насколько прекрасен, настолько и опасен. Ездить постоянно с недосцеплением передним колесом с дорогой - это жестко.

[@666Crunch666]

Майк, ну произноси же ты итальянские названия правильно! Ну какой Брутал? БруталЕ! В этом же особый кайф - слушать как звучат такие слова) Ты ж фанат итальянцев, и в предыдущих обзорах на их продукцию частенько смаковал названия, произнося их именно на итальянский манер. А обзор классный получисля, rispetto!

[@ВладимирИванов-э2б6з]

Спасибо за обзор. Но как по мне, низы на стрите должны быть жир!!! Прямо скажем, неожиданно для топового нейкида! Надо его перепрошить, поставить злой выхлоп, и попробовать ещё раз затестить.

[@motoborz3720]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОР Mv Agusta ОТ ВЕЛИКОЛЕПЕН

[@Shurko113]

Я дико дико извеняюсь, но когда я вижу трубчатую металлическую раму на мотике то от этого попахивает дешевизной!

[@Хаааааащааааааа]

Какой же он красивый 😍 Что может быть лучше!

[@ONEHUMAN]

3:03 - 3.700.000 рубликов, а провода торчат не красиво, над корзиной сцепления... Можно было бы элегантно прикрыть карбоновой накладкой) Видос зачет) Майк - Лайк)))

[@Stig-1000rr]

Мне кажется 920 брутал реально больше подарил тебе эмоций

[@trezvmusic]

Дружище, посмотри склонение числительных. Все классно, но мотик едет больше трехСот. Так долго уже бьет по ушам... трехсот, тремстам... и т.д.

[@sashka1cool]

какая красивая солнечная картинка! эх верните лето!!!

[@likecrm1745]

Согласен мотоцикл очень красив

[@uristru2007]

мот больше для пафоса и мажоров.вобщем для тех кто не ездит ,а намывает его каждый день)))

[@-hm-263]

Почему звучит "больше"? Потому что не для идиотской езды, а для взвешенной?

[@Mak33651O]

Братан, ты вообще не правильно поднимаешь переднее колесо. Тебе нужно крутонуть ручку газа , потом 1 или 2 пальцами нажать сцепление , не отпускать газ и ехать на заднем!

[@SB-fe5pc]

Когда, когда производители уберут "баночки с мочей"(тормозуха) , которые прикручены возле приборки ??? Особенно на таких нейкедах, где нет пластика , они вообще полная дичь. Очень красивый и очень бестолковый мотоцикл.

[@Миржан-т5я]

Противоречивый мот! Нэйкед для трека или спортбайк для города)

[@GLOBUS_25RU]

Из обзора понятно, что это только красивая и дорогая обертка, хороший обзор, спасибо Миша))

[@GOVNYUG]

Тесак в своё время одобрял такой аппарат

[@anatoliulrich5832]

Михаил привет, я понял так что мот вовсём жескач, но всё-же хорош.

[@maloi9518]

что я понял из видео: все детали выглядит афигенно, сексуально и просто сумасшедший дизайн. но как в плане использования он не даёт тебе насладится им и покорить его до конца, взял бы ты себе такой Майк байк ?

[@СтепанНикифоров-в4с]

Огоо, уровень

[@Christian_73]

Бомба 👍💪 P. S. У ведущего канала Pro Japan Augusta, можешь пообщаться на счёт надёжности. Он на нём давно ездит.

[@EXPLOSIVEMIKE]

Общались))я же говорю, не на всех мотоциклах, но встречается часто))

[@Hot_import_cars]

На таких мотах уже нельзя отключать помощников при скоростях 250+

[@Дрюня-и9м]

Вот Вядро то)).Порадовал обзорчик.А гробик прилагается к Этому(или упаковка от него и есть упаковка для рейдера)

[@MrWeiss7777]

Красаучик Михаил, байк пушка обзор бомба🤘🏻

[@MotoBanda11]

Байк отличный но покупать его конечно я не буду 😆 на бандосе ещё покатаюсь)

[@СергейСмирнов-й4я4о]

Миша, тебе с падежами числительных давно нужно поработать!

[@Hanter717]

Не знаю мне больше нравится Кавасаки ZH2 может то что я на нем ежю но и дукас норм и агуста

[@alexronin7500]

Наконец-то 👍🔥💯

[@СветланаАкимова-б2ш]

Пока смотрел видел,ютуб дал 3 рекламы мв агусты( первый раз такую рекламму вижу)

[@ДмитрийТемнов-ъ6р]

У меня на Aprilia Shiver 2009 года, походу точно такой же левый пульт управления) Ну он ооооочень похож) Пульт конечно классный, НО...

[@alexvasiliev567]

Видео зачёт, крутой монтаж, музыка. Недопонимание только в моменте, я так понимаю агуста дала мотик, чтобы на него сняли обзор, на кой тандыр он им? Ну реально же бабки космические, аудитория не купит такой мот.

[@ИванИванов-в6в4и]

Друг мой, так всё же, что более злое brutale или tuono?

[@dunanananas5875]

“Встаёт на второй если его дёрнуть, но на третий не встанет»

[@GLYBOKOSLAB]

Титан надо ставить и прошить низы появятся 220 плюс лошадок будет

[@Gato_Negro_XV1900]

Майк, как Airframe показывает себя в городе? Шлем вроде как спортивный?

[@АлександрХудолий-ы3ы]

Мот красивый, но хотелось бы серию ОRO увидеть обзор и тест

[@MrSerdgiG]

Так долго мусолил тему мотора, сокрушаясь что он не едет снизу. А по характеристикам не видно, что он не адаптировался под город? Просто всунули мотор от спортбайка и все. Вся мощность на 13к, а момент на 11к.

[@evgeny114]

Крутые видео, но научись плиз склонять числительные. Трехсот! Двухсот! А не двухста и трехста. Для мотоциклиста - это очень пригодится.

[@deqwer]

Вообще русское руководство пошло на пользу агусте

[@НиколайВырвич-я7з]

Дружочек хоть ты и считаешь себя докой ,но ты профан.Есть из этой когорты скакунов Августа Тамбурини,посмотри его дизайн и успокой свою спесь .Тамбурини это шедевр

[@mr_kos9579]

Давай на Yamaha r6 стрекоза обзор?!

[@artyomt26]

Езжу на попсовом нейкеде, понимаю, что он не для максималок и не жалуюсь на поток ветра, но голову после 180 начинает отрывать. А как тут можно ехать 300? Болт про Хаябусу говорил, что руку высунешь и тебя унесёт.

[@krystyvito3168]

Бро... почему ты не вспоминаешь никогда про ZH2 , когда говоришь о супернэйкедах?)

[@ИгорьПреображенский]

Я вот новичек и не знаю что делать со своей сбр1000рр2012. До этого катался только на велике, я думал есть настройка rain...Короче я дурак. Лучше бы сделал себе электро на 40-50л.с. Мне нравиться тема мото с полным приводом, я думаю к спортам тоже можно так же сделать 20-30% передние колесо. На старте я думаю хорошая прибавка к разгону...

[@artur_ry]

Склейки через каждое слово, это очень сложно смотреть.

[@-hm-263]

Видимо без мата он не может... А смотреть зачем? Просто слушайте его скучный и повторящийся трёп)

[@virgiliuoprea3287]

Ну это типо феррари или ламбо, спортивный, деревянный и дорогой для большинства,но его вроде в ручную собирают как Астон Мартин по этому цена такая.