SPORTING 50cc IN ITALY IN THE 1960/70s

Youth dreams in Italy in the 1960/70s: Bianchi Falco Sport, Italjet Mustang, Ducati 50sl/1, Guazzoni Matta, Mi-Val 50 Competizione, Gitan Grillo Sport, Aspes Competizione, Mondial 50 Record, Tecnomoto 50ss, Malanca Testa Rossa 50 e Morini Corsarino 50zz. Discovered @ Villa d'Este (CO) Italy during Concorso d'Eleganza from Collezione Zapperi.

[@loubequet3862]

Che meraviglia, che tempi, e quanto ci siamo divertiti con cose che adesso possono sembrare niente, ma allora erano tutto....! 💓

[@fiorellovalsesia5184]

Di Malanca ce n'erano pochi, ma sognavo di farci un giro... E riprendevo il Malagutti 50, quasi 90 km/h, I Malanca, Cimatti, Aspes, superavano i 110... Bei tempi, senza limiti...

[@francisalquati7610]

veranente i limiti c’erano perche’ per legge un “ciclomotore” non doveva superare i 40 kmh e 1,5 cv di potenza. Che poi li superassero tutti e’ un’altra storia. Succede lo stesso con gli scooter attuali.

[@binkyboobosh1]

These little bikes are gorgeous. This market was such great fun and stylish. I've got a little Fantic TI which I love. It turns heads where ever I take it. I think this is one collector's market that will go mad in the near future. These bikes are easy to live with, ride and maintain. I know people who have them on display in their homes.

[@ritonriton1620]

Magnifique ces 50cc es il filer comme le vent j'avais 14 ans une testi le bonheur

[@tomwagner6334]

Chouette! I was 14 in 1974 living in Paris and used to ride my Malaguti 50cc enduro everywhere. All my friends had 50cc bikes, Gitane Testi’s, Beta’s, Flandria’s, BPS, etc. Place de la Bastille on Friday nights, damn we had fun!

[@claudioguglielmi8211]

Stupendi stupendi e stupendi troppi fichi e poi quando c'era il mondiale gp 50 cc con lazzarini che bei tempi bravi per il video👏👏👏👏👍

[@ritonriton8509]

Ces des bijoux !!! j'adore Ya 50 ans j'avais une testi

[@rustynuts82]

Pure Italian art

[@andynixon2820]

The Italians are really , really good at making beautiful motorcycles . Each one of these is a work of art .

[@Raven-ec2rh]

I was worried that the Morini was missed, but ahhh at the very end my first motorbike. Memories, thanks.

[@fiorellovalsesia5184]

My Malagutti was motorized by Morini Franco...

[@lupavolante]

Almeno una volta la maggior parte della gente metteva via i soldi per comperare qualcosa di durevole e soprattutto di amato, oggi come diceva D''aolio in una vecchia canzone " nelle auto prese a rate Dio è morto" la gente compera moto con prestiti e non le ama ,le vive solo come una conquista da perfezionare.. ma sopratutto oramai solo plasticoni spazzatura.Bella carrellata di vecchie glorie grazie per il video..

[@marcopisoni3337]

Proprio vero quanta verità nelle tue parole

[@flaviomeloncelli7079]

vedere questi piccoli capolavori di meccanica e telaistica, fa veramente tornare indietro nel tempo ,per chi come me dopo 50 anni a 15 anni ne possedeva uno che purtroppo non è li .era un cimatti con motore Morini Prima serie molto veloce per essere tra virgolette normale ,non modificato.anche il morini corsarino primo 50 cc sul mercato 4 tempi era veloce come il mio,doppio albero a camme in testa,carburatore da 19 e 8800 giri ,saranno pure arrivati come o letto i giapponesi ma sono arrivati secondi.i nostri erano piccoli artigiani contro grosse aziende.Mancano in tanti nel video ,peccato ,noi da ragazzini facevamo Già le nostre gare però Aspes ,guazzoni e tecnomoto erano Velocissimi 110/120 km,il tecnomoto special a richiesta aveva il raffreddamento a liquido.mi fa piacere vedere dei commenti in inglese e Sapere che dopo 50 anni sono ancora apprezzati riempie veramente di gioia ,peccato ne mancano tante, rumi ,derbi,maino ,Itala ,villa,Giulietta,villani,e tante altre meraviglie come Demm, L'itom giallo denominato cosi' perché solo giallo ocra era , GARELLI, Benelli,Testi,Muller,Malagutti,Romeo,e tante che non sono sopravvissute o hanno cambiato le produzioni ,negli anni 70 eravamo i più attivi in Europa

[@giorgiobassi9078]

Il. Cimatti. Ha. Vinto un. Italiano. Regolarità....50. Cc.....1966. Credo 👌👍🤔

[@francisalquati7610]

solo un dettaglio : Morini Corsarino 50 aveva la distribuzione aste e bilacieri con singolo albero a camme nel carter. Lo stai confondendo con l’Honda Dream 50 che pero’ e’ di altra epoca.

[@janscorpio2323]

Corsarino 50 quattro tempi 😍

[@marcopisoni3337]

Il Guazzoni Matta 50 era unico col motore valvola rotante fantasia tutta italiana un vero gioiello che bellissimo periodo indimenticabile

[@robertorizzolio6137]

Marco Pisoni: e le 6 marce, il motore fatto in casa, la radiale e il serbatoio in fibra, e i 120 km orari. Peraltro manca un po' di roba.

[@marcopisoni3337]

@@robertorizzolio6137 Hai rigenerato un motore vecchio o hai fatto un motore completo nuovo?

[@robertorizzolio6137]

@@marcopisoni3337 ho solo smontato e tolto testa cilindro e pistone, quest'ultimo l'ho sostituito con un 60 in lega piatto, e ho cambiato carburatore, buttando quello da 14 ( 14, ah ah ah ). In tutto erano 4 prigionieri del 10 e due bulloni dietro il cilindro per il carburatore, avevo messo anche un'espansione, il motore era un motore usato del mio amico Gippo che l'aveva tolto dal suo Aspes avendolo rimpiazzato con il motore di un Aletta 125 due tempi, una scemata, il motore pesava troppo, non teneva bene e frenava poco perchè faceva effettivi 110 o 120. Il mio motore non mi ricordo dove fini', era un Minarelli P4. Saluti.

[@marcopisoni3337]

Roberto io ho messo a posto un Guazzoni Matta del 72 però lo lasciato tutto originale quando lo metto in moto mi sento un 15 enne

[@robertorizzolio6137]

@@marcopisoni3337 era troppocaro per me, costava, nel 71/72, 350'000 lire, il doppio del mio Satan. Era con l'Italjet, il piu' caro, credo che l'Italjet fosse il Pirana, da cross., ma non sono sicuro. Comunque complimenti per il Guazzoni, mi piacerebbe vederlo...

[@enzorossi3086]

Nel '73 comprai il Malanca Testa Radiale che era assolutamente identico al Testa Rossa illustrato nel video con la differenza del motore che era a 5 marce invece che 4 e, appunto, dotato di una testata con alettature disposte radialmente. Il mio era una versione export per il mercato spagnolo, dotato in origine di carburatore Dell'Orto UB20S con vaschetta laterale e senza filtro. Dati riportati sul libretto di circolazione: potenza 3cv e vel. max 80Km/h. In teoria - anzi in pratica - non avrebbe potuto circolare in Italia ma io l'ho utilizzato finché non passai ad un 125. Preciso che allora i limiti per i 50cc erano 1,5cv e 40Km/h.

[@lucacatellani7658]

enzo rossi L ' ho avuto anche io , 5 marce con serbatoio riverniciato in Rosso Ferrari e successivamente modificato con un carburatore da 19 ( esperimento durato pochi mesi poi sono tornato all' originale. 14 Dell Orto modificando il getto e aumentando la capacità di aspirazione della vaschetta ) , una vera piccola moto , mi dava delle grandi emozioni

[@fabiosantandrea1961]

Stupendi

[@micheledionisiocaracciolo6025]

Io affascinato da mio padre che ne aveva uno, ho comprato un Negrini 50 super sport 4m. È una piccola grande moto.

[@OmegaRacer]

Very cool! I just got a 73 Tecnomoto in green metal flake, original condition. It's beautiful! They all look gorgeous though

[@DISCOVERautomoto]

There are really cool! Tecnomoto Squalo great bike made in Vignola ;-)

[@studiocalder818]

Che piccolo gioiello il Matta. Da noi in Emilia andavano i 50 da regolarità (io avevo un poco diffuso Guzzi), tranne il Malanca Testa Rossa What a little gem the Matta is. Here in Emilia only the 50 regularity went (I had a strange Guzzi 50 cross), except the Malanca Testa Rossa

[@clenz304]

Che gioielli! Il corsarino il mio preferito

[@giuseppecadamuro5878]

Itom grande ciclomotore ne o posseduto due grandi 👍👍❤❤❤❤

[@ANTONIO1955.]

Anche io ho avuto un Motorino della ITOM. ERA IL 1970. ANTONIO DA NAPOLI.

[@giuseppecadamuro5878]

@@ANTONIO1955. ai tempi purtroppo passati Antonio bei motorini 👍👍💪💯

[@aldoaltieri199]

Che spettacolo! .... poi arrivarono i giapponesi...

[@juancarlossantana739]

soy fan megusta las viejas gloria

[@macmac7686]

i had a italjet 50 it had 5 gears and would do 60 mph wish i still had it

[@jaquesfigueiredo8137]

Likeeeeee. Brazil

[@paulthomson2786]

what is that music? it's really good.

[@egiziobosio532]

ed il morini 4 tempi nella agitazione non lo avevo messo,

[@natalea.1858]

Madoona che belle

[@timceltic6439]

Hi I have bennell sprint 49cc looking for parts of anyone can help.

[@allanhickey2190]

Very nice

[@dagsouza3594]

Show de bola 🤟🏼🤘🏼

[@lupo4084]

Che splendore , che tempi , peccato che non ci fosse il Milani ss

[@giuseppepontiggia2768]

Stupendi..avuto il MOTOBI quattro marce a pedale...costo 110.000 mila lire..nel 68

[@joelmclamore1139]

My neighbor had a cimatti 50,a zippy 2 stroke street bike.

[@thomaspallisco8229]

La Mia prima 🏍️😍

[@catocensor1]

Malanca Testa Rossa costava 162.000 lire nel, 1966 o 1967, per farlo modificare da Imoperiali a Roma Tor Sapienza mia madre spese o0ltre 200.000 lire, ma poi volava...

[@pauloisidoro2]

Apart Ducati and Moto Morini most of them were fitted with Minarelli engine.

[@carloleinardi5695]

Oh no, beta,itom,demm,girelli,benelli,guazzoni,guzzi,motom,laverda gitan,gilera,Parilla,maserati,aermacchi,mv made their own motors. la,

[@nikolac290v7]

Stupendo , a mio parte in gioventú rubarono uno uguale a questi qui ma , le uniche cose che ricorda è che aveva sotto un 50 cc 2t ma non il marchio del telaio e fa risalire il modello a fine anni 60 perchè dice aveva un fanale tondo e due marmitte ed era di colore rosso. Mi piacerebbe fargli una sorpresa ma non so quale sarebbe quello giusto .

[@nicolafarina7879]

Telaimotor fmb motore Minarelli 48 P4 SS carburatore Dell'Orto 18 di fabbrica... e poi modifica Monza (30.000 lire nel 1971) una sensazione che ancora me la ricordo, quasi a mettere in secondo piano i successivi guzzi 850 le mans e suzuki gsx r 750 carburatori Ricordi incancellabili

[@egiziobosio532]

mi viene da piangere . . . io a quei tempi preferivo le moto da regolarità ma avevo provato l'aspes ed il malanca testarossa . . . sigh . . . sigh . . .

[@settevoltesergio]

Il mio Moto Morini sempre il piu' bello e a 4 tempi .

[@stratosphorus]

Concordo, il Morini non morirà mai!

[@lucacapozzi6972]

L'ultimo visto credo che sia il corsaro 125 e non il corsarino 50 della moto morini

[@stratosphorus]

No é proprio il 50 , anche se un po taroccato.

[@alessandrocolombera9251]

avevo un Malanca testa rossa

[@NaiquiCool]

Itom ,malanca,gitane testi etc... kzbin.info/www/bejne/aGmqZXZoqLqDbNU

[@MotoTvWoodsFarm]

🎶 🏍️💨💯💖👍😊

[@overmarsdaria3222]

Franco Morini turbo star.

[@giuseppe2237]

👍👍👍👍👍👍🤔😀

[@poolingpool3372]

Penso che non anno preso i motori Cesare Rizzato in Padova peccato. E la itom Manca itom E Cesare Rizzato Le cose d'epoca si restaurano parzialmente non totalmente e come Terminator in tutina da pigiama ,,,,.

[@robertorizzolio6137]

Pooling Pool, ne mancano un tot, c'erano una cinquantina di produttori all'epoca. Io avevo un Satan modificato Minarelli p6 dell'Orto 22 radiale Malossi cilindro in lega 60 cc. Ceriani davanti Marzocchi dietro, Magura rapido eccetera, mi costo' come 3 moto. Pero con una corona 53 denti e un pignone 12 si impennava quasi in qualsiasi marcia, faceva i 70 o giu' di li, ma salivo sui muri...

[@poolingpool3372]

@@robertorizzolio6137 corona z 53 menomale che era quella grande altrimenti altro che 70 km orari Comunque i satan sono troppo giovane per ricordarli Però non mi è arrivata la notifica sul commento se no ti rispondevo ho visitato la pagina però è vero manca anche il minarelli con telaio f.m.b. Fantini Bologna È motore minarelli f.b.m Il telaio era a forma di bolide più pieno Poi manca il Garelli Capri telaii più pieni È ducati come il telaio della vespa dal pieno non ho citato nessun scooter solo marchi di motociclette come quelle in video Altrimenti dicevo vespa E poi e poi non c'è una sola moto

[@naumoskinaumoski6211]

Tomos d 6,7,ds9 50cc- 18hp 230 kmh

[@schirmeyerb]

tomos..........not italien. ..sorry..........hight speed..it s..KREIDLER that have record..

[@giorgiobassi5727]

So più bel li. Adesso....... Che. Allora. Strano?

[@nino1954]

Manca il Testi Champion 50

[@enzorossi3086]

ne mancano tanti altri tra cui il Romeo (di cui non ricordo il nome) dotato di doppio freno a tamburo anteriore e motore Minarelli P4. In quegli anni in Italia c'erano 36 Case che producevano cinquantini anche se alcune producevano solo scooter e/o ciclomotori a pedali.

[@marcopisoni3337]

@@enzorossi3086 Esatto

[@kolbpilot]

Not one Benelli.

[@tonycollins7003]

Where are the itoms and garellis

[@poolingpool3372]

And Cesare Rizzato Padova,* Giulietta peripoli Parilla*

[@andrewwatson4516]

@@tonycollins7003 and gileras and malagutis

[@maurodigiovanni1082]

Gli anni sono messi a vanvera e mancano alcuni modelli di case importanti. Poi c'è uno spartiacque, prima del Minarelli P4 e dopo. Si un insalata mista preparata da un cuoco a cui hanno raccontato male la ricetta, oppure un anziano che all'epoca i quarantotto li vedeva con il binocolo e ha ricordi deformati.

[@laverdajota8089]

Italian bikes were beautiful, electrics were trash ,

[@andrewwatson4516]

....and the chrome and paint peels off at the merest whiff of moisture