Зачем покупать велосипеды SAVA? Схема CANYON, ГРАВИЙНИК за 108к, Олимпиада 2012 в ЛОНДОНЕ / ЛАЙФХАКИ

[@alekseypravoslavnov2797]

Являюсь счастливым обладателем велосипеда Sava Colorado на ultegra. Вес 8,18 с педалями. Пришел целый. Когда ездил на настройку - смотреть пришел весь магазин. Никто не верил, что бывают такие цены. Кататься одно удовольствие. Для себя нашел один недостаток - очень нежный карбон в плане царапин. Относиться к велосипеду нужно очень бережно. А вообще - очень доволен.

[@user-gf5qy8ik8h]

поздравления! а как насчет бронепленки??

[@rage3363]

Круто

[@runforjoypsn]

Где. брали, на Али?

[@Лебовски]

На али есть, только доставка долгая. Брал через знакомого в Китае. Линейка действительно широкая. За такие деньги ,в таком групсете, даже на авито б\у сложно найти варианты. А тут новый байк.@@runforjoypsn

[@ТакешиГател]

Скажи пожалуйста какая резина туда влезает максимум? У тебя шоссер?

[@Make_SPACE...NOT-War-]

И тут у нас скопипастили) засланцем с деньгами ) Спасибо за разбор) Правда тема си.., ой,) качества не раскрыта) Испытания бы на прочность рам увидеть, собственно это интересует прежде всего или даже только)

[@fly830]

Sava Deck 6.1 интересный хардтейл. Причем у них есть два варианта комплектации. С разницей в цене примерно в 5 тысяч рублей. Групсет Shimano 6100. Единственный стремный момент ноунейм воздушная вилка.

[@alexeyn805]

Хорошо бы следующий BXT рассмотреть. А то на зимнее время будет проект или с BXT регидкой или снова Toseek брать. Хотя вел будет для более жесткого катания, у BXT как раз таки на осях есть вилки.

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Собрал bxt шоссер, рама была с браком, подшипники в рулевой болтались, проводка переднего троса кривая, крепления калиперов кривые. Снял навеску, поставил на раму koozer cx5000. Бхт валяется без дела. Плюс рама еще очень мягкая у бхт, прямо гнется руками руль.

[@NickBes]

Китайцы вышли на хороший уровень

[@АндрейАникин-х8д]

Про Sunpeed обзор сделайте. Отличные байки у них. Тоже с 2012 года байки выпускают. И линейка у них достаточно широкая.

[@дмитрийвелотурист]

Да бренд интересный

[@АндрейАникин-х8д]

Да, Sunpeed отличный бренд. Очень качественный! Тоже на группсетах Shimano. У меня шоссейник от этого бренда. Я уже писал здесь в Спорт Рупор по поводу этого бренда... Игнор. А вот Андрей Агроськин из АленБайк когда был в Китае на веловыставке прям заценил этот бренд. ☝️👌👍

[@дмитрийвелотурист]

@@АндрейАникин-х8д ведущего из канала Аленбайк по-моему зовут по другому , и фамилия его Евдокимов

[@BigIvanMaior]

Наконец то-ки про саву!!!

[@Agent_Schmied]

Какой бренд разобрать? Хммм, ну наверное Pinarello. ))))

[@jeymskrotoff3565]

Пинарело? И кому это интересно будет? Твой пинарело по цене нового авто, ту народ даже 100 тысяч считает неподьемной суммой а ты про пинарело тут захотел обзор, в жопу пинпрело и все что стоит как целый табун лошадей. А про пинарело можешь посмотреть у других обзорщиков если интересно. Здесь народ хочет увидеть карбон за адекватные деньги для любителей а не для топовых профессионалов которым байки спонсоры дают бесплатно ещё и бабло за рекламу платят.

[@aleksandr.iv123]

@@jeymskrotoff3565вот тебя прорвало. Он пошутил же 😅

[@WhiteFilmGroup]

Спасибо за проделанную работу. 🙏

[@Lev_Olovyannikov]

Господа из обычных катальцев (не профики), поясните, пожалуйста, за карбон на велосипеде от китайского бренда, тем более с такими нюансами (вес, контроль качества). В чем прикол то? Зачем это надо? Что делать с велом если рама крякнет или ещё скорее узлы под каретку/ вилку принесут сюрпризы? Может я чего не понимаю…

[@КириллГригорьев-у9ъ]

Альтернатива?

[@SKSEAL]

Гоняю пол года на гравийнике с ультегрой, только я его считаю вседорожним шоссейником. За пол года 2500 пробег, всё отлично. Брал в конце ноября. 22го за 144. Так и получилось, захотел такой вел и на али в поиске нашёл 😄

[@НиколайИванов-ъ6р]

Виталий, молодца, как всегда отличный обзор!

[@дмитрийвелотурист]

Виталий, сделай пожалуйста обзор на компанию Комирон. Ребята помимо того что занимались поставкой велосипедов sava из Китая, так ещё и сами выпускают велосипеды под собственным брендом. Очень кстати годные и по своей цене, чуть ли не самые лучшие в плане цена комплектация. Одна из самых лучших моделей называется Zircon

[@dibrazru]

Спасибо за обзор. Жаль, он не помог мне сделать правильный выбор. Сейчас у них небольшие изменения в линейках: аэрошоссе - Аврора, А7 ЕХ-7 (pro и sl), АК105 и Дриммейкер, горняки - Фалкон и Хэвкай, гравийник тот же - Халк. Я взял Хэвкай - перепутал с Авророй, они очень похожи в белом цвете. Доволен. Смущает только нежное лакокрасочное покрытие, и задняя втулка, которая порой настолько сильно бьёт по ногам, что становится страшно. Может быть брак какой... Нужно разбирать. Новинки у них очень красочные, жаль обвес посредственный. АК105 в синем цвете - хорош!

[@sergeyovetto1537]

Купил с Али шоссер BackBone wing на оборудовании 105 r7000, 50т.р. ровно... Правда курс был 64р в декабре 2022г. Очень доволен! Вес 8.8, ничем не хуже того же giant contend, а тем более за ту сумму - это будет giant с барахолки на оборудовании claris. Как по мне - лучше новый китаец на 105й чем донный giant за равные деньги.

[@PravoslavnoFF]

Добрый день! Раскажите пожалуйста про китайский бренд Java!

[@vladimirignatov1046]

Понравились велосипеды sava, хочу попробовать. Щас ежу на scott speedster s30.

[@d.e.sound93]

Хочу Саву купить в ближайшее время

[@CilaToka]

Деньги на ветер.

[@d.e.sound93]

@@CilaToka в моих епенях нечего покупать, даже на авито. А то что продают, дороже чем Сява. А тут ещё и рама какой никакой карбон))

[@Русьматушка-и6е]

​@@d.e.sound93купили?

[@d.e.sound93]

@@Русьматушка-и6е неа, хотел атом тундру про дождаться, но не дождался, сава отпал из-за доп таможенного сбора. Взял в итоге аутлип crb2

[@sanyablogger]

Я у нас в городе, видел шоссейник от бренда TWITTER И у меня обычный провинциальный городок в Пензенской губернии на 20-25К 😮 жителей

[@aleksandr.iv123]

Я в Анапе на соревнованиях по триатлону их видел уже. И не один и не два .

[@TheKelikat]

7:55 зв 30к 13кг, а почему я это должен покупать, чем это лучше чем стелс ? у меня старый был 15кг и это ахренеть как много. причём по 700г можно скинуть заменив стальные обода на советскую алюминь и такие тоже были как у камы. и ещё около полкило если заменить стальные крылья на чтото полегче. то есть скинуть 2 кило как нефик и будет обычный стальной вел на 13кг. вот как раз такие поделки тяжеле 9кг както не впечатляют. ну сколько весит этот карбон, ну вот стальная рама 3.5 кило, алюминевая думаю кило быть должна, вот и будет 11 кило. чтото мне кажется не по пути карбона надо идти

[@dicloniusN35]

А наши производители в начале свой жизни настроены на забугорные рынки) да и в конце тоже)

[@scufferd]

В октябре 21го купил канондайл синапс 19го года. Карбоний (фрэймсет. Палки люминий). Вес 10.4 кг. 56я рама. Гидравлика. Тиагра 4700. Вообще доволен, но вес...

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Колеса можно полегче купить

[@sanyablogger]

Зачем карбон в туризме? 🤔

[@Bupycnet]

Delihea давай :) у них правда фреймсеты скорее, а не велосипеды.

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

У меня такой велик, delihea rest. 2000 км на данный момент без проблем

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Уже 2200 хехе))

[@NCGamesRU]

Ради исключения можно всякие Винспейсы и Элвисы обозреть. Редкий пример премиального Китая

[@TheKelikat]

я изучил велосипеды за 2 года и наверно знаю так много что пропал всякий интерес это проверять. если мне нужен будет бренд, его надо изучать сразу, а не какуюёто там историю. неужели есть фанаты которые реально готовы годами изучать эту хрень. ведь ничего не меняется веками. китаец правильно сделал, всё изучил и начал делать своё

[@leshka8974]

Буду называть его не Сава, а Сява😂

[@kolhozzznick]

Сява пьет газяву

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

В велоспорте кстати был пардус складник тоже карбон. 😁

[@energizer380v4]

Можно поменять букву А , на О, и будет мемный велосипед😊

[@BigIvanMaior]

Хоррроош ❤❤❤

[@brocksamson7025]

Привет, не подскажешь, нужно ли как-то ухаживать за карбо вилкой?

[@АлександрМаренков-у9п]

Твиттер, цены на озоне огонь

[@whitearrow8510]

Так дали бы сравнение с велами сава.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Про слои тяжёлого карбона ты сморозил чушь) Как раз тяжёлый рамы там где мало слоёв и больше эпоксидки, а хай-енд рамы имеют больше слоёв карбона, процентов на 30-40%, ну и стоят соответственно, ибо с ними больше возни по укладке.

[@SportRupor]

Частично, вы правы, но частично вы сморозили чушь) Я обобщил информацию. Дело в том, что в топовые рамы кладут более тонкие слои карбона, но другого уровня «клей». Сама сложность производства топовых рам, что их нужны сплетать и запекать несколько раз. Сложность в создании топовых рам, в первую очередь - время

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@SportRupor Эм.., ты о чём? На примере Спеша - фреймсет из карбона FACT 9r (недорогой) весить будет больше чем на пол-кило разницы в сравнении с лёгкой FACT 12r (дорогой) того же размера (напоминаю, цифра - кол-во слоёв). Т.е. тяжесть рамы это вес бОльшего кол-ва эпоксидки, а *никак не слоёв карбона* . Так что никаких *немыслемых кол-в слоёв* карбона не пихают в те рамы что тебе не понравилось, а просто льют эпоксидку поболее ( тратиться на карбон-ткань и возиться больше на дешёвых рамах? )) ). Кстати, иногда фирменные лёгкие рамы немного флексят, например, у Трека, тот же Мадон - в них *много слоёв* и мало эпоксидки - всё ради веса. Так что вес добавляют не пара лишних слоёв карбона, а как раз эпоксидка, вес которой не зависит от его "уровня".

[@СашаЧикильдин-ф4в]

​@@SportRuporСаша подписчиков Очень приятно смотреть твой канал Спорт группа

[@Alexanku007]

Моя Сава (гравийник с покрышками 40мм и ультегрой, гидравлическими тормозами, карбон везде (рама, колеса, подседельный штырь) кроме руля, который алюминиевый) пришла ещё в мае, уже катаюсь. Приходит с погнутым петухом почти у всех, в т.ч. и у меня, мастер вправил, но продавец бесплатно отправил петух. Велосипед заказал в середине апреля, получил в конце мая. Брал на распродаже за 150 т.р. За доставку по России платил отдельно (5 т.р.). Сейчас стоит 189 т.р. Вес с более лёгкими педалями - 9,3 кг. Доволен. Потихоньку привыкаю к более агрессивной посадке по сравнению со своим старым гибридным мтб. Считаю это очень удачной покупкой.

[@tchernyakdaniil]

У этого гравийника геометрия ни разу не гравийная, вот и посадка агрессивная. Длинный Рич, длинный ЕТТ, не такой уж высокий стек - в лучшем случае это эндюренс, ближе к обычному шоссе.

[@Alexanku007]

@@tchernyakdaniil Согласен. Это просто шоссер с широкими покрышками

[@avlichman]

​@@Alexanku007 И зачем на гравийнике ультегра? Есть на grx 400 и дешевле на 50 тыс., но на алюколесах

[@Alexanku007]

@@avlichman Чтобы было. На грх с такими характеристиками не находил, в чем-то, да хуже было, может, и с алюминиевыми колесами. Так что, считайте, что я переплатил за карбоновые колёса, а ультегру мне дали бесплатно

[@avlichman]

@@Alexanku007 вопрос как ультегра себя на грунтах ведёт. Там же на заднем переклюке муфты вроде бы нет

[@ЕвгенийРыжиков-з1щ]

Хочется узнать о гревеле Твиттер на Срам 1 . Он на озоне 108.р стоит. На вид достойный продукт?

[@АртёмШварц-з1ж]

на авито есть продавец из МСК, продает твиттеры заказывают каждые 2 недели велосипеды, с алика у тебя будет доставка 25-30к

[@Русьматушка-и6е]

что за модельчто за модель

[@Русьматушка-и6е]

​@@АртёмШварц-з1жчто за модель

[@exeles2082]

OG-EVKIN

[@oleexx24]

Раньше джем так назывался.

[@НиколайЖариков-о7л]

TRIAERO от производителя Ican достоин

[@alesdraco9196]

У меня вел 17 кг весит. Как-то катаю.

[@АлексейМалимонов-я5ц]

Эмблема Метрополитена. Но велосипед красивый

[@antonchernenko]

Где-то пропуск из приезда гонщика в Германию до того что вернулся в Китай

[@ЭмирАлиев-у3г]

Это просто неприкрытый промышленный шпионаж. А поднять такое производство без поддержки государства по всем аспектам (финансы, технологии, налоги пр.) невозможно.

[@ВалерийНазаров-ж1ч]

Привет Спортрупор😊

[@sanyablogger]

Теперь на ролике с розыгрышем комментариев нафлудили 😂😂😂 Ну мне никогда не везёт с розыгрышами, так что будем посмотреть 😜

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Да, они пытаются заработать побольше, а детские крутые велики покупают лишь те кто хочет выпендриться, детские спеши видал скок стоят?) Зачем туда ставить дорогое, если им будут пользоваться не так много и ресурса хватит? А складной карбоновый это круто, взял бы себе в багажник, как "транспорт последней мили", но хотелось бы колёса минимум 26 ) Да, цена огромна, просто за эксклюзив видимо, для тех кто фанат... я тоже лю карбоновые)

[@PetterGriffinTV]

SYAVA

[@yurayar28]

Братаны подскажите потратить деньги на гравел или нет. Вроде хочется а денег жалко

[@SKSEAL]

Я купил и не жалею. Мой на ультегре, я его считаю вседорожним шоссейником, пробег 2500 за пол года, всё отлично, вел огонь

[@rabhorappunkovich6909]

Если есть сомнения-лучше не бери

[@АлексейСеменюта-ж4к]

Есть возможность шоссер и мтб взять, лучше брать по отдельности. Нет такой возможности, то брать гревел. Но даже асфальт не везде под гревел. А уж про грунты вообще нечего говорить. Езжу по Челябинской области.

[@yurayar28]

@@АлексейСеменюта-ж4к да у мтб есть уже

[@Metilnycleotid]

Я купил и не жалею, имею и мтб и гревел, прекрасно дополняют друг друга, за два года 6000 км намотал на нем

[@Yahshuah]

У меня шоссер Java купил на али за 44т.

[@deadmarshmallows1136]

Тоже к ним присматриваюсь. Так понимаю Твиттер и джава одна контора. Хороший алю шоссер есть у них java siluro 6top.

[@MrPareczka]

На Олимпиаде в Лондоне китаянок дисквалифицировали в финале командного спринта у женщин за раннюю смену позиций. Всё тогда было по делу. Зачем говорить если не знаешь?

[@Lindisfarne793]

Потому что он турбопацреот-антизападник

[@Fitnesspress1]

Даешь BXT!

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Бхт плохое, не покупайте. Был опыт, рама без дела теперь валяется, косячный шлак, пересобрал на другой раме

[@As2ronaut]

BXT более старая народная марка на али, много кто купил фреймсет для сборки вела, качество и модельный ряд улучшаются год к году. Нюансы конечно встречаются и требуют допиливания.

[@Дмитрий-г3э2щ]

штО, 330к за 105 сет? За китай ? мда...

[@KechaevN]

Ко мне 2 вела Sava едет, гравийник на ультегре и двухподвес. Первый уже в РФ. Посмотрим....

[@sportford75]

Откуда едут 😮 с АлиЭкспресс?

[@дмитрийвелотурист]

Расскажи про впечатления?

[@Русьматушка-и6е]

и как

[@darklgo2x]

Twitter пора!

[@qwerqwer-bf6mf]

Sunpeed

[@dimalobanov5401]

Разберись бред полигон.

[@ГлебКостоусов]

Твиттер

[@джон-в7е]

Twitter

[@sanyablogger]

Твиттер 🤷‍♂️

[@RomanovIvan]

И опять горняки для лилипутов))

[@user-qn9xy6hl8c]

Что бы китайцы ни делали, всегда выходят недоделки. Лучше отнесу деньги туда, где нет сомнений в качестве. Пусть попроще, но без сомнений и головной боли.

[@Русьматушка-и6е]

например что? ну ка ну ка

[@TheKelikat]

12:00 кажется я понял почему мне не интересны велы за 100к. у нас городок нищий и на кой чёрт нам такая приора если ездить на нём негде. от перекрёстка до перекрёстка по городу со скоростью жигулей ? ну жигули успевает набрать 60 за эти 100м, на веле больше 40 врятли. по трассе в пыли с машинами тоже так себе езда, но и их всего 2 дороги по прямой. к ним есть хорошие тротуары но толка с них нихрена. один примерно на полпути хоть и широченный и там редко кто ходит, но дальше завода он не идёт. другой вообще на той стороне куда не пройти, то есть тупо тротуар на пустыре где нет выхода нигде кроме как по обочине трассы, и выход тупо в перекрёсток в нифик ненужном районе. хотя есть одна неплохая улица, но одна проблема, она в гору. ну а вечером там тоже офигенное движение не считая края улица где дрянной гравий, и ехать там некуда. велосипед за 100к нужен или как бонус к большой машине, чтоб его возить на каток. или для больших городов где 20км между районами, у нас подобного вообще нет. по скверу на таком только людей пугать, а это самая длинная лесная дорога, только леса нет, и выгоднее ехать по дороге. ну на кой чёрт дорогой велосипед в городе длиной 5км, ну пусть даже 10. теперь понятно почему богатеи в больших городах не знаю куда деть бабло

[@votasonv]

Отличный обзор, спасибо! Про YOELEO расскажите.