#4 Уроки экстремального вождения SportSafetyTV

[@vafleaify]

Вроде бы такие простые истины, но огромное спасибо, что рассказываете и просвещаете!

[@SportSafety]

Спасибо большое! Сейчас ищем поддержку, чтобы начать снимать более сложные истины =) Сергей Борисов

[@gmenyka]

Просмотрел все 4 урока. Спасибо, очень полезные уроки.

[@F_S_A]

Четкий тип, хорошо объясняете, полезные уроки, спасибо )

[@ОляКучерявая-ж7ь]

Спасибо за такой достойный и интересный проект. Качественная сьемка, вставка видео, и наложение звука - на высоте. Ведущему спасибо за нескучное яркое обьяснение простого. Успехов Вам!

[@mtZkey]

Перед полицейскими я всегда использую этот прием, хотя до конца не понимал какой вред автомобилю может нанести противоположное действие (всегда думал, что дело будет только в тормозной системе, что это только по ней очень сильно ударит). А вот про наезд на яму или люк я не знал, и часто так получалось, что попадал как раз нагруженным колесом, из-за чего было ну очень "больно". Спасибо большое за такие подробные, понятные, современные и интересные уроки. Ну, и если позволите, небольшой совет по собственному наблюдению и небольшому опыту. Если я в чем-то не прав или забыл указать некоторые нюансы, поправьте. Он касается нерегулируемых, старых, уже неиспользуемых поездами ЖД переездов или трамвайных путей, которые пролегают поперек всей дороги. И сразу хочу обратить внимание на то, что я буду говорить не про скорость в 100-120 км/ч и выше, а про вполне городскую, начиная от 60 до 80 км/ч. Я часто вижу, как водители попадают в идентичную ситуацию, что и с полицейскими: налетают на них почти что на тормозах, пытаясь с запозданием сбросить большую скорость, чтобы плавно перевалиться через них. Как я считаю, этого делать не стоит по двум простым причинам: ну во-первых, на скорости это очень сильный износ тормозов, плюс срабатывание абс, что не даст вам сбросить скорость до той, что вам нужно, и вы на крайне неприятной скорости влетаете на рельсы собирая все, что только можно. Ну а во-вторых, если у вас достаточно высокая скорость и тут вдруг вот они рельсы вылезли, которые могут быть даже не вровень с асфальтом, то скорость снижать не имеет смысла, поскольку наехав на них на большой скорости, ваша подвеска попросту не успеет пересчитать все эти рельсы, она сработает на однократное сжатие и разжатие. Вы, можно сказать, перелетите через них, по сравнению с многократным срабатыванием, пока вы переваливаетесь по очереди через каждую рельсу. Мне думается, что на скорости ресурс подвески расходуется не так быстро. Особенно это касается таких участков, где промежуток между рельсами закладывают обрезками других рельс, тем самым положив на дорогу подобие стиральной доски. Про возможный сильный удар по подвеске при "налете" на такой скорости скажу следующее: в РЕДКИХ случаях выходит, что удар приходится сильный. Спросите почему? Да потому что ПОЧТИ перед каждым таким переездом имеется небольшой асфальтовый подъем, на котором подвеска начинает плавно сжиматься, поскольку подъем и вес машины делают свое дело, а перед самими рельсами она как бы подбрасывает машину вверх, что дает разогнавшейся машине инерцию прыжка, тем самым разгружая насколько возможно все четыре колеса. Ну а после переезда ваша подвеска какое-то время плавно поработает на стабилизацию машины без каких-либо ударов и прочего. ***Старайтесь всячески избегать скорости от 15 до 40 км/ч, либо снижайте дальше и, не торопясь, переваливайтесь через переезд, либо не пытайтесь резко остановиться перед переездом, дайте машине его "пролететь". 15-40 км/ч это самая неудачная скорость для преодоления рельс, т.к. ваша подвеска прочувствует все рельсы целиком, при том не забывая прыгать по каждой из них с немалым ходом вверх и вниз. Сам я катаюсь на Toyota Camry, а у нее мягкая подвеска и, возможно, поэтому она не успевает разжаться после встречи с первым рельсом, а разжимается уже только на асфальте. Как она будет себя вести у машин с жесткой подвеской -- не скажу, не имел таких машин. Было бы интересно узнать от кого-нибудь в комментариях.

[@Рыбалкагрибыдаипростожизнь]

Ребята молодцы. Качественно и понятное объяснение. Проект- шикарный.

[@gorinichgorinich]

Очень, очень хочу увидеть на вашем канале видео про ОБГОН - про важность удержания дистанции, про важность прогнозирования и про то, что на встречке нужно проводить как можно меньше времени.

[@АлександрСтепанов-г9е]

Там нужны реальные примеры, которые воспроизвести достаточно трудно, лучше всего это показать на 3D графике

[@Muslim_Magomaev]

Спасибо ребята, очень интересно было послушать ваши уроки.

[@Kotyara54]

Отличные советы, сразу видно профи в своём деле! Картинка и звук супер! Жду новых роликов! Удачи вам ребята!

[@musiclove3592]

абалденно)спасибо за видео)ещё надо

[@classicalguitarkz9829]

Сергей, спасибо! Способ проезда ям - работает, и он совсем не сложен, как оказалось👍 Бывают у нас в городе такие ямы, что и с пяти метров не увидишь. Если не знаешь про этот сюрприз заранее, то обязательно влетишь, но я теперь спокойно их проскакиваю. Бывает например, что объехать не получится из-за другого автомобиля сбоку, или вообще, придется на встречку заезжать. Но если крутануть руль на яму, то одним колесом прекрасно она проскакивается. По сути там огромная ЯМИНА, глубокая, а с таким способом ощущается лишь как небольшая неровность. Работает!👍

[@killsoundpro]

На удивление, всё по делу и грамотно. А то развелось спецов по вождению. Лайк и подписка.

[@dmytropopryho2098]

Спасибо за очень информативное видео! Для новичка который боится ям и начинает тормозить в пол, будет как никогда полезным.

[@SportSafety]

Спасибо большое =) Сергей Борисов

[@Поликарпонуфриевич]

Молодцы! просто супер! все правильно рассказали!

[@SportSafety]

Спасибо большое =)) Сергей Борисов

[@bobmarley6264]

Молодец Серёга! Хорошо доносишь! Так держать! Жду новых уроков!

[@kirill_94]

Вроде пока смотришь видео все просто, но наделе психологический эффект работает иначе и все забывается, нужно много тренировок и конечно такой неубиваемый чудо автомобиль, который не всем доступен по материальным соображениям... За видео👍👍👍

[@СергейМоисеев-ц4о]

Спасибо! очень интересные мысли, задумался! И еще, было бы интересно посмотреть на проезд открытого люка (или имитации его)

[@eugineiudin6256]

Отличное видео! Даже докопаться не к чему)

[@SportSafety]

Спасибо большое =)) Сергей Борисов

[@sergeylobanov4245]

спасибо за уроки!

[@Arbyox]

за хороший саундтрек особенное спасибо

[@SportSafety]

Пожалуйста =) Сергей Борисов

[@ВСЕПРОЙДЕТ-ц5в]

Лайк не глядя!!!

[@rashavasha6365]

Крутой автомобиль

[@boris8062]

Отличные видео, как и предыдущие! Очень познавательные, красиво снято, коротко и ясно рассказано. Ничего лишнего, молодцы! Заслуженный лайк и подписка) Только есть одна просьба: хотелось бы в конце видео или в описании видеть саундреки использованные в видео)

[@SportSafety]

Спасибо огромное за поддержку! =) Про саундтреки мы учтем =)) Сергей Борисов

[@Олег777-ы7у]

Побольше бы таких видео

[@StrageSPB]

Было бы интересно ещё увидеть видео на тему того, как избегать смертей, а именно - пешеходов, оказавшихся на дороге, мотоциклистов, рассекающих между рядами и т. д. Звучит пространно, но более конкретно сейчас и не могу выразить. =)

[@Sobolartur27]

Смотреть по сторонам, контролировать ситуацию и передвижение других участников дорожного движения.

[@Подобряк]

Мало лайків і коментарав . Підтримка канала від Подобряка Лежобоки .

[@сергейдзыга-ч8у]

На щет открытого люка, ето интерестно! Нада будет попробывать! На чужой для начала...=))) ЛАЙК

[@SportSafety]

Мудрая тактика!! =))) Спасибо за лайк!! =) Сергей Борисов

[@МихайлоКієнко]

Я на Запорожце проходил без проблем, а на Ниве там диск погнули.

[@dzhambulatshixamirov7432]

Действительно это реально если вовремя реагировать. Обычно когда мы едим на трассе немного резко поварачивания руля машина крениться в сторону если переборщить аж колесо приподнимаетьмя передняя. Вот таким оброзам можно проехать открытый люк. Ну лучше объехать и не превышать скорость

[@A_L_A_S_T_A_R]

Красива машина. )))

[@krestiz]

На счет позднего лежачего полицейского, выработал для себя рефлекс: резкий тормоз и в момент истины резкий газ, в конце немного тормоз - с заботой о задней подвеске, а так стараюсь немного по диагонали их проходить, в пределах своей полосы.

[@TonyMontana-qc2qk]

Красавчик 👍

[@zoggn7731]

Надо больше спорткаров)

[@SportSafety]

Работаем над этим!! Готовим мощный тест-драйв двух спорт каров. Скоро выложим. =)) Сергей Борисов

[@АнтонНиколаев-к3ф]

Спасибо!!!

[@189mira]

Парни, вы молодцы. Помогите организовать школу контраварийной подготовки. Люди просят. Вам не конкурент. Бюджет 1 мл.р.

[@АндрейПе-п7ч]

Снимите как надо правильно работать рулевым колесом, постановка рук перехваты и тд.

[@СергейМоисеев-ц4о]

да, интересная тема

[@Saratovcity]

3:41 - указатели поворотов не обязательны?

[@SNSDfOu]

нормальные пацаны без поворотников гоняют, которые уверены в себе, а новички и неуверенные в себе люди их включают из-за страха, но это проходит со временем, удачи на дороге !

[@Hondanovich]

а как насчет раскачки машины для проезда ямы?использование крена. руль сначала в одну и потом в другую сторону?слишком сложно для правильного исполнения?

[@Batya.147wagner]

Эти моменты должны в автошколе объяснять. Только после автошколы я свою жену учил всему😊

[@eugene8241]

как сильно технология VSM помогает при управлении автомобилем?

[@КругИнтересов-ф3с]

А где новые уроки?

[@ivvimer]

Очень сложно выработать рефлекс ехать на яму! Может есть какие упражнения? Очень хочу научиться правильно реагировать.

[@SportSafety]

В тренировках вам поможет пустая площадка, небольшая безвредная ямка на ней (этого добра у нас навалом) и пару конусов, чтобы ограничить пространство для маневра (эмитация дорожного ряда). И начинаем работать по видео, учимся переносить вес с колес, которые проезжают по яме. Отрабатываем короткий и резкий рывок рулем. Сергей Борисов

[@МихайлоКієнко]

Так это же как на велосипеде. Поворачиваете туда, куда падаете.

[@VioletGiraffe]

Отличные уроки спасибо! Как сойдёт снег, поеду на площадку и буду практиковать ваши рекомендации. P. S. Одному мне кажется, что Сергей похож на финна? :)

[@6actoh_ny749]

Малорики правильные вещи делаете

[@Alex-tw4pw]

Жаль, что сейчас не зима. Очень интересует, как выходить на обгон, когда есть снежная колея (на заднем и переднем приводе)

[@SportSafety]

Зимой сделаем! =) Сергей Борисов

[@РоманЧернецкий-г7м]

1:18 - это что? гвоздь? Мать его гвоздем прибили лежачего полицейского???

[@dmitrydimitriadi5184]

Когда жмешь тормоз, подвеска испытывает дополнительную силу со стороны колес. Если в этот момент колеса получают удар со стороны ямы, силы складываются.

[@kardanium]

При наезде на "лежачего", если колесо будет блокироваться тормозом, то удар по подвеске будет на скручивание. Тормозной суппорт закреплён за поворотный кулак, тот в свою очередь за рычаги подвески. При удере о препятствие, колесо провернет, энергия удара от колеса перейдёт к тормозному диску, диск через зажатые колодки передаст удар поворотному кулаку, а тот в свою очередь по рычагам. И привет сайлентблокам, так как им придётся поглощать удар. По этому нужно отпустить тормоз перед наездом, чтобы удар был поглощен двигателем, а не подвеской.

[@АндрейТаиров-ж6я]

А когда появятся новые ролики?

[@АндрейБычков-и8ъ]

По полу рулёжки по ямам не совсем согласен нужно перед препятствием загрузить подвеску а потом разгрузить так как ход будет больше это сложнее и можно получить занос но прохождение будет вообще не заметно для подвески. В общем так загрузить поворотом от и разгрузить поворот на перед препятствием

[@LikeAPetrol]

Закон жизни: увидел ролик Sport&Safety - поставил лайк.

[@SportSafety]

=)))))))))))))))))) Спасибо большое! Сергей Борисов

[@TonyEstapy]

Эмм, парни вы ни чего не перепутали??? то есть у тебя правое колесо идёт в яму, ты такой руль в право и правым колесом в яму????

[@SportSafety]

Именно! Но этот маневр требует отработки, так как планый поворот руля на яму абсолютно бесполезен. А резкий и короткий рывок рулевого колеса способен безболезненно для автомобиля реализовать проезд по колодцу с открытым люком. Сергей Борисов

[@Добрый_Нож]

по сути все правильно сказали, если посмотреть в гонках в правом повороте часто правые колеса в воздухе , как минимум заднее правое.

[@TonyEstapy]

Всё понял, провёл эксперимент) Вы правы) сразу не дошло что когда идёшь с буксом в повороте буксует именно внутренее колесо

[@redtea9174]

Очень прошу поправить звук, музыка в перебивках намного громче голоса до и после них.

[@SportSafety]

Звук проверяли и выравнивали на 6ти устройствах, возможно дело уже конкретно в специфике именно вашего. Сергей Борисов

[@Добрый_Нож]

я не понял , предположим яма перед моим левым колесом , я рулю вправо и разгружу левое колесо или нет?

[@SportSafety]

Рулим вправо - разгрузили правое колесо. Рулим влево - разгрузили левое. Сергей Борисов

[@Добрый_Нож]

Сережа , я походу туплю , надо будет посмотреть видосы или макет какой то что бы понять , спасибо за видео

[@Добрый_Нож]

все осознал , крутнул влево как и при повороте разгружается внутреннее к повороту колесо , повернул вправо так же разгрузил правок. Классно когда узнаешь что то новое , спасибо

[@SportSafety]

Все верно! Именно так это и работает!!! Спасибо большое за поддержку! =) Сергей Борисов

[@Добрый_Нож]

о чем ждать следующее видео?

[@Vladumur-7]

30 июля 1 градус тепла?)

[@lianxing2875]

Я немного не понял про яму... Ну допустим вот она перед тобой едишь ты себе по городу.. Даёшь руля влево - "нагружается" левая часть автомобиля за счёт наклона кузова влево.... следовательно желательно словить яму правой частью кузова.. Т.к. она будет наоборот разгружена засчёт крена кузова влево.....

[@Nikoltait]

Вот я тоже об этом подумал. Если вывернуть в яму (яма на левом колесе и руль повернуть влево), мы ж наоборот загрузим колесо, которое попадает в яму. Логичней же от ямы, т.е. загрузить как раз то колесо, которое в яму не попадет.

[@kuznet1941]

Представьте себе, например правый поворот, вы поворачиваете, а сила инерции несет вас вперед и если нет сноса осей, то сила инерции и трения переходит в подвеску с левой строны, разгружая правую. То есть разгружается правая сторона при правом повороте, поэтому и если яма под правое колесо, то крутануть нужно вправо.

[@stkstroi]

Ещееееееееее!!! ))

[@Skatik88]

Уберите в ссылке на ваш сайт https он не открывается иначе

[@SportSafety]

Ок, спасибо! Сергей Борисов

[@antonalekseyev9651]

Если хорошо дернуть рулем, то это не только разгрузит подвеску, но и нарушит курсовую устойчивость

[@elsevaraliev5052]

эсли яма на обе калиса тяним рулб на себя ( на самом деле нажимаем на газ после обезда нажимаем на тормоз )

[@hak1th]

Забыли про заднюю ось. Но в экстренной ситуации не будет времени на разгрузку.

[@SportSafety]

Да, там не успеть! Сергей Борисов

[@Batya.147wagner]

Сейчас любая самая дешовая магнитола подключается к телефону. На моем Мондео телефон переносится на приборную панель и с руля все делается.

[@awaken77]

Пользоваться телефоном за рулем (без гарнитуры) вообще нельзя, и практически в любой цивилизованной стране за это штраф

[@SportSafety]

Заграницей часто бываю, они из телефона не вылезают пока в дороге едут. =)) Сергей Борисов

[@rm0nster868]

Хорошие ролики, но если все это не наработать до рефлексов и регулярно не тренироваться, то это все может быть более опасным чем полезным.

[@МаксимКликунов-л2е]

Вопрос . Сейчас этому не учат в автошколах ?

[@MeDpYnKt]

То время, когда люди выбирали автомобиль который хотели, а не китай или китай

[@DecMN]

Вот бы еще, помимо слов, такие термины как "нагруженный амортизатор" или "разгруженная подвеска" сопровождалась плоской картинкой. а лучше анимацией - цены бы не было этим видосам, а так.. Покажи я соей жене-блондинке это и она ничего не поймет..

[@Ivan-jn8jg]

Как вы среагируете - зависит только от вас. Это пасхалочка?) Отсылка к Кличко?

[@ii-fm3zb]

Это кия неубиваемый?! Аха

[@MegaCZAR007]

Про объезд дырок, люков и прочего безобразия вы, наверное, забыли дополнить, что такие номера нужно исполнять ни когда справа/слева от тебя едет соседний автомобиль или встречное движение. Иначе вы на таран пойдёте. Уж лучше в яму колесом заехать.

[@dantwoxxx]

речь шла не об объезде а об разгрузке колес

[@SportSafety]

Данный маневр можно без проблем исполнить не покидая ряда, в котором двигаетесь. Но для начала его нужно отдельно отработать на площадке, так как осуществляется он на деле только за счет рефлексов. Сергей Борисов

[@SportSafety]

Все верно! Спасибо! =) Сергей Борисов

[@PS-qs4on]

Ещееее😭

[@mrzorro2272]

Это нормально??? kzbin.info/www/bejne/l2i5dahtoLuHbLc

[@SportSafety]

Что именно? Сергей Борисов

[@_PlayKids_]

Если делаешь такие видео , важно говорить о нюансах , на скорости в 100-120км такие манневры опасны. Поц

[@Kremler0777]

Скажи нам, тупым, что это просто разгрузка оси/стороны

[@Ilyaloverally]

4:17 если у тебя колесо «выстреливается» амортом в яму, то твоя хвалёная разрекламированная киа церато давно в хламину убита🤣 меняй стойки😂