Sposób na wyciąganie urwanej świecy z głowicy!

[@TVNTurbo]

Oglądaj "101 Napraw" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-7,S08E07,130239

[@jacek-sb1qf]

❤mega.

[@buteks102]

Zarąbista robota . W następnym odcinku prosimy o wyciąganie zapieczonych wtryskiwaczy

[@macjanpex8606]

Z ducato 3.0

[@TheMadmat76]

@@macjanpex8606 młot pneumatyczny w pogotowiu...

[@coolbitbmwretrofitgarage8033]

Lepiej wyciąganie urwanych... :)

[@mlodyqlimax]

@@macjanpex8606 haha

[@cotletco.9816]

Kiedyś widziałem na yt, jak wyciągali jakimś takim jakby szarpakiem

[@podwojg]

Mistrzu! Dzięki temu zestawowi wyciągnąłem urwane żarniki w 1.6 HDi Citroen C4. Co niektórzy w komentarzach negują możliwość takiej operacji. Otóż da się, jest to możliwe i wykonalne. Przydała się przystawka kątowa do wkrętarki a poza tym żadnej innej trudności nie zauważyłem. Tylko w moim zestawie (niby taki sam jak na filmie) nie ma prowadnicy do gwintownika. Oba gwintowniki mają średnicę 4 mm a prowadnice mają 3 mm otwór. Także musiałem gwintować z ręki. Poza tym zestaw się sprawdził. Uwielbiam takie filmy.

[@kazimierzskalniak1457]

Przeczytałem wszystkie komentarze : Sposób tvn turbo chyba najlepszy ale tu podaje inne : 1. Najprościej zalać gniazdo swiecy naftą/wd40 na noc i odpalić silnik, przegazować. Może wystrzeli.. podobno może też zassac i rozwalić silnik. Moze tez wbić się w maskę lub w oko podczas wystrzału 2.Mozna ze szlifować trochę swiecę, wkręcić i jeździć aż wystrzeli albo zassie. 3.mozna zdemontować wtrysk, przekręcić tłok i wbić swiecę po czym wyciągnąć ją magnesem. 4. Można iść do mechanika 😉 5.mozna użyć zestawu z filmu i tez ludziom to wychodzi ale gwintowanie na 10mm jest dość trudne i pewnie ukręcisz gwintownik 6. Jakis szpec ma nakładkę nasadkę za 20zl ale nie powie jaką bo to jego patent. Proszę pisać resztę rozwiązań pod tym komentarzem aby nie trzeba było szukać bo ludzie tu straszne głupotki piszą. Ps bardzo fajny filmik sam czekam na narzędzia bo wydaje mi się najprostszy ten pomysł z tvn turbo.

[@valiconstantin7621]

1.incalzit motorul la maxim 2.desurubat puțin bujia incandescenta și turnat ulei pe lângă filet 3.mers cu mașina câteva zile și încercat din nou desființarea cu grija

[@andrzejstolarczyk5565]

Robisz klapke w kolektorze ssącym palnik do rozpalania pieca i pali od strzala i jezdzisz ze spalonymi xd

[@adrianr....9864]

Mi sie udalo kilka razy tak ze wtrysk wyciaglem i wpiolem tam powietrze z kompresora a swiece zalewalem wd40 i poklupywalem delikatnie po niej az wystrzelila😊

[@krystianmichalik9856]

Pięknie to wygląda przy silniku gdzie świece są z przodu. A co byś zrobił gdy świece są z drugiej strony? Obecnie borykam się z tym problemem i wcale mi się nie uśmiecha zdejmowanie głowicy. Spróbuję metody mojego dziadka. Jeśli się powiedzie zdradzę tajemnicę. Pozdrawiam Edit: upierdolona świeca wyjęta bez żadnych specjalistycznych sprzętów, wiercenia itd. Auto to Citroën Berlingo z 2007 roku silnik 1,6HDI 90 kuni, świece z "tył silika". Historia: 1,3,4 wykręcone pięknie. 2 upierdolona. Naprawa: w gniazdo świecy doprowadzony wężyk, którym systematycznie ( co dziennie) podawałem dawkę nafty i oczywiście auto użytkowałem ( zwykła nafta świetlna). Sam wyżygał urwany element. Dziękuję. Najprostsze sposoby są najlepsze. Mam jeszcze kilka ciekawych "dziadkowych" patentów, jeśli ten komuś pomógł niech da znać. Pozdrawiam

[@przemysawpuciennik6860]

Pożyteczny filmik pokazowy. Chociaż nie miałem jeszcze takiego przypadku ze świecami to jednak dobrze wiedzieć w jaki sposób ją wydostać bez konieczności demontażu głowicy. Łapka w górę i sub oczywiście poszły! Pozdrawiam.

[@marcinstachowiak1710]

Dobra robota. Jedynie zastosowałbym odkurzacz z końcówką z wężykiem, aby wyczyścić dokładnie otwór po wierceniu i gwintowaniu. ;)

[@szwedzioks]

Ja mam inny sposób kilka razy go robiłem i też dałem radę. Ja ten żarnik wbijam do srodka, nastepnie demontuje wtryskiwacz i wyciągam przez otwór po wtryskiwaczu magnesem. Dla ułatwienia w otwór po świecy wkładam taką malutką zaroweczke na 12v np taką jaka jest do podswietlania zegarów. I w ten sposób mam oswietlona komorę spalania i widać wtedy ten zarnik i łatwiej go złapać na magnes. Robilem to kilka razy i nawet w silniku 1.6 hdi gdzie swiece są z tylu. I da się 😉

[@han-soloszmugler7214]

Fajny patent ;) Zastanawiam się jako laik, czy kompresja tego żarnika nie zruszy aby dał się wytargać " od góry ". W zasadzie to on jest zaklinowany nagarem, gdyby tak wlać nafty dla zmiękczenia nagaru , poczekać jak się nie spieszy kilkanaście godzin i odpalić silnik.

[@szwedzioks]

@@han-soloszmugler7214 jak lekko siedzi to jest szansa kilka razy mi wystrzeliło, ale przewaznie nie idzie i robię tak jak wyżej napisałem 😉

[@aleksander9991]

@@szwedzioks Diesla nigdy nie miałem i nie planuję, ale szanuję za pomyślunek. :D

[@sebek6543210]

@@han-soloszmugler7214 Ale co jeśli go zassie do środka? Przecież jest sów ssania gdzie występuje podciśnienie

[@pieczar5000]

@@sebek6543210 nie zassie, bo zawór dolotowy jest wtedy otwarty.

[@rafalmordalski7236]

Nigdy nie można się poddać ,przed ściągnięciem głowicy wbijamy całość do cylindra i wyciągamy chwasta przez otwór wtryskiwacza👍

[@5Dale65]

Uwaga nie każda końcówka jest magnetyczna! Czasem lepiej namoczyć czymś i jeździć, jest szansa że sam wystrzeli.

[@adrianc4584]

​@@5Dale65gdzie wystrzeli ? Ty wiesz co Ty wogóle piszesz ?

[@wojciechmizera5776]

@@5Dale65 w moim 2.0 D4D wystrzelił do środka. Efektem tego była zniszczona głowica, tłok i końcówka wtrysku. O kosztach takiej naprawy chyba nie muszę pisać, a pan ''mechanik'', który urwał żarnik świecy ( i ponownie wkręcił resztę świecy) wypiął na mnie swoje cztery litery i powiedział, że możemy iść do sądu. Po wizycie u prawnika dowiedziałem się, że gra nie warta świeczki (to już dłuższa historia) i z zaciśniętymi zębami trzeba było przełknąć czarę goryczy i naprawić silnik.

[@SzymonMakowski-g7q]

@@wojciechmizera5776 Tobie "wystrzelił"do srodka bo gnój mechanik zatkał możliwość wystrzelenia do zewnątrz. W komorze cylindra stanowczo panuje wyższe nadćiśnienie niż podciśnienie. Ale jak zakręcił resztkę śiwcy to zatkał wylot i jak się wyluzowało to rzeczywiście miało tylkmo jedną drogę.

[@wojciechmizera5776]

@@SzymonMakowski-g7q Dokładnie tak, jak piszesz.

[@piterpiter22]

Kiedyś tez miałem problem w w210 - wyjąłem świecę , w kanał nalałem płynu hamulcowego , uniosłem maskę w pion i odpaliłem silnik . Po pól godzinie sam wystrzelił. Ważne - nie zaglądać w kanał świecy przy odpalonym silniku bo może zabić ( bez żartów) .

[@lukash.1237]

Najprościej zeby zamowyszło pod wpływem ciśnienia

[@simon1313ss3]

jak zaczełem ogladać ten film przyszedł mi do głowy dokładnie ten sam pomysł

[@rrozpoznawanie4634]

Ok spróbuję twojego patentu ale jak nie wyjdzie albo coś spierdziele to będzie na ciebie. 😉

[@AtakNAciebie]

@@rrozpoznawanie4634 Podobnocoś urwało.

[@wojciechuksza8529]

Pomysł rewelacyjny, a jaką role miał spełnić plyn hamulcowy w kanale świecy?

[@Kazik-uk7yi]

Dobra robota i bardzo dobrze pokazane ujęcia w kamerze /5 gwiazdek

[@TVNTurbo]

Dziękujemy :)

[@ryszardszulgo8839]

Dzięki za lekcję... Wszystkie tematy pokażą na e od zawsze były proste i oczywiste;)

[@ziaro1987]

Nie jestem mechanikiem ale robiłem wymianę świec na ciepłym silniku w silniku m57n i odkrecily się bez problemu. Wtryski w fordzie focus 1.6 cdti tak samo na rozgrzanym i pracującym silniku wyjmowalem bez przyrządów i wychodziły ładnie

[@szwedzioks]

Jak jest dobrze zapieczone to nic to nie da że na rozgrzanym silniku, wiem z doswiadczenia 😉

[@mariuszsmykla7506]

Gwintownik z daleka wygląda na zwykły HSS maszynowy, więc gwintowanie 10-15mm łatwo może się skończyć ukręceniem. Są gwintowniki nieprzelotowe spiralne i taki bym użył, ale kobaltowy do nierdzewki, czyli z oznaczeniem INOX. Te gwintowniki mają z przodu główkę z paroma zwojami i potrafią jechać głęboko i wyrzucać wiór za siebie dzięki właśnie spirali. Istnieją też z powłokami tytanowymi, ale tylko te drogie są coś warte. Bardzo ważne, do zabiegu dodać smarowanie specjalnym olejem do gwintowania, niemieckie polecam. Porządny gwintownik nie będzie stawiał dużych oporów, co uchroni przed ukręceniem. Tylko nie pełnowęglikowy, te do ręcznej obróbki się nie nadają i przy braku stabilności pękają jak szkło. Wiertło najlepiej kobaltowe, nie ma sensu przepłacać. Przy M4 to Fi 3,3 mm w wersji przedłużonej. Nie wiem, jaka tam jest stal, ale małe obroty, bo jeżeli stal nieco lepsza, to się na czole zaszklankuje, czyli uzyskamy zahartowaną powierzchnię, której już i kobalt nie ruszy. Wtedy wiertło ze stali proszkowej lub pełnowęglikowe, a te tanie nie są. Wiercenie bez oleju, kobalt lubi tarcie.

[@waldonprezes9977]

,, Duduś" to jest prawdziwy mechanik samochodowy 🔧 normalnie złota rączka 🤝😎 Aż chcę się oglądać jego felietony 101 napraw czekam na kolejne nowe odcinki 😉 odemnie leci łapka w górę

[@TVNTurbo]

Dzięki! 😆

[@86PeterVader]

Cacy ale polecam zamienić gwintownik na skrętny bo przy gwintowaniu prostym wióry spadają w dół otworu a że ten jest ślepy to łatwo o zerwanie gwintownika a wtedy to tylko czapka w górę...

[@jacekhubert100]

Mądrego to warto zawsze posłuchać!

[@ZmechanizowanyMarko]

Można jeszcze spróbować sprężonym powietrzem. Wyjąć wtryskiwacz, w gniazdo wtrysku zapodać adapter i uderzać ciśnieniem. Na 10./7 dało radę. Robota prosta, a nic nie tracimy. - Uprzednio na noc zalać żarnik jakimś penetratorem. ;-) Jak jest mocno zaklejony, to nic nie da rady. :D Tylko młotek.

[@TVNTurbo]

dzięki za radę :D

[@ZmechanizowanyMarko]

@@TVNTurbo Czuje się doceniony. :D Milutko. Ps. Raz udało się wyssać odkurzaczem technicznym urwany żarnik. - Takie cmokanie w gniazdo świecy. Kilka takich szarpnięć powietrzem i wyleciał - Uważam, że był lekko zaklejony, aczkolwiek wszystko się może wydarzyć :D PS. Bardzo ciekawe filmy wrzucacie.

[@Mfario]

@@ZmechanizowanyMarko miałeś szczęście.

[@kzarow]

Nie mowi sie "urwal" Mowi sie "upierdolil" Dziekuje

[@michas_schizo]

w sumie racja

[@kacpernaskret9108]

haha

[@kamildudar7296]

Słowa prawdziwego mechanika

[@tomaszborek9223]

Ja urwany żarnik wbijam do środka, do cylindra i wyciągam przez wyjęty wtrysk, tylko najpierw wyjmuje wtrysk żeby go nie uszkodzić wbijając żarnik i trzeba ustawić tłok trochę niżej.

[@xD-lr8xz]

Ja wjebalem śrubokręt krzyzakowy młotkiem i wyjęłem zarnik bez problemu, już parę razy mi się zdarzyło ujebac tak świece, raz wpadło mi do środka ale małym magnesem wyjęłem:)

[@marcinkrzyzewski4455]

Super tylko jak się świeca urwie poniżej sześciokąta to masz pan problem i nie problem w wywierceniu korpusu świecy lecz pręcika (przewodu) + kryty jest wewnątrz miałem tak w silniku Isuzu 1.7 cdti

[@02hs1]

teoretycznie proste :)

[@henryrajski5746]

Dzieki Panu! To nazywa sie Zlotaraczka,pozdrawiam!

[@DanielSteć-u8k]

Mojej żonie jak wymieniałem też ujebalem,,,,, podlałem naftą i kazalem jej jeździć twierdząc że jest okej...po czasie przyjechała że auto tak nie idzie i robi puf puf... to był tennn czas 😂😂😂😂 żarnik wypadł 😂😂😂 musiałem jej na kłamać bo by jeździć nie chciała 😂❤

[@tomaszwis2624]

Muzyczka na początku jak w filmach z lat 80 😁

[@sebawierzba5661]

Poziom trudności 2 , świeca z przodu , dostęp banalny . Proponuje opelka 1,9 cdti , puegota 1,6 hdi , focusa 1,6 tdci . Jak zostaje tylko żarnik metoda zalać otwór odpalić silnik i czekać temperatura zrobi swoje , szkoda kasy na badziew jednorazówkę . Jeszcze się nie spotkałem żeby w starych HDI ktoś urwał świece.

[@Mfario]

Ja żarnik urwałem w 2.0 Hdi 8v. Wyciągnąłem go podobnie jak na filmie. W niektórych hdi musisz spuscić płyn chłodzący itp. temperatura może zaszkodzić.

[@rafagajdzik5103]

fajna sprawa jak jest dojście do świec !

[@BasiaWenda-sd1xw]

Brawo Grzegorz

[@a.c.591]

Bardzo dobra robota

[@podlaskiewedrowki6672]

Świece żarowe najlepiej wymieniać przy ciepłym silniku. wielokrotnie sprawdzone i jak do tej pory żadnych problemów z urwanymi żarnikami.

[@zwloki0]

Inna metoda to wbic zarnik do komory spalania i wylowic przez otwor po wyciagnieciu wtrysku , Nastepna metoda to zeszlifowac kawalek swiecy zarowej zeby byl luz miedzy zarnikiem a swieca , wkrecic swiece spowrotem i jezdzic , zarnik sam wyskoczy ;)

[@karolw.9299]

Mechanik zastosował ten drugi sposób w moim aucie i wiesz co? Żarnik wciągnęło do środka. Silnik poszedł na złom.

[@wojtek8100]

Po wyjęciu żarnika dobrze by było włożyć jakiś cienki magnes przez ten otwór świecy, aby wyjąć ewentualne opiłki metalu, które mogły się odłamać podczas wykręcania.

[@jaro324]

Sukcesów w citroenie C5 z tym silnikiem:-) odnośnie remontu głowicy to taka operacja u dobrego mechanika kosztuje 1600zł łącznie z planowaniem, nową uszczelką i kompletem uszczelnień (wtryski, kolektory,pokrywa)

[@cyz86xu13]

jak już głowica zleci to większość osób przy okazji będzie chciało wymienić prowadnice i uszczelniacze zaworów i czasem też rozrząd więc koszty rosną

[@romanl2608]

Nie dzisiaj, 1,6 hdi to na dzien dobry 2000zl.......

[@garus8714]

Ale sposób, dedykowany sprzęt do tej czynności. Super filmik naprawdę xd

[@TVNTurbo]

Dzięki!

[@ukaszwojcik7428]

No super niuniu

[@garus8714]

@@ukaszwojcik7428 dzienki

[@garus8714]

@@ukaszwojcik7428 idziesz na dwór?

[@carlosrodrigez8263]

6:50 ależ zbudowaliscie napięcie ja nie mogę👈 👀

[@ewelinalipka8686]

Ty to jesteś prawdziwy szpec Grzesiek ☺ 👌

[@lambos123]

Interesujesz się motoryzacją?

[@ewelinalipka8686]

@@lambos123 Tak

[@TVNTurbo]

Super!

[@coolbitbmwretrofitgarage8033]

I zaraz na warsztat przyjadą auta z urwanym gwintownikiem w żarniku :)

[@aleurwa4903]

Zapraszam wszystkie do Wrocławia.

[@coolbitbmwretrofitgarage8033]

@@aleurwa4903 Jakaś impreza??

[@raffkuttaz]

Dokładnie to samo miałem napisać. Bo gwintować to trza umić.

[@dan911911dan]

We wspaniałym silniku 1,6crd od koreancow świece są za silnikiem !! Genialne rozwiązanie.

[@Karol_Jan]

Spokojnie, Francuzi z PSA też mają takie pomysły

[@incogni7376]

@@Karol_Jan Dokładnie... 2.0 Hdi i świece znajdują się po przeciwnej stronie. Żeby te świece wymienić trzeba zdemontować zawór EGR i nie tylko a i tak dostęp jest utrudniony nawet wtedy.

[@5Dale65]

Podobnie stary dobry 1.9 JTD makaroniarzy, świece z tyłu pod kątem około 45 stopni, podejście z czymkolwiek wymaga zdjęcia kolektora ssącego, a każdy kto to robił wie że w tym silniku łatwiej zdjąć głowicę z kolektorem niż sam kolektor na aucie :)

[@Rezuss398]

6:48 🙈🙈🙈

[@bartoszschulz1796]

Jak Kononowicz wyglądał w tym momencie który wypił 10 litrów mleka

[@Rezuss398]

XD!

[@krzysztofnowak4407]

Bardzo dobry sposób 💪

[@wojciechjaminski8588]

zdaje egzamin TYLKO wtedy gdyzarnik jest w otworze, ale czesto zarnik urywa sie i wpada na denko tłoka i to jest inna bajka!!! tylko cieniutki magnesik i poszukiwanie resztek przez otwor wtryskiwacza

[@TheSpiderMANek]

Grzesiu, jak ja lubię Cię oglądać, ten spokój, ten pietyzm. Stara dobra szkoła i pasja!

[@TVNTurbo]

Dzięki!

[@pawekobylarz2502]

Brawo!!! Chciałbym zobaczyć jak wyciągasz taki żarnik lub urwaną świecę zaraz przy gwincie w 2.0 16V HDI, mam nadzieję że to nie są jakieś wielkie wymagania? 😁😁😁😁😁

[@growerrsshavooaion8995]

Przecież hdi nie ma krótkiego żarnika... Ogólnie rzecz biorąc nie ma filozofi z wykreceniem. Ale wieksza filozofia jest z miejscem. Nie pamiętam w którym modelu ale chyba w 307 wywalałem silnik bo wszystkie się poobrywały... Tam jest szybką decyzją. Albo silnik w dół, albo ryzyko i ściąganie czapki. Dlatego te auta kosztują ile kosztują.

[@piotrgleba2830]

Fajnie się to oglądało. Proszę o filmik z wykręcaniem urwanej świecy iskrowej z jakiegoś japończyka.

[@remus2308]

Jak można urwać świecę iskrową? Chyba młotkiem

[@kamilkostrzewa3055]

Cierpliwość i trochę szczęścia? Nie ,dobry mechanik samochodowy! Super odcinek!

[@TVNTurbo]

Dziękujemy!

[@kerdom1947]

Rewelacja, doskonale przedstawione - brak 100% skuteczności, trochę szczęścia i umiejętności. Głosy negatywne, to pewnie Ci, którym kasa koło nosa "przeleciała" Pozdrawiam

[@maciejczarnecki1775]

Jeżeli świeca urwie się tak jak tutaj jest znacznie łatwiejszy i szybszy sposób. Dobieramy pręt o podobnej średnicy do żarnika,ważne żeby miał tępe zakończenie, wbijamy żarnik do cylindra, następnie wyjmujemy wtryskiwacz obracamy wałem, żeby obniżyć tłok i wyjmujemy żarnik cienkim magnesem, magnesy toptula i joneswaya mieszczą się przez gniazda, najszybszy sposób na wyjęcie żarnika w hdi ale także wielu innych silnikach. Oczywiście przed rozpoczęciem wbijania sprawdźcie czy w waszych świecach magnes łapie żarnik.

[@danzelbmwmaniak1014]

Tez racja. Dobry sposob podwarunkiem ze tlok jest na dole..

[@xtomcio_ax_6852]

Głupszego pomysłu w życiu nie słyszałem

[@maciejczarnecki1775]

@@xtomcio_ax_6852 wyjmowałem tak kilkanaście razy, inni mechanicy także więc gdzie ty tu widzisz problem internetowy znawco?

[@lukaszs5168]

Można też odpalić silnik i zarnik sam wystrzeli

[@shosher5660]

@@lukaszs5168 xD

[@Tom_Olden]

myślałem, że będzie wyciąganie zerwanej świec w 2.0 hdi, gdzie te znajdują się z tyłu silnika - zanim otworzył Pan maskę nawet wstrzymałem oddech XD No ale nie - świece z przodu .. Inaczej pomyślałbym, że Pan prowadzący to David Copperfield wśród mechaników :)

[@wieslawmroczka5628]

Dobra robota, brawo

[@TVNTurbo]

dzięki!

[@d.lewski1746]

super film ale jak sie czyta komentarze to ludzie naprawde potrafią byc bezczelni i nie szanują czyjejś pracy .wiedzy ,doświadczenia (myślę ze większość nie wie w którą stronę się odkręca swiecę)

[@arturmierzejewski4301]

Operacja jak na otwartym sercu!

[@Adr1an511]

Idzie jeszcze coś z tym zrobić w przypadku d4d toyoty z 2001 roku? Mechanik właśnie zostawił mi takie zagadnienie, zresztą ładnie mnie skasował ze zniszczenie 2 z czterech świec do tego zmarnował cały tydzień

[@u.b335]

Jak to ? Oddal Ci auto z dwoma zerwanymi świecami ? I jeszcze za to zapłaciłeś ? Pisz tu kogo unikać w razie czego ...

[@kociki5911]

Narzędzia za grosze to świetny sposób na dorzucenie do żarnika dodatkowo przedłużenia w postaci np. złamanego wiertła

[@ZAPIEC97]

wtedy to już tylko jeździć i obserwować aż sam wystrzeli :D

[@Silesia1961]

Dobry film. W moim aucie poszly dwie seiece. Oddalem auto na warsztat. Na drugi dzien dzwonil mechanik ze auto gotowe. Przy odbiorze dostalem rachunek 577€. Na pytanie dlaczego tak drogo dostalem odpowiedz ze sie ciezko wykrecaly. Pytalem sie co zrobil ze je odkrecil nie zrywajac swiec, moze za hipnotyzowal lub przemowil do ich rozsadku. Mowil ze potrzebowal cztery godziny + nowe swiece za 224€. Pokazalem wydruk z internetu ze koszt czterech swiec nie przekracza 60€ a co do godzin pracy sprawdze na dashcam ktory jest w samochodzie. Po krotkim przemysleniu spuscil cene o 250€. Tak w niemczech sa klienci traktowani i robieni w balona.

[@marekmm1276]

2 obroty w przod 1 w tył po to by złamać wiór Mr.Duda

[@jankowalski436]

Panie specjalisto, pokaż jak to robisz na głowicy Zafira b

[@inertpl]

A co z opiłkami po wierceniu i gwintowaniu?

[@masterPsuja]

Bardzo fajny zestaw i robota !

[@Mfario]

Może zestaw fajny. Ale... po co prowadnica dla wiertła jak następnie pasuje w nią większy gwintownik?

[@Mfario]

@@michaborek6278 to oświeć mnie!

[@IVKwiAteKVI]

Warto dodać że można specjalnym rozwiertakiem do świec zarowych przeczyscic gniazdo, a na nowe świece nanieść specjalny smar montazowy

[@Andrzej-uy7ik]

Mi rok temu jak mechanik wymieniał to mu też została końcówka, popryskał jakimś preparatem i kazał jeździć i po jakichś 200km wypadło, silnik chodził na 3 Gary, pojechałem do mechanika i mi tylko wkręcił nową świece. Trochę śmieszne że mechanik nie ma takiego sprzętu, ale jego metoda zadziałała, dobrze że to nie było jedyne auto bo gdzieś dalej to bym nim nie pojechał w takim stanie.

[@Deusiwo]

Wszystko fajnie super ale świeca nie zawsze urywa się przy żarniku :)

[@TheKondicional]

Zastanawiam się co z opiłkami po wstępnym nawierceniu i kolejno gwintowaniu - czy nie sa one groźne i nie wpadna do komory spalania? Pozdrawiam!

[@Mfario]

Nie bo podczas dmuchania jest żarnik w środku.

[@yazz5313]

Jak jest Duda to się uda!

[@amekrachkrach4996]

Heja Jazz, na jto bana masz😁

[@yazz5313]

@@amekrachkrach4996 JtO - To jest to!

[@mariuszpernak3216]

Super

[@LHITS350]

Przedewszystkim nigdy nie gwintujemy 2 obroty do przodu i 1 do tylu. Gwintujemy do oporu. Pojawia sie opor cofamy o 1/4 poł obrotu i znów to samo. Przy tym co mowi to urwiemy polowe gwintowników.

[@krenelarz]

Misiu, a jak się urwie obudowa zewnętrzna śwecy nad gwintem? Są sposoby bez ściągania głowicy.

[@tba4784]

Co z opiłkami metalu po wierceniu i gwintowaniu ?

[@mareklolasi2292]

Niektóre znajdą się w fitrze oleju , a niektóre na ściankach cylidrów:)))

[@koksland26]

poziom trudności ja tu oceniam na 5

[@amekrachkrach4996]

Nawet 5x5 a jak ktoś ma pierwszy raz gwintownik w rękach to szanse zerowe ma na powodzenie tej operacji. Przed niech lepiej potrenuje😁

[@mpuchatek82]

Zgadzam się, trudności na poziomie 10 praca dla sapera 😁😉

[@simon1313ss3]

@@mpuchatek82 poziom 10 nie wiele mówi trzeba podać skale trudności 10 na ? :D no ale fakt poziom trudności wysoki

[@mpuchatek82]

@@simon1313ss3już się poprawiam mialem na myśli 10/10 😁

[@marcin1985ism]

@@mpuchatek82 10/10 nie zwiększa poziomu trudności... 5/5 to jest 100%, 10/10 to także 100%, więc jak chcesz zwiększyć trudność to skale musisz mieć np 10/5 wtedy wynosi 200%

[@tadeusz4306]

czyszczenie po gwintowaniu ?

[@cyz86xu13]

Ja pozbyłem się żarnika w taki sposób że odpaliłem auto i gazowałem aż wyleci po 3min się udało. O ile zasiedział się na samym nagarze to nie problem gorzej jak ktoś przekosił gwint wymieniając świece i żarnik przez kilka lat dotykał gniazda wtedy pomoże tylko ściągnięcie głowicy

[@TeddyBear-bu6oq]

Nie zawsze wylatuje od reki

[@marcinvoodoo]

Świetny filmik a jak wyjąć żarnik który urwał się zaraz za gwintem ? Rurka z żarnikiem została w środku 😢

[@fedur82able]

Szacun.

[@neootwockwawa]

*Ta , jasne , zrób to w 2.5 v6 , POWODZENIA .* , i jak zawsze z podstawionym szrotem to łatwizna , życie to nie bajka .

[@krolwioski]

A co z opilkami metalu po wierceniu, nie powinno sie ich wyjac zeby nie wpadly dalej?

[@tritotrantitel8219]

Lubię pana odcinki,ale fajnie by było tego młodzieńca od akustyki pociągnąć za ucho !!!!jeśli to ma być opis techniczny to chciałbym go słyszeć.!!Bez zakłóceń muzycznych !!!

[@chiszpan1]

Jest jakaś robota na 5 gwiazdek ??

[@herrq666]

Wymiana plandeki na żuku.

[@dj155]

Tak remont silnika v12

[@emilszalek]

Montaż rolldachu w Cinquecento. S05E01

[@AtakNAciebie]

Naprawa szyberdachu w motorynce.

[@sylwiaszapert4859]

Odburaczanie bmw!

[@SZNVer0]

Widzę, że TVN wycenia operacje wyjęcia uszkodzonej świecy na tyle co remont całego silnika.

[@gelo21lat]

Raczej na tyle ile pseudo fachowiec by zerżnął rozebranie silnika zdemontowanie rozrządu zakładanie na nowo w zasadzie jeśli nie trzeba by zmieniać rozrządu to ustawienie też jest w cenie ale jeśli mieli by zestaw do sciagania urwanych świec to wiadomo nikt by się nie przyznał do tego bo wyliczyć to co było czasochłonne jest najprościej by zarobić

[@Patryk-wv4fd]

Ten samochód nie był nawet warty 3k. Zdjęcie głowicy w warsztacie i wybicie świecy kosztowało by 500, a nie 3000

[@Adicarr]

@@Patryk-wv4fd podaj mi adres warsztatu co mi to zrobi za 500zl 😱tak tanio.

[@Patryk-wv4fd]

@@Adicarr Każdy inny niż aso? Warsztat weźmie za to tyle ile za wymianę uszczelki

[@coolbitbmwretrofitgarage8033]

W normalnym warsztacie zapłacicie 200-300 bez brudzenia sobie rąk. Demontaż głowicy to żadka ostateczność, w tym silniku można jeszcze wbić żarnik do środka i wyciągnąć magnesikiem przez otwór na wtrysk.

[@15kazzmir]

ile szlugów trzeba spalić zeby mieć taki głoś ?

[@John_Wick_PL]

Wystarczy lyk kwasu solnego albo jakiegos innego srodka zracego. Duzo szybszy efekt i bardziej zdrowy.

[@michadrabarek6398]

wszystkie

[@Guciq96]

Spożywać sodę oczyszczoną 15 lat 😂

[@dariuszzagorski5609]

Lux robota

[@TVNTurbo]

Dzięki!

[@tronecki]

super sprawa jak jest dodre podejscie do swiec , a nie jak w moim -citroen c5 x7 .2.0 hdi 16 v

[@tycityci228]

Sprawa super pod warunkiem ze swieca jest umiejscowiona w dostepnym miejscu W moim santa fe taka operacja nie mogla by miec miejsca:(

[@lukasz-or8dq]

Ja sobie radzę tak, ze odpalam i daję ostro po gazie. Kompresja sama to wydmucha tak jak i zapieczone wtryski.

[@SZYBKIErece]

Taaa. Jezdze w 1.6 hdi z zarnikiem w srodku juz 30 tys km i jakos mi cisnienie nie wydmuchalo go

[@szwedzioks]

Nie zawsze tak się udaje... 😉

[@radziopodpalacz9382]

A dałoby się zrobić tak że przy wyciaganiu nawierconej świecy dać po gazie żeby zwiększyć szanse wyciągnięcia?

[@danzelbmwmaniak1014]

Musze to kupic👍

[@qwertyp.b1878]

Teraz mechanicy maja nowy sposob na kase tanim kosztem robia tak jak na filmie a mówia ze sciagli glowice itp i cyk 3000tys

[@mmmggulala]

Mógłbyś nauczyć się pisać poprawnie kwoty , 3 tys zł bo to co napisałeś to jest niepoprawną formą.

[@arturoeisenheim9425]

Super prowadzący pozdrowienia

[@TVNTurbo]

Pozdrawiamy :)

[@misterkoko--fu]

Nie lepiej odpalić auto i poczekać aż silnike "wypluje" ten element?

[@TVNTurbo]

To nie zawsze działa :(

[@TheTomcio1973]

No i poprosić teściową o pomoc : " Mamusiu, mogłaby mamusia zajrzeć...?" 😁😁😁😁

[@ge811]

Sprawa dość oczywista, podejście jest jedno jak w wielu takich naprawach

[@f.x.m2593]

A nie można było by sciognac całej góry?

[@piotrus7607]

Witam co się stanie jak ten żarnik zostanie oprócz tego że się nie wkręci nowej swiecy ??

[@lukasczuczelo6756]

Pan Duda gdyby był jakimś dyktatorem to dalej byłby bardzo sympatyczny

[@agrazaj223]

ty pewnie wiesz gdzie jest Helene?!

[@iwona3998]

ciekawe jak by Ci poszło w 1.6 hdi jak świece są z tyłu silnika albo 2.0 psa

[@podwojg]

tak samo, da się to zrobić. Łatwo nie jest, ale wyjąłem w ten sposób 3 sztuki. Pacjent Citroen c4, 1.6 hdi

[@kacpersiwek2133]

Sa warsztaty specjalizujące się w wyciąganiu takich elementów jak wtryski i swiece żarowe i nie licza aż takich kwot za wyjęcie, jak sie nie myle to jest to gdzies w granicy 200zl za swiece/wtrysk

[@nannull4851]

I pewnie robią to taką samą metodą, tylko sprzęt mają droższy.

[@MXkX]

A co z tymi opiłkami które zostały w głowicy?

[@MXkX]

@@janusznosacz6844 łeb masz chyba przemielony fachofcu..

[@Dave-iu5jj]

czyli co w warsztacie nie próbowali by tak wyciągać tej końcówki, tylko od razu sciągali by głowicę że daliście 3k jako cene w warsztacie?

[@MarekPaszek]

Prawdopodobnie dokładnie tak by zrobili w więcej jak połowie warsztatów;)

[@tobiasharis3278]

Próbowali i nawet jakby się udało skasują 3000

[@damianskrzypczak4309]

Rownie dobrze mozna zalac jakims preparatem penetrujacym zabezpieczyc wyjscie z swiecy (zeby nie zrobic dziury w masce) i przegonic auto,cisnienie z cylindrow i nagrzanie silnika powinno wypchnac urwany zarnik ;) zaoszczedzicie 300 zl ;p

[@michaplewa6801]

Gorzej jak wpadnie i zrobi z głowicy i tłoka i korobwodu sieczkę

[@mareksamsel3580]

Ja bym spróbował Twojego sposobu wpaść nie powinien do środka.

[@szwedzioks]

Nie zawsze tak się da, niektorzy tak kilka miesięcy jeżdżą i nie chce wystrzelić 😉

[@rafalpawlowski7024]

Lejesz naftę i za godzinę zakręcasz rozrusznikiem. Zestaw to nafta i szmata żeby żarnik nie zbił lampy

[@_krzysio_6910]

Niestety ale często dostęp do świrc żarowych nie jest taki prosty. A jak wiertarka nie podejdzie to już lipa. Poza tym opiłki w cylindrze to nie zbyt fajna sprawa :)

[@kazimierzskalniak1457]

A dremel z żyłką nie pomoglby? Opilki mozna wydmuchać przed wyciągnięciem

[@tomiw3]

co to za muza 5:05

[@Przemula_r1]

A co jeśli świeca obraca się w lewo i prawo(zerwany gwint) i nie chce wyjść?

[@grzegorzkonowalczuk2320]

Oki, a jak zapobiegać takich sytuacji?

[@Mfario]

Nic nie zrobisz