(Spotten2023) die neue straßenbahn Duisburg NF4 (GT8ND)

[@mariomarbes2115]

Mega

[@OEPNVSpotterRheinRuhr1002.]

Finde ich auch

[@Mac260]

Kann man die neuen Bahnen jetzt täglich antreffen oder sind es aktuell nur einzelne Einsätze?

[@OEPNVSpotterRheinRuhr1002.]

Die haben Fahrverbot Grund Stromabnehmer abgerissen beim fahren aber auf jedenfall Haben der Wagen-Nr 2002. 2004 Geminigung bekommen

[@trackconnection2013]

Die Alten sind komfortabler. Danke fürs Filmen

[@buscoach91]

Die sind niemals komfortabler.

[@OEPNVSpotterRheinRuhr1002.]

​@@buscoach91 jap bin froh das die neuen schon unterwegs sind 3 Jahre hat es gebraucht Grund war wegen denn Krieg in der Ukraine und Corona

[@arino253]

@@buscoach91 Doch, sind sie. Alleine schon wegen der Hochflurbauweise sind die GT10 laufruhiger und geräumiger als die neuen NF4.

[@andreaswellhofer8451]

Spoileralarm! Heute am 20.04.23 gegen 24 Uhr trifft die nächste Neue Bahn (TW 2012) am Betriebshof Grunewald ein. 😊

[@1962speiche]

die selben rutschigen Sitze wie in Köln!

[@OEPNVSpotterRheinRuhr1002.]

Jap

[@BusseUndBahnen]

die haben wir leider auch bei den Bombardier HF6 in Düsseldorf

[@1962speiche]

@@BusseUndBahnen ich verstehe nicht,wieso die Städte diese Bahnen kaufen,obwohl jeder weiß,dass die nicht gut sind und nicht lange halten werden! Trotzdem werden die guten Düwag Bahnen nicht behalten! Bonn kauft von Bombardier nix mehr! Wenn alle guten Bahnen weg sind und es zu häufigen Ausfällen kommt,ist das Geschrei groß! ("hätten wir doch nur die alten Bahnen behalten") Die Polen freuen sich schon auf die guten Düwag Bahnen aus Düsseldorf!

[@BusseUndBahnen]

@@1962speiche anscheinend gilt die Maxime "Fortschritt um jeden Preis". Wobei beim Preis allerdings "billig, billig" gilt. Und der "Endkunde", in dem Fall der Fahrgast, ist es dann, der damit konfrontiert wird.