Sprengung, Sanierung, Neubau: Wieso unsere Brücken bröckeln

Sprengung, Sanierung, Neubau: Wieso unsere Brücken bröckeln | hessenschau DAS THEMA

Рет қаралды 2,354

Күн бұрын

Rund 11.000 Brücken sind bundesweit sanierungsbedürftig. Risse und Löcher sind keine Seltenheit. Teilweise so schlimm, dass sie gesperrt oder gesprengt werden müssen. Auch bei uns in Hessen.
Bei DAS THEMA, euren exklusiven KZbin-News, beschäftigen wir uns mit der Frage, wieso der Zustand der Brücken eigentlich so schlecht ist - und was zum Sanierungsstau führt.
---
Ihr wollt nichts verpassen?
Dann hessenschau abonnieren 👉 1.ard.de/hs-abo
---
Noch mehr Nachrichten aus #Hessen findet ihr
im Web: www.hessenscha...
auf Instagram: / hessenschau
auf Facebook: / hessenschau
auf WhatsApp: 1.ard.de/hs-wh...
📺 Die ganze hessenschau-Sendung gibt’s in der ARD-Mediathek:
1.ard.de/hs-me...
Und immer täglich um 19.30 Uhr im hr-fernsehen.

Пікірлер: 27

@V8-friendly 2 сағат бұрын

"Warum unsere Brücken bröckeln? Weil nie was daran gemacht wurde. 🤔

@andreasgerdes1429 2 сағат бұрын

Nein, das ist ja unglaublich. Wer hätte gedacht, dass die Bundesverkehrsminister der letzten 50 Jahre so überqualifiziert waren. 🤣 Und die Bildungsminister, Finanzminister, Wirtschaftsminister...😆

@dervtu7406 Сағат бұрын

Wir hatten auf Arbeit mal eine Anfrage für eine Autobahnbrücke über die Donau bekommen. In dieser waren diverse Risse im Stahl. Diese wurden vor ca. 10 Jahren schon mal repariert. Inzwischen sind aber wieder neue Risse entstanden. Wir sollten dafür eine Planung machen, aber was willst du da planen? Da muss eine Werkstatt vor Ort Riss für Riss aufmessen und reparieren.

@carmenroth8418 2 сағат бұрын

In Mittel Hessen Wetzlar wird 2030 die Brücke Abriss am Bahnhof da sind auch häftige Risse drinn 😣

@Christian_W_W Сағат бұрын

Achja und da wir ja jetzt auch einen Fachkräftemangel haben, wird das alles noch länger dauern mit der Instandsetzung und stellt euch mal alle mehr auf Tempo 30 oder langsamer ein.

@samuelkeller3035 Сағат бұрын

Genua 2.0

@johannesg.4599 32 минут бұрын

Achja und dahin gehts mit unserem Geld ins Ausland, während im eigenen Land schon Brücken einstürzen! Eine absolute Schande. Ich schäme mich für dieses Land.

@AndreasWe 19 минут бұрын

Über den Neubau der Bergshäuser Brücke reden wir ja nur schon seit 25 Jahren oder länger. Bis heute gibt es wohl nicht Mal Baupläne 😢

@lisabeagle3820 51 минут бұрын

Hier in der Nähe ist eine kleine Brücke die auch marode ist. Neu bauen oder sanieren wird aber nicht gemacht. Es wurde ein Tempolimit von 30 verhängt und die Fahrbahn verengt so das der Gegenverkehr warten muss.

@lausimeyer6558 2 сағат бұрын

Warum wurde die letzten Jahrzehnte die Instandhaltung so vernachlässigt? Diejenigen, die das so (nicht) entschieden haben, gehören persönlich in die Haftung genommen für die Schäden, die sie an der Infrastruktur angerichtet haben.

@andreasgerdes1429 2 сағат бұрын

Recherchiere doch einfach mal die Bundesverkehrsminister der letzten 50 Jahre und deren Parteizugehörigkeit. Da wird einem schon einiges klar. Wenn man dann noch deren Eignung für dieses Amt recherchiert, ist es so klar als wenn man nichts sieht. 😝

@saferoad9447 8 минут бұрын

Nein. Der Herr @lausimeyer 6558 hat recht. An erster Stelle stehen die Straßenwärter der Autobahnmeistereien und Straßenmeistereien. Wenn die zu faul sind den über Jahre angesammelten Dreck auf den Brücken nicht zu entfernen tragen sie die Schuld. Ich bin beruflich sehr viel auf den Straßen und Autobahnen unterwegs und sehe sehr oft den ganzen Dreck auf den Brücken. Der sich auf den Brücken angesammelte Dreck, verursacht von den Lkw's mit Schüttgüter, der Wind der den Staub und Sand auf den Brücken trägt wird bei Regen Nass, speichert die Feuchtigkeit, dann kommen noch die Samen von den Wiesen, Sträuchern und Bäumen dazu und schon hat man einen schönen grünen Teppich. Die Wurzeln der Pflanzen die sich bilden greifen den Beton an. Im kalten Winter dehnt sich die gespeicherte Feuchtigkeit auseinander und der Beton beginnt zu reißen. Im Winter haben wir noch das Streusalz zum enteisen der Fahrbahnen dabei das die Korrosionen des Stahls fördert. Das selbe ist auch in den Gullideckeln zu sehen. Wenn auf den Autobahnen und Straßen in den Gullideckeln Pflanzen wachsen bedeutet es das schon sehr lange nichts mehr gereinigt wurde. Auch dieser Zustand fördert den schlechten Zustand der Brücken. Sind die Gullideckel verstopft bleibt das Regenwasser auf den Fahrbahnen und es entsteht Wasserglätte das wiederum zu Verkehrsunfällen führt.

@bauersein Сағат бұрын

WO hängt es? Überall in unserer Infrastruktur.. Aber man könnte natürlich Güter auf die marode Schiene verlagern...

@andipm204 36 минут бұрын

Der kleine Ort, wo das alte Wochenendhaus meiner Großeltern steht, hatte vor der Wende einen Bahnhof und drei Gleisanschlüsse. Nach der Wende wurden die alle stillgelegt und nur einer wurde reaktiviert, weil man da anstatt Holz jetzt Gasflaschen gelagert hat.

@bauersein 4 минут бұрын

@@andipm204 immerhin wurde einer Reaktiviert.. oftmals sind die stillgelegten Strecken im Westen inzwischen zu Radwegen umgebaut worden

@EstoYOtro 14 минут бұрын

Das Hauptproblem sind LKW, keine Frage. Also muss der LKW-Verkehr eingeschränkt werden. Maßnahme 1: Internationaler Durchgangsverkehr (z.B. Dänemark nach Frankreich) nur auf der Schiene. Maßnahme 2: LKW-Steuern/Maut proportional an die Schadenskosten anpassen. 100x höhere Schäden als ein PKW? Also 100x höhere Steuern/Maut. Ja, Verbraucherpreise können dadurch steigen, aber erstens betrifft das die, die das transportierte Gut kaufen (statt pauschal den Steuerzahler), und zweitens kann so Transport zugunsten lokaler Verarbeitung reduziert werden. Und kommen Sie mir nicht mit dem desolaten Zustand der Bahn. Das ist eine so tolle Ausrede wie 'Mein Fahrrad hat einen Platten, ich kann nur noch Auto fahren!'

@dennisdennis9122 12 минут бұрын

Hauptsache wir verschenken jedes Jahr Milliarden € ins Ausland……

@andipm204 39 минут бұрын

Peinlich, war vor zwei Wochen erst bei Kassel und bei dem Zustand einiger Straßen, würde selbst ein Panzer mit Achsbruch liegen bleiben. Und ja, im "Osten" schaut es nicht besser aus, weil da auch zu wenig an A20 und co. gemacht wird.