Czy ten rower jest już przesadą? 🤑 Factor Ostro Gravel na sterydach 💪

Rower z dzisiejszego odcinka ma wszystkie cechy którym powinien się charakteryzować wypasiony gravel, a nawet sporo więcej! 🧐
☑️ Waga niższa niż większość graveli i kolarzówek. 🪶
☑️ Topowy osprzęt niedostępny w Polsce. 🌟
☑️ Dopieszczenie każdego szczegółu przez właściciela. 💖
Czy te wszystkie cechy wystarczyły, aby zdobyć aprobatę Kamila i NieKamila? Sami zobaczcie. 🫣
Ps. Koniecznie zajrzyjcie na naszego bloga, sporo się tam dzieje: sprint-rowery.pl/blog

[@Kiperr1993]

Dziękujemy panu Sebastianowi za udostępnienie takiego wypasa ! 😀

[@michabury2759]

"Czemu on jest srebrny a nie czarny". Tymczasem: buty niebieskie, biale skarpetki, beżowe spodnie, granatowy t-shirt, czarno czerwony kask 🤣 Oczywiście z przymrużeniem oka!

[@dariuszprochota749]

Szacun dla P. Sebastiana za gust oraz wszelkie modyfikacje tej pięknej taczki. Gravel poniżej 7 kg to już prawdziwy sztos. Kamilu, właściciel musi Cię darzyć wielką sympatią i jeszcze większym zaufaniem, oddając Ci furę marzeń do testów.😀

[@jakisktos8783]

Gravel elektryczny jest dobry jeśli 1: ktoś z powodu choroby nie może jeździć na zwykłym 2: ktoś chce pojeździć ale się nie zmęczyć 3: ktoś chce przejechać np. 100km i mieć ten sam poziom zmęczenia co po przejechaniu 50km 4: ktoś ma zwykły rower ale że jest uzależniony od jazdy rowerem i musi jeździć codziennie a wypadało by sobie zrobić dzień czy 2 odpoczynku to w tedy wsiada na elektryka i jedzie nie męcząc mięśni tak jak na normalnym rowerze

[@dawidremian2260]

To są dwa ciała… wzajemnie stosujace sie.. do energi elektro zdrowotnej… ~Nurek z Jaworzna.

[@eXisten_74]

A dupa tam! Mnie uczyli, żeby się dobrze wysra...ć przed kręceniem... Tak się urywa wagę ;)

[@piotrchrostowski123]

Kiedyś nikt nie myślał o tarczach a dziś wszyscy tak jak kiedys nikt nie jeździł na elektronice tak jak i nikt nie jeździł na mleku tylko szytka. Czasy się zmieniają i kolarstwo szosowe się zmienia

[@tomekwrobel2108]

Srebrne extra tak jak jest "podoba się dla mnie" ;-) Pozdrawiam

[@tululuma1]

Życzyłbym sobie więcej takich recenzji w plenerze 😀 Pozdrawiam

[@tomasztomaszewski9275]

EV - EURO VELO. Międzynarodowa, europejska sieć dróg rowerowych 😂

[@bartoszbruhn4577]

Wkoncu fajna taczka, gratulacje 🎉

[@marcinm1028]

Zębatka z przodu wygląda bardzo zacnie👑

[@krzysztofkolodziejczyk4335]

super rower. różnica wagi w porównaniu do innych supergraveli (~ 8kg) zawiera się głównie w kołach. postawiłbym pieniądze że Pan Sebastian w którymś momencie jednak zmieni je na jakieś solidniejsze.

[@sebastianz77]

Cześć. Masa kół to 1050 gramów więc są lżejsze od najlepszych o około 250 gramów. Opony lżejsze w sumie o około 200 gramów ale z insertami więcej o 60 gramów. Więc masa kół z oponami w porównaniu do innych jest mniejsza o około 400 gramów. Reszta czyli ok 400-600g mniej w porównaniu do innych topowych graveli to lekki set FACTORa prawdopodobnie najlżejszy aero, lżejsza sztyca, kaseta i zębatka garbaruk no i najnowszy SRAM RED. Koła dają radę są szybkie i sztywne i nie planuje innych. Pozdr.

[@rafalglowicki7738]

Pan Sebastian ma dobry gust👍✌️

[@zbigniewklimek8286]

Jak powiedział klasyk "nie mieszajmy dwóch systemów walutowych". NieKamil ma rację. To nie jest rower do wszystkiego. Gravel nie powstał, by zastąpić szosę czy MTB. Jeżdziłem MTB,a od roku użytkuję gravela.Gravel idealnie wstrzelił się w potrzeby rynkowe,a dynamicznie rozwijący się rynek , tylko to potwierdza. Ktoś pozwolił sobie na idiotyczny komentarz ,że to "marketing" Marketing , to może być w proszkach do prania. Sportowe hobby żadnego marketingu nie łyknie. Gravel jest tylko i aż inną perspektywą jazdy na rowerze.

[@maciejs.1118]

Fajnie jak byście wrzucali na przebitkach zdjęcia np. ugniataczy, przerzutki, piast ... tak co by sobie po oglądać na II

[@madyogi6164]

FACTOR - czyżby kolejna firma która produkuje za małe ramy? Logo się nie mieści...

[@linkpl82]

Van Der Poel jechał na gumowym Canyonie i miał nie dojechać do Paryża ... takie były dyskusje prowadzone ... a teraz leciał nad kocimi łbami ... 😂

[@przemoLECH]

Ja i tak wolę swoje MTB na leśne ścieżki;)

[@krzkpl1]

A ja gravela uzywam dookola okolicznych wiosek bo asfalty tam z lat 70 to tragedia

[@przemoLECH]

@@krzkpl1 no tak kto jak lubi najważniejsze jest to że sprawia frajdę rowerek.

[@jacekn5605]

Srebrne super się komponuje!

[@jakubolech146]

Nie,nie jest przesadzony, jest idealnie zajebisty❤ też mam Ostro Gravel🔥❤️

[@mrright3439]

PORÓWNYWANIE JEST ZŁODZIEJEM RADOŚCI

[@piterziom8599]

Van derpul ma noge, pojechalby na romecie i by to wygrał. Sam na lokalnych wyścigach goscie objeżdzają typów na rowerach za 10k zł. A tamcie na Factorach czy s-worksach

[@user-uc7gi5zl3y]

Jako zestaw idealny do gravela, polecę z własnego doświadczenia owijkę elastomerową ODI performance 3.5mm + wkladki żelowe pro i jest bajka.

[@donJaresko]

W kwestii hamulców-zarówno jakości hamowania jak i srebrnego koloru, pan Sebastian mógłby zamienić zaciski reda na hope rx4, o ile się nie myślę leży zachowaniu identycznej masy, a zyskuje cztery tłoczki, siłę hamowania i przeróżne kolory

[@banyo81]

11:40 nie_Kamil pozamiatał :D Garbaruk to firma ukraińska a nie polska ;)

[@mr.z2618]

Nie wiedziałam, dzięki za info

[@donJaresko]

Właścicielem i założycielem jest Ukrainiec. Ale siedziba i produkcja jest w Polsce więc jak najbardziej można powiedzieć, że firma jest Polska

[@zenonabra.]

Niedaleko Krakowa z tego co pamiętam ma siedzibę.

[@jawa350rs7]

@@donJaresko a tam to znaczy że jak siedzibę i produkcję ma np. VW Toyota Opel to są już Polskie firmy

[@donJaresko]

@@jawa350rs7 w 2019 firma się przeniosła do Krakowa, tu jest zarejestrowana, to jest adres w KRSie stąd też uważam, że firma jest już Polska. A Ty masz sensowne argumenty, że nie?

[@MrGes536]

Ostro zajebisty jest :)

[@GRZECHU_PL]

Pan S i sprawa się rypła jak ma na imię:)

[@elmakcnc5960]

Najlepsze rowery robi Pan Sylwan Chlebowski!!

[@tomaszkuszneruk5327]

Cześć Panowie jaką owijkę do gravela polecacie z Waszego sklepu . Pozdrawiam

[@konradkondzisaw5960]

60km/h po kocich łbach. Ja to nawet na gładkim asfalcie miałem tylko 53,6km/h, i musiałem trzymać 800 wattów przez pół minuty

[@mariuszszwed5172]

Co myślicie o założeniu do Gravela FUTURE SHOCK 3.3 ?

[@Suhuld]

Może byście coś dodali o wyliczeniu reach i stack w domowych warunkach, jak mam kupić rower z drugiego końca Polski to też chciałbym mieć odpowiedni, a wiadomo teraz że wzrost to nie jedyna wartość do prawidłowego rozmiaru roweru.

[@sprint-rowery_pl]

Dlatego warto poprosić o pomoc sprzedawcę. 😉

[@_tomy7930]

​@@sprint-rowery_pl macie na myśli podanie wymiarów przez maila? Bo kolega wyżej ma na myśli, że kupuje od Was przez internet :)

[@sprint-rowery_pl]

Mamy na myśli, że można do nas napisać/zadzwonić z wymiarami jak wspomniałeś a przy każdym rowerze mamy tabelki dopasowania wg wzrostu co by było każdemu łatwiej . 😉 👍

[@_tomy7930]

@@sprint-rowery_pl sam prawdopodobnie będę musiał napisać, bo kupiłem ds2 gen4 od Was i wzorowałem się tylko na wzroście, po mocniejszych przejażdżkach czuje bol w krzyżu i mam zbyt wyprostowana pozycję. Ale to po weekendzie, miłego! 🍻🍺

[@Suhuld]

@@_tomy7930 No właśnie o tym mówię sam jeżdżę na talonie L gdzie 180 cm czyli mój wzrost obejmowała tabela a rower jednak trochę za duży i teraz widzę że giant ma lepszą rozmiarówkę tzn więcej parametrów się dodaje żeby lepiej dostosować rozmiar i mimo mojego wzrostu jednak M będzie odpowiednie gdzie M jest do 179cm a jednak sugestia samą tabelką nie wystarczy a chcę kupić teraz Fanthoma ze @sprint-rowery_pl dlatego taki komentarz, pozdrawiam

[@vincent-uq1sv]

To się nawet może opłacać jak dobrze policzyć! Strzelam, że po modyfikacjach wyszło to około 70k czyli jak za wypasionego gravela i wypasioną szosę, a tutaj mamy w jednym!

[@mattk8771]

Moze glupie pytanie. Zauwazylem ze klamka hamulva tylnego jest po prawej stronie? Wszystkie rowery jakie mialem mialy klamke po lewej do tylnego hamulca. Czy to kwestia preferencji?

[@sprint-rowery_pl]

Nie. To standard w tej części świata. Rowery z GB i wysp mają odwrotnie. 🤷

[@JarekZgoda]

Niektórzy leworęczni tak sobie robią, szczególnie ci którzy również jeżdżą motocyklem i mają tak ustawione.

[@FilipTe]

Przód zawsze był po lewej, tył po prawej, nie kojarzę innej kombinacji

[@mattk8771]

To tlumaczy wszystko. Mieszkam w UK wiec taki standard. Nie pamietam ostatniego roweru w Polsce bylo to daaaawno temu

[@krzkpl1]

"kupisz spd nigdy nie wrócisz do platform" nasłuchałem sie tego i po pierwszej wycieczce na spd mam kilkanascie dni wolnego od roweru🤣

[@madyogi6164]

Fajna maszyna!

[@kamikaze378]

Nie było "podoba się dla mnie"😢 moje życie traci sens , ps polska malta nie jest nad morzem tylko w Poznaniu 😉 Edit: kiedy wyniki testu długodystandowego smaru grafenowego?

[@tomaszwitt7326]

o tomek w minucie 15 sekunda 47 testuje nową modulacje głosu :D

[@Issenhart]

21:27 🤣

[@pjortmaszyna]

dajcie już spokój z wstawkami z tym oblechem baxtonem

[@greyscannondale]

🥰😍🤩❤☀🌞🔥OSTRO!!!

[@RK-bm9kq]

Mam takie pytanie. Czy ta rama by wytrzymała takiego jeźdźca przed dieta, tzn około 95kg? Zastanawiam się gdzie jest granica rozsądku ,,cieniowania" dla takiego kogos jak ja 95 kg w gravelu i czy to ma sens?

[@kohler70]

Ja mam 103 kg i zamiatam

[@sebastianz77]

po prostu lepiej jest być szczuplejszym i nie tylko "pod rower"

[@RK-bm9kq]

@@sebastianz77 Mam 190 cm wzrostu kolego. Nie jestem tłusty to na pewno..Szczuplejszy to już być nie potrzebuje. Zastanawia mnie po prostu czy tak wycieniowane rama się nadaje dla każdego czy tylko dla ,,szczypiora"?

[@sebastianz77]

@@RK-bm9kq zazwyczaj ramy tego typu mają limit wagowy do 120 kg tj. kolarz + rower + dodatki, rama większa do Twego wzrostu będzie też dostosowano do większej masy, oryginalne koła Black Inc mają limit też do 120 kg tak że nie powinno być problemu. Pozdr. Twoje BMI to 26,32 ;)

[@RK-bm9kq]

@@sebastianz77 BMI znam to ogolny wskaznik nie pokazuje proporcji tluszczu do miesni ani nawodnienia nawet. Ja generalnie na pewno w swoim wieku juz zawodowcem nie zostane natomiast kocham jezdzic rowerem, dla zdrowia nie dla rywalizacji. No może poza ultra ale tego raczej nie nazywam rywalizacja..

[@dawidkornak]

W sumie muszę się zgodzić z Kamilem i tym stwierdzeniem o odczuciu jak rower jest kilogram lżejszy to odczucie jest takie że nie chce się już potem przesiadać na cięższy 😅 A wiem coś o tym bo sam jeżdżę na Émondzie SLR o wadze 5,9 kg 😅

[@sprint-rowery_pl]

Wyślij proszę zdjęcie z opisem do nas na [e-mail] w tytule wpisz rower widza - dobry kocur może być 🙃

[@konradkondzisaw5960]

Super waga

[@koksucoast55]

Panowie pod jaki adres można wysłać pocztówkę "ul. Kołłątaja 22, Białystok, Poland" czy to dobry adres czy jest jakaś specjalna na to skrzynka . Najlepsze rowerowe duo na jutube :D . Pozdrawiam

[@sprint-rowery_pl]

Dobry 👍❤️

[@AgaGajdzik]

Czarne zaciski 👍

[@piotrantkowiak8537]

Kozak

[@Kanonka28]

Dajcie opone 48 mm pojedziecie szybciej ! Szosa. Tylko 23-25, 9 barow optymalnie.😂

[@pawepiotrowski2660]

Jak rozbije świnkę to biorę factora ale szose

[@MiniakPL]

Państwo z Jarosławca, to pewnie byli na bałtyckim odcinku szlaku Euro Velo = EV.

[@sprint-rowery_pl]

Brzmi sensownie! 👍

[@martydwa]

Nie spina się z czarnym byłoby mega 😊

[@PatrykPietrzak-vp9uy]

Jaka jest tam owijka i wkładki? Szukam czegoś dla siebie żeby było bardziej wygodnie

[@sebastianz77]

Owijka Factor jest zestawie, podkładki Ergon piankowe

[@PatrykPietrzak-vp9uy]

@@sebastianz77 dziękuję za odpowiedź

[@konradkondzisaw5960]

Srebrne lepsze niż czarne i spina się z białym

[@piotrsekrecki509]

Czarne czy srebrne mam to w d......😊 Ma działać

[@marcinluka]

Bardzo fajny ten Kross Esker RS z emblematem Factor :) i wielokrotnie wyższą ceną.... Ten film to typowy przedstawiciel problemów świata klasy A..... my w klasie C przez D nie bardzo wiemy o czym jest ten filmik.... :D

[@sebastianz77]

"Ten film to typowy przedstawiciel problemów świata klasy A" - tak to prawda takie problemy też są i się je rozwiązuje, polecam czasem spróbować ;)

[@marcinluka]

@@sebastianz77 Oczywiście, jeśli po drodze rozwiążę inne ważniejsze problemy klasy C przez D :) Choć i tu mam wątpliwości czy chciałbym mieć ten problem bardzo drogiego roweru. Staram się upraszczać swoje życie, nie komplikować....

[@FilipTe]

​@@marcinlukaa co ty zrobiłeś dla rozwiązania problemów świata c, d, e, f ......

[@NOKSONSKY]

Porównywanie Factora do Krossa to jakby porównywać McLarena do Malucha. Factor w 2008 dostarczał karbonowe kierownice dla wszystkich zespołów w Formule 1, a tam nie biorą części od byle Janusza który produkuje je w garażu pod Piździszewem Dolnym, Kross to konkurować może co najwyżej z Rometem a nie z takimi markami jak Factor.

[@marcinluka]

@@NOKSONSKY A dlaczego nie? Czy Factor sam sobie klei ten karbon czy zamawia z Tajwanu? Szacun Krossowi za ten pomysł - Polski karbon... kto by pomyślał. Widziałeś tego Eskera RS na żywo? Ja widziałem, siedziałem i macałem - na prawdę zajebisty rower tylko jeszcze ego polskich rowerzystów nie gotowe na napis Kross na ramie

[@igorpiasecki7909]

7:51 Chodzi o tego Reda 13-rzędowego jak wyjdzie?

[@sebastianz77]

chodzi o RED XPLR 2023 na CeramicSpeed - już zamontowany, nowy 13-rzędowy jest cięższy, na UDH i nie wygląda tak filigranowo i zgrabnie

[@gr4v3digg3r5]

Niekamil, odezwij się jakie tarcze hamulcowe Ashimy szukasz, spytam się w sklepie pod chata po handlują nimi.

[@kamils7075]

Zróbcie test w terenie -Treka Fuel EXE

[@maxzonda6202]

Spina sie srebrne z białym

[@BBK1976]

Zaciski hamulcowe tylko czerwone.😊

[@Daniel_dw01]

Nie jest to najlepszy gravel w Polsce. W Poznaniu był checkpoint który ważył poniżej 6kg.

[@pawe8451]

Czarne, zgadzam się 🙂

[@mistrz1234able]

Super. Ale to, nie moja bajka :)

[@bigos998]

Ale kosior!!!

[@WPfix]

jakby włozyc tam koła evanlite to by cos urwał jeszcze z wagi?

[@sprint-rowery_pl]

Sprawdziłeś ile ważą te Extralite? 😉

[@WPfix]

@@sprint-rowery_pl nie było tematu. 1050g

[@sprint-rowery_pl]

😁

[@user-ht3zz6mb9p]

Tomasz ma rację, w Red te srebrne elementy słabo wyglądają

[@adalbertfreeman8679]

Jaka owijka?

[@sebastianz77]

😁 FACTOR była w zestawie jest niesamowicie miękka dość gruba i przyjemna w dotyku, ale są lżejsze

[@zbigniewzuchowski8661]

ze wszystkim na pewnej stronie za 61 koła Sama rama siodełko kierownica i sztyca za 22 koła

[@dan911911dan]

Grawel jak SUV - nikt nie lubi wszyscy jeżdżą, niby w niczy nie jest najlepszy i drogi wiecej pali.

[@maxzonda6202]

Malta jest w Poznaniu utworzone jako Sztuczne jezioro. Laaaaaata temu. Dopływa chyba Bogdanka do niego. Za młodu pływało sie tam. Juwenalia. Koncery. Flirty i alkohole były też. Do okoła na rowerze w 9 minut. Rolki też były. Morza nie było ale też zajebiscie było

[@marbalon]

Co tam za ugniatacze były akie lekkie?

[@sebastianz77]

TIME ATAC XC 12 titanium-carbon

[@marbalon]

Dzięki za odp. no i gratuluje rowerku! Btw. Gdzie można kółka kupić bo widzę ze producent detalicznie nie sprzedaje.

[@sebastianz77]

@@marbalon dzięki, koła bezpośrednio z Włoch ze strony extralite

[@p199a]

ludzie maja pieniadze

[@Grabarz23]

rower ze strony producenta to 7500$ - na polskie ok 30000-35000 zł dodatkowe bajery pewnie z 10000 więcej no trzeba być mocno zafiksowanym - czy to źle czy dobrze nie wiem. Bałbym się zsiąść z takiego rowera, bałbym się że ktoś mi go ukradnie

[@kohler70]

30k to koszt samej ramy

[@Grabarz23]

@@kohler70 no jak pisałem trzeba być nieźle zakręconym

[@sebastianz77]

Te ceny które podałeś ze strony to są tylko na USA, w EU plus 30% 😔

[@sliwek102]

Ale za nazywanie Garbaruka polskim to duży minus panie Kamilu 😢

[@kamils7075]

Kamil- Twój Checkpoint lepszy :)

[@maciejmackowski3661]

100% czarne

[@FreeKanal]

Nie srebrne, nie carne tylko biale !

[@Pedalarz]

Gravel to jest szosa z grubymi oponami. To dziwne połączenie jest wynikiem tego, że rowery MTB zostały wyspecjalizowane do jazdy po górkach. Ciężko jest wykręć wysoką średnią na zębatce na korbie 32T i kierownicy żaglu 700+mm. Jeszcze 10 lat temu wszystkie tzw. traski gravelowe jechało się MTB z trzema zębatkami na korbie z 44T największą, kierownicą 58cm i pomykało się ze 40 na liczniku. Pojęcie gravel to czyty marketing. Nie da się określić kiedy rower staje się gravelem, kiedy nie. W wyniku kastracji MTB taki twór się przyjął, ale cała ideologia w około tego roweru to czysta ideologia.

[@rychod3065]

mniej waży o ok 900g od mojej szosy

[@sebek_g]

team all black :)

[@AV-rz6ug]

"Zakupy dają szczęście" grubson się zagubił deko xd :3

[@DYSPoZYToR]

5:50 Łat?? w jaki sposób on schut 15 kila w tak krótkim czasie. Chyba jakiego turka zjadł wczesnym rankiem na mieście 🤣

[@sprint-rowery_pl]

Kg na tydzień to do zrobienia dobrze trzymając dietę. Więc na luzie. 🙂

[@sebastianz77]

96,5kg na 79kg przy wzroście 180cm, aktualnie mniej o ponad 17kg :) od lutego. Wszystko się da jeśli ma się motywację ;)

[@krzkpl1]

5 kg miesiecznie spadalem, wzrost 175cm z 88kg ns 72kg bo celowalem w 75kg a wiadomo ze zawsze troszke odbije jak zaczniesz mniej myslec o diecie.

[@sebastianz77]

@@krzkpl1 szacun kolego, wiem że nie było łatwo ;)

[@cezaro2336]

Hahaha narzeka na komfort ja mu ponarzekam niech zapierdziela po tarce aż zęby powypadaja przecież gravel to jest rowerowy cud 😂

[@MichaelRiders]

Kto usunął tarcze na miniaturce 🫣

[@ysyadallo3401]

Srebne spina się z białym 😎 ale niebieski suport się nie spina ani z białym ani czarnym w przypadku tego roweru 🫤

[@jakubolech146]

@@ysyadallo3401 niestety CeramicSpeed pod DUB ma tylko niebieski... mi też się nie spina, ale cóż

[@sebastianz77]

Takie życie niestety :)

[@align4956]

Co to macie za okulary ?

[@TheZygol]

MNIEJ NIZ MOJE OSTRE XD

[@krzysztoflewandowski5054]

Garbaruk to ukraińska firma, a nie polska, jedynie jest produkowana w Polsce.

[@kondzio5841]

Opony kenda w takim sprzecie? Nie ma opcji w tym rozmiarze, zeby na wadze byla 3 z przodu. Dziwi mnie to, ze taki fachowiec tak mowi.

[@kondzio5841]

@@sebastianz77 podeslesz link?

[@sebastianz77]

ten model to Kenda Booster Pro TR (nie SCT) 700x40c najlżejszy model ok 360g plus inserty TUBOLIGHT EVO Gravel po ok 30g

[@kondzio5841]

@@sebastianz77 tyle to waza 33 :)

[@sebastianz77]

@@kondzio5841 r-2 bike 700x40c jeszcze są na stanie

[@imfunnyman85]

Rower zacny choć me serce skradł MYLC CF1 (no i za biedny jestem co też może mieć znaczenie...). Mam szosę, mam gravela i mam MTB one się nie zastępują tylko uzupełniają a ból dupy mają ludzie dupy.

[@katz1279]

Kolejny raz - pomimo omówienia tematu w Q&A - Tomasz mówi o srebrnym RED: "to nie będzie wina pana Sebastiana, ani Twoja" akcentując własne zdanie nt. kolorystyki zacisków, a Kamil odpowiada asekuracyjnie chowając swoją opinię za LUDŹMI: "a jakby było czarne, to LUDZIE by mówili, że chcą srebrne..." Panie Kamilu, MÓW PAN ZA SIEBIE!!! Ta maniera jest dla mnie tak irytująca, że wyłapuję ją za każdym razem. Ja też jestem "LUDZIE" ale wielu rzeczy nie mówię tak jak wielokrotnie sygerujesz Pan swoimi autorytarnymi stwierdzeniami :/

[@Oldbikerestorations]

"Wielki szacun" dla pana Sebastiana że wydał dziesiątki tysięcy złotych na najlepsze komponenty do swojego roweru. Co za kreatywność... O Boże, musiał miesiąc czekać na specjalnie zamówioną kasetę garbaruka w specjalnie dobranym przez niego rozmiarze. Jakież straszne problemy mają ci bogacze: muszą czekać kilka miesięcy na swojego zamówionego w salonie Bentleya. Serce się kraje... Heroizm z jakim pan Sebastian walczył o każdy gram swojego roweru - inspirujące.

[@sebastianz77]

"O Boże, musiał miesiąc czekać na specjalnie zamówioną kasetę garbaruka w specjalnie dobranym przez niego rozmiarze. Jakież straszne problemy mają ci bogacze...." Tak, każdemu życzę takich problemów Tobie również. I Bentleya też.

[@gonzor73]

A do tego gość ma zero dystansu do siebie, napina się jak paw. Prawdziwa kasa lubi spokój, wystawienie się na polski internet - bezcenne doświadczenie. A i dodać należy, że na zachodnich forach panuje zupełnie inna atmosfera komentarzy, cóż taka jest wasza polska mentalność...

[@kubackjeee]

No wszystko super ale czemu na takich ujowych oponach ??! To nie jest żaden top w USA, nikt poważny na tym nie jeździ

[@sprint-rowery_pl]

Jesteśmy przekonani że właściciel celowo je wybrał i zrobił przed tym odpowiedni wywiad. 😉

[@kubackjeee]

​@@sprint-rowery_pl oby miał rację. Rower super ! Pozdro

[@MiniakPL]

Też mnie ten wybór zdziwił, ale poszukałem testów i wygląda na to, że nawet Kenda zrobiła jakieś dobre kapcie. Jednak wybór bieżnika dalej dziwi, bo miało być bardziej szosowo, a tu mocno terenowa opona.

[@sebastianz77]

Mi pasują ;) trafiły się bardzo lekkie i dobrej jakości, taki sam model mam w MTB 2,2. Są miękkie i elastyczne z gęstym oplotem, dość niskie opory i dobre trzymanie na podlaskich łąkach, piaskowych szutrach i ścieżkach.

[@mrjinksPL]

jeździ jeździ, szczególnie w świecie MTB:)

[@anka3500]

"Dwa ciała współgrające ze sobą" i tak bez żadnego zonka w tle poszło? 🤣

[@marekkru2713]

Gravel idealnie zastępuje rower miejski.

[@Xtrakth]

Jeżeli ma prostą kiere.

[@marekkru2713]

​@@Xtrakthbaranek jest idealny na wietrzne dojazdy do roboty.. jeździ się dużo lepiej i szybciej jak z prostą kiera.

[@adruxo]

Ale pdfa w filmie mogliście sobie darować.

[@kamikaze378]

Nie będę go bronił ale póki nie został skazany jest niewinny

[@Rafal-nz7of]

O co chodzi? Jaki PDF

[@kamikaze378]

@@Rafal-nz7of przebitka z kolesiem zwanym Boxdel który mówi "oczywiście" z afery pandora Gates

[@losted00]

😂🤣👎🏻....

[@pioart6046]

fajnie fajnie ... zabawa odpoczynek pasja ... ale jak już się upubliczniamy to dbajmy o detale i szanujmy odbiorców - do logopedy rodzice nie chcieli zabrać ?

[@denekbiku]

i Pan chudy... bedzie mial problemy z nogami bo w tym nagraniu widac. -jak juz niema uposledzonego ukladu.

[@adamkubelek4669]

Odnośnie graveli, opinie o marketingu są uzasadnione bo producenci i handlarze sami je tworzą wmawiając klientom, że to rowery do wszystkiego, co nie jest prawdą. Miejskim rowerem też można jeździć po ścieżkach leśnych. Żaden gravel nie zastąpi MTB, żaden MTB nie zastąpi szosy. Trzeba mieć kilka rowerów różnego typu żeby cieszyć się w pełni ich możliwościami. Dlatego gravel jest jak SUV, niby do wszystkiego, ale jednak nie do końca. A dlaczego ludzie kupują gravele?! Bo Polska to dziwny kraj. Pozdro

[@tresorr1]

Ale tu nie ma co darabiac filozofii. Trzeba sie cieszyc, ze ludzi coraz wiecej na rowerach. Jednemu pasuje to, drugiego tamto. Trzeci zrobi sobie kombo pierwszego z drugim. Najwazniejsze, ze jezdzi sie na tym na czym masz mozliwosc, na czym chcesz albo jezdzisz byle jezdzic i nie patrzysz na czym. Reszta to juz zbedne kwestie

[@preacher2997]

Ja wybrałem np gravela do całorocznego jeżdżenia. Czy to szosa czy ścieżkami, wałami. Też uważam że ta terenowosc to ściema. Natomiast na jesieni daje mi fajne bezpieczeństwo na liściach i mokrym podłożu. Do tego nie jest tak filigranowy jak szosa nie muszę sie martwić o wytrzymałość .

[@zenonkusmider8605]

Brawo. Trzeba mieć kilka sprzętów. Fajnie się przesiąść z szosy na trekinga ciężkiego,ale wygodnego..a potem hyc na MTB słuchać ptaków..jak się pojawią owady wracasz do lekkiej szybkiej szosy.. polecam również dla odmiany spacery na ogniu.. bo po rowerze jakoś dziwnie się chodzi..czy tylko ja tak mam?

[@kuba6156]

Kamil sam podsumował, że on gravelem prawie nie jeździ, tylko szosą... I tak to właśnie często jest z gravelami, niby masz, a jeździsz po asfalcie. Oczywiście są ludzie, którzy lubią i jeżdżą po szutrach i bardzo dobrze. Tylko trzeba to dobitnie powiedzieć, że nie każdemu to pasuje i to nie jest rower dla każdego, jak to się teraz wmawia.

[@przemysawpiorkowski9370]

​@@preacher2997No właśnie, na tle całej gamy rowerowej gravel jest najbardziej uniwersalnym rowerem ze wszystkich, i to prosto ze sklepu, bez zmieniania na dzień dobry czegokolwiek, nawet opon.