SPX 24 Sport + Mercury 450R - IL TEST

Un gommone di 7 metri con 450 cavalli da gestire sullo specchio di poppa. E' questa la sfida lanciata da SPX con il suo 24. Come si comporterà in acqua? Scopriamolo insieme grazie a ‪@HertzaudiovideoEuOfficial‬ !
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[@brutale3338]

Dal video ho 2 considerazioni da fare: 1) i consumi sono pessimi, probabilmente migliorabili gestendo meglio il trim ma mi rendo conto che le condizioni del mare nel test, non erano ottimali(aggiungerei,ma quando lo sono??? I test fatti a mare piatto hanno poco senso, lo hanno invece quelli in condizioni " normali" che sono quelle in cui tutti ci troviamo quando usciamo per mare). Di base (almeno da quello che ho visto/sentito nel video) i consumi sono veramente alti soprattutto in considerazione del rapporto peso/potenza che, nel caso specifico, dovrebbe essere tutto a favore della potenza. Assai probabile che l elica utilizzata non sia propriamente " azzeccata" e/o forse il montaggio del motore è sbagliato e c'è tantissimo regresso. Giusto per confronto, con il mio 25piedi che ha una stazza maggiore dell spx24 e spinto da un verado 300v8 navigo a 25nodi consumando 28lt/h (quasi 1lt/miglio) al regime di 3500giri. 2)con un 450R mi aspettavo prestazioni nettamente superiori (non tanto per la velocità di punta perché è palese) ma bensì a tutti i transitori; invece nei regimi "classici" di utilizzo ha percorrenze simili (ma consumi assai maggiori) di un 300cv. Tutto questo è una mia modesta opinione in riferimento al video.

[@CarloLuongo]

Grazie mille in primis!! Questo commento è importantissimo per me perchè vuol dire che il format funziona e riesco a darvi tante informazioni su un mezzo che provo! Ti spiego, questo è stato il primo 450R montato dal cantiere dopo aver ricevuto l'ok per l'omologazione per cui il video è stato realizzato principalmente per far capire che il battello è in grado di "sostenere" e gestire una tale potenza sullo specchio di poppa contrariamente ad altri gommoni della sua categoria. Spero di mostrarvi un video futuro in cui verranno applicate tutte le correzioni necessarie per farlo lavorare al meglio. Per quanto riguarda i consumi, il 450 essendo un motore Racing ha per sua natura un consumo più elevato

[@brutale3338]

Capisco perfettamente ciò che hai scritto ma condivido in parte la scelta del cantiere e dell'armatore. Non capisco cosa si intende per: " dimostrare che può sostenere questo motore"... Se intendi che il motore non (letteralmente) straccia lo specchio di poppa per la sua potenza è un discorso ma se vuoi lasciare intendere che una carena di 7metri possa sostenere in navigazione la potenza è la spinta di questo motore é tutto altro discorso. Per affermare ciò bisognerebbe testare il tutto per molte ore e con velocità assai sostenute (come avviene nelle gare) per poi poter affermare che c'è " il giusto sostegno". Senza contare che, con un battello del genere, " navigare" costantemente a 40nodi nelle condizioni marine classiche del " golfo di Napoli" é IMPOSSIBILE (Ammenoche non si esce alle 6 del mattino o dopo le 20.00). Gia mantenere i 25/30 nodi di crociera (ripeto, durante le normali uscite estive) è tanta cosa con un battello di questa stazza. Lo so per esperienza personale avendo avuto in passato anche battelli importanti(da competizione) di 10mt con 2x300 a poppa. Oltre i 50nodi o sai come pilotare o te la rischi GROSSA(e permettimi ma la coperta di questo battello non è per niente strutturata per garantire un livello tale di protezione..). Semplicemente è un gommone da diporto! Detto ciò, sono certo che le prestazioni sono assai migliorabili. Per quanto riguarda i consumi so che il 450R non è altro che il blocco motore del 300v8 a cui è stato aggiunto il volumetrico (come avveniva per i precedenti verado L6) + tutta una serie di accortezze racing pertanto é chiaro che consumerà di più ma nel test di cui sopra i consumi sono proprio esorbitanti (rispetto alla stazza). Sarei curioso di vedere l altezza di montaggio e l elica installata. Ciao

[@robertorovaris5642]

Consumi assurdi!

[@CarloLuongo]

vabbè ma stai facendo "bere" 450 cavalli !

[@brunofrati4275]

Video Stupendo, però concordo con gli altri commenti. Quest'estate sono uscito in mare quasi tutti i giorni con questo battello motorizzato Verado 300. E supera i 55 nodi. Un 450 lo vedo proprio fuori specifica. Aumento di peso e di consumi, mentre le prestazioni rimangono più o meno le stesse.

[@CarloLuongo]

Le prestazioni ovviamente vanno migliorate con ulteriori regolazioni perché questo è stato il primo. Ma spero di farvelo vedere in un video futuro 🙄🙄

[@brutale3338]

Supera i 55nodi con un 300v8? Lo trovo un po difficile ammenoché il tuo amico non abbia volutamente montato un' elica di passo alto (lunga). Sicuro che lo strumento non fosse impostato in mph?

[@alessandrolena4355]

per quanto riguarda la qualità degli assemblaggi e dei materiali come si mostra questo gommone ?

[@stefanochiarelli4026]

Ciao questo battello con un mercury 300 pro XS fa al massimo 49nodi. Con un verado è strano che arrivi a 55. Saluti

[@brutale3338]

@@stefanochiarelli4026 Infatti, è impossibile! Avranno letto in mph ( pensando di avere lo strumento settato in nodi...). Felice di essere smentito.

[@giovannisalmaso8754]

Sulla scheda tecnica del cantiere ce scritto che è motorizzabile massimo con un 300cv, sono state apportate modifiche sullo specchio in questo specifico caso?

[@brunofrati4275]

Infatti sulla scheda di omologazione il massimo è 300.

[@nelloaversa9245]

Da possessore di focchi 730 ,tutto molto scarso e consumi esagerati per un gommone di 7mt ,2 litri e passa per miglio , consumi che si dovrebbero vedere solo a manetta. Vieni a provare il mio , 30nodi ,28lt/h

[@CarloLuongo]

vabbè ma c'è da dire che il focchi pesa almeno 400 kg in meno!

[@davemantov5781]

Il focchi e’ conosciuto per la grande carena… poi un pochino essenziale nell’ equipaggiamento… ma grande carena..

[@CarloLuongo]

@@davemantov5781 si ma bisogna saperla gestire quella carena, il driver fa tanto la differenza!

[@enricoguidone1793]

Una piccola macchina da corsa........A mio avviso la motorizzazione è eccessiva (pur se nei massimo previsti dal cantiere) per un battello non grande che,quindi,ha anche un serbatoio carburante non grande.......

[@CarloLuongo]

Ciao enrico! il video è finalizzato principalmente a far comprendere la qualità del battello che può "gestire" una tale motorizzazione

[@Lore.75]

Top speed Carlo ?

[@CarloLuongo]

Dai un'occhiata a fine video!

[@kentaforever1226]

Dalla prova fatta anni fa già con un 300 si arriva se non ricordo male a 50 nodi ....fin troppo...già un 200. CV qua sarebbe perfetto

[@CarloLuongo]

Però c'è da dire che a 35 nodi sul battello sembra di stare a 20

[@eliodemartino6110]

Bel battello fatta eccezione per il colore dei tubolari e soprattutto per una motorizzazione a dir poco eccessiva e poco sfruttabile 😅

[@CarloLuongo]

La motorizzazione è stata una sfida per dimostrare la capacità di gestire una tale potenza in quel modo

[@diegocaruson5907]

48 nodi in 4 li facevo nel 2005 con un joker boat 22 e 150cv yamaha 2 tempi Bha😃

[@CarloLuongo]

vabbè ma sono due concezioni differenti!

[@alessandrobacci695]

Io con il Verado 250 supero i 70 nodi

[@Derapagelove]

Ma non è sovramotorizzato?

[@pasqualepischetola4528]

No... è ipermotorizzato 😉

[@CarloLuongo]

Un pochino 😄 ma il senso è un altro

[@adrianopisanti]

Stavolta ti ho visto veramente provato! Del tutto comprensibile visto il rapporto peso/potenza di cui disponevi. Ma detto questo passiamo ad un'analisi più tecnica. Diciamo che sono veramente inutili tutti questi cavalli su 7 metri di gommone! Vedo bene un'accoppiata del genere come tender/Toy di un megayacht dove l'esagerazione è la normalità. Tra le altre cose anche la capienza del serbatoio non è all'altezza di tutti quei cavalli , parliamo di un centinaio di miglia di autonomia teorica: un po' pochine. Riguardo il battello devo senz'altro riconoscere che è ben fatto, con una linea ricercata e con materiali e finiture di primo livello anche se non mi fa impazzire il layout con la consolle così avanzata e priorità ai prendisole senza troppo spazio calpestabile. Resta comunque un gran bel gommone di un cantiere non certo di serie B. Grazie Carlo, buon mare e buon vento a tutti💪⚓

[@CarloLuongo]

È stata dura entrare in sintonia con tanta brutalità 😬 Sono d'accordo con te, ma in questo caso lo scopo era dimostrare come un battello di 7 metri gestisse senza problemi una tale potenza sullo specchio di poppa Il layout è diverso dagli standard, ma così facendo offre tanto spazio a poppa riuscendo a creare addirittura una cuccetta matrimoniale 😃

[@pasqualepischetola4528]

Giocattolo divertente che per la naturale destinazione non ha alcun senso motorizzare con un 450. 50 nodi su questo gommoncino si sentono tutti e non sarebbe per nulla piacevole essere sui prendisole di prua e poppa, senza considerare il fattore sicurezza! Ultimo aspetto il prezzo: il gommone costa 39k+iva...meno del motore...assurdo!!

[@CarloLuongo]

Come detto nel video, il contenuto è finalizzato al "controllo" di un mostro del genere sullo specchio di poppa da parte di un battello di 7 metri

[@pasqualepischetola4528]

@@CarloLuongo Si Carlo, evidenziavo solo l'inutilità di tanta potenza su di un leggero gommoncino di 7 metri, tra l'altro sprovvisto di adeguate sedute per sfrecciare a 60 nodi in sicurezza per passeggeri e pilota. Punti di vista!

[@davemantov5781]

Credo che per chi fa un uso con famiglia quando raggiungi quel range di crociera di circa 25 nodi consumando poco…. E quando arrivi a 40 di massima ne avanza… Meglio una carena che tiene bene il mare… e qualche nodo in meno di massima…

[@CarloLuongo]

@@pasqualepischetola4528sono d’accordo con te, ma c'è anche da dire che io mi sono fatto una tirata a 50 nodi seduto a poppa mentre guardavo il telefono per pubblicare un post, e se non avessi guardato il display non avrei mai detto di essere a quelle velocità

[@CarloLuongo]

@@davemantov5781 assolutamente sì, ma questo battello ha una carena davvero morbidissima! Spero tu possa provarla per poi dirmi cosa ne pensi. Per il discorso crocieristico sono d'accordo, ma dipende sempre per quale finalità d'uso acquisti il battello

[@teno64]

Se facevi scendere Francesco guadagnavi altri 5 nodi...

[@CarloLuongo]

non è un commento proprio carino...

[@teno64]

@@CarloLuongo si scherza, fatevi una risata ogni tanto

[@CarloLuongo]

​@@teno64 no figurati! sai bene che il mio vanto è che la mia community si contraddistingue per avere persone "per bene" e con cui si può tranquillamente avere un confronto 😃 è che delle volte leggendo solo la frase non si può capire il tono e questo può portare a fraintendimenti!

[@teno64]

@@CarloLuongo e poi era anche autoironica, io peso quasi 100 kg !!

[@CarloLuongo]

@@teno64 non posso saperlo 😬 spero di conoscerti al salone di Genova!