Tohle je tak absurdní nehoda!! Vina to byla pozemního personálu. Je to moc smutný, tolik zničených životů, tolik nešťastných lidí!!
@Dormi1-go8ib6 ай бұрын
Škoda rodin. Oběti se již dávno reinkarnovaly v nekonečném cyklu směřujícímu k vyššímu poznání.
@lejDyish6 ай бұрын
Vina personalu. Jeden spí v práci, dalsi dvaja odstavia monitory a telefony..otras.
@nikolaa16256 ай бұрын
Dnes bych poslechla spíš technologii, ale v roce 2002 ještě nebyla technologie na takové úrovni, chápu že lidi byli skeptičtí a důvěřovali dispečerovi na zemi. Za celou tuhle tragédii podle mě může dispečer co si šel dát šlofíka, vedoucí dispečinku protože nezajistili dostatek zaměstnanců a nerozvrhli údržbu na nějaký lepší čas, a pak taky zákonodárci protože neřekli přesně jestli se mají letadla řídit technologií nebo dispečerem na zemi. Pan dispečer co tam zůstal sám měl asi vzbudit toho spáče, ale věřím že dělal co mohl, kdyby se něco stalo tomu letadlu, kterému pomáhal přistát tak by taky dostal bídu
@kamilaagosztova84866 ай бұрын
Omyl technologie už v té době byla na skvělé úrovni, jenže je pravidlo, že poslechnete spíš člověka, protože se situace může změnit.. hrozba teroristů, extrémně špatného počasí..atd
@michden02466 ай бұрын
Nelze říct, že to byla jednoznačně něčí vina. Šlo podle mě o řetěz nešťastných okolností, které vedly k tak tragickému konci. 😢
@mirkadidi66835 ай бұрын
Bydlím ve Švýcarsku a moc dobře si pamatuji tento případ velká tragédie 🥲
@Lopatatata6 ай бұрын
Vždy keď sa nudím a hľadám nejaké video príde Justína a zachráni má ♥️🦋
@Dormi1-go8ib6 ай бұрын
Někdo s takovou přezdívkou se jistě zabaví u hokeje...
@Lopatatata5 ай бұрын
@@Dormi1-go8ib 😂😂😂
@lucylpodcast6 ай бұрын
Vzhledem k tomu, v jaké pozici byl ten na letišti, nefungovalo mu nic jak mělo a kolega spal, tak je jasná technologie. Jenže o těch okolnostech piloti nevěděli. Potom je ještě divné nařízení, že pokud si nebezpečí všimne nikdo jiný, jak se tedy stalo i tady, že nemohou kontaktovat piloty. Kdyby to bylo možné, myslím si, že by se taky dalo tomu neštěstí zabránit.
@Buffyna6 ай бұрын
Presne to si myslím aj ja, že to nariadenie, aby niekto iný, v koho priamom dosahu lietadlo nie je, nemôže kontaktovať pilotov. Také nariadenie by som zrušila pre prípad, že sa nedá dovolať k letového dispečerovi. Mohlo sa tomu predísť. Chýb a pochybení tam bolo neuveriteľné množstvo.
@vikigabcova72086 ай бұрын
Letecké katastrofy sú dodnes mojim najobľúbenejším seriálom. Už som sa tešila na nové prerozprávanie od teba 😊 😍 🦋
@Dormi1-go8ib6 ай бұрын
Jasně a můj oblíbený seriál je válka na Ukrajině.
@evkakasubova49056 ай бұрын
Aj moj
@TheNatys105 ай бұрын
@@Dormi1-go8ib Můj tento.. žádného rusáka není škoda.
@klarasmetanova65326 ай бұрын
Juuu nové videjko ❤️ úžasné jak vždy 🥰 mám ťa moc rada, určite pokračuj v tom čo robíš 💋 🦋🦋🦋🦋🦋🦋🦋
6 ай бұрын
Děkuju moc!💗
@ivakocova69316 ай бұрын
Za chvíli 87 tisíc odběratelů,nechápu❤❤,ale přeji,velmi přeji. Měl bych tip na další video Je to také spjaté s letadlem,jedná se o malajsijský let 370,bylo by to hodně zajímavý,obzvlášť v tvém videopodání❤❤❤❤
@ina10406 ай бұрын
Děkuji za video, hezky zpracované , zajimaveé, i když smutné 😭 Jinak teď jsem si ještě vic jistá, že se na svět z okýnka letadla nikdy nepodívám. Nikdy jsem neletěla, a čím jsem starší, tim větší mam strach. I kdyby ke katastrofě nedošlo, už při první turbulenci bych mela infarkt 🙈 Je zvláštní, ze v autě strach nemam a cestuji ráda, přestože se říká, že je to statistiky více nebezpečné. Asi z pocitu, že bouračka nemusí být pro náš život ihned fatální. Ale tam nahoře, když prostě padáš z XY km... 😶😶😶😢😢😢
@Kates-Miry6 ай бұрын
Děkuji ❤
@fox_ie68076 ай бұрын
Upřímně kdyby mi člověk hlásil jedno a technologie druhé, šla bych podle technologie. Ne protože se nemůže plést, ale protože druhé letadlo má stejnou technologií a dle mého by tedy jim měla hlásit opačnou akci než mě. Každopádně bych v první řadě nikdy nechtěla být pilotem letadla 😂
@marketahendrychova89196 ай бұрын
Vzdycky človek. Technika může mít poruchu...
@fox_ie68076 ай бұрын
@@marketahendrychova8919 Samozřejmě že může, ale dlouhodobě je to hlavně lidský faktor, který zapříčiní nejvíce nehod. Tady v tom případě tomu nebylo jinak, bohužel. Proto jsou, ale směrnice které uvádějí či slovo je to konečné.
@Dormi1-go8ib6 ай бұрын
Chcete vy dvě můj odborný názor? Nejšikovnější je nelízt do letadla.
@Buffyna6 ай бұрын
@@marketahendrychova8919oveľa častejšie sa stáva, že zlyhá ľudský faktor. Aj tam kde zlyhá technika, je za tým človek, ktorý zlyhal. Preto šanca, že zlyhá práve človek je vyššia.
@marketahendrychova89196 ай бұрын
@@Dormi1-go8ib moje řeč 👍👍👍👍
@ivusakkuky28265 ай бұрын
Zrovna včera sem koukala taky na dva díly.ale tentokrát už koukám až přiletíme, radši, pondělí sme se vrátili 😂 plus m v playlistu písničku Turbulence od Steva Aoki 🤣 Mě uvízl díl v paměti ,kde myslím že otec půjčil řízení synovi s tím že má autopilota a on neměl a letadlo se zřítilo 🤦🏻♀️
5 ай бұрын
cože?! tak ten jsem zrovna neviděla, to je totálně šílený
@Lea-ui1og5 ай бұрын
Vďaka za spracovanie, Justínka, skvelé... 💜
5 ай бұрын
děkujuu
@tadymartas5 ай бұрын
12:22 Podle mezinárodních leteckých předpisů měla posádka poslechnout pokyny TCAS před pokyny ATC takže měli poslechnout robota + dobře spracované video❤
@hanabilkova27566 ай бұрын
Díky za nové video dnes mám narozeniny tak to byl pro mě dárek
@klauzovamichaela90976 ай бұрын
Tak jo počítač měl pravdou zase 😢 Tohle je krutý průšvih
@Justguitargirl6 ай бұрын
To je můj nejoblíbenější díl v leteckých katastrofách
@ondrejhumplik696 ай бұрын
Vždy když se mění předpisy, může se něco stát. Ti lidi jednají vyloženě podle drilu nebo svalové paměti, takže musí být hodně dobrý důvod k takové změně. Ten operátor byl v situaci, která byla téměř neřešitelná.
@jaroslavhosek23346 ай бұрын
Ale on ji vyřešil. Nevím jak trénují, ale asi bych řekl posádce, aby již v tuto chvíli poslechla tcas ❤️
@ondrejhumplik696 ай бұрын
@@jaroslavhosek2334 vyřešil, ale pozdě. Proto jsem psal téměř neřešitelná.
@valecek236 ай бұрын
děkuji za dnešní videjko 💚🦋
@ina10406 ай бұрын
Tolik náhod ! - Tolik jednotlivých faktorů dohromady způsobilo jednu katastrofu 😢😢😢 Kdyby ten jeden nešel odpočívat,,, kdyby pilot poslechl počítač,,, kdyby neprobíhala údržba... 😭😭😭
@kamilaagosztova84866 ай бұрын
Bylo to až moc faktorů, bohužel tak to je, že chyby se občas řetězí..😢
@TomasPour-y1y5 ай бұрын
Hodně zajímavý, Poslouchal jsem to až do konce👍🏻👍🏻👍🏻
@SamaCat20136 ай бұрын
Budes jeste vydavat temnou historii nebo vlogy? Miluju tvoje vlogy🎉❤❤😊
@MarieZdražilová-r7s6 ай бұрын
Miluji tvoje videa🥰Vždy zvednou náladu a zabijí nudu😜😶🌫
@karelnemec11056 ай бұрын
Justýno, moc děkuji za video 👍
@annapazicka25106 ай бұрын
Toho dispečera mi je ľúto tiež
@veda_s_ferdou6 ай бұрын
Já rád koukám na letecké katastrofy od roku 2017. Kdy jsem poprvé v životě letěl letadlem. Začal jsem ten dokument sledovat v tv a teď je sleduji na Disney plus. Jinak dobrý video.
@danielachupkova7766 ай бұрын
Just Justýna Moc úžasné video ako vždy❤ Prajem ti krásny zbytok dňa❤☺️
@michael_j.27156 ай бұрын
Máš super zpracovaná videa ❤ A jinak asi bych poslechla toho člověka, co naviguje ze země, protože bych myslela, že technika selhala a člověk se to snaží zachránit. Jdu koukat dál 🔥
@setubandha92036 ай бұрын
Perfektní video. Tleskám! A dovol mi malou připomínku. V 8:30 min. tvého videa zazní, že letadlo se nacházelo ve výšce 7900 kilometrů. Zřejmě jsi myslela 7900 metrů :) kdyby to fakt bylo 8900 km, to bychom byli někde ...ve vesmíru.. díky :)
@pavlinapetrova52956 ай бұрын
Když už, tak: "...kdyby to bylo fakt 7900 metrů..."
@Czechaviation1285 ай бұрын
Tyle letecká videa mě mega baví pokračuj v nich prosím zajímavá nehoda je treba asiana 214 nebo fedex 80
@popeyzinha31845 ай бұрын
Tak jsem si stopla video, abych odpověděla na tvou otázku a říkám si, že bych letoun odchýlila doprava či doleva, místo vybírání nahoru - dolů, kde je šance 50:50. A tak získala minuty na navázání spojení a vyřešení situace.
@inakalusova21886 ай бұрын
Tohle je horor pro všechny zúčastněné. Úplně mám husí kůži.😢😢
@Sita3916 ай бұрын
Miluju tvůj content❤❤❤
@barafilipova6 ай бұрын
Dekujuuuu za video❤
@Laura-ct2bv6 ай бұрын
Když už jsme u leteckých příběhů, co takhle zpracovat záhadný let Malaysia 370, který zmizel před deseti lety?
@CzechKitsune6 ай бұрын
Já bych poslechla technologii, ale hlavně bych to řekla tomu pozemnímu dispečerovy. Jakože počítač hlásí tohle a těm druhým bude asi hlásit opak, tak logicky... Nicméně nejdůležitější je asi informovat. Jinak teda ten případ je hrozný, ale hlavní chyba byla na zemi.
@rodinavostinakovi2606 ай бұрын
Smutné že i když je tam pár malých chyb tak když se to sejde tak je to katastrofa, pokračuj v tom co děláš.😊 Chtěla bych se zeptat, natočíš někdy zase Q&A nebo Bake with me? Hrozně mě to bavilo.😊
@monikachocholackova6265 ай бұрын
Za mě jsi jedna z nejlepších tvůrkyní, jen mi občas přijde, že jsi rozostřená, to trochu ubírá na kvalitě, jinak nemám co vytknout. 😍😇
@SamaCat20136 ай бұрын
Skvělé video jako vzdy🎉🎉❤
@zuzis.77306 ай бұрын
Můj oblíbenej seriál z dětství. Tenhle díl mi taky uvízl v paměti a viděla jsem ho asi nejvickrat. Plus mi ještě uvízl v paměti díl srážka na Tenerife. Tenhle dokumentární seriál je nejspíš důvod, proč jsem nikdy za celých 21 let svyho života nevlezla do letadla 🥹 Nejvtipnejsi je, ze existuje ještě seriál vteřiny před katastrofou a jim podobne. Člověk zjisti ze nikde není v bezpečí a všude něco hrozí 🤣 občas když jedu vlakem tak se bojím, ze do nás narazí nejakej třeba zezadu kdyby došlo k nějaký chybě, ano jsem mega paranoidní 🤣🤣🤣
@vikifunk5 ай бұрын
Velmi šikovná dáma.
@ozzyzg6486 ай бұрын
Další výborné video 😌
@bongobongo41166 ай бұрын
Letecké katastrofy jsou top ❤
@Bublina2014 ай бұрын
Supr video. Je hrozný, že se to stalo. Mám pocit, že podle tohohle incidentu natočili film "Cesta bez návratu"
@octooculis38695 ай бұрын
Děkuju za super videa, hlavně ta z kriminalistickou tématikou, odběr a těším se na další
@Tsuki.tsk1126 ай бұрын
12:34 urcite technologii, preci jenom jim musi donit ze kdyz jim jejich technologie hlasi at stoupaj, technologie v tom druhem letadle jim bude hlasit at klesaj.
@adacordella6 ай бұрын
To je těžký. Já bych v tu chvíli asi důvěřovala letové kontrole, protože od toho tam jsou, že? Ale i člověk za monitorem se může zmýlit, nebo mohou selhat jeho technologie. No, ani jedno by nebyla dobrá práce pro mě. :D Jinak děkuji za další podnětné video. Nepřetáčela jsi to? Mám dojem, že tvou historku z dětství už jsem někde v nějakém videu slyšela. Vždycky se u toho pousměju.
@vendelinos6 ай бұрын
Jsi super😊
@vendelinos6 ай бұрын
@@Dormi1-go8ib ??? S mými vydělanými penězi snad mohu nakládat jak uznám za vhodné. Předpokládám, že ty přispíváš na charitu pravidelně...
@vendelinos6 ай бұрын
@@Dormi1-go8ib to je je šlechetné. Já každý rok před Vánoci rozesílám peníze na útulky a různé charity. A když chci ocenit tvorbu osoby pro mě zajímavou, přispěji i této osobě. Někdo podporuje tzv. žebráky na streamech, já raději autory kvalitně zpracovaných témat. Takže asi tak 🙂
5 ай бұрын
mockrát děkuju!
@kasper5516 ай бұрын
chválím sledovaní leteckých katastrof než jsem přečetl název videa myslel ,že to bude epizoda děti v kokpitu ,ale byl to tenhle případ který byl tragický pro všechny strany
@janahofmanova87566 ай бұрын
Viděla jsem tento příběh zpracovaný ve filmu se Schwarzeneggerem a mazec😞Hrozná tragédie, které se dalo předejít🙏🏽 Každopádně si myslím, že tady byla vina kolektivní…od nenastavení pravidel v těchto případech až po nefunkční linky😞
@gingersimasnaps6 ай бұрын
Skvěle zpracované video, hrozně mě bavíš. Ráda si tě pouštím do pozadí, když něco dělám. .:) Poslechla bych nejspíš technologii. Pokud ještě plánuješ dělat videa o leteckých katastrofách, nechtěla bys někdy zpracovat i havárii letadla Lokomotivu Jaroslavl?
@nellaskuhrovcova25326 ай бұрын
Letecké katastrofy je můj oblíbený dokumentární seriál (mám ráda letadla) a tohle je jedna z těch nezapomenutelných tragédií... Já bych poslechla přístroje.
@katerinav42173 ай бұрын
Pokud vím, byla tam rozdílná pravidla - v Rusku měli piloti v pravidlech, že poslouchají především dispečera, v Evropě naopak. Proto mnozí vinili ruské piloty. Za mě je jasně viníkem společnost, která se z toho pak chtěla vyvléct, a která neměla dostatečné zabezpečení, plus procesy údržby, atd. Ono to tam bylo s těmi telefony ještě složitější, měly fungovat, ale prý nefungovaly cca v 6 případech z 10, takže se na to při kontrolách nepřišlo a braly se za funkční. Nielsen mi přijde vpostatě nevinný, pokud vím, nefungovaly mu asi 3 věci ze 4, a to se prostě pracovat nedá. Jestli a jak měl jít vzbudit toho druhého, to mi přijde sporné, to by zřejmě musel odejít úplně - což by udělal jen blázen. Co mě na tom ale šokuje, že Kaloyev ještě za svůj čin dostal vyznamenání - přitom si viníka prostě "vybral sám". Ale částečně to bylo i proto, že se s ním nikdo ze společnosti Skyguide nechtěl bavit. Opět se vracíme k managementu - většina nehod je proto, že jsou řadoví zaměstnanci (údržbáři, technici, piloti) nuceni pracovat za hranou bezpečnosti.
@sabrisekcz70715 ай бұрын
Hrozná tragédie,je mi líto všech těch lidí kteří se těšili, smáli se a povídali si a najednou tohle ..Nikdo nic netušil všichni úsměv na tváři a z ničeho nic si je vzala sama smrt. Tolik nevinných duší.. Nic mě nikdy nezasáhlo tolik jako tohle ..🥲 Nesnáším příběhy kde nevinní nic netušící lidé zbytečně přijdou kvůli chybě druhých o život..
@amaliebabalie6 ай бұрын
milujuu tee
@tonca45506 ай бұрын
Jupí další video!❤
6 ай бұрын
🖤🖤🖤
@patriciekaluzova98946 ай бұрын
ja tě tak miluju😘
@martinprokop63606 ай бұрын
Super video👍❤🍀🌹
@Secret_girl_1116 ай бұрын
Jee, další video, mam tě ráda❤
6 ай бұрын
🫶🏻✨
@B.WildeVideos6 ай бұрын
No, já teda nevím, ale asi bych se zeptala dispečera, co dělat, když mi stroje hlásí přesný opak. Pokud to má nějakou synchronizaci s druhým letadlem, tak bych chtěla potvrzení, že má takový pokyn i druhé letadlo. No, jsem ráda, že tohle nikdy nebudu muset řešit, tahle práce musí být neskutečná zodpovědnost.
@lodhek3ko3honhs6 ай бұрын
Super video🎉❤🎉❤
@ondrejhumplik696 ай бұрын
Dobře udělané, jen malá technická. Rychlost letadel se stejně jako u lodí udává v uzlech, tedy námořních mílích, ta měří 1,85 km proti pozemní která je 1,6 km. Tedy kdo by si přepočítával rychlost na Km/s vyšlo by mu to blbě. Jinak chválím.
@KarolínaŠkachová5 ай бұрын
V dnešní době bych poslechla technologii z toho hlediska, že pokud mně hlásí stoupat, musí logicky druhému letadlu hlásit, aby klesalo. Ale jestliže byla technologie nová a moc se o ní nemluvilo ve stylu "vždycky poslechněte", tak je to hodně sporné...
@michalapokorna66206 ай бұрын
Znám to z leteckých katastrof a prijde mi to dost nefér. Dispečer nemohl za to, že tam byl sám...byla to chyba toho vedení. A vrah který ho zabil z pomsty dostal jen 8 let? Hrůza fakt. Navíc se má vždy poslechnout tekas to už bylo i v té době.
@irenabartlova58816 ай бұрын
❤❤❤
@andyhaluza33256 ай бұрын
Člověka. Já tohle celkově letecké katastrofi nemám rád no. :D Vím že v žiovtě poletím minimálně jednou a párkrát jsme už letěl ale vždy se bojím. :D
@peterbodi89455 ай бұрын
Takto sa údržba na riadiacej veži nemôže robiť.Kdo toto vymyslel vypnúť telefóny a plno ďalších funkcií na veži.To tam mohli kľudne posadiť aj mňa čo otom nemám ani šajnu.
@Patrisha-zl9vb6 ай бұрын
Ja by som asi tiež počúvla človeka, namiesto techniky, lebo by som verila, že ten človek asi "vidí" lepšie. Je to hrozné, nielen samotné zbytočné úmrtia, ale aj koľko ďalších rodín muselo byť zničených... Vrátane toho leteckého dispečera... A je strašné pomyslieť, že takéto firmy nevyžadujú naozaj dôsledné dodržiavanie pravidiel, ako sa spomínalo, že boli zvyknutí si ísť pospať. Chápem, že je to náročná práca, ale potom by mala firma zamestnať viac ľudí... Ach 💔
@maky1396 ай бұрын
Můj táta: než poletíme do řecka, tak ti zakazuju se koukat na katastrofický filmy o letadlech, abych tě do něj vůbec dostal Já: jojo ** řekla a otevřela video o letecké katastrofě**
@marcelakralova58846 ай бұрын
❤
@saibot1536 ай бұрын
asi počítačom lebo človek sa môže mýliť
@pepulikovi6 ай бұрын
Pls zpracujes život Hilary Duff?❤🎉
6 ай бұрын
Anooo✨
@lenkad23446 ай бұрын
Viděla jsem na motivy téhle události film a nevěděla jsem že je to podle skutečnosti. Hlavní roli toho ruského chlapíka hrál Schwarzenegger.
@radka2214 ай бұрын
Au placem😮
@lenkanema17576 ай бұрын
Pravděpodobně člověku. Vyhodnotila bych to tak, že technika nejspíš selhala a kooperator prece musí na monitorech vidět, co se ve vzduchu deje a kde je druhé letadlo.
@LucieProkopova-iy2lw6 ай бұрын
Vidis a to si rekli taky a jak to dopadlo
@Bella9909-yh8gm6 ай бұрын
Pls natočíš video s případem hello kitty
@ejkejejadel90656 ай бұрын
super videjko
6 ай бұрын
Děkujuu
@david_trebadole13285 ай бұрын
8:32 7900km ? 😂 jinak hezké video ❤
@setik31465 ай бұрын
Podle této události byl natočen film s Arnoldem Swarzeneggerem - Cesta bez návratu
@gdziejestwegorztamjestzrow5095 ай бұрын
Věřila bych tomu přístroji, protože určitě nějak interaguje s přístrojem druhého letadla, tím pádem jednomu řekne ať stoupá, druhému ať klesá
@pepulikovi6 ай бұрын
Super video🎉❤
6 ай бұрын
Děkujuu💗
@klauzovamichaela90976 ай бұрын
To záleží na tom kdo má opravdu, počítač by to měl hlásit v obou letadlech zároveň. Dispečer neví jestli druhé letadlo bude klesat nebo stoupat 🤷🤔
@Brawlife.6 ай бұрын
Nechceš Urobiť niekedy aj o lietadle mh370??
@airasza34655 ай бұрын
Měli poslechnout TCAS, ale z dálky je souzení hrozně snadné. Všichni piloti byli pod obřím tlakem, a potom zákonitě mohou dělat chyby. Navíc, když slyšíte naléhavý hlas v už tak vyhrocené situaci, co vám říká, že máte něco udělat, je těžké říct ne a zachovat si chladnou hlavu. Je taky hrozně snadné říct, že to byla chyba dispečera a udělat z něj jediného viníka. Podle mě Peter byl další z obětí téhle nehody. Neříkám, že na ní neměl podíl, jistě, že měl. Ale je třeba uvážit, že systémy, které by ho upozornili nebyly v provozu a sám to nemohl zvládnout... Za mě to bylo hlavně katastrofální selhání celého systému a tolerance společnosti k tomu, že jejich zaměstnanci obcházeli pravidla. Spojené s tím, že jejich zaměstnanci byli dlouhodobě pracovně přetížení, tudíž nějaký druh selhání byl v téhle kombinaci nevyhnutelný. Bohužel systém selhal tím nejsmutnějším způsobem.
@milkymelchior21065 ай бұрын
12:37 TCAS je nadřazen pokynům ATC
@faninkaneri69666 ай бұрын
🦋= Ahoj Justýno jsem tvoje fanynka. Budeš mít někdy živé vysílání?🦋🦋🦋🦋
@RobertGabaj6 ай бұрын
Prosím spravíš video o Malajzie
@lenkad23446 ай бұрын
Přemýšlím nad tím pohrát dokola, ale nedokážu pochopit jedno. Jak je možné, že taková situace v reálu proboha mohla vůbec nastat? Jeden člověk na 2 obrazovky, nefunkční telefony atd.... To nemohlo dopadnout dobře. Jsou v sázce stovky životů, to není ani možný takovej diletantizmus. Vzhledem k tomu, že já taky létám na dovolenou každé léto, tak doufám, že už tato situace není možná.
@TWIXEorg6 ай бұрын
🦋
6 ай бұрын
🦋🦋
@monika_m6 ай бұрын
🦋🦋🦋
@dominikavalicova59706 ай бұрын
🦋🦋🦋🦋
@janiris75954 ай бұрын
Na fotografii nie je dispečer Peter Nielsen, ale dánsky gymnasta Hans Peter Nielsen. Tento pán stále žije a má 81 rokov.
@richardsedlacek86175 ай бұрын
Keď oni lietali takovi plávala vo vajciach. Lebo si počula 😢😢😢
@tonca45506 ай бұрын
Už ti chybí jenom 13.1k do 100k!🤍😊💋
6 ай бұрын
🫡🖤✨
@sonamiksovska76866 ай бұрын
✈
@natasha_16206 ай бұрын
super video💗💗 ja by som poslúchla asi TCAS
@Danielka3216 ай бұрын
Ahoj❤
@Amita6735 ай бұрын
Asi bych poslechla cloveka 🤔 Mimochodem bych byla moc ráda, kdybych si od Tebe poslechla zpracovaní nedávno popravené Lisy Montgomery. V češtine jsem moc videí nenašla. Kdysi jsem o ní náhodou viděla dokument a byla jsem dost šokovaná. 😮
@Pherenikei6 ай бұрын
_Ty jo, co to je za nápad dispečerům udržbou povypínat vybavení, telefony. To je jak na kontrolní věži v jaderný elektrárně povypínat co se dá. A když mám nastarosti 4 letadla tak si vzbudím kolegu, když nic moc nefunguje. Vždy se něco musí stát, aby se konečně lidi /firmy, zákonodárci/ domluvili a tak se konečně domluvili koho nebo co budou v nouzi poslouchat ale opět za jakou cenu. Dle mne je jasné, že piloti za to nemůžou. Je to naprosto jasné, kdo pochybil._