SR20搭載シエンタ制作日記⑰

[@markun7829]

いつ見ても器用ですね。猛暑の中、お疲れ様です。次回も楽しみです!!

[@nao246]

完成が楽しみです！ てか、ほんまに欲しいくらいです！

[@biossm8055]

スポット溶接跡がススワタリに見えてしまい癒される

[@shu38gmiya]

パイピングが素敵です♪

[@ws6892]

悩みながら制作していると思いますが作業自体羨ましく思います 完成が楽しみです！

[@yasumaro.25]

完成を楽しみしてます。

[@mr.6359]

ナイス、サンダー👍👍

[@user-hc7qo3nj1l]

サクションパイプの形的に下のトルク出そうですね

[@peace_peace_z32]

出来てきた。 素晴らしい♪

[@user-wi2sz3zg3r]

お？今回は早い(^_^)楽しみ〜

[@user-cu5lg9mz1u]

芸術的なパイピングですね 完成が楽しみです♪ 一つ疑問に思ったのですが、インタークーラーがラジエーターとほとんど重なっていますが、冷却水は十分冷えるのですか？

[@Cloudmokumoku]

山口一郎 前置きにする時のデメリットでもありますね ラジエーターを2、3層のモノに交換したり、電動ファンを強制的に回したりして何とかしたりしますよ

[@user-vl1io9wz2x]

インプレッサにも搭載されていた「コアスプレー」で、ラジエーターやインタークーラーに水掛けて冷やすって手段もあります。 冷却用水タンクを置くスペースが厳しいなら、ウォッシャータンクを使えば、或いは・・・。

[@user-cu5lg9mz1u]

やはりそうなんですね なるほど、そういう解決策があるのですね

[@kuma3338]

インタークーラーパイプ、スロットルバルブのパイプの加工が素晴らしいですね(^^♪ 見てて気持ちが良いです(^^♪

[@threecarstyle-goma3646]

Fガラスに「たいへい参上！！」ww

[@yumipapi440kazuo8]

すっごく面白いんだけどカット無しの広告がかなりうざい

[@ITIGEKIDEN]

TIG溶接も有るんですね

[@Ken1346.]

だいぶできてきましたねw

[@user-ns3xg8xb6i]

ACT.1◯ 究極の7人乗りドリフト！

[@user-cx2ig3gr2y]

熱中症気を付けて下さい！ 私も、味塩と、麦茶で気合い入れて仕事してます。

[@shion0157]

ゴリさんのTシャツの柄が気になった

[@マナモ_ピュア1300_ほのたくファミリー]

サンダーお兄さんやゴリさんやともけいさんが将来本物のGT-Rが買えることを祈っております！

[@naokingver]

お兄さんの弟子が誕生しましたね（笑）

[@age49sai54]

暑い☀😵💦なか、お疲れ様です(^o^;)おぉ～(°∇°*)✨フロントまわり✨だいぶできましたね😆✨

[@demohito6605]

なんか、読みにくいわ。

[@bananasoldier8845]

インタークーラーVマウントじゃスペース的にきついのかなぁ？何も考えなければ一番合理的だと思うんだけどな…

[@CapitalFukushima]

左ヘッドライトなくしてエアクリにしてしまいましょう！

[@user-cj9fj2yd1u]

完成が楽しみですね〜。（笑）

[@zigen-bnr32]

後ろから前からどうぞ♡

[@user-qz3mg6ls6t]

車の改造って素敵ですね！人生捧げる価値があると思います。この世からノーマルの車が無くなりますように！

[@user-pc2pi5bn5p]

何嘘ついてんの？人の価値観はそれぞれ。それにしても車の改造ほど幼くてくだらない行為はないとか意味不明なことほざいてなかったっけ？w

[@user-qz3mg6ls6t]

人違いですよ

[@user-fm4ru1se7v]

ふ

[@user-nc4sg4ls5b]

ともけい先輩をみたいー

[@user-it9yh9cv1f]

1

[@user-le9xy5lw1c]

なんかFガラスに落書きがw