Сражение Subaru Forester vs Audi Allroad Quattro vs Legacy Outback - перетяжка, Технолог offroad

[@VV-gi3qf]

Владею СГ9 2.5 и скажу как есть у субару на механике 50/50 распределение а вот ауди 60/40 более на зад привод акцент вот поэтому и ауди выигрывает и разница в весе и резине тоже немаловажно. Как по мне то глупо опускать ауди или субару, обе тачки достойные уважения! Всем мира и позитива!

[@НиколайЮаю]

Ауди весит 1350 кг!

[@VV-gi3qf]

@@НиколайЮаю мой сг9 - 1420кг (мотор 2.5 т.) взвешивал на эл.весах. ( это с ГБО и полной шумоизоляцией)

[@ИльяЛемец-с6я]

У данной модели система quattro 4 поколения, крутящий момент по осям так же 50/50. Системы 60/40 идут со следующих поколений А6 от 2004 года. Плюс на оллроуде автомат имеющий ограничение по крутящему моменту. К Субару отношусь с уважением, но техничке ауди расскажу Вам гораздо больше, т.к владею уже третьей по счету кваттро:)

[@VV-gi3qf]

@@ИльяЛемец-с6я спользуется начиная с 1994 года на Ауди A6/S6 кузов C4 (обновлённая Audi 100, 1994-1997), затем на Audi A4/S4 кузов B5, A6/S6 кузов C5, A8/S8, и с ручной и с автоматической коробкой передач. Также на VW Passat 4motion кузов B5 (1998-2005), VW Phaeton (2002-?). Принудительная ручная блокировка заменена на EDL. EDL - Electronic Differential Lock - электронная эмуляция блокировки дифференциала. Система EDL с помощью датчиков ABS собирает информацию о скоростях вращения колес и, при проскальзывании колеса, притормаживает его. Тем самым происходит перераспределение тяги на колеса с лучшим сцеплением с дорогой. Тип: Постоянный полный привод Центральный дифференциал Torsen тип I до 1995 года, с 1995 года используется Torsen Тип II, распределение тяги в нормальных условиях 50:50. Автоматическая частичная блокировка с перебросом до 75% тяги на ось имеющую лучшее сцепление с дорогой.Сзади свободный дифференциал, EDL.Спереди свободный дифференциал, EDL.

[@VV-gi3qf]

@@ИльяЛемец-с6я m.awdwiki.com/ru/subaru/

[@user-pe3du5tn5m]

Парню на Ауди 👍👍👍👍👍👍👍...

[@BMWFanBoy1]

В дрэг заездах, никто не сажает в Субару 4 человека, чтобы уравнять вес. А в гонках он тоже важен. Так зачем тут уравнивать вес? Пусть машины будут в таком состоянии как они с завода выехали🙂

[@АлександрТемник]

На субару один раз в пол нажал и почти сломался

[@VagBrazzers]

Да там что одна Субару что вторая, иконы японских автосвалок.

[@merced-benyt215]

@@VagBrazzers Нет Ты Несмотри на их субов у них они Просто старые

[@XdanilX]

Ауди - 1800 кг, Ланкастер 1550 кг, вот и все соревнования на скользком покрытие. С силой трения не поспоришь

[@Иванович-п5м]

kzbin.info/www/bejne/epSyZKd4Zs2njs0

[@Шерхан-е9у]

Ауди не 2150?

[@XdanilX]

@@Шерхан-е9у Можно в справочниках ттх посмотреть, но это не принципиально, масса существенно больше

[@НиколайЮаю]

А когда драг драг будете делать в субару тоже людей полный салон посадите, ауди же ведь тяжелее надо уравнять шансы, стремно сделали, перезаезд сделайте с пустыми салонами

[@skel2012]

У Субару нет шансов в этой дисциплине. Все козыри в руках Allroad, 370 н.м. крутящего, дизель. Если бы и последний заезд не позднее Субару стартанул то перетянул бы.

[@nikitaromanovsky3767]

Легкая для субару!!!)

[@alexandrbegayev4113]

Побеждает тот у кого резина лучше))

[@ХасанИссык-Кол]

Авд от Субару конечно же хорош но до кватро от Ауди ему не так то близко!

[@region0706]

дай субару 3 литра как у ауди и лс, и кватро будет позади. ну или 3,6 субарика выкатывайте) но тогда у ауди будет меньше двиг.

[@muradkh5974]

Вообще-то легаси ланкастер был 3 литра не слышал что ли?

[@KingOfLab]

@@region0706 у ауди 2,5 дизель

[@ozzless]

Авд от субару куда лучше кватро. В чистых тестах приводов это доказано много раз. Тут же куча разных факторов была замешана. Вот первое попавшееся видео, разница коллосальна kzbin.info/www/bejne/npPUmqJmoZWcpNU

[@АртемКим-э5ш]

@@ozzless в чистых на прямой возможно и лучше, но в этом видео в боевых условиях на подъеме два аутбэка не смогли. kzbin.info/www/bejne/op2UiJ6fltmGfNWq=ll1WkiatSFs

[@zolzohan320]

Бессмысленное сравнение, здесь играет роль простые законы физики, у кого лучше коэффициент сцепления, тот и перетянет, т.е. у кого лучше резина и больше масса, тот и победил.

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Кваттро рулит!💪А вот злую пиздатую резину с лысой на ауди сравнивать не честно.Давай реванш на хорошей резине!

[@lesniklesnik4949]

Да не когда Ауди не рулила, Лесник сила!

[@saabb4581]

Казанцево Всего по чуть чуть кто бы сомневался

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

@@saabb4581 Я в Ауди никогда не сосневаюсь!Только в её водителях иногда)

[@Валерий-ъ9м2о]

@@lesniklesnik4949 тут субару выглядит как корыто и едет так же. Ауди наказал обоих.

[@АлександрЛазарев-ф7л7б]

Вы нормальную стиху возьмите импрезу с блоками пусть она встанет с вашей ауди и тогда будет ровная борьба а то с одногими субарями устраиваете перетяжка

[@olegslon2858]

Конечно на асфальте у субаря шансов нет дизель и масса сыграли роль

[@Иванович-п5м]

kzbin.info/www/bejne/epSyZKd4Zs2njs0

[@АлександрБазюк-о2ю]

Ауди 200 турбо кватро до 88 года выпуска с блокировками обоих осей унесла бы вместе взятых и ауди и субарей. Для тех кто в теме.

[@Женёк395]

Ошибаешься, там не блокировка двух осей, а заднего и меж осевого дифференциала, ни у одной ауди нет блока на переднюю ось

[@hovhannesjava2086]

Владею Subaru Forester SG5 2.0 turbo универсальная зверюга, на данном видео победилa Субару,но Ауди аллроад единственный достойный соперник и кандидат. Оба 👍👍👍

[@КуняБратан]

Вы справедливый нейтральный критик

[@hovhannesjava2086]

@@КуняБратан я интересовался в поиске достойного кандидата,на что бы я смог пересесть после взрывного Субару, вот и думаю остановился мой выбор на Ауди аллроад, да ещё меня очень интересует Вольво тоже универсал с турбиной, но о нём не интересовался, потому что Пока мой Форик меня вполне устраивает, в свои 42 обгоняю всех, С Азартом😉

[@Volkov_o0]

На Ауди парень сделал 2 ошибки... Не выключит есп, и мало газу... И похуй на хакку, при результате пели бы по другому. Сам такой владею, только авант. Резина гавно, но тащит везде. Летом пока не ураганил по грязи...

[@КуняБратан]

Третья ошибка позже начал газовать

[@МихаилГусаков-и7ш]

А 4тая сама ауди😂😂😂

[@КТО-ТО-б3ы]

QUATTRO THE BEST!!!!!!!!!

[@s3eb21i8]

Nope you are fool

[@maradonna185]

Просто всем очень хочется чтобы выиграла ауди.

[@denniboy352]

Странное занятие перетягивание! Тут важен вес и резина!

[@Иванович-п5м]

kzbin.info/www/bejne/epSyZKd4Zs2njs0

[@marcusaurelius1689]

Обе достойные авто! Молодцы ребят!

[@sinojonismoilov1466]

Я только фанат ауди

[@chirko84]

Q7 Quattro) ❤

[@ЛевТолстой-и5з]

Вы просто поклонник ауди и этим все сказано, а поклонник хонды, но и субарь мне нравиться тоже. Вот и весь разговор, а то щас будем до усеру плеваться и доказывать, что лучше. Короче мне пох, субарь для меня сила 💪, а для тебя ауди ну и все.

[@slavaakiamsov6510]

Комментатор а ты сам то руль в руках держал ?

[@РоманМатюшин-д7в]

Quattro вне конкуренции!

[@ДенисКим-у1ф]

Кваттро рулит👍😂😂😂😂😂

[@rmmguide2659]

В каком месте оно рулит если Форестер её во все щели поимел

[@cenariusdi4074]

И где же форь зарешал, чуть раньше стартонул и тут же спекся... А когда ауди начала джижение форь сразу на месте зарылся!

[@Evgen646]

Пишите как знатоки, а на самом деле шо дети! При перетяжке многое имеет значение, Но главное особенно на скользком покрытии это кто быстрее начнёт движение, хоть на долю секунды но раньше!!! Опыта хватает, знаю о чём говорю!

[@ВикторЕремин-ю3й]

Субару легче но она как сама круче это моё мнение спасибо

[@АлександрТемник]

Всё знают что аудио кватро лучше каких-то субару

[@Кристиназвьоздочика]

Quattro это самый лучший полный привод честный 50/50

[@имяещеимя]

Кто знает??))такие как ты,аудидрочеры?)

[@ВолодяМорда-е8х]

Мда... Иди матчасть поучи 6 ступа стишного, и поймёшь, что принцип работы его лучше кватро-хуятро)

[@duality_91]

@@ВолодяМорда-е8х никогда пп Субару, пусть даже той же стихи, лучше не был и не будет лучше Кватро. Угомони свои гармоны

[@ВолодяМорда-е8х]

@@duality_91 да - да))) лялякай))

[@КентыМенты-р4я]

Красавчик ауди водила это тебе от меня 👍👊✊

[@greatgatsdy2680]

Нужен зацеп а значит асфальт. К тому же тут решает резина вес и мощь движка.

[@САМУРАЙ-щ1к]

Ауди порвет конечно

[@Иванович-п5м]

kzbin.info/www/bejne/epSyZKd4Zs2njs0

[@noosa1976]

Respect for both!

[@КовбасюкМирослав]

Ауді.👍

[@UebyHax]

У ауди торсен, у субару свободный диф. Этим всё сказано, торсен как по мне самый лучшый диф на сегодня.

[@rockwed3705]

Да конечно ауди лучше. Очень миленько было сказано "Меняем дислокацию", когда ауди дала жара им))

[@АлександрНелюбин-с1н]

Ни о чём. Сделайте тест на асфальте

[@Иванович-п5м]

kzbin.info/www/bejne/epSyZKd4Zs2njs0

[@Igor-zr3to]

А мерс W210 на полном приводе? Почему его проходимость по снегу не пробуете сейчас? Особенно интересует как имитации блокировок работают.

[@technolog_auto]

Мероприятие организовывали владельцы Мерседесов, поэтому гонять было некогда, все были заняты. Но в следующем видео мы вставим прокат по полю w210 в этом году, а еще Батлы Мерседесов.

[@Igor-zr3to]

@@technolog_auto будем ждать! и напомните там мотор какой будет V6 или V8, и главное насколько корректно у него подтормаживает колеса при буксе.

[@MercedesEmatic]

@@Igor-zr3to М113 V8 5.0

[@АроМ-ч5б]

Блин да вы все ЭКСПКРЫ, разницу в тяжести не учитывались!?

[@РоманМартиросян-я2х]

Форик поставил наместо аути, вотител аути начил оправтаца

[@АлибекБикмулин]

Не аути а ауди.

[@uchkun.anarbekuulu.8449]

Ауди👍👍👍👍

[@kvassobatonno6423]

Игорь, красава!

[@Кристиназвьоздочика]

Quattro самый лучший полный привод

[@dmitry9463]

вы бы ещё на льду посоревновались кто кого перетянет))) это нужно делать на сухом асфальте

[@Solterra696]

Форик сг9 надо с ауди а4 сравнивать

[@ММм-р1т]

Ауди это сила и мощь!!!

[@ЭмильЭмиль-в6и]

где????

[@Vladimir-wp8os]

@@ЭмильЭмиль-в6и Всегда и везде.Авдотья порвёт любого.Ничего личного,только факты,только факты.

[@subaruwrxsti7012]

@@Vladimir-wp8os ну так давай факты.

[@ИванБакшевников]

Ауди огонь ✌

[@quattrofamily5563]

А что мой старт с Марсом не воткнул) у меня есть

[@232СтадникРома]

ВСЕГДА ПРОИГРЫВАЕТ ТЫ МАШИНА К КОТОРОЙ ТРОС ПРИВЯЗАН НЕ ПО СЕРЕДИНЕ, а сбоку

[@mindaugasvaskevicius1818]

Audi has 300-400kg weight advance. I had A6 C6 and it weight 1650 fwd only, and I have a subaru outback, and it weights 1300 something kg awd. In tug of war weight does most of the work. Plus, all the cars in the video have summer tires.

[@РустамДавлетшин-ъ1ж]

А это так с завода рассчитано на Субару, снежное охлаждение интереулера?

[@zeynalovsahib1841]

Audi quatro ❤️ 💪 prosta super klas

[@duality_91]

В Легаси мусор возят? Чё она такая страшная?

[@olegsv580]

Немец от Японца, отличается так-же как Бюргер от Самурая!

[@pl-ua9224]

Один маленький момент, ауди 2,5 дизель? Вроде говорилось, тягаться бензина с дизелем нету смысла. Так как у дизеля тяга больше

[@danialnarbekov6083]

Audi рулит

[@GLOFF11]

Quattro рулит!!! Audi сила!

[@rockstaa48]

Легась то на TZ чтоле? жопа не крутит. авд шляпа.

[@АроМ-ч5б]

Блин да вы все ЭКСПКРЫ, разницу в тяжести не учитывали!? Субару ✨ легче ауди, её специально легче сделали для рывка.

[@РадионРаскольников-ц7п]

Не честно. Надо было и в Ауди 4 человека посадить и хаку 8 обуть на колеса. На асфальте летом у субаря нету шансов.

[@NmrVlm]

У Ауди преимущество - у неё точка зацепа симметрична центра кузова

[@Ribrodin]

Я как владелец ауди почему-то всегда болею за субару, хотя обе машины достойные

[@yuriyklimin1674]

Forester or Outback?

[@КОТЭПОРТОС]

Обе достойные.

[@sultan-bw5eg]

Верните мои 9минут Видео не очем

[@proauto5884]

Сделайте перетягивание канатом летом на асфальте, так как на снегу нет смысла этим заниматься, обе машины просто вырывают себе ямы и все

[@technolog_auto]

Так в Форик и Ауди на асфальте были. Первые 2 на снежном покрытии, следующие два на асфальте.

[@976431Qwerty]

Коробки не убиваются от таких развлечений?

[@hitman3729]

Нет

[@глушановскийалександр]

Нет конечно , они только становятся новее

[@Кристиназвьоздочика]

Quattro сила

[@АлексейПлюс-р3ь]

Это нужно не на снегу делать

[@курткурт-щ7в]

Ауди сила

[@lukas-su9eh]

Subaru сила о subaru резина гавно

[@lukas-su9eh]

Было

[@ПавелБунаков-в3у]

Там видно как субик дал слобинку. Чутка. Вот взял сместа чуть быстрее.

[@Kur0_San]

new rezero looks lit

[@КуанышАбильмажинов-у6е]

Субару лёгкий проста .Ауди тежолый.

[@zveroboi4095]

Поменяли машину с более серьёзной резиной и другого класса, не честно, ну а на асфальте летом и форика утянет.

[@pavelbor5673]

Вы бы ещё в поле заехали в пашню и там буксовали!????))) Летом на асфальте или на твердом грунте пробуйте...

[@technolog_auto]

Так и было))) Согласен со всем. Но последние 2 сражения были на асфальте. А летом снова попробуем.))

[@РоманЧередныченко]

Звук у субару и блооф как красиво пшакает

[@Дима-ю5г8ш]

Перетягивание каната это такое себе занятие)масса и резина решает...по бездорожью этот форик уедет дальше этой аудюшки

[@greazifan1912]

Ауди лучше субары это знают все

[@lep4455]

Allroad 💪

[@passat578]

Ауди 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☝️

[@alexsav6697]

Форик кросс❤

[@мирабдыкеримов-у8щ]

Ауди монстр

[@almaszeinolla3668]

Ауди 2.5 дизель

[@ЖеняПуговкин]

вся фишка в весе

[@КиаПикачундра]

Взрослые мужики, а хернёй страдают...

[@ybrjkfq1545]

хочу полноприводный универсал,смотрел кучу роликов субару и аудюхи,старые конечно.субари высокие,а авдюхи фарш, лучше ауди олроад ничего не вижу

[@antonykiot3921]

Так лучше ауди аллроад ничего нет. Это лучший и настоящий универсал

[@Alex-vi8td]

Я не понимаю почему Субару уступает постоянно, Видима у Ауди да задании привод больше %соотношение

[@Технологічнийвідділ-у4р]

Не только Субару уступает! kzbin.info/www/bejne/fqHMqomDaJ1gmJI kzbin.info/www/bejne/ooLNc3-umMqGl5o

[@LITOVIEJO]

se atollan por que no bajan la presion de la llanta a 20. ese sale como un tanque

[@ЭмильЭмиль-в6и]

Я бы попробовал

[@КушбакЭрматов]

Субару 👍👍👍👍👍👍

[@arturarturik6857]

Самое глупое развлечение

[@ТрезвыйСэргэ]

Я люблю субару но Ауди это грузовик в шкуре легковушки.

[@saabb4581]

Интересно, но мало

[@technolog_auto]

Будет еще, это видео планировалось как отдельная битва с самого начала.

[@saabb4581]

Технолог ясно👍

[@tatianaceban8162]

Avladeiu audi a4 b5 quattro 2.8 prosta pusca.

[@НиколайМихайлов-щ2у]

Не увидел особого преимущества кваттро. Поэтому ну их нахуй эти Ауди с космическими ценами на запчасти и обслуживание. Да и рулится субарь интересней, это я точно могу сказать.

[@Kirill-g9r]

в чем смысл сравнивать машины если резина разная??? тупо гробите движки

[@nicolaarieti2510]

Assolutamente inpari questa gara,la corda deve essere nel centro macchina non sul lato.

[@vitass6931]

Как всегда топовії ролік

[@ВладПлотницкий-ц2н]

Субару раз стартанет и капот открыт, Ауди стабильно раз за разом ! В багажника Субару запчасти, а Ауди в люровый салон и все )))) и форик это паркетник а Ауди седан- универсал !!!! А Легаси или аутбек что там было он порвал ! Своего одноклассника ! Все субы тюненые, Ауди сток !

[@Aventos_]

3:31 😂😂😂😂😂

[@armanasauov9317]

Всё будим копит на ауди кватро

[@Roman_abramovis]

На ауди смешной типок . Дёрнул субаря с времен царя гороха и радости полные штаны 😂. Видно кроме форика достойных субарей ауди не видела