Sram AXS App erklärt! Schalter koppeln, Konfiguration, MicroAdjust, Multishift uvm. im Detail!

[@blackwitchftw]

Ich finde es super, dass zu einem 34minütigen Tech-Video ein "Live Simply" T-Shirt getragen wird.

[@frankt.9046]

Dan - danke, jetzt hab' ich's auch verstanden 😎. Erklärbär ist besser als die offiziellen Hilfs-Videos 👍👏🌞 Viele Grüße aus München, Frank T.

[@DirkSchmeling-c9f]

Super erklärt und auf den Punkt gebracht. Tolle Videoaufzeichnung und ebenso Top Moderator. Macht Spaß Ihm zu zuhören!

[@mirkojahrke6764]

Danke für das Video. Mit deinen Infos ging das sehr einfach. Die AXS ist wirklich der Hammer. Vor allem wenn man 2x fährt. Das Gegenschalten ist ein Traum.

[@ezioauditore3449]

Seit einem Jahr mit einer Sram unterwegs und beim ersten Versuch die App zu nutzen, ist bissl was schief gelaufen. Danke für's Video. Super easy erklärt. Weiter so

[@martinnock5592]

Dan du bist der Hammer! Bester Erklärbär überhaupt 👏

[@_PATRlCK]

Die Video Qualität und der Schnitt ist Mittelweile auf so einem grandiosen Level 😍

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke für das Lob!

[@Oliver]

Top video! Vielen Dank!

[@c.a.7874]

Habe heute mein neues Endurace mit rival axs bekommen und das Video ist einfach ein Traum. Vielen vielen Dank!

[@m1n1t3]

Endlich - danke euch und insbesondere Dan! Ich habe zwar ne AXS, aber die ganzen Möglichkeiten fand ich bisher nicht so selbsterklärend. 🙏🏽✌🏽

[@Cosimo65]

Genial 👍 Dan du bist der beste erklär Mann bei KZbin. Danke!🙋

[@carolankes9189]

super erklärbärvideo... danke dan. dein video über die axs-einstellungen hatte mir auch schon mal geholfen, als meine kette nicht sauber gelaufen ist. liebe grüsse aus der schweiz, carola

[@baro9062]

Super,super geil!!!, Dan- Du hast mich wirklich viel geholfen! Mein Fahrrad nach Kette Wechsel und microadjust läuft wie neu!!!

[@rodscher28]

Super, die Erklärungen. Habe ich gleich mit meiner neuen Rival AXS gemacht. Topptopptopp. Bin sonst nicht so elektroaffin, aber die AXS ist schon klasse.

[@stephandr.gertken1979]

Vielen Dank an euch. Dank eures Videos konnte ich meine SRAM Force Schaltung einfach optimieren und das Klackern beim Schalten abstellen (Micoradjustment). Ihr habt mir sehr geholfen.

[@PippiIotta]

Dan, Du bist wie immer Spitze. Dan-ke und frohe Festtage.

[@mariop.4898]

Super erklärt und sehr sympathisch rüber gebracht!

[@AndreasKramp]

Top, jetzt bin ich schlauer. Hat mir sehr geholfen.

[@hanswolters1781]

Hervorragendes timing. Habe gerade mein Enve Allroad mit SRAM eTap AXS bekommen und habe das gerade alles gekoppelt. Super video wie immer

[@luckbox9616]

perfektes Timing. Morgen kommt das Gravelbike meiner Frau mit Sram 1x12 danke für eure Mühe VG

[@Centu-RR]

Klasse Video, Dan! sehr hilfreich!

[@galinakornev5961]

Echt super erklärt, vielen lieben Dank! Es hat sofort funktioniert :)

[@manfredtillmann8287]

Sehr informativ, danke Dan. Endlich habe ich Dinge gelernt die bisher noch nicht gekannt. Super 🙋‍♂️

[@guenther991]

Vielen Dank für das tolle Video - wirklich top erklärt!

[@riccardorath4328]

Vielen lieben Dank lieber Erklärbär ;-)

[@ch1no_mm2]

Tolles Video ... schöne PiP Funktion.

[@JimmyJamiro]

Geniales Video!!! Vielen Dank!

[@FraenkyD]

Tolles Video! Du hast mir bei der Einrichtung der Sram AXS App sehr geholfen. Vielen Dank!

[@neak328]

Dankeschön tolle Hilfe

[@peterklaus6847]

Super erklärt Dan, genau zum richtigen Zeitpunkt. Meine Rival muss nachjustiert werden👍

[@deanluke2182]

Thanks Dan. Super explanation. The micro adjustments you can see and hear in the video.Now off to adjust my own gears.

[@michaelhopfengaertner1493]

Danke, klasse erklärt.🎉

[@weitlife8682]

Ein ganz tolles wertvolles Video! Lustiger Vorspann 😂😂😂

[@fuzzybar7887]

wirklich ein tollkes video danke!

[@peterg.5879]

Moin, Top erklärt...

[@Liteville101]

Super erklärt! 👍 Danke! ⭐⭐⭐⭐⭐

[@HenriKiefer]

Danke! Sehr hilfreiches Video.

[@guntherjahn6695]

Grosses Kino. Komme aus der analogen Radwelt und habe über dieses Video einen super Einstieg gefunden. Muchas Gracias! Gibt es bei der shimano ultegra di2 von 2019 auch eine so coole Micro adjust Funktion. Ich habe nämlich auf der Rolle genau das von dir beschriebene Problem.

[@erwinrast9126]

Cool. Brauche ich nächste Woche.

[@haraldlankisch587]

Hy Dan. Zur Info: Wenn das Update nicht funkionieren sollte..... Akku raus und bei gedrückter AXS Taste wieder einbauen.

[@strandei]

Damit hat es funktioniert. Many thanks ;)

[@Hsyunē]

Dan>coole Socke und Erklärbär.😇 die Funktion gibt Ausschlag auf meine future gravel bike Entscheidung.

[@ingokirsch3696]

Danke für das Video. Bei mir klappt das Update leider noch nicht, aber schön zu sehen wie es normal funktioniert.

[@ingokirsch3696]

Einen Tag später ging das Update super drauf.

[@HilmR]

Super Erklärung, danke!! Was mache ich denn aber, wenn die MicroAdjust Position 1 erreicht ist und ich eigentlich noch weiter "runter" (Richtung Null) gehen müsste, um den optimalen Gang eingestellt zu bekommen? Danke für eine Antwort!

[@alexkeller3770]

Einfach nur geil erklärt 😁👍👍

[@thomashorre278]

Super gemacht! Danke fürbass tolle Video!!!!

[@kaischlobis7209]

Super erklärt!! Aber ich Dussel hab warum auch immer jetzt den Umwerfer als Hauptkomponente. Wie kann ich das ändern?

[@beatsiebenhaar1038]

Hallo, danke für das Video (wie viele andere auch ganz toll). Eine Frage, die von dir - und auch in den SRAM-Handbüchern - nicht erwähnt wird, die die, wie man Komponenten wieder aus der App entfernt...

[@blinzi69]

wäre cool wenn man f die feinjustierung eigene profile erstellen könnte, dass man in der app einfach das profil für "smart trainer" oder "draussen" auswählt und sich das schaltwerk die settings merkt und man nicht mehr nachstellen muss.

[@Independence2206]

Können die microadjustments für jeden Gang separat gewählt werden oder ist das adjustment über alle Gänge gültig? Also wenn ich in Gang 3 ein adjustment von 15 wähle, kann ich dann in Gang 8 ein adjustment von 10 wählen wenn dann die Kette besser damit läuft?

[@ENJOYYOURBIKE]

nein die Einstellung ist für alle Gänge - ich empfehle daher einen Gang in der Mitte dafür zu nehmen. Cheers Dan

[@Daniel-gd3oc]

Ich habe das gleich Problem. Gang 2 stört und Gang 11. Ich bekomme keine perfekte Einstellung hin. Einzelne justieren können wäre perfekt. Welche Idee bleibt?

[@Joshua-K-1844]

Sehr cooles Video. 👌👍

[@utewurst8184]

Hi Dan Super Video. Hab folgendes Problem mein Umwerfer lässt sich nicht koppeln, Batterie 🔋 alle anderen Komponenten sind da. Sram force axs?

[@christiangrabowski7603]

Bei den Blips konnte ich nur herzlich lachen. Ich kann ja verstehen, dass Rennsportartikel in den Konsumentenmarkt müssen. Aber das ist echt der Hammer. 100 EUR und ein Wegwerfartikel. Dann ist ja wohl Sinn der Sache, dass damit extrem schnell geschaltet werden muss und zwar in voller Bandbreite. Ausgerechnet das können Blips nicht, damit die Wegwerfbatterie nicht schon nach 2 Jahren leer ist etc. Mich würde wirklich mal interessieren, ob Hersteller mit solchen Videos geschickt Produkte platzieren wollen. Ihr könntet doch mal ein Video machen, wie sich Euer Kanal eigentlich finanziert etc. und wie unabhängig ihr sein wollt und bei solchen Videos überhaupt noch sein könnt. Ich habe schon einiges gesehen und es fällt wirklich auf, wie unterschwellig suggeriert wird, dieses Produkt fahre ich auch etc. Da hat der nette Herr also mal gleich drei Fahrräder stehen, so ein Zufall aber auch. Bei Shoppingsendern sieht das Studio auch nicht anders aus. Das neue AXS ist nämlich schon ein Ding. Der Vorgänger (etap HRD) war nur ca. 3 Jahre (2019 ist meine ich AXS rausgekommen) auf dem Markt und nun ist schon wieder eine Serie raus, die mal von den Bremsen abgesehen null Kompatibilität zum Vorgänger bieten und selbst beim Tretlager (DUB) eigene Standards bieten möchte. Ein typisches Produkt der Fahrradindustrie halt, die wohl nun verstärkt dafür Sorgen möchte, dass der Lebenszyklus eines teuren Rennrades etc. rapide sinkt. Zumindest bei der Ersatzteilversorgung des Vorgängers dürfte doch schon in einigen Jahren Schluss sein und dann ist das aber Thema, was Kompatibilität mit dem Nachfolger angeht etc.

[@ENJOYYOURBIKE]

Wenn es ein Product-Placement wäre, würden wir es so markieren. Es ist ein ganz normales und in unseren Augen eine sehr gute Ergänzung zum AXS System.

[@christiangrabowski7603]

@@ENJOYYOURBIKE ​ @ENJOYYOURBIKE Nach nur drei Jahren kommt die nächste Baugruppe auf den Markt und ist in den meisten Bauteilen inkompatibel zum Vorgänger. Aber dafür bekommen die nun endlich sequentielles Schalten gebacken, Hurra! Das kann schon sein, dass es alles sinnvoll ist etc. Die 100 EUR Blips sind auf jeden Fall ein Witz, dass will ich sehen, dass ein Rennfahrer die Dinger sich montiert und ausgerechnet das nicht können, wozu sie konzipiert wurden, weil dann nach 2 Jahren die Einwegbatterie leer ist :-) Ja, kann alles sein, dass dann wenn richtig Geld im Spiel ist doch mal eine Einblendung kommen muss. Transparent ist das auf jeden Fall alles nicht und kuckt Euch doch mal Euer Studio an. Es sieht da aus wie bei einem Shoppingsender. Ich sage nur, ihr seit mir verdächtig Produktplatzierungen vorzunehmen und das würde mich wirklich mal interessieren, ob für so eine Serie bei "DT Swiss" Gelder fließen. Da entsteht dann der Eindruck die Schweizer Manufaktur würde die Laufräder penibel mit der Hand zentrieren und zum ausprobieren gibt es dann den 2.000 EUR Laufradsatz (!) zufällig geschenkt. Ja, ne ist klar. Da habe ich auch herzlich gelacht. Macht doch bitte mal ein Video anhand ich sehen kann, wie das bei Eurem Kanal eigentlich genau funktioniert und was das eigentlich alles soll. Zu Trekkingrädern würde ich gerne auch mal was sehen, da besteht die Welt nämlich nicht aus Oberklasse Funklösungen oder geilen DT Swiss Laufrädern für Megateure Rennräder. Die hat Euer DT Swiss Premiumherstellern noch nicht einmal im Angebot, die Euer Schweizer Uhrwerksmechaniker zentrieren könnte. Ich meine wirklich Trekkingräder, also nicht irgendwelche 5000 EUR Gravelbikes wo dann der Gepäckträger aus Carbon ist etc. und dann am Vorbau die alte Idee der Elastomere aus den 90er als Produktplatzierung (???) wiederbelebt werden etc. Das war nämlich auch so ein Zufall, wo der Herr Geschäftsführer sein eigenes Fahrrad vorgestellt hat und was er da alles so verbessern möchte und dann noch ein paar Laufradsätze durchtauschen kann etc. Aber wo die Laufradsätze herkommen, habe ich ja bei DT Swiss gesehen.

[@theelbcoast2242]

Schön auf den Punkt gebracht, geplante Obsoleszenz und (der von Marketing schon fast zur Unerträglichkeit gebeultelte Begriff) Nachhaltigkeit gehen eben nicht Hand in Hand.

[@deniza.247]

Cooler Typ :)

[@Ginogravel]

Kann man so auch die Geschwindigkeit der schalttasten am hebel anpassen? Also die Reaktionszeit der schalthebel?

[@chrismade123]

die kette geht nach unten also runterschalten ist schwerer gang. genauso ist für mich raufschalten der leichte gang weil ich ja am schalthebel fest drücken muss

[@tomk7087]

Tolles Video, Danke! Habe am BMC URS eine Rival 1x11 mechanisch, würde gerne auf die XPLR AXS umrüsten, aaaaaber die Lieferbarkeit…so ist das heute leider…(hast du ja auch erwähnt)

[@froschpeter99]

das sind ja einfachste Basics, trotzdem danke, ich hab aber ein Softwareproblem. Die SramAXS-App zeigt mal - je nach Lust und Laune - auf der ersten Seite unter dem Logo-Bild die "ANTRIEBSEINSTELLUNGEN" und die "CONTROLLER KONFIGURIEREN" mal korrekt an, und manchmal auch gar nicht. Zur Zeit "gar nicht". Tote Hose.. Eine Neuinstalltion war zwar wenig Aufwand da sich das Smartphone die vorigen Einstellungen merkte, aber nach der neu install. App hatte ich trotzdem keine "Antriebsstellungen" und keine "Kontroller Konfigurieren". Und damit kann ich das eigentlliche Problem das ich z.Z. habe nicht lösen = schalte ich die Ritzeln runter reagiert der Umwerfer nicht und auch "hinauf schaltend" nicht. Die Kettenblätter werden vorn also nicht mehr automatisch umgeschaltet. Das ist ein NoGo.. bitte um Rat.. hatte jemand schon mal so einen Softwarebug den er/sie dann hat lösen können, dann bitte melden..!!! p.s.: alles auf allerneuestem Update-Stand.. noch ein Hinweis: bei meiner Axs-App gibt es in der obersten Zeile auf Erstseite rechts nebem dem roten SramLogo das Glocken-Symbol, das "Einstellungs-Zahnrädchen" und die AXS-Lupe (für Wattkurbel-Erkennung). Klick man oben auf das Einstellungszahnrädchen dann verschwindet die App komplett. Man muss sie dann neu starten.. Der Klick aufs Zahnrädchen schießt also z.Z. die App ab. Wien, den 17.07.2022, 00:20' Update: 00:40' = die anklickbaren Texte von "Antriebsstellungen" und "Kontroller Konfigurieren" tauchen erst dann auf der Erstseite auf, wenn man alles lückenlos verbunden hat, eben alle Parts grün leuchten. Diese Verwirrspiele sollte die Java-Script-Programmierer so ändern das man diese Texte zumindest "ergraut" auf der Seite sehen kann, und wenn alles verbunden ist, dann dieser Text "anklickbar" dargestellt wird. So hab ich unnötigt Stunden an Panikattacken durchlitten, bei der Händlerfirma "Sturm" gelaufen" und dort kannte sich auch nieman damit aus.. usw.. Mühsam...

[@SteffenHensel]

Servus Dan, hat mir als AXS Einsteiger geholfen. Allerdings habe ich das Problem dass der leichteste Gang (größtes Ritzel 30) nicht reingeht🤦🏻‍♂️sonst passt alles! Was muss ich da tun? Grüße aus dem Schwabenland

[@dirkkonig8576]

Dankeschön

[@hzunasdfgbciw]

Oh Dan, gut, dass du grad da bist! Kann man die SRAM AXS auch mit Classified synchronisiert schalten? Bei normalem 2-by schalte ich vorn gern selbst, aber wenn ich mit Classified auch am Berg ohne Krachen bis ins Nachbardorf "vorn" schalten kann, dann bitte auch KI gestützt. Geht das? Reden die miteinander? ^^

[@ChandraKirchrath]

Richtig tolles Video. In der Kombination des Powermeters müsste es doch möglich sein, dass komplett automatisch geschaltet wird oder? Sobald die Kraft auf die Kurbel und die Trittfrequenz außerhalb eines bestimmten Bereichs ist? Geht das schon?

[@ENJOYYOURBIKE]

Im sportiven Bereich gibt es bislang zumindest nichts am Markt. Denkbar ist das natürlich!

[@andreaskucher3958]

Kann man die gänge beim sequentiellen Schalten auch verändern?

[@steffanzwerg3424]

Solange ein Update nichts am Power (Akku) Management, der Motor Geschwindigkeit des Schaltwerks Präzision - Kalibrierung optimiert oder neue einstellbare Funktionen hinzukommen, braucht man eigentlich auch kein Update zu machen. Die Funktionen und Kopplungen sind Heute mittlerweile schon im Werkszustand alle frei geschaltet. "never change a running system" Bei Shimano lohnt es sich schon eher, weil man als Endverbraucher viel mehr einstellen kann, von Motor Geschwindigkeit, Synco Shift, Tastenbelegung usw... ist sehr viel möglich.

[@sancho750v12]

Was für eine Übersetzung fährst Du auf dem Open?

[@thomasermert6615]

Ich habe eine SRAM Rival AXS Schaltung in Kombination mit Eagle GX 50-10 und habe Probleme diese richtig einzustellen. Entweder "rasseln" die oberen oder die unteren Gänge bzw. beim Sprung auf den zweiten Gang berührt das kleine Umlenkröllchen das Ritzelpaket. Ich habe schon mit dem kleinen weißen Plastikteil den Abstand des Umlenkröllchens eingestellt und bei Microadjust 16 funktionieren die ersten 6-7 Gänge super. Damit die Gänge 7-12 funktionieren müsste ich auf Microadjust 18 umstellen, dann hagt es aber wie beschrieben beim Schalten in den niedrigen Gänge. Die Auswahl der Kasette war in dem Video nur bei dem Rad mit Umwerfer. Jemand noch eine Idee ?

[@jan-martinkockemann9020]

Gibt es eine Möglichkeit, die Statistik über die genutzten Gänge auch "overall", also über die gesamte Zeit der Nutzung, anzeigen zu lassen? Die "Gear Usage" bei einer einzelnen Aufzeichnung meine ich nicht, sondern eben eine komplette Übersicht.

[@paulkinet]

Super Video. Habe nach dem Shimano Video gehofft dass es für SRAM auch kommt, danke! Vielleicht könnt ihr im Podcast ein paar Tricks besprechen zur Feinjustierung. Habe bei mir das Problem, in voller Fahrt überspringt die Schaltung gerne einen Gang oder reagiert nicht bei Umschaltung. In langsamer Fahrt oder am Ständer (ohne Kraft) funktioniert es erstklassig. Bin echt am verzweifeln 😞

[@ENJOYYOURBIKE]

Kann ich so spontan auch nicht aufklären. Prüf doch mal den Umschlingungswinkel der Kette. Da evtl. mal etwas MEHR geben (also mehr Kette die das Ritzel umschlingt). Dafür gibt es auch eine Messlehre wenn du unsicher bist. Habe ich in einem anderen Video mal gezeigt zu Eagle z.B.

[@kroegi.]

Ich habe nicht alle Kommentare durch gelesen, daher ist die Frage vielleicht bereits gestellt und ich habe sie nicht gesehen. Das MicroAdjust...wird das für jeden Gang einzeln gespeichert oder ist das für die gesamte Kassette? Manchmal rutschen ja die oberen Gänge super rein aber dafür die unteren nicht so sehr. Danke!

[@ENJOYYOURBIKE]

Ist Global für ALLE Gänge. Wenn es im oberen oder unteren Bereich nicht passt ist oft das Schaltauge minimal schief 💡 Cheers Dan

[@MinimalTango]

benutze meine AXS seid drei Jahren und es gibt nix besseres! hätte da allerdings kurze frage ...ich möchte eine Sram XG-1299 XX1 Eagle 12-Fach, 10-52 Zähne montieren und bin mir nicht ganz sicher ob die beiden zusammen funktionieren. (bisher hatte ich Sram Pg-1230, 12-Fach 11-50T montiert) für kurzes ja oder nein wäre ich sehr dankbar :-)

[@Nakiface]

Heißt das ich kann zwischen einer 1x12 und einer 2x12 umrüsten ohne andere Bremshebel zu kaufen?

[@ENJOYYOURBIKE]

Die Bremshebel bei SRAM AXS sind Identisch - egal ob 1x oder 2x. Kannst Du auch mit Mullet Eagle oder XPLR kombinieren - Hauptsache es ist Funk (AXS)

[@markusburkhardt5105]

Gibt es einen Tip wie man die SRAM mit einem Bolt v2 verbinden kann? Mir wird zwar die Schaltung in der Elemnt App angezeigt, kann aber nichts auswählen oder konfigurieren!

[@Mujuf]

Wie immer Super erklärt! Kurze Frage offtopic. Brauch man um die Shimano ultegra di2 12fach mit dem Wahoo zu verbinden den EW-WU111 oder funktioniert das auch ohne? Mein Handy kann sich ja mit der Di2 verbinden und findet die Schaltung. Mein Wahoo findet die Schaltung nicht. Bin etwas verwirrt. Sind das 2 verschiedene Schnittstellen die benutzt werden? LG!!

[@ENJOYYOURBIKE]

Nein die 12fach Di2 Schaltwerke brauchen keine extra "Sendeeinheit" geht alles vom Schaltwerk aus. Sollte der Wahoo finden. Bitte auch beim Wahoo alle updates installieren.

[@Mujuf]

Danke für die Antwort. Allerdings stand heute funktioniert es nicht🤷‍♂️ werde es jetzt immer mal wieder versuchen und hoffen das es irgendwann funktioniert 😄

[@Michael-kh4js]

Danke für das Video, immer gut und verständlich. Ich habe aber seit der Verbindung mit der APP das Problem das die Batterieständer der Hebel nicht mehr im 1030+ und 1040 angezeigt werden nur noch der Batteriezustand vom Schaltwerk. In der App natürlich alle drei Akkustände. Oder mache ich was falsch?

[@ENJOYYOURBIKE]

interessant - habe ich so auch noch nie gehört.

[@manfredtillmann8287]

Habe das gleiche Problem und keine Lösung oder Erklärung 🙋‍♂️

[@schokochrisp2343]

Kann man bei der Force Schaltung wie bei Shimano mit den Bremshebeln durch die Seiten vom Wahoo Switchen?

[@ENJOYYOURBIKE]

Leider nur bei Shimano möglich

[@m.r.807]

Das sequentielle Schalten macht aber wenig Sinn, wenn man nicht wie bei DI2 oder Campa EPS vorn die Kettenblatt-Kombi mit auswählen kann. Sonst kann man die optimalen Sweetspots nicht definieren, weil die Schaltpunkte hängen ja auch von der vorderen Konstellation ab, nicht nur von der Kassette. Oder seh ich das falsch?

[@EteKorn-m5p]

Klasse Dan.. aber wie bekomme ich die deutsche SRAM App

[@martinadriantennis]

Gibts das auch für shimano?

[@ENJOYYOURBIKE]

Klaro! Such einfach mal bei uns auf dem Kanal :)

[@ju2705s]

Kann man die AXS irgendwie mit dem Shimano BT und DI2 Display verbinden um den Gang anzuzeigen?

[@ENJOYYOURBIKE]

Nein das geht nicht - ich habe aber auch zur shimano app ein Erklärvideo gemacht 🥳

[@billed8164]

Danke für das Erklär-Video, lieber Dan! Könntest du die Einstellungen für die Quarq-Powermeter auch mal erklären? Ich stelle in den Einstellungen immer wieder auf „Magic Zero“, aber wenn ich wieder reingehe in die App, ist das wieder deaktiviert nach einiger Zeit. Und diese „normal“ und „rückwärts“-Einstellungen sind mir leider auch ein Rätsel 🙇‍♀️

[@renemaierhofer80]

Hallo, wäre es möglich dass es nur ein update für das Schaltwerk gibt, ich habe es erfolgreich upgedatet aber für die Hebel und Umwerfer kommt keine neue Version, habe ich ein Problem oder kommt es schon mal vor?? Bitte um Hilfe, danke liebe Grüße und weiter so 👍👍

[@stephanbusch7723]

Moin, hier noch eine Ergänzung: Die Micro Adjustment Einstellungen funktionieren für die Android App bei Eagle AXS bis jetzt noch nicht. Soll laut SRAM demnächst implementiert werden. Beste Grüße

[@Driftwood72x]

Danke für die Info. Dann habe ich Hoffnung auch für iOS.

[@ArndSeelmann]

Danke, die Info brauchte ich, dachte schon ich hätte irgendwas falsch gekoppelt da es in der App nicht ging

[@ENJOYYOURBIKE]

Steht als Hinweis im Video - Die Funktion ist momentan (Juni2022) NUR für die Rennrad Schaltwerke verfügbar. MTB wird noch kommen. Daher gelegentlich mal checken bei den neuen Updates die kommen. Cheers Dan

[@ArndSeelmann]

@@ENJOYYOURBIKE Danke Dan, ihr macht echt einen tollen Job und gebt euch eine Menge mühe für das schönste Hobby der Welt. Vielen Dank dafür, ich weiss das echt zu schätzen.

[@stephanbusch7723]

Moin, habe heute ein Firmware Update der GX Eagle installiert. Ab jetzt steht Micro Adjustments für die Eagle Schaltwerke in der Sram App zur Verfügung 👍 Beste Grüße

[@chrisr.2371]

Hallo, bei mir werden in der App alle Komponenten gefunden und ich konnte auch ein FW Update durchführen. Was mir jedoch nicht angeboten wird, ist die Konfiguration der Schalter oder des Schaltwerks. Bei mir SRAM Force AXS 1x12. Ganz aktuelle App Version. Woran kann es liegen????

[@tafkasmiregal3548]

Wenn man mal ehrlich ist zur ersten SRam Red, gab‘s extra ein USB Update Stick. Hab das Teil nie gebraucht, weil Update gab‘s nie. 😬🤷🏻‍♂️

[@sidt1]

Hallo, besteht die Möglichkeit wenn mein Bike eine 1x12 Sram Schaltung hat auf 2x12 hochzurüsten? Also einfach nur ne andere Kurbel und Sram Umwerfer zusätzlich anbauen!!! Fahre natürlich ein Gravel Bike

[@ENJOYYOURBIKE]

Bei reinen Rennrad Schaltwerken geht das. Bei XPLR und EAGLE geht das nicht - diese sind nur mit einem Kettenblatt zu fahren. Cheers Dan

[@fh1181]

Hi Dan, Top Video wie immer. Bei 21.30 erklärst du wie man die Schaltung per Microschritte einstellt, ich habe in meiner App aber keine plus minus Pfeile zum einstellen. Hast du eine Idee an was das liegen könnte?

[@ENJOYYOURBIKE]

Hast du evtl. Eagle MTB Schaltwerk?

[@alexanderruhland3468]

geht mir leider genau so obwohl alles original SRAM ist. Manchmal zeigt er mir auch gerade nicht die Drivetrain Settings an obwohl alle Komponenten verbunden sind. Sehr nervig da die Schaltung nach einem miesen Kettenabwurf ziemlich unrund läuft.

[@MM-hh1do]

@@ENJOYYOURBIKE hi der gute Mann hat darauf nicht geantwortet also mache ich das jetzt. Ich habe das gleiche Problem und ja ich habe eine Mtb Schaltwerk… da funktioniert es nicht ?

[@renek.9734]

Wäre es möglich wenn man das Rad in einen Smarttrainer eingespannt dass ganze System als eigenes Rad abzuspeichern. Und dich so die fein Einstellung zu ersparen?

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke für die Frage - interessiert sicher viele. Leider geht das aber nicht. Bei dem Fahrradprofil wird gespeichert welche Hebel, Schaltwerk, Umwerfer, zusatz Blips, Powermeter etc. an dem Rad verbaut sind. Es wird nicht gespeichert, welchen Laufradsatz du in dem Rad hast. Ein Rollentrainer ist so zu verstehen, wie ein "extra Laufradsatz". Daher musst du dort auch den genauen Lauf der Kette mit den Micoschritten einstellen. Cool wäre tatsächlich eine Funktion das fest zu speichern! Liebe Grüße Dan

[@renek.9734]

@@ENJOYYOURBIKE vielleicht sollten Sie als Händler mit einer gewissen Reichweite hier auf KZbin Mal an Sram herantreten und den Vorschlag unterbreiten 😎.

[@ENJOYYOURBIKE]

100% mache ich auch

[@thecrazyhellhound]

Hallo, Ich hab mal ne frage Sram AXS, bei mir blinkt der Umwerfer dauerhaft am Rose Bike und ich kann nicht mehr Schalten. Was kann die Urasche sein. Mit freundlichen Grüßen Uwe

[@ENJOYYOURBIKE]

Hmmm - das ist nicht richtig. Ich würde alles löschen und alle Komponenten der Reihe nach einmal neu koppeln. Ist der Fehler dann noch da liegt wohl ein Defekt vor. Dann das System mal ganz ohne Umwerfer koppeln ob du wenigstens das hintere Schaltwerk betätigen kannst. Hoffe hilft dir etwas. Grüße Dan

[@theelbcoast2242]

AUX-> Kassettendeck- wenigstens eine analoge (und damit i.d.R. langlebige) Komponente👍😂

[@reinerbastubbe7853]

Hallo guten Tag Ich habe bei meiner 1 Fach Rival axs eine Igle Kette aus der axs gruppe montiert trotz micro shift Einstellung in meinem Smartphone kratzt das 7 ritzel sonst läuft die Kette einwandfrei könnte es sein das die Igle Kette nur mit dem Igle Zahnkranz problemlos funktioniert ? Vielen Dank im voraus mit sportlichen Grüßen Reiner

[@reinerbastubbe7853]

Das Video ist super kommentiert habe ich eigentlich verstanden

[@DK-dq9sm]

könntet ihr bitte mal ein Video machen, wie man den Powermeter von Sram mit Wahoo koppeln kann. Danke :)

[@ENJOYYOURBIKE]

ist ganz einfach - bei wahoo auf sensor suchen gehen - > Kurbel bewegen -> Powermeter hinzufügen - fertig :-)

[@DK-dq9sm]

@@ENJOYYOURBIKE danke euch! Hab mir soeben mein Canyon Ultimate CF SLX 9 Disc E Tap mit Sram Red bestellt. Perfektes Timing mit dem Video 👍🏽

[@ralfaugustin1275]

Gutes Video. Aber Vorsicht beim Updating. Die SRAM-App 2.0.14 mag Android 11 nicht besonders, ein Update-Versuch meiner Rival RD MAX 36T mit einem neuen Poco M4 Pro 5G mit Android 11 misslang und führte zu einer Abbruch-Schleife (LED-Dauerblink), aus der es kein Entkommen gab. Die Rettung war das alte Motorola moto g6 mit Android 9, hiermit konnte die SRAM-App 2.0.14 das Update erfolgreich durchführen.

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja ich möchte eigentlich Apple gegen Google nicht bewerten aber es ist sehr oft auffällig das die Apps bei IOS deutlich stabiler laufen. Nicht nur die Sram App. Auch die Garmin App, die Wahoo App, Zwift.... etc. Das nervt sogar bei uns im Service, wenn der "Fehler" oft bei Android liegt. Gut das Du ein zweites Handy hattest! Werde ich gerne mal im Podcast als Beispiel von erzählen. Cheers Dan

[@611sven]

Super Video, Danke Dan, ich habe die Micro-Adjusts bisher am Bremshebel (Mini-AXS-Knöpfe) gemacht, über die App ist das natürlich 1000-Mal praktischer. Mir ist die Funktion bisher noch nicht aufgefallen. Eine Frage hätte ich aber noch. Ich habe ebenfalls die SRAM Tyrewiz installiert. Da ich mit Bar als Druckeinheit gewohnheitsmäßig mehr anfangen kann, habe ich dies auf der App auch so eingestellt. Das hat dort auch gut funktioniert. Auf meinem ROAM werden aber immer PSI-Einheiten angezeigt (die Einheit Bar steht in Klammern). Nun bist Du (und neuerdings auch Ingo) Garmin-Nutzer, hast Du trotzdem einen Tipp, wie ich die Einheit am Wahoo-Roam ändern kann? Danke! Weiter so! Grüße aus Leipzig Sven

[@ENJOYYOURBIKE]

sorry mit dem Roam bin ich überfragt - beim Garmin geht das mit Bar anzeige. Vielleicht kann jemand aus der Community hier mal helfen. Cheers Dan

[@Driftwood72x]

Vielen Dank für das Video. Wenn ich Micro adjust über die App nutzen möchte, habe ich keine weißen „Button“, auch keine Hilfetexte. Der Gangwechsel wird aber korrekt angezeigt. Schaltwerk ist X01. Kennt jemand eine Lösung?

[@Invulnus]

Habe das gleiche „Problem“ an meiner SRAM eTap Eagle AXS (GX). App ist aktuell, Firmware der Komponenten auch, aber Micro Adjust nur über die Hebel.

[@michaelf.7696]

Geht bei den MTB Schaltwerken nicht. Leider

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja steht als Hinweis im Video - Die Funktion ist momentan (Juni2022) NUR für die Rennrad Schaltwerke verfügbar. MTB wird noch kommen. Daher gelegentlich mal checken bei den neuen Updates die kommen. Cheers Dan

[@shadowtalker117]

Jetzt müsste es das noch für meine alte 7fach schaltung geben🥲 wär toll wenn man der 12 fach schaltung einfach sagen könnte nur gang 1-7 und darüber hinaus nix weiter

[@larson_lvb9939]

Mein App erkennt die Schaltung , koppeln aber nicht. Nach längerer Fahrt klappt das. Wenn ich alles in Ruhe Einstellen will und das Rad stand 10 min , loppelt wieder nichts. Trotz suche ?

[@steffanzwerg3424]

Man kann die Schaltung der anderen nicht einfach so verstellen, wenn man den Knopf am Schaltwerk nicht gedrückt hat. Wieso die Panik?

[@l.hilgert1964]

Das mit der APP ist eine wirkliche Killerfunktion. Also ich meine die Funktion killt. Ich habe brav wie oben beschrieben alles eingerichtet und es hat alles geklappt. Nur schalten ging danach halt nicht mehr. Er hatte auch erwähnt man soll es nicht machen, wenn man das Rad benötigt. (er kannte mein Problem wohl schon) Das war mein Fehler.

[@Muc7]

Servus Zusammen.Bei mir ist alles auf englisch…Wie bekomme ich die auf deutsch umgestellt?

[@gerhardkienzler339]

Bei mir sind die Button zum verstellen beim MicroAdjust nicht sichtbar. Ich kann die Einstellung sehen aber die Button zum verstellen sind wohl deaktiviert also nicht sichtbar. Was ist zu tun ?

[@ENJOYYOURBIKE]

Hast du ein Rennrad oder ein Eagle Mtb Schaltwerk? Geht nur bei Rennrad 💡

[@gerhardkienzler339]

@@ENJOYYOURBIKE ja ok. Ich habe ein mtb. Dann muss ich wohl auf ein Update warten und so lange die Methode mit dem Schalter machen. Knopf drücken und Wippe betätigen?

[@leszekmroz5]

Hi, beste Gruesse aus Polen :-) ich habe dank software AXS meine hintere Schaltung auf neueste Sotware gebracht, aber Umwerfer vorne laesst sich nicht updaten obwohl die App zeigt dass es zu machen ist. Ich mache, gehe vor wie App sagt, druecke den AXS Knopf beim Umwerfer bis er blinkt aber die Installation startet nicht :-( was mache ich falsh, oder was ist nicht in Ordnung. Ganz neue Fahrrad... Danke im Vorraus fuer eine Erklaerung