СРАВНЕНИЕ двух НИВ разницой 30 лет

Разница есть...)

[@andreal4162]

На мой взгляд старая Нива имеет лучший металл в кузове...

[@Dmitri_na_Jeep.]

Да металл явно лучше, ещё позже сниму разницу в езде

[@user-lh4qt6hx1p]

Старая НИВА если мы берем НИВУ 2121 так это вообще проще не куда. Все от ВАЗ 2106. Карбюратор. Крехтит, пердить, но едит как говориться! ))

[@user-lh4qt6hx1p]

В этих современых инжекторных НИВАХ куча нюансов с этой электроникой (всей системой инжекторной, ЭБУ и дачиками) имеет место быть, что бы об этом вести беседу!!! 1.ЭБУ рассполагаеться в самой нижней точки пол левой ногой под обшивкой, большой риск залить ЭБУ (мозги) и все машина обедвижена. 2 -е дачик коленвала может тоже вас привести к обездвижению машины (нужно возить запасной) 3. Нужно без конца проверять дачик воздуха, воздушный фильт чтоб не засиралось. 4. Топливная - форсунки, топливный фильтр. 5. Инжекторная НИВА она какая не такая отзывчивая на нажатие педали газа и так держит оброты маленькие когда нужно ехать в натяг где это нужно из-за этого приходится включить пониженую! Мое лично мнение, не навязываю!

[@DundarDaily]

2121 нива 1988 года на 70 см шире внутрисалона новой нивы 21213. Сами измеряли в далёком 2000 году. Чисто случайно, печня по льду не вместилась в багажник новой нивы после нашей старой 1981 года.

[@bluedonut7814]

😂 старая ива луче , хотяб тем что у неё крышка багажника не гниёт . У кого Нива знают о чем я .

[@Dmitri_na_Jeep.]

У меня нива, я знаю о чем ты😀

[@user-yk3om7lh1h]

Никогда крышка не гнила.

[@Dmitri_na_Jeep.]

Теперь гниет

[@user-ye8kw2mq8p]

Не соглашусь, если заднюю дверку старой нивы не обрабатывать антикором изнутри, со ситуация будет такая же как и на новой ниве…..как и с любой машиной, если взял, то будь добр смотреть за ней.

[@user-yk3om7lh1h]

@@user-ye8kw2mq8p самое уязвимое место.

[@Gazmyazz]

По факту толком ничего не изменилось Для новой нивы не могли свою собственную приборку придумать, впихнули приборку 10-го семейства которая вообще нелепо смотрится АвтоВАЗ в поздние Нивы мог бы ставить дизельные двигатели ВАЗ-341, а так в принципе негоже жаловаться на детище советского автопрома

[@Dmitri_na_Jeep.]

Старая панель даже интереснее

[@user-ye8kw2mq8p]

На счет панели приборов, то тут дело вкуса….автоВАЗ тоже можно понять, смысл на бюджетную, утилитарную машину проектировать оригинальную панель приборов, тем самым увеличивать себестоимость машины. На счет дизеля-согласен, вариант не плохой. Но барнаулмаш не стал доводить дизель 341 до серийного выпуска, двигатель по конструкции был «сырой» и больше 50.000км мало кто из них ходил.(если вам интересно, то посмотрите информацию на ваз 2104 дизель-эта машина выпускалась непродолжительное время с дизелем и все сами поймете). Опять же, дизель-это двигатель, который во время работы создает вибрации на порядок выше, чем бензиновый, так что при его установке на ниву не известно как эти вибрации скажутся на целостности кузова….не развалится ли он при эксплуатации машины, которая изначально была спроектирована под бензиновый двигатель.

[@Vladskat55]

Мне больше новая нива нравится

[@Dmitri_na_Jeep.]

Новая четкая

[@user-yk6zh8yj8o]

Нива топ

[@user-ye8kw2mq8p]

Это да, причем не один десяток лет…..и альтернативы ей пока нет, возможно уаз, но по моему это совсем другая машина,точнее другого класса.

[@user-uk8mn7yg8g]

Машины в СССР делали из хорошего металла а сейчас из трухи. Чем новее, тем дерьмовей.

[@Dmitri_na_Jeep.]

Да , гниет на глазах

[@user-ek5on1ip1j]

На чьих глазах?

[@Dmitri_na_Jeep.]

@@user-ek5on1ip1j кто смотрит

[@user-ye8kw2mq8p]

Согласен на счет металла, он действительно тоньше на современных машина, но качество покраски лучше чем за старых моделях…..но опять же, все зависит от хозяина, если машина не ухоженная, то тут никакая качественная покраска не поможет.