Сравнение кресел-колясок облегченного типа с активными колясками

В данном видео мы демонстрируем сравнение кресел-колясок Ottobock облегченного типа с колясками активного типа.
0:15 Кресла-коляски облегченного типа
Облегченные коляски Ottobock представлены серийной моделью Старт, доступной в различных комплектациях в зависимости от оснащения.
0:30 Стандартная комплектация коляски Старт
В стандартную комплектацию складной модели входят: откидные боковины с подлокотниками, съемные подножки, регулируемые по высоте и приводные колеса с быстросъемными осями.
0:40 Дополнительные опции
Варианты дополнительного оснащения: антиопрокидыватель, различные виды подлокотников, боковые опоры для тела, подголовник, привод для управления одной рукой и другие.
1:10 Кресла-коляски активного типа
Каждый элемент кресла-коляски или ее конфигурация подбирается индивидуально согласно размерам и потребностям пользователя.
Важное отличие активных колясок от облегченных - почти неограниченное количество вариантов конфигураций с различными параметрами. Такие модели кресел-колясок подходят для детей, подростков и взрослых, в том числе с нестандартными антропометрическими данными.
2:00 Кресла-коляски активного типа
2:15 Avantgarde DV
Кресло-коляска оснащена съемными подножками, которые отводятся внутрь и наружу, что делает возможным перемещение в коляске при помощи ног, а также облегчает подъем при пересаживании. Быстросъемная подножка уменьшает размер и вес при транспортировке.
2:35 Avantgarde DS
Отличается меньшим весом и компактным дизайном за счет встроенной передней части рамы и подножки.
2:45 Zenit
Складная активная кресло-коляска со свойствами коляски с жесткой рамы. Запатентованный механизм, позволяющий сложить коляску одной рукой, самораскладывающаяся подножка, в сочетании со складной спинкой делают ее привлекательной для широкого круга пользователей.
3:25 Преимущества и особенности двух типов кресел-колясок
👉Узнайте больше о колясках с ручным приводом для взрослых - ottobock-mobil...

[@alexksandrnew6540]

Коляска спроектирована абсолютно неправильно!!! Как и предыдущая старая модель. Центр оси колёс расположен неправильно относительно распределения веса под самим человеком. Если не установить задний упор ...возможно опрокидывание назад!!! И такое случается... Ось колёс нужно сдвигать немного назад что бы избежать опрокидывания. Что бы вес был впереди оси колёс...и никак не посередине! При преодолевании препятствия впереди...даже не очень высокого ....коляска может опрокидываться назад! Колёса спереди должны быть мягкими!!! Либо надувными либо силиконовыми. С жёсткими колёсами очень сложно преодолевать даже мелкие препятствия в виде торчащей плитки или трещин в полотне асфальта.