Что-то я не понял. Я в мотоциклетной теме не очень силен. Но вот не понял как статичное усилие(при полностью выжатом сцеплении) может быть меньше из-за того, что там подшипники. Подшипники вместо обычной втулки помогут легче преодолеть сам процесс выжима сцепления, но при этом никак не влияют на конечное усилие. На него влияют только длина рычага и само натяжение троса. Поправьте если ошибаюсь.
@Jersey_Mod8 жыл бұрын
В итоге подумав и пообсуждав со знакомым пришли к выводу, что ваше сравнение не до конца объективно. В идеале надо замерять максимальное усилие на всем ходе рычага от полностью отпущенного до полностью выжатого сцепления.
@Jersey_Mod8 жыл бұрын
А по факту мы вообще пришли к выводу, что все эти измерения не объективны, но как измерить усилие так, как надо - не поняли. Возможно было бы куда правильнее измерять усилие на рычаге на одном расстоянии от точки опоры этого самого рычага. В общем-то все куда сложнее, чем сделали вы)
@Stuntex8 жыл бұрын
Все верно! Но в целом отличие всех машинок между собой понятны. Многое зависит от режима эксплуатации: полный выжим, неполный, травление. Но измерение усилия на выжатом рычаге совпадает с ощущениями, поэтому сделали так!
@specialistvlad5 жыл бұрын
@@akkoxe Всё дело в пропорциях, то есть ход увеличивается - усилие ослабляется. Для этого у меня стоит проставка под ручку, чтобы отодвинуть её от руля и увеличить ход. Форма ручки изменяет рычаг, а следовательно пропорцию. Большинство ручек эти две проблемы так и решают(рычаг и отодвигают). Но на своём мото у меня дополнительная проставка, которая ещё отодвигает ручку от руля, чтобы ещё увеличить ход и не палить сцепление. P.S. При очень горячем мото у меня раньше проблема была выключить передачу, а на включенной передаче мот слегка сунулся вперёд.
@beriksv65086 жыл бұрын
Классная штука, система лёгкого сцепления!!!! Поставил на свой, мягче и легче реагирует сцепление....рекомендую у кого байк агрессивно реагирует на сцепление (как у меня было). Спасибо Stantex, может до сих пор не знал бы что такое есть!!!!
@AntoxaMoto5 жыл бұрын
Моё мнение замер не корректен! С изменение малого плеча рычага выжима, меняется и преодолеваемое расстояние необходимое для полного выжима. Полный выжим логично взять от использования родной машинки и предоставлять не только замеры усилия но и пройденное расстояние хотябы троссом (что можно сделать используя ИЧ например). Т.е. при выжатом рычаге с меньшим усилием чем сток, нам нужно дольше тянуть (т.е. он должен быть сильнее отогнут вперед, что не всегда удобно) рычаг либо мы получим тоже самое, что при не дожатом стоковом рычаге.
@AntoxaMoto5 жыл бұрын
Так же не стоит терять из виду прогрессию пружин сцепления, т.е. при условии недовыжатого сцепления пружины в корзине сжаты меньше, а это значительно снижает усилие, т.к. упругость не линейна
@Чобель6 жыл бұрын
не понял только, почему замеряется усилие в выжатом положении? на стоковой ручке самое тяжелое - это первые 30% хода ручки.
@ZmeiGr7 жыл бұрын
Ребята лайк только уже за проделанную работу по замерам.
@Aabbcczzxxcc8 жыл бұрын
3:07 это та которая стантекс под 2 пальца 6000+300 рублей ? Подскажите а то не разобрался у вас на сайте. Спасибо.
@antonpopov775 жыл бұрын
О, блин, а чего замер усилия не по оси усилия выжима, а наизлом? Плюс расстояние выжима для выключения сцепления у всех разное, обратнопропорционально усилию выжима. То есть из сравнения совершенно непонятно, какая лучше.
@быстрыйфм5 жыл бұрын
Сегодня промыл трос ВД 40 и смазал цепной смазкой. Выжимау одним пальцем без проблем.
@АнатолийРябов-э2п4 жыл бұрын
Вот тот мусрейсинг вообще ни как не влияет на усилие выжима . Он может только удлиннить ход тросика , или укоротить . Там нет рычага . Он мог бы влиять на усилие если бы там тросики крепились по бокам коромысла и коромысло бы имело в центре между тросиками точку качания . При том что одно плечо коромысла должно быть длиннее другого . И самое смешное что там нужно было бы аж два коромысла лепить с хитрым соединением . Иначе при нажиме трос просто ослаблялся бы , а не выжимался .
@alexandrmarinesco8 жыл бұрын
У меня вопрос,вот у меня на сибихе 2000г.в. появился свободный ход(люфт)рычага сцепления это может быть связано с самим рычагом сцепления?Тросик сцепления,диски и пружины менялись в прошлом году,после замены тросика некоторое время люфта не было но он вернулся,подскажите что нибудь?
@alexandrmarinesco8 жыл бұрын
Если Вы о приблудах которые можно крутить на руле и двигателе выставляя момент прихвата сцепления,то обе уже до края выкручены.
@alexandrmarinesco8 жыл бұрын
Если честно даже не знаю,ставил не я.Посмотрю на днях.
@alexandrmarinesco8 жыл бұрын
Ну если смотреть от основания рычага то отход свободный где то....милиметра 3 может...
@alexandrmarinesco8 жыл бұрын
Вот вот и мне не удобно.
@Pablo-bm3ve8 жыл бұрын
у меня у друга есть лифан 250 китаец.Вот у него походу на краю 15~кг) Надо выжимать четырьмя пальцами
@anjins92078 жыл бұрын
RSC пользую, очень практичная штука, удобнее штатного рычага (R1 06)
@IIIlllIIIIIIIlll2 ай бұрын
На муравье легко будет? Я просто не шарю
@R1Co08 жыл бұрын
а если к этой системе мус рейсинг ещё и рычаг от стантекса, то что? 1кг на выжим?)
@ЮраЮсюк-б3р Жыл бұрын
А на мото Урал днепр.выжымать легче не станет?
@RAMB0DJOHN7 жыл бұрын
чё за бред? если усилие меньше, то и диапазон выжима меньше учите физику или вы научились получать кпд выше 100%?
@Stuntex7 жыл бұрын
А зачем нужен большой диапазон выжима? Все известные нам системы легкого выжима обеспечивают достаточный диапазон, чтобы сомкнуть и разомкнуть диски.
@RAMB0DJOHN7 жыл бұрын
интересно, а почему же производители мотоциклов не догадались сделать меньший и более легкий выжим?
@chaosontheroads69247 жыл бұрын
Можно казать еще,почему они сразу не делают мотоциклы под стант,не целесообразно
@RAMB0DJOHN7 жыл бұрын
просто кто-то безуспешно пытается обмануть физику
@chaosontheroads69247 жыл бұрын
не вдавался в подробности,но в сравнении с обычной машинкой сцепы на XR400 и легкого выжима,небо и земля,в стоке даже 2 пальцами тяжеловато выжать,с машинкой,одним пальцем легко,так что думаю что вещь полезная
@Andrey60426 жыл бұрын
Бред, эта ваша ручка на али 700 стоит
@Чобель6 жыл бұрын
которая? дай ссылку, пжл
@javasoldier59266 жыл бұрын
ахаха да на али все по 700. мотоциклы тоже
@jacieloliveira26698 жыл бұрын
como faço para adquirir produtos da stuntex?
@andtheroadbecomesmybride74688 жыл бұрын
а что если совместить типа мус рейсин и водяное выжимание ??
@dmitrymmx93358 жыл бұрын
а где в описании ссылка на регулируемую?
@robsnvrx96648 жыл бұрын
А что делать тем у кого гидравлика ?
@chaosontheroads69247 жыл бұрын
Пускать слюни)
@beriksv65086 жыл бұрын
CHAOS ON THE ROADS Или менять байк 😁
@AntoxaMoto5 жыл бұрын
Изменять диаметр цилиндра выжима сцепления, либо тоже самое, только тут больше нюансов значительно чем показано в ролике
@PikachuEveryday3 жыл бұрын
Кайфовать
@Akrololz1119 ай бұрын
А THiS SIDE UP по лучше будет же
@smalex354 жыл бұрын
А в станте есть гидравлика?
@Aabbcczzxxcc8 жыл бұрын
Clake рулит, но и денег стоит. Плюс отказ от тросика - теоритически =)
@Podolskvideo8 жыл бұрын
гидравлическое сцепление стоит под 40тыс. руб. (машинка, гидроцилиндр, арматура, крепеж) + нужно обслуживать меняя жидкость. а если замерять усилие на гидравлике и машинке легкого выжима разницы может и не быть или гидравлика еще и туже окажется.
@Aabbcczzxxcc8 жыл бұрын
Podolskvideo судя по видосам с клейком - там около 1кг. Но главное сыкотно на эндуро мотоцикле ушатать этот девайс при падении за такие деньги. Лучше руки качать эспандером =) он дешевле =)
@БорисМото8 жыл бұрын
усилие в 1кг. это херово. нельзя так облегчать выжим. были уже случаи когда ставили одновременно машинку легкого выжима, систему легкого выжима и еще наращивали выжимной рычаг снизу. сцепа становилась как сопля, обратная связь не чувствовалась. усилие в 4-5кг. оптимально, а то можно дооблегчаться что от ветра выжиматься начнет.
@Aabbcczzxxcc8 жыл бұрын
Борис Мото тоже верно, это как с электронным газом будет
@meizzer887 жыл бұрын
moose racing - вне конкуренции
@Seryoga_77_6 жыл бұрын
Качайте указательный палец и будет вам счастье😁
@alexkabaloev6 жыл бұрын
Это хрень.. и гидравлика хрень.. решение ПРОСТО!! Принцип этих машинок изменение длины рычага усилия.. зачем ставить ручки крутые если по тому принципу физики можно просто удлинить рычаг переключения передач?!!! Стоимость 50 рублей и 20 минут работы максимум! Выжимается сцепление мизинцем!
@МаксимФендер-и3н5 жыл бұрын
Братуха ты гений! Я то почему не зашарил!
@AntoxaMoto5 жыл бұрын
@@МаксимФендер-и3н Может по тому, что при таком удлинении легко получить недовыжим сцепления по итогу?
@maxdecebel4 жыл бұрын
@@AntoxaMoto С этими машинками произойдет ровно тоже, в нагрузку минус 7000р
@jAGRFAST8 жыл бұрын
а причем тут сами машинки если все усилие создает только трос и конструкция выжима самих дисков сцепления???
@olegsemenov48228 жыл бұрын
Разное плечо рычага.
@jAGRFAST8 жыл бұрын
Oleg Semenov дак это понятно и так
@Aabbcczzxxcc8 жыл бұрын
так это и есть ответ на твой вопрос =)
@ECMb.7 жыл бұрын
Продам оптом и в розницу, машинки для лёгкого выжима сцепления, по ценам ниже рыночных.
@zardportugal8 жыл бұрын
TOP
@stevemack389sm8 жыл бұрын
very nice lever's! BUT don't have a clue what the hell u guys are saying so maybe u can TRY and put some English at the bottom of the screen so that Ur American none Russian speaking people can understand what you are saying???!!!!..... thanks so much!!
@Stuntex8 жыл бұрын
We will do subtitles!
@HARDVINEMKL8 жыл бұрын
сцепление с жидкостью рулит а не ваш трос
@ananichi-rp6hm7 жыл бұрын
механика надёжнее ,но гидро легче спору нет , да и информативность плохая у гидропривода ,у всего свои плюсы и минусы
@Rogue_20005 жыл бұрын
Мне гидро не понравилось. Работает вкл/выкл. Плохая информативность
@dilirink92228 жыл бұрын
ну ребяяяята чё за само пиар?(
@Stuntex8 жыл бұрын
Почему "само"? Объективное сравнение усилий выжима...