Какая "бабка"? Там женщина средних лет сидела, видно же. И вообще-то это не бабки-вахтёрши вам, у этих людей тяжалая работа, побольше бы уважения.
@MilaKaru5 жыл бұрын
Тоже передернуло...
@user-gj6gj6ly7z4 жыл бұрын
там давно молодые
@user-ne9ko1ew3q3 жыл бұрын
Они думают, что всю жизнь будут молодыми
@markokovalski29656 жыл бұрын
Московское метро самое красивое в мире.
@christopheleclair53674 жыл бұрын
Я не за китч. А за практичность.
@mradvocat4 жыл бұрын
@@christopheleclair5367 Так и практичность не страдает, хотя я согласен с вами, но метро должно быть хотя бы чистым
@christopheleclair53674 жыл бұрын
@@mradvocat Хотя бы. Советское метро и метро советской традиции, как сейчас в РФ, - тяжелое, шумное, с редкими станциями и без гибкости в смешении инфраструктур. Лично для меня оно неинтересно. Но для туриста оно, конечно, должно быть забавно - в качестве аттракциона. Я сам - коренной москвич и одновременно западный европеец по жизни, сути и убеждениям. Поэтому немного знаю, о чем говорю.
@user-wo6bz2td9s4 жыл бұрын
@@christopheleclair5367 какой ты нахрен москвич - ты убожество, которых называли приблудными масквачами, которые наехали в 60-е.
@christopheleclair53674 жыл бұрын
@@user-wo6bz2td9s Ну, если лимита так считает... "Приблудные масквачи" - не московский термин для обозначения внутренних мигрантов. Или же взят из терминологии какой-то воровской среды.
@user-ub5wd8rj3i5 жыл бұрын
У нас в Екатеринбург хоть и не большое метро и не такое шикарное, но тоже красивое, каждая станция украшенна в соответствии своему названию. Москва и Санкт-Петербург по красоте станций в переди планеты всей, это шедевры, не зря в войну была эвакуация этой красоты, что бы сохранить для нас потомков, а сейчас весь мир в восторге. Видела метро в Праге, это зомбиаппокалипсис, я вообще не поняла где побывала, на какой помойке?!! Европа кичится своей чистотой, но у меня создалось такое впечатление эта чистота не настоящая, когда вроде заходишь в дом чисто, красиво, а шкаф открыл и от туда повалилось всё барохло до верху забитое! Так и в Праге вышла из метро, как вырвалась от куда- то! Больше не спускались, ездили по земле. А наше метро классное от туда наоборот иной раз даже выходить не хочется, особенно в жару! Честно говоря мне бы даже страшно было бы ездить в их метро, людей нет, охрана не ходит, кассира нет, на экскалаторе вахтёра нет, турникета нет, грязь, нет что ни говори мы любим находиться среди людей.
@alexsidoroff4084 Жыл бұрын
В Нью-Йорке метро - реальная помойка.
@AlexErmakov6315 жыл бұрын
Движущаяся лестница - эскалатор, экскаватор роет землю 😎
@user-dg5bv6ro3w4 жыл бұрын
Шта? 🌚🌝
@user-ox1ww8ge8p4 жыл бұрын
Ну,для них НИКАКОЙ разницы,образование-то СОВРЕМЕННОЕ. Это при СССР заставляли учить длиннющие стихи, а то и целые страницы наизусть- память развивали.
@zelmanfeig54044 жыл бұрын
@@user-ox1ww8ge8p Зато в ссср люди ху@ сосали, потому как у них не было ничего.
@UrfinJus4 жыл бұрын
назвать эскалатор экскаватором, всё равно что лестницу назвать лопатой. хотя и этой разницы девушка не осознаёт. кстати, не одна она. тут есть комментаторы сопоставимого уровня интеллекта.
@user-os5pg7lf3e2 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 По себе не суди, недоумок.
@user-bt2yi9gp8v6 жыл бұрын
Прикалывает то что если на западе что то построят простецко то комментаторы некоторые напишут - мол так и нужно, смотрите как надо ! а если бы у них на западе строили красивое метро то те же самые комментаторы написали бы смотрите как же красиво они построили не то что у нас ! Вывод - нытики будут всегда для них что не делай всё плохо чем где то !
@jfgkzfrttew74026 жыл бұрын
👍
@user-kh1di3rg5z6 жыл бұрын
Бил Прихлоп эти некоторые комментаторы больны двойными стандартами.
@user-yf3cx7pj6x6 жыл бұрын
Но он очень даже прав... А пейсы можно запросто сбрить
@user-pl9nd2xp2w6 жыл бұрын
Бил Прихлоп Абсолютно верно!
@user-pl9nd2xp2w6 жыл бұрын
Eger ' Ага! Особенно в Кёльн, и желательно на Новый Год. Сколько там немок мигранты изнасиловали за одну ночь? Очень безопасная страна.
@avia_krd7 жыл бұрын
"Бабка" сидит в Москве, потому что у нас метро глубокого залегания. И если какая не стандартная ситуация на эскалаторе, она принимает меры.А в Германии метро- 20 ступенек в низ. Есть разница и очень большая.
@user-fr8op9hf7r7 жыл бұрын
Ну точно! У нас нет бабки у эскалатора. Да и эскалатора нет)
@viacheslavnovikovsky8107 жыл бұрын
в Мюнхене не лучше, потолки ободранные, какие-то трубы, кабеля, провода, всё торчит на виду, плитка на стенах как в туалете, короче отстой
@elenafab24607 жыл бұрын
"бабок" у эскалаторов решили упразднить -- дистанционно будут следить ( хотя как показывает опыт - "бабки" - это лучший следящий инструмент)
@TP-fl9ul7 жыл бұрын
Elena Fab ахаха
@user-ry6gg4gn5o7 жыл бұрын
Бабка это сила России!!!!!!!!!!!! Они везде!!!!!!!!! ........в метро в общаге, во дворах, теперь ещё и в детсадах и школах попадаются-это спящие(!) агенты .....,тсссссс, ,,,,(КГБ) теперь ФСБ
@asdzxc43574 жыл бұрын
4:59 "Узкие экскаваторы" я упал со стула! Зато бульдозеры намного шире..
@user-rv6jk9ux4n3 жыл бұрын
Да, это было убойно!
@mbappe71732 жыл бұрын
Я Я думала мне показалось
@user-bs9hw3sq2w6 жыл бұрын
Метро в Москве ,каждая станция самобытна .Просто музеи,обожаю метро московское .
@user-uz2te3yw1h5 жыл бұрын
посмотрите на метро Стокгольма
@ravelander7674 жыл бұрын
что там за шум в москве? кукурузник что-ли в метро приземлился? даже ведущей неслышно совсем :)
@aviktorrusso6574 жыл бұрын
Да красиво вот бы для всех городов России у нас в Новосибирске такого нету нужно в Москву ездить. Да и Метро то появилось когда ? да и сколько его строили. ((((
@christopheleclair53674 жыл бұрын
Оно шумное. А на китчевую музейность мне наплевать.
@user-dx5dv6ij4m4 жыл бұрын
@Lady Fantasy вы живёте за МКАД?
@user-ve1ip5oy6l6 жыл бұрын
Московское метро самое лучшее в Мире и самое красивое!!!!
@DEMA0126 жыл бұрын
Семён Алексеевич, забыл про главное сказать...., "не имеющее аналогов в мире!"
@run18896 жыл бұрын
Эээ... Я что-то пропустил в метрополитене Хельсинки? Первая очередь пражского и то симпатичнее будет, ну если ее немного подчистить-подреставрировать. Ладно бы еще Стокгольм в пример привели (хотя его красота весьма спорна). Или новую линию до аэропорта в Лиссабоне. Они по крайней мере весьма необычны.
@babbirus6 жыл бұрын
Наслаждайся))
@Kindzadzaa6 жыл бұрын
Гворят, что В СПБ есть красивые станции , но это опять Российское метро))
@svetlanadolskaya1636 жыл бұрын
Семён Алексеевич Самое классное метро в Санкт-Петербурге!!!
@nataliasoroka12367 жыл бұрын
Вчера ехала в Лондоне с Виктории до Паддингтона. Ужас! По сравнению с Москвой и Ленинградом - трущёбная помойка! Но что интересно - люди очень приветливо друг - другу помогают - раз'ясняют как лучше выбрать путь следования. ..
@user-xv7cm6wx2v6 жыл бұрын
В Москве метро это произведение искусства.
@user-kh4ih3bp9y6 жыл бұрын
Кич
@zelmanfeig54044 жыл бұрын
Без лифта для инвалидов и туалета, - нахуй такие "произведения"!
@daryaivanova12174 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 пасать захочешь на улице в общественый зайдешь а это тебе не туалет это Шедевор
@user-xy4ct2jg7i4 жыл бұрын
В Москве метро - полное гов...о по сравнению с Ленинградским!
@Vanya79173 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 в метро того же Лондона везде лифты и туалеты? Прям на каждой станции? У нас то есть туалеты на пересадочных станциях, есть служба сопровождения маломобильных пассажиров, сюда входят и мамочки с детьми и колясками. Можно позвонить и тебя встретят на станции отправления и проводят до станции назначения, и это бесплатно. На всех новых станциях есть лифты.
@vahikbazikyan19296 жыл бұрын
Moscow metro (subway) is the best in the world.
@dmytrykovalsky94292 жыл бұрын
No
@dmytrykovalsky94292 жыл бұрын
@A M No It is inconvenient for people .. there are no lifts .. there are no convenient ways for ladies with a wheelchair and disabled people .. an unpleasant smell ..
@cosmtj6063 Жыл бұрын
@@dmytrykovalsky9429 что ты несёшь?
@dmytrykovalsky9429 Жыл бұрын
@@cosmtj6063 I don't understand the language of slaves sorry
@Mayskaya56 жыл бұрын
а как на счет уважения к труду людей разных возрастов и вообще к возрасту? Употребляемое слово "бабка" говорит об уровне "культуры" тех, кто думает, что никогда не станет человеком почтенного возраста
@user-uz4mh1iu7d6 жыл бұрын
Бабуль, угомонись
@prostochelovek30586 жыл бұрын
.
@prostochelovek30586 жыл бұрын
Или о широте словарного запаса и уровне владения языком.
@gerdmalex4 жыл бұрын
Для них просто русская бабка, а немецкая бабушка. Ну такое поколение выросло целующих задницы белым западным людям рабов.
@nadezhdakuznetsova39524 жыл бұрын
тоже слух резануло...
@larissachizhova76697 жыл бұрын
Так неуважительно отзываться о работницах метрополитена,как не стыдно?Лучше бы подтянула свое образование и платила за проезд.
@DE-gb1cz7 жыл бұрын
Larissa Chizhova я плачу за проезд , чтоб вы знали. У меня проездная карта!! И учусь на магистратуре в техническом университете в Германии! В России закончила Московский Государственный Строительный Университет с красным дипломом! Может вот она моя любовь к ЭКСКАВАТОРАМ!!
@dmimiguo7 жыл бұрын
"На магистратуре"... Видимо "НА" экскаваторщицу?
@larissachizhova76697 жыл бұрын
А можно фото красного диплома? и аттестат школьный?
@DE-gb1cz7 жыл бұрын
Larissa Chizhova а больше ничего не прислать?! Следите за собой в первую очередь , а не за чужими ошибками! Вы то наверно просто идеальный человек! Интересно откуда только взялись !
@user-zm1or7pg4t6 жыл бұрын
А платить надо , если у вас проездная карта , то надо было сказать , а то что Вы учитесь в престижном вузе не говорит о Вашей культуре общения на канале ю туб
@Antony14246 жыл бұрын
Да это не метро. Московский метрополитен, перевозящий миллионы людей ежесуточно(на каждой ветке в час-пик интенсивность движения и мастерство машинистов таковы, что не успевает скрыться в тоннеле уходящий поезд, как уже виден свет въезжающего следующего), и это однотоннельное чудо для всех поездов. Это как сравнивать,как некоторые любят, Москву с ее уже, наверное, поболее 20 лямов, и какой-то городок-недомиллионник на Западе.Уж молчу про величие и роскошь Москвовского имени В. Ленина...
@user-kh4ih3bp9y6 жыл бұрын
В чем его роскошь? Или величие... если учесть что ньюйоркское больше аж в 10 раз...
@marxistilluminati95295 жыл бұрын
А метро в Нью-Йорке перевозит кратно больше, хотя берёт своё начало в 19-том веке.
@user-vy5oh7ik5m5 жыл бұрын
@@marxistilluminati9529 Это странно, поскольку население Москвы больше, чем Нью-Йорка.
@user-jg2tq4yk4d5 жыл бұрын
И что толку?Уже не раз писали,какое нью-йоркское неудобное)
@user-jg2tq4yk4d5 жыл бұрын
Мечтатель вы миграционные потоки этих городов не пробовали сравнивать?И вообще транспортную систему)
@user-mj9gg6kr8f6 жыл бұрын
оказывается это две сестры, а я думал , приехала в Москву и наконец то волосы помыла
@christopheleclair53674 жыл бұрын
... немецким шампунем
@user-wo6bz2td9s4 жыл бұрын
@@christopheleclair5367 шампунь немецким не бывает - он французский.
@christopheleclair53674 жыл бұрын
@@user-wo6bz2td9s Не бывает русского шампанского, которое Путин дарит евродепутатам :=) Напомню, что если продукт и обозначающее его слово географическо-историчечкого происхожления "шампанское" французского происхождения (Champagne), то "шампунь" (shampooing) - не французского. Но ты явно путаешь шампунь и шампань Lol :=) Гнилые твои "московские" корни.
@selizharovo7 жыл бұрын
Эскалаторы, Настя! Эскалаторы! :)
@user-ys2ji8ei7x7 жыл бұрын
Вот она, вялость менталитета!!! Человек, пользовавшийся хотя бы в течение недели хотя бы два раза в день (особенно в час-пик) услугами Московского метрополитена практически непобедим. Конфессия, гражданство и степень патриотизма в этом случае понятия эфемерные. Московское метро - это неотъемлемый элемент жизни. Это целый пласт - это либо часть дома, либо часть работы. Для кого как. А для некоторых - часть души.
@johndell48547 жыл бұрын
а для некоторых - охотничьи угодья
@olgabespalova7666 жыл бұрын
Я туда спускаюсь с трудом и то когда припрет.
@user-dz2jt5ms1v6 жыл бұрын
Это часть нашей культуры. Высокой культуры.
@vladimirvitvitsky53395 жыл бұрын
В моем городе нет метро! В моем городе нет культуры!
@user-ce5sl3yt4o4 жыл бұрын
да, как закалялась сталь - это про московское метро в часы пик
@Evgentusc6 жыл бұрын
- Где бабка? - Вот бабка! Улыбнуло :)
@lexx82126 жыл бұрын
Кстати Франкфурт на Майне это практически финансовая столица ЕС так что сравнение с Москвой вполне себе оправданно . И один из призванный международный финансовых центров, кто не знает, коими не являются ни замечательный город Нижний Новгород, ни не менее замечательный город Самара и в данном случае сравнение будет не корректно
@user-le1mg3xr9x7 жыл бұрын
И потом,не красиво так обращаться к пожилым людям!Бабка!Это даже мерзко.Мне ещё оч.далеко до пенсии,но меня уже карёжит от такого принебрежения к людям.Или у вас нет мамы,которая тоже,извините,со временем не помолодеет или собственно бабушки?Да и вы в своё время тоже станете бабкой!Или вы накопили на криокамеру?Да,у нас,к сожалению,так в стране,что пожилые люди на пенсии вынуждены работать,а не летать на экскурсии по миру...((Повежливей надо быть,барышня.
@user-nh9bw5qi1l7 жыл бұрын
крИокамера, повежлИвей
@user-le1mg3xr9x7 жыл бұрын
Helldriver Извините,всего лишь опечатки...а так,с грамматикой и пунктуацией у меня проблем нет)))
@nickman81097 жыл бұрын
Андрэа Ти амо пожИлые!!!!!
@user-le1mg3xr9x7 жыл бұрын
Критика учтена и исправления внесены.Спасибо )) ;))
@borisborlakov71376 жыл бұрын
Это она не знает ,что до старости дожить не каждому дано...
@MAXXX19456 жыл бұрын
На новых станциях московского метрополитена тоже есть лифт, и все остальные приспособления для людей с ограниченными возможностями.
@user-bt1mj3ex2h6 жыл бұрын
Посмотрел бы я на тот лифт в Питере где станция на 60-ти метрах да эскалатор такой длинны что от начала конца не видно. Выход из лифта будет за две автобусных остановки от входа в метро))))
@christopheleclair53674 жыл бұрын
@@user-bt1mj3ex2h Это ужас так глубоко метро прокладывать.
@user-bt1mj3ex2h4 жыл бұрын
@@christopheleclair5367 видимо твёрдый грунт искали. В торфе метро не положишь
@christopheleclair53674 жыл бұрын
@@user-bt1mj3ex2h Проложили бы - на поверхности (NYC) - по эстакаде (Вена, Берлин, Париж) - под асфальтом (Берлин, Будапешт) Это было бы дешевле и практичнее. А заодно на сэкономленные средства больше линий построили бы с бОльшим ритмом станций. Сегодня в СПб ОГТ - откровенно невыносим во всех смыслах и планах. Несмотря на свой культурный пласт, это не город, в котором хочется проводить время.
@user-bt1mj3ex2h4 жыл бұрын
@@christopheleclair5367 Ну те кто строил - им виднее. Мы ни результатов изысканий не знаем ни попутных задач метро. А с дивана виден только Голливуд
@oleksborovskyi89136 жыл бұрын
Занимательно, спасибо. Но "узкий экскаватор" в метро меня свалил под стол!
@Kommunist73045 жыл бұрын
андрей богуславский, вы разницу между экскаватор и эскалатор улавливаете?
@ViktorL20004 жыл бұрын
Там станция неглубокая и если человек имеет ноги, он побежит по лестнице.
@cv_37ts00nb4__fm4 жыл бұрын
@@Kommunist7304 , читайте ☝️ 4:57
@cv_37ts00nb4__fm4 жыл бұрын
@@ViktorL2000 , Прочтите написанное: 4:57
@laki87bg3 жыл бұрын
Ескалатор придурок...ескаватор землю копает.
@goodideagood19036 жыл бұрын
Не эскаваторы узкие, а эскалаторы :-) Катался в немецком метро. Больше всего понравилось, что составы очень тихие. От наших можно оглохнуть. Просматривая ролик, сразу вспомнился разговор с одной нашей, которая переехала на ПМЖ в Германию. Каждый раз, когда с ней разговаривал, она всегда обсирала Германию, как тут всё плохо и ужасно, но переехать обратно в Россию, отказывалась наотрез! )))
@yuratg6 жыл бұрын
Goodidea Good чтобы рельсы 30 гг поменять нужно много денежек
@russianrailfan2 жыл бұрын
У нас тоже тихие, Ока, Москва, Москва-2020 это шедевры! Там даже тише будет.
@nopropaganda206 жыл бұрын
То что во Франкфурте на метро даже не похоже. Ибо 20-30 ступеней вниз это не метро. Это подземные станции трамвая какие то.....
@user-kh4ih3bp9y6 жыл бұрын
Это как раз Метро, потому что быстро вошел и вышел, а не по 10-15 минут теряешь как у нас. В Мск глубокие потому что предполагалось использовать их как бомбоубежище на случай войны.
@_Diana_S6 жыл бұрын
А кстати подземные станции трамвая тоже существуют. В Торонто. А трамвай там на шинах.
@Brakabus4 жыл бұрын
ну, не совсем 20-30. там два-три уровня. сначала спуск до "предбанника", где билеты можно купить и направление выбрать, потом собственно уже к путям. А зачем глубже? какой смысл? они не имеют функционал бомбоубежища как в Москве, и обычно нет нужды из-за грунта копать глубже как в Питере. Да и эту проблему уже обходят. Лахта центр впендюрили же как-то у Невы :)
@maksimdanelian47414 жыл бұрын
Метро может быть и наземным
@user-mj6xz7fq9f4 жыл бұрын
@@user-kh4ih3bp9y в Питере станции поглубже находятся , недаром же , самая глубокая подземка.
@nataliasha19136 жыл бұрын
Самое неприятное в этом метро - узкие экскаваторы... Вот это прям беда((((( Даже не так страшны узкие эскалаторы.
@islombaltabayev63416 жыл бұрын
Natalia Sharifulli
@user-zy8sr5bz2n2 жыл бұрын
Что за текст, бессмыслица какая-то?!
@alt32492 жыл бұрын
в метро с прямой лопатой или драглайны? или всё-таки грейферы?
@denipeterson57654 жыл бұрын
О боже, в России подземные переходы намного чище и красивее ,чем в Германии. Мне ещё очень понравились станции метро в Грузии , Армении и в Ташкенте.
@alkash86344 жыл бұрын
В Армении- очень некрасивое метро.
@user-ol7kg1yl3f5 жыл бұрын
Служил когда то в Мерзебурге , хотелось бы узнать что стало с казармами , в которых мы , поддерживали такой порядок !
@pluG3137 жыл бұрын
Видео конечно интересное, но называть сравнением метро 12 миллионника и 700 тысячника, это как-то не ажур...
@DE-gb1cz7 жыл бұрын
Evgeniy Khazanov если бы в России делали метро в каждом городе,который по численности населения сравним с Франкфуртом -пожалуйста, сделала бы такое. Но к сожалению в России всё только для Москвы. Я сама из Челябинска и проект метро в моем городе был готов еще в период молодости моих родителей, но увы и ах -это России. Туннели метро так и не начали рыть.. про города поменьше вообще молчу.
@jessepinkman48637 жыл бұрын
Настенька, а такое слово как рентабельность вам знакомо?
@victormalinin85117 жыл бұрын
В России 7 городов с метро Москва, Питер, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Екатеринбург, Казань Не в курсе, в скольких городах Германии есть метро? Кстати, Настя, Вам говорили, что у Вас акцент достаточно сильный для жителя Челябинска? Вы давно в Германии? Реально чувствуется...
@DE-gb1cz7 жыл бұрын
Victor Malinin в Германии недавно, ещё двух лет нет. Про города с метро конечно знаю, но хотелось снять что-то со своей стороны. И так как до этого я жила продолжительное время в Москве и теперь живу во Франкфурте, мне проще сравнивать именно эти два города, только и всего) в Питере сама была пару раз, в остальных городах вообще не была и не думаю, что могу и имею права что-то про них рассказывать. Вот вы слышите мой " немецкий акцент", а в Германии первое что меня спрашивают :"Вы из России?" Или часто ещё путают с Польшой , так что акцент русский больше слышно)
@victormalinin85117 жыл бұрын
Нет, понятно, что заговорить на немецком языке, если родной русский, без акцента сложно. Но вот то, что на родном языке появляется акцент - меня поразило. Но вообще - это не мое дело. Спасибо за видео. Я живу в Москве, был в метро в Милане и Праге. Ваше видео про метро во Франкфурте мне показалось интересным.
@t.86777 жыл бұрын
Автор сравнил хрен с трамвайной ручкой, в Москве даже 1 го января в 6 утра толпа)))
@Kindzadzaa6 жыл бұрын
это отмечавшие Новый год возвращаются домой))
@ferlatri3uy4h5 жыл бұрын
И что?
@sveikatoskodas89565 жыл бұрын
V MOSKVE 15Mln ziviot=pridurki,v 1935 kafelia nechvatalo vot granitom i obkladyvali,metro-transport,,,,,
@user-rx9dy7rx1n5 жыл бұрын
в 6 утра толпа ПОНАЕХАЛИ в московском метро...
@user-eb1rl5dv6l6 жыл бұрын
самые красивые станции московского метро были построены в то время, когда 90% москвичей жили в коммуналках,,,,,
@user-bi6bm7te1m6 жыл бұрын
Вагоны клёвые, но не для нашего потока пасажиров. У нас больше людей в метро и такие бы вагоны были бы просто утопией.
@user-mi2mi3ns8y6 жыл бұрын
Экскаваторы?! Или мне послышалось? Да нет, не послышалось... Какой ужас. За два года уже успела приобрести явный немецкий акцент(с чего бы вдруг, за пару лет-то всего?) и амнезию русского языка. Эскалаторы!!!!!
@d.727254 жыл бұрын
Да нееее. Там *экскалатары* ...
@TaijiquanGaoshou4 жыл бұрын
@@d.72725 Там написано русским языком "узкие экскаваторы" . А зачем экскаваторы в метро, никто не объяснил. Абыдна !
@cv_37ts00nb4__fm4 жыл бұрын
4:57 - написано "экскаваторы" 🤦🏻♂️
@user-mf5ws4ir7k4 жыл бұрын
В Германии, пусь не красивое метро, но оно бесплатное! 🤣
@user-he8mp6dt6m3 жыл бұрын
Что то для бесплатного народу маловато,не кажется?
@tscherbakow802 жыл бұрын
60 евро штраф и контролеры часто попадаются!
@BlackMetalSmoke6 жыл бұрын
Какой то безграмотный обзор. Никаких объяснений почему именно так, а не иначе 1) Билеты. Одноразовые билеты берут очень редко. Обычно туристы или местные кому из аэропорта до дома нужно доехать. Такая цена сделана специально чтобы люди брали много разовые абонементы на несколько поездок. В Москве тоже одноразовая поездка стоит дороже, чем по "тройке" по моему. В Питере жетон так точно дороже. 2) Вагоны. Состав поезда специально сделан так. Он рассчитан на определенные пассажиропоток. То есть если в городе будет проходить какойто чемпионат или фест, то вагоны добавят. 3) Пустые станции. Сравните население Франкфурта с Москвой или Питером. У немцев в самых крупных городах миллиона полтора живет. 4) Нет переходов. А зачем рыть станции дополнительные при таком маленьком пассажиропотоке? Они по максимум используют платформу просто. 5) Нужно ждать поезда. Вот это вообще бред. Ни разу не видел немца который бы пришел и ждал больше 5 минут. На 2-14 у девушки за спиной табло. Там написаны направления, ветки и время прибытия. Расписание всем известное, поэтому пассажиры приходят к нужному поезду. Это может быть не привычно - согласен. Но уж точно не неудобно. 6) Узкие эскалаторы. Они для людей с тяжелыми сумками, а не для того чтобы по ним бегали. А для людей с колясками у каждой станции лифт. 7) Граффити. С этим проблема у них была давно, потом смирились. Сейчас даже иногда приплачивают уличным художникам чтобы те что то расписали. 8) Красивые станции. Ну тут не поспоришь. Но мне больше нравятся станции Питера, чем Москвы Итог: Было бы больше деталей - не искушенному зрителю было бы понятней.
@AB-fp8xo4 жыл бұрын
В москве одноразовый проезд стоит 55 руб. (0.75 евро), а во франкфурте 2.80 евро - т.е. в 4 раза дороже, при том что метро там в разы меньше. Но и месячный билет стоит во Франкфурте в 3 раза дороже чем в москве (30 против 90 евро). Вся недвижимость в разы дороже чем в москве. Ну и спрашивается нафига мне такая европа? Зарабатываешь программистом может раза в 1.5 больше, а платишь за тоже самое в 3-4 раза больше. Еще учи немецкий (не простой язык), новые законы и т.д. короче выбрасывать несколько лет жизни непонятно на что.
@user-mq6qb4tt5l4 жыл бұрын
@@AB-fp8xo Вы правы я знаю много фрилансеров которые в качестве места жительства выбирают именно Москву или Питер. Инфраструктура ничем не хуже а цены намного дешевле.
@user-fq1jm3dq4d4 жыл бұрын
Один из немногих случаев, когда из комментария получаешь значительно больше полезной информации, чём из самого видеоролика. Автору - респект и уважуха! 👍
@nurimosienko5384 жыл бұрын
@@AB-fp8xo просто в Германии очень туго со своими программистами, туповаты, творческая мысль убивается с детства. И любой, очень средний программист из, скажем, России будет тут специалистом очень высокого уровня.
@tscherbakow802 жыл бұрын
@@AB-fp8xo Не скажите, живу во Франкфурте и порой ждать поезд приходится по 20-30 минут (вечером). А он еще может не приехать, а зимой на открытых станциях (есть только крыша) то еще удовольствие стоять! А сейчас забастовки железнодорожников идут, вообще плохо, поездов меньше ходит!
@petpavel17 жыл бұрын
Что сравнивать в Германии - это скорее скоростной трамвай, чем Метро.
@tarasoleniak12887 жыл бұрын
просто надо мерседес с ладой калиной сравнить и все станет ясно,
@PavelSwami7 жыл бұрын
Спасибо - очень смешно - у нас эскалаторы, а у них почему-то экскаваторы... :-)
@aleksandrajakovskaja33226 жыл бұрын
Pavel Kas Техничные немцы
@Apawcalypse_Meow6 жыл бұрын
у них там еще "автоматы для билетов". интересно, что билеты с этими автоматами делают :)
@user-mz5hu1cs6s6 жыл бұрын
В Московском метрополитене всё дышит историей, у каждой станции свой стиль и атмосфера, можно просто спустится как в музей и попутешествовать. После книги Глуховского Метро2033, стал совсем иначе смотреть на станции, сложно представить возможность проживания под землёй длительное время.
@user-cx6cr8de4n6 жыл бұрын
Питерское метро сравните.Особенно те, что при Сталине строились." Автово"- отделка колонн хрусталем..... А это гараж- вокзал.Приезжайте к нам!
@Kindzadzaa6 жыл бұрын
красиво, видела Фото ) С любовью , из Москвы)
@user-kw5mf5ij5b6 жыл бұрын
Зато в Германии на каждой станции есть лифты для детских и инвалидных колясок, ступенек практически нет, везде эскалаторы. В Москве есть красивые исторические станции и новые есть красивые. Но при этом , даже после годичной и даже более реконструкции и замены эскалаторов (с полным закрытием станции)- нигде не заменили ступеньки на эскалатор. Разве это невозможно? Думаю, что всё возможно, было бы желание
@user-kh4ih3bp9y6 жыл бұрын
Хрусталем отделали, а туалеты сделать не догадались - народ перебьется))
@nataliyasamoylenko72125 жыл бұрын
Бамбарбия Кергуду Уже давно доказано, что там никакого хрусталя, мрамора и прочая нет. Лужков спёр в бытность мером.
@denisw.g.18205 жыл бұрын
@@user-kw5mf5ij5b Вы бывали в С.-Пб? У нас одно из самых глубоких мётр в мире по известным причинам. Какие лифты? Как Вы себе это представляете? На новых неглубоких станциях лифты есть. И потом, старые станции строились во времена, когда к малоподвижным людям ещё не была развита культура повышенного и особого внимания и отношения. И потом, во сколько обойдётся такой лифт? У нас и так метро строится в 2 раза медленнее, чем везде именно из-за геологических особенностей. А сейчас на всех станциях есть специальные работники-помощники, а при необходимости перевезти человека на коляске включается резервный эскалатор.
@bandura24307 жыл бұрын
все знают что самые красивые станции метро в бывшем СССР.
@skydersy72736 жыл бұрын
Alex777 потому что станции тогдашние 1 как музеи с картинами 2 как бомбоубежище на случай войны имеющие большое стратегическое значение 3 основной вид транспорта для большенства населения города
@user-kh4ih3bp9y6 жыл бұрын
Кич... Для приезжего из деревни это очень круто...
@RAMA221119686 жыл бұрын
В Пхеньяне тоже, говорят, хороши. По нашим проектам и нашими архитекторами построенные...
@vladimirvitvitsky53395 жыл бұрын
В Пхеньпхяне есть, а в Мурманске нет?.. Абыдна!
@dmitryivanov53804 жыл бұрын
Они может и красивые(не все), но они не приспособлены для некоторых граждан.
@user-dh3nd6gy7q7 жыл бұрын
,,Бабка" -слух режет. Работник Метро во всяком случаи .....
@sidorowi46 жыл бұрын
Галина Лагуна где это такое метро т.е станцию метро нашли во Франкфурте? Я там не один раз был и видел их разные. они. почти все как будто де****м вымазаны грязные и расписаны всякими дебилами баллончиками. Между прочим таких там немало. А тут прямо показывают с иголочки. Спациально искали новую что-ли или обновлённую показываете!? Покажите лучше те которые действительно там есть, а то вечно устраивают показуху. Показывают здесь какая Германия супер. Вы за угол заверните и покажите как там идеально ("в кавычках"). Эта пропаганда идеальной Германии бесит уже. А за углом ждёт всех помойка.
@klounader5 жыл бұрын
Метробабка слух не режет.
@pavelartemov23795 жыл бұрын
Режет случаи
@user-sz4sz2qf9e6 жыл бұрын
Советский метрополитен изначально задумывался и строился как подземные дворцы для всех , а те только как станция , это подземные Эрмитажи , сравнивать не с чем !
@DartLuke3 жыл бұрын
Это только центральные. Позже в 60е стал типовой проект, только разве плитка разная
@dmytrykovalsky94292 жыл бұрын
Ага..колхозникам нравится. Дорого богато..блестит и все из мрамору
@user-on3ii1ho9z6 жыл бұрын
Из девочки как-то слова медленно выходят!!!
@user-pj3ke2rh6z6 жыл бұрын
Автоматы по продаже и унас стоят и на разных языках
@normannspectator7 жыл бұрын
У немцев в метро вместо эскалаторов экскаваторы??? Бедные немцы.
@ira94036 жыл бұрын
normannspectator щ
@ladadeu65235 жыл бұрын
normannspectator 😂😂😂👍👍👍
@Unikus7776 жыл бұрын
В Москве похоже что строили метро для людей, а в Европе для ночёвки бомжей . Во Франции такая же херня...
@dmytropodkova38716 жыл бұрын
Да, ужасно неудобно, что не нужно переходить со станции на станцию, чтобы попасть на другую ветку метро, особенно когда едешь с ЖД с багажом. ;)
@user-xu8hr7ep2q7 жыл бұрын
Буду груб!))) Это как сравнить ху...й с пальцем! Станции метро в СССР как музеи!
@Kindzadzaa6 жыл бұрын
ну какие пол- жизни.)) макс около 45 минут при переезде с практически одного конца города на другой. На машине это будет дольше. с потерей нервных клеток в пробках. А так, в среднем . минут 20\ 30 . а для кого-то даже меньше . . Метро призвано разгружать город от Машин и лишних выхлопов от них . Экологичней в нектором смысле .Быстрее доставляет из Точки А в точку Б , в городских масштабах. Это вполне логичный и оправданный городской транспорт. А все остальное тоже постепенно наладится и налаживается. И поезда скоростные и т.д. Есть уже) А вот некоторые , судя по всему, свою жизнь проводят в попытках вбрасывать негативные комментарии))
@nobodynowhere45916 жыл бұрын
Robert Keller немцы тоже очень много времени проводят в общественном транспорте. Живут в одном городе, работают в другом, в пробках стоять никто не хочет, а в большом городе как Бонн, Кёльн ещё и парковку не найдёшь, поэтому ездят в метро. А вокзалы и станции действительно стрёмные, мало того: если поезд опаздывает, что случается довольно часто, даже присесть негде, одна скамья на весь вокзал. Совсем не так как в России, где на самой захудалой станции есть зал ожидания.
@nobodynowhere45916 жыл бұрын
Robert Keller нет не 30, всего лишь десять. Но о поездах и метро знаю не понаслышке. Там если лист от дерева к рельсам прилипнет, они не могут ехать, вот и приходиться ждать стоя на улице, так как внутри вокзалов кафе и киоски, сесть негде. Разве у вас по другому?
@nobodynowhere45916 жыл бұрын
Robert Keller я могу только про НРВ сказать, и конечно не говорю о мелких городишках, часто приходится в Кёльн ездить. И я говорю о том, что когда поезд опаздывает и приходится ждать. Конечно никто за час не приходит, но здесь сильный дождь или -1, уже причина для задержки на 30 минут. Может на вашей земле по другому. А в кафешке да, можно выпить кофе, но если я не хочу - то и сидеть там нельзя.
@Kindzadzaa6 жыл бұрын
Роберт, а сколько Вам таки лет, если вы 30 лет прожили в Германии ? Вы когда эмигрировали?
@AcnupuH7397 жыл бұрын
2,80 евро это жесть )))
@deLoreanxD7 жыл бұрын
Евгений Никишов ну там и зарплата не 250€
@user-pn7bt9et9t6 жыл бұрын
Евгений В Париже поездка стоила 7 евро. И это при том, что у нас зашел, заплатил один раз и переходи с поездками куда хочешь. А там было, что переходили с одной на другую и нужно платить еще.
@liliacuxa27045 жыл бұрын
это цена за проезд три пять остановок за проезд на большее расстояние другие цены Очень дорого самый дорогой общественный транспорт в мире
@ketjaaan5 жыл бұрын
@@liliacuxa2704 но уровень жизни намного выше, поэтому и все дороже)
@user-mq6qb4tt5l4 жыл бұрын
В три раза это как минимум дороже Московского хотя качество как довольно сомнительное.
@user-iq1oy9nn8e6 жыл бұрын
Если бы у нас билет стоил 2,8 евро, то народа в метро было бы в разы меньше.
@user-kw5mf5ij5b6 жыл бұрын
Потерпите чуток, скоро будет и еще дороже стоить
@prostochelovek30586 жыл бұрын
Сравнивать надо не стоимость билета, а соотношение зарплата/стоимость билета
@GennadiyGold6 жыл бұрын
Prosto Chelovek Все равно дорого. 80% людей сводят концы с концами...
@prostochelovek30585 жыл бұрын
Robert Chenk а украинскую зарплату не хотите перевести в евро и сравнить с российской, а особенно с доходами в Москве?
@prostochelovek30585 жыл бұрын
Robert Chenk расскажите киевлянам о зарплате в $500
@tims68456 жыл бұрын
В Москве - это красота, в Германии - чисто утилитарное значение... В Москве - глубокое залегание, в Германии - практически на поверхности... В Москве цена поездки 50 р., в Германии - в 3 с лишним раза дороже, около 190! Вот и вся "смешная" разница!
@user-uw5qw4dt9n6 жыл бұрын
Неужели 200 рублей поездка? Круто.
@user-mq6qb4tt5l4 жыл бұрын
@Andrey Ershov Если сравнивать общий уровень жизни тот в России он выше, просто многие вещи мы банально не ценим.
@user-hd6sc6pw7k4 жыл бұрын
@@user-mq6qb4tt5l Хаахахаахах, уровень у нас выше, он уже ниже плинтуса
@user-mq6qb4tt5l4 жыл бұрын
@@user-hd6sc6pw7k А Вы работать не пробовали ?
@user-hd6sc6pw7k4 жыл бұрын
@@user-mq6qb4tt5l Причем здесь работа??? Я про уровень жизни написал.
@user-fw4xq4of3w6 жыл бұрын
Сравните метро Парижа и Москвы так честнее но всё таки Москва красивее в ПМ Архитектуры никакой
@user-kh4ih3bp9y6 жыл бұрын
Это не архитектура , а кич. Для сельчан..
@malysh20045 жыл бұрын
В Париже метро оставляет желать... Тесное, вонючее, интервалы между поездами большие, крутейшие лестницы на выходах и переходах, про стоимость - промолчу. Попали в час пик - московская кольцевая отдыхает - Ну, может Вам нравится... Тут на вкус - на цвет...
@user-vx2kl3bb2r4 жыл бұрын
malysh2004 катались прошлым летом по кольцевой, впечатлений море, приезжайте к нам в Одессу
@christopheleclair53674 жыл бұрын
Парижское метро было создано уже к тому моменту, когда в СССР только делали проекты 1-2 линий, и имело уже множество линий и станций. Средства были всунуты в развитую инфраструктуру, а не в китч.
@user-uv4dq9os7s4 жыл бұрын
@@christopheleclair5367 ну вы в своем стиле: гавно, но зато французское😆😆😆
@larissachizhova76697 жыл бұрын
экскаватор-это большая строительная машина,а не движущаяся лестница.
@user-te5gc5sb2q7 жыл бұрын
Larissa Chizhova аккуратно это большая Сельскохозяйсьвенная машина, которая убирает зерно в поле,
@user-te5gc5sb2q7 жыл бұрын
экскаватор это большая сельскохозяйственная машина, которая убирает зерно в поле, из которого пекут хлеб
@user-le1mg3xr9x7 жыл бұрын
Larissa Chizhova хм...)))эксковатор-это не сельхозмашина и эта машина не убирает в поле пшеницу/рожь,-эсковатор-это большая землекопалка для разных работ в строительной сфере...))))То,что собирает зерно с полей,-это комбаин(зерно-сортировщик),
@larissachizhova76697 жыл бұрын
Андреа,я разве написала это?Это Людмила ошиблась.Я согласна с Вами.Экскаваторы вообще активно ис пользуются для земляных работ в любой области,,роют карьеры,например.
@user-le1mg3xr9x7 жыл бұрын
Larissa Chizhova Извините,пжста...Пф...ххааа...Было предположение,что Вы ошиблись,а это был сарказм.Непонятки...))) ;))
@user-gg4pi1uv1k6 жыл бұрын
Во франкурте на метро в булочную не ездют. Народу нет совсем
@michaeldolaberidze6704 жыл бұрын
С перва скажите,что в Москве живёт 12 000 000(12 миллионов) граждан...а в Франкфурте около двух миллионов.... Спасибо за информацию 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋
@FONZMI7 жыл бұрын
Privet ;) Hola, soy chileno, me gusta tu vídeo. Estuve en el Metro de Moscú y San Petersburgo. me fue fácil usarlo por su buen sistema. Saludos desde Chile
@user-pr7ck8li4j7 жыл бұрын
Опозорила себя с первого шага - нет турникетами, значит пойду бесплатно.
@Bawarez17 жыл бұрын
если она не купила билет. то это не значит, что поехала в Метро, можно то просто спуститься и посмотреть, для этого билет не нужен, их проверяют в вагонах. А показ вагонов из нутри. это может уже с другого видео она взяла.
@lucyhaisman53607 жыл бұрын
Ну вообще они ехали :) И, соглашусь с Николаем, некрасиво.
@DE-gb1cz7 жыл бұрын
Показ вагона правда с другого дня , а не купила билет просто потому, что у меня проездной😅
@lucyhaisman53607 жыл бұрын
Нам стыдно :) В следующий раз намекните, что Вы не зайцем ;)
@slavkodtb6 жыл бұрын
"не купила билет просто потому, что у меня проездной😅" - об этом надо было сказать.
@antonv.5 жыл бұрын
Nice video, well done! Moscow metro is absolutely fantastic, I would love to go back there some day in the future!
@DE-gb1cz5 жыл бұрын
Anton V. Thanks.
@ekaterinaekaterina66682 жыл бұрын
В германии не очень симпатичные метро, зато люди живут достойно, у нас нищета
@user-rq6om8ey4o6 жыл бұрын
короче наше метро лучшее!
@lealib5 жыл бұрын
Попробуй сначала на инвалидной коляске зайти в рашинское метро, а потом ори что оно лучшее
@user-dc1up8ry8i5 жыл бұрын
А что в метро делать на инвалидной коляске?
@lealib5 жыл бұрын
@@user-dc1up8ry8i в нормальных странах инвалиды живут полноценной жизнью... Но раша ненормальная страна
@user-dc1up8ry8i5 жыл бұрын
Да куда уж нам, с нашим убогим умишком.И ещё, инвалиды бывают разные.У моей двоюродной сестры супруг был инвалидом.Ему не до метро было.
@lealib5 жыл бұрын
@@user-dc1up8ry8i вы были хоть раз в европе?там инвалиды спокойно на колясках передвигаются, учатся, работают и отношение у людей другое. Но России еще далеко до цивилизации. Для вас колясочник должен быть прикован к дому. Зато супердуховные россияне отправили Юлию Самойлову на евровидение, надавить на жалость. ТОЛЬКО У ВАС НЕ ВЫШЛО. ТАМ К ТАКИМ ОТНОСЯТСЯ КАК К ПОЛНОЦЕННЫМ ГРАЖДАНАМ. В россии ценность человеческой жизни это ничто. У нас в стране на колясках могут работать, а у вас и из дома не выйдут. Гордитесь крымом, сирией и прочей хренью, а для людей у вас ничего нет.
@user-xr4kk4el8z7 жыл бұрын
узкие экскаВаторы- м-да...
@Pycak.7 жыл бұрын
Лобзик Деревянный. за Лобзик Деревянный +1 лайка.
@AndroidDruid577 жыл бұрын
Лобзик Деревянный меня тоже улыбнуло "узкие экскаваторы" , а вообще интересный ролик
@user-kh6vb5dv2i7 жыл бұрын
Нет, возможно они там в Германии и узкие, только на видео ни одного не попало в кадр, чтоб посмотреть на них :) Да и откуда экскаваторам взяться в метро на эскалаторе? :)
@johndell48547 жыл бұрын
экскавация насилия
@dmimiguo7 жыл бұрын
Адское устройство, выкапывающее людей из-под земли XD Узкий ленточный экскаватор)
@pavelalyev49216 жыл бұрын
Вообще странно... Сравнить метро во Франкфурте и Москве! Оно меньше, моложе, пассажиропоток даже не близкий к московскому. И, конечно, у него нет прямого назначения быть бомбоубежищем. И у меня очень удивил акцент на мамочках с колясками и хипстоте с велосипедами. Вот когда тебе нужно через подземку транспортировать 8 млн. человеков в день (и это реальная цифра), обеспечить, чтобы из Алтуфьево человек попал на Красногвардейску не более, чем за час, - вот не о них, совсем не о них, думать приходится. Да оно даже меньше, чем питерское метро! Конечно есть время думать о удобстве, когда у тебя сильно меньше сотни км линий и народу всего 300 тысяч в сутки проходит.
@user-kw5mf5ij5b6 жыл бұрын
А вот почему бы не подумать о мамах с маленькими детьми в колясках и об инвалидах? Ясно , что не поедут в час-пик, а в другое время почему бы не поехать маме одной с ребенком в гости к друзьям или инвалиду? На таких вещах проверяется уровень развития общества, в России оно пока на пещерном уровне, если вам в голову пришла мысль , что не о "колясочниках" надо думать, а о работающих здоровых людях и только о них. Вы не зарекайтесь, в жизни всякое может случиться и завтра в инвалидной коляске после спинальной травмы можете оказаться именно вы.
@pavelalyev49216 жыл бұрын
Я нигде не писал, что о них думать не надо. На новых станциях есть лифты. А на старые их не добавить без капитальной перепланировки и уменьшения рабочей площади платформы. Вы представляете, какие боли и страдания вы внесёте в жизнь обычных людей, если внезапно закроете станцию для того, чтобы добавить туда лифт? Если доступная площадь платформы сократится на какой-нибудь Планерной? Нет. Этого делать нельзя. Метро - это не про удобства. Оно - про доставку людей по делам. Кому срочно. А кому не срочно - для них социальное такси придумали. Вызываешь, приезжают архаровцы, грузят тебя, везут, выгружают. У нас тут всё продумано, короче говоря ;) Так что не надо сказки про общество не развитое придумывать. Не надо думать, что нормально испортить жизнь всем, ради мифической социальной справедливости.
@nataliyasamoylenko72125 жыл бұрын
Pavel Alyev Я бы на тебя посмотрела, когда б тебя в инвалидной коляске пьяные в драбадан архаровцы грузили. А ты бы вынужден ещё за это платить
@user-nm7hh4ey8h3 жыл бұрын
Я в Германии был только в берлинском метро. Оно одно из старейших после Лондонского. Тоже прокатился на лифте который как правило выходит на бульвар как и вход. Очень удобно что есть кафе на станциях, можно слегка перекусить и попить воды, кофе или сок. Я скажу так. В Москве метро помпезнее. Понятно почему. потому что все бабки собирались в центр и оттуда распределялись на Великие Стройки. Призванные удивить Мир и преимущества социализма. В Европе политика другая. Там исторически уже лет 200 нет такого централизованного перераспределения средств, естественно за счёт населения. Государство и городские власти не имеют столько отобранных ресурсов которые можно вбухать в позолоту и мрамор. Зато население в среднем богаче чем в России в разы. По Мне лучше иметь скромное метро , но свой гараж , хорошую квартиру или дом и отдыхать всей семьёй по два - три раза про всему Миру. Чем ежедневно в толкучках любоваться сталинским ампиром и считать копейки. Помните того мужика - ЁЛОЧКА МНЕ НРАВИТСЯ!!!??? >=0(
@johnny79246 жыл бұрын
Отсутствуют не только турникеты, но и люди.
@yulia_blintsovskaya7 жыл бұрын
если не купишь билет, тебя оштрафует контролер и на очень много) у них метро что то вроде электрички. нужно купить билет, потом в специальном аппарате на платформе его отметить, если это не сделать, штраф) так что не все так однозначно. еще тоже есть пересадочные станции например в Берлинском метро, вы бы хоть метро столиц сравнивали) хотя все равно было бы не в пользу Германии. метро Москвы это достопремечательность , там туристы толпами фотографируются)
@DE-uk1wo6 жыл бұрын
юлия блинцовская не понимаю о чём ты в Гамбурге точно такого нет,купил билет и поехал
@BlackMetalSmoke6 жыл бұрын
Вы перепутали трамвай с метро. Это трамвай/автобус едут по зонам и поэтому нужно штамповать билет в той зоне где сел, так как стоимость билета рассчитывается по дальности/зонам
@user-ke7bp1kw2o6 жыл бұрын
юлия блинцовская Чтото мне подсказывает,что метро Москвы достопримечальность только когда речь идёт о старых станциях после 70х там уже не заморачвались метро франкфурта тоже родом из 70х
@ketjaaan5 жыл бұрын
Для чего создано метро? Метро - средство передвижение, а не какое-то достопримечательность.
@tscherbakow802 жыл бұрын
Ничего отмечать не нужно в автоматах, купил билет и едь! Только если приобретаешь групповой билет на 5 человек, то нужно вписать фамилии и имена пассажиров. Штраф 60 евро.
@allv37517 жыл бұрын
В Германии станция как моя шкода. Квадратиш практиш гуд.
@irmagottfried76984 жыл бұрын
Гут.
@vadimvolonin28434 жыл бұрын
а шкода - это немецкая машина ?
@DY-ij3ch4 жыл бұрын
@@vadimvolonin2843 немцы Школу купили.
@pegasmakarov48224 жыл бұрын
Квадратная Шкода)
@user-oy6et7ez4p4 жыл бұрын
@@vadimvolonin2843 Да, Вадим, немецкая. Это перелицованный фольксваген с немецкой начинкой, сделанный в Чехии.
@aleshkaemelyanov8 ай бұрын
Розоволосая танцовщица . Одетая в чуть карамельный загар снимает тончайшие ткани-вериги. А я с любопытством, зудящим как жар, её изучаю, как новую книгу. Как сакура, с маковым флёром лучей, юна и красива, и розоволоса. Средь охровых, карих и тёмных кудрей она освещает потёмки, как грозы. Девчонка шаманит, танцует, кружит, колдует, шабашит, цветёт, куртизанит, играет и ластится, и ворожит, легко, первосортно, настойчиво и манит. Вкусны её формы, улыбка и взгляд. Пьян чувствами, виски, мечтой и духами. И я намагниченным сердцем так рад, что думаю счастьем, весной и стихами!😊🎉
@user-ri3nd6ou3o5 жыл бұрын
Я была во Франкфурте. Там метро просто функционально, без излишеств. Во время войны он был сильно разрушен, просто средств не хватало на роскошь. В Москве метро строила вся страна.
@user-db6ei3yz9g6 жыл бұрын
Мне кажется у вас в ролике не именно метро, а U-Bahn и S-Bahn сняты одновременно, два разных типа транспорта в Германии, хотя несомненно как и метро все типы входят в систему городского транспорта.
@DE-gb1cz6 жыл бұрын
Пегий Дудочник да, в начале показан S-Bahn, это больше что-то как русская электричка может. Хотя по масштабам Москвы, мне кажется это больше как метро по типу как на фиолетовой ветки, где станция Выхино, потому что там тоже оно поднимается на улицу и тоже на таком же расстоянии от центра 😅 даже дальше
@user-tm9cu2kk1g Жыл бұрын
Чтобы не было обращение бабка или женщина надо вести обязательно обращение сударь сударыня как обращались к всему народу в России до революции вот слова господь как то совсем неудобно для народа обращение дворянства
@user-jq9zt9bm3n6 жыл бұрын
кулема, у нас эскалаторы тоже отключаются, если никого на них нету в течение какого-то времени, какие-то просто замедляются, какие-то крутятся всегда)
@user-xq5ms6ym3u2 жыл бұрын
Зачем же сразу обзывать, некрасиво
@user-zw8gk1xc3k5 жыл бұрын
Была в метро в Барселоне-думала на стройку попала
@RemmiFriz3 жыл бұрын
Во Франкфурте ей не нравится, что поезда короткие, а в Москве ей не нравится, что поезда длинные... Определись уже!
@Aiman5936 жыл бұрын
Я счас в Барселоне живу, как приехал сразу на здемонстрации попал: гейскую, против ущемления мусульман в Бирме и против использования лошадей в угоду людям, метро здесь очень не удобное и не красивое в сравнении с Московским, бывал в Германии и Франции и понял, что через лет 50 в Европе титульной нацией будут Мусульмане
@user-bt1mj3ex2h6 жыл бұрын
Геи за права мусульман - это сильно...
@user-bt1mj3ex2h6 жыл бұрын
это как мусульмане за права поросят...
@natalyataranova28266 жыл бұрын
Aiman593 - да и в Брюсселе давно идут к тому, чтобы учить язык арабский. Часто в метро только и видишь арабов
@user-qx9uv7rn3l6 жыл бұрын
Европе пришла пиzда.....
@user-kh4ih3bp9y6 жыл бұрын
В РФ ситуация тяжелее. По словам Путина у нас 20 млн муслимов. Это 15% населения. В Германии их около 4%, во Франции 8%....
@user-ht7os6lx3x6 жыл бұрын
Чистенько, компактненько, убогенько.
@user-xf8sy2cm5z5 жыл бұрын
Вы хотели сказать удобненько?
@tagisss5 жыл бұрын
Нет. он хотел сказать: угробненько...
@matildamonmartrskajadebuss20445 жыл бұрын
Убогенько? вы ничего не попутали? В Германии любая деревня чище и нарядней, чем вся Москва.
@tulkov1005 жыл бұрын
@@matildamonmartrskajadebuss2044 Ты в Москве то давно было? Да Берлин и тот, провинция по сравнению с Москвой.
@user-hd6sc6pw7k4 жыл бұрын
А я иду в метро картинки рассматривать...
@user-qq1id2em7x5 жыл бұрын
Я был во Франкфурте на Майне, правда ещё в далёком 1999 году. Я пришёл к выводу, что этот франкфуртский якобы метрополитен связан с основной железнодорожной сетью Германии, то есть линии франкфуртской подземки фактически являются линиями городской электрички, только подземными, причём на его станциях можно сесть на поезда не только городских маршрутов, но и пригородных. В полноценных метрополитенах, обособленных от основной железнодорожной сети государства, стараются минимизировать количество стрелок, чтобы не замедлять скорость движения поездов, поэтому и строят в месте пересечения линий по две и более пересадочные станции (в зависимости от количества пересекающихся в одном месте линий).
@rustamglover44826 жыл бұрын
у нас метро это нечто больше , не только вариант как доехать или бомбоубежище....оно с душой и для души , а в Америке и Германии они для тела сделаны
@christopheleclair53674 жыл бұрын
Моя душа не в китче, а в практичности.
@user-ko1th6vd5v7 жыл бұрын
Метро не глубокое, поэтому стоит обычный эскалатор, каких в наших торговых центрах, вокзалах и аэропортах множество установлено! В наших метро другие эскалаторы стоят!
@user-eb3tk1pi7f7 жыл бұрын
В Казани только такие, как в торговых центрах, правда, длиннее немного
@neudobnaya_zlata6 жыл бұрын
метро неглубокое, так что можно и экскаватором спустить, в ковше!
@chiburator42845 жыл бұрын
Ни разу ни ездил на митре, и не хочу, сверху километры земли, реки и озёра, от этой мысли ужэ, погано. Свежего воздуха нету.Людей, как селёдок в бочке.
@RRKVCH5 жыл бұрын
дождь не идёт, а эскаватор едет. в митре.@@chiburator788
@gtfix19315 жыл бұрын
Не хочешь ездить на митре - ездий на кобыле и дыши глубже! А у вас в Киеве тоже есть митра?
@chiburator42845 жыл бұрын
@@gtfix1931 у нас в Кииви, есть митрО.!!! "митро" не склоняетца!!
@user-gs4kl9dn7b4 жыл бұрын
И это правильно. Самолет всяко лучше!
@yuratg6 жыл бұрын
С 2000г нет новых московских станций без лифта ..... Сравнение метрополитенов этих городов это сравнение собаки и кошки и кто из них лучше
@ViktorL20004 жыл бұрын
Катался в пражском и венском метро, мне понравилось. Да, станции там не произведение искусства, но к ним быстро привыкаешь. Тем более, проездной билет решает все проблемы с передвижением
@masterbulat35675 жыл бұрын
Поднимаются на экскаваторах, ездят надо полагать на бульдозерах...
@yaropolkdo7 жыл бұрын
Интересная информация. Спасибо. Но до чего же косноязычная ведущая! Очень низкое владение своим родным языком. К сожалению, на уровне основной школы, класс 7-й или 8-й. С тех пор, очевидно, работы над развитием собственной речи не было. Нет практики "рассказа", "повествования", "монологической речи" - три скучные страшные протокольные слова откуда-то из школы, но из-за того, что по ним никто не работал, в результате имеем вот такую беспомощную девушку, которой очень трудно разговаривать о чем-то чуть более сложном, чем бытовуха. В любом случае спасибо за старание.
@user-cq6is7qk6g6 жыл бұрын
Yaropolk Nikolay Dorensky. Под стать ей и оператор.
@yuryb596 жыл бұрын
Сдается мне, что девушка с Западной Украины...и в Челябинске недолго прожила...акцент жуткий.
@Cherry-bp8jk6 жыл бұрын
Yaropolk Nikolay Dorensky так они и не разговаривают теперь.))) В том же метро парень с девушкой сидят рядом,держась( пока ещё) за руки, и не сводят глаз...со своих смартфонов.))) Нужная остановка - один другого дергает за руку и пошли к выходу.
@Apawcalypse_Meow6 жыл бұрын
автоматы для билетов и экскаваторы - сразу показывают уровень, даже если не докапываться до общего уровня владения языком и навыков рассказа. а еще станции пересадок хуже в Франкфурте, потому что приходится пропускать поезда других веток, а не потому что интервалы между поездами в принципе большие. Г - логика.
@gnennayakate92256 жыл бұрын
Yaropolk Nikolay Dorensky извините, но так говорят уже в 6-ом классе.
@user-ke7bp1kw2o6 жыл бұрын
Хотелось бы спросить девушку а какого она сравнивала станций метро построеные в 68 году со станциями построенными в 30 х.Наверное если бы немецкое метро строил гитлер то выгледело оно примерно также как московское.
@user-wp5kd4fm4u6 жыл бұрын
Разный минталитет, разная организация пространства. Мне конечно больше по душе наш размах и мощь, конечно при условии что есть время всё это увидеть.
@nickieshadowfaxbrooklyn51927 жыл бұрын
Был во Франкфурте. Из всех немецких городов там самое дебильное метро. Просто ад. Москва супер в сравнении с этим.
@tscherbakow802 жыл бұрын
Метро реально дебильное! Очень мало информативности!
@wa36866 жыл бұрын
Сравнила деревню с 5-ю небоскребами с огромным городом..
@user-wt7gp7di1b4 жыл бұрын
В этой "деревне" ещё и аэропорт международный есть, причём один из больших в Европе.
@christopheleclair53674 жыл бұрын
Сравнила нормальный город с огромной деревней.
@christopheleclair53674 жыл бұрын
@@user-wt7gp7di1b Не спорь с ним. У лимитчиков всегда меналомания. Это не лечится.
@user-nq1dc4vw5y6 жыл бұрын
Настя , СПАСИБО большое за интересное Видео про Германию . Привет тебе с Родной Уральской Земельки ! Значит , я почти что твой Земляк , поскольку родился и живу всю жизнь к Северу от Еката . А в Челябе у меня двоюродная тётка и другая дальняя родня . Ты , видимо по линии Дойче Аусзидлеров попала в Германию , верно ? У меня немало есть знакомых , кто тоже к Готам подался , правда одна довольно большая семья с тремя детьми ( вернее , знакомые моих знакомых , по рассказам последних ) не так давно сюда на Урал вернулась , говорят , мол , что не подходит им немецкий менталитет , слишком уж он какой-то отличный "от нашей Русской Души" . Не знаю , что именно они имеют в виду , поскольку сам хоть и бывал там пару раз на море , на Курорте , но никогда не жил в Гей-ропе продолжительное время . Но наверно правы они , раз уже " испили ЧАШУ " Европейской житухи . Одного только не пойму , зачем ты подалась к Фрицам , если , как ты пишешь , у тебя за пазухой Красный Диплом МИСИ ? Что , в Москве так трудно стало приличную работу найти с такой толковой корочкой ?
@waldemarwiedemann52746 жыл бұрын
Емеля Щелчков диплом куплен на станции "Сокол"!
@user-nq1dc4vw5y6 жыл бұрын
Waldemar Wiedemann Юморной Трюк ПРИНЯТ ! ))))) Зачёт . ))
@MegaSmile19815 жыл бұрын
У Московского метро двойное назначение, это еще и бомбоубежище, если долго находиться под землей то очень быстро наступает депрессивное состояние, а в Московском метро нет ощущения что ты под землей, кажется что ты в каком то замке. Таким образом строители метрополитена в Москве позаботились о людях в военное время.
@user-ri9sw5zn8f7 жыл бұрын
Ха-ха-ха . Русские остаются русскими всегда ,,Мы решили воспользоваться , что тут нет турникетов и прошли без билетов,, ))))))))))
@user-bt1mj3ex2h6 жыл бұрын
Они ж только поснимать пошли и вышли обратно
@user-ls4gx1cj1c6 жыл бұрын
Пройти в вагон без билета не есть проблема, проблемы начнутся когда войдут в вагон контролеры...
@user-ex2lj3er3g6 жыл бұрын
Иван Иванов и оштрафуют на такую сумму, что можно месяц ездить по билету.
@user-ls4gx1cj1c6 жыл бұрын
Раньше было 40 Евро, сейчас - 60.
@yuryb596 жыл бұрын
С чего вы решили, что она русская? Украинка...
@christo71057 жыл бұрын
you have to see the rats in New York subway. you will lick the floor in Frankfurt station 😁
@user-vg1yc5eh8h4 жыл бұрын
Автору спасибо, орнул от души. Особенно с бабкой у экскаватора))))
@SergZh706 жыл бұрын
Если в Москве пересадка займет 15-30 минут город встанет! Вы сравниваете оку с с фурой.
@SiNteZyara7 жыл бұрын
Хех, да даже в Новосибе станции красивее
@ubuntuua6 жыл бұрын
Зато в Новосибе не метро, а детский аттракцион. Ваш транспорт - ПАЗики
@Cherry-bp8jk6 жыл бұрын
Alex Poguda А вы были в Новосибирске? Когда? ПАЗы запрещены законом для использования в качестве гортранспорта уже давным давно.
@user-ew7pj3cy6y4 жыл бұрын
@@ubuntuua Наш транспорт- автомобиль А ваш - ваши ноги)
@nadjadinger59107 жыл бұрын
Россияне ,любите и гордитесь своей страной и берегите её !! У вас самая огромная и красивая страна во свет Мире !! Несмотря на все недостатки вы самые лучшие Народы в Мире !! И еще берегите своего президента Путина !! Он смог поднять такую большую страну с колен !!
@deLoreanxD7 жыл бұрын
Nadja Dinger попахивает фашизмом, будьте осторожны в выражениях. Русские люди очень хорошие, но вот не надо говорить что они лучшие в мире, а особенно смешно когда такие лучшие в мире выбирают себе такого замечательного президента, который нас обкрадывает 17 лет подряд, я хоть и не голосую за этого уголовника, но за меня это делают 80% населения, и волей не волей мы с ними живём. Такие пироги. И про поднятие с колен было смешно:)
@deLoreanxD7 жыл бұрын
Все как по шаблону. Ты про "работай а не ной" скажи 20 миллионам твоих же соотечественников, которые живут за чертой бедности, бюджетникам (врачам, учителям), которые получают в регионах 10-15 тысяч, а то и меньше. Вообще про зарплату в регионах ты слышала что-нибудь? А я там жил, переехал в Спб потому что нет ни зарплат, ни работы - разруха сплошная. Народ уезжает в региональные центры, а оттуда уже в Москву или Питер. А эти города тоже не резиновые, тут работы тоже не много, с учетом приезжих со средней Азии узбеков, кыргызов и всех кто едет с регионов. Инфраструктура тут просто не выдерживает, один нескончаемый поток людей. Путин уничтожил экономику за свои 18 лет правления, нефтяная игла уже очень прочно засела далеко и глубоко. Наш бюджет состоит на 40% из нефти, газа, и прочих природных ископаемых, а остальные 60 из налогов, акцизов и прочих нетарифных сборов. Наша валюта напрямую коррелирует с ценами на нефть, нефть упала - упал и рубль. Какая это экономика? Ее у нас нет как таковой. Так что не неси ересь. p.s: Ельцин еще тот распиздяй, не в коем случае его не выгораживаю, много у него было косяков, но были и плюсы. А вот то что натворил Путин - это закопал промышленность, экономику, закопал все надежды на светлое будущее. Та же Южная Корея с 2000х годов поднялась как, зарплаты были как у нас сейчас - 250-300 долларов, а на сегодняшний момент средняя зарплата под 2000 тысячи долларов, вот чего добилась крошечная страна без нефти и газа, и чего добилась могучая сверхдержава. Здесь как имели свое безропотное население сотнями лет, так и продолжают иметь, а такие как ты готовы и добавки просить и на бутылку присесть. Вы не патриоты - вы мрази, из-за вас страна и катиться на дно, из которого выбраться будет все сложнее и сложнее.
@user-gi5kc6gu8i7 жыл бұрын
У меня родители живут в Сибири и нормально живут на пенсию в 15 т и хозяйство своё
@user-gi5kc6gu8i7 жыл бұрын
Захотел всё и сразу Быстро только кошки родят и сказки сказываются Начать с себя не пробовал ?
@waldemarwiedemann52746 жыл бұрын
Eugene Insidious А метро?
@user-ij6qw4jo3r6 жыл бұрын
Девушка, у нас в Оренбурге (это глубокая провинция России) эскалаторы в магазинах не едут при отсутствии людей, и О-Чудо, когда на них заходишь, они начинают двигаться.
@user-ss9ls2gt1z5 жыл бұрын
Можно вообще не заметить красоту архитектуры , если не дай бог захочешь в туалет. В Московском метро туалетов нет !!!!
@user-fl3rf6gy1f6 жыл бұрын
Нельзя сравнивать Москву и Франкфурт В Москве проживает примерно 15 миллионов А в Берлине максимум 5 Уже не говоря о Франкфурте
@gerdmalex4 жыл бұрын
Во Франкфурте тысяч 600. Удивительно, и почему так мало людей в метро и на улицах... В Москве чуть больше. )))
@valenok636 жыл бұрын
4:57 Когда не знаешь русский язык
@user-nj7wt7dd5n5 жыл бұрын
Красивое метро-это огромные ресурсы,а бываем мы в метро чуть ли не в полете,так нужна ли вычурность на это время,ведь самое главное надежность и практичность,всетаки это подземка.
@user-ee4ei1oy7s6 жыл бұрын
И, кстати, там действительно лифт и экскалатор называется "экскаватор". А то, что в нашем понимании экскаватор, у них называется совершенно по-другому. Так что все правильно, не тупите.