Сравнительный обзор масштабных моделей ГЗСА 893А от DiP и SSM

Рет қаралды 2,877

АТП 43

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@АТП43 4 жыл бұрын

Обзор ГЗТМ 893А kzbin.info/www/bejne/e6eWdJaPrt-naNE Предыдущее видео kzbin.info/www/bejne/aHvbl5Ztg8tkptk

@ЖелезныйПарк 4 жыл бұрын

Привет, хорошо сравнил. Рама у ссм метал. Оба хороши. Но цена решает, от Дип в 2 раза дороже

@АТП43 4 жыл бұрын

Согласен с Вами! С рамой накладочка вышла, но общий посыл видео всё равно понятен!))) Всегда есть выбор! И хорошо, что он есть!)))

@v.shevroletov 4 жыл бұрын

Спасибо за подробное и наглядное сравнение.

@АТП43 4 жыл бұрын

Учусь у Вас!)) Но пока плохо получается! Волнуюсь!)))

@v.shevroletov 4 жыл бұрын

@@АТП43 нет, у Вас прекрасно все получается! И коллекция у Вас шикарная. Единственное, что я мог бы Вам посоветовать - побольше отсылок к реальным автомобилям. Вот Вы показали обе модели сзади и сразу бросились в глаза отличия в петлях дверей и запорном механизме... А где правильно они показаны?

@АТП43 4 жыл бұрын

Спасибо! Надо поработать над этим! Всегда адекватно воспринимаю советы и критику!👍🏻 Тем более от более опытных коллег! Извините за каламбур!🤣

@v.shevroletov 4 жыл бұрын

@@АТП43 Да какой я "более опытный"?) Уверен, что Вы эти автомобили лучше меня знаете...

@kolyan22rus60 4 жыл бұрын

В наше время это хорошо что можно выбрать , есть выбор хошь по дешевле , хочешь по дороже но уже по прормботаннее , есть с чего выбрать!

@АТП43 4 жыл бұрын

В данном случае выбора нет! Больше такую модель никто не выпускает, кроме DiPa!))

@kolyan22rus60 4 жыл бұрын

@@АТП43 от ссм ещё в продаже есть)

@СегрейАлександров-э3ю 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, всё честно и красиво показано. Со многим соглашусь,спора нет ДИП старается прорабатывать свои модели очень чётко, подмечает всякие мелочи.По шасси придраться не к чему , всё по- настоящему. По капоту вроде,как уже привыкли, там он не то,что бы приплюснутый, а носовая часть в сопряжении с облицовкой " зализана". А вот по фургону ССМ всё же лучше справился, тут ДИП перестарался, винить не за что, скорее всего конструктора просто не видели их настоящими... Окошки в передней стенке, а бывало и в дверях,это большей частью гаражное творчество,хотя не исключаю и спецзаказ на заводе,но в стандарте они шли только так,как у ССМ. Излишне выделена расшивка на дорогой модели, у ССМ получилось более естественно и шляпки саморезов ( никаких заклёпок там не было) нормально смотрятся, очень меня поразила правильная форма окантовки , скрывающей стыки листов обшивки фургона. у ДИПа получилась обычная лента. Про нижний брус Вы правильно заметили, ССМ показал обычные доски,которые ставили взамен заводских, как у ДИПа. Что сказать про крышу, а там и не должно быть никакой расшивки видно,потому что она сверху покрывалась брезентом или парусиной. А вот на задние двери производители могли бы обратить больше внимания,однако у ДИПа лучше вышли петли, хотя они со временем немного видоизменялись, зато у ССМ лучше ручка запорного механизма, вот её то и могли сделать отдельной деталью,но поленились. Но это лишь моё мнение по воспоминаниям из прошлой жизни.

@АТП43 3 жыл бұрын

Приветствую!🤝 Огромное спасибо за столь развёрнутый комментарий!👍🏻 Эту информацию, да чуть пораньше! Обязательно использовал бы в ролике! Если бы SSM больше уделял внимание сборке и окраске, то вполне мог бы составить конкуренцию DiPу, но не случилось... А жаль!

@IlyaIM 4 жыл бұрын

Спасибо за сравнение! Dip конечно тоньше и живее исполнен, SSM груб (зеркала, мутноватые стпкла, окрас дисков, стык резины с диском и т.д.). Кабина у SSM нравится, вот тоже задумался над одним вариантом 53-го от SSM, хотя изначально был категоричен (53/52 только от Dip🙄). P.s. Минутка занудства😁. На 52-м ГАЗоне знака качества не было, если только самостоятельно не колхозили. На 53-х знак качества был отдельной накладкой, т.е. если делать на модель, то лучше травление (в отличии от 130-х, на которых знак качества наносился ч/з трафареи)....

@АТП43 4 жыл бұрын

Дип несомненно лучше, но старался не показать этого в ролике, дабы никого не обидеть!))) А SSM я использую иногда в качестве "кошки", потому леплю то, что есть, особо не жалко! Вообще была мысля забрать будку под какой нибудь диповский газон, уж больно хороша! Пока думаю как это воплотить в жизнь!)))

@IlyaIM 4 жыл бұрын

@@АТП43 Я бы SSM попробовал доработать. Хорошие зеркала, диски и резина, оптика, все это есть, вы и сами знаете! Как заготовка очень хороший вариант. Если переставлять на Dip, то надо шасси 52-01, но по сути это покупать или такой же фургон, или редкий (сейчас) хлебовоз. Это если о заводском варианте речь. Можно на 53-ий воткнуть, но это уже колхоз будет, если не ошибаюсь, то Dip'овское шасси встает, как родной.

@АТП43 4 жыл бұрын

Видел на одном из сайтов тягач ГАЗ 52 - 06, без п/п. Недорого! Взять за основу, нарастить раму, добавить брызговики и воткнуть будку!😁 Можно заморочиться, в качестве эксперимента!

@АркадийГлушков 4 жыл бұрын

Доброго дня. Интересный, познавательный обзор, большое спасибо 🤝. Именно этой модели у меня пока нет, ни от одного из производителей, не успел, теперь есть на чем задуматься.

@АТП43 4 жыл бұрын

Здравствуйте! И Вам спасибо! Конечно надо брать, пока есть возможность!))

@АркадийГлушков 4 жыл бұрын

Брать надо, тут я полностью согласен. Но там их столько. И Мебель, и Хлеб, и Доставка грузов - глаза разбегаются 😊😊

@Енист-Моделист143 4 жыл бұрын

Очень подробный и актуальный обзор, в преддверии выхода 53-ий ГЗСА в журнальной серии

@АТП43 4 жыл бұрын

Спасибо!)) Посмотрим, чем обрадует Модимио!))

@НиколайНикитин-ж5е 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Но... По зеркалам у DiP есть одно явное преимущество. Они специально сделаны длиннее, чтобы выходить за габариты надстройки. Так было и в жизни. А на SSM зеркала стандартной длины. И водитель в зеркала любуется передней стенкой надстройки. :))) Это существенный косяк SSM. :) Шрифты на будке у DiP правильные, а у SSM - нет. И это огромный плюс для DiP. Так что, на мой взгляд, DiP победил! :)

@АТП43 4 жыл бұрын

Про длину зеркал забыл упомянуть, хотя делал пометки себе!))) Дубликат на SSM клеил сам, декаль легко удалить... Старался объективно сравнить модели, чтобы моя любовь к DiPy не так чувствовалась)))).

@НиколайНикитин-ж5е 4 жыл бұрын

@@АТП43 А любовь к DiP все равно видна. :)

@АТП43 4 жыл бұрын

Ну тут уж ничего не поделаешь!)))

@СегрейАлександров-э3ю 3 жыл бұрын

Никто на заводе специально кронштейны под широкие фургоны не делал. В жизни как раз и было так,что видишь угол фургона..., потому водилы сами в гаражах мудрили с этими зеркалами, удлиняли тяги,переделывали кронштейны под зеркала.

@kvit1268 4 жыл бұрын

Лично я скажу так, что газоны 52, 53 удались только у DIP. Они живее воспринимаются. Несколько раз думал, может взять SSM, но нет. Все газоны 52, 53 что у меня есть - только от этого производителя! Спасибо за сравнение!

@АТП43 4 жыл бұрын

Потому мне хватило 3 раза, и на Газонах от SSM я поставил крест!))) Кстати, все три приобретались мною в самом начале карьеры собирателя!))

@ЮрийМигай 4 жыл бұрын

Я выбираю ССМ, потому что цвет понравился

@АТП43 4 жыл бұрын

Ваше мнение очень важно для нас! С уважением, команда ССМ! 😁

@ОлегОрехов-я6п 4 жыл бұрын

Отличные модели и обзор

@АТП43 4 жыл бұрын

Спасибо!))

@alexpo22 4 жыл бұрын

Super мне от ssm нравятся:)

@АТП43 4 жыл бұрын

Поэтому пока есть в коллекции!))

@leonidsilkin4542 4 жыл бұрын

Формат обзора 👍, сравнение всегда интересно! Dip, конечно, выигрывает, но смола 👎. У SSM самая жесть это зеркала, остальное терпимо.

@АТП43 4 жыл бұрын

SSM хорош в качестве доработки модели, сама основа неплохая. Травло, декали и перекрас сделают эту модель очень близкой к DiPy!))

@angelina5573 4 жыл бұрын

"подлаживаю ветошь" - это сильно :) ДИП прекрасен, конечно, но смоляная будка это омерзительно. И ту и другую модель надо очень внимательно смотреть на предмет критических повреждений ЛКП. там брака процентов 40 и там и там.

@АТП43 4 жыл бұрын

Куда ж без брака?😁 Китай + Россия = Гремучая смесь!))))