Sređivanje naše CITROEN DYANE - Restauracija LIMARIJE i SEDIŠTA

[@predragv.365]

Dobar auto za projekat. Puno uspeha želim momci. 👍👍👍

[@milospupavac1418]

Браво! Одличан видео као и претходни. Само напред! Желим Вам број прегледа који сте рекли да је потребан да бисте рестаурирали Стојадина! Верујем да ћемо се и упознати у новој сезони.

[@vladaobradovic1968]

Bravo odličan video nepo je za videti sredjivanje legendarnih automobila samo napred

[@JovanMunitlak-sf8yt]

TOO Srećan rad momci.

[@iigic]

Odličan video. Bravo!!!

[@BojanKnezevic-qw6ec]

Super automobil i super video samo tako nastavite samo pohvale i ništa više. 😍😍🇭🇷😍😍

[@dejannovakovic7857]

Super video zapis.

[@zoranpetrovic7497]

Lepa dyana!

[@jovansneg3252]

Inače, što se Dijane tiče, bila su dva modela. Dyane 4 i Dyane 6.Ova je 6.Četvorka je bila starija i malo ih je bilo. Branici niklovani, verovatno preuzeti sa ami 6.Čak mislim da je instalacija bila na 6 volti. Imao je citroen razne verzije. Spaček sam video sa motorom od 475 ccm. 62.godište.Vozali ga momci. Sedišta šatorsko krilo preko šipki, a sat graviran na 70 u levom uglu. Trošio manje od 3 litre.

[@oliverpetroski4205]

Браво. Дијаната е добра. Остануваат само естетски ситници. Јас имам Спачек и го возам само локално заради недостигот на резервни делови и немање добри автомеханичар во близина. Овие автомобили имаат еден посебен шарм.

[@GoranRandjelovic-ii9zd]

U komren ima interesantan neki stari pezo ako da gazda snimite ga

[@2cvkeza]

Ljepo, što se trudite Dijanu držati na cesti. Nego, zašto niste menjali cjeli prag ? Največi problem kod Dijaninih pragova je baš ispod A i C stupa a tu ste ostavili staro. Prag se menja u cjelini kad se menja.

[@orenikolic6896]

Sa druge strane je zamenjen ceo par jer je bilo skroz loš, sa vozačeve strane ja bilo truo samo na nekim mestima

[@MiodragSAVIC-yu7cx]

Pozdrav, lep video. Moze li kontak čoveka iz Simanovca, imam Dyane 6 trenutno kupujem delove da bi mogo da je restauriram. Hvala unapred

[@jovansneg3252]

Inače, mislim da je generalni servis za citroen sa svim mogućim delovima za sve modele u Parizu, avenija Le ru, 139 ili 159.Proverite i ne lutajte za delove.

[@predragrikanovic887]

Super ste, odlican auto! Jel mozete da kazete koliko kosta otprilike ovakvo sredjivanje?

[@oldtajmerunija3313]

Prijatejska cena je oko 1000e

[@predragrikanovic887]

@@oldtajmerunija3313 Hvala na odgovoru...

[@mikiandric7751]

Ovo silno ojacanje dijagonalno i paralelno se stavlja da se dijana ne "uvije"kako se pravilno kaze.

[@SARA-yl8tc]

Bravo momci,pozdrav iz Rijeke

[@milos7040]

Niste pokazali zazore na haubi

[@carguy832]

sve je to lepo al auto je star i u tome je car sto nije sve perfektno,ni ne treba da bude sve pod konac

[@dejannovakovic7857]

Za koliko može da se nadje Diana?

[@oldtajmerunija3313]

Ima jedna sada na oglasima za 1000e u odlicnom stanju

[@masp441]

Дедо ми ме возеше во ваква Дијана 80те години. Ако сте се возеле во Пајтон тогаш знаете какво е чувството. Поз Дечки одлични сте. Продолжете да правите видеа.

[@jovansneg3252]

Momci, izbegavate komentare za koje nemate adekvatan odgovor.

[@goranjankovic4307]

Koja je cena ove Dijane ako je prodajete posle sredjivanja?

[@orenikolic6896]

Dijana nije na prodaju, ostaje u porodici vecno :)

[@cimii8906]

E evo mise. Izgelda opet pumpa gumu. Samo da je prepumpa. 😂 😅

[@Learn.It.Yourself]

A gde su linkovi za patose, pragove i patos gepeka? Koja je debljina novog lima, 0,8mm ili 1,2mm? Na žalost, na mojoj Dijani više nema original patosa, ali ovaj od 1,2mm koji je stavljen 1984 još uvek nije propao.I ne rekoste ko vam je odradio sedišta i koliko to košta. Ako Bog da, možda i krenem da sređujem svoju Dijanu i to detaljno propratim.

[@orenikolic6896]

Ipak nismo ostavili broj jer nisamo pitali coveka da ga ostavimo, ali ako treba mozemo da Vam poseljemo. Sedista je radio prijatelj koji inace ne radi sedista za automobile za Srbiju, pa je rekao da ga ne spominjemo.

[@oldtajmerunija3313]

Obavezno sredite Dijanu, uživanje je voziti je !

[@Learn.It.Yourself]

@@oldtajmerunija3313 Znam, vozio sam je redovno od 1997-2006, posle sam je vozio povremeno do 2018, kada je, nakon krađe, stala i više nije vožena. Izuzetno udoban automobil. Koliko ste platili creva za grejanje? I kako da dobijem broj od čoveka koji izrađuje limariju za nju?

[@mpmiki77]

Jel mozete da mi posaljete kontakt coveka iz Simanovaca za podove? Hvala unapre!

[@jovansneg3252]

Ubaci sedišta od juga. Upasuju se nekako. Onda dijana dobija drugu dimenziju. Što se patosa tiče, video sam dijanu kojoj je čovek napravio svojevremeno patos od armiranog betona. Samo, dijana nije kultno vozilo kao spaček.

[@jovansneg3252]

Što se bube tiče, sa zakrivljenom šoferkom su nemice, sa ravnom iz Sarajeva.

[@oldtajmerunija3313]

Ne mora da znaci

[@jovansneg3252]

@@oldtajmerunija3313 Ma znači. Tako ti je najsigurnije. Imao sam komšiju koji je bio oldtajmeraš. I ja klinac, on pun priča. Stari relista. Kakvih je tu auta bilo. Reno alpina, bmw 1602,1802,2002turbo.Ajkule,spačeci...i ja počnem sa ami 8.Bio neki crveni ami 6.Njina je instalacija na 6V,pa nisam hteo. Ali, ljudi. To je jako skup sport. Znate li koliko je danas Dukelijer paljenje, razvoda kapa i latinsko dugme za gs-a? Maršal svećice sa zlatnim prstenom? Divan, ali ultra skup hobi. Možda je najveća greška što od njega nisam uzeo, za siću, dva repana, benzin i dizel. Benzinac se vozio, a dizel motor izvađen za generalnu. Bio je tu i jedan truli 280S iz 72.Bela kožna sedišta. I od jednom su ti stari automobili nestali. Kao da ih je vetar odneo. Da. Bio je i karman kabriolet. Trava rasla iz patosa. Ali, dobro. Pozdravljam vas. Sačuvajte šta možete.

[@Ilija-s1l]

Vrlo realno govore i rade ne avioni kamioni 1000000 eura itd