Очень познавательное видео. Огромное спасибо за ваш труд.
@alviltruckinginc2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@МишНяш2 жыл бұрын
Бро, благодарность за отличный контент!
@555klan2 жыл бұрын
Приветствую. Как всегда БОЛЬШОЙ, ЖИРНЫЙ ЛАЙК! С Уважением.
@Elging3472 жыл бұрын
Денис привет! Видос отличный! Спасибо что держишь в курсе событий в реальном времени и из первых рук. Держишься в новом формате уверенно, грамотно, очень интересно, так держать!!! 👍
@ЮрийМессинг2 жыл бұрын
Информативно.. и в конце конечно же аппетитно 😋
@StarshiiAlexandEr2 жыл бұрын
Интересно 🤝
@ramzes34162 жыл бұрын
Привет.живут же люди 👍👍👍.лайк.
@ГеннадийСоловьев-у4е2 жыл бұрын
Добрый день Денис смотрю многих блогеров по автомобильной тематике и везде одни и теже проблемы нет нигде в наличии не машин не прицепов не грамотных водителей это сейчас мировая проблема компании алвил удачи всем сотрудникам здоровья счастья любви здоровья финансового благополучия и всего самого наилучшего с уважением Геннадий
@bolotkazaliev53452 жыл бұрын
Здравствуйте Денис !Смотрю вас из Кыргызтана
@Mark_0.22 жыл бұрын
Я первый? Прикольно! Да, походу скоро трейлеры и траки на аукционы будут выставляться
@sergemiroshnichenko53622 жыл бұрын
Хорошо продумано. Общественная жизнь организована. Все четко.
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
Кстати, не знаю почему некоторые так хвалят Кенворд, я не говорю про классику, мне он не нравится во всех смыслах о чем только можно говорить. Про новые 21 и новее ничего не могу сказать, но думаю, что внутри мало что изменилось. По качеству сейчас все делают плохо и траки начинают сыпаться уже после 500, все делается, чтобы после 5-ти лет покупать новые траки и платить опять 5 лет. Покупать траки с пробегом 500 тыс очень рисковое занятие. У нас в компании масло меняется и сервис делается каждые 40.000 миль!!!!!!!! Каждые три года траки меняются, а куда они идут? Их покупают овнеры, что-то сомневаюсь я, что после компаний траки еще будут долго ходить без капиталки. Также не нужно забывать, что по этим же дорогам ездят и будут ездить обычные машины, поэтому их все-равно придется ремонтировать и рисовать разметки, в любом случае за все платим мы с налогов и с платных дорог.
@КуанышБайжолов2 жыл бұрын
Приветствую Андрей. Алматы наблюдает за контентом 😀 и новостями. Ждем обзор Электро Трака 👊
@karenbagdasarian88242 жыл бұрын
Да Денис ,ты стал режиссёр первой категории. Скоро думаю начнёшь Фильм снять.
@Mr1021192 жыл бұрын
С разу лайк за видос и привет из Литвы 👍😎🇱🇹
@aleksandrkopus73862 жыл бұрын
В прошлом видео вы обещали продать несколько траков. Это те самые про которые говорила Наталья?
@igorgoduhin72892 жыл бұрын
Похоже на то, что нас водителей подготавливают к цене 190000
@azizochilov82702 жыл бұрын
Очень интересное видео! Один вопрос: если очень мало траков производятся из-за нехватки полупроводников/микросхем, то чем вызвано дефицит трейлеров?
@asalkhonakramjonovna41502 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете подсказать как получить dedicated line from Amazon?
@niknik97562 жыл бұрын
Класс видео!!!
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
Кстати, дилеры никогда не будут до конца все рассказывать. У меня лучший друг продает Хонды, он мне многие вещи рассказывал, чего не знают обычные покупатели, есть много всяких таких скрытых вещичек, не думаю, что у дилеров траков все так открыто.
@Alisher-vs5ed2 жыл бұрын
Шикарно
@aidamama16032 жыл бұрын
Смотрю многих блогеров. Денис отличается, молодец.
@igorzaychenko45602 жыл бұрын
Нормально, на механике можно брать, я бы поехал, спать так не хочется как на автомате.
@valeriucraciun6022 жыл бұрын
A Geela sto neprigrasili??????
@Vasyl_Havrylyak2 жыл бұрын
У него английский слабый)))
@vladimirkoval1172 жыл бұрын
Траков нет НО ВЫ ДЕРЖИТЕСь
@erikkartashov93082 жыл бұрын
Vi ne delaete rabochir vizi trekdraiveram?
@jogisharlis88992 жыл бұрын
Спасибо осветил ситуацию
@remeslennic2 жыл бұрын
Очень интересно будет посмотреть электроКЕНВОРД. Но штуковина опасная получится, ёмкость батарей нужна внушительная, а объём опасный получится, например при аварии повредится и вспыхнет. Хотя есть японские солевые батареи. Даже при прокалывании насквозь шилом они выдают тот же ток и не загораются. Ждём обзорчик.
@alexanderweber33342 жыл бұрын
Скорее всего гибрид будет
@egors911872 жыл бұрын
Привет Денис, как ты относишься к электрическим Тракам? И как думаешь есть ли у них будущее на дальних расстояниях? Батареи хватает не на столько много км а зимой ещё меньше. Может ведь случиться так, что разом встанут многие и не смогут зарядиться или просто не доедут до зарядных Станций. Есть ли какой нибудь план в США как решать эту проблему и как в целом планируют развивать электро Траки и зарядные Станции?
@ansv33402 жыл бұрын
eлектрических траков нет и вскором не будет еще! есть прототипюы по парковке ездить. , единственое решение это сделать електрически траки как тролейбусы. по тррасе едут по проводам а когда с трасы сьежают то уже могут доехать на батарейках.
@egors911872 жыл бұрын
@@ansv3340 у нас в Германии пару таких дорог сделали с проводами. Но на мой взгляд мы ещё очень далеки от этого. Максимум по городу мелкие дистанции развозить. По этому хотелось узнать, как за Океаном обстоят дела.
@flex30652 жыл бұрын
Какие электротраки, разве что по городу, представь на трак-стоп приехало зарядиться 50 траков, а мощность быстрых зарядок минимум 100 кВт, а теперь подумай откуда возьмутся такие мощности.
@ansv33402 жыл бұрын
@@egors91187 ну это начало у вас, пробные, как получит контракт коакя то компания делать такие провода на автоманах то за год сделают везде. ..траки тоже начнут такие делать. в Омерике даже этого не делают. как ездили на солярке так яздят. разговоры только про какие то електрички , но конкретног они у ког онету. даже пикап трака нету на електричке, форд что сделал на 200 миль пробег. .. и то он только в этом году идет в продажу. даже деливери венов по типо газелек нету на батарейках.
@ansv33402 жыл бұрын
@@flex3065 надо развивать железную дорогу как в ссср было. это единственый плюс в ссср. один електреопоезд мог утащить грузов как 100 траков. и 1 человек водитель машинист.
@sergemiroshnichenko53622 жыл бұрын
Хорррошие стэйки в финале! 👍🎉😵 2022 год заканчивается. Ситуация с траками изменилась, наверное. Ведь рынок заказов, просел же. Топливо подорожало,а тариф за майл снизился.
@igorzaychenko45602 жыл бұрын
Заставка Алвила крутая👍
@alviltruckinginc2 жыл бұрын
Спасибо 🙌😎
@СергейКутузов-о2г2 жыл бұрын
Молодчик ёпта😂!
@vasilebreazu16612 жыл бұрын
Спасибо большое за видео...очень интересно!
@alexrazumov82192 жыл бұрын
Привет, Денис👍
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
Денис отличное видео. Мне вот все кажется, что это все заговор крупных компаний. В 2020, когда пандемия повела вниз бизнес у нас грузов было выше крыши, больше чем обычно. Сейчас проблемы с траками и трейлерами, наша компания купила 1300 и Фрэдиков и около 1000 Интернейшнлов. А в феврале купила компанию JCT(John Christner Trucking) и теперь мы стали 2-й в Америке после Prime. Мне кажется, что большие компании душат средние и малые компании.
@makart20972 жыл бұрын
By Chris Kolmar - Feb. 18, 2021 Find a Job You Really Want In 0 selections Whether transporting large or small loads, trucking companies are a necessary part of this world in many ways. You may be ordering a small parcel online, or shipping tons of raw material to a processing plant, but either way you’re going to need the help of a truck. The trucking industry is a huge part of the economy that is unfortunately overlooked or even devalued as a job in many other sectors of industry. The 15 largest trucking companies in North America are: Fedex Jobs (Overview) Old Dominion Freight Line Jobs (Overview) XPO Logistics Jobs (Overview) YRC Worldwide Jobs (Overview) Swift Logistics Jobs (Overview) Estes Express Lines Jobs (Overview) UPS Jobs (Overview) Schneider National Jobs (Overview) J.B. Hunt Transport Services Jobs (Overview) Landstar System Jobs (Overview) ARCBEST Jobs (Overview) Prime Jobs (Overview) Werner Enterprises Jobs (Overview) R+L Carriers Jobs (Overview) Saia Jobs (Overview) Вы которые по списку?
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
@@makart2097 Deal forms 1 of the biggest refrigerated carriers in the US Todd MaidenWednesday, February 16, 2022 Hirschbach and JCT form national temperature-controlled truckload network Refrigerated carrier Hirschbach announced Wednesday the acquisition of John Christner Trucking (JCT). The deal will form one of the biggest temperature-controlled fleets in the nation at more than 3,000 trucks (800 at JCT), 5,000 trailers and total revenue exceeding $1 billion. By comparison, publicly traded refrigerated carrier Marten Transport (NASDAQ: MRTN) generated just shy of $1 billion in revenue during 2021 with a fleet of 3,200 units. Financial terms of the transaction were not disclosed. The deal is expected to close in April. Я не стал все копировать, наша компания только в феврале соединилась с JCT и после этого анонсировала, что стала второй после Prime и кстати здесь речь идет о рефрижераторных компаниях, а не вообще. Просто еще данные в инете не обновлены, это случилось в феврале, а потому в инете еще нет такой инфы. Я просто взял эту инфу из сообщений нашей компании.
@makart20972 жыл бұрын
@@yevgeshayevgesha9489 Прайм это не только риферная компания,если на то пошло и она есть в списках,но мне по большому счету пофиг.
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
@@makart2097 да мне тоже по большому счету пофиг, я просто передал то, что у нас анонсировалось в компании, на самом деле от того, что компания стала больше мы получать не будем кучу бабла, просто теперь с присоединением у нас больше выбора грузов стало, бабло то известно кто получают. И, кстати платят нам хорошо только потому-что это так сказать русский департмент в этой американской компании, а в самой этой компании для водителей компании такие зарплаты даже и не снились. Опять про Прайм и списки, наша компания по словам боссов стала второй после Прайма в феврале, поэтому списки и не обновлены. Да и вообще, в сообщении написано про доходы и обороты, может это не про количество, а про доходы, я не знаю.
@петрсмирнов-ф3щ2 жыл бұрын
До сих пор судно горит 6й день с лакшери авто Porsche, Audi и Bentley из за возгорания литий - ионных батарей, траки на батареях это мгновенная смерть в случае пожара выскочить врядли успеет водитель.
@Рождественский772 жыл бұрын
Вот наш соотечественник успел прикупить новую Каскадию за 158 тыс. дол.: kzbin.info/www/bejne/nWSnaoqLg62Cbq8
@МишНяш2 жыл бұрын
ни че се
@irakote2 жыл бұрын
Теперь мне понятна моя нелюбовь к собраниям......там нет ринга, бара и Dджея🤪👍👍👍👍
@alviltruckinginc2 жыл бұрын
100% 😁😁😁
@sauliusarlauskas98382 жыл бұрын
Denis, gavaris po litovski jazik? ☺️🇱🇹
@alviltruckinginc2 жыл бұрын
Labas drugas ! Kaip sakes ? 😁😁
@baikerboy20102 жыл бұрын
Уверен, что нехватка материалов, как они говорят-все фейково. Производители специально не производят, чтоб спрос сделать такой
@ВикторЕршов-б4ь2 жыл бұрын
Вопрос, а Наташа замужем?😀
@riskanet2 жыл бұрын
Лучше бы вы оставили интервью без перевода. Крайне тяжело слушать.
@ansv33402 жыл бұрын
тоже самое написал. оба языка бунят нихрена не понятно, могли перевод в сабах написать. и все.
@riskanet2 жыл бұрын
@@ansv3340 даже не наложение языков, громкость вполне норм, я больше про качество самого перевода: такое ощущение что текст переведён гуглом, без всякой логики и последовательности. Спикера надо додумывать, по несколько раз
@ansv33402 жыл бұрын
@@riskanet ya peremotal) dazhe ne smog slushat, no da tam byli slova kakie to test na narkotiki kogda vtoroi sales rep govoril za trucks )
@DM-be1sl2 жыл бұрын
К концу года можно будет купить за 140.000т почти новый !
@Vadim_K722 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@evgeniiv35462 жыл бұрын
Я не знаю бюджет на переводчика для канала, но нужно его увеличить или другого переводчика))) ну какие флоты ? Ну какие кенвиорты ?😂 мы что смотрим видео о Древнем Риме ?)))
@TheIznurenkoff2 жыл бұрын
У меня мозги вскипели 🤣 По-моему, это был автоматический переводчик
@alviltruckinginc2 жыл бұрын
В следующий раз возьмём переводчика по веселее 😁
@evgeniiv35462 жыл бұрын
@@TheIznurenkoff 100%, Денис жлоб 😂 нет бы из российского посольства переводчика пригласить 😂
@evgeniiv35462 жыл бұрын
@@alviltruckinginc но видео 👌
@TheIznurenkoff2 жыл бұрын
Денис, не используйте, пожалуйста, больше этот автоматический переводчик с английского.... 🤣🤣🤣🤣 Это какая-то жесть
@alviltruckinginc2 жыл бұрын
Ну главное что настроение вам поднял 😁
@igorzaychenko45602 жыл бұрын
Просто массовый ажиотаж как с видеокартами, его нельзя поддерживать, иначе цены взвинтят кому это выгодно
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
Это капитализм. Спрос рождает предложение, все, что хорошо продается не будет продаваться дешево или под низкий процент, поэтому да, сами покупая все это повышаем себе цены.
@СергейКутузов-о2г2 жыл бұрын
Тока не обделайся😅😅😅
@georgewolf46362 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Andrei_125RUS2 жыл бұрын
Up 👍
@ginoleoni25292 жыл бұрын
Всё просто: переход на електро траки. Ето в слух гельзя говорить
@RustamAkhmedov-r4i2 жыл бұрын
Сжигают денежную массу. В пандемию напечатали.
@Hockeysila123452 жыл бұрын
Первод с английского- это ппц(
@gennadiygoc97782 жыл бұрын
😃👍👍👍👏👏
@hooliganvideo96772 жыл бұрын
Понятно что непонятно 🤣🤣🤣 %100
@AleksG19832 жыл бұрын
Думаете электрические траки как-то разбавят весь этот хаос, что сейчас твориться в индустрии?
@KVSIV2 жыл бұрын
Маловероятно. Сейчас кризис в сфере микрочипов
@СергейКоротков-ж7ф2 жыл бұрын
@@KVSIV Китайцы ввели очень большие санкции и теперь всё рухнет а это прошло не более 3 месяцев что дальше? ЖОПА ПОЛНАЯ
@ansv33402 жыл бұрын
какие электрические траки? назови один который может выехать дальше чем парковка))
@RustamAkhmedov-r4i2 жыл бұрын
@@ansv3340 ближние дистанции. Почта, молоко. До 200 км вполне реально. О дальних рейсах пока и речи нет
@АманғалиК2 жыл бұрын
Денис привет из Қазақстана
@ВалераТрофимов-ш2ч2 жыл бұрын
Проблем будет гораздо больше.
@КириллРемизов-ъ7й2 жыл бұрын
Кайф, ну я думаю что Вам в Штатах беспокоится не о чем...до прихода автопилота в тракинг
@vladislavkurchanov11502 жыл бұрын
Владельцам траковых компаний и с приходом автопилотов на траки беспокоиться не о чем) Даже проще станет, расходы на ЗП водителям уйдут.
@МишНяш2 жыл бұрын
в тракинге автопилот не возможен
@flex30652 жыл бұрын
@@МишНяш 100%
@vladislavkurchanov11502 жыл бұрын
@@МишНяш было время, когда железные птицы по небу летать не могли, когда электричество и телефоны были только по проводам, но прогресс не стоит на месте. Я согласен, что это не случится массово через 5-10 лет, но лет через 15-20 вполне вероятно.
@МишНяш2 жыл бұрын
@@vladislavkurchanov1150 никогда этого не будет потому что это логистика!!!! компьютер не может обеспечить сотни тысяч магазинов всем что им нужно, может быть только отдельные рейсы между крупными центрами вот и все!
@Umansky22 жыл бұрын
Freedom 🇨🇦
@esedsahverdov43792 жыл бұрын
🚛👍👑🤘👑❤🙏
@terraaura75992 жыл бұрын
За видео лайк, но блин интерьер советский актовый зал 70 года. Блин ну чо не так в этой Америке с интерьерами помещений......
@danielhuntsman17052 жыл бұрын
Chicago lives in 1970s Have a look at its metro for example
@СергейКутузов-о2г2 жыл бұрын
Тип хочет хайпа, но увы чувак это не про тебя!
@mrcredo4722 жыл бұрын
Опять одна лапша люди заказывают и быстро все приходит новые Траки за 170
@ansv33402 жыл бұрын
please do russian translation in subtitles, most viewers dont want to listen to no double speech and spoken russian translation . we can understand the original language. those who cannot, can read the subs.
@СергейКутузов-о2г2 жыл бұрын
Что ты там показываешь, напоминает окончание года учебного у моей дочки, такая же херь🤣🤣🤣
@СергейКутузов-о2г2 жыл бұрын
Ну ты и клоун🤣🤣🤣
@Халид-ж3ь9р2 жыл бұрын
Вопрос такой можно ли работать на траке если ты беженц ?? Но легальный беженц