SRT KTX 비교 시승기

[@김동건-z3d]

영상에 나온 SRT 열차는 코레일에서 사용하던 차량을 넘겨 받은 것으로 코레일 소유입니다. 모두 22대이며 임대해주었고, 나머지 10대만이 SR에서 구매한거죠.

[@견시바-l4q]

200번대니까 임대차량이 맞네요

[@minicafe9966]

+철도유투브 언젠간 로템에서 새로300호대를 제작하겠네요 200호대는 다시 산천으로 가고요

[@서빌]

@@minicafe9966 300도 원래 있었어요

[@doha3257]

220량 전부 현대로템에서 구매했습니다. 현대로템 사이트에는 SR이 220량 전부 구입해서 한 차량당 10량씩 편성했다고 써져있네요.

[@전윤화-s8t]

@@minicafe9966 더 도입 하겠네요

[@ksspace797]

당연히 더 소요시간이 짧죠. 서울역이 수서역보다 부산에서 훨씬 더 먼 서울도심 한복판에 있는데. 소요시간 이야기하시는 분들은 이걸 다 간과하시는 듯. 차라리 수서-부산과 거리가 비슷한 광명-부산을 비교하시는 게 더 설득력이 있죠. 그리고 KTX-산천도 현재 새로 나오는 신형차량은 SRT와 배치구조가 동일합니다. SRT 차량 32대중 22대는 코레일이 KTX-산천으로 쓰던 차량을 빌려준 것이기도 합니다.

[@가짜-m3x]

ksspace 797 맞습니다 소요시간은 당연하죠

[@pride_hokori]

ksspace 797 맞습니다. 도토리 키재기나 다름없습니다.

[@riveriwa]

ksspace 797 그것도 있지만 가속력이 빠른것도 어느정도 역할을 합니다

[@박연희-o1g]

ksspace 797

[@ksspace797]

그러면 더더욱 비교하는 의미가 없습니다. 말씀하신대로 도심에서는 KTX, 강남에서는 SRT라는 공식이 성립된지 오래인데, 소요시간을 비교할 의미가 있겠습니까? 도심에서는 SRT가 KTX에 비해 당연히 불리하니 말입니다.

[@Republic_of_China_No.1]

그 와중에도 이북에서는 증기 기관차가 시속 30km로 엉금엉금 기어가는 중.

[@정호-d4q]

개네는 소련에서 60년대에 준 지하철 아직도 평양에서 쓰던데 그건 당연한 것

[@enfj-t4603]

김명원 낭만적이고 얼마나 좋음?ㅋㅌㅌ

[@시공의폭풍개쥬아]

김명원 ㅇㅈ

[@CasterArtoria]

물론 느린거 타면 바같 경치는 잘보겟다 ㅋㅋ

[@마초남-v1i]

김명원 자전거보다 느려요 ㅋㅋ

[@kimtaehyun0225]

헷갈려 하시는 분들 많은데 SRT는 코레일이랑 같은 회사 아래위치한 것입니다. 완전히 다른 회사로 생각하시는 분들도 있는데 아녜요^^ 그리고 SRT 열차는 KTX 산천 가져와서 살짝 개조해 쓰는겁니당^♥^

[@user-kk8vl2wl8f]

자회사란 말이냐? 개소리하고 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초딩새끼가 뭘 안다고

[@user-kk8vl2wl8f]

@@서빌 그래서 자회사임? Sr이

[@user-xh3fc5ud2u]

@@user-kk8vl2wl8f sr은 코레일의 자회사가 맞습니다만....

[@mr.22-n6u]

@@user-xh3fc5ud2usrt는 주식회사인 sr에 자회사아니에요?

[@jeanechaneyang2626]

어쩜 몰라 아아앙 Ktx도 Srt도 둘다 좋앙 으아아아아 ㅠㅠㅠㅠㅠ 고를수 없고 정할수 없어 ㅠㅠㅠㅠㅠ 둘다 좋아

[@카카-j6r]

닉값하네

[@user-kj2kz2xl1x]

ㅇㅈ

[@jinnalee7167]

와이파이 사용량이 srt는 정해져있고.. (굉장히 적음) ktx는 무한대라 전 ktx에 한표입니다 거기다 srt는 sr이란 회사의 기차라 다른 요금이 적용됩니다

[@채널형독갈빙리타위원]

그래서 srt가 더싸고 sr은 코레일의 자회사입니다

[@바보개-w1t]

>정기적으로 타는게아닌 종종 놀러갈때타는거면 < 가격적으로 그리고 시간적으로는 뭐가 더 이득인가요? 가격이랑 시간 둘다 나눠서 설명해주시면 감사하겟습니다...(예 : 가격면에서는 ㅇㅇㅇ열차가 더.., 시간면에선 ㅇㅇㅇ열차가 더 좋다.)

[@오상윤-o7t]

서울 동북부에서 수서역 srt 타러가면 오히려 ktx 타러 서울역에서 출발하는 것보다 전철로 가는 시간 포함하면 오히려 더 걸리기도 해요. 수서역 근처 사시는 분이라면 좋을 거 같고 요즘 ktx 할인도 받으면 어떤 경우엔 더 저렴한 가격으로 갈 수 있으니까 자신한테 더 좋은 걸로 선택하면 좋겠어요~ 잘 봤습니다~~

[@망한채널이다망한채널]

오상윤 저는 수서역이 더 가깝고 엄마아빠도 ktx보다 낫다고 생각하시는 열차이기 따문에...

[@passing_SRT]

동탄역은 스크린도어가 있어서 열차풍을 막아주는 대신에 역 들어올때 복불복으로 그 열차풍 맞을수 있음 (의외로 쎈게 아니라 개쌤)

[@noob72asdf]

유사 태풍

[@라콘-y9u]

SRT 기존 KTX와인산천꺼 가져온거를 포스팅했네요 Ktx랑 srt 속도는 동일합니다 KTX는 용산혹은 서울역 시종착하고 SRT는 수서 시종착임 KTX는 광명까지 150KM정도로달리는반면 SRT는 바로 300KM쏘는거로 압니다

[@Ban-a09]

제가 알기로는 srt는 산천을 가져온거고 속도는 산천이랑 같지 ktx보다 빠른걸로 알아요 기존 ktx는 최대 300km 산천은 최대 350km srt도 최대 350km 그리고 계산을 해보면 둘다 비슷하긴 하죠 ktx도 2시간 30분 만에 가는것도 있고 3시간 20분만에 가는것도 있어서.. 편리성 가격 등등 까져보면 솔직히 srt가 났긴 해요... ktx는 역을 너무 많이 지나가고 srt는 많아도 10개 이상은 안 지나가니

[@HanRaGo]

결론 : 자신들이 타고싶은 열차를 마음대로 탄다. 이거 타나 저거 타나~!

[@망한채널이다망한채널]

고다준 고다준 서비스에선 케택시가 좋고 설렁탕은 시간쪽에서 빠르니까 천천히 편하게 가고싶은사람은 케택시, 빠르게 가고싶은사람은 설렁탕

[@pride_hokori]

고다준 고다준 뭐래 시간도 거리가 다르니까 SRT가 더 짧은데

[@어쩔테레비-s6r]

케택시 설렁탕ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@불빛아래]

둘이 같은 차량이라 굳이 비교할 필요가 없죠 차라리 비교 하실거면 KTX-1 하고 비교하시는게 날듯

[@user-ajaedream]

SRT & KTX 비교 시승기 너무 재밌었어요

[@이이요성]

둘다 자주타는데 서울-부산 기준 SRT는 거의 연착이없고(오히려 1~2분 빨리도착하는경우도 있음) KTX는 10분 연착이 기본입니다.. 뭐 그냥 액면상 소요시간 과 거리를따져봤을때 비슷하다고 느껴질수있는데 시간적인면에서 연착이없는 SRT압승 비용면에서도 SRT승 그리고 좌석간 간격도 육안으로 차이나고 다만 승차감은 KTX가 좀 더 낫고 SRT는 스넥카트없는게 좀 아쉽..

[@이미선-q3f]

Ktx가 srt보다 시종착역이 더 멀기 때문에 가까울 수밖에 없죠...그리고 슬라이닝 보단 리클라이닝을 선호하시는 분들이 더 많으신데, 리클라이닝은 등받이를 내리는 기봉 형식인거고 슬라이닝은 뒷좌석에게 피해를 주지 않기 위해 엉덩이 시트가 들어가, 내가 좁아지지만 뒷사람은 편할수 있습니다. 리클라이닝 시트를 내리면 슬라이닝시트를 내린것과 같은 느낌을 받겠죠

[@2학년5반최강민]

SRT가 8분 더 빠르자지만 수서쪽에 사시는분은 용산,서울까지 가는데 약 30분이 소요됩니다 그러므로 30분마저 단축하니 매우 빠르다고 할수 있죠

[@mr.22-n6u]

그건 srt가 수서역에서 출발해서 그런것 아닌가요?

[@itx-dannytv4113]

저는 KTX에 한 표입니다. 원운임은 비싸도 정기권같은 특가 상품을 이용하면 SRT보다 더 저렴하게(때로는 ITX-새마을호보다도) 탈 수 있고, SRT보다 소음도 덜 한 데다가(특히 상어) 좌석이 매진이면 KTX는 입석으로 구입할 수 있어서 더 좋지 않나 싶네요.

[@Ban-a09]

SRT도 연휴면 입석 오픈한적도 있습니다

[@jxg._.08]

오늘 srt 타고 천안. 익산 갔는데, 4호차 타시면 좋아요... 원강이, 산천이 빼고 나머지 아이들은 다 오래되서 불편해요.

[@user-kj2kz2xl1x]

그래도 오래된 것도매력이 있어요 KTX가 개통한지 17년 됬어요

[@jxg._.08]

@@user-kj2kz2xl1x 얼마전 백년만에 케택시 잡았는데 5호차.... 그것만 좋더라구요

[@user-kj2kz2xl1x]

@@jxg._.08 그렇긴 하죠ㅎㅎ 전 그래도 다 좋네요 개인 취향 차이죠ㅎㅎ

[@서용주-r8q]

동탄쪽 갈일이 있어서 이번에 srt를 처음 시승해봤었는데요.기존 ktx를 이용해서 수원으로 갈때비해 시간단축이 정말 커서 놀랐던 기억이 납니다.다만, 아쉬운건 동탄역 주변의 대중교통 이용이 매우 불편하다는거죠.버스나 택시를 이용해야 하는데 기다리는 시간이 너무 커서 이부분은 불편하더군요.

[@1q2w314r]

수원갈때는 고속선 안타는데요

[@_seungjun_189]

@@1q2w314r 네 대전부터 일반선 타요

[@jllf-4009]

EMU-250 상용화 속도:250km/h EMU-300 상용화 속도:320km/h 해무：(만약 상용화를 재추진할 수 있다면 ) 상용화 속도: 352km/h

[@강하나-z8r]

선록 뜯어 고여야되요

[@rianqksjx_8263]

EMU 300ktx 대체 분이라 300km/h로 운행합니다

[@user-kj2kz2xl1x]

이제는 이음이 있고 EMU 320이있죠 320 최고속도는 352km이구요

[@user-kj2kz2xl1x]

@@강하나-z8r 해무는 시험용이지만 만약에 상용화를 한다면 영업 최고속도가 350이면 선로 최고속도가 350km입니다 하지만 해무는 최고속도가 430이니

[@수호자-r1p]

SRT는 수서-지제간 50.3km짜리 율현터널의 안전성을 제고해야 함.율현터널 17개 대피 엘리베이터 중 14개가 먹통이라는 JTBC보도도 있었음.만약 터널에서 무슨 사고가 발생한다면 그야말로 큰일임.거리가 당연히 수서-부산이 짧으니 비교하려면 광명-부산, 수서-부산을 비교하는 게 맞지 광명역은 서울 서남권에 인접해 있고

[@대전역-s2z]

뭔가 SRT는 내부와 외부가 예뻐서 타는거 같구, KTX는 외부와 승무원이 좋아서 타는거 같아욤.. (갠 적인 의견..) SRT를 타는 이유는 KTX가 없는 곳을 중심으로 타는거 같아요. 그리구 더싸네용.. 제가 철도 덕훈데 영상 잘 보고 갑니다~!

[@premiumgoldexpress9151]

제가 용산역 근처(?) 에 살지만 그래도 수서역이 가까워서 많이 탈수있습니다(그런데 SRT일반실타면 멀미나던데 괜찮으셨나요?)

[@張熙正하늘의황태자]

Srt의단점은수서역출발지점에서 출발시간과도착시간맞물리면 몇분지연출발하는게단점 가령 20시출발하고 20시01분수서도착이면 출발열차가나오고 도착열차가 든

[@srt7361]

나는 솔직히 srt나오기 전에 ktx가 좋았는디.,지금 3번 타니까 SRTㄷ니 빠르게 느껴지고 좋음...,

[@민성대장]

SRT 수서발고속철도 님 사칭한거같기도하고 아닌거 같기도 하고 흠흠

[@pride_hokori]

SRT 수서발고속철도 거리가 다르면 비교를 맙시다.

[@riveriwa]

+TV 스고이 거리가 달라도 선형과 선로 스펙은 서울역에서 출발해서 일반선 타고 가는 케택시보다는 좋습니다

[@조재형-b2e]

Srt 명예 알반가요????

[@purple-railroad]

정호현 일반선이 아니라 서울역부터 경부고속선을 타고가지 않나요?

[@똥이무서워피하나맛없]

나도 얼마전에 차 집에 세워두고 어디 갈곳이 있어서 오랜만에 기차나 타고 가자해서 갈때 KTX, 올때 SRT 타고 왔는데..확실히 SRT가 가격이 싸고 빠르고, 넓었던 기억이...

[@미소-x7x]

srt의 일부차량은 (전) ktx산천 호남고속선전용 열차를 사온겁니다

[@akclavy]

SRT는 할인 제도가 있나요? 현재 KTX는 30일전부터 예매시 할인되는게 있긴하던데...

[@baikrisx3837]

개인적으로 KTX(120000호대) SRT(130000호대) 둘다 타봤는데... 둘다 거의 비슷했습니다. 단지 소요시간이 조금 더 짧은 것 뿐이죠... SRT가 아쉬운 것은 KTX처럼 이동판매원이 없고 자판기 하나만 있다는 것... SRT가 진동이 더 적을 수 밖에 없는 이유는 KTX 산천에 사용되는 차량보다 SRT에 사용되는 차량이 더 신형이기 때문입니다...대부분의 와인산천이 SR로 넘어간 상황에서 원강산천이 아닌 이상 KTX의 승차감이 SRT보다 좋을 수 없죠. 그리고 콘센트가 잠시 안된다고 불량이라고 생각하시는 분들 있는데...그것은 절연구간에 들어서면 잠시 전력 공급이 끊겨서 일어나는 현상입니다. 절대 불량 아닙니다...

[@민성대장]

Geometry Dash GENO ktx도 사람 많으면 이동판매원 없어요

[@감귤주스-p3o]

[GD] BaiKrisX 원강산천 탔습니다. 별다를바 없네요

[@psgksea4926]

원강산천은 그거 문 열릴때 벨소리 왜이리 크지............ 귀 떨어지는줄;;;;;;;;;;;

[@perseus3362]

KTX는 타봤고 나중에 SRT 한번 타보고 싶네요

[@koleanan1001]

강남 가려면 srt, 강북 가려면 ktx 타는거임

[@jackriba4486]

When will the VHST600X train begin testing?

[@LG_Lotte]

ㅇㅈ

[@stique]

@@jackriba4486 Do you mean the Hemu 600X?

[@jackriba4486]

I’m talking about the VHST600X train.

[@Whoami_z]

그렇군

[@수호자-r1p]

SRT가 자리도 넓고 편의시설 잘 되어 있고 여러 장점이 있는 반면,승차감이 좋지 않다. 고속 들어갈 때 진동이 심하다. KTX는 고속 진입하면 진동이 심해지다가도차체가 가라앉으며 안정되는 느낌이라면 SRT는 고속에서 차가 불안정한 게 마치 현기차가 고속주행하면차가 뜨는 듯한 느낌이었다. 소음은 KTX보다 약간 덜한 느낌이었지만

[@플레인-h6j]

10분 빠른게 거리가 그만큼 가까우니 빠른거죠. KTX나 SRT나 운행속도는 300km로 동일합니다. 단지 수서역이 가까우니 더 빨리 도착하는거죠.

[@김정민-g7p8f]

아님 설계는 비슷 하지만 거리보단 래일에 차이가 있음 ㅋ는 무궁화호 1호랑 기어가는 와중에 에가 전터로 고속중행 오히려 영업 속도만으로 보면 에가 적은 경우도 있음 케는 승차감이 좋고 특 타면 에보다 넓음 지상 좋아하면 케 추천 에가 더 싸고 빨리 도착 하는건 사실이니까 사는 곳 이나 더좋은거 타면 됨

[@Ban-a09]

10분 차이가 아닌걸로 알고 있어요 KTX는 빠르면 약 2시간 20분 SRT는 빠르면 2시간으로 알고있어요

[@h_jenge]

Ktx는 노인이 많은데 srt는 없어서 시끄럽지 않고 좋았어요

[@걷더더]

SRT 좋은점만 쏙 골라서 비교하셨네요

[@동현-k2n]

Wls

[@ViiiiiiiiiP]

그러게요 .....

[@김연주-v9c]

ㅋㅋ

[@박지환-u8e]

ㅇㅈ

[@동현-k2n]

@@garlic_juice_k내 위에 댓삭 된거잖아

[@Yingyeo_Person]

부산에서 출발해도 서울가면 지하철로 수서나 수서에서 서울까지 다시 가야하는 매직

[@김연주-v9c]

저기 영상에 나오는 브금이름이 뭔가요?브금이 마음에 들어서

[@트플그리고조용필쌤팬]

그러네요 저도 궁금쓰하네요............... 누가 알려주셨으면...........!!

[@CJSNU]

그러면 당연히 SRT가 좋은 점밖에 없다는 것이네요. 오해와 진실 1. SRT중 201~222호기는 코레일이 제작했는데 에스알에게 임대. 2. KTX는 서울역, SRT는 수서역에서 출발해서 SRT가 빠르다고 생각하시는 분들이 있는데 역 출도착 위치가 다름. 3. SRT의 전용터널은 터널이 아니고 지하철도임. 4. SRT의 진동은 좀 심함. 5. 이걸 모티브로 한 열차가 있는데 바로 KTX_산천(강릉선, 경강선)이다.

[@wgrail]

SRT랑 KTX랑 비교한다면서 코레일에서 쓰던 KTX_산천이랑 비교하면 어쩌자는거;

[@조교-z6x]

KTX1은 SRT랑 다르고 딱봐도 KTX산천이랑SRT랑 비슷하고 성능도 거의 비슷합니다 기존 KTX는 290정도에 최고속력입니다. 동급의 KTX산천이랑 비교하는게 맞다봅니다.

[@조교-z6x]

KTX도 코레일겁니다

[@kimtaehyun0225]

기존은 290~300km 로 알고있는데요..^^ 지금 최고속도는 320km 입니다^♥^♡^ 일반주행속도:300km

[@fire__withhhh]

@@조교-z6x ktx는 프랑스 에서 만들어서 저희가 수입해온겁니다

[@지우맘-u6m]

@@fire__withhhh 수입해서 가져온게 아니라 테제배 기술을 도입시킨 겁니당

[@성호-i5v]

이게 srt가 빠르다 ktx가 느리다 라고 판단하기 함든게 ktx는 정차역이 늘어나서 늦고 srt는 정차역이 별로 없어 수월하게 가는거 고 그 차이지 srt역도 많이 생기면 ktx못까죠 ..

[@imthoughtthankful5829]

이제 ktx이음 나왔는데 누가 더 좋을려나...

[@권오준-s1i]

무릎공간 차이가 굉장히 심하고 뭐여튼 ktx보다 더 쾌적했습니다.

[@jeanechaneyang2626]

저는 다좋더라고요

[@과체중뚱냥이]

SRT나 KTX나 같은 서울인 이상 거서 거기지 성능은 동일하고 객차의 질만 다르네 뭐 요금은 SRT가 살짝 더 싸구. 그런데 함정은 자가용으로 서울에서 부산가는 기름+톨비 계산해보니까 도찐개찐. 편하게 다니는덴 고속열차가 메리트가 있음. 자유로움을 원하면 자가용으로 수고를 해야하구.

[@이명숙-g7p]

1:33 전 좌석에 전기 콘센트 설치

[@김힘찬-i7z]

이거 bgm이 뭐죠?

[@오광우-z6u]

수서고속철도 수서역에서 경부선.호남선.전라선 경유하지요?수서고속철도 특실에 서비스도 제공해 주지요.수서고속철도가 익산역 경유하지요?

[@Iambigfan4hus]

전라선 경유 안하는듯요

[@채널형독갈빙리타위원]

전라선 안가요 srt

[@오광우-z6u]

@@채널형독갈빙리타위원 네

[@막돌려-u6u]

같은 SR이라 해도 유달리 진동이 심한차가 있어요 해당 객차의 문제인지 아님 해당 편성자체가 문제인지?

[@user-kj2kz2xl1x]

차륜을 안 깍아서 그렇다네요ㅎㅎ

[@Yourenotprepared]

집이 대구라 한달에 한번씩 서울-대구를 6년째 왔다갔다 하는데, 개인적으론 ktx산천이나 srt둘다 승차감은 (ktx-1에 비해) 수서-천안아산 직전 까지는 srt전용구간이니 빼고, 천안아산-동대구(혹은 부산) 구간을 ktx-1, ktx-산천, srt 다 타본 입장에선... 실내 크기나 쾌적함(진동빼고)은 srt>산천>ktx-1이고 차량 고속 주행시 진동 부분은 ktx-1>>>> 산천,srt의 느낌? 일단 산천이나 srt는 천안-대전 고속 구간에서 승객 등받이 안잡고 지하철 처럼 보행하기가 용이하진 않았던듯요

[@Yourenotprepared]

그리고 SRT 표값이 KTX보다 10프로 싸긴 한데 코레일시스템은 그 분 만큼을 마일리지로 적립해주지 않나요?

[@steiner430]

SRT잠실에 있으면 이용객 더 많아질듯 수서에 세운 것보다 잠실에 세운게 효율적이다

[@1q2w314r]

잠실 사세요,

[@quo7163]

잠실은 역 들어갈 자리가.. 있나요..?

[@김정민-g7p8f]

석촌호수 땜에 못함

[@임재영-p3p]

개개인마다 선호하는 열차가 다르다고 봅니다. SRT가 편하긴 한데 율현터널과 지제~경부고속선 접속구간의 터널때문인지 너무 어둠만 보여 제 개인적인 취향으론 KTX가 더 선호되네요

[@circle_jun]

MBC 기사보고 오랜만에 왔습니다

[@샤넛낫낫선서낫욘샷얏]

브금이를뭐에요?

[@kkakkung7190]

좌석 제발 벨뱃 소재 좀 쓰지말자 냄새베이기 쉽고 음식물 쏟으면 지워지지도 않고 곰팡이나 진드기 서식하기도 쉬운데 단지 편해보인다는 이유만으로 벨뱃소재 쓰는데 앉을 때마다 찝찝하다 고속버처럼 가죽 소재로 쓰면 안되겠냐

[@KR_5879]

근데 코레일 임대차량으로 비교를 하면 어떡함? 그럼 거의 똑같음 300호기가 진짜 차량인데 그럼 이렇게 알려주어도 소용없음

[@유애나철버덕]

Ktx 1하고 이음빼고 다 똑같음

[@jiteo2426]

Ktx평창 140000호대는 srt 120000,130000호대 열차와 동일 합니다. 다만 옛날모델인 ktx산천110000호대와 다를뿐이죠.

[@jiteo2426]

Srt도 한마디로 ktx산천 (와인산천) 입니다.

[@사이버-j5v]

다 허락 맞고 찍으신거죠?? 그리고 srt랑 코레일 합병된다던데요....

[@서빌]

어차피 SR은 코레일 계열이에요

[@유니버스노블-e9x]

SRT를 제작년 3월에 처음 탔는데 그다지 세게 밟지 않는 거 같더군요.

[@Ban-a09]

기관사님 차이에요 제가 탈때는 320km까지 밝던ㄷ

[@김정민-g7p8f]

?신호가 305인디 지연이 너무 됐거나 난폭 아니면 못냄 그래도 302는 비빌수있음 ㅇㅇ

[@유니버스노블-e9x]

@@김정민-g7p8f 제가 2017년 3월 수서에서 탔을 때는 270~280 사이를 유지하더군요. 그래도 목적지에는 정시에 도착했지만.

[@tonickim3998]

다 타봤습니다만 역시 신형인 SRT가 좋더군요!

[@한태수-i4r]

SRT수서역 들어가기전 터널에서 진동 개쩜 롤러코스터처럼 올라갔다 내려갔다 그럼

[@user-ui4oe5rm9k]

SRT 진짜 흔들려

[@ksh4339]

모두사랑해 인정

[@11링링]

모두사랑해 뭐래

[@pride_hokori]

정정화 뭐래긴요. 진동이 심래 승차감이 좋지 않다는 거죠.

[@pride_hokori]

그래도 SRT 보다는 덜함

[@pride_hokori]

이진수 그래도 SRT의 진동 수준은 못 따라 갑니다.

[@Neky_Hina]

중간에 신발 반쯤 벗은 건 왜 포착했을까... 다 좋은데 냄새 심한 사람들은 따라하지 마세요.

[@주원미-t3r]

1:19에 300이 아니라 350이에요

[@HntHntHntHntHnt]

열차촤고속도가 아니라 영업속도 기준인듯?

[@김정민-g7p8f]

아니에요 300겨우 넘기고요 원강이 그 속도에요

[@토마토-y5c]

ktx나 srt나 좌석 진짜 존나 좁음. 특히 양옆 간격이 개좁아서 옆에 사람 있으면 존나 답답함.

[@lenda-3-i2md]

@김상원 맞는말인데 개선이 되도 안하니 문제인거임

[@486tmss4]

여자 앉으면 개꿀임ㅋ

[@lenda-3-i2md]

@@486tmss4 그게아니라 앞뒤로 좁다고

[@해루묵]

산천은 생각보다 넓음 창까쪽 앉으면 창가쪽 다리는 뻗을수 있는데 상어는 그냥 겁나 좁음

[@lenda-3-i2md]

@@renfe4884 닉넴부터 srt인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구라자제

[@플레인-h6j]

그리고 비교자체가 안되는게 KTX산천은 2009년 정도에 만들어진 고속열차고 현재 SRT로 쓰이는 열차는 2015년에 만들어진 열차인 만큼 당연히 2009년에 만들어진 열차보다 2015년에 만들어진 열차가 여러가지가 개선된 건데 이게 비교대상이 되나?

[@KORAIL_KTX]

노래 제목이 뭔가요?

[@차니레일]

촬영된 음악이 좋네요

[@viewthedr]

해무는 언제 투입하나?

[@국정원엠씨]

9년남음

[@전윤화-s8t]

통일되면

[@IhateKongsatang]

@@전윤화-s8t 그럼 100년 안에는 거의 불가능하겠군요

[@user-kj2kz2xl1x]

시험용임

[@nimble9985]

대학교 갈때 아침마다 srt타고 수서역 가는데 편해요

[@5Akik]

저는초등학생인데 아빠랑갈대 SRT으로 동탄역에서 목표까지가는데 전KTX가타고싶은다고요

[@건들지마라-c9d]

시간은 의미 없죠 출발역이 다른데 그러니 운임도 좀더 저렴하고 그건다 빼고 객실비교해야 맞는거지

[@힙뚱]

노래가뭔가요?영상잘만드셨네요.굿굿구독에좋아요누르고갑니다.ㅎㅎbb

[@samlee1052]

기차를 지하에서 탄다는게 뭔가 신기함 ㅋㅋ

[@성민박-u8s]

누구좀 결론좀 알려주세요~^^

[@Toyota-ae86-]

현재 SRT와KTX의 성능을 비교한 표는 정확히 이렇습니다. KTX 행신,서울,용산,부산,포항,여수EXPO,목포 출발 알스톰,현대로템 제작 최대속도:330km/h 중련:산천은 가능 선두차무게:KTX-1:609t KTX-산천:406t 대차:볼스타레스대차,관절대차 최대진동구간:남김천ic SRT:출발:수서,부산,광주송정,목포 현대로템 제작 최대속도:350km/h 중련:가능 선두차무게:403t 대차:볼스타레스,관절대차 최대진동구간:남김천ic

[@스트리밍전용채널동글]

이거 출처 남기고 저 유튜브에 올려도 되나요?

[@eunjumun2805]

영상 다운 후 재업로드 말고 링크 부탁드립니다.

[@스트리밍전용채널동글]

네

[@김수호-y7t]

이제 KTX도 위협을 느끼기 시작하는데...

[@Ban-a09]

이미 KTX가 짐

[@Inper-ji1ln]

@@Ban-a09 KTX,KTX-산천,KTX-이음 VS SRT

[@임요환님]

이제 수인선 개통으로 인천시민들도 지제역 이나 천안아산역에서 ktx &srt 쉽게 타겠네요.!

[@t.h-kwon2754]

둘다 잘되었으면,,,ㅎㅎ

[@핀란드수육덮밥]

Super Rapid Train= 존나 빠른 기차

[@힙뚱]

편집너무마음에들어요 브금은뭐죠?

[@passing_SRT]

아무리 srt파여도 진동쉴드는 못친다

[@aza0714]

srt가 10% 싸게 운임을 책정할 수 있는건 국토부의 장난질이 숨어있습니다. 코레일은 차량을 직도입하지만 srt는 차량임대를 하죠. 차량 정비도 코레일 위탁이라 비용을 줄일 수 있는것이고 ktx보단 노선의 길이가 다소 짧아서 요금이 싼겁니다.

[@KTX-1BusLines]

그런 것도 있지만 상대적으로 SRT가 조금더 쌉니다. 실제 광주송정~익산 구간이 같은 구간이지만 SRT 13000원 KTX 14200원입니다.(이거 같고 ㅂㄷㅂㄷ한다고 지랄하는 염병한 놈이 있어서...)

[@망한채널이다망한채널]

aza0714 srt도 직도입한 차량이 몇 대 있더군요.

[@KTX-1BusLines]

그렇습니다. SRT 타실때 열차 측면에 3자리 숫자가 있습니다. 200번대 열차 같은 경우 기존에 KTX 와인산천으로 운행했던 이력이 있습니다.(근데 이번에 진동이 심하다고 민원이 빗발치더군요.) 300번대 열차 같은 경우 SRT 무료시승 때부터 운행해왔던 열차입니다.(이건 SRT 소유입니다.)

[@soyunpark1553]

Srt 코레일이 아니라 주식회사에요

[@jeanechaneyang2626]

@마인스타 코레일자회사

[@jeanechaneyang2626]

@마인스타 근데 자회사가 모죠?

[@somethingilovethis]

SRT 타면 멀미했고 Ktx 타면 멀미안했음 저만 그런가요?

[@dohana164]

느낌에는 오피스 기차? 회사원들이 외근 나갈때쓰는?

[@hwangj.h6821]

이런말 좀 그렇지만 ktx하고 srt는 의외로 등급차이 많이 난다.베스트 서비스는 일단 ktx가 한수 우위인거 같음. 왜냐면 최고의 매우만족 친절 나오려면 일단 스티브 바라캇 테마가 나와야 하는데 srt는 그거 없는건 물론 내릴때 ktx보다 대충 하거나 거기에다 수서역에 불친절한 차장같은 놈도 있어 너무 불편함.

[@서승원-y5f]

어차피 열차는 같은 회사에서 만드는데 더 늦게나온 srt가 더 편해야 되는거 아닌가...?

[@플레인-h6j]

물론이죠. KTX는 1981년에 나온 열차 입니다. 당연히 차이가 있을수 밖애 없고 SRT는 현대로템에서 단점을 다 보완해서 전좌석을 회전식으로 바꾸고 좌석을 덜 넣고 그랬죠. 수십년 차이가 나는데 당연히 SRT가 더 좋죠. 단순히 국내 첫 운행을 시작하더라도 10년 차이가 나니까요.

[@토이토이윤토이부계정]

나도SRT타고싶다ㅜㅠㅜㅜㅠㅜㅠㅜㅜㅠ

[@hsflover_]

이제 이 동영상 같은 경우에는 SRT가 더좋다고 하지만 사실은 그렇지 않습니다 사실 SRT는 수서(서울)역 부터 출발을 하여서 남쪽에서 부터 출발하기 때문에 SRT와 KTX와의 차이는 별 없습니다 하지만 요금으로 경쟁력을 주고 있죠 그리고 몸집이 큰 사람에게는 SRT가 좋을 것 같네요 하지만 사실상 SRT는 타보면 알겠지만 260~280 사이로 운행하는 경우가 많고요 KTX는 280~300 까지 운행하는 경우가 많기 때문에 KTX vs SRT의 싸움은 서로 얼마나 개선하는지에 따라 다릅니다.

[@Ban-a09]

SRT 제가 속도계로 재봤을때 320km까지 달리더라구요 아무래도 기관사님 차이인거 같에요

[@점점점-x2f]

​@@Ban-a09 315km/h 넘어가면 비상제동인데 측정오류같네요

[@박판규-z9i]

srt 맨앞칸탔었는데 거기는 좌석이랑 화장실이 되게 좋던데

[@byeongcheolkim6353]

부산 사는 사람으로서, 둘다 고속철로서는 편한대. 그래도 기차란것이 밖에 보는 맛이 있는데 sr은 지하로만 가서 전 ktx한표 던집니다

[@이승준-k7p]

철도과 공부 잘하다 갑니다

[@time125325]

코레일은 열차 종류가 5개 있지만 SRT는 1대입니다.

[@pride_hokori]

어차피 SR은 코레일보다 노선도 적어서 수익도 안나는거. 속도와 소요시간, 가격도 거리를 따지지 않고 짧고 싸서 좋다고 하시는 분들, 생각이 있나요, 없나요.

[@hyk2392]

TV 스고이 근데 입석없어서 조용한거랑 커피파는아줌마안돌아다녀서 좋음

[@pride_hokori]

그건 인정합니다만 진동문제가 심하죠?

[@hyk2392]

TV 스고이 좀 있긴한데 일반적인 사람들은 그런거 신경 안써서 상관없을듯

[@pride_hokori]

뭐 그런가요?

[@pride_hokori]

안재민님 인정합니다만 욕은 자제좀...

[@saemaeulho789492]

그리고 강남에 거주하시는 분들뿐만 아니라 송파, 서초, 성남, 용인에 거주하시는 분들께도 SRT이용하시니 훨씬 더 나을겁니다..반면 서울역은 용산구에 위치하니 강남분들은 SRT가 훨씬 낫죠......

[@이현민-v2l]

분당(성남)은 맞는데 용인은 동의하기 힘드네요. 용인(죽전)에서 수서까지 갈려면 한참 걸립니다. 차라리 수서-동탄-지제-아산 이렇게 하지말고 잠실-수서-서현-동탄-지제-아산 이렇게 수도권에 역을 설립하고 잠실-서현-지제 이렇게 아니면 수서-동탄-아산 이렇게 운행했으면 하네요. 출퇴근 길에 수서-동탄-지제-아산 이렇게 운행하다보니 시간도 오래걸리고 역 이용에 대한 효용성도 떨어지는 것 같네요. 심지어 ktx도 서울-아산-대전 이렇게 아니면 용산-광명-오송 이렇게 운행하다보니 시간이 적게 걸리더라고요.

[@bombig02]

이현민 용인은 동탄에서 타요 저희집에서 차로15분임요

[@PSH-l3h]

안녕하십니까? 코레일 SRT와KTX는 고속기차입니다.KTX는 프랑스에서 기술을 받아 만들었습니다. 최고시속은300입니다 SRT는 우리나라 순수 재작입니다.우리나라가 만들고 싶었던 첫 기차이죠.KTX산천은 우리나라가 만든것도 맜는데 KTX중에서 우리나라가 만들고 싶다는점이 있었습니다.그래서 SRT가 우리나라가 만들고 싶었던고속기차라고 할수있습니다.

[@user-kj2kz2xl1x]

최고시속은 330입니다 영업최고속도는 305이구요

[@달빛-r6k]

배경음이 뭔가요?? 되게 좋네요 ㅎ

[@dntlsqjtm541]

Smart Riot - Huma-Huma 입니다!

[@상코-c6z]

수서에서 서면 어차피 집까지 지하철타고 한시간임 ㄷ

[@브리즈번-h9k]

브금이 먼가여?

[@김영훈100년전]

SRT vs KTX 여러분은 뭐가 젤 빠르가요?

[@user-zz8xx8zt7c]

Ktx

[@5Akik]

@@user-zz8xx8zt7c SRT인거같은거같은데 난KTX안타마가주고

[@걷더더]

님 잘못 비교 하셨어요 SRT는 출발지가 부산이랑 더 가까워서 빠른거에요 속도를 더내는 것이 아니고요

[@샤넛낫낫선서낫욘샷얏]

광명EL8226 ㅓ

[@Kkesan]

광명EL8226 하지만 srt는 수서역에서 출발하자마자 고속선을 타는데 ktx는 천안아산역부터 고속선을 탑니다 물론 수서역이 부산역이랑 좀더 가깝기는 합니다

[@샤넛낫낫선서낫욘샷얏]

618 _ d.m.c tube 아니아

[@샤넛낫낫선서낫욘샷얏]

ㅇㅈ

[@플레인-h6j]

천안아산이 아니라 금천구청역 이남으로 경부고속선 들어가는 선로가 있고 조금 더 가면 광명역 나옵니다.

[@수원_kt_wiz]

SRT로 쓰이는 열차가 이전에는 KTX-산천으로 쓰던 열차와 같다보니 사실 시설차이와 같은 스펙비교는 의미가 없고 서울 동남부지역 사람들의 기차타기가 편해졌다 정도?

[@무진스-e9l]

아 어제 srt타고 수서역가다 누가 급제동?뭐 눌러서 갑자기 철도한복판에서 멈췄었는데...

[@토마스-k6z]

구라좀 작작까셈 객실에 급제동이 왜있음 기관실에만 있지 그리고 철도한복판에서 못멈춤 멈추면 뒷차랑 박음

[@강동주-b5f]

@@토마스-k6z ㅆ ㅇㅈ