Срыв стоп-крана при отправление фирменного поезда №86 Москва-Нижневартовск с электровозом ЭП2К-364

[@broken_fast760]

Почему машинист свисток не дал при отправлении и поехал не смотря на красные флаги? Хотя поездная бригада тоже замешкалась

[@theworldoftrain]

Видимо очень хотелось уехать на перегон и закурить :) Ну а так, косяк и поездной бригады и машиниста

[@moxitomoxito5474]

На подобных крупных станция гудки не даются

[@poezdaRussia]

Свисток не подается на крупных станциях, красный флаг показали уже при движении поезда

[@nikitavanin6109]

​@@poezdaRussia0:22 внимательно посмотри, когда дали красный флаг

[@НикитаШафаренко-т4г]

@@nikitavanin6109 ну и ? Прекрасно видно что на 0:20 поезд тронулся, красный флаг показали через 2 сек, как колеса уже начали крутится. Так же со стороны машиниста разрешается посмотреть из окна после отправления только через 10-15 секунд

[@vkutukov]

Пассажирам прибегающим за 3 минуты до отправления передаю привет))

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

иногда такие прыгуны на ходу оступаются, падают между платформой и вагоном, нога попадает на рельс под набегающее колесо и вместо приятной поездки прыгуны отправляются на стол хирурга в лучшем случае.

[@al-pop-off]

И что? За три минуты невозможно войти в вагон??? Привет при себе оставьте, вам как раз с ним лучше.

[@Gebveur]

Кто заметил 2-ух этажный поезд 🚉

[@russiatrainz.8437]

Интересное видео!

[@theworldoftrain]

Спасибо за комментарий

[@СергейГлушков-й8в]

Да машинист должен давать сигнал перед отправкой.

[@Chlapec]

Срыва стоп-крана не было. Машинист сам встал.

[@МашинистЭлектровоза-у2с]

Был срыв стоп крана. Я с этим поездом ехал ,когда помощником был.

[@MH_Marsik]

​@@МашинистЭлектровоза-у2сверим

[@ДениськаКотик]

​@@МашинистЭлектровоза-у2сПремию хоть выдали?

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

@@МашинистЭлектровоза-у2с зачем ты там ехал? что помогал? вещи носить? ))) а шофер где сидит справа или слева в кабине? кто там выглядывал из окна с сигареткой, кочегар или шофер?

[@МашинистЭлектровоза-у2с]

@@ПолиграфПолиграфыч-и1и помощником машиниста когда был ехал с этим поездом. Машинист с правой стороны сидит

[@bublic7]

Супер видео лайк.

[@dasauto9844]

Приписан Тчэ-6 Москва Рязанская-Сорт.

[@theworldoftrain]

Спасибо за поправку

[@ВалентинИльич-ж8г]

Интересно слушать документы фильмы РЖД

[@RZD1996]

Не стоп кран это машинист увидел и дернул тормоз

[@АлексТвАлексий]

Чтобы рагрущить казанский вокзал от поездов - теперь есть мцд3 👍👍🔥🔥1 : 2 часть поездов с казанского вокзала снять и перенаправить на павелецкий ( к примеру Адлер- Москва павелецкая: Луганск: Москва павелецкая - через Елецк- Курск- орел - Воронеж- Тамбов липецк : до Саратов : в Ереван ....!!! И часть поездов от Спб Московского вокзала - через Курский вокзал Москва - до Севастопаля - через симфиропаль- Ростов на дону - воронеж : до Новороссийска: Адлера : Евпатории: и т.д ...!! От москва казаского вокзала До Новоссибирска: Омск : Орск : Оренбурга : Ханты-мансийска( + еще от Ярославского вокзала Москва ): до Баговещеска : Иркутска : в Казань : в Уфу - через казань и набережные челны: в Астану : - так потихонку разгружаем Москву и Спб от поездов и Людей в др города РФ🇷🇺🇷🇺 и в Снг!!!

[@al-pop-off]

Ну, Луганск и Ереван - сильно, конечно... Особенно Ереван. До Луганска-то восстановить движение проще: восстановить небольшую линию Миллерово - Кондрашевская-Новая. А на это хватит пары месяцев. Просто никакой российской АДминистрации это не надо...

[@boing-w1h]

Светова,это ты?

[@Olekciy-j4t]

Где срыв

[@Dormidont882]

На заводе забыли зеркала установить или у них видеокамера заднего вида ?🤔

[@isnivanov]

Что сказали машинисту, что он убежал в машинное отделение?

[@kosolobik]

Чё, до сих пор нет портативных УКВ-р/станций для связи Проводничек с Начальником и Механиком?? Имхо красные флажки - прошлый векъ

[@dropegdu]

Чтоб ты понял, они есть, но стоять бешенных бабок. Сколько я помню 20 к за 1 штуку, на поезд из 30 вагонов надо минимум 31 и условно 5 запасных связных станций.

[@kosolobik]

@@dropegdu на "ТАВРИЯ" и "ЛАСТОЧКА" есть радиостанции, Проводнички их затыкают за пояс Юбки))))

[@dropegdu]

@@kosolobik ну в ласточка маленькая там и можно по все ласточка быстро сходить

[@kosolobik]

@@dropegdu всё верно! Наконец-то догадались сделать сквозные проходы-гармошки между вагонами, без дверей и тамбуров, очень удобно и современно!!!!

[@skt2015]

только на видео помогала с рацией, если что)

[@Unsubscriber_Dislikes]

Тут срыв нервов.))

[@minepe222]

ЭКСКЛЮЗИВИЩЕ!!!!

[@Asaktam]

машинист не видит красный флажок?

[@jamesmaxtravkin1702]

Если какому нибудь фиктивному менеджеру из ржд попадется это видео , то ЛБ наказать могут , я не умничаю , но поехать по красному флагу, это как минимум минутная готовность -вышла из чата , надеюсь не тронули работяг ...

[@mrquantissimo5334]

Я бы отправил в РЖД

[@ВладимирЧ-в1т]

Из за долбаё... которые не успели в свой вагон? Могли бы сесть в предыдущий.@@mrquantissimo5334

[@ADFbravo]

И где тут срыв крана, автор этого видео ввел, не вводи людей в заблуждение

[@Владтолик-в4г]

так проводники скорей всего сорвали потому что люди не успели зайти неуч

[@СветаСветова-б5е]

Нижневартовск - москва казаская и ярославская!!

[@mikepersidsky]

С первой плафтормы регулярно наблюдаю когда ЛБ продолжает движение хотя хвост даёт красный флаг. Пока проводники передадут вперёд....

[@ДмитрийСтепанов-н4п]

наблюдай дальше!!! машинист не видит хвост

[@ДмитрийСтепанов-н4п]

это не первая платформа !!

[@mikepersidsky]

@@ДмитрийСтепанов-н4п учи матчасть. Проводники передают сигнал через вагоны.

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

@@ДмитрийСтепанов-н4п а проводники не видят флаг ))) они уже позакрывали двери. СТОППЕР крантег в помощ

[@poezdaRussia]

Где срыв стоп крана?

[@dimondimych5615]

Кто знает, это Ярославский вокзал?

[@theworldoftrain]

Это Казанский вокзал

[@andreaseisen7010]

При отправлениИ, автор.

[@ДмитрийКалужа-ч6у]

В туле грузчиком работать буду 30дней вахта разрешили

[@ВолодимирГоловаченко]

...no...

[@al-pop-off]

Смотришь (только смотришь!) на «Аммендорфы» - красотища какая. Смотришь на любые другие вагоны - тошнит.

[@moon_flag9]

Старые, грязные (столетняя грязь, которая не убирается, не оттирается и вообще ничего ты уже с ней не поделаешь), ветхие вагоны, с дребезгом, стуком, сверчками, дай бог что бы не развалился по дороге, сопящие на полсостава унитазы, когда смываешь, плюс ещё может что-то не работать - красотища какая!

[@al-pop-off]

@@moon_flag9 эту грязь не производители туда затасовали. И не надо обращать внимание на старую грязь, обращайте внимание на конструктивные особенности и удобство использования. А любой вагон (и не только) требует уборки и обслуживания. Впрочем, если вам жизненно необходимы всякие безделицы типа розеточек для гаджетов, то мне с вами не о чем говорить.

[@moon_flag9]

@@al-pop-off Отчасти согласен, что это долго не убирались в вагоне должным образом и из за этого вся эта столетняя грязь, которая уже никак не убирается, я сам убирался в любых, всех вагонах, в которых ездил. Мне нужны были, в идеале, хотя бы две розетки, для зарядки УКЭБа, терминала, своего телефона, ну и для работы кофемашины (это если мне повезло и она досталась мне) а когда одна розетка на всё это дело, то это уже становится неудобным. Плюс напарнику тоже надо бы подзарядить свои гаджеты. Я ещё молчу про то, что некоторые пассажиры меня спрашивали, а где зарядиться можно, ибо розеток пассажирам, в салоне и в правду как-то маловато было, в итоге проблема толком не решалась можно сказать, выживали как могли. Понимаете, тут надо идти в ногу со временем, времена изменились, потребности тоже, сейчас розетки это действительно, по факту, необходимость, а не безделица какая-то. Это раньше, во времена МПС они не особо были нужны, сейчас наоборот. Чисто мой рабочий опыт. А сам, пассажиром, я ездил в последний раз в 20м году.

[@moon_flag9]

@@al-pop-off Про конструктивные особенности и удобство использования. В старых вагонах, втч и аммендорфах, туалеты по разные стороны вагонов, пассажирам удобно, но я это не считаю каким-то сильным преимуществом над новыми вагонами, где оба туалета только в одной стороне, потому что, зачастую, вагоны цепляют не поцелуйчиком, т.е. если перейти в соседний вагон с той стороны, где у тебя нет туалетов, то с большей вероятностью ты окажешься в задней стороне соседнего вагона, где есть туалеты, тоже удобно как по мне. И мне удобно, когда оба туалета только в одной стороне, так быстрее убираешься в туалетах. Ещё некоторая часть таких старейших вагонов обладает генератором похуже, т.е. у тебя в вагоне не могут одновременно работать розетки, основной/вечерний свет и кипятильник сразу, только что-то либо одно, либо два потребителя, тоже застал такие вагоны. Ещё про боковые и торцевые двери - во-первых они открываются как обычная дверь, как по мне это не очень удобно, гораздно удобее, когда дверь раздвижная, так места больше, во-вторых эти боковые двери с замком на прямом ключе, этот замок бывает частенько заедает, хрен закроешь/откроешь такие "удобные" двери, а открывать их надо быстро на коротких станциях, пока ты её откроешь, вся стоянка пройдёт, вдруг у тебя там посадка/высадка, а это уже серьёзно. А ещё в вагонах поновее мусорок больше и сами они большие, тоже удобно. Так что этого вашего удобства использования и какого-то преимущества в конструктивных особенностях в таких вагонах, лично я, как-то не заметил, как и мои коллеги, тут всё только с точностью, да наоборот.

[@moon_flag9]

@@al-pop-off Про конструктивные особенности и удобство использования. Туалеты по обе стороны вагона - не сильное преимущество, просто потому что, допустим, у нас вагон, у которого оба туалета только с одной стороны и нашему пассажиру с первых мест достаточно просто перейти в соседний вагон, чем топать весь наш вагон в наши туалеты и когда он попадёт в соседний вагон, то с большей вероятностью он оказажется как раз на задней стороне вагона, то есть он окажется уже у туалета/туалетов, сейчас, зачастую, вагоны так и сцепляют в основном, что бы не поцелуйчиком. Да и убираться так куда легче и быстрее, когда оба туалета под рукой в одной стороне. Мусорок в таких вагонах меньше и сама их вместимость тоже меньше, по сравнению с вагонами поновее. Боковые и торцевые двери в таких вагонах не выдвижные, не удобно, место занимает в тамбуре, когда открываешь/закрываешь их, плюс у боковых дверей замок на прямом ключе, который постоянно заедает, хрен откроешь/закроешь дверь, а это уже серьёзно, это уже безопасноть, пока откроешь дверь на короткой станции, вся станция так уже пройдёт, а у тебя может быть посадка/высадка, а боковые двери надо открывать быстро. И ладно, там у этих дверей целых два ручных замка, в которых тоже можно запутаться, но это тоже небезопасно, когда у тебя боковая дверь не закрыта на прямой ключ, не дай бог какая-либо проверка. Генератор в некоторых таких вагонах не тянет несколько потребителей одновременно, только либо розетки, либо дневной/вечерний свет, либо кипятильник, ну а если уж повезёт, то либо розетки с таким же светом, либо кипятильник (последний - довольно сильный потребитель) Так что тут всё с точностью, да наоборот, этого вашего удобства использования и хоть одного какого-то конструктивного преимущества, лично я, не заметил, как и большинство моих коллег.

[@АндрэАндрэ-у3ш]

нда... все идет по... инструкции и регламенту!

[@ДмитрийКалужа-ч6у]

Рос гвардия сказала нам некогда

[@Макс-ц2ы6э]

Здесь явно косяк проводника первого вагона.....

[@theworldoftrain]

Согласен :)

[@давайтеовас]

@@theworldoftrain в чем. у нее был красный флажок. брат работает на жд . он рассказывал. пока мы не убедимся то что красного флажка нету мы не отъезжаем

[@давайтеовас]

причем тут первый вагон. машинист ну или же помощник он должен видеть каждый вагон.

[@yourkiyyy]

Красный флаг она достала уже после отправления

[@al-pop-off]

Фирменный - он на то и фирменный, что должен всех забрать, в том числе и слегка опоздавших.

[@СергейЛучников-щ5о]

Ничего подобного! Опоздал на поезд - твои проблемы!

[@al-pop-off]

@@СергейЛучников-щ5о , это вы сейчас типичный сервис от типичных шубохранильцев изобразили.

[@СергейЛучников-щ5о]

@@al-pop-off у любого поезда есть своё расписание и машинист не обязан никого ждать, а обязан строго следовать по расписанию! Это вам не такси и не автобус! Хотя и автобус ходит по расписанию! Так что своё остроумие оставьте при себе!

[@al-pop-off]

@@СергейЛучников-щ5о , ха-ха-ха! Прежде всего надо помнить, что пассажирское сообщение работает непосредственно для людей, а не ради формализма (расписания). Так что если пассажир опоздал чуть-чуть, то есть уже влетел на платформу, а поезд уже тронулся, то не мешает и остановиться и подождать. Конечно, если поезд уже отошёл полностью от платформы, то тут уже всё... А расписание из-за каких-то пяти минут поезд нагонит чуть более чем влёгкую. Десятки минут нагоняют от одной станции до следующей (на которых останавливаются), а это-то...

[@СергейЛучников-щ5о]

@@al-pop-off ну не знаю! Я как-то ездил в магазин за продуктами в соседний город, и так случилось, что задержался в магазине. Ну и пришлось бежать с полным пакетом на вокзал со всех ног, ну и что было в результате: вижу издалека, что электричка уже стоит у перрона, а пока я добежал до вокзала, она отправилась. Никто меня ждать не стал. Пришлось идти через весь район на остановку и ждать автобус. Вот вам и для людей!

[@OLEGYAN34]

ТСС ХЕХ МОСКВА -- СОРТИРОВОЧНЫЙ 😂😂😂😅😅😆😆🙈

[@МаксимЛисов-ж8з]

Был бы там какой нибудь ТЧМИ или ревизор, отчехвостили бы машиниста

[@yugorsktrains9634]

А как приказал бы ты ему поступить в такой ситуации?)

[@TamasKiss-bv9hz]

🤍💙❤👍👍👍❤🤍💚

[@Алексей-п1р7б]

Нарушение регламента, не котролировал сигналы с поезда

[@belkappick1908]

А где орущий ЛНП?

[@MarkRibakov]

Что такое ЛНП?

[@tyu3975]

Хаахахах кто понял тот понял))))

[@tyu3975]

@@MarkRibakov Лучший начальник поезда

[@ДмитрийКалужа-ч6у]

Который руку сломал Катя сказала чего хоронить должна не должна поздравлять

[@ZoV-ZA-Z]

Эт срыв апка

[@evgenijsouldin2377]

Куда же ты прёшь, если проводник выбросил красный флаг? Где гудок перед отправлением? И что это за противный звук у электровоза?

[@theworldoftrain]

Ну изначально проводник показывал нормально, не всегда в черте города они гудком отправляются, а противный звук это да, особенно когда в движении слышно как он свистит и так весь путь

[@Даниил-й6р6о]

шахта шумит

[@kolyan8674]

Зачем же ты пишешь комментарии, если не знаешь о чем пишешь? Во - первых когда он тронулся, красного флага не было , это косяк проводника. Во - вторых, в чертах города на таких крупных станциях свистки не подаются, особенно протяжные при отправлении. В - третьих, это звук вентиляторов, он вовсе не противный.

[@vadimperevalov4376]

Заметь сейчас звук вентиляторов почти на всех новых поездах: эп2к, эп20, эс2гп он вовсе не противный

[@user-pg9iy8ei9o]

@@vadimperevalov4376 Это как? На "Ласточках" вентиляторы не слышно совсем.

[@RS0TUBE]

Слепыш так р апатия умоется так мы могли Берле р еле хм просто капуста когда ловили омар это так где-либо хотя заспешил кем ом сап на а рее составляет

[@RS0TUBE]

Да так морам демон лучше конечно кеш ну чает некогда Берле вмешаться шлейф хороший земель сейчас альфа из въеде рьепш флаг рьспш гьепш

[@RS0TUBE]

Лекал рыба кемпинг Емеля да ухо сердце красное так много вырежи хрена йод злые йод говядина не забудь пожалуйста рыбу сделать мне нельзя 🚫 кушать так злые употреблять риелтором нам цем вместо тебя это мой новый хлопья или кекс

[@RS0TUBE]

Сегодня уж так злые уж боже так радостно так зле Ома б еле до о Алла да шелушилась кем-то мостам нормально боже так слежек неестественно я Хэм боже велел шею на омлет чает мне на глаза лося ген шина ура кем-то ребята и тост кету дата рождения в день немого лето цем кекс

[@RS0TUBE]

Ладно упала ткал земли массой слеп драп кеоспш ьрпс

[@userneluser.m]

Олень, на флаги смотрит, а че толку

[@АлександрС-у7б]

В Нижневартовске батарейки варта делают?)))

[@mistermaloi7032]

100% ошибка машинста Сигнала нет,красный флаг. И кто сказал,что это стоп кран,а не экс.торможение.

[@user-pg9iy8ei9o]

Дилетантизм процветает... По отправлению со станции формирования необязательно подавать свисток, т.к. дежурный по вокзалу объявляет для пассажиров, а дежурный по станции по громкой связи для работников. Красный флаг выкинули после трогания, машинист конечно при отправлении должен периодически вылазить в окно и смотреть, но не может же он постоянно в него смотреть.

[@Dormidont882]

@@user-pg9iy8ei9o Вообще то , должны зеркала стоять .

[@user-pg9iy8ei9o]

@@Dormidont882 должны, но волнует ли это тех, кто их пиздит с локомотивов? Некоторые бригады свои носят

[@Dormidont882]

@@user-pg9iy8ei9o Я как то прочитал , что и молотки с собой носят ! Весь бардак от руководства. Когда-то в депо Казатин , ввели металлические дипломаты с инструментом . Нетиповая отвёртка и электровоз не принимается , а сдающий помоха идёт в инструменталку и за свои деньги покупает отвёртку.

[@ДмитрийКалужа-ч6у]

Который руку сломал Катя сказала чего хоронить должна не должна поздравлять