싼타페 하이브리드 풀체인지 시승기! - 연비는 잘 나옵니다! 그래도 4,600만원은 비싸다!

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홍시car

홍시car

7 ай бұрын

오늘은 싼타페 하이브리드 시승기입니다. 싼타페 풀체인지는 현재 결함 이슈가 있는 상태인데요, 특히 싼타페 하이브리드는 연비 인증으로 인해 출시가 늦었습니다. 그래서 오늘은 싼타페 하이브리드 신형의 가격부터 4륜 대비 승차감까지 분석해보겠습니다.
【비지니스 문의 : hongsi_car@naver.com】
본 영상은 표준 라이센스를 적용받고 있습니다
[무료 시승 기회를 제공받았습니다]
#싼타페하이브리드 #싼타페

Пікірлер: 249
@bos6495
@bos6495 6 ай бұрын
차분하게 많은 정보를 전달해주셔서 항상 잘 보고 있습니다!!!
@user-ug8vo4fr6m
@user-ug8vo4fr6m 6 ай бұрын
홍시님 영상 보면서이 겨울을 이겨내고자 헙니다. 항상 안운하세요^^ 빙판길 조심조심♥~~~
@lchj3506
@lchj3506 6 ай бұрын
퇴근하면서 봐야지~~~~~~ 영상 감사합니다~^^
@AI-bo3lz
@AI-bo3lz 6 ай бұрын
오늘도 영상 잘 봤습니다.
@sodamlee-dw6ys
@sodamlee-dw6ys 6 ай бұрын
페밀리카인 만큼 2열에서의 체감도 퇴근길영상에서는 다뤄주시면 좋겠습니다^^
@user-db8cl6pe1x
@user-db8cl6pe1x 6 ай бұрын
드디어 올려주셨네요. 하이브리드가 대세인 요즘 궁금 했던터라 홍시님이 올려주신 영 상 잘 보고 갑니다~~😊
@mikkijj77
@mikkijj77 6 ай бұрын
와 설명을 차분히 쑥쑥 잘해주셔서 잘 보았습니다 감사합니다~
@isjy1238
@isjy1238 6 ай бұрын
홍시님 자세한 후기 감사합니다. 패밀리카인 만큼 2열, 3열의 승차감은 어떤지 궁금합니다.
@user-ox8mw6fr2i
@user-ox8mw6fr2i 6 ай бұрын
감사합니당 하이브리드 계약자로서 너무 큰 도움이되는 영상이에요
@jys723able
@jys723able 6 ай бұрын
유익한 영상 감사해요
@user-it4uj4jq2k
@user-it4uj4jq2k 6 ай бұрын
기다렸습니다. 드디어 올라왔네요 ㅋ
@user-ev6rt3eq8v
@user-ev6rt3eq8v 6 ай бұрын
설명을 잘해주셔서 잘보고갑니다. 더좋은 정보를 들려주세요.
@user-nu2nw3cf6m
@user-nu2nw3cf6m 6 ай бұрын
잘 봤습니다^^~
@user-pt2rh6re4i
@user-pt2rh6re4i 6 ай бұрын
퇴근중인데 끝인사가 기분좋내요 ^^퇴근중이신가요 ㅎㅎ
@kjy33511
@kjy33511 6 ай бұрын
홍시님 차량리뷰 넘잘하십니다 전문가답습니다
@ragdo5186
@ragdo5186 5 ай бұрын
멘트 구성 좋고, 딕션 좋고, 편집 좋고 ^^
@user-dm5rj5jh6l
@user-dm5rj5jh6l 6 ай бұрын
참 하고 이쁜 홍시 입니다 자동차 즉 차 칼럼니스트 로서 참 자세히 알려주셔서 많은 참고 됩니다
@user-gz4mu2qj1d
@user-gz4mu2qj1d 6 ай бұрын
스마트회생제동 인포시스템 말고도 오른쪽 패들쉬프트 1초이상 당기면 켜지고 꺼지고 하는거 아닌가요?
@uuusi-7349-gk
@uuusi-7349-gk 6 ай бұрын
홍시님 키가 어떻게 되시나요? 좌석은 가장 낮게 하신건가요? 아니면 최대로 높게 하신건가요?
@turbosquid200
@turbosquid200 6 ай бұрын
아침부터 홍시님 리뷰 봅니다. 얼릉 10만 달성 됐으면~
@user-yf5bh6jm2i
@user-yf5bh6jm2i 6 ай бұрын
차분하고 조곤조곤한 시승기 너무 좋네요 싼타페 잘 나온거 같습니다.
@user-tz6ex7kb1f
@user-tz6ex7kb1f 6 ай бұрын
홍시는 꾸준해서 좋아❤
@Daeseong-ti8qh
@Daeseong-ti8qh 3 ай бұрын
회생제동 시내주행에서는 기본적으로 레벨2로 세팅하고 레벨3 왔다갔다 쓰고 고속주행에서는 레벨1로 쓰면 될까요?
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y 6 ай бұрын
하이브리드 정말 타보고 싶은 모델이네요.
@Snail2236793
@Snail2236793 6 ай бұрын
홍시님 회생제동 레벨2 이상하면 멀미나지 않아요?
@user-uv8di5mz4v
@user-uv8di5mz4v 6 ай бұрын
회생제동 오토는 패들시프트+버튼 길게누르면 적용되요~ 네비화면보실필요없어요!
@user-yf2zi1vu4b
@user-yf2zi1vu4b 6 ай бұрын
멋지십니다😻😻
@nicebirdie
@nicebirdie 6 ай бұрын
05:40 스마트 회생제동 패들쉬프트 +버튼 길게 누르면 켜질걸요
@user-ef8mi2ir4q
@user-ef8mi2ir4q 6 ай бұрын
23년식이든24년식이든 bmw 630i 리뷰한번.부탁드립니다.!! 할인이 너무좋아서..gv80이랑 고민중입니다.. 엑5 6 는 가격이 부담
@galaxy8134
@galaxy8134 6 ай бұрын
MX5 HYBRID 네요 잘했어요 홍시 화이팅 기대할께요 안뇽 고마워요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍
@towk7516
@towk7516 6 ай бұрын
길에서 보면 이쁘던데 나만 그런가요 가격만 좀 착하면좋을텐데 홍시님 항상잘보고있어요 구매기준에 많은 도움이도네요
@user-kx7pz4fb6w
@user-kx7pz4fb6w 6 ай бұрын
옷을 항상 포근하게? 입으시는거 같음... 마음따듯해 보인다는뜻임 ^ ^
@user-bt1gi6ou3n
@user-bt1gi6ou3n 6 ай бұрын
1년5천~7천타는데 하브 사야하나요.
@user-uc4ch7gc1r
@user-uc4ch7gc1r 6 ай бұрын
스마트회생제동은 패들쉬프트+ 1초이상 당기면 진입합니다.
@user-vj3cc5ik1l
@user-vj3cc5ik1l 6 ай бұрын
오른쪽 패들시프트 꾹 누르면 회생제동 메뉴얼, 오토 선택 가능합ㄴ 다
@dejavu9178
@dejavu9178 6 ай бұрын
패들쉬프트 +를 오래 누르면 회생제동 오토모드 가능합니다.
@user-jx8vy6ck1q
@user-jx8vy6ck1q 6 ай бұрын
멀미없나요?
@user-sy5xr1ko2e
@user-sy5xr1ko2e 6 ай бұрын
이분 진짜 요목조목 설명 잘하시네.
@xjc1988
@xjc1988 6 ай бұрын
00:16 귀여웡 ㅋㅋㅋ
@TBNcontrol
@TBNcontrol 4 ай бұрын
홍시님 미모에 정신못차리고 있다가 두번시청하고 쏘렌 싼타 하브2륜 계약중에 영상보고 옵션이 빵빵하고 부드러운 승차감인 싼타로 정했습니다!
@GOD_BLESSING_YOU
@GOD_BLESSING_YOU 6 ай бұрын
창문을 열지 않은 상태일텐데 소음이 장난아니네요...ㅠㅠ
@onlymoony1
@onlymoony1 3 ай бұрын
혹시 출렁거려서 멀미가 있지는 않나요?
@rutefure3141
@rutefure3141 6 ай бұрын
홍시님 미인이세요 😍😍
@james4219
@james4219 6 ай бұрын
홍시님, 출근이 좀 늦으셨어요😊
@Geuniii-uy6ut
@Geuniii-uy6ut 6 ай бұрын
마이크때문인지 이어폰끼고 보면 삐~ 하는 고주파음이 들리네요 그외에 리뷰는 좋습니다~!
@LuminusLM
@LuminusLM 6 ай бұрын
혹시 다른채널처럼 자막도 넣어주실수 있으실까요?ㅠㅠㅠ
@hongsi_car
@hongsi_car 6 ай бұрын
네! 최대한 빠르게 보여드리려다 보니 이번 영상은 자막이 없습니다 ㅠㅠ 이번 주 본편 시승기에서 멋지게 보여드릴게요!
@LuminusLM
@LuminusLM 6 ай бұрын
@@hongsi_car 짱!👍
@user-cu2dx3cm5q
@user-cu2dx3cm5q 6 ай бұрын
화면이 측면나오니 정면도 나오고 외부도 나오게 해주세요
@user-rq8ub6fz6y
@user-rq8ub6fz6y 6 ай бұрын
오토모드활성법 +패들시프트길게하면회생제동오토전환됨
@user-ke8ry3qh5r
@user-ke8ry3qh5r 5 ай бұрын
쌩으로 엔진으로만 나오는연비와.하이브리드 모터로 나오는연비는.차이가다른거라봅니다.아무리잘나와도 내연기관은 기름을쓴거고.하이브리드는 엔진이돌지 않은거기때문에..기름값차이는 상당히날거라봅니다
@keithcharles501
@keithcharles501 6 ай бұрын
Pretty Hands❤️👩🏻‍⚖️💜, the Santa Fe🚙undoubtedly has good performance on the road🛣️. Sweetie💝Hongsi❤️👩🏻‍⚖️💜since this vehicle is perfect for family trips. It would be great to see it run some paces off road🚫🛣️>⛰️⛺️🛤️. It’s cold🥶out there though.
@user-nt2dq2df8i
@user-nt2dq2df8i 6 ай бұрын
큰 차라서 실내가 여유롭네요ㅎ
@user-lc9mq3li3u
@user-lc9mq3li3u 6 ай бұрын
홍시누나 목소리 예쁘요
@skyclan
@skyclan 6 ай бұрын
하브사고싶네요 ㅜㅜㅜ
@user-ml2rv5to5v
@user-ml2rv5to5v 2 ай бұрын
홍시님은 차소개잘하세요
@user-ji3gc1om3r
@user-ji3gc1om3r 6 ай бұрын
저 하브 2륜인데 고속도로 한번 안타고 연비 14입니다. 나름 회생제동도 다 키고 발컨 한다고 했는데 생각보다 잘 안나오네요. 가속시나 저속에서 출력rpm에 비해 힘이 너무 딸립니다. 정비사분은 ecu가 기억하도록 발컨을 해야 변속을 제때 한다는군요. 말인지 방구인지ㅋ. 그외는 만족합니다.
@arise3873
@arise3873 6 ай бұрын
기본 트림에 썬루프만 추가해서 혼자 낚시+차박 실컷 다니고 싶다
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 6 ай бұрын
디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다
@user-sq9sj6wm2h
@user-sq9sj6wm2h 6 ай бұрын
패들시프트 플러스 오래 누르면 스마트 회생제동 켜고 끌수있어요
@user-ox8mw6fr2i
@user-ox8mw6fr2i 6 ай бұрын
스마트 회생제동 시스템 말하는거같아요 일반 켜고 끄고가 아니라
@user-sq9sj6wm2h
@user-sq9sj6wm2h 6 ай бұрын
@@user-ox8mw6fr2i 1초이상 당기면 스마트 회생제동 켤수 있어요
@GV_80
@GV_80 5 ай бұрын
홍카님 싼타페 하브 구매 축하드립니다.
@hongsi_car
@hongsi_car 5 ай бұрын
아니에요^^; 시승차입니다
@user-tv3kv7qz8s
@user-tv3kv7qz8s 6 ай бұрын
아 쏘렌토보다 싼타페사야될걸 그랫다 ㅠ 시트의편안함 세련된 실내 세런된외형
@kys8147
@kys8147 6 ай бұрын
이번주 금요일 시승센타에서 2.5T모델 2륜 시승신청해놨는데 이제1시간30분 시승할수 있게 해주네여 ㅋ 하이브리드 시승차는 없어요ㅠㅠ 2.5T 신나게 타봐야겠어요
@user-on8ch6te8o
@user-on8ch6te8o 6 ай бұрын
뒷면이 진짜 다른데 비해서 너무 밋밋해서 실망했었지만 자꾸보니깐 이쁘고.. 실내는 미쳤음... 연비도 돌앗음..
@leejjong88
@leejjong88 6 ай бұрын
안녕~~~~~~빵! 안해주면 영상이 안끝난 느낌 ^^.
@user-mu7ro4sz1c
@user-mu7ro4sz1c 6 ай бұрын
시내주행이 많으면 하이브리드가 이득이다. 근데 수리의 관점으로 보면 그냥 가솔린이 더 좋을듯 하다.
@seung-minlee6331
@seung-minlee6331 6 ай бұрын
이쁘다 차도 사람도
@user-tq7pj5vm4j
@user-tq7pj5vm4j 6 ай бұрын
1년만 지나면 적응되는 현대의 마술
@user-fl9eo9kq7d
@user-fl9eo9kq7d 6 ай бұрын
가격보단 급발진 사고가 눈에서 떠나질 않는다....
@chansoolee3497
@chansoolee3497 6 ай бұрын
18인치 타이어 -> 쇼트트랙 ㅋㅋㅋ 몇 안 되는 진정한 차량 시승 방송!
@user-ic8vl9ni2r
@user-ic8vl9ni2r 6 ай бұрын
홍시땜에봅니댜^^
@user-it7df4by9r
@user-it7df4by9r 6 ай бұрын
오늘따라 더화사하내 ㅋㅋ 홍시만보인다-+_+
@user-kc9zi6qh8w
@user-kc9zi6qh8w 6 ай бұрын
성향이 기아보다 현대를 좋아하시나 보네요
@user-rk7sc4tq2l
@user-rk7sc4tq2l 6 ай бұрын
다 좋은데 뒷태가 마음에 안들어서 2025년식 기다리고 있어요 😂😂😂
@user-hi2ki6js4z
@user-hi2ki6js4z 6 ай бұрын
과연 차에 대해 얼마나 알고 리뷰 할까 궁금??????
@user-wf8vm7pl8i
@user-wf8vm7pl8i 6 ай бұрын
홍시님 리뷰는 국룰 😎🎉💗 여성의 입장에서 보는 시각은 참고할 필요가 있음 ^^
@user-gl3cm6ej4k
@user-gl3cm6ej4k 6 ай бұрын
4륜이 2종 저공해 인증을 못받어서 조금더 개선되서 4륜도 2종 저공해 인증을 받으면 구매하려함😅😅😅
@user-hk1wk4dl9s
@user-hk1wk4dl9s 6 ай бұрын
스타렉스를 연상시키는 뒷모습
@user-sy5xr1ko2e
@user-sy5xr1ko2e 6 ай бұрын
이번 싼타페는 무난함 보다는 존재감이 뚜렷한 독특한 디자인이 너무나 마음에 듭니다
@injunryu358
@injunryu358 6 ай бұрын
시승기에 썬루프 캡 오픈하고 풍절음 말하는것은 무식함인지? 아니면?
@kookhacwon3054
@kookhacwon3054 6 ай бұрын
하브는 5백이상 비싼데 얼마를 타야 기름값 보전되나? 답없음
@kangin1045
@kangin1045 6 ай бұрын
비슷한 스펙으로 견적 받으면 쏘렌토랑 차이가 없음ㅋㅋ 싼타페는 가격대비 최신기능+실내디자인+차박+실용성 쏘렌토는 디자인+주행안정성 결국 뭘 중요시 생각하는지 개인 선호도 차이인듯ㅋㅋㅋ
@TSony-pe2uu
@TSony-pe2uu 6 ай бұрын
컵홀더에 헛개수 꼽혀있는거보니 술한잔 거하게 하셨나봐요
@bylure0214
@bylure0214 6 ай бұрын
다들 후면 못생겼다고 하는데 개인적으로 이번 싼타페가 쏘렌토보다 이쁘다 생각됨…길거리에서 보면 각진 미국차같음…
@user-vt4cu1gp7c
@user-vt4cu1gp7c 6 ай бұрын
눈 썩은듯 ㅋㅋ
@bylure0214
@bylure0214 6 ай бұрын
@@user-vt4cu1gp7c님 얼굴보고 눈이 썩은듯ㅋ
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 6 ай бұрын
저도 디자인 호입니다
@user-qq3bj4mt9r
@user-qq3bj4mt9r 4 ай бұрын
​@@user-vt4cu1gp7c 디자인차이는 케바케인데 댓글수준 봐라 ㅎ 자기랑 다르면 무조건 막말하는 타입.
@user-qq3bj4mt9r
@user-qq3bj4mt9r 4 ай бұрын
저도 호. 일단 페이스리프트 전 쏘렌토들이 너무 많이 풀려서 질림... 더군다나 그 급대 SUV들이 다들 쏘렌토체형처럼 생기다보니 다른 모양의 SUV가 보고싶음. 그런면에서 싼타페 풀체인지 디자인은 나쁘지않다 라는 느낌.
@user-by9cc4dg3z
@user-by9cc4dg3z 6 ай бұрын
아무리바도 적응안되는 옆과뒤태~~ 소렌토계약했음.
@user-ou9wz5uf5t
@user-ou9wz5uf5t 6 ай бұрын
옵션 제대로 비교하면 50만원 이내 차이던데요. 그래서 쏘렌토와 비교하다 싼타페 계약했거든요.
@user-jl8st5ke9i
@user-jl8st5ke9i 6 ай бұрын
맞습니다. 저도 그렇게 비교해서 산타페 하브 타고 있어요.
@xjc1988
@xjc1988 6 ай бұрын
개이쁘네 진짜
@user-im1uq2bo5c
@user-im1uq2bo5c 6 ай бұрын
옆모습과 앞모습은 괜찮은데 진심 뒷모습은 너무 아쉽....
@user-ug8vo4fr6m
@user-ug8vo4fr6m 6 ай бұрын
가솔린과 하이브리드간에 가격차가 생각보단 크지 않네요~
@sirius1759
@sirius1759 6 ай бұрын
옵션 동일조건에 트림별 조금 차이는 있지만 약 300만원 정도 차이라고 보시면 됩니다.
@gtoe473
@gtoe473 6 ай бұрын
아직까지는 디젤이 경쟁력있는듯함.... 장거리 뛰는 사람에게 하브가 그리 연비가 매력적이지 않고.... 하브 선택 비중이 높아지는건 트렌드도 있지만 디젤 자체를 없애 버렸기 때문인 것도 있음
@user-kh7wk5ig7f
@user-kh7wk5ig7f 2 ай бұрын
내사랑. 홍시이
@Paul8-_-3
@Paul8-_-3 6 ай бұрын
별로 안비싼듯 국산차 많이 발전했네!
@user-fv8zo3wt3r
@user-fv8zo3wt3r 6 ай бұрын
운전자는 뒷모습이 어쩌고 저쩌고 상관없다.(안 보이거든ㅎ) 보기 싫은 사람들 눈에만 별로로 보이고
@skycaw
@skycaw 6 ай бұрын
커브길은 50키로 이하로만 달려야하는차 . . 절대 달리면 안되는차 80키로 달려도 브레이크 밀립니다
@panictown85
@panictown85 6 ай бұрын
누가 홍시를 조용하게 만들었는가
@tedbear159
@tedbear159 6 ай бұрын
🌹💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙🌹
@user-vn2jz2yh2b
@user-vn2jz2yh2b 6 ай бұрын
결함터지고있는데. 광고를하네 ㅋㅋㅋ
@Drykhsw
@Drykhsw 6 ай бұрын
모니터판넬이 뒤집어져나옴
@user-kx5qu5ci4z
@user-kx5qu5ci4z 6 ай бұрын
제가 여성 유튜버들의 차량시승기를 잘 안보는 이유가 차의본질을 설명하는 능력이 부족하다고 느껴서였는데 홍시님은 시작하실때봐 훨씬 진일보하신거 같습니다. 차량의 특성에대해서 꼼꼼하고 침착하게 말씀해주셔서 영상을 끝까지 봤습니다. 구독,알림 신청했습니다. 화이팅하세요
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 6 ай бұрын
여성분들 홍시카 차봤서영 이런분들보면 솔직함 반대로 정말조회수높은분들이 너무 두루뭉실하게 평가함 결과로는 가격생각하면 현기최고 이게결과가되어버림
@kellychen4673
@kellychen4673 6 ай бұрын
고주파음이 들린다는데 어떤지궁금하네요
@user-ib9gz7se2q
@user-ib9gz7se2q 6 ай бұрын
차에 대해 전문성이 너무떨어지는리뷰같습니다 급가속 코너링 제동부분 설명은 없고 시종일관 정속주행 직진 승차감좋다라.. 속도도 2차선? 에서 옆차들에 비해 매우 느리게가는 연비주행 하는걸로보이는데 하브가 16이 뭐가 높은수치라는건지..
@kk15251734
@kk15251734 6 ай бұрын
하브가 연비가 좋다는 건 상대적이지 않을까요? 비슷한 파워트레인인 K8 그랜저보다야 연비가 나쁘지만 차체 구조상 어쩔 수 없구요.. 일단 같은 차종 2.5터보보다 연비가 더 좋다 뭐 이런 뜻인 듯 하네요
@myhompy
@myhompy 6 ай бұрын
좋아요 안누르고 보는사람 누구나!!
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dednahype
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ПАРАЗИТОВ МНОГО, НО ОН ОДИН!❤❤❤
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