요즘 KGM 차가 필수 기능들이 모니터 하나에 통합 되다 보니 너~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~무 불편한게 많습니다. 중요기능들은 직관적인 물리버턴도 같이 존재 해야 된다 생각 하는 사람이라. 이번 엑티언에서 이것이 해결 되서 나올지..일단 지켜 보고 구매 할 예정입니다.
@흥가네-c4f3 ай бұрын
깡통 시작가2700이면 연10만대가능요 ㅎ
@호야-r7s2 ай бұрын
수리 생각하면 무조건 현기고... 당일부품 수급가능한곳 현기뿐...
@user-wt6zr8orhd3 ай бұрын
? 근데 이거 24년도에 6단 변속기가 맞는거예요??
@arsenewenger52143 ай бұрын
출발 울컥거림은 코란도때부터
@쟈기야드라이브3 ай бұрын
가지마(KGM)모빌리티 모든걸 바꿔도 심장병은 못고쳐
@포포리-o2m2 ай бұрын
흉기차(h.k)의 급발진 확률 99.99%는 못고쳐
@엘리스-t1t3 ай бұрын
전면 디자인에서 이미 터졌습니다..패스
@히노-p5p3 ай бұрын
kgm 은 현기 차값을 많이 따라가니 망하는거
@포포리-o2m2 ай бұрын
차값 비교는 하고 떠드시는거죠? 어디가서 그런소리 하면 무식하다고 손가락질받습니다..
@바람-t4b3 ай бұрын
예 BYD
@yawhalee16073 ай бұрын
글쎄요....모양이 잘 나온거 같지만 소렌토 하고 체급이 다르지요?
@MoonlightOnTheStreet3 ай бұрын
외견이 다가 아닌데... 인포테인먼트는 이미 시망 예상이고... 소렌토에 비교는.... 에휴...
@데미안-p2j2 ай бұрын
플래그 타입 사이드밀러는 좋은데 생긴건 너무 구림;
@harokomi3 ай бұрын
실내가 안습입니다계기판조작이 어려워요
@강성-m6u3 ай бұрын
솔찍히 쏘렌토 보다 낫다
@고레스-y7c3 ай бұрын
바뀌었으면 어땠을까 하고 얘기하는 모든 부분이 전부 최악이네요 디자인은 품평안하시는게 나을듯 차량이 만들어진 컨셉트나 아이덴티티에 대한 이해도 없이 건곤감리를 통일하네 합치네 ㅋㅋ 웃고갑니다