Почему у нас появились чешские электровозы ЧС2т и ЧС200? Обзор ЭП2К.

[@НиколайЗавацкий-м1е]

Я сам потомственный железнодорожник. Из города в котором до 1978 года ходил паровоз. Слесарь дизелист. По отцовской линии все железнодорожники. Дед машинист паровоза. Отец машинист тепловоза. По материнской так же. Дед инструктор по тормозам, бабка заведующая домом отдыха поездных бригад. Мать библиотекарь в библиотеке при локомотивном депо. Брат помощник машиниста. Сам знаю про железную дорогу много чего. Но видеоролики смотрю с удовольствием. Делай почаще.

[@ЮрийДойчев-о4в]

Чс4, Чс4т-это Майбах среди электровозов 90х начала 2000х! Подпружиненные кресла, обогрев стекол, ходовая как пух! Прибавим к этому звукоизоляцию, отличный разгон, многофункциональный контроллер! Чего только блок 850 стоит! Не нужно ломать голову-он покажет в какой цепи казябра притаилась! Лично у меня самые тёплые воспоминания об этих локомотивах.Посчастливилось на них поработать...

[@ВиталикКопылов-с1ж]

Помощником на них поработал и как машинисту успел получить заключение, хороший электровоз для своего времени ПС только ерунда и реостат тоже не очень, сейчас на Эп1м рекуперация.

[@Mashinist-R4D]

​​@@ВиталикКопылов-с1жИ чем тебя ПС не устроил? Можно управлять контроллером , маневровым контроллером и вертушкой. И про реостатный ничего плохого сказать не могу, ты заключение получил, а я больше 20 лет машинистом на нем отработал. Не надо хаять хорошую машину.

[@Mashinist-R4D]

Это машины 70 х - 80 х годов. К вам они видимо слишком поздно пришли. На северо кавказской они с начала 80 х, на юго- восточной раньше.

[@ВиталикКопылов-с1ж]

@@ЮрийДойчев-о4в а то же мы не на юго-восточную ездим и не знаем. Плечо обслуживания от Воронежа и до горячего ключа. ПС чем плох, ну Во первых чик-чик туда сюда, сколько раз резиночка износилась 015/8-015/9 и всё приехали и реостат и рекуперация небо и земля. Я и сейчас на чс4т езжу вибропантограф есть с чем сравнивать. Чех чем хорош, мягкий, рычажка лучше, взаимозаменянмая схема (перемычками можно всё обвесить, обойти) с эп в этом плане сложнее компьютер перегрелся мозги потухли и приехали, а в депо затащили всё остыло и оказывается ты дурак всё работает. А так лучше управлять эпшкой задатчик скорости, тока, автоведение.

[@ВиталикКопылов-с1ж]

@@ЮрийДойчев-о4в мы кстати в те времена тоже до 87 г были юго-восточной дорогой до Зверево, а после Каменской аварии, стали Северо-Кавказской.

[@ДмитрийМихота-ж8ы]

Спасибо ВАМ РЕБЯТА!!!! Лучший канал, рад, что не бросаете свое дело и выполняете его на все 200%

[@Snowlep337]

I really like the videos. I don't understand a lot of Russian (I'm from the US) but I can usually understand what's going on based on what's being filmed. I really like learning about Russian transportation history and locomotives in general. Thanks for making great videos.

[@denisgalkin7952]

We same watching interesting videos in English language and learning it!

[@электропоезд-ь5ю]

You are gey???

[@Dast_gan]

@@электропоезд-ь5ю ты сам кто?

[@gf1504]

Hello

[@gf1504]

This locomotive chs2, chs2t, chs4, chs4t, chs200, chs7 and new Russian locomotive ep2k production 2006 yars.

[@rtrainsimulator]

Очень понравилась эта серия! С удовольствием смотрю проект "Железнодорожное". Огромное спасибо всем, кто трудится над созданием новых серий.

[@cansas_city_shiffle]

Любимые вы мои) Лучший канал данной тематики!

[@DjDenKot]

точно

[@McLatysh]

я нихрена не понимаю, хотя "инженер путей сообщения", я скорее дорожник, ну могу и пониманию в железные дороги, но вот все остальное для меня лес дремучий абсолютно.

[@Александр-г6ж1в]

Тооорор

[@shuvrole2141]

Ну, кто дизы ставит!? Что в этом видео не так? Картинка отлично, звук отлично, монтаж отлично, сюжет отлично....идея суперотлично!!!!!!

[@shuvrole2141]

P.S. А чего вы не предложите свои сюжеты телеканалу РЖД!? Денег может поднимите?

[@ОлегусДёма]

судя по соотношению с количеством лайков. дизы поставили те кто просто промахнулся)

[@ssvmedia]

да тут просмотров больше ), а там формат и все такое

[@АлександрСветлов-п9ъ]

Не переживайте, при определении рейтинга видео лайки и дизлайки учитываются одинаково !

[@gavriloffewg]

От нашего ПИДа дождешься? Своё бы не отобрали, не говоря уже о халявном чужом)))

[@ТимурК-ф6и]

Я считаю,что это один из самых красивых электровозов в истории, особенно в оригинальной раскраске.

[@МихаилТаганов-ч1й]

А как хорошо они смотрелись с ночными поездами Октябрьской Ж.Д...

[@АндрейН-ы3к]

Спасибо за вашу работу. Всем Шкодоводам привет.

[@the_roadrunner8295]

ЧС 2т выглядит просто монументаьно!

[@Leopoldushka861]

я смотрю этот ролик второй раз.. 16 июля 2019.. и все равно приятно как Вы вещаете.. и контент.. и этот электровоз.. из детства.. по приезду из Петрозаводска в Питер.. все приятно... глядя на него ощущалось какое то могущество ржд

[@ArigatoTravels]

У вас когда детство было? РЖД сравнительно молодая компания. До нее была государственная МПС.

[@СмирновДмитрий-т3м]

Мне нравится ЧС200. Настоящая легенда❕А ваш фильм - МЕГА!!!

[@КонстантинСеменцов-ц8ш]

А я ведь На 1019 работал помохой в 1976 году, будучи на производственной практике в депо Ленинград-пассажирский-Московский! Аж сердце захолонуло...

[@РОССИЯ-щ7я]

На 1019 1й раз поехал самостоятельно после дублерских, когда уже после армии устраивались...

[@AlexMCi]

ЧС2 мой любимый! Мне они всегда нравились!..

[@РоманКорниенко-г8ш]

По Украине ЧС 2 все ещё бегают.

[@VolodiaLukianov]

@@РоманКорниенко-г8ш Вещь!!! По Беларуси ЧС4т.

[@janatesarova4766]

Привет из Чехии

[@СпиртомицинСамогоновичДенатура]

Рады Вас слышать.

[@КостяШулепов-к5г]

Чехи супер .Ява супер

[@Наблюдатель-п6м]

Пиво супер,обувь супер,трамваи супер и сама страна конечно супер!

[@Aleks-34-u8v]

@@Наблюдатель-п6м завод им. Ленина

[@Наблюдатель-п6м]

@@Aleks-34-u8v ?

[@ДмитрийБусел-ъ5м]

Ребят, спасибо за вашу работу!!!

[@DjDenKot]

+1

[@MrZinnger]

Вот блин, как часто стали выходить видео! Спасибо! Новый сезон очень радует :)

[@shturman112]

Я ни разу не жд фан, но ваш канал смотреть очень нравится. Просмотрел уже все видео, некоторые по несколько раз, теперь мучаюсь в ожидании)

[@cz8358]

От шкодовода ответный привет из Чехии:-)

[@VolodiaLukianov]

Только Шкода тех времён почти не имеет никакого отношения к тому, что сейчас. Глобализация сраная. Нет больше у Чехов Шкоды :(

[@alexhamster6509]

LT vz.38

[@student_rzd]

@@alexhamster6509 Вы из 1938? Тогда фюреру передайте, что он войну с СССР просрёт

[@СтаниславАнненков-ь5ц]

Пожалуй, лучший канал! Пожалуйста, не прекращайте свою работу!

[@dluciv]

Ну это... Воздух в тормозной магистрали не сжимает колодки =). На поездном тормозе по крайней мере. А вообще Ваши фильмы восхитительны.

[@КрасныйЛапоть-х6о]

Без политики. Хорошие машины.

[@bosozokutm9273]

5:57 - воздух сжимал тормозные колодки))) Воздух поступал в тормозные цилиндры, где происходило волшебство и поезд замедлял ход))) Блин, какие же классные серии выпускаете! Жаль, что редко выходят. Сижу как меленький ребенок и смотрю))) Спасибо большое!!!

[@kakbudtobi]

Сжимал! и не по детски, а от души в душу .... хД

[@АннаАнна-д6в]

Дело в том, что при торможении поезда воздух не поступает в тормозные цилиндры, а выходит из них.., при воздействии на ручку тормоза, а колодки сжимают пружины, которые при выпуске воздуха механически воздействуют на колодки..,)))) такие тормоза называются непрямодействующие и используются на всех поездах. (Написано для понимания обывателя...,не для профи), есть еще куча нюансов.

[@testtest-tz6xv]

@@АннаАнна-д6в Девушка , варите лучше борщ . В свободное время погуглите , как работает непрямодействующий тормоз , 292 например.

[@АннаАнна-д6в]

@@testtest-tz6xv Воздухораспределитель усл. № 292-001 устанавливается на пассажирском подвижном составе. Он относится к непрямодействующим тормозам темпового типа. Вы МИИТ Заканчивали? или борщ варили?,разговор был за краны, а Вы убежали далеко под вагон.

[@testtest-tz6xv]

@@АннаАнна-д6в Вы пишете , что при торможении воздух не поступает в тормозные цилиндры. Это глупость полнейшая . Как машинист с 30 летним стажем , могу сказать точно. Непрямодействующий тормоз потому , что воздух при торможении поступает из ЗР , а не из ТМ. P.S: Борщ варю иногда . Это тоже нужно уметь.

[@gregorypetrovich9420]

Отлично !!! Часто пересматриваю !!!

[@raseyaninselect742]

Хотелось бы услышать про серию ВЛ 8 или 10 и про маневровый тепловоз ЧМЭ-3 , Ну и про электропоезда ЭД4М на которых каждый день езжу на учебу

[@arnoldt1982]

Dodge Charger r/t что еще за ВЛ9?

[@vertolet06]

ВЛ-9? )

[@unity5.4gr42]

Dodge Charger r/t где ты видел ВЛ9?

[@raseyaninselect742]

Unity 5.4 Gr где-то в своих влажных фантазиях , ошибся)

[@serrog3447]

Он писал про ВЛ - 8, они в частности сегодня до сих пор на Украине ездят.

[@jhonwhayt6101]

На мой взгляд самый красивый электровоз ЧС2т.

[@HartMcHoney]

В карте неточность, на перегоне от Обозерской до Архангельска нет электрификации по сей день, только тепловозы)

[@murino8624]

Спасибо за ваш труд, за результат. Очень интересно смотреть "железнодорожное". Продолжайте в том-же духе.

[@RUS-yr7jn]

ЧС2Т хорошая машина. График выдерживает нормально. Некоторые машины до сих пор в работе. Я их часто наблюдаю.

[@ShirshAlex]

Смотреть вас одно удовольствие!

[@Grigoriy_Sotnikov]

До сих пор считаю, что ЧС7 это один сз самых красивых электровозов на наших железных дорогах! Не знаю почему, но у меня каждый раз сердце замирает, когда его вижу - очень стильный дизайн, и до сих пор не смотрится устаревшим! При всех прочих заслугах ЭП2К, внешне он проигрывает "чехам"! И да, хотелось бы про семерку отдельный, развернутый ролик!!)))

[@xolodezzz]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!

[@Myavorg]

В Чехословакии была электрификация и до Второй мировой войны, в интернете, в частности, попадаются фото с вокзала в Праге, где есть контактная сеть и электровозы с угловатым кузовом. А с 1948-го пошла масштабная электрификация линий.

[@alexanderpavlov3124]

Супер выпуск! Как раз хотел узнать про ЧС2т. Спасибо!

[@MrGatalsky]

В следующем сезоне можно снять серию видео про жизнь локомотивных депо.Только не в мегаполисах,а в городах где замерло время.По-моему будет очень круто!Так что жду вас в Воркуте:)

[@RAZZIN_ST]

Земляк!? Не ожидал! присоединяюсь)

[@evgen89k]

Ну и Лабытнанги присоединются

[@anunnakionly5882]

Воркута респект!!!!

[@DarkPupseg49]

Ага в застывшем городе! В Припяти что-ли?

[@MetroWorld.]

Пишу этот отзыв 28 февраля 2024, только что чс200 009(последний чс200) прибыл в Москву ему осталось 2-3 рейса и на консервацию….

[@TravelTransport12EE]

ОО круть видео стали чаще выходить!!!!!!)

[@DjDenKot]

))))

[@ГлебСмирнов-ж7п]

В очередной раз шикарный обзор про легенды жд.

[@Тирбикант]

Очень хотелось бы услышать про электровозы серии ВЛ. Такие как:ВЛ10,ВЛ11,ВЛ12,ВЛ80 Данные локомотивы все ещё в строю,и не скоро ещё закончат свой век

[@danichoko6835]

Если честно учусь на машиниста тепловоза очень рад что поступил на эту профессию чем на сварщика очень интересно слушать про тепловозы и электровозы

[@cafedead]

ЧС4т красавцы... И этот звук их вентиляторов... Ухх... Самолёт.

[@a-pr8815]

ЧС7/8 самые лучшие по внеш виду вообще обожаю ЧСы, кроме 2т

[@DjDenKot]

точно

[@adamstahl3948]

9:01 Сейчас это серия 350. (ES499.0 до 1988 г.)

[@timonlocomotive2628]

Мне сейчас 13 лет, когда я ехал на море мне было 8 лет, я познакомился с начальником поезда,мы пошли к локомотиву и там был ЧС 4

[@user-xx7ci7et6k]

Так вам сейчас лет 50?)

[@user-xx7ci7et6k]

Не мог там быть чс4.

[@АлексейШлома-я8ю]

Скорее всего ЧС 4Т

[@МаксимКраснов-з4ы]

Ставлю вам лайки неглядя. Спасибо за такой прекрасный проект

[@АнтонАнтимийчук]

Приезжайте в Днепр, у нас все послевоенные экспонаты на ходу)

[@a-pr8815]

ехать российским мужчинам на Украину сегодня ?

[@РоманКорниенко-г8ш]

@@a-pr8815 можно главное не бздедь

[@a-pr8815]

@@РоманКорниенко-г8ш нет, можно но не нужно

[@a-pr8815]

@Идеальный Летсплейщик ideal 777 нет, ездят с ТЧ8 даже фраер какой то ездил, блог писал, мол, всё норм. Типо...

[@mehanik6738]

Спасибо Вам! ЧС2Т и ЧС4Т самые красивые и брутальные локомотивы)

[@mehanik6738]

@Ваше величество, позвольте сказать, что да)

[@mehanik6738]

@Ваше величество, позвольте сказать, что и что ты пытаешься доказать?) Я не изменю своего мнения. Они красивые и брутальные. Загугли значение слова брутальный.

[@mehanik6738]

@Ваше величество, позвольте сказать, что мне не нравится внешний вид ЧС 7, он совершенно безликий, ничем не цепляет его внешний вид. А вот ЧС2Т и ЧС4Т брутальные красавцы💪

[@testtest-tz6xv]

Самый красивый электровоз ЧС-4 . Первые 12 машин серии Е-1 называли Паларис. Для защиты кабины от эл. магнитного излучения имелись специальные пластины. ЧС-4Т имел прозвище Чемодан. В СССР делали пассажирские электровозы . Это ВЛ-60ПК и Н-1(экспорт).

[@ПетрПлотников-ы2н]

ВЛ60ПК пассажирский электровоз? Да ладно.

[@testtest-tz6xv]

Петр Плотников Совершенно пассажирский ! Об этом говорит буква П . В отличии от ВЛ-60К у него изменено передаточное число редукторов и стоят распределители 292 и 305. Кроме того он оборудован устройством для отопления вагонов.

[@AndreyanovD]

ВЛ60пк это грузовой электровоз, немного адаптированный заводом под пассажирские движение. Передаточное отношение-то поменяли, а мотор на раму повесить забыли? ВЛ-овская ходовая не предназначена для высоких скоростей, как не крути.

[@glibshameko1709]

ЧС4 серии Е1, в моем депо Киев-Пасс, называли Аполлонами, а не Поларисами. В конце их жизни они эксплуатировались исключительно на "выставках" составов поездов на отстой. Машинисты работали в одно лицо, постоянно сидя на большой педали УКБМ. Не уверен, но проходной коридор был с другой стороны, чем на всех последователях.

[@sergm6972]

@@AndreyanovD пороедешь 300км слезешь а все нутро все еще едет проверено.

[@anton25455]

Снимите фильм про АВРОРУ!!!!!!! Это был поезд на все времена!!!!!поддержим!!!!

[@pirat4734]

Чебурашки чс2 есть в крыму. По крайней мере они там были, пока крым был под украиной. Так же там есть чс2 КВР И разрешите внести маленькое уточнение - ЧС8 электровоз переменного тока.

[@Кошмарикус]

Классные электровозы. У вас как всегда интересно. Спасибо!

[@Evgeniy_Petrov]

расскажите про старичка ВЛ 8

[@d.l.2520]

вы лучшие в этой тематике лайк однозначно

[@iliakaliberda3893]

SsVMedia пожалуйста сделайте выпуск про 2Т116 и ЧМЕ-3.Очень вас прошу, поскольку у на город железнодорожников, и у нас ездят только эти тепловозы (ну ещё в добавку Д-1) по-этому очень хотелось бы узнать что-то новенькое про них.(Заранее ОГРОМНЕЙШОЕ СПАСИБО!)

[@ОлександрОверко-ч1й]

какие ж шикарные выпуски вы делаете, очень качественно и интересно!! спасибо всем кто работает над этими выпусками!

[@Mitrjasov]

ЧС-2 успешно бегают ещё на СвЖД, приезжайте, снимайте.

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

Св.жд это где? На свердловской их давненько уже нет.

[@ДмитрийФедосов-г3т]

Одним словом - Молодец!!! 10 баллов! Спасибо, что занимаешься этим. Я вот включил это видео и ко мне сынок прибежал в свои 3 годика) с вопросом где у нас постоянники, а где переменники работают)))

[@SVR_01]

Спасибо Большое,хотел спросить,Вл мы увидим в выпусках?) очень уж хочется:)

[@ssvmedia]

Увидим, но не скоро.

[@SVR_01]

Будем ждать!))))) Спасибо за ответ!)))

[@kislofar]

Делайте больше таких видео, спасибо за #железнодорожное, жду новых видео

[@archiemelkonian]

Вот из США: m.kzbin.info/www/bejne/nl6tXqaGa6iqqas

[@84roadkill]

ЧС2Т для меня -рельсовый авиалайнер из детства ! Первая иномарка, на которой я покатался! ЭР2, ЧС2Т,ВЛ вот моё детсво

[@artommisha]

Спасибо за серию) Есть одно предложение: сделайте, пожалуйста, плавное затемнение, на черный фон и обратно, в перебивках (интро), от резкого немного глаза режет. Кстати, очень понравился звук новой заставки с надписью "3 сезон #Железнодорожное", даже хочу поставить в качестве звука для уведомлений. Большое Вам спасибо.

[@F2080-t6q]

Вы большие молодцы) продолжайте в том же духе) это определенно, мой любимый сезон. локомотивов и другого подвижного состава очень много, не упустите, они все очень интересны

[@АндрейКолмаков-э7я]

В ЭП2К зимой холодно дует по ногам, разработчик обогрева кабины не знает , что горячий воздух поднимается вверх.

[@xletoxx]

Спасибо за очередной интересный выпуск!!!!!

[@bormisha]

Ляп на 13:27 про ЧС8: он же работает на переменном токе, а в видео сказано, что на постоянном!

[@staydaycraft]

Лол, в производстве СССР до ЭП2К не было электровозов постоянного тока кроме ПБ21 ещё с 30-х годов.

[@wiskochka]

@@staydaycraft вл60пк

[@reyfox3964]

@@wiskochka вл60пк пассажирский электровоз переменного тока модифицированный из грузопассажирского электровоза вл60

[@Oniks54]

ну почему так круто?)))) молодцы! Спасибо что пилите такие видосики! #железнодорожное, живи вечно

[@Lifeontherails]

Спасибо за видео! А будет подобный выпуск про ВЛ серию?

[@BonesJovi]

Как всегда на отлично! На «чебурашке» каждое лето ездил к бабушке.

[@butterflyer2567]

Лично у меня слово "электровоз" ассоциируется именно с утюгом (чс2т).

[@Welk555]

А я в детстве ездил к бабушке в Пермь и застал там ВЛ22, они как с другой планеты, ну и электрички СР3 там ходили ещё в начале 80-х ...

[@ВаняДнепров-п2р]

Спасибо за освещение вопросов жд техники! ...транспортное машиностроение мало освещается!

[@zubrzubr6769]

Т- теремок! Не кирпич и не утюг.

[@СемачАрлдеква]

Zubr Zubr теремком его последние годы стала детвора звать. Никогда он не был теремком. 2т его звали , потому что была просто 2. Либо только по номеру например 1016. И сразу машина ясна! Потому как других с таким номером нет ( имею ввиду 6 и 200). И не одна тысяча шестьнадцатый, а именно десять шестнадцать!!!

[@Dormidont882]

Работал на ЧС-4 и ЧС-8 много лет . Отличные машины , спасибо чехам !

[@W.D.40]

БОООльше наглядного материала! Говорите по тормозные резисторы - покажите! Говорите про 3 поднятых токоприемника - покажите! Например.. Кто знает тот и так знает, а остальным не всегда понятно, если нет минимального запаса познаний по теме.

[@АлександрСергеевич-е2о]

Раньше в кабине была одна кнопка: рукоятка бдительности(РБ), сидел, давил, при смене сигналов на локомотивном светофоре, чтобы тормоза не сработали, не отвлекался от наблюдения. Позже ввели САУТ, КЛУБ и т.д. И стал, как обезьяна, скакать по всей кабине,кнопки давить.Где безопасность? Сейчас не знаю как,на пенсии. Однозначно, лайк!

[@kislyi196]

снимите серию про железнодорожный моделизм:)

[@johnny_salmon]

одной серией там не ограничишься :)

[@ssvmedia]

что-то будет...

[@Innervizionman]

просмотрел все серии разом с первого сезона, люто крутейшие серии, увлекательно и сочно, качественно и познавательно. Понимаете о чём я?

[@alexgorsh651]

на 14:36 слово из трех букв ))))

[@ssvmedia]

kzbin.info/www/bejne/haXaoHibgMZ9pq8

[@БЧЗЦПЧ]

Александр Горшков кажись уже такого нет

[@alexgorsh651]

Артём Коробков уже замазали

[@kopass43]

видно если скорость 0,25 сделать и видно что замазано

[@milowidow]

14:28 на кнопке отпуска тормозов))))

[@Серёга777-р4ш]

Я на чс 2 покатался вдовол 🤠 эх ностальгия!!!

[@denyx9775]

С каких пор у нас ЧС8 постоянного тока?) ( 13:27)

[@Myavorg]

Я тоже этого не понял, у нас на СКЖД ещё относительно недавно можно было видеть в работе и ЧС4т, и ЧС8. А электрификация у нас переменным током. В настоящее время "чехов" вытеснили электровозы ЭП1, ЭП1М и ЭП20.

[@leshuy89]

Оговорился наверное.

[@dead_fate3130]

2 электровоза ЧС2 в состоянии как мать родила будут работать до 2023 года в депо Барабинск. Они ездят в Новосибирске и Новокузнецке. Надеюсь успеете ещё снять

[@СтасБарецкий-т5к]

КЛАСС ДАВАЙ Чс 7

[@Avianews_24]

спасибо ребята !!!очень интересно рассказываете !МОЛОДЦЫ !!!!

[@alexhamster6509]

некислый триплекс 35 мм,почти бронестекло)

[@АлександрК-ш9м]

Отличные видео снимаете, очень позновательно! Продолжайте на том же уровне!

[@АлександрСемащук]

Оговорился.ЧС-8 - переменный ток

[@ssvmedia]

упс. С этими токами вечно так

[@alexanderfokin982]

Я когда в депо работаю, то каждый день слышу звук мотор-вентилятора от ЭП2К, звук завораживает и такой шумный. Машину я назвал Сиреной, от английского Аларм :)

[@danila193]

Мне одному не нравится нынешняя фирменная раскраска РЖД?

[@dopebrotherfunk4995]

Ты не одинок.

[@Freddy22803]

Мне тоже. Серый, "шаровой" цвет - никак не сочетается в красным, а уж перекраска даже именных фирменных поездов - это вообще откровенное варварство. В плане внешнего вида - наши ж/д стали превращаться в такую же унылую утилитарщину, как и в США.

[@danila193]

+Freddy22803, к тому же, в эту отвратную гамму красятся не только вагоны, а даже локомотивы с электричками. Ад.

[@dadanetda]

А мне очень нравится

[@DjDenKot]

мне так норм

[@Lesnik180]

Спасибо! Ваши фильмы будут изучать как документальное пособие

[@mr.technigue254]

будут ли новые выпуски ретробас?

[@ssvmedia]

Зреет некое продолжение автобусных историй

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

Лайк и подписка, даже не смотря на некоторые огрехи.

[@TrainzDevTeam]

В России есть ЧС2 в эксплуатации. Западно-Cибирская железная дорога, ТЧЭ-3 Барабинск goo.gl/buzaBQ

[@ПетрПлотников-ы2н]

Только пассажирские поезда они давно не водят.

[@BlackAmV0]

Петр Плотников не водят (я их ещё несколько лет назад видел с поездами), но в строю и периодически в Новосибирске я их вижу. Для обзора в "Железнодорожном" самое то.

[@TrainzDevTeam]

Наверное для авторов фильма слишком ехать далеко.

[@diveralek1917]

Ходят они с пассижирскими как ЭП2К, только не так часто как 5-6 лет назад. А на таком в задней кабине ехал с пассажиром.

[@adamstahl3948]

2:21 V Leninových závodech v Plzni vyrobili první elektrickou lokomotivu pro stejnosměrné napětí tři tisíce voltů.

[@belojydobanderoveczloy6782]

Поправочка. 1 - ЧС-8 - это переменник. 2 - заказывали в Чехии не потому, что НЕВЗ якобы был загружен, а потому, что был не способен произвести что либо достойное для пассажирского движения. Попытки были - ВЛ-40 например. Но всем быстро стало ясно, что ничего не получится, по крайней мере быстро. Самая большая проблема - отсутствие работоспособной системы опорно-рамного подвешивания ТЭД, муфт и тд. Другая проблема - удержание веса в необходимом пределе при возросшей осевой мощности. Без чего невозможно было получить удовлетворительные динамические характеристики, а про скорости 160 км/час можно было и не мечтать. Ну про технологическую отсталость ссср и культуру производства можно и не напоминать.

[@a-pr8815]

скажите, а вы украино-белорусский патриот ?

[@belojydobanderoveczloy6782]

A-P R я патриот Украины, а Белорусь мне тоже близка. Жаль, но она сейчас полностью подконтрольна кремлю и по факту утратила независимость.

[@a-pr8815]

да, и ещё Крым - это Россия. Ну чтобы вы понимали своё место, патриот страны обоссаной революции.

[@a-pr8815]

ну вот видите, у вас и базар соответствует украинскому быдлу кто я и почему здесь, я вам ответил вопрос, почему вы здесь, потребляете российский продукт

[@a-pr8815]

американский тьюб...тупорогое быдло,,, даже не ново, тут один ваш собрат такое же высказал ну так вам нечего ответить почему вы потребляете российский продукт ? разве нет ничего своего: языка, культуры, науки, истории, что вы лезете к небратьям? разве за это стоял майдан ? кстати, вы смотрели последний ролик Шария (Скандал с комсомольцами)? , реально смешно, очень напоминает наш с вами диалог.

[@ю.Данил-ч6у]

В советские времена приходилось много ездить на поездах, локомотивы если не дизель, а электро то обезательно чех, потом долго не ездил, летом поехал на юг, тощили современные российские локомотивы, оплевался, чего они так дёргают? чехи так плавно ехали.

[@nikdasilva6073]

с трамваями помню тоже "татры" помягче, наши пожестче

[@VitalikWW]

в Крыму есть ЧС2, в Симферополе бегали

[@roskkk7339]

Меня такой в детстве один раз испугал. Меня отгововаривали от того чтоб я подошёл мол засигналит испугаешься. Я не послушался и подошёл. Он так громко засигналил что я аж упал на землю от страха.

[@vladimirtitov5835]

11:23 это что? ПОЕЗД МЕТРО МОСКВА???

[@ANdeAd2]

Да, глюченый кусок, ибо поспешили с его выпуском. Теперь пассажиры на ТКЛ из за него частенько страдают.

[@ssvmedia]

Да. С пантографом!

[@vladimirtitov5835]

SsVMedia но зачем?

[@ANdeAd2]

А как по твоему бы он питание получал, третьего контактного рельса то нету. Это выставка Экспо 1520.

[@vladimirtitov5835]

ANdeAd2 я не знал что это выставка, может так они перевозили вагоны в другой город

[@ДАМИРГУМЕРОВ-п8н]

ЭП2К мой любимый электровоз

[@СемачАрлдеква]

ДАМИР ГУМЕРОВ чем?

[@izobara]

Очень много чебурашек на ходу в Украине :)

[@tvoidomtrubashtal]

Как всегда лучшие

[@heno_3098]

В этом отношении, наверное, глупо говорить только о Чехох, если они были сделаны в чехословакии, не так ли? Кстати ... Сергей (M62) был самым шумным тепловозом в Чехословакии, мы не хотели этого, у нас были наши лучшее но произвотство было окончено, но решение было не нашим ... другими словами СЭВ остановила многие современные проекты kzbin.info/www/bejne/fWq0k3qvmc1godU

[@Vozgar]

Молотки! Такие нужные видео!