Sta arrivando la crisi nera del mercato bici? | GCN Italia Show 214

[@gcnitalia]

Eri già a conoscenza di questa situazione?

[@mattiapalombi1597]

no

[@alessio88]

No!!!

[@fabioficorilli5044]

No

[@PaoloL.]

No.. speriamo calino, dato che nel 2021 ho venduto la BDC per poter prendere una MTB e fare qualche gara..ora però vorrei rifare un pensiero per la BDC🥳🤩

[@zambokid89]

Con Giant se vuoi qualche pezzo per la Propel devi aspettare un anno minimo... Pazzesco.

[@mattiazamone2967]

Ciao ragazzi, lavoro in un negozio di bici nel riminese e sicuramente sono daccordo con quello che dite. Per le bici c'è richiesta ma non quanto ci sia offerta, si sente proprio questa voglia dei produttori di vendere il più possibile. Inoltre confermo che per le bici di fascia medio bassa, se ne venderanno 3 su 10 e forse proprio perché i prezzi di quella categoria sono lievitati indi per cui chi è alle prime armi, rimane titubante e chi invece ha qualche soldino in più preferisce spendere 5000 euro con un finanziamento e avere un prodotto da "pro". Mentre chi ha i soldoni sappiamo bene che spende tranquillamente 14mila euro per risparmiare qualche etto. Rimane un piacere montare certe biciclette ma la situazione è un po' surreale. Grazie ragazzi, siete mitici💪

[@enrigalekay7064]

Io ho preso un' e-bike circa 5 mesi fa, come conseguenza ho messo in vendita 3 muscolari MTB che non uso (seminuove), di solito in 2-3 mesi una bici la vendevo, ora sono 5 mesi che sono lì e ancora non le ho vendute.... Non c'è richiesta, punto.

[@Stancer]

Mi spiace per chi ci ha già rimesso il posto di lavoro e per chi ce lo rimetterà a causa di questa crisi (Specialized, Garmin), però i produttori hanno spremuti gli acquirenti fino allo sfinimento negli ultimi anni. Speriamo che si torni sulla via della normalità per quanto riguarda i prezzi, perchè la speculazione è stata a dir poco indecente e sproporzionata rispetto a tantissimi altri settori.

[@penaxc]

In che senso i produttori hanno spremuto gli acquirenti allo sfinimento? Nessuno è mai stato obbligato a comprare una bici 🙂

[@Stancer]

@@penaxc Certo, ma se i prezzi son tutti al rialzo e tu desideri acquistare una bici/componenti alla fine ti adegui visto che non c'è alternativa. Non credo che tutti quelli che (come me, tra gli altri) volevano acquistare una bici nel 2020 si siano astenuti nella speranza che due anni e mezzo dopo i prezzi cominciassero a scendere. Piuttosto qualcuno avrà ripiegato su prodotti di fascia più economica o sull'usato (che però, ovviamente, ha avuto un rialzo anch'esso).

[@giuseppeangerlini1627]

@@Stancer io mi son tenuto la mia . sono i consumatori a fare il mercato . basta volerlo

[@Stancer]

@@giuseppeangerlini1627 Non è così semplice. Specialmente se l'offerta dei produttori fa leva su una passione, come il ciclismo appunto. Tu la bici già l'avevi e te la sei tenuta. Tanti invece no, perchè o non ce l'avevano e hanno iniziato in questi ultimi anni (si parlava di +30% a livello mondiale) o perchè nonostante tutto han deciso di cambiarla mandando giù il "rospo" dei rincari. Sicuramente il consumatore può fare la differenza, ma se ad esempio a te si fosse rotta la trasmissione o avessi dovuto cambiarla per usura cosa facevi? Lasciavi la bici appesa in garage rinunciandovi a tempo indeterminato o compravi una trasmissione nuova sapendo che non valeva i soldi che la pagavi?

[@alexerre86]

@@giuseppeangerlini1627 si ma non si possono spendere 50 euro per una catena ultegra. Non è solo questione di bici complete.

[@ildonlaga]

Mi permetto di riportare la mia esperienza. A ridosso del bonus bici ho acquistato una fitness bike per girare in città senza dover ricorrere alla bdc o alla mtb. Una Sirrus 2.0, pagata 560€. Quindi una bici normalissima, da battaglia senza chissà che velleità. Beh oggi il sito Specialized la vende a 750€, in promo a 600€. Per la stessa identica bici 200€ di rincaro senza alcuna miglioria. Mio fratello nello stesso periodo una acquistato una Rockhopper my22 pagandola 1100€. Non molto tempo fa il sito del costruttore la proponeva a 1700€. Oggi se non ricordo male la si acquista a 1400€ perché devono svuotato magazzini. A me spiace per l'indotto, spiace per i dipendenti che non hanno colpe, però cavolo 600€ di rincaro senza alcuna giustificazione e con i negozianti che addirittura te le vendevano a prezzo pieno... Beh se ora gli stringe un po' il culo gli sta solo bene. Vorrei cambiare la bdc ma aspetto, a differenza loro non ho alcuna fretta.

[@Francesco_FC11.]

Sono convinto che i bonus vari siano più un danno all’economia che uno strumento utile… Drogano il mercato per un periodo limitato di tempo, fanno aumentare i prezzi sul medio periodo, e chi fa investimenti se la prende in quel posto perché finiti i bonus non c’è lavoro per tutti…e tutto si ridimensiona…

[@anna-mariasandri5211]

Concordo in gran parte. Mi domando se il "vero" bonus non sia qualcosa di più complicato, per lo Stato, rispetto a buttare un po' di soldini a mò di becchime illudendosi di creare, dal nulla, una nazione di ciclisti tipo l' Olanda. Tipo? maggiori investimenti sulla viabilità che rendano le nostre città più ciclabili, tipo maggiori controlli delle infrazioni del Codice della strada, tipo adeguare i mezzi di trasporto (treni, bus) al trasporto biciclette a un costo sostenibile per l' utente, tipo un aiuto (questo sì) alle aziende affinché si dotino di docce...

[@iz4ako]

Ciao. Vi porto un paio di miei esperienze dirette. 1) a Maggio 2022 ho ordinato una gravel di notissima marca italiana del costo di 1800€. La bici a Dicembre non era ancora arrivata e non sarebbe mai arrivata per cui sono passato al modello superiore che è arrivata a Natale. Il negozio non mi sembrava pieno di bici invendute ma pieno di ordini non evasi. 2) ho chiesto al mio commercialista se potevo scalare l'iva della bici usandola per andare da clienti in centro città. Non è previsto dalla legge. 3) a suo tempo non ho potuto usufruire del bonus in quanto abitante di un paese con meno di 10000 abitanti...eppure i miei figli girano solo in bici come tutti i ragazzi della loro età

[@luigimatha965]

Quando il prezzo di un articolo è palesemente fuori dalla ragionevolezza, bisogna lasciarle dove si trova!

[@lorenzobonato764]

Hai ragione da vendere

[@giulianopastorino648]

I prezzi delle bici sono indubbiamente lievitati. Il gruppo elettronico di serie è l' ennesimo escamotage per spillare soldi agli acquirenti.

[@enzolabestia7640]

C'è l'Assicurazione per le bici Personalmente sono assicurato presso Reale Mutua; copertura responsabilità civile, infortunio, furto, danni al veicolo, recupero con trasporto in caso di guasto non riparabile sul posto o qualsiasi problema costo circa 200 € annuali

[@montovlog]

Buongiorno, sono possessore di una bici Canyon e volevo fare un appunto in merito a quanto avete detto sul fatto dell' assistenza post vendita. Sul sito Canyon è possibile trovare e contattare 11 centri assistenza sparsi soprattutto tra il centro e nord Italia dove poter portare la propria bici per eventuali sistemazioni.Non sono molti ma questo mostra che anche Canyon si è mossa in tal senso...

[@Elisa-lv5qb]

Ottima panoramica della situazione marcato bici: sempre esaurienti e oggettivi nelle riflessioni che fate

[@arachelva]

Io ho stipulato Bici2go con Sara assicurazioni. Copre per responsabilità civile, infortuni e furto. Inoltre è compresa la tutela legale ed il soccorso stradale in caso di di qualsiasi problema (anche meccanico) che impedisca di tornare a casa autonomamente. Il costo è di 80€ l'anno. Che io sappia non esistono assicurazioni che rimborsino singoli componenti della bicicletta.

[@andyGi888]

#crisi Il problema l'hanno creato le grandi imprese del settore, per avidità e scarsa lungimiranza. Vedano un po' cosa vogliono fare, per quanto mi riguarda un modo per girare in bici lo trovo. Guardo le cose dalla mia prospettiva e vivo sereno.

[@ilodubaezekwem9495]

Dai ragazzi, Quando le aziende/colossi dicono e piangono perchè stanno in crisi perchè fanno -20% rispetto all' anno precedente dove hanno fatto +130% ed anche grandi guadagni anche in borsa non mi fanno "pena" ma dovrebbero semplicemente rivedere i loro margini di guadagno e se la calcolazione lo permette riabbassare i prezzi

[@pubsgangogatt360]

Questa cosa dell'Italia sempre più in bolletta che però è al primo posto in Europa come vendite di bici top gamma mi fa sorridere: siamo i soliti che si indebitano per apparire. Ah, e poi c'è chi dovrà spendere un po' di nero.

[@mpbasketball8864]

Ragazzi è inammissibile che un telaio costi al pubblico più di 6000 euro dove all'azienda costa 1000 verniciato arrivato dalla Cina. Il problema è che incide più il marketing che la ricerca e sviluppo....

[@Matteobg_A794]

1000 ?!! Se tu sapessi quanto costa un telaio finito …… sappi solo che moooooooolto sotto i 1000 ? Parlo di telai TOP come dici tu 😅 poi va calcolato i costi di progettazione, marketing ecc…. Ma il costo nudo e crudo è impressionante

[@mpbasketball8864]

@@Matteobg_A794 Se parliamo di FOB Taiwan certamente costa molto meno...

[@michaeldallacosta1107]

Circa un anno fa sono impazzito per cercare una bici enter level per la mia ragazza,prezzi folli non giustificati dalla componentistica. Speriamo i prezzi tornino accettabili.

[@giovannidagostino4221]

Molto interessante. Certo negli ultimi 2 3 anni hanno guadagnato moltissimo e ora ciclicamente si ritorna a livelli normali. Il prezzo delle bici non è giustificato hanno speculato e ora ne pagano le conseguenze. COmunque canyon ERA ottima, 10 anni fa, or ai prezzi sono gli stessi o quasi degli altri.

[@antoniolamacchi3884]

Io ho specialized tarmac del 2017 coi rim brake.... finché dura la tengo....coi prezzi di adesso... forse nell'usato....ma la vedo dura.....

[@stefanotalpo780]

Direi che era prevedibile.... Le bici hanno raggiunto prezzi folli...anche chi non ha problemi storce un po' il naso

[@fallout76midali47]

Ormai più che bici...sono quasi moto.... x via dei prezzi a dir poco pazzeschi. Senza contare i prezzi dei vari componenti, se vuoi prendere 2 cerchi di buona qualità ,ci devi lasciare direttamente lo stipendio. Senza dimenticare i mozzi normali,mozzi,boost ,mozzi super boost. Aggiungo, che le vendite di fascia alta ancora buone, sono anche gonfiate x via delle bici elettriche di alta fascia.

[@vittoriaconforti338]

Hanno venduto bici costruendo puzzle di un pezzo e di un altro per la mancanza di componenti. C'è stata una bolla adesso si ritornerà ai livelli normali pre-crisi. Non si può sempre mangiare a sbafo.

[@cado1968]

stipendi fermi da anni, bici entry level che costano molto più di una mensilità. Questa crisi durerà anni.

[@yuricasciato4965]

Si parla di aiuti di stato, ma non si dice che il 99% dei prodotti viene costruito in Asia a costo irrisorio e rivenduto a prezzi folli, 20 euro per certe borracce! Covid o meno era prevedibile visti i livelli di prezzi raggiunti

[@alessandrocastellucci893]

Nel mio piccolo manifestai questo problema a 4 costruttori che nel periodo covid e post covid oltre ad aver aumentato i prezzi non fornivano informazioni corrette sulle tempistiche per la consegna della bici! Ero un continuo scarica barile! Risultato in 16 mesi non sono riusciti a consegnare la bici senza dare un riscontro! Dissi al negoziante, guardate che state schifando persone che vanno in bici da 30 anni non chi si è accorto con sta pandemia che esiste la bici. Passato il covid avrete una caduta verticale! Detto fatto! Personalmente sono schifato!

[@BisioMerlindo]

Vado per punti: - interessantissima lead story. Spero che i prezzi possano scendere senza danneggiare troppo i produttori: sarebbe un peccato perdere marchi, però i costi stanno diventando un pochettino insostenibili; - Silvia Persico commovente: le olandesi fanno un altro sport, ma lei ha dato il 101%; - io ho una leggera preferenza istintiva per Wout, di cui apprezzo in particolare la completezza. Concordo però con l'analisi fatta da Giorgione e penso che MvDP, oltre a un maggior spunto in accelerazione, abbia picchi più alti che lo favoriscono nelle corse di un giorno, permettendogli di vincere di più. Inoltre, mi sembra proprio che Wout soffra il confronto diretto con l'olandese e che, nel caso specifico di questo mondiale CX, abbia influito anche l'approccio alla gara: Van Aert aveva detto che la vittoria non avrebbe aggiunto nulla al suo palmares, mentre Mathieu aveva dichiarato di voler vincere a tutti i costi. Differenze di atteggiamento (più o meno di facciata) che possono fare una anche minima differenza, proprio come quella che ha determinato il vincitore: anche per questo, forse per la prima volta nel confronto diretto, ho simpatizzato per MvDP

[@rozzorastaman]

per quanto riguarda l'assicurazione per la bici io ho provato ad informarmi e la conclusione è stata che in Italia ci sono solo assicurazioni per furto, in special modo se avviene in casa perché l'assicurazione non è sulla bici in quanto tale ma come valore aggiunto ai beni di casa. A parer mio è una cosa praticamente inutile. Invece in Svizzera (lavoro li da 12anni) ci sono assicurazioni kasko complete o parziali appositamente dedicate alle bici però sono accessibili solo a domiciliati sul territorio.

[@claudio.tirillo]

Grazie per aver risposto alla mia domanda, allora mi trasferirò il in svizzera

[@L0renz09595]

io sono stupito, ho comprato una MTB della Propain a gennaio "entry level" a 2'550euro (scontata da 3'200), oggi mi hanno chiamato per rimandare l'ordine dal 13/02 al 07/03, confermando che avrò la versione 2023 e non la 2022, con lo stesso prezzo.....ho guardato sul sito, la stessa bici, oggi, viene 4'600 euro...direi che sono stato tra i fortunati in questa situazione di M hahaha

[@andreaz.5313]

Io uso la stessa bici da anni... Pesa 8.7kg del decathlon, va benissimo. Non la cambierei x nulla al mondo. (Quest'estate 282km 2800dsl 26 di media........in un giro...da solo....) Alla faccia delle bici decathlon che non valgono nulla! Tiè!!

[@anna-mariasandri5211]

ma infatti, mica detto. Detesto certo classismo di certi praticanti della bici, quelli che prima di salutarti ti hanno già squadrato, soppesato, misurato e... valutato. Personalmente ho il massimo rispetto per tutti quelli che pedalano, muscolari o assistite non importa, modelli leggerissimi top di gamma o cancelli anni '80, va tutto bene. Quel che conta è il cuore di chi sta sopra la bicicletta.

[@TSEEMOD_618]

Ho pagato la mia entry level Speedster qui in Polonia circa 1500€ (ho ancora 3 rate da pagare). Molto servirebbero degli sconti e molto servirebbero degli acquisti a rate (cosa che qui in Polonia è molto diffusa) con agevolazioni di Banche

[@angelomastrandrea4682]

I bonus non servono a niente in quanto poi i negozianti aumentano i prezzi, spero che il mercato si fermi, hanno esagertato tira e tira la corda si spezza.

[@Samu_3.8]

Troppi soldi ci si buttano su ste bici. C'è poca lungimiranza nei dirigenti a tutti i livelli. Onestamente era ovvio che non ci sarebbe stata una crescita infinta, ma invece nei corporate deck si promettono crescite ridicole che non tengono minimamente conto del mercato reale e delle problematiche industriali. Io mi chiedo come diavolo sia possibile...

[@vbb4162]

Qui a Londra ci sono molti negozi che si sono specializzati da diversi anni solo nel riparare/revisionare bici, alcuni offrono persino il ritiro/consegna a domicilio e per quanto riguarda l’e-commerce offrono il servizio di montaggio bici (ovviamente non comprata tramite loro)

[@GiorgioHouse]

Speriamo...i prezzi sono diventati FOLLI. Sarebbe ora se scendessero per bene! Troppa speculazione in giro!

[@road5355]

Ho deciso di cambiare bici nel momento più sbagliato, nel pieno della pandemia, quindi pochissima disponibilità di biciclette e prezzi alle stelle. Quindi ho iniziato a cercare e ho trovato un'azienda italiana con sede a Curno BG che dava la possibilità di configurare la bicicletta e addirittura scegliere come verniciarla. E sorpresa, il prezzo molto concorrenziale e abbordabile rispetto ai soliti marchi blasonati. E così in un mese avevo la mia bici nuova e unica.👍

[@ebonyivory149]

Entry level 1500-2000 €. Praticamente una mensilità quando va bene, di un operaio, ma quando va bene bene.

[@lore_txt]

Ci sono già i Service Partner di Canyon! Negozi indipendenti con accordo di esclusiva per l'area e che offrono servizi e assistenza post-vendita, riparazioni, gestione garanzie ma anche assistenza pre-vendita proprio come ipotizza Brambo! Hop Cycle a Pogliano Milanese (MI) è uno di questi per l'area di Milano, Varese etc

[@alanmarangoni1739]

si abbiamo fatto fatto una rettifica nella lettura dei commenti nell'ultimo show.

[@clashpoli]

I grandi brand hanno alzato di molto i prezzi, specie sulle entry level, senza tener conto dell'utente finale. Non dimentichiamoci che ad oggi c'è una realtà che si chiama "decathlon", che per quanto possa essere odiata dal "ciclista della domenica" offre delle alternative valide ad un prezzo molto più basso. Mi sembra logico che poi, accertato che il ciclismo è il nostro sport, si faccia un passo in avanti verso grandi marchi. Bisogna definire nuovamente le fasce di prezzo per ogni livello, tenendo conto che non tutti sono disposti a tirar fuori 2000 euro nella fase iniziale. Naturalmente è un mio punto di vista. PS: Uno dei migliori canali sul ciclismo :D!

[@ArturoPaiano]

@clashpoli concordo sul fatto che i prezzi delle bici da corsa sono esagerati. Questi signori che hanno portato il mercato della bici alla situazione che viviamo oggi, hanno aumentato i prezzi delle bici top di gamma (14.000/15.000 euro) facendoci credere che quelle entry level, vendute a 4.000/5.000 euro siano regalate. Ben venga la crisi e chiuda o fallisca miseramente chi ha creato questa situazione o ci ha speculato sopra. In quanto a decathlon, benché io sia un ottimo cliente e non ho nulla contro i prodotti venduti da questo marchio, sulle bici andrei un po' cauto. Tra aprile e maggio, decathlon, con il marchio Van Rysel, ha annunciato il lancio di diversi prodotti (bici, scarpe, caschi e altro ancora) che potrebbero fare concorrenza a marchi più blasonati, ma ad oggi non ha bici in catalogo che possono essere paragonate a quelle di marchi più conosciuti, certo, costano poco, ma alla fine quello valgano. Prima ho usato il condizionale potrebbero perché decathlon ha una grossa pecca sull'assistenza, io se porto dal mio negozio di fiducia la Fulcrum Raging Zero con un raggio rotto, dopo un'ora sono a casa con la ruota riparata, decathlon fa lo stesso? Non credo proprio... Non solo, se compro una Giant, una Cube, una Trek e dopo 4/5 anni la voglio cambiare il negoziante mi ritira l'usato, magari svalutandolo, ma lo ritira, la Triban di decathlon dopo 3 anni a chi la rivendo? Per assurdo non la ritira neanche la stessa decathlon. A vendere sono tutti bravi... Ripeto, hai ragione sui prezzi esagerati, ma decathlon con I suoi prodotti in questo momento si rivolge a un pubblico rispettabilissimo ma lontano da quello che si può definire ciclista medio....

[@fabiogarofalo6685]

sono un felice possessore di una bici mbk gialla del 2005 (niente marca e 150 euro). mai un problema eccetto manutenzione ordinaria, telaio solido e meccaniche più che decenti. la uso giornalmente, per me possono tutti chiudere

[@antonino5304]

Canyon fa l assicurazione...la si può fare all acquisto della bici..sia furto che danni,mi sembra che costi sui 350 euro all anno

[@maxmetanol73]

Il concetto è semplice… i produttori hanno talmente tanto margine che possono scendere le 30-40 % senza patire.

[@pauligurize]

... nelle bici moderne, con il loro livello tecnologico, è quasi impossibile rinunciare a negozi specializzati. Negozi, sovente, che buona parte dei loro redditi li ricavano assemblando su misura le biciclette per ciascun cliente.....

[@fonnesum]

Beh ora tocca ai consumatori recuperare il soldo perso.. chi ha avuto la fortuna di non cadere nel tranello e attendere tempi migliori mantenendo il proprio mezzo ora si potrà sbizzarrire!😎

[@fastmax161]

C'è anche da valutare che chi ha comprato la bici ( come me ) appena prima del boom ora cmq la tiene per qualche anno . Quindi ci sarà magari un ciclo di vendite tra qualche anno ... Vedremo . Certo e che i prezzi fanno paura per le entry level davvero scarse .

[@andreaborasi]

Esatto...sono riuscito a prendere una Aeroad Ultegra appena prima del covid pagata un prezzo ancora accettabile(3600€, cmq un sacrificio per me)...adesso ne deve passare acqua sotto i ponti prima di cambiarla

[@robertozanoni5186]

Prezzi assurdi stanno allontanando gli appassionati da questo bellissimo sport, una bici corsa da 5000/6000 euro era considerata un top di gamma o quasi... e oggi con una cifra simile più di una bdc montata col 105(anche se ottimo) non ti danno .

[@alessiotissone5418]

Provocazione...e se invece liberalizzassimo completamente il doping?cioè secondo voi fino a che punto si spingerebbero gli altleti,sapendo dei rischi fisici che correrebbero?sarebbe un modo x livellare e rialzo tutti?

[@ilBiker]

purtroppo questa ondata (o meglio fine ondata posto 2020-2021) porterà molto meno budget per il comparto race, si vedranno tagli verticali nelle piccole squadre mtb o bdc, se a questo aggiungiamo il cambio di filosofia di un gran numero di ciclisti, ovvero l'abbandono del mondo race per dedicarsi al divertimento ed escursionismo possiamo immaginare che anche il comparto organizzativo eventi subirà grandi defezioni. il ciclismo sta ancora una volta cambiando pelle. diciamo anche che bici a 15.000 euro erano davvero senza senso, un prezzo figlio della pura speculazione. ora una bella ridimensionata è quello che ci vuole, mi dispiace per chi ha comprato a prezzi folli. mi ha fatto impressione vedere il nuovo listino della Pinarello F passare da 15.000 a 11.000 euro, tutto l'incredibile margine di prima andava in parte a finanziare sponsorizzazioni ora vedremo che succederà alle varie squadre.

[@elvis7checkpoint126]

Purtroppo la crisi nera, è arrivata in ogni settore, e in ogni ambito. Io, da operaio e appassionato di bici, a breve,mi vedrò costretto a vendere la mia amata e sudata bici, per far fronte a tutte le spese, previste e impreviste, e non sto parlando di uno sfizio, ho un entry level, ma è l' unica passione che ho. Però tra mutuo e bollette, arrivo a fine mese, con l acqua alla gola. Questa cosa mi rende davvero triste. PS che sia chiaro, non voglio fare pena a nessuno, so che c'è molta gente che sta peggio, era solo un altro punto di vista, parlando di crisi e di ciclismo.

[@HairBilly]

29:20 qual'è stata la battuta esagerata di Alessandro Cattelan in radio sul doping nel ciclismo?

[@abcdefghlmnopq]

Speriamo che arrivi per davvero. I prezzi attuali non stanno nè in cielo e nè in terra. Per gli operatori del settore o per chi perderà il lavoro .. pazienza .. faranno come ho fatto io quando è andato in crisi il settore in cui lavoravo io .. resta comunque il fatto che non ci vuole un fenomeno per comprarsi un telaio e assemblarsi in autonomia una signora bicicletta .. altro che 10/15 mila euro .. solo chi ha il q.i. di un pesce rosso può spendere simili cifre .. infatti basta guardarli in faccia ..

[@caccaprincipe]

E giusto che sia così, a tutti i livelli hanno esagerato, la gente si e stufata di buttare i soldi.

[@Simon1279.]

Se il trend rimane quello che le entry level ed il mid level saranno troppo care il mondo del ciclismo diventerà sempre più di nicchia con prezzi assurdi. Io sono un ciclista super mid level nel senso che amo le prestazioni ma essendo un ciclista da weekend di una pro level non me ne faccio una cicca senza contare i prezzi dei ricambi. Nel comune dove vivo io (Romagna) l'associazione che abbiamo sta contando sempre più ciclisti che si danno al podismo proprio perchè molti pensano che il ciclismo sia diventato uno sport da ricchi ed invece per il podismo bastano un paio di ottime scarpe che comunque non supereranno mai le 300€, sinceramente la trovo una situazione molto triste, da un gruppo di 20 ciclisti siamo rimasti in 6.

[@maurosantantonio1133]

Praticamente se il mercato è in crisi e le aziende devono fare liquidità...fanno tutto, tranne che abbassare il listino, di conseguenza a noi acquirenti non cambia nulla.

[@massimob9903]

Il fatto che le bici top non risente della crisi non stupisce. Sono di fatto beni di lusso, che per definzione hanno un mercato diverso. Non stupisce nemmeno che le bici di media e bassa gamma non si vendano: nessuno e' disposto a versare uno stipendio su un prodotto che non lo soddisfa, se puo' si tiene la propria bici #onebikeforever

[@TheGmario]

Uno stipendio quando va bene... Una bdc media passa serenamente i 3000 euro

[@MrZante981]

Per quanto riguarda la crisi del mondo bici....se tornano a fare le medio/alta gamma a 6/7K e le media gamma a 4K ricominciano a vendere si. E se Shimano vende un Ultegra a 2700€ di listino si merita di affondare (relativamente visto che hanno anche il settore pesca). Hanno tirato la corda davvero oltre ogni ragionevole comprensione. Noi siamo tanti e loro sono pochi. Noi non compriamo e loro si attaccano. Non sono di sinistra ma davvero dobbiamo finirla di farci prendere in giro. Idem per abbigliamento e altro

[@danielecorghi8964]

Quando è scappato ad Alan "dai che è venerdì" ho temuto per un nano secondo per l'incolumità della trasmissione😅😅, ma poi, per fortuna(o purtroppo direbbe qualcuno)si è limitato ad una grossa risata!!😂😂 Grandi ragazzi, continuate così! Daniele

[@antoniocosta2212]

Penso che questa crisi del mercato della bici, sia dovuto anche al carovita , che si è esteso dalla a alla Z . La bici è anche un mezzo utile e di divertimento, ma purtroppo oggi vi è precedenza a pagare bollette salate, mutui gonfiati , tutto aumentato e il risparmio personale si assottiglia , per fare fronte , anche per i nostri desideri, non si può sempre andare avanti , con debiti e bonus !!

[@AlfredoDam]

Io vado in bici da poco ed ho avuto solo 2 bici, entrambe Merida... Marchio che ha prezzi più bassi e che fa dei buoni prodotti... La questione secondo me dipende molto da noi acquirenti e da un modo di fare piuttosto avventuroso mutuato dalle auto... Cioè ho notato la facilità con cui si acquistano bici top di gamma e poi si cambino a cadenza praticamente biennale contando sul fatto che la differenza fra la nuova bici e quella che vendi potrebbe essere anche bassa... Ovviamente è tutto molto legittimo ma la necessità di tenere un prezzo di rivendita alto per potersi permettere la nuova bici al minimo sforzo alza tutto il mercato, anche quello dell'usato e le case produttrici ovviamente se ne approfittano... Ancor di più sapendo che l'obsolescenza programmata è abbastanza incidente nel settore... Ieri era il cambio elettronico, oggi i freni a disco, fra 5 minuti le 12 velocità, domani sarà altro... Tutto questo nel giro di 5 o 6 anni "costringe" chi ci tiene ad avere una bici moderna a spendere un mare di soldi, tra l'altro non potendo riutilizzare i telai perché non tutti adattabili alle nuove tecnologie... Cosa che è abbastanza relativa... Cioè ottimizzare i rapporti ad 11 velocità equivale ad un 12 assortito meno bene ecc ecc...

[@lucabrugioni18]

#captionchallenge "Va bene stai pure coperto e a ruota oggi, ma io ti avviso: stamattina riso e fagioli, se hai rimostranze parla con il nutrizionista!!!"

[@tajrossi9661]

non so se esistano assicurazioni di terzi, ma un marchio come decathlon offre assicurazione aggiuntiva su tutte le bici che vende, il prezzo varia in base al costo della bici

[@emanueleredaelli3978]

Bravi, una fotografia precisa dell'industry. Il D2C credo sia un'opzione valida solo per i brand che dispongono di enormi budget per sviluppare il canale

[@tristhanbreusa9397]

I grandi padroni di oggi vogliono fare i passi più della loro gamba. Anche il mercato delle auto andando avanti in questo mondo finirà così.. Credono che 3k per una bici ce labbiano tutti. Vogliono riempirsi troppo i portafogli.

[@ScAMITERNUM]

Speriamo, almeno scendono un po' i prezzi, costa più una bicicletta che un automobile al giorno d'oggi....

[@Matteobg_A794]

è il commercio, domanda e offerta, prima hanno alzato i prezzi perché la domanda era alta, adesso che hanno i magazzini pieni abbasseranno i prezzi. Se ne faranno una ragione 😂

[@flaviomytube]

Se non scendono con i prezzi penso che non comprerò mai più una nuova bici, mi tengo le mie a vita.

[@TheGmario]

Ho sempre pensato che avrebbero potuto pensare alla deducibilità dell'acquisto delle bici, almeno in parte, chessò il 50% con massimo 2000 euro, a titolo puramente esemplificativo, visto che aiutano la salute. Almeno si fa girare l'economia e si spinge la gente a mollare l'auto

[@alessandrof.8679]

😁😁😁😁 che bello !! una piccola rivincita per essere stato trattato male quando ne cercavo una . Tutti arroganti e con la panza piena !! prezzi folli !! sta arrivando il conto mi Sa……spero !! 🤞

[@francescomorganti1]

Essendo impiegato come meccanico in un negozio in Germania, conosco in pieno la crisi. Qui però molti comprano le due ruote con delle forti agevolazioni fiscali. Chiedete del (jobrad) ai vostri colleghi di GCN Deutsch. Per quanto riguarda le assicurazioni, in Germania esiste la Wertgarantie che copre anche i danni e addirittura il ricambio di pezzi.

[@alanmarangoni1739]

Sarebbe bello fare un approfondimento

[@erreticcu]

è la solita economia da squali: vedo che ci sono dei soldi, cerco di accaparrarmene il più possibile e poi se finiscono, io intanto li ho messi in tasca. i nostri commercianti hanno fatto la stessa cosa con l'euro, poi "oh" capita la crisi, "oh" la gente comincia ad andare agli outlet, "oh" conosce l'e-commerce. l'idea di spennare il cliente il prima possibile, prima che lo spenni un altro, porta continuamente a superare modelli di business, perché il cliente che è stato spennato, i soldi non li ha più, e deve cercare un modo di spenderne di meno. tutto il mondo della bici continuerà ad avere forza per via della sensibilità green che è in grande espansione in occidente, ma il giochino degli ultimi 10 anni (non è solo la pandemia!!!una top di gamma nel 2010 costava 6000 euro, ora 12'000, prima della pandemia costava 12'000 uguale. hanno semplicemente fatto esplodere anche i segmenti inferiori) non poteva che essere questione di tempo prima che gli ritornasse nei denti. amministratori delegati e dirigenti i loro 10 anni di bonus se li son presi, ora se l'azienda va male, si licenzieranno operai e impiegati, e va sempre così. il mercato del ciclismo è impazzito da anni e la pandemia ha solo creato un tappo nelle liste d'attesa.

[@erreticcu]

aggiungo che il cambio elettronico, ora col passaggio cavi interno, è una cosa progettata esclusivamente per prenderci in giro: adesso faccio il telaio col passaggio interno, ti costringo a prenderla elettronica anche se non ti serve a niente e ti chiedo migliaia di euro per due batterie e due trasmettitori radio. roba che se la vai a prendere nel negozio di elettronica son 50 euro. 50 euro di materiali e 950 (o più, il super record eps mi pare sia sui 2000 sopra al meccanico) di "integrazione". tutto per cosa? per non imparare a cambiare con attenzione? ce le andiamo pure a cercare, le rogne, come consumatori.

[@ilce839]

#captionchallenge "NO Kwiato, fidati, nei 4km lo vedo bene il Maranga. Se si mette d' impegno in un mesetto, Ganna rischia" Kwiato: " ...."

[@enricoganzerla1108]

Be la crisi è un po x tutti. Come quando piove. Investire è sempre un rischio, bisognerebbe finirla con queste guerre, per tirare un po il fiato almeno. Dopo che mi hanno rubato la bici in carbonio, ora uso una liang di 20 anni, seguirò il consiglio di Giorgio e monterò corone più piccole davanti, con il potenziometro, e cambierò le pastiglie dei freni, che sono ancora quelle originali di vent'anni fa. I miei investimenti x il 2023, profilo basso in attesa di tempi migliori, comunque sono ottimista ,se si riuscisse ad abbassare i prezzi dei carburanti,

[@AndreaMaula]

Dopo tanta richiesta, era normale che ci fosse una flessione. Il discorso è un altro secondo me. Prima i rincari dovuti alla "pandemia" e alla difficoltà di reperire materiale, poi i rincari dovuti alla """"crisi energetica e guerra"""", non soltanto nel comparto bici, ma in tutto, dall'alimentare alle bollette ecc. L'unica cosa che non è mai rincarata sono gli stipendi. È ovvio che chi poteva permettersi una top di gamma 2 anni fa, lo può forse ancora fare, chi invece puntava su una entry level o media gamma in questo momento ha altre priorità. Tutti speculano, ma i pantaloni sono sempre gli stessi e sempre più vuoti..

[@giovannimarcone4087]

Il problema del mercato delle biciclette è un problema sociale: le bici di bassa/media gamma per chi sono prodotte? Non certo per chi ha la possibilità di spendere diecimila euro per fare sport (considerando anche i costi di manutenzione/abbigliamento/alimentazione). Chi guadagna centomila euro l'anno avrà sempre la possibilità di spendere, e infatti il mercato top di gamma (come ogni mercato del lusso) non conosce crisi. Ma il ceto medio/basso oggi in Italia che bici si può permettere? Non parlo di stagisti o interinali a 600/900€ al mese (per loro pura utopia anche solo guardare le vetrine), ma di un padre di famiglia che guadagna 1200/1500€: tra affitto/mutuo/bollette/inflazione e spese varie, dove li trova i soldi per una bici? E questo problema è molto più che sportivo: vogliamo un paese più verde e una mobilità sostenibile, ma oggi in Italia chi se la può permettere? Sono domande che bisognerebbe iniziare a porsi, perché oggi noi non possiamo permetterci le biciclette, ma domani i nostri figli a cosa dovranno rinunciare?

[@giacomodimpeiro7524]

i grossi produttori si sono incasinati da soli 10/15mila € esagerato. hanno voluto la bici e mo che pedalassero......

[@manuelpozzar6183]

Onestamente mi dispiace se aziende rivenditori potrebbero rimetterci soldi,però allora ho si adegua le paghe di tutti o se no si cala il prezzo delle bici,ke valgono 10 15 mila euro o no non so valutarlo ma quanta gente c’è che può permettersi di spendere ste cifre propio in questo periodo che costa TUTTO

[@sbirulino3548]

che bici mi consigliate,da corsa in carbonio,geometria endurance,shimano 105 da stare sui 2000€ ?

[@stefra8685]

biciclette, telefonini, auto.....son finiti i soldi......e la gente ha forse capito che ha poco senso cambiare un prodotto solo per avere l'ultimo modello.

[@johnnyrefpanessa8689]

Decathlon ha l'opzione assicurazione al momento dell'acquisto per danni accidentali che varia in base al valore della bicicletta

[@richardgalluzzi8493]

Non vedo perché ad esempio Scott adesso ha entry level a 1400€ quando nel 2019 la comprai a 689€. Vorrei tanto prendere una bici di media gamma. Ma se ai tempi la prendevo con un badget da 3000 euro adesso prenderei qualcosa di appena superiore alla mia attuale. Perchè mai dovrei comprare: se magari praticassero prezzi decenti. Poi scandaloso come nella mia provincia non ci sono tante scelte solo quello disponibile in negozio praticamente o quello o niente

[@jackdaniels842]

Per come hanno preso per il culo la gente non mi fanno pena. A me la Montana ha preteso un acconto del 50%, poi siccome non poteva più aumentarmi il prezzo su quella bici non ha consegnato per un anno raccontando continuamente balle che si contraddicevano una con l’altra fino a rifilarmi un’altra bici col prezzo gonfiato.

[@lafamilytravelling]

Bellissima notizia speriamo nei prossimi anni calino in modo veramente importante così mi compro una bella bici nuova

[@raffaelelanza1314]

#captionchallenge "Io avevo promesso a mia moglie che sarei tornato in tempo per pranzo, ora chi glielo dice che hanno voluto fermare la corsa....per non parlare del compleanno di Peppino il salumiere che ci sta aspettando al bar"

[@c.f.1158]

Le bici di bassa e media gamma costano troppo, per gli amanti del giro domenicale o per i neofiti i prezzi sono alti. Come in Portogallo anche lo stato Italiano dovrebbe diminuire l'IVA #menotassepiubici

[@emiliobartolini8878]

è assurdo che una bici top di gamma venga a costare come una utilitaria, nel 1980 per il top di gamma ci voleva 4 stipendi di un operaio, ora ce ne vogliono più di dieci. siamo fuori realtà. P.S. Io mi tengo la mia anni 90 va da dio e se hai le gambe quelli che hanno la bici ultimo grido li lasci dietro.

[@giovannizardoni6247]

Molto bella l’iniziativa di vedere le prestazioni su Strava e zwift per scovare talenti scalatori. Le gare hanno sempre salite troppo forte per far uscire allo scoperto il loro talento

[@giovannibovo3055]

Maranga al "dai che è venerdì" mi ha ammazzato ahahah genio incompreso

[@massimilianomerati982]

#alanunodinoi

[@FabioFenaroli]

A nastro

[@nameaccgooglesuraccgoogle6759]

La crisi l'ho avuta io quando andando a vedere una e-bike mi hanno proposto una soluzione a 11.800€ ma facendomi capire che poi 2-300€ si potevano scontare !!! Ora all'obiezione che esistono marchi top tipo KTM, Husqvarna, Caballero etc hanno a listino top bike a 7-8000€ e middle price a 4-6000€. A parte le (in)giustificazioni sul prezzo io penso ? Ma con 12K€ mi compero una moto (e bella) o una automobile usata ma valida. Pazzesco ! ! ! 🙊🙈🙉

[@micheledaronco1141]

Non mi sembra questa crisi. I prezzi sono alle stelle e di invenduti nei negozi non ne vedo molto. Poi, ad esempio, la Canyon gravel ha praticamente la gran parte dei modelli in riassortimento da 1 anno. Non la puoi neanche ordinare perché non arrivano le parti e non sanno neanche quando daranno disponibili. Sono gli unici finora con i prezzi immutati.

[@guidodiamanti6374]

come hanno assunto per la grande richiesta, è giusto che sfoltiscano in momenti dove la domanda cala, ma i prezzi son sempre quelli , sopratutto in Italia !

[@LucaVallons]

Comments inspiraaationnn... 😂 Giorgione non ha bisogno di parlare di amore per la bici, lui fa, fa bene e c'è! 😜👍

[@pretendersurrender]

Le entry level sono brutte, tralasciando gli aspetti tecnici se facessero una bella bici in alluminio stilosa, con i cavi completamente integrati come nelle top di gamma, con un passaggio ruota generoso (non per il gravel sia chiaro ma per la comodità), con un pizzico di "finta" aerodinamica nel telaio, secondo me ne vendi a bizzeffe.

[@litenantjv]

Ma se fanno la bici entry level bella chi compra le top di gamma ? ¯\_(ツ)_/¯

[@davidemenozzi21]

Secondo voi la crisi Taiwan Cina Usa può andare a compromettere ancora di più questa situazione? Pensando alla produzione di carbonio.. ecc

[@alanmarangoni1739]

per adesso no, ma se dovesse scoppiare una guerra per contendersi Taiwan sarebbe un disastro epocale per tutte le aziende di bici

[@marcocampara6689]

#captionchallenge Rowe: Finalmente fra poco riprendiamo la corsa... non hai voglia di farti altri 100km? Kiato: Sai come diceva mio nonno, Luke? Rowe: No Kiato:👉ESATTO

[@wiwiwiii]

Negozi pieni di "entry level" da 3000 euro e 8.5 / 9 kg, molto strano che non riescano a venderle! :-) Magari le "entry level" costassero 1200 => 1500 euro! Prima sono andati in crisi perché non riuscivano a soddisfare la domanda, così hanno alzato i prezzi a nastro fregadosi le manine per l'avidità, e ora si stupiscono che la gente non compra una "entry level". E Giant che produce bici carissime si stupisce di non venderle? Tornate sul Pianeta Terra.

[@maicolcozzaglio1594]

Ma dove si può postare le foto per partecipare a premi? App la ho il resto non ho ancora capito 😬

[@fotomau8518]

Io mi stupisco sempre di più nel vedere in strada amatori con bici da 10 mila euro in su, e poi sono i primi che si lamentano sull'aumento dei prezzi.

[@fabiobrunoro696]

Mi sembra che non abbiano capito che la bici, durante il covid, è stata una moda e se un non appassionato ha preso una bici entry level, la cambierà tra 20 anni o mai. Il vero core business è la fascia medio alta, dove gli appassionati la cambiano spesso e volentieri è anche se non ne hanno veramente bisogno.

[@filippocali8800]

Sinceramente ho contribuito ad andare contro tendenza, appena presa la M21 e LTD PWR :)))

[@ppaolosan]

E pensare che un paio di anni fa stavo seguendo i prezzi perchè volevo una MTB nuova sulla fascia dei 1500/2000 euri e stavo per comprarla online poi i prezzi sono impennati e glie l'ho lasciata li .....adesso si danno li schiaffi sui denti ......il mercato è stato saturato e mo a chi le danno??? Se me le mettetono a metà prezzo me ne compro due forse anche tre altrimenti se le tengono loro a marcire nei magazzini e poi magari le buttano in discarica ......

[@cosimodamianogiorgiomangin1264]

#captionchallenge oh! Vedi di non cadere che non abbiamo né telai né componenti di ricambio