Stacja Sucha Beskidzka oraz odstawione jednostki EZT serii EN57/EN71/ED72 u schyłku służby

[@Marmaniakpc]

7.03.2024r wczesnym porankiem skład zestawiony z lokomotywy 3E-100-030 i grupy starych EZT o numerach EN57-1353 + EN71-005 + EN71-026 + EN71-037 oraz lokomotywy popychającej SM42-678 wyjechał ze stacji Sucha Beskidzka w kierunku Siedlec celem kasacji wysłużonych jednostek

[@Marmaniakpc]

Wieczorem, tego samego dnia miał miejsce kolejny przejazd. Jednostki EN71-007 + EN71-019 + EN71-012 opuściły stację w Suchej Beskidzkiej po kilkuletnim postoju na terenie bocznicy Polregio

[@Marmaniakpc]

W nocy z 22 na 23 marca miał miejsce trzeci transport jednostek. Wówczas po kilkuletnim postoju stację w Suchej Beskidzkiej opuściły EZT o numerach EN57-1327 + EN57-1142 + EN57-909 + EN71-016 w charakterystycznym tygrysim malowaniu

[@Marmaniakpc]

23 marca w godzinach porannych z Suchej Beskidzkiej wyruszył transport jednostek złożony z EN57-635 + EN57-1238 + EN57-1305

[@dirkupnmoor]

Good video about the nice station and about EN57 and the other train types developed from Kibel! Good that one of them was still in service.

[@Marmaniakpc]

You're right. Thanks for your comment, best regards!

[@MK-cz9wl]

ED 72 jako Giewont , Kasprowy pełne obłożenie pasażerami , było komfortowo i szybko a teraz schyłek upadku PKP

[@Bandzior881]

ed i komfort moze przejedz sie elfami albo impulsami. en75 itp idzie na zlom i slusznie

[@polskakolej6777]

Ciekawy materiał z Suchej Muszę tam znów wpaść

[@Marmaniakpc]

Jest sporo to obejrzenia ;) Pozdrawiam!

[@filip78channel15]

Fajny materiał. Zaraz to będzie historyczny materiał.

[@Marmaniakpc]

Dzięki. Dlatego cieszę się, że udało mi się uwiecznić tą nieco dłuższą chwilę w Suchej Beskidzkiej. Pozdrawiam!

[@suskiDlaWas_info]

Kochasz to, co robisz. Kiedyś ktoś napisze o Tobie książkę lub zrobi zapewne film dokumentalny. - Ta cisza przeplatana szumem otoczenia - koniec pociągów bywa smutny. Czas na kolei nie stoi nigdy.

[@Marmaniakpc]

Dziękuję, bardzo mi miło ;) KZbin dla mnie stanowi wideo pamiętnik a przy okazji chcę się tym pamiętnikiem dzielić z innymi którzy podobnie jak ja mają kolejowe zainteresowania Bardzo trafna uwaga dotycząca ciszy - w szczególności mając na uwadze mnóstwo pasażerów, rozmów, historii, zwierzeń dokonanych w każdym prezentowanym pociągu który przebył wiele kilometrów na swojej kilkudziesięcioletniej służbie. Ja właśnie widzę to w ten sposób. Pozdrawiam!

[@hubertb3688]

Szkoda tych bordowych kibelków :( Według mnie najładniejsze malowanie na EN57

[@Marmaniakpc]

Bordowe malowanie miało w sobie to coś w szczególności na pudłach klasycznych EN57. Pozdrawiam!

[@hubertb3688]

@@Marmaniakpc prawda

[@Nightciiik]

Mieszkam w Suchej, mijałem te jednostki.Taki zabytek pozostawiony dla złomiarzy...

[@Marmaniakpc]

Trochę lat mają to fakt ;) Pozdrawiam!

[@milosniktransportu]

Piękny klimat na tej stacji

[@Marmaniakpc]

Zgadzam się jak najbardziej. Dlatego lubię to miejsce. Pozdrawiam!

[@milosniktransportu]

Dzięki za odpowiedź i też pozdrawiam

[@pawegliszczynski4449]

Super pozdrawiam 😉👍

[@Marmaniakpc]

Dzięki, pozdrawiam!

[@semaforsemaforkrk7564]

Sucha ma niesamowity klimat, szkoda tylko bo powinno tam być więcej połączeń, ciekawe ile zachowa się z tych co stoją na bocznicy...

[@damq2141]

Zwłaszcza pozostałe ED72 Polregio mogłoby zmodernizować

[@Marmaniakpc]

To miejsce jest wyjątkowe dlatego lubię w nim przebywać. Na ten moment jest dodatkowy pociąg Regio z Suchej Beskidzkiej do Krakowa (30536) oraz z Krakowa do Suchej Beskidzkiej (30507) dlatego numeracja większości pociągów uległa zmianie w rozkładzie jazdy. Jestem dobrej myśli, po wszystkich zakończonych remontach myślę że powinno być więcej połączeń w góry. Z tych co stoją na bocznicy na pewno zachowa się EN71-001 ;-) Pozdrawiam!

[@Marmaniakpc]

Jeśli nastąpi ich modernizacja to raczej już nie wrócą do Suchej. Pozdrawiam

[@racingraptor4758]

Wiem ze to juz rok minal ale dzis wywiezli niemal wszystkie EZTy z zamiarem kasacji. Podjechal Sputnik i S200 SKPL i je zabrali. Co ciekawe zjezdzają sie tam teraz impulsy. Technologia sie zmienia ale szkoda kibelków

[@Mr_Pawel_1936]

Cześć! Widziałeś gdzieś może tam EN57-1331? Stal do niedawna w miejscu gdzie akrualnie jest EN57-1949. Na uwagę zasługują także podniesione pantografy w EN71-016...

[@Marmaniakpc]

Witam. EN57-1331 nadal stoi, ale w innym miejscu. Co do podniesionych pantografów na EN71-016 podejrzewam jakieś prace związane z pantografami bądź innymi urządzeniami. Pozdrawiam!

[@marcinrys5027]

Extra materiał!

[@Marmaniakpc]

Dzięki, pozdrawiam!

[@daniellojtek]

Pięknie

[@Marmaniakpc]

Dzięki, pozdrawiam!

[@alekwolak5907]

Nie wiem czy można tam wejść obejrzeć kible i edki widać że jest schronienie monitoring

[@Marmaniakpc]

Wstęp osób postronnych na teren zakładu jest zabroniony. Pozdrawiam

[@racingraptor4758]

Aczkolwiek po wiekszosci terenu w pobilzu i calej stacji mozna chodzic. Aczkolwiek ja jako dziecko mialem okazje zobaczyc zaklady z bliska bo dziadek kolejarzem byl i go znają. ​@@Marmaniakpc

[@mariahudziak9171]

❤👍

[@Marmaniakpc]

;)

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Sztos video

[@Marmaniakpc]

Dzięki! Pozdrawiam!

[@Mahabur720]

Sundor Video 📸

[@Marmaniakpc]

Thank you, greetings! ;)

[@TorunskiMkm]

Ed72 powinny jeździć długo jak się da albo je modernizować

[@Marmaniakpc]

Zgadzam się, zawsze to o jeden wagon więcej dla podróżnych. Na ten moment tylko 4 klasyczne Edyty można spotkać w ruchu na małopolskich szlakach. Są to ED72-008, 010, 012 oraz 013. Pozdrawiam!

[@TorunskiMkm]

Zaletą tych jest brak 4 pantografów

[@Marmaniakpc]

@@TorunskiMkm Ale za to minusem - jeden wyłącznik szybki

[@mateuszstec8668]

Te pociągi powinno być po remoncie zrobione skoro się zapuszczają i gniją tyle fajny pociągów stoją gniją sucha Beskidzkie powinno pomalować nowoczesność zrobić

[@Marmaniakpc]

W dobie dzisiejszej nowoczesności oraz technologii dobrze że są jeszcze miejsca w których czas na kolei nieco się zatrzymał. Pozdrawiam

[@alkarockinwoman2438]

To ich błagające, ciche spojrzenie aby je naprawić i puścić na szlak... Tak wiem czas i technika idą do przodu.

[@Marmaniakpc]

Tak być powinno, ale niestety są pewne przepisy których przewoźnicy kolejowi muszą przestrzegać jeśli chodzi o tabor. Mam nadzieję że chociaż kilka z tych odstawionych jednostek jeszcze kiedyś wyruszy na szlak. Pozdrawiam

[@alkarockinwoman2438]

@@Marmaniakpc wiem że są przepisy których przewoźnicy muszą się trzymać. Miejmy nadzieję że właśnie kilka egzemplarzy jeszcze kiedyś wyjedzie. 😉

[@mr.lonely6202]

@@Marmaniakpc jedynym przepisem który uniemożliwia dalszą eksploatację niektórych jednostek w ruchu to naprawa poziomu P5. Jednak są tam jednostki które oczekują napraw P4 więc tym jednostkom wystarczy jedynie naprawa, żeby dalej jeździły. Przykładowo w SKM Trójmiasto albo w PR Gdynia jednostki oczekujące P4 odrazu jadą na rewizję do Słupska i dalej są w ruchu.

[@pawef7054]

Te wszystkie szroty to powinny już dawno na złom trafić, kilka do muzeum do okazjonalnych przejazdów dla potomnych i to tyle. Nawet nie ma co porównywać jazdy godzinnej na co dzień do pracy Impulsem a EN57. U nas w zachodniopomorskim to badziewie powymieniali i całe szczęście. Nawet te po modernizacji to dalej huczą i tłuką się. Ma to swój klimat, ale na co dzień nie do zniesienia.

[@mr.lonely6202]

@@pawef7054 szroty? Te pociągi na mazowszu nie jeden obieg uratowały bo takie akm czy inne nowe pociągi się zepsuły. Niektóre jednostki mają po 50 lat i powiedz mi jaki nowy pociąg ci tyle wytrzyma? Prawdę mówiąc myślę, że niektóre egzemplarze na spokojnie przejezdzilyby 100 lat bez żadnej dużej awarii. Zresztą rozmawiając z maszynistami nie miałem nigdy takiej sytuacji, żeby ktoś negatywnie wypowiadał się na temat tych jednostek. Jedynym minusem tych jednostek jest prędkość.

[@DarekDźwirzyński]

Bardzo miłe widoczki mówię to wam Ja Darek, a wiem co mówię.

[@Marmaniakpc]

Dzięki, pozdrawiam

[@e-mka]

Poszly juz na żyletki.

[@Marmaniakpc]

Zgadza się. W aż czterech transportach do Krakowa. Pozdrawiam!

[@jozefolszyna-bieszczadzki4440]

Te kibelki pewnie będą tam stać póki ich nie rozkradną i nie rozwalą się z rdzy

[@Marmaniakpc]

Może którykolwiek wróci kiedyś jeszcze do ruchu, na ten moment mówi się jedynie o EN71-001. Jednostka najprawdopodobniej przejdzie naprawę P4. Pozdrawiam!

[@racingraptor4758]

Od dzis juz nie stoją. Chyba tylko 2-3 zostaly te lepsze.

[@mietekkapusta1103]

kurde ja tak lubię te stare pociągi.. jak się nimi jedzie to czuć klimat ;) nie da się im zrobić ostatniej naprawy p4 ? na pewno wyjdzie taniej niż kupowanie tych nowych brzydkich mega drogich Elfów..

[@Marmaniakpc]

Na ten moment sporo jednostek ma wciąż ważne świadectwa sprawności technicznej przez kilka lat Myślę, że w przyszłości kilka, może kilkanaście zostanie zachowanych jako pomniki w lokomotywowniach bądź w muzeach tak jak miało to miejsce z jednostką EN57-919, którą można spotkać w skansenie taboru w Zduńskiej Woli-Karsznicach Nawiązując do kwestii nowego taboru - PolRegio otrzyma w ciągu 3 lat 200 nowych EZT których producentami będą Pesa Bydgoszcz, Newag, FPS H. Cegielski oraz Stadler Pozdrawiam