Dat was duidelijk te klein geweest voor de lijnen rond Hoorn, en die range is wel érg kort trouwens, zo moeten die busjes dus meerdere keren per dag omgewisseld worden. Ik vind ze vanuit een passagiersoogpunt wel erg netjes en vooral opvallend stil overkomen, zelfs ter vergelijking met andere e-bussen.
@Stadsbus5 жыл бұрын
Ik heb geen idee wie het bedacht heeft, maar als die busjes in Hoorn zouden rijden (wat gelukkig niet is gebeurt) dan zouden er op de drukke ritten 2 busjes achter elkaar moeten gaan rijden, terwijl er hier in Den Haag/Leiden ritten uitvallen door een chauffeurs tekort... De range was volgens een chauffeur 120 kilometer op een volle accu, zonder passagiers en airco uit etc. In de praktijk zou dat uit komen op ongeveer 70 kilometer, veel te weinig om buiten de spits rondjes mee te rijden, want in de spits zijn de busjes te klein. Ik vond ze ook opvallend stil, je kon achterin bijna de chauffeur horen ademen ;) Wel zijn ze te vol gepropt met stoelen, beenruimte heb je niet en ook het gangpad naar achter is eigenlijk te klein...
@rikspring5 жыл бұрын
@@Stadsbus De MidCity Electric beschikt over een 87 kWh batterij met een actieradius van maximaal 220 km
@ablindguy8 ай бұрын
Rijden deze busjes nog steeds, aangezien Ebs een behoorlijk aantal Vdl Citaya's heeft besteld? Of waren die om de Ambasadors te vervangen.
@Stadsbus7 ай бұрын
Deze busjes van Connexxion zijn naar Hoorn en een enkeling naar Haarlem gegaan. EBS heeft deze busjes ook besteld, die zijn enkel voor lijn 67. De ovirge lijnen gaan uitgevoerd worden met de nieuwe elektrische Citea's. Zo zien de Midcity's van EBS er uit: busposities.nl/foto/134319