STAGE1 YAMAHA MT09 AVEC BR PERFORMANCE

[@BRPerformanceTV]

Merci beaucoup pour cette vidéo ! Nous sommes ravis que votre expérience dans notre centre et la reprogrammation de votre moto vous plaise ! Profitez-en bien 🔥

[@yumsbikerYTB]

Avec plaisir ! Une petite collab pour faire la même chose sur le R1 ? 👀

[@BRPerformanceTV]

@@yumsbikerYTB Tout est possible à l'avenir ;)

[@mortality_yaya_4587]

salut vous êtes dans 45 pas ?

[@yumsbikerYTB]

@@mortality_yaya_4587 pas du tout ✌🏼

[@mortality_yaya_4587]

@@yumsbikerYTB ok merci à toi pour ta réponse

[@lasalsaDZ]

Salut je voulais te corriger sur quelques choses c que pour faire le stage 1 on a pas besoin de rajouter des nouveaux trucs à la voiture comme un échappement ou un filtre à air ect..( bien sûr je parle de voiture et pour moto je sais pas si c la même chose) mais pour le stage 2 tu a besoin d'en rajouter sinon très belle vidéo ❤❤

[@yumsbikerYTB]

Yes, tu as raison ✌🏼 Merci 🙌🏼

[@DrM10K]

Faut-il modifier la carte grise après le stage 1 ? Comme c'est écrit 96cv. Faut-il aussi declarer auprès de l'assurance ?

[@yumsbikerYTB]

Salut! Oui il faut la passer en full carte grise et une déclaration auprès des Mines 😊

[@RoiSerkFR]

Salut super vidéo, j'avais une petite question, c'est quoi ton rétro en embout de guidon? j'en cherche mais je trouve pas spécialement des bons. merci a toi !

[@yumsbikerYTB]

Merci 🙌🏼 C’est un Highsider Victory. Il est un peu cher mais top qualité 🔥

[@RoiSerkFR]

@@yumsbikerYTB ah d'accord et tu la fixé sur un embout spécial? car j'ai vu qu'il y a des embout pour les rétros mais ta un truc qui s'écarte du coup sa rentre pas sans enlever les poids dans le guidon ( la ou la vis se fixe de l'embout d'origine)

[@yumsbikerYTB]

@@RoiSerkFR moi j’ai juste enlevé les protections en plastique et ça rentre nickel sans embout sur la 09

[@TheChevalierjedi]

Bête question d’origine 119, carto tu prend 8chevaux +-127ch ligne akra decata tu dois prendre +-3-4chevaux mais dans la vidéo tu as que 127 ou est le reste des chevaux

[@axeldelcloque76]

Petite question concernant l’assurance comment ça se passe ? Tu l’as déclaré en 127cv ? C’est passé ? Car je me tâte j’ai la même que toi en A2

[@yumsbikerYTB]

@@axeldelcloque76 théoriquement tu es censé passer par les mines pour transmettre l’information de modification et avoir une nouvelle carte grise et après l’assurance ✌🏼

[@axeldelcloque76]

@@yumsbikerYTBdu coup si c’est pas indiscret te concernant tu as une carte grise en version 95cv ?

[@yumsbikerYTB]

@@axeldelcloque76 actuellement j’ai plus la 09 mais j’aurais fait les démarches

[@yannickmarchand399]

Salut et maintenant que tu as fais le satge 1 tu la monte a combien niveau k/h stp?

[@yumsbikerYTB]

Aucune idée pour la vitesse max, mais j’avais pris 170 en 3me sur circuit

[@yannickmarchand399]

Ah oui quand-même cool la tienne était en 95ch et maintenant tu as combien en ch et nm?

[@yumsbikerYTB]

@@yannickmarchand399 137ch et 107nm de couple de mémoire ! Vraiment moteur de dingue 🔥

[@yannickmarchand399]

Whaou tu as pas dû la reconnaître merci pour les réponses prends soin d'toi sur les routes

[@yumsbikerYTB]

@@yannickmarchand399 un vrai petit démon 😈 À toi aussi ✌🏼

[@yannickmarchand399]

Salut là je vais avoir une mt09 2024 en A2 mais débridé je la prends comme ça car il n'ont plus de full jusqu'en 2025 et ils savent pas encore quand😢ma question est si je fais faire un stage 1 combien de chevaux et de nm fera ma moto?merci d'avance et prends soin d'toi sur les routes 👍✌️

[@yumsbikerYTB]

Théoriquement elle sort 127ch en stage 1 avec un ligne mais tu devrais contacter le centre a qui tu vas la confier, il pourra te confirmer ✌🏼

[@yannickmarchand399]

​@@yumsbikerYTBmerci pour ton retour j'irais voir quand j'aurais la moto👍✌️

[@leptitkevs3978]

C’est quoi ta caméra ? 😊

[@yumsbikerYTB]

Hello! GoPro Hero10! J’ai une vidéo sur mon setup motovlog 🙌🏼

[@rb_la_cambrousse7653]

Hello, j'ai une MT09 2021 tout comme toi mais en full 119. J'aimerais faire une petite reprog mais ma question est. Ta ligne Akra c'est avec ou sans le Cata? Car il restreint fortement le potentiel des reprog. Et maintenant avec le CT c'est mort pour les sans cata....

[@just_thony]

Tu remets l'orig pour le CT ça prend 2heures a tout casser

[@yumsbikerYTB]

Hey! J'ai une ligne sans cata. Je remettrai la ligne d'origine pour le CT et après je repasse sur l'akra juste après si besoin

[@Oussama-ng6bc]

Salut! Est-ce légal? Pas de risque en cas de contrôle technique/expertise sinistre?

[@yumsbikerYTB]

Si tu roule en dessous de 130 sur autoroute et 50 en ville ça devrait aller 😅

[@iamjulian92]

Rare (jamais) sont les contrôles sur ce type de modif. Par contre tu peux avoir plusieurs problèmes. - plus de garantie constructeur - en cas d’accident grave un expert peut expertiser ta moto et le boîtier Pour le CT par contre jamais les gars feront et devront faire des testes de performance ahah

[@iamjulian92]

@@yumsbikerYTB tu roules à 50 en ville ? Pas à moi hein 😂

[@yumsbikerYTB]

@@iamjulian92 on va éviter l’accident 🙌🏼

[@yumsbikerYTB]

@@iamjulian92 j’ai même mes 12 points 😁

[@oursmillenaire6836]

Salut a toi par hasard faut pas faire modifier la carte grise En cas d accident ?? La partie cycle a mon avis ça doit pas suivre Autant acheter une 1000 au moin on à 200 chevaux en regle Attetio n au banc de puissance les fics le possede en cas de doute !!! Grand V à toi !!!

[@yumsbikerYTB]

Hey! Le moteur de la 09 est beaucoup plus joueur qu’un 1000 et surtout moins de chance de se retrouver à 200 en moins de 4sec

[@riejuprod4866]

combien as tu payés ?

[@yumsbikerYTB]

500 euros 💶

[@MT-9222]

Jhesite a prendre cette 09 ou la phase 2

[@yumsbikerYTB]

La phase 2 a peut être un plus jolie phare mais la phase 3 est bien meilleure au quotidien

[@MT-9222]

@@yumsbikerYTB oui c'est exactement ça la phase 2 niveau partie cycle c'est comme la 07 quoi😭 mais c'est vrai que je la trouve tellement + belle que la phase 3... mais bon je passe en a en octobre 2024 seulement si je trouve une phase 2 en modèle SP avec peu de kilomètre je partirai la dessus

[@yumsbikerYTB]

@@MT-9222 prend une phase trois et tu met un phare de phase deux 😅

[@MT-9222]

@@yumsbikerYTB il y a pas que ça 😂 que ce soit le compteur, les carénage + incisifs, le cadre, la selle, le phase arrière, je préfère la phase 2 à tous les niveaux... surtout que la phase 3 est encore pire niveau finitions on dirait qu'elle a pas été finie🤣 et aussi tout le monde dit que la phase 2 est + violente que la 3 au niveau des modes de conduites, moi j'aime bien quand c'est brutal

[@yumsbikerYTB]

@@MT-9222 moi juste le phare est meilleur sur la phase deux, sinon pour le reste la phase trois est au dessus sur tout

[@riejuprod4866]

Vous pouvez la remettre en A2 Gratuitement !!!!!!! chez br

[@yumsbikerYTB]

@@riejuprod4866 tout à fait !

[@yumsbikerYTB]

Et merci @red9officiel

[@matthieucadrot]

J'ai failli faire un stage chez Yamaha plus jeune.

[@yumsbikerYTB]

Chez Yamaha ?

[@hugo6971]

Franchement je trouve ça risible les gens qui font des stages 1,2,3...😅 à la limite si c'est pour aller sur piste OK mets améliorer pour la route alors qu'on se traîne de plus en plus😂😂😂😂

[@yumsbikerYTB]

Dans ce cas pourquoi avoir acheté une Street R ? Une moto de 47,5 aurait été suffisant vu les limitations de vitesse

[@hugo6971]

@@yumsbikerYTB et bien parce que d'origine c'est largement suffisant je fais de la route toute l'année et de la piste et ce qui est marrant c'est que j'ai réussi a laissé derrière moi des sportives plus puissante comme quoi 😭😂😭😂😭

[@yumsbikerYTB]

@@hugo6971 c’est pas celui qui a la plus grosse qui gagne 😅

[@hugo6971]

@@yumsbikerYTB exactement et pourtant franchement je suis une merde c'est une moto qui sublime les médiocres un bon compromis moteur suspension freinage bref une superbe bécane 🤝❤️😁

[@yumsbikerYTB]

@@hugo6971 pour le côté finition je me réfère la RS mais 130ch c’est vraiment le meilleur compromis entre puissance et couple pour le quotidien 👌🏼