BSL Linden-Schindelberg II

1969 wurde der Skilift Schindelberg I durch einen zweiten Lift gedoppelt. Bei diesem Lift handelte es sich um eine neue Anlage der Firma Bachmann Steffisburg, kurz Baco. Der neue Skilift Schindelberg II ist mit 987 m länger als der Skilift Schindelberg I. Das nach Trasse wurde nach oben verlängert und der Lift endet auf 1088müM. Als Spezialität besitzt der Skilift bei der Bergstation des Skilift Schindelberg I eine Kurve. Hierbei handelt es sich um die erste Kurve nach dem patentierten System Bachmann ausgerüstet mit Baco Kurvenscheibe. Bei diesem System wird das Seil auf der Kurveninnenseite über eine spezielle Rolle mit Noppen geführt. Die Klemmen besitzen abweiskappen und drücken zum passieren der Kurve die Noppen in dem bereich der Klemme nach oben. Damit sind Kurven in beide Richtungen möglich. Der Lift am Schindelberg II war der erste Weltweit, der damit ausgerüstet wurde.
Vor allem der Skilift Schindelberg II ist praktisch komplett Original inkl. der Gehänge. Alleine schon die Kurvenkonstruktion sind ein Besuch wert.

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Veru god job

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What camera this video

[@Stahlseil]

Sony AX100E

[@klaus9714]

Welchen Sinn haben eigentlich diese kleinen Plastikrollen?

[@Stahlseil]

Welche die weissen an der Kurve?

[@klaus9714]

@@Stahlseil Diese kleinen Plastikrollen. Bei der Talaisfahrt z.B.

[@Stahlseil]

@@klaus9714 Die schwarzen Rollen? Das sind Mastschalter. Sie dienen dazu, zu kontrollieren ob das Seil noch in den Rollen läuft. Ist ads nicht der Fall, springen die Plastikrollen nach unten und unterbrechen den Schalterstromkreis und damit den Lift.

[@klaus9714]

@@Stahlseil nice danke