Sタイヤって何!? HV名物タイヤバトル!!【Best MOTORing】1999

[@shosho7603]

オリドさん、こういう撮影で後続車は来ないだろうに、ピットレーンから出る時に絶対ミラーで後方確認してる。安全に速く走らせるってのが、ちゃんと癖付いているんでしょうね。 これ見ると速く走らせるのと危険な走りってのは全く違うのが分かる

[@vteccivicr9396]

地元に織戸さんが来られた時　一般道に出る時も何回も左右を確認して　安全には十分気を付けていましたね　見習いたいもんです

[@ケリーさん-w4x]

田部さん、声が土屋さんに似てるw

[@totakumi21]

18:46チキショウ!

[@saitama-1467]

ﾁｷｼｮｰｳ!

[@msw17r]

この頃は予算が違うな

[@er611]

21:21 みんなドリフト！

[@ブル釣り]

飯田さんがイケメン過ぎてお茶噴いた(笑)

[@んぬ-v5f]

やっぱプロのドライビングはすげえな

[@ニャッキと城之内をコピーしたカービ]

俺が生まれた年のか オリダー若いなー 田部さんドリドリかと思った

[@ec0151pr]

土屋さんに似てる

[@GanjsmostPrime]

I wish these would come out translated! I love seeing the older footage

[@COGMATUBE]

Only the OPNING. "YOU MUST CHOICE GOOD TYRE '99" The tyre we treat in this program is S-tyre(for competition on the track). 0:36 Warnig! If you use S-tyre in ordinary situation, S-tyre has narrow and shallow groove. So, you should avoid driving to highway in rainy. 0:58 Editor Mr.Tabe(white) and Driver Mr.Orido(blue). 1:07 We can choice the compounding of S-tyre, and we prepared 3 kinds of S-tyre in RE540S. G is for wet or gymkhana, S is for small track, R is for dry and big track. 1:42 R S-tyre test in road temp is 35℃. It was slightly slippy, but only at 1C. 2:30 S S-tyre test. Warming speed is high, so it gives over-steer state in 1LAP, but the total is much better than R! 3:10 G S-tyre test. Really high grip at the start! But high grip rear tyre gives under-steer state. Side-direction grip is too strong. 4:05 Endurance test in 20 LAPS. The best of R was in Lap13th. yes, R is hardy S-tyre. But the best of softy G is in Lap18th... WHY? 4:37 In Lap18th, its handling was improved by decreasing the distortion relied on abrasion. But it means short life. 4:46 S and R S-tyre did not have visible abrasion in 20 Laps. 4:52~5:29 Our trial becomes same result that BRIDGESTONE claimed.(Mr.Tabe guessed the other results, so he regret.)

[@yutas8710]

いまや、スポーツラジアルがスーパースポーツラジアルに進化してSタイヤは、絶滅寸前。

[@bian4803]

勉強になるわー

[@tomoakif9352]

妙に金のかかってる企画だなぁｗ

[@schalke04chester]

I don't understand shit but I still love to watch it

[@大統領スカルノ]

1:30〜 Initial D 館智之 仕様 EK9

[@Fuzion180]

That yellow EK9 looks so good!! need english subtitle :(

[@hsrcproject8799]

今じゃ軽自動車が純正でNeova履いてるもん、すげぇよな

[@ピーナッツチョコレート-b3j]

HSRC project エスロクですか

[@torataro5595]

当時のアルトワークスも純正で履いてたよ。

[@ver3706]

こーゆーマニアックな企画やってくんないかな

[@堀内優太]

飯田パイセンさらっと中指たててて草

[@Takahiro_official]

15:21

[@くろねこ-q8o]

パッと見で土屋さんとめちゃくちゃ若い服部さんかと思った笑笑

[@kojiroamagi1]

ものすごく古いノギス使っててワロタｗ

[@seabird3718]

タイムアタックは単純にDKが速いだけじゃね？

[@YSekiai]

とても勉強になりました～。 またこの企画やって欲しいです。(^ω^)

[@miguelgarcia-vs1rv]

Hallo , how many horse hp have it engine mx5 es there 110 cv or 125 cv ? nice and hard race thank for all.

[@hondamanvtec2894]

🤣🤣🤣

[@miguelgarcia-vs1rv]

@@hondamanvtec2894 With 110cv it is faster than some hact back compacto with 130 cv viva mx5 nb

[@gathel8574]

Actually this is not discuss miata but a tire contest

[@__-td9mk]

目つむったらドリキンや！

[@戌戌チュン]

西サーキットかここ

[@NippyMoto]

What year is this ?

[@コマツユウイチロウ]

1999

[@power_of_r6033]

Miroshi!!!!!!

[@kazuma_vag]

オリダー若っ！

[@RM-ye6ft]

オリダー若いなぁ

[@お米LOVE]

東堂塾 舘智幸マシン

[@無糖遊戯-v1p]

すぐそういうこというなよキッズ感凄くて萎えるから

[@user-rn2vg5su5y]

おりどわか！

[@成ちゃん-z6e]

東堂塾のデモカー？w

[@yamato3228]

燃料は同量だったの。

[@kamisorinoyasu]

今ってSタイヤで公道走行禁止じゃなかったっけ？

[@15745]

kamisorinoyasu 溝が付いてるからセーフやろ

[@軍曹アーベフト-n9n]

溝が1.6mm以上あるのなら公道走行しても問題無し 溝が少ないことによるスリップ等は自己責任で

[@competition4662]

kamisorinoyasu いいや

[@kamisorinoyasu]

みんな教えてくれてありがとナス！！