Standheizung verbauen・Autoterm/Planar Air 2D・Campervan Selbstausbau・DIY Campervan・VW Crafter

[@malfi74]

Liebe Grüsse von mir und meinem Sohn Luca. Er liebt eure tollen Videos. Er freut sich auch wieder auf Reisevideos. Aber die Bastelvideos finden wir auch sehr toll und informativ.

[@comewithus2]

Die Reisevideos werden wieder kommen, dafür brauchen wir aber erst ein Auto :-)

[@klausdieterrottke2941]

Alles Super erklärt von Steffi. Auch eure Begeisterung für den Ausbau ist nicht zu übersehen. Jetzt wird der Ausbau erst richtig spannend. Weiterhin viel Erfolg.

[@comewithus2]

Lieben Dank für dein schönes Feedback. Ja, der Ausbau macht richtig Spass, speziell jetzt , wo man auch endlich was sehen kann :)

Ich freue mich immer, wenn es von euch was Neues gibt. Auch wenn ich die technischen Details nicht so drauf habe, kann ich immer mitnehmen, dass man bei bestimmten Arbeiten am Fahrzeug etwas Sorgfalt walten lassen sollte. Da mir passendes Werkzeug und teilweise Know How fehlt, lasse ich lieber den Fachmann ran. Bei der Hauselektrik komme ich dann schon eher mal in Versuchung. Weiterhin gutes Gelingen und viele liebe Grüße aus Köln Ralf (von Zölli on tour)

[@comewithus2]

Lieber Ralf Schön von dir zu lesen und schön schaust du sogar zu, wenn die Themen eigentlich gerade nicht so deine sind. Aber das allgemeine Verständnis mit der Technik im Bus wächst jedesmal und mir hilft es, andere Videos zu schauen, um mich da einzuarbeiten. Von der Hauselektrik lass ich dafür lieber die Finger ;) Lg Steffi

[@andrzejkowalski7493]

Ich glaube es nicht!! Du bist richtige Autobau Expertin geworden. 😂👍

[@comewithus2]

So langsam aber sicher kommt das Wissen, ja :) Macht mir auch einfach total viel Spass

[@markushossbach1356]

Hallo Steffi und lui Ein echt Klasse Video 👍 ich bin echt auf die Fertigstellung von Maja 🐝gespannt verfolge es mit großer Begeisterung Liebe Grüße aus Franken

[@comewithus2]

Ein Dankeschön nach Franken Wir sind auch sehr gespannt, wie es zum Schluss aussehen wird :)

[@EbleontheRoad]

Super gefilmt und erklärt! Der Einbau an sich ist nicht die Schwierigkeit aber den Tankanschluss und die Elektrik ist halt doch etwas schwieriger. Wir sind mit der Planar sehr zufrieden, hätten aber lieber die größere eingebaut. Grüße

[@comewithus2]

Danke für das tolle Feedback!

[@volker6546]

Klasse video🇨🇭👍

[@comewithus2]

Danke

[@privat4573]

Super Video, danke dafür. Mich würde noch interessiere, ob man die Heizung eintragen und abnehmen muss vom Strassenverkehrsamt? Wisst ihr wie heiss die Grundplatte wird, wo die Heizung befestigt ist?

[@balusadventure4853]

Nice sehr schön Gruss aus Zürich

[@comewithus2]

Danke

[@DL7PL]

schönes Werbevideo !!

[@comewithus2]

Wir fänden ein Standheizungs-Einbau-Video echt blöd, wenn da nicht gesagt wird, was für eine Standheizung bzw. Boiler eingebaut wird und wo man sich - falls man sie braucht - Hilfe holen kann. Mit den unzähligen Gratis-Tipps der Profis im Video erleichtern wir zudem vielen Selbsteinbauern massiv die Arbeit. Was es daran zu meckern gibt? Keine Ahnung...

[@silkem7715]

Hallo Ihr Zwei, danke für Euren tollen Videos. Das Video zur Standheizung hilft mir schon mal bei meiner Planung, könnt ihr mir bitte sagen, wie ihr Warmwasser erzeugt. Die Heizung war ja "nur" Heizung und nicht das Warmduscher Kit von Autoterm? Was benutzt Ihr fürs Warmwasser?

[@andibalsam]

Kurze Frage: Was macht ihr mit den Bohrspänen, die in den Tank fallen?

[@ralfjaschke4089]

Hey ihr zwei, sehr schönes Video. Ich gehe davon aus das alle gebohrten Löcher in Metall, gegen Rost versiegelt wurden. ?😉

[@comewithus2]

Natürlich 😉

[@achimheide61]

Super Video !!!!! Liebe Grüße !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@comewithus2]

Lieben Dank

[@Sebastian-py4rv]

Mutig mutig den Wassertank und die Batterie so zu sichern, bei einem Unfall schießt das alles durchs Auto.Ich glaube auch nicht das sich ein 100l Tank (also 100kg) durch Möbel aufhalten lassen, da kein Formschluss vorhanden ist....

[@thomas00814]

Ich hatte bei mir auch mal den Tank hochkant und den Deckel an der Seite . Der ist dann mal undicht geworden durch den seitlichen Druck vom Wasser Nehme ich an. Würde ich nie wieder so machen.

[@comewithus2]

Wie im Video erwähnt sind das provisorische Halterungen, die aber definitiv keinen mm Spiel haben und so eigentlich schon halten sollten (Wassertank leer sowieso). Es kommt aber auf beiden Seiten noch ein Schrank mit direkt anliegender fest verschraubter Holzverkleidung dran. Dann hält das auf jeden Fall.

[@comewithus2]

Bevor wir uns für die Installation so rum entschieden haben, bestätigten uns zwei andere nach mehrjähriger Erfahrung, dass es bei ihnen gepasst hat. Ich selber zweifle auch noch etwas und bin gespannt auf erste Tests.

[@danielplussahne6978]

Hallo Ihr zwei, mich würde interessieren, ob die 2 KW Standheizung für Euren Crafter reicht? Ich habe nämlich den gleichen und gucke schon ne Weile, welche Größe die passendere ist. Liebe Grüße, macht weiter so..

[@susannewipf741]

Ihr Lieben Evelyne und meine Wenigkeit sind von dir Steffi immer wieder begeistert 👏 auch Evelyne ist technisch sehr interessiert und versiert, doch meint sie, dass dein Wissenstand in solchen Dingen immens sei... BRAVO von uns. Wieso hast du eigentlich deinen ursprünglichen Beruf und nicht einen technischen gewählt? Mir ist schon länger aufgefallen, dass ihr eine andere/neue Autonummer als bei Karl habt? Einmal mehr tolles Video, auch für Laien sehr verständlich. Danke herzlich und weiter so bitte👍 HG von den Murxel Görls

[@comewithus2]

Grüezi Görlis mit Adleraugen Danke für die Blumen. Mir macht es einfach Spass herumzuwerkeln. Doch ich bezweifle, dass ich sowas öfter als zum Hobby machen möchte. Und ich lese und schaue mich halt einfach so lange ein, bis ich mich ran getraue - hier bei der Heizung ja gar nicht der Fall. Bei einem weiteren Fahrzeug würde ich aber wohl selber Hand anlegen, jetzt wo ich die ganzen Tipps vom Profi bekommen habe :) Stimmt ihr Adleraugen, Maja hat eine eigene Nr. Karl teilt sich seine mit meinem Golf... da bleibt kein Platz mehr für Maja, sind ja keine Oldtimers. Übrigens: Post ist unterwegs zu euch :) Schöne Obed noch Stei am Rhy

[@walterkarlheinz5344]

Hallo ihr zwei. Schön, dass mit dem Einbau der Heizung alles ok ist. Da relativ hohe Ausgangstemperaturen am Gebläse entstehen, sollte der Kunstoffboden am Auslass durch ein Abdeckblech geschützt werden. (Asbestplatte unten und Blechplatte oben) Bei unserer Truma 6 hat der Boden blassen gebildet, da der Luftauslass zu tief am Boden war. Ich habe einen höheren Auslass eingebaut und nutze den untenliegenden nicht mehr. Bei eurem Wassertank ist der Entnahme Stützen sehr hoch angebracht. Die Folge ist, dass der Tank nicht vollständig entleert werden kann. Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee zum Verbessern. Das Lochband finde ich auch etwas zu schwach für die Tank Befestigung. LG aus der Pfalz

[@comewithus2]

Danke für deine vielen Tipps und den PVC-Boden werden wir gut im Auge behalten bzw. nach ausgiebigem Test mal fühlen. Wenn da 95 Grad heisse Luft durch den Ausströmer schiesst, ja da kann ich mir Probleme mit dem Boden nur zu gut vorstellen. Beim Boiler vertrauen wir jetzt mal auf die Deutsche Technik, dass das im Innern anders ausschaut als von Aussen zu erahnen ist. Aber wer weiss... Und das Lochband ist nur eine der Haltesysteme, die später den vollen Tank halten werden. Da kommt noch ein Holzkasten drum herum. Musste aber jetzt schnell gehen und deshalb auch nur leer transportiert. Lg aus der Schweiz

[@grayzhorse]

Top 👍🏻

[@comewithus2]

Danke

[@rentner1762]

Sehr schöne Erklärung. Mit welchen Kosten muss nan rechnen? Wie laut ist die Geizung im Vergleich zu einer Truma4 Gasheizung? Wie viele Warmluftausgänge verlegt ihr? Ok, ne Menge Fragen, ist aber auch ein interessantes Thema.

[@comewithus2]

Danke für deine Fragen. Naja, wir können dir Schweizer Preise nennen: Autoterm 2D CHF 590.- zzgl. Zubehör, Boiler Elgena 6l LE CHF 450.- zzgl. Zubehör. Einbau hängt von der Dauer ab, maximal 12h. Wir haben leider keine Erfahrung mit der Truma4.. Die Dieselstandheizung soll aber etwas lauter sein als eine auf Gas. Geplant sind aktuell zwei Warmluftausgänge. Liebe Grüsse

[@rentner1762]

@@comewithus2 Vielen Dank.

[@rentner1762]

@@comewithus2 Habe mir jetzt gerade die 2d einbauen lassen, zusätzlich zur Truma, komme aber nicht so richtig zurecht. Außentemperatur ca 0 Grad, habe die Heizung auf Power gestellt, auf Stufe 0. Heizt aber unseren kleinen Van viek zu stark. Stromverbrauch ca. 1,2 A bzw 16 Watt. Am besten läuft das Teil ja angeblich, wenn man es einfach durchlaufen lässt. Welche Erfahrungen habt ihe damit gemacht? Wenn ihr das woanders beschrieben habt, gerne auch einen Link. Vielen Dank.

[@parkscheibe]

Hallo Ihr beide. Bitte baut bei dem Wasserbehälter und bei der Batterie einen verschraubten holzklotz hinten, seite und vorne als Anschlag. In einem Crashfall reißen euch die Lochbänder wie Gummibänder und die Masse wird zu einem Geschoss. Lg Stephan, Konstrukteur.

[@comewithus2]

Da sind auch auf beiden Seiten noch anliegende Holzkästen geplant, das war nur ein Provisorium

[@joy4811]

Hey :) erstmal danke für die aufschlussreichen Videos. Was für Kabelstärken habt ihr denn wo eingesetzt? Ich sollte so langsam auch die Kabel einziehen, habe aber leider keine Ahnung auf was für Kabel ich da zurückgreifen soll^^

[@comewithus2]

Na wenn das mit den Kabeln nur so einfach wäre... Das kommt auf deine Verbraucher sowie auf die verbaute Länge der Kabel an... Schau, das 1x1 des autarken Stroms von Pataschas World hilft dir hoffentlich weiter: pataschasworld.com/stromanlage-fuer-den-campervan/

[@joy4811]

@@comewithus2 Vielen Dank, dass hilft mir bestimmt weiter :)

[@mdieti]

Mich würde unteressieren was für einen Kabelquerschnitt ihr verbaut habt. Ich hane meine Planar 2D umgebaut und habe immer wieder den „ERROR 15“ obschon ich eine neue Lithium Baterie habe. Ich vermute jedoch, dass ich hier zu dünne Kabel genommen habe.

[@uwejf9412]

Hallo Steffi! bei diesem Video sind dir ein paar Kommentar-Fehler unterlaufen. Die Luftansaugung soll gegen die Fahrtrichtung zeigen damit kein Wasser(bei Regen) angesaugt werden kann ( nicht wie du meintest dass Luft angesaugt wird) und der Wärmefühler wäre ideal tiefer zu montieren. Denn wie wir alle wissen Steigt warme Luft auf. Bei eurer Montage werdet ihr wahrscheinlich am Kopf 22°c haben und die Beine sind nach wie vor kalt. Bitte gebt uns bescheid wie die Heizung im Winter , mit eurer Fühlermontage funktioniert. Ich finde Eure Videos und Reisen echt spitze. Bitte weiter so. Lieben Gruß aus der Steiermark, Uwe

[@comewithus2]

Hallo Uwe Danke für deine Rückmeldung. Mir wurde es mit der Luft erklärt, Wasser soll da aber bestimmt auch nicht rein. Bei Autobahngeschwindigkeiten macht sich aber auch Luft in dem Teil nicht gut, nur schon wegen den dann entstehenden Kräften... Da haben wir also beide Recht :) Temperaturfühler auf Nasenhöhe ist der Erfahrungswert der Werkstatt, die die Autoterm nun seit 3 Jahren oft einbaut. Da vertrauen wir denen einfach mal, ändern können wir das immer noch und klar werden wir darüber berichten, wie es sich dann tatsächlich von der Wärme her anfühlt. Liebe Grüsse aus der Schweiz

[@Sowieso69001]

Was bringen so kleine Metallbändchen, wenn sie nur in 12mm Holzplatten geschraubt sind ? Im Falle eines Unfalls, hält das Hölzchen nichts

[@comewithus2]

Das ist die Rohbau-Lösung - die allerdings auch in scharfen Kurven perfekt gehalten hat. Mittlerweile steht da eine Wand direkt davor in Fahrtrichtung und ein Spannset sichert den Tank noch ab. Kein Wackeln oder sonst was auch bei 3/4 Füllung und somit umherschwappendem Wasser.

[@vanerationx2903]

Warum habt ihr den Boiler nicht beim Wassertank geplant, dadurch würdet ihr das Wasser nicht durch den halben Van transportieren und hättet alles, was mit "Wasser" zu tun hat, an einem Punkt konzentriert. Gab es da Platzprobleme, o.ä.?

[@comewithus2]

Da das Wasser im Boiler von der Luft der Standheizung erwärmt wird, muss der so nah wie möglich an die Standheizung ran. Vorne war Platz für die zwei Geräte, die Heckgarage soll als Stauraum so umfänglich wie möglich genutzt werden können. So sind wir auf diese Stelle gekommen. Lg

[@vanerationx2903]

@@comewithus2 OK, das macht Sinn :-)

[@jurgenlischke1407]

Hallo ihr Zwei, noch einen heißen Tipp von einem erfahrenen Dieselheizer: lasst das Abgasrohr nich unter dem Wagenboden enden. Das Abgas ist warm und steigt nach oben, sammelt sich unter dem Boden und glaubt mir, es findet einen Weg in den Innenraum. Dieselheizung es sind toll, aber sie können vor allem in der Anlaufphase auch mal riechen. viele Grüße Jürgen

[@comewithus2]

Danke für deinen Input Jürgen.

[@chriszentrum6345]

Hatte der Crafter keinen Zuheizer (Webasto bzw Eberspächer) verbaut, den man zur Standheizung hätte upgraden können? Soweit ich weiß, kostet das Autotherm-Set rd €800 der Umrüstsatz für den Zuheizer nur ca. €150. Preise in DE. PS.: Habe vor Jahren mal in Haut-Nendaz Urlaub gemacht. War sehr schön da, allerdings auch sehr teuer. ;-)

[@comewithus2]

Ne da war leider kein Zuheizer verbaut, sonst hätten wir da die Dieselleitung für die Autoterm mittels T-Stück abzweigen können..

[@georghope4034]

Hallo aus Österreich! Wir verfolgen euch schon die letzten Jahre und freuen uns immer wieder über eure super Video. Jetzt gebt Ihr euch so Mühe mit dem Ausbau und dann macht ihr so gravierende Fehler beim Wasser. Warum verlegt Ihr das Wasser OHNE Scheuerschutz und HINTER der Verkleidung. (Schon einmal 2 Fehler) Wenn, dann hättet ihr T-Stücke bzw. 90 Grad-Bögen einsetzen müssen, aber da ist dann wieder das Problem, dass sich das undicht rütteln könnte. Also, der einzige richtige Weg wäre gewesen, den Wassertank auf einen Stahlrahmen zu setzen, der auch noch dazu mit dem Auto verbunden ist und dem Wassertank einen Formschluss zum Rahmen bietet (ich weiß, Gewicht !!!!) und in dem Sockel wäre Platz für die Verrohrung gewesen. Kann jederzeit inspiziert werden und wenn es undicht wird, kann es leicht gewechselt werden. Wie macht Ihr die Fehlersuche, wenn das Rohr hinter der Verkleidung verlegt ist???? Was sollten bitte die Magnete bewirken? Was sollen die Kabelbinder für die Frischluftansaugung? Da gehört eine Schelle mit Schraube montiert. Wenn er Kabelbinder „durch ist“, fehlt Euch der Filter? Darauf werdet Ihr aber erst kommen, wenn ihr die Heizung benötigt !!!! Von Spezialisten erwarte ich mir etwas Andere Arbeitsleistung! Den Tank mit einem Forstnerbohrer …….? Wie bekommt ihr die Plastikspäne aus dem Tank? Die Profis werden Euch das sicherlich nicht umsonst gemacht haben und dann wäre es auf den „Webasto Fuel Fix“ auch nicht mehr angekommen. Video dazu gibt es von „ROAD & BOARD“ ENDE mit meckern *grins* Danke für´s teilhaben lassen und wir freuen uns schon auf die nächsten Schritte beim Ausbau. Liebe unfallfreie Grüsse PS: Beim nächsten Mal markiert das Video rechtzeitig als Werbevideo. Oder sehe ich das falsch.

[@comewithus2]

Hallo Georg Selbstverständlich sind die Wasserleitungen dick gepolstert und festgezurrt sowie gegen Kantenkontakt zusätzlich geschützt. Weiss nicht, wieso du da auf eine andere Annahme kommst... Und das einzige was ich hinter der Verkleidung ganz bestimmt nicht mache, sind T-Stücke verlegen. Denn dort befindet sich die grösste Gefahrenquelle für Undichtheit. Ich komme aber an jede Anschluss-Stelle ran. Feste Click-Verbindungen kosten nicht nur unglaublich viel mehr als Schläuche, sondern Profis haben mir bestätigt, dass sie nach 2-3 Jahren undicht werden. Sowas wollen wir nicht im Bus. Dann lieber Schläuche und die sind ja eben flexibel und können - bei angemessener Winkelung - auch gebogen werden. Die Magnete zeigen exakt die andere Position im bzw. unter dem Fahrzeug an. So kann der perfekte Einbauort von unter dem Fahrzeug mit im Fahrzeug ermittelt werden. Es sollte immer das Ziel sein, so wenig Löcher wie möglich in die Karosserie zu machen. Wo Kabelbinder reichen -- wird ja nichts heiss - braucht es somit keine Schrauben im Blech. Und warum sollte der Kabelbinder, der so stramm ist und nirgends scheuert einfach durch sein? Eine Schraube kann bei Kontakt zu etwas vom Boden auch ausreissen. Dann haben wir aber die Sauerei im Blech komplett. Du siehst, mir wurde noch viel mehr erklärt, als in einem Video überhaupt unterzubringen ist. Genau das erwarte ich von Experten und habe ich vollumfänglich erhalten. Die meisten Späne flogen schon oben weg, als das Loch noch nicht durch war. Zudem sitzt in jedem Dieseltank ein Filter. Es könnte ja auch mal was beim Tankvorgang reinfallen... Deshalb ist das nicht schlimm. Du darfst gerne meckern und Kritik äussern, doch manchmal lohnt es sich, einfach nach den Hintergründen zu fragen. Auf die Art kann ein schöner Dialog entstehen. Ende des *zurück-meckerns* ;) Bis zum nächsten Mal Lg Steffi

[@wyssheike3364]

Schön wies vorran geht , ist mir halt alles zu technisch freu mich eher auf den möbelbau !

[@comewithus2]

Möbel sind bald schon dran 😀 aber ein bisschen mehr Technik muss noch rein 😅

[@helmutkreuzhuber6171]

Leider nicht sehr informativ, für den der die Anlage selbstständig einbauen möchte. Externer Temperaturfühler nicht zwingend nötig Bedienelement hat Fühler verbaut einfach in der gewünschten Höhe montieren, Tank muss auch nicht ganz herunter ,auf einer Seite lösen auf der anderen nur lockern Tank schräg absenken bis man den Tank Anschluss heraus bekommt und dort das Loch für die dieselentname bohren.Und auf den Schalldämpfer Richtung Warmluft Auslass nicht vergessen .Einbau eigentlich sehr einfach, ich hab nur den Anschluss am Tank in der Werkstatt machen lassen war schnell erledigt und hat nur 70.-€ gekostet

[@comewithus2]

Naja also viel mehr Tipps kann man gar nicht mehr in ein Video packen, daher weiss ich jetzt ehrlich nicht, was du mit "nicht sehr informativ" meinst. Unser zusätzlicher Temperaturfühler wird an komplett anderer Stelle im Van verbaut als das Bedienpanel, weshalb der schon Sinn macht und wo das Loch für die Tankentnahme am besten gebohrt wird, lässt sich nunmal mit komplett gesenktem Tank am besten feststellen. Nun haben aber alle Crafter/Sprinter-Fahrer gesehen, wo er gesetzt werden kann - weitere wichtige Information für Selbsteinbauer. Schlussendlich soll sich jeder so viel oder wenig Hilfe holen, wie er/sie möchte und das hat bei dir wie bei uns ja jeweils gepasst.

[@mdieti]

Mich würde unteressieren was für einen Kabelquerschnitt ihr verbaut habt. Ich habe meine Planar 2D umgebaut und habe immer wieder den „ERROR 15“ obschon ich eine neue Lithium Baterie habe. Ich vermute jedoch, dass ich hier zu dünne Kabel genommen habe.

[@comewithus2]

Oh den ERROR 15 kennen wir noch nicht... nur den 13ner, was ja am Anfang normal ist. Wir haben 4mm2 dicke Kabel verlegt, die nicht ganz 2 Meter lang sind (Batterie-Heizung). 4mm2 sind auch die von Autoterm mitgegebenen Leitungen dick.

[@mdieti]

comewithus2・Steffi & Lui Danke für die Rückmeldung, ich hab jetzt 2,5 genommen ha nichts schlaueres gefunden auf die Schnelle, sind drum grad an der Nordsee unterwegs. Jetzt funktioniert sie wieder. Werde dann bei unserem neuen Projekt (der lange Crafter, auch von der Post) die entsprechenden Kabelquerschnitte genau beachten.

[@comewithus2]

Ich würd mal einen Testlauf machen und die Kabel immer mal wieder anfassen um zu testen, ob sie nicht heiss werden. Und umso wichtiger: Sicherungen verbauen, damit die im Zweifelsfall durchbrennen und nicht die Kabel. Gute Reise

[@OnTourInEurope]

Hey ihr beiden, schön das es ein neues Ausbauvideo gibt. Aber diesmal möchte ich auch etwas Kritik üben, nicht an euch, aber an die Werkstatt. Wer baut den Tank für eine zusätzliche Entnahme aus? 😲 Dafür gibt es Revisonsöffnungen. Dort kann man dann entweder den Rücklauf nehmen, was in 80% geht, oder den Deckel mit dem Tankschwimmer ausbauen und dort das zusätzliche Ansaugrohr einbauen. In den Tank zu bohren, so das Späne in diesen fallen, ist "Pfusch am Bau" 😱 Die Position des Wassertank find ich jetzt auch nicht so glücklich gelöst, was sich aber wahrscheinlich bei eurer Möbelplanung relativiert. Die Wasserschläuche hinter der Verkleidung ist auch eher suboptimal im Falle einer Undichtigkeit. So genug "gemeckert" 😉 Freuen uns darauf zu sehen wie es weitergeht. LG Axel & Nicole

[@comewithus2]

Hallo ihr Lieben Beim Bohren in den Tank habe ich auch gleich nachgefragt, was mit den Spänen passiert... war aber zu geschockt, um es auf "Band" zu haben. Antwort ist einfach und einleuchtend: 1. der allergrösste Teil zwirbelte oben weg 2. Es sitzt ein guter Filter im Tank, es könnte ja auch beim Tankvorgang mal was rein fallen. Um den Wassertank kommt noch ein Holzkasten, das musste jetzt einfach schnell gehen und deshalb war der auch nicht gefüllt. Und die Schläuche hinter der Verkleidung sind selbstverständlich gut geschützt und gepolstert verlegt. Da kann gar nix passieren :) LG aus der Schweiz

[@keswicktours]

Hier noch ein Einbautipp von Tigerexped.de zu der Flüsterpumpe: "Bei der Installation die Pumpe zuerst senkrecht vollständig entlüften (mit Ausgang nach oben und bei laufender Heizung), bis sie leise wird. Dann in der finalen Position (fast waagerecht) montieren."

[@comewithus2]

Vielen Dank für den zusätzlichen Tipp :)

[@brawo1082]

Ich verstehe nicht wieso der Tank ausgebaut werden muss. In die Kraftstoffleitung vom Tank zum Motor kommt ein T-Stück und gut ist. Einfach zu montieren. Hier will wohl die Werkstatt was dazu verdienen.

[@comewithus2]

Klar, kann die Rückleitung vom Motor mittels T-Stück genommen werden, das birgt aber eine potenzielle Problemquelle, die am Motor wie an der Heizung mit der Zeit auftreten kann. Eine vernünftige Werkstatt löst das Problem somit anders, in dem Falle mit einer zusätzlichen Tankentnahme.

[@camperjorgito]

Nicht ganz richtig, du kannst generell vom Rücklauf ein T Stück setzen. Da hat man Dir falsche Infos gegeben, bzw die Werkstatt wollte ein bissel mehr verdienen 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Grüssle CamperJörgi

[@comewithus2]

Klar, kann die Rückleitung vom Motor mittels T-Stück genommen werden, das birgt aber eine potenzielle Problemquelle, die am Motor wie an der Heizung mit der Zeit auftreten kann. Eine vernünftige Werkstatt löst das Problem somit anders, in dem Falle mit einer zusätzlichen Tankentnahme.

[@lorenzmauerhofer7056]

Entnahme am Rücklauf vermeiden! Heisst ja nicht umsonst Rücklauf und je nach Fahrzeughersteller kann dies zu Fehler in der Kraftstoffversorgung führen oder an der Heizung selber.