КАК УСТРОЕНА ФОРМУЛА 1? ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ДЛЯ НОВИЧКОВ

[@STANIZLAVSKY]

*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА:_* *КАРТА - 5536 9138 9634 9103*

[@alexkozlov3974]

STANIZLAVSKY спасибо огромное заранее

[@gp2engine823]

6:53 мне кажется что ты допустил ошибку. DRS можно использовать на специальных зонах. Если нет, то поправьте.

[@vano242gaming]

Оплошность. В квале нельзя в любое время и везде ехать с дрс. Только в обозначенных местах

[@nick_kovalsky]

Стрим удален?

[@rehrewetwe4306]

все же про картинг они правы. Петров исключение и результаты ...

[@mr4z101]

Респект пилотам что ответили на вопросы малоизвестного ютубера. И еще респект за то, что выучили русский язык, чтобы ответить на вопросы.

[@ВладиславРоманов-б5х]

Это перевод

[@nogai8154]

@@ВладиславРоманов-б5х он тебя троллил

[@blast3263]

гений мысли, отец русской демократии

[@slava_ussr6494]

Респект малоизвестным пилотам что ответили на вопросы известного (в малых кругах) ютубера)))))

[@myrov3650]

Изестного среди неизвестных!!!

[@neddusta]

Откуда пилоты Williams знают про чистый воздух?

[@johnsnow3861]

😀😀

[@romefather111]

рассел всегда в нем, кубица всегда в грязном за расселом

[@aldar6680]

правильнее спросить откуда знают про грязный)))))))))

[@Kozhatov]

@@aldar6680 У них он ассоциируются с синим цветом флагов

[@ГлебНибудин-ь4р]

Откуда они знают вообще что-то о f1?

[@maksmaksov9231]

Давай видос по правилам, типа как возвращаться на трассу, что можно в тачке доробатывать, что нельзя.

[@badikkkkk]

чтобы возвратиться на трассу, на клавиатуре нажимаешь "R".

[@garryalikper3868]

а зачем тебе правила, сынок, ты после карантина устраиваешься на работу пилотом Формулы-1 ? ))) Требуй официальную зарплату, не в конверте )))

[@aakk6777a]

@@garryalikper3868 что за хуйню ты несешь? Правила нужны только пилотам?

[@garryalikper3868]

@@aakk6777a а кому ещё они нужны на ? Тебя знания правил проведения кольцевых гонок не сделают умнее, лучше, одарённее, интеллектуально развитее . Это пустое, не нужное знание

[@aakk6777a]

@@garryalikper3868 тем, кто смотрит ф1, например

[@cfg9038]

Какая максимальная скорость болида F1? Роберт Кубица: 60 км.ч.

[@arabd3730]

Самая высокая скорость: Валттери Боттас (Williams) - 378 км/ч в Баку 2016 год.

[@cfg9038]

@@arabd3730 вот, в 2016) А у нас тута 2019)

[@СулейманГасымов-ж2ч]

Некорректен сам вопрос. На разных трассах по-разному. А если на прямую настроить, то выше намного. Баттон разогнал свою BAR-Honda до 415 км/км на соленом поле. И это при том, что болиды Ф-1 изначально заточены на динамическое ускорение, скорость торможения и прохождения поворотов, им не по кольцам американским гонять. Вот там действительно максималка рулит.

[@борисдубинский-ц8т]

Квят 55км.ч

[@darkside-tk4rp]

@@cfg9038, у меня тута 2к20 :)

[@Oleg_Borzov]

Ха одного не знал. Я всегда думал, что красные огни, это стопари)))

[@ЯнезнаюВалиотсюда]

Олег Борзов , но согласись что они эпично смотрятся

[@АльбертАфаунов-с7ш]

Слип стрим - это когда ты едешь в воздушной яме за впререди идущим болидом - это хорошо. Грязный воздух - это когда ты едешь в воздушной яме за впереди идущим болидом - это плохо. Новички: 🤯 Да и в целом есть неточности. Но видно, что стараешься, все равно молодец)

[@alterego4673]

Не понимаю. Так когда едешь сзади, в воздушной яме, это хорошо или плохо?

[@АйдарАхметов-п6я]

@@alterego4673 хорошо на прямых догонять соперника в воздушной яме Плохо ехать за соперником в воздушной яме в поворотах, т.к. снижается прижимная сила Вот это они имели ввиду скорее всего

[@АльбертАфаунов-с7ш]

@@АйдарАхметов-п6я не совсем, долго ехать за впереди идущим болидом плохо и на прямых, тк начинают перегреваться тормоза, и в двигатель поступает меньше воздуха. Короче, грязный воздух хорош только тогда, когда ты можешь обогнать

[@_GoRbINbI4_]

@@АльбертАфаунов-с7ш Ни так и не так, "Грязный воздух" - это когда ты в примерно в 10 метрах от впереди идущей машины, ибо за разряжением потока, следует его завихрение, это и есть "грязный воздух". А слип-стрим, примерно в 2-1 метре от впереди идущей машины, выход от антикрыла потока воздуха впереди идущей машины не успевает уйти в завихрение и идет ровным потоком, а ты ловишь этот поток и за счет разряженности, набираешь скорость.

[@redsmallpox]

дальность влияет

[@kraftnn7859]

Я ваш канал смотрю давно. Подписан. Но и фанат Ф1 я с 1992 года. И конечно знаю, как и что работает. Так вот, объяснение работы силовой установки настолько непонятна для простого зрителя, что только запутает его. Лучше бы этой вставки не было. Проще надо быть. При торможении энергия накапливается в батареях с помощью генератора. При разгоне батарея раскручивает электродвигатель, который помогает ДВС (выдаёт дополнительные Л/С и Нм и их много!) всё! А дальше, те кто заинтересуются, разберутся постепенно сами.

[@случайныйзнакомый-ы1х]

Сделай канал

[@Mik_Ab]

Согласен,надо отдельное видео.

[@Volgovod24_KDK]

Для тех кто не понял обьяснения автора про передаточные числа: Если говорить просто и кратко, то Передаточное число это отношение оборотов мотора к оборотам колеса, это то же самое как на велосипеде с передачами, все ведь ездили на велосипеде? Когда идет передача с маленькой звезды на большую, получается что тяги дофига, а скорости нифига, это потому что у маленькой звезды меньше зубьев чем у звезды на колесе, поэтому чтобы провернуть большую звезду на один оборот маленькой звезде нужно сделать несколько оборотов. Если же с большой звезды на маленькую то выходит наоборот, скорости больше, а тяги меньше. От этого и получается что при большом передаточном числе у нас много тяги, ведь малая (ведущая) звезда по чуть-чуть вращает большую(ведомую) и ей делать это легко (потому что на каждый зуб ведомой звезды идет меньшая нагрузка и чтобы его стронуть с места надо меньше усилия), но количество оборотов ограничено отсечкой двигателя, поэтому не получится развить большую скорость, ведь из-за того что ведущая звезда совершает несколько оборотов ради одного оборота ведомой. На высокой передаче при низком передаточном числе все идет с точностью наоборот, здесь ведущая звезда вращает звезду поменьше, ей это делать уже тяжелее ( тут уже на каждый зуб ведомой звезды идет большая нагрузка на страгивание с места, из-за этого тяга становится хуже, но растет максимальная скорость), но из-за уменьшения размера самой ведомой звезды и количества её зубьев требуется меньшее количество оборотов ведущей звезды для полного оборота ведомой сокращается, поэтому можно удерживать ту же скорость при меньших оборотах двигателя, либо ехать быстрее на оборотах, равных тем что были выкручены на передаче ниже. Мда уж, получилось несовсем кратко, но я пытался обьяснить как можно более понятно и доступно)

[@STANIZLAVSKY]

Ребят, про ДРС в квалификации понял! Признаю ошибку, почему-то казалось что правила в её отношении не изменились)

[@vegaferse102]

Ну да. ДРС в квалификации можно использовать только на прямых, где они разрешены. Но использовать там можно всегда, в отличие от гонки.

[@АлександрИванов-п8м2ф]

Vega Ferse ты прям сама очевидность)))

[@vegaferse102]

@@АлександрИванов-п8м2ф надо же правду написать) А то новички не тому научатся)

[@ПавелКримсон]

в 2011 году, по крайней мере, на перой трассе, в Австралии, можно было использовать DRS в квалификации, где хочется и когда хочется. А потом все... только в специальных зонах на прямых

[@Критянин]

@@vegaferse102, Можно использовать ДРС без всяких впередиидущих.

[@Adduria]

Отличная рубрика, побольше бы таких и поподробней каждую тему бы обмусолить, очень интересно, чтобы лучше разбираться в тонкостях технических и стратегических, еще классно было бы видео с общими правилами и регламентами запилить для ознакомления, плюсую к видосу

[@runel4717]

Начал смотреть F1 с сезона 2018. Но посмотреть будет не лишнем))

[@AntiNazi]

Runel и что что ты смотришь их с 18го года?? Хочешь сказать ты все о них знаешь за такой короткий промежуток?!

[@ВладТерлецкий-и5т]

ну нихера ты старичок, конечно, ты прямо гуру я смотрю

[@АлександрБердников-к2с]

Автор: «Более понятнее» Мои уши: «за что??????»

[@RdQqTwS29gJxnMq]

От авторов более оптимально

[@alexshakhov]

Это одно из самых лучших видео на канале. Думаю, его стоит закрепить на Home Page - мне кажется, очень сильно может видео привлечь аудиторию.

[@itooboo7045]

Такие видео должны выпускать Liberty Media, привлекая новую аудиторию. Спасибо автору! Было бы интересно подробнее узнать о смене баланса болида во время прохождения поворотов

[@da3dpanepma255]

Прижимная сила не мешает разгоняться. Наоборот чем больше прижимная сила, тем больше сцепление колес с дорогой и тем эффективнее машина разгоняется без пробуксовки колес. Кроме того, чем быстрее ты выходишь из поворота тем больше скорость ты набирешь в конце прямой. Но есть и побочный эффект - крылья, настроенные на прижимную силу кроме нее генерируют и лобовое сопротивление - вот оно то и влияет на скорость в конце прямой. Чем больше лобовое сопротивление - тем больше энергии тратится на разгон а так как мощность мотора конечна в конечном счете машина достигает своей максимальной скорости где мощность мотора уравновешена лобовым сопротивлением. Работа над аэродинамикой - генерация наибольшей прижимной силы при наименьшем лобовом сопротивлении - основа конструирования болида F1. А ее настройка под каждую трассу - главная задача гонщика и инженеров в ходе свободной практики. То есть болид должен быть не просто построен эффективным аэродинамически, он еще и должен иметь возможность настройки аэродинамики под разные трассы оставаясь эффективным будучи настроенным и под максимальную прижимную силу на медленных трассах с обилием поворотов и на минимальное лобоевое сопротивление на трассах с обилием длинных прямых.

[@Bob.C]

я с детства обожал формула и особенно формула 1 и многое чего досехпор не знал и я рад что нашол такой хороший контент где так детально и понятливо объясняют всё! спасибо вам за вашу работу передать нам те информацию каторы нам так интересно любителям формула ! 🤟🏻😎 🏎 ❤️

[@got_fath6104]

Как я уже говорил, лучший канал про F1

[@kotikvacia9970]

7:22 - Типичный Кими !

[@aidosmukachev5791]

Про двигатель, мощность, тормоза, времена разгона, надежность и т.п. хочу услышать.

[@sereganikonchuk385]

Отлично все рассказал! Вот про стратегию можно поподробней? Что такое стратегия в гонке вообще? Как мутят с покрышками и тп! Вот будет прям интересно) Лайк.Подписка.

[@TheShartner]

Эх где ты был раньше, смотрю с 2018, приходилось самому разбираться) Новичкам поможет

[@otshelnik5658]

Когда-то друг-фанат футбола спрашивал, как вообще можно смотреть Формулу-1. "Они же просто круги наматывают. Я уснул, когда пытался смотреть". Пришлось объяснить ему, что в отличие от футбола, где и ребенку понятно, как 22 болванчика просто бегают туда-сюда, пытаясь отнять друг у друга мяч, для появления интереса к Формуле-1 нужно хотя бы поверхностно разбираться в автомобильной механике. Когда понимаешь, какие технические решения пытаются применить команды, начинаешь с интересом наблюдать за гонкой, чтобы узнать, как сработает то или иное решение.

[@username-c5g]

Мне и футбол, и формулу 1 скучно смотреть.

[@arsen0000]

А то есть тактические, стилистические и интересные идеи тренеров в футболе, чтобы победить другую команду, даже те же слабее команды выходят против сильнее и найти решение как противостоять и победить это для тебя всё ничего??! В футболе хотя бы многое можна ещё размышлять и понимать, а Ф1 без знаний разбираться в автомобилях - нет смысла смотреть. Это уже огромный минус

[@ЯнезнаюВалиотсюда]

Как же я люблю F1 !!! Автоспорт - это мой любимый вид спорта ! Не смотря на то , что я им не занимаюсь , А занимаюсь футболом и Боксом Но если даже сами пилоты F1 coветуют заниматься картингом , то это я и буду делать К слову картинг это нереально круто Попробуйте прикатиться по маленькому треку на 15+л.с , это такой адреналин Ни с чем не сравнишь Именно по-этому мне и нравятся гонки F1 Из-за адреналина ! 🏎 💨 ⚡️🔥⭐️🏆🏁

[@MsGalaxyofficial]

Хороший ролик. Давай продолжение. Что такое квала, первый, второй, третий сегменты? Почему не все проходят в третий сегмент и т.д. Правила и за что дают штрафы...

[@Imprashipper]

Если что я подписан на твой канал потому что: Во-первых:я фанат Формулы-1🏎 Во-втарых:мне нравится твоя криативность🏅 В-третьих:мне бы оооочень хотелось подружится и помочь всем гонщикам Формулы-1.И тебе

[@letscodeit1399]

Хорошее видео сделал! Тем, кто не в курсе правил будет значительно легче разобраться. Вспоминаю, как я смотрел гонки по телевизору и по крупицам, основываясь на догадках, собирал правила. Интернета тогда небыло. А ведь правила постоянно меняются! Ну и немножко покритикую. Необходимо точнее определять целевую аудиторию. Если видео рассчитано на школьников - можно объяснять более простым бытовым языком. Они не любят слушать умные фразы и от скуки теряют нить повествования. Если же расчет на более взрослую аудиторию - не стоит объяснять самые азы. Уж что такое передаточные числа знает любой. А кто не знает - не интересуется автоспортом.

[@blindtoff6575]

Слипстрим это когда перед тобой болид и он создает карман с меньшим сопротивлением воздуха и ты быстрее едешь Грязный воздух это когда перед тобой болид и он создает вихри и ты едешь медленнее 😐

[@Andrey5945]

Узнал что в ф1 есть штрафы за превышение скорости - моя жизнь никогда не будет прежней!

[@darkhanbeissenov943]

Рили? за что интересно. Гонка же теряет смысл

[@Константин-н4н5з]

@@darkhanbeissenov943 он имеет в виду штрафы на пит-лейне за превышение скорости

[@darkhanbeissenov943]

@@Константин-н4н5з аа, понятно)

[@КириллМаняк-л6б]

Еще бы права за двойную сплошную отбирали, а обгоняющим круговых-мигалку на крышу )))

[@Aviw]

@@КириллМаняк-л6б Штраф за пересечение сплошной тоже существует! :) При выезде из пит-лейна на трассу есть участок отделённый сплошной линией, чтобы не столкнуться с уже находящимися на трассе

[@b_booka]

Освежил память и знания. Как всегда - ТОП!

[@Нитотинидругой]

Крайне полезное видео, товарищ! Что-то меня на гонки тянет.. В RealRacing3 - "Atmosphere" моя команда. Еще 11 мест свободно. :) В Assetto Corsa я пока новый, разбираюсь. А твоё видео очень зашло, т.к. мне нужно было прояснить кое-какие моменты. Спасибо.

[@Нитотинидругой]

а еще аудиотрэк на фоне зачетный. Не могу не обратить..

[@Нитотинидругой]

Если кто в real racing захочет вступить, зайдите посмотрите на покраску моих тачек. Я заморачивался сидел. Нравится мне это дело )))

[@retro5043]

Больше всего люблю ралли, но не написать о качестве контента не могу. Прекрасная работа, пробудившая во мне, пускай и поверхностный, но всё-таки интерес к F1

[@ИванЗайцев-ж5ы]

Увидел название видео. Думаю: - Дай зайду, обосру очередного школька, который в гонках не шарит, от слова совсем! Ан нет! Тут всё нормально сделано, по людски и со знанием вопроса! Однозначный лайк и детородным органом полбу комментам ниже, которые не понимают о чём видео вообще))

[@АлександрНовиков-с1я]

Давно искал канал по данной тематике. Канал топчик!

[@ПавелБелос]

Хорошо начал со сравнения с футболом 😁, нужен еще выпуск поясняющий за что именно фанаты гонок любят этот спорт, потому что простого знания правил может быть недостаточно для понимания. Можно перечислить такие вещи как: Борьба на каждом этаже сетки а не только за 1 место; Борьба всех со всеми, а не только между двумя командами на поле, а значит весь сезон мы видим противостояние одних и тех же антогонистов - лидеров с лидерами, средняков со средняками (нет проходных матчей) ; Борьба между напарниками по команде выступающими на одинаковых машинах; Риск для жизни и здоровья повышает ставки; В футболе таланты следуют за деньгами и какой клуб богаче там и талантливее игроки, а в формуле есть не быстрые машины с талантливыми гонщиками и за ними интересно наблюдать и болеть; Частые изменения регламента и в целом эволюция вида спорта преподносит каждый сезон что-то новое, интересно наблюдать как команды подстраиваются и развиваются из середняков в лидеры; Часто можно наблюдать как межличностные отношения между гонщиками отражаются на поведении в гонке; И многое другое...

[@dvmz_wt]

Рубрика классная,делай ещё.Спасибо за выпуск))

[@user-bd8sh1mz5]

Ну ты и замарочился,лайкос!!!Кстати а фамилия у тебя как мне кажется Польская?

[@JustApex]

0:26 «Более понятнее» «Понятнее» - это уже сравнительная степень наречия «понятно», по смыслу содержит в себе «более». Либо «более понятно» (сложная сравнительная степень), либо просто «понятнее» (простая). 3:00 «В календаре чемпионата есть аж 20 трасс» В разных чемпионатах было различное количество Гран-При и, как следствие, трасс. Не знаю, о каком конкретно ты говоришь, но учитывая, что видео выпущено в 2019, речь идёт о сезоне этого года и в нём 21 ГП и трасса. Но в целом неплохо, особенно по технической части. Лайкнул.

[@arsen0000]

Что то не понял, сперва в объяснение Слип-стрим, что когда ближе к машине которая впереди, сопротивлению воздуха становиться меньше и создает воздушную яму и засчет этого ездишь быстрее.. А потом говорят уже за Грязный воздух что из того, что когда едишь позади другой машины, то частицы воздуха из той машины попадают в твой болид и ты теряешь темп и начинает трясти. То есть в первом случае Слим стрим позади машины можна набрать скорость и обогнать, а с Грязным воздухом - теряешь темп. Как это вообще? Объясните логично

[@Pravdivyy3883]

Никогда за 27 лет не смотрел не интересовался ф1. Но вот смотрю какую игру про гонки скачать наткнулся на ф1 2021, вот и задумался стоит ли покупать её? Вдруг сближусь с этим видом спорта🙂как думаете?

[@believeitornot3723]

Мне кажется наоборот, лучше сначала понять правила, а потом уже играть, ну вообще хз.

[@mr.contradictor]

Смотрю и интересуюсь ф1 очень давно , но узнал много нового

[@dast6635]

Однозначно лучший ликбез по Ф1. Закрывает многие пробелы в знаниях. Спасибо Станиславский👍

[@sergeyguinness]

8:30 - ошибочное мнение, кнопка радио всегда выключена и только когда гонщик нажмет на нее или будет удерживать в нажатом положении пойдет связь. 14:32 - на одной трассе софт может столь же жестким как и хард на другой трассе.

[@user-tx2js5dp7l]

1) почему не полностью ролик перевел? там ещё и про желание сходить в туалет было 2) во время квалификации не везде можно ДРС использовать, а только на прямых ДРС

[@STANIZLAVSKY]

хм, раньше вроде можно было всегда по этому и сказал так) а поповоду туалетов посчитал что лишним будет))

[@d-man4648]

@@STANIZLAVSKY как раз таки нет))

[@Elnurhasanovful]

*Здравствуйте. У меня вопрос по поводу маршаллов. Это правда, что только scrutineering Marshalls могут зайти в гаражи? Заранее спасибо*

[@ЛенарСафаров-б8х]

Спасибо за гибкость ума.Очень интересное видео.Уверен,многим этот ролик будет интересен.

[@lexpalm8681]

Позитивно, интересно. Нет желания "попробовать себя в ралли?" ))) имеется ввиду делать видеообзоры чемпионата и видеопояснения по WRC??? это не менее интересно чем ф1., а иногда и более... да и тем и подписчиков прибавится... )))

[@STANIZLAVSKY]

буду пробовать другие гоночные серии, в том числе WRC)

[@lexpalm8681]

@@STANIZLAVSKY Ок.! Ралли - это как Джампинг (в мире авто) когда сам пробуешь, ф1 - это картинг, когда сам пробуешь... адреналина в 1 000 000 раз больше от джампнга. карт доставляет просто удовольствие.. ;)

[@lexpalm8681]

Когда на карте 6-8 к.сил городской трассе (на нашем одном из треков г. Харьков) выезжаешь из 1:42 на круге - тебя зачисляют в супер-серию и, с этого момента можешь принимать участие в соревнованиях любителей, либо дают возможность "откатать" на настоящем гоночном карте 10-15 к.сил. Это совершенно разные машины и совершенно разное "поведение" (когда на обычной, тебе не достает мощности, а в "супере", этой мощности - избыток, с которой нужно справиться....) тогда понимаешь, что такое кольцевая гонка. Когда садишься за раллийный автомобиль и.... тупо не видя дороги, едешь "на слух" тупо по легенде.... уповая на штурмана и бога.... Мое мнение - раллисты, - это ребята "без башни" суперпроффи... Если взять даже печальный опыт ОЧЕНЬ мою любимого Кимми... Который после ф1 (почувствовав себя Богом) тупо НЕ справился с ралли... ОЧЕНЬ люблю ф1, но WRC - это тот эталон гоночного мастерства, который доступен избранным.

[@ffrashidov6254]

Ф1 для чайников) И все же млдц! Благодарю за контент

[@fediabelov]

Хуй ли толку в ваших Формула1, если поезд идёт быстрее и ебёт в жопу ваши Формула1 !!!!!! Больше 400Км они нер азгоняются. У поезда же рекорд574.8 км \час. Есть данные о рекорде 604Км. Поезд - рулит. Это факт !!!! Формула 1 сосет у ЖД. Это факт. Точка. Спор закончен. Битва проиграна навсегда.

[@АмирХабиров-ч4н]

@@fediabelov А в поворотах?

[@сергейзеленкевич-ж3ю]

Интересны правила обгона в ф1.

[@ЕрнарКурманбанев]

К сожалению деньги ооооочень нужны. А так талантов много

[@ForestAd84pomsdg9]

Станиславский привет у меня вопрос будешь ли ты переводить субтитры Minidrivers

[@DimitryMelkumjan]

Для меня правила F1 намного проще понимаются, чем чертов футбол.

[@MrSergey5000]

Dimitry Hicks для меня тоже

[@ЯнезнаюВалиотсюда]

Согласен

[@s1ck370]

Может потому что вы не увлекаетесь футболом)) Футболисты скажут вам тоже самое в ответку

[@ЕвгенийВеригин-н8з]

Согласен,до сих пор не пойму эти офсайды

[@firdavsfatal]

@@ЕвгенийВеригин-н8з офсайд это когда ты находишся на зоне соперника и тебе пасом отдают мячь , или ты отдаешь. И во время паса ты или человек в твоей команде находится ближе к воротам соперника чем твой соперник (не считая вратарья)

[@vadimilyn8861]

Просто нереально шикарное видео, теперь можно и по правилам и регламентам запилить Кстати дрс то можно на квале не везде, в зонах дрс, это раньше можно было везде юзать

[@staskovalchuk2823]

Спасибо за видео. Вопрос: На каком комплекте шин должен должен стартовать пилот квалифицировавшийся в десятке, если на круге возвращения в боксы лопается или прокалывается хоть одно колесо?

[@staskovalchuk2823]

Значит на новом комплекте. Значит не на том же притом же. Хитрые команды могут пользоваться этой «лазейкой». Сейчас такое не часто встретишь

[@STANIZLAVSKY]

думаю если бы таким пользовались постоянно то эту лавочку прикрыли))

[@ДимаУфимцев-м1э]

Всё супер, подача грамотная и исчерпывающая но я одного понять не могу. Первый сегмент топ 10 квалифицировались на медиуме (к примеру) а на следующий день в гонке дождь. Они будут стартовать на медиуме что ли ?

[@Sergey170182]

Добрый день! Каким образом через верхний воздухозаборник во время дождя, вода не попадает в двигатель! И как вообще устроен воздухозаборник для двигателя? Самостоятельно найти ответ на этот вопрос мне не удалось. Благодарю за возможность задавать подобные вопросы))!

[@СергейПоляков-э2м]

Подскажите канал,где в телеграмм транслируют наскар и инди?

[@infamos15-PS]

А Леклер только что выиграл первый гран-при в Бельгии. Давайте его поздравим.

[@metrovivat3241]

Подобных видео не хватает... Спасибо за выпуск👍👍👍

[@timaclubus]

Кайф! Сделай про руль и мотор отдельные выпуски плиз!

[@YouTuber-kr6nt]

Объясните, почему когда перед болидом едет другой болид, он может давать ему слип- стрим, а когда то может давать грязный воздух? Не понял когда происходит одно, а когда другое

[@MY58_20]

Короче слип-стрим это когда сзади от впереди идущего болида остается воздушная дыра из за которой у машины меньше лобовое сопротивление следовательно больше скорость. И это хорошо на прямых но плохо в поворотах. А грязный воздух это воздух который прошел через элементы впереди идущего болида и из-за этого он теряет эффективность. И элементы машины идущей сзади работают не так эффективно. При этом и то и другое дается одновременно заднему болиду. Нужно запомнить только одно: слип-стрим это хорошо на прямых но плохо в поворотах а грязный воздух плохо всегда! Объяснил довольно грубо и не совсем как надо но в целом надеюсь помог)

[@Тамерлан-д2к]

Добрый вечер. Есть ли правила в гонках. Если случайно сталкну своего противника наказывают.?

[@killdyrin]

Спсб, годный обзор! Виталик Петров...Запомнился как гонщик не позволивший выиграть Фернандо Алонсо титул.))

[@toiiihut_ot_tahkob3513]

Лайкос. На счет ДРС в квале ты ошибся！ДРС в квале используется в тех же местах что и в гонке.

[@STANIZLAVSKY]

сам не знал что щас так))

[@youriktube7611]

На слове "нужны деньги" я уже все понял

[@nikt8228]

Отличное видео, с меня лайк, продолжай в том же духе !!!

[@ВышибалаСаня]

Ну в квалификации DRS можно использовать только в разрешённых зонах, а не где захочется) просто правила менее чем в секунде нет, хочешь используй, а хочешь нет)

[@САЯТТОРОСЯН]

Не хочу душнить,но правила футбола даже сами судьи не совсем знают

[@aa9450ec]

короче, ясно. чистый воздух или грязный зависит от того, собираешься ты обгонять впереди идущую машину, или просто преследуешь её))

[@volvosiberiav8758]

В видео используется фрагменты видео Вальтери Боттаса( с рулем в руках) , можно ссылку на это видео? Спасибо

[@Ess3re]

kzbin.info/www/bejne/hYmYaXyhmrifasU

[@armstrong6560]

Расскажи пожалуйста про команды: старшые и младшие коллективы, основные моторы команд. Взаимосвязь например феррари и альфы и тд.

[@АнастасияОголь-й3щ]

Спасибо, информативно. Но остался вопрос по шинам. В видео Вы сказали, что они начинают заезд ровно на тех же шинах, на которых закончили квалификацию. То есть если шина износилась, то ее даже заменить нельзя? А если она лопнула, в таком случае замена то будет.. или я не так поняла?

[@Grut_99]

Нет просто на таком же виде шин

[@elisabeth1762]

спасибо за видео!

[@IlyaMorozov520]

Отлично! Спасибо за видео. Нет желания делать подобные видео "вопрос-ответ" самостоятельно, изредка?

[@STANIZLAVSKY]

думаю буду продолжать, но наверное логичней рассказывать об этом в межсезонье

[@Noname-0406]

твои комментарии дали больше понятий, спасибо!!!! классное видео

[@АндрейДюша-ч2щ]

Гугл говорит, что Хуан Пабло Монтойа разогнал свой болид до 372.2 км/ч на взлетно-посадочной полосе, а на трассе максимальная зарегистрированна 355 км/ч (к стати аж 10 лет назад). Думаю, если получше поискать, то цифры будут другими и более правдивыми, жалко автор не включил эти цифры в видео, говоря о максимальной скорости....

[@mrbacardi4u]

очень бы хотелось увидеть историю противостояний Сенны и Проста) то, что ты уже сделал - очень круто!)

[@ИсматСалманова]

я вообще в инсте наткнулась на ф1.. стало интересно, решила почекать чекаво. кто ж знал, что это все так тяжело…

[@gamestreamrussia1661]

а где обещаные стримы и на каком руле катаешься?

[@vidy5306]

Смотрю ф1 с 6ти лет (2012 год) и все знаю, но все равно интересно смотреть

[@TrippleYourbro]

Я с 3 (2009)

[@ВладВишняков-ж9я]

Почему на ставках в f1 коэффициент на гонщика может быть х700+? Почему так? Вообще что ли нет шанса выиграть? Я просто раньше ставил на киберспорт и в лучшие годы каких-нб фейзов или астралис против тир3-4 команд таких коэфов не было, максимум что я видел - что-то в роде х10. Объясните, как это работает в формуле?

[@JaguaroID]

В киберспорте у всех условия равны, не бывает ведь такого, что у одной команды (по кс) в доступе только ножи, а у друглй огнестрел А тут кроме гонщика есть команда, инженеры, да и уровень пилота легче предсказать, чем у челика за компом

[@CheshireThroughTheLookingGlass]

Контент,который мы заслужили

[@СемёнШипулин-с6ч]

Что-то я немного запутался. Слипстрим помогает позади идущей машине быстро приблизиться к преследоваемой машине - понятно. А дальше рассказывается про "грязный" воздух. Таже ситуация: прямая и преследующая машина уже не может достать впереди идущую из-за этого воздуха.... Как это работает?

[@Selkinto]

Грязный воздух мешает в поворотах преследовать соперника, а на прямой наоборот помогает, проблема в том чтобы обогнать на прямой, надо быть близко на выходе из поворота, а быть близко мешает грязный воздух. Т.е. отставание в повороте может быть таким большим, что тупо не хватит прямой, чтобы обогнать, хоть и скорость будет выше на 20-30 км/ч.

[@romefather111]

Слипстрим действует в непосредственной близости (0,2 - 0,3 секунды наиболее активно), т.к сопротивление воздуха в этой зоне минимально и потоки направленны выше болида преследуемого, а эффект "грязного воздуха" портит жизнь когда преследователь в 1-1,5 секундах, когда сопротивление почти такое же высокое, как и при чистом воздухе, но потоки от впереди идущего попадают на плоскости переднего антикрыла преследователя и портят ему жизнь, дестабилизируя прижим. Ради того, чтобы снизить влияние этого эффекта в этом году крылья гораздо проще прошлогодних.

[@Selkinto]

@@romefather111 т.е. типо в 0.5 сек можно в поворотах ехать и норм? Слипстрим и грязный воздух, это одно и тоже, это тупо разряженный воздух, который уменьшает прижимную силу, просто в поворотах это мешает, а на прямых помогает.

[@nick_kovalsky]

Слипстрим работает, если болид находится достаточно близко к впереди идущей машине. Если же он в 10-15 метрах, образуются возмущения воздуха, тн зона "грязного воздуха". Это наглядно видно в гонках, проходящих в дождь - образуется воздушный мешок, который на некотором расстоянии позади болида образует слишком широкий тоннель воздуха.

[@romefather111]

@@Selkinto слипстрим не вызывает дисбаланса, вот в чем разница

[@RockyTV]

Что значит картинг не обязателен?))Даже сам Петров в свободное время гонял на картах и признавал важность картингового опыта! Если бы у него было бы больше опыта в картах он бы выступал лучше и это его слова. Карт очень важен для формулы.

[@obey2938]

Не люблю Ф1, кузова рулят в симуляторах гоняю только в GT сериях. Но инфа подана интересно, спасибо. P.S. Занимайтесь симрейсингом господа и не скупитесь на VR и хорошие рули, прочувствуете всё сами о чём говорилось выше.

[@danila.derbenevderbenev5912]

хммм.....интересно смотреть про Формулу у человека, который даже не знает ее, а просто переводит :) Но все равно удачи, рассказываешь много интересного людям, которые (тока краем уха) слышали про ф1.

[@ПользоватеьНомер1894]

Сделай пожалуйста выпуск про Антуана Юбера

[@Zaur2208]

Спасибо! Отличное видео, интересная информация)

[@kawaiguy1427]

А как же зелёные и синие шины? (Они для дождя, название не запомнил)

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

Правильно! Не обязательно картинг! В настоящее время нужны навыки, старание, упорство, удача и главное - деньги, деньги, деньги. В некотором роде, все нынешние гонщики - рентачи, даже дядя Миша, красный барон, и тот был рентачем!

[@vantmd7083]

Такие видео полезны. Кстати расскажи где можно найти толковые чертежи болидов Ф1. Так как хочу сделать в 3D. В тырнете совсем на это скупо всё. А если и натыкаешся, то лишь контур без проработок деталей.

[@STANIZLAVSKY]

не в курсе)

[@Stan_2000]

2:40 рассказ о передаточных числах КПП. Так вот, там вроде всё наоборот, чем меньше передаточное число - тем интенсивнее ускорение. И чем число выше, тем соответственно выше максимальная скорость.

[@carpof1fan]

Когда будет вторая часть Льюиса против Нико?

[@konstantinshtokalo4579]

Хорошее видео!!! Не достаточно раскрыли тему силовой установки... Ждём продолжения!!!

[@ПавелПавел-д6я]

Хороший выпуск, жду еще видео на такую тематику

[@МаксимСоловьев-э2э]

Спасибо большое за интересную информацию и отличную ее подачу!!!!!

[@AMBI.Dexter]

Каникулы кончились. Когда ждать ролик о продолжении борьбы между Льюисом и Нико?)

[@STANIZLAVSKY]

уже не обещаю каких-то конкретных дат)), но я о нем не забыл!

[@firefallfallfire4196]

Очень качественное видео, интерес к ф1 после такого только подрос, спасибо за видео! Успехов!

[@id_Zar]

В очередной раз отличный материал! Только я не понял, в чем разница между грязным воздухом и слипстримом. Почему слипстрим увеличивает скорость, а грязный воздух уменьшает. При том и там, и там одна машина позади другой. Объясните, пожалуйста

[@STANIZLAVSKY]

слип эффективен лишь на прямой, но если ехать позади машины в медленных или среднескоростных участках то он уже начинает лишь вредить

[@id_Zar]

@Звездоцап Сумеречный Спасибо!

[@id_Zar]

@@STANIZLAVSKY Спасибо!

[@IvanIvanov-bi3yf]

Что такое "слип-стрим" и "грязный воздух"? По сути одно и тоже. Я новичок, но по видео друг друг противоречат эти понятия