Novo Volvo XC40 100% Elétrico. Vale a pena?

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[@AntonioSilva-bv3td]

Felipe - depois que eu me tornei pai me despertou esse sentimento pelo amanhã. lá em casa já temos nossa energia limpa. 100% fotovoltaica e depois será os carros - Deus na frente sempre.

[@eduardostieblerimoveis3990]

Fera você é o melhor apresentador de veículos do Brasil!

[@sandroborgesdealmeida1723]

muito mais que uma apresentação de um Volvo, conscientização e mudança de pensamento. Sensacional

[@paulo3564]

Acelerações incríveis, preços nas alturas e quando encara-se a estrada tem que se andar pianinho torcendo para chegar ao destino. Sofri na Dutra com carregadores quebrados fazendo conta para alcançar o próximo ponto de recarga. Esse papo de 400Km de autonomia é desfeito tão logo que se sobe a serra das Araras tendo que para em Piraí ou no próximo ponto de recarga, se chegar. É muito hilário ter que dirigir um carrão elétrico no modo econômico e com ar desligado sendo ultrapassado por carro mil. Depois dessa experiência, Sinceramente, carro elétrico só para centros urbanos e não vislumbro melhorias.

[@josemarciopadua2266]

Felipe fera é tudo para nossas vidas tudo de bom e melhor para nos apresentar

[@ReginaldoBarbosa]

Uma dúvida que ainda não vi ninguém explicar, carro 100% elétrico ele vai consumir mais quando acelera mais? ou seja andar a 140 ou 90 km/h muda?

[@luisknorst]

Sim amigo, o consumo aumenta consideravelmente. Se vc tem um ponto de recarga a disposição não chega a ser um problema, mas na estrada preocupa ver a autonomia drenando rapidamente.

[@DERAVAX]

Esse XC40 100% elétrico também me convenceu, pena que o meu só chega em março kkkk.

[@sergiovilaca4000]

Felipe, bom dia, está acontecendo algumas reclamações sobre o sensor que não para de apitar e freia derrepente, até o Celso Russomano já está no circuito de reclamações, oque vx tem a dizer sobre isso.

[@gustavoalbani4885]

Fera, propaganda é boa, mas importante dizer que a Volvo optou por tirar o híbrido do mercado brasileiro porque ele não atendia as normas do Proconve para 2022, assim como Uno, Siena, Onix com motor antigo, entre outros que não serão vendidos em 2022 mais. A nossa energia subiu mais de 40% ano passado e vai subir mais, e estamos com termoelétricas trabalhando que poluem do mesmo jeito...

[@vitorsanfins4440]

Belo Merchandising!

[@wancasao]

Esse er top... mais eu curto a grade da versao a combustível..

[@uberdodoria]

Que pena, que autonomia só chega a 420km. Se a pessoa for fazer uma viagem para outro lado do país vai ter dificuldade.. Só falta melhor isso, acredito que vai ganhar o mercado. Anos atrás testei uns motos elétrica que só fazia 60km de autonomia e 3 horas para recarregar a bateria 🔋. Hoje em dia, as baterias faz mas km. Está cada dia melhorando.

[@marcelok43]

No Uso real, essa autonomia dificilmente chega a 250km. Tenha isso em mente, esse Volvo não é nada eficiente na conversão de energia.

[@eliogobetti1477]

MARCELO , eu fiz fui de curitiba a Floripa , sem carregar ou seja 300 km chegando la com 20% de bateria , acredito que o seu modo de dirigir vai fazer toda diferença , mas uns 350 faz sim.

[@marcelok43]

Curitiba a Florianópolis é só descida praticamente. Qual foi o consume subindo a serra?

[@eliogobetti1477]

@@marcelok43 Nao foi muito mais nao , uns 20% a mais eu coloquei no modo econômico , andei de boa.

[@felipedosreisbrazbraz6715]

A frente desse carro grade é surreal!

[@olavo12113120]

O q tá achando do carro?? Qual autonomia dele na estrada que você tá fazendo ?

[@thiagoformiga2870]

Fera vc esta magrinho hein ! Dieta FERA HEINNN... RSRSD

[@antonioreis7239]

Me convenceu tb!! Por esses motivos q vc falou, estou negociando uma!! Qual o valor do seguro? Parabéns pelo vídeo e pelo carro!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@sandroborgesdealmeida1723]

e ai amigo, qual a sua avaliação da Volvo? abs

[@antonioreis7239]

@@sandroborgesdealmeida1723 tudo bem? Peguei a xc40 no final de junho e já rodei 15.000km…!!! Só alegria! Carro confortabilíssimo, seguro e com uma autonomia que está me agradando! Realmente é o que dizem: minimalista, discreto e eficiente! Estou mega satisfeito!! Uma coisa q eu adoro nele, é o som e o multimídia! O mapa tem uma excelente precisão, inclusive com a porcentagem da bateria que terei no destino e no retorno!!

[@robmelogomes]

O valor do seguro tem muitas variáveis envolvidas, inclusive o CEP. O que eu posso é que não há muita diferença em relação ao motor à combustão.

[@robmelogomes]

O que eu posso garantir

[@antonioreis7239]

@@robmelogomes renovei essa semana por 6200,00 bônus 10… essa é a minha segunda, tem 3 meses q comprei!

[@franciscofranca7766]

Falou tudo meu caro amigo!.

[@lucasbodevanoficial2216]

Felipe falou bem, mas é claro que você não passou muitas informações do carro

[@vitorsanfins4440]

Máquina ! Sem concorrentes

[@capitaoecobravo]

Heimmm ?.....kkkkkkk é kada um, sem mais comentários

[@vitorsanfins4440]

@@capitaoecobravo Já vi que é do ramo ! Me responda :Qual seria o concorrente direto nessa faixa de preço de 400 mil

[@coccoc2954]

@@vitorsanfins4440 nenhuma Um tesla com toda essa bondade custa em média 600 mil reais

[@coccoc2954]

@@capitaoecobravo qual?

[@AliceGamer237]

Será que aguentaria uma blindagem ou perderia muito em performance?

[@antonioreis7239]

Aguenta blindagem tranquilo! Inclusive eles te dão a opção! Tem torque e potência de sobra!!

[@renatoMiguel-ck9fb]

Poucos pontos de recarga, ainda é uma barreira. A volvo se precipitou, híbrido ainda é a melhor opção, espere queda nas vendas.

[@gleitondiasdacunha849]

Felipe , na vida real , vc passou aperto pra carregar em viagem ?

[@ARESISTENCIADEYWHW]

Quando eu ganhar na Mega-sena eu compro 1

[@franciscosandroleite6548]

Esse veículo está saindo com problemas no sensor de ré e fica um barulho ensurdecedor…. Vários clientes estão relatando

[@msmmsm6457]

Vai blindar o seu ?

[@juvenalsantana8819]

Byd Han e Tan é mais carro. Mas isso não tira a qualidade de um Volvo. Não estou discordando de você apenas achando BYD mais carro.

[@gilmarsilva4002]

Muito bom, muito caro e a multimídia só fala inglês, não compraria.

[@eliogobetti1477]

Recebi o meu a 15 dias , mas temos que admitir , eletroposto , este e o gargalo, carro e estupido de rápido e agilidade.

[@olavo12113120]

Oq tem achado do carro ? Tá conseguindo fazer quanto de autonomia com, real, na estrada ?

[@marcelok43]

Qual a autonomia real que esta tendo com uma Carga amigo? Pq esse papo de 420km é pura enganação. Acredito que deva dar uns 250km, dirigindo de boa, certo?

[@wandersonathaydedesouza8705]

Infelizmente Por Enquanto é Só Para Ricos. Aqui é Brasil...

[@capitaoecobravo]

Carro de boneca....sem barulho é pra quem não tem sangue....passei... É não é pra ricos, é pra brasileiro otario que paga 6 vz mais do realmente vale. Aki ma França esse mesmíssimo carro está por 88 salários mínimos Francês

[@mauropossoni8950]

Seinao Celso Russomano tá uma Zica desta aí na justiça, cuidado

[@rottweiler241]

Velocidade limitada pela fábrica em 180km/h

[@DERAVAX]

Bem, para correr em um autódromo deve ser realmente uma lástima essa limitação, mas o compromisso da Volvo é com segurança, não esportividade, logo todos os carros novos dela são limitados. E, utilizando o bom senso, desde que fiz 19 anos em 2014 tive vários carros, New Fiesta Sedan (com o famigerado câmbio Powershift kk), Civic Touring, CR-V Touring e agora esperando esse Volvo para março, nunca precisei chegar nem perto dos 180 km/h. Acredito que, uma vez que nossas vias são limitadas a 120 km/h, não vejo necessidade prática de um limite maior, a menos que, realmente se queira colocar o carro em Interlagos.

[@capitaoecobravo]

@@DERAVAX ai ai

[@rottweiler241]

@@DERAVAX cada um tem um perfil , achei o carro feio e manco de final , mas seja feliz c ele

[@DERAVAX]

@@rottweiler241 Obrigado 🤝

[@valterlima3528]

D ++++

[@romildocarvalho2687]

Uma fortuna por um carro urbano, autonomia baixa.

[@Rmoraesfh]

Empresas tem o compromisso principal com o LUCRO, toda esse discurso hipócrita tanto seu quanto da marca não guardam relação com o mundo real; Carros elétricos irão produzir toneladas e mais toneladas de lixos em forma de baterias elétricas, das quais apenas 5% são recicláveis. Imagine trocar grande parte da frota de um país para carros elétricos. Lucro apenas tão somente e não essa demonstração forcada de virtude que o próprio apresentador tenta imputar para si.

[@DERAVAX]

Acalme-se, Raimundo… essas baterias tem sim um prazo de vida útil para serem utilizadas em carros elétricos, após esse o uso são retiradas e utilizadas em outras aplicações, como: UPSs (vulgo “nobreaks”) em hospitais, infraestruturas de iluminação pública, baterias para os mais diferentes dispositivos e aplicações etc… Por mais que não tenham mais a capacidade de mover um automóvel, ainda podem ser utilizadas de várias outras maneiras, entendes ? Além disso, é verdade que carros elétricos poluem mais para serem fabricados, entretanto, tal poluição feita durante a produção é compensada após os de 49.000 km, deste momento em diante o carro elétrico passa a ser realmente zero emissões.

[@capitaoecobravo]

Matou a Pau....esses elétricos são tudo merda....fonte de renda pros fabricantes, poluem muito mais que a gasolina e não tem autonomia suficiente pra viagem..Carro pra que quer aparecer, mas na verdade é OTÁRIO

[@DERAVAX]

@@capitaoecobravo Na verdade acredito que se fosse pelas montadoras elas não gostariam que os elétricos existissem, uma vez que não precisam de manutenções periódicas a cada 10.000 km. Nos elétricos a cada 2 anos só fazem dar uma olhada pra ver se está tudo em ordem e trocam o filtro do ar-condicionado, revisões super baratas. Já na questão de serem mais caros de produzir, realmente são sim, já que ainda é uma tecnologia nova e ainda não se atingiu a industrialização em grande escala com um grande número de vendas (como nos carros tradicionais), quanto maior a produção e venda, mais barato de se produzir. Lembro bem como as TVs em LED eram caríssimas em 2006, hoje nem tanto, e é assim que o mundo caminha.

[@Rmoraesfh]

@@DERAVAX oi dennis, vamos considerar também que esse veículo aí em 6 anos vai perder em média 60% da capacidade de bateria dele, sendo que a reposição da mesma fica entre 35 a 40mil dólares, ou seja, inviável. Resta vender pro ferro velho, pq ninguém vai querer. É um mico total, e vai continuar sendo um mercado de nicho, visto que até a bmw já vê dessa forma. Agora esse papo ecológico é muito chato né Abraço

[@DERAVAX]

@@Rmoraesfh Saudações, Raimundo. Com a devida vênia, você está parcialmente certo em sua afirmação, as baterias realmente ainda são caras neste momento, em 2022, mas existe um porém, a degradação é muito menor do que 60%, costuma ser em torno de 20% a 30% após 7 anos de uso (5-10% a cada 75.000 km). Um segundo ponto é importante a ser considerado, estas baterias (ao menos no caso da Volvo) possuem uma longa garantia, 8 anos. O ponto central é: o consumidor estará completamente coberto neste período. Se meu palpite vale de alguma coisa, arrisco dizer que serão baterias mais baratas e mais resilientes daqui a 8 anos, com a evolução tecnológica e massificação destes carros, com o desempenho e a simplicidade mecânica sendo atrativos (o Volvo em questão faz de 0 a 100 km/h em apenas 4.9 segundos, o mesmo tempo do Porsche 718). Um terceiro ponto a ser considerado é que vários incentivos estão começando a ser implantados no Brasil, ao menos no meu estado (Pernambuco) existe a isenção total de IPVA para carros elétricos. Falando especificamente do Volvo, será uma economia de 16 mil reais apenas neste ano, o que torna carros elétricos, em geral, bastantes atrativos na atualidade. Por fim, acredito que carros a combustão sempre terão seu espaço no mercado, da mesma forma que a chegada dos teclados não destruiu os pianos, ambos sendo capazes de produzir as mais belas músicas. Espero ter contribuído de alguma forma, fique bem, meu caro 🤝

[@capitaoecobravo]

Pelo preço nao vale a pena de jeito nenhum....prefiro, por esse preço queimar a boa e velha gasolina....

[@Alexbacalhau10]

Prefiro V8.

[@CatCutCigarette]

Prefere nada

[@DERAVAX]

Já eu prefiro um P8 hehehe, o torque instantâneo é simplesmente animal.