Стартер не работает от ключа на ВАЗ 2110; 11; 12. В чём причина и как её устранить. 2 часть.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@alru1980]

Профессорский уровень подачи информации. Здоровья вам и терпения.

[@yruiz8552]

Это не просто урок... Это целый курсовой проект! =) Любой гуманитарий сможет отремонтировать своё авто после просмотра. Лайк однозначно, а подписан уже давно. По моему мнению лучший автоэлектрик на Ютубе. Спасибо за так доступно поданный материал.

[@ДиманПродуман-ы4ь]

не хочу повторяться и захламлять комментарии, но всё-таки ещё раз большое спасибо Вам! действительно очень помогаете простому народу на стареньких тазиках. самые подробные и исчерпывающие ролики! при этом ничего лишнего - всё по делу! вот бы существовал какой-нить метод сортировки на ютубе, а то много всякой неактуальной, бесполезной информации или неподходящей к тематике, набранной в поисковике.

[@LSkaktotak]

Спасибо Вам, дядя Валера!🙏🙏🙏 Был у электрика- сначала заменили контакты, затем сам замок(якобы ключ не до конца проворачивает), в заставили покупать новый стартер. А причину нашёл сам после просмотра этого ролика. Просто окислились розовый и красный провода у генератора)

[@Василич-ь5с]

Валерий! Спасибо за этот ролик! Такая причина была у меня. Позачищал все массы, поставил новую контактную группу на замок и результат ноль! Но когда добрался до реле на 70А. То понял, что оно сгоревшее! Поменял и всё закрутилось! СПАСИБО ЗА ВАШ РОЛИК!!! Думаю, что он пригодится не только мне! БЛАГОПОЛУЧИЯ! УДАЧИ! И ЗДОРОВЬЯ!!!❤👍👍👍

[@НиколайПриймачук-к7щ]

😘😍спасибо вам за подробнейшее и гениальное обьяснение!!!👍🏻 Пусть Бог даст вам еще больше мудрости. Здоровья вам и спасения от Бога

[@ВладимирМ-й8и]

Изумительная методика подачи материала! Спасибо Вам большое. По Вашим роликам ремонтировал успешно стартеры,генераторы и пр. вещи на своих повозках,немного изучил азы работы с мультиметром

[@philipsphilips7509]

Хороший электрит, видно по тому, как относиться внимательно к незначительным мелочам, и как тщательно все перебирает от А до Я.

[@СергійГеревич]

!!!!!!!!тысяча лайков!!!!!!!!!ну я давно смотрю ваши ролики...чесно скажу ВЫ толковый мастер...это видео мне помогло очень..проблему с своим стартером решил САМ при помощи ЭТОГО ролика, так-как "мастера" не могли три дня мне помочь...переменял все на стартере и хотел было новый брать...в итоге собрал старый в одну кучу и он заработал после ТАКОЙ проверки как в этом видео...благодарю за грамотную работу!!!и еще...на просторах интернета только у вас нашел дельную, полезную и грамотно изложеную информацию от начала до конца...СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста и удачи.

[@parasiuk_andrii]

Сергій Гереви ш

[@videf7385]

Благодаря этому видео я на 9й минуте нашел нетсправности которые до этого искал 1,5 дня. Спасибо.

[@ПавелКузьменко-ц7н]

Молодец мужик. Моло кто так грамотно все может объяснить.

[@kids9267]

Огромное вам спасибо! Все очень доступно и понятно ! 👍👍👍

[@6FIEV]

Отец ты лучший! Советская школа от А до Я все разживал!

[@ЕвгенийКриницын-м3х]

Никакой воды, всё по делу, спасибо большое! Завтра буду пробовать найти!

[@KZ-en2nw]

Спасибо за видео. Нашел неисправность. При замыкании розового и красного провода в колодке оказалось что стартер крутится и неисправность в жгуте который идет в замок зажигания. А вообще хорошо что я залез под панель... оказалось что старый хозяин оголил провода возле жгута и что то туда подключил. А массу запитал от рулевого вала. 2 Провода ушли куда то под панель к магнитоле. Я аккуратно проверил на наличие напряжения и отключил оттуда провода. Как оказалось еще в блоке предохранителей дворников была перемычка из алюминиевой проволоки и это место под предохранитель оплавленно. Перемычку убрал теперь думаю как прозвонить эту цепь и узнать из за чего было замыкание. Я правильно понимаю что предохранитель стоит между АКБ и мотором от дворников? То есть нужно проверить цепь от АКБ до блока предохранителей и если неисправность не найдена прозванивать в сторону гитары и от нее уже к мотору?

[@ИванИванов-к8щ4ц]

Чтобы быть уверенным что у нас паразитные сопротивления именно на участке цепи от акб + до колодки на реле. Надо померить падение напряжения на этом участке при прохождении по нему тока. То есть тыкаем один щуп мультиметра на выход + акб а второй на вставленную колодку на реле, включаем зажигание( начинаем пропускать рабочий ток) и смотрим что показувает вольтметр. В идеале должен быть 0. А то может получиться ситуация что паразитные сопротивления по цепи от корпуса до массы. А мы ищем на другом участке. Чтобы не мучиться с замком. На него перемычку. Вытаскиваем колодку от реле. Подключаем в эту колодку лампочку и вешаем к массе. И замеряем падение напряжение на лампе. Один щуп мультиметра к игле лампы-контрольки, другой к крокодилу. Желательно конечно контрольку помощнее чтоб ток повыше был, ток потери будут большее проявляться. В идеале все напряжение акб должно расходоваться на лампе. То есть то что покажет нам вольтметр должно равняться напряжению на выводах акб. Если не так значит в цепи есть другие сопротивления которые потребляют( на которых падает) напряжение. По поводу очистителей контактов стоило бы предупредить начинающих, чтобы читали инструкции к балончикам. Есть такие средства которые требуют смыва после применения. Если не смыть оно так сильно разьест контакт, что потребует замена пинов. В вашем случае вдшку не надо смывать. Побрызгал и забыл.. Спс за видео, с удовльствием посмотрел.

[@Alexey26111975]

Большое спасибо за ваши подробные уроки. 👌

[@СергейХурамжин]

при наличии блокирующего реле не проверили состояние его контактов, а в остальном - очень полезно, спасибо!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста. В первой части обзора про это реле сказано отдельно.

[@владлистьев-с3б]

огромное человеческое спасибо ,два дня уже ищу причину ,молчания ключа зажигания ,на выходе на клемму втягивающего ,лампочка горит при повороте ключа замка зажигания ,а втягивающий молчит ,зараза ,,,посмотрел многое понял , уже и не знал куда идти ,и что делать ,и стартера менял ,

[@АлексейКутузов-о8к]

Бать хорошо растолковываете, все грамотно и понятно

[@kickass6540]

при просмотре ощущения как будто в школе на уроке сижу)

[@vitalij5977]

А самое главное, - что учитель грамотный. Мастер своего дела.

[@АльбертДзуганов-р7я]

@@vitalij5977 так он теоретек , а не практик

[@АндрейГойда-ц4р]

Дай Вам Бог здоровья! Не знал, что делать, думал пятаки на втягивающем, оказалось все намного проще.

[@Алексей-н8м3ж]

Ну наконец то! Нашёл что искал! Спасибо вам за такой подробный выпуск!

[@sinner9733]

Была такая же проблема посоветовали поменять реле не помогло,потом аккумулятор не помогло, потом замок зажигания, помогло но не недолго, уже подумавал просто продать авто но наткнулся на ваш ролик, завтра попробую сделать по вашей схеме.

[@mitivil1134]

Самый полезный канал , это как фантастика!!!!!!! Добра вам

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю.

[@hfjff9466]

Автоэлектрик большой спец и молодец! В институтах. и то не так преподают!!!

[@AK-vs5cm]

полтора года мучался, наконец то поправил теперь заводится всегда! Спасибо ВЧ!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@МастерВидео-н7щ]

я подписан на ваш канал за ваше подробное и грамотное видео, спасибо огромное за ваше старание. удачи и здоровье вам и вашим близким.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста и спасибо за пожелания.

[@БендерЗадунайский-ч7й]

Приветствую! Подписан на Ваш канал и с удовольствием смотрю ролики. В этом,похоже, как раз мой случай описан. Глюки с втягивающим реле проявлялись периодически,заметил при этом,что косяк проявляется после прогрева(перегрева),например после езды по пробкам: остановишься у магазина,а запустить двигатель получится через 15-30 минут,от погоды... Китайский компактный мультиметр всегда в машине,поэтому 12V с замка зажигания на входе во втягивающее всегда проверял,было напряжение... Вобщем, заменил втягивающее(машине 8 лет,лишним не стала замена),перебрал/промыл стартер. Какое-то время проблема пропала,но теперь иногда то после 2го-3го поворота ключа схватит бодренько,то крутит где-то на грани срыва, ощущение,что тока рабочего не хватает... Вот как раз про ток необходимый только после Ваших роликов подумал...Так что этот Ваш последний ролик- как раз руководство мне к действию. Спасибо за видео и желание быть полезным людям!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста и удачи.

[@indigo5902]

Велике вам щире - ДЯКУЮ!!!! Проблема виявилось була у поганому контакті на клемі 50.

[@sait_off]

Спасибо, прям все четко и ясно объясняешь

[@RS-tz3wk]

Все по делу, столкнулся с такой проблемой, только бонусом получил еще один глюк, при повороте ключа, двигатель крутит а не заводится как будто нет бензина, а на прямую заводится как ни в чем не бывало, такое ощущение в момент прокрутки отключается бензонасос. В выходные буду разбираться

[@idemappazov8074]

Спасибо большое Валерий Чекалов дай бог вам здоровья успехов

[@ПётрСартинов]

Спасибо, мужик! Наладил, оказалось реле заглючило!

[@zhanz4471]

Какие признаки неисправности были?

[@АндрейЩиголев-ц7т]

спасибо БОЛЬШОЕ !!!!!! сам сделал как Вы и говорили . машине 11 лет окислились контакты .

[@sergeymironov6035]

seat cordoba 2003, 2 года мучался (зимой), заводил авто из под капота, падавая 12в на втягивающее, при температуре выше -10, не заводилась с ключа. поменял конт группу и теперь завожу авто из тепла (салона). раньше очень бы пригодилось это видео в поиске проблемы, в любом случае познавательно.

[@ЭдуардТ-и1ш]

Очень грамотно ,как с книжки, с большим уважением Лайк!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю.Для меня главное, это что бы было понятно тем, кто смотрит ролик.

[@СергейКлочко-ш3х]

В электрике вы Бог. Спасибо.

[@АлексейУколов-ш6ю]

Спасибо мужик, от души!!! 👍

[@Adv24Rus]

А можно попробрвать смастерить и установить разгрузочное реле, как думаете

[@ЭдикМелкумян-м1о]

добрый вечер спасибо вам большое дай бог вам здоровье вы очень по могаете.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста и благодарю за пожелания.

[@СергейСамойлов-в5ь]

Вы мастер своего дела.так держать!

[@ivanmatryonin]

Большое спасибо за видео! С его помощью смог починить автомобиль

[@СейдиказымСексенбаев]

Очень познавательно спасибо большое и удачи в делах Аминь

[@БогданКазмирский-т1д]

Спасибо! Помогло! Причина- рэллюха вылезла с контакта. Полтора года заводил с отвёртки.

[@sandrsandr50]

Где это реле находится

[@БогданКазмирский-т1д]

@@sandrsandr50 где предохранители, с самого верха справа

[@БогданКазмирский-т1д]

Можно узнать по розовому и красному цвету проводов

[@sandrsandr50]

@@БогданКазмирский-т1д на самом блоке предохранителей нет ее

[@alexandr_user]

я просто поставил реле стартера рядом со стартером и так и езжу, реле стартера изначально в схеме не было, стартер запускался (раньше) через контактную группу замка зажигания, т.е. я разгрузил цепь, езжу так машина ваз 2114 12 года, было бы там реле стартера с завода, многие бы не страдали от этой болезни

[@МишаГоц]

Спасибо большое все по простому и понятно буду пробовать 😊

[@JORDAHN46]

Было похожее с моим стартером на ВАЗ 2108.Приехал я к электрику знакомому,говорю где у меня тут контакт пропал,зачистить может что надо.Он посмеялся,я ему это видео показал-он опять посмеялся.Это хорошо,когда надеешься на то,что будет дёшево,зачистил контакт,поменял замочек,поехал....Но в моём случае не помогло.Нужно было перебрать стартер,всё зачистить,поменять щётки стартера.Заодно втягивающее.И вот тогда и только тогда-стало заводиться сразу с ключика.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это только похоже.

[@ОлегЯловой-е7г]

Побольше бы таких видио в интернете =) Спасибо огромное!

[@tesh4802]

Огромное вам спасибо за ваши видео!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@sergeyermolenko6034]

Интересно о скучном) Я аж проснулся. Не, ну дьявол в деталях - это всё известно, но лишь немногие возьмут тебя за ручку, подведут дьяволу и откроют тебе глаза❤

[@АлександрАлександр-ш8ш1л]

Спасибо,очень полезный и понятный ролик.

[@ВадимЯкупов-ч9к]

Спасибо вам все понятно и доходчиво

[@Ник.М-н1я]

Спасибо за информацию..хорошая работа 👍!у меня дружище такая история,стартер не крутит,предохранитель один всегда сгорает,на прямую не заводится,ну прям мистика,в чём причина,проводка ?втягивающий,что-то коротит ,вот загадка для меня .😴.

[@ОлегПлисенко-ф8и]

Беда! Всё перепробввал, не помагает. Просадка тока на контактн 50 8вольт. На.прямую заводит отлично.

[@АлексейСерёгин-р4ш]

Здравствуйте. Нашли в чем была проблема?

[@Mitya_1d]

Спасибо большое! Починил проблему, видимо окислились контакты.. Уже почти месяц так завожу машину замыкая стартер отвёрткой... Расскажите ещё пожалуйста про вентилятор радиатора. Проблема такова : раньше он просто не сробатыал, но скидывая датчик температуры с термостата он начинал крутится, но сейчас все перестало работать, менял и фишку на датчик и сам датчик ставил с разных машин все и ничего, потом начал смотреть питание, нашёл какую-то фишку там видать питание идёт и он слегка крутится . Просто резко перестал работать и непонятно, наверно перебило провод где-то. Вентилятор рабочий. питание на вентелятор даёшь и он работает.

[@MrMiko1956]

Спасибо , очень всё доходчиво объяснили .Завтра с утра буду заводить

[@alextula7155]

Спасибо за видео Валерий. Жду видео про реле блокировки. У самого была ситуация не так давно что на реле управление не подавалось, пришлось отключить реле и соединить напрямую. Хотелось бы узнать куда посмотреть и где поискать управление на это реле.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста. Готовлю ролик , в нём и коснусь этой темы.

[@Serega-zs80]

@@АвтоэлектрикаВЧ здравствуйте,Валерий,можно попросить у вас ссылку на видео,где затрагивается тема разгрузочного реле? думаю многие посмотрят...

[@АндрейФедотов-в5ц]

большое спасибо. именно благодаря вашему обзору нашел проблему, выпал провод на реле блокировки стартера. а так сразу и не увидел. спасибо

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@Староеавто]

Огромнейшее спасибо!

[@tihsinuhohcu6168]

СПАСИБО лайк и подписка Хорошо проработанное видео всё понятно. Развивайтесь.

[@АлександрПоручиков-у3м]

У меня ещё приборка подтузает когда заводить пытаюсь и бывает магнитола перенружается будто клему с аккума снял.что может?проводка коротит?

[@колянбаьаян]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!

[@ЕвгенийМорозов-м6ъ]

Валерий спасибо за ваше видео

[@Serik73]

КЛАСС Полезное видео Благодарю

[@xojioghbiu]

А что будет если со включенным зажиганием замкнуть принудительно?

[@testCSpro]

а у меня проблема уже около года. щелкает один раз втягивающее и ничего не происходит, иногда если ключ подержать пару сек может завестись. но чаще всего тишина. проявляется когда захочет и с утра, и после долгой поездки и через месяц или подряд пару раз за час. что только не делал. и массы, и провода и втягивающее новое и акб и доп массу кидал и потом стартер новый в сборе и клеммы акб и эту маму на втягивающее и три замка зажигания. заметил что когда новый замок ставлю работает недели две, потом щелкает втягивающее(щелкает всегда 1 раз) и если ключ держишь начинает крутить через 1сек, и эта 1 секунда на протяжении какого то времени превращается в 2, потом иногда и 3 и в итоге перестает вообще на это реагировать. в районе замка все клеммы там просто как яйца у кота. я уже вытрахан морально с этой бедой. электрикам возил паре, они просят чтоб прям щас проявилась проблема, а как я ее заставлю? она может вообще за неделю ни разу, а потом на заправке привет сказать)) в общем, из наблюдений, чтобы я там не шатал, не отключал и контактом не поливал, ничего не меняется. просто закрываю машину, курю 5 мин ничего не делая, иногда немного больше и все. опять все работает и вылезает чек, сканер пиздит про низкий уровень бортовой сети. через час чек сам пропадает. помогите если можете)) может у кого была такая беда? кстати все массы на авто тоже до блеска в салоне зачищены и на мозгах, короче везде куда долез все просмотрел, каждый сантиметр. 2112 иммобилайзера нет. европанель

[@ЕвгенийГривастов]

Спасибо за видео. Очень информативно )

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@User-tre7gtvc-7f]

Ну наконец-то нашел то что нужно

[@истинуговорю-з5ш]

Спасибо вам на конец нормально объяснили!!! Пожалуйста из чего сделать раствор для чистки контактов дешёво и сердито ???

[@RsGr1477]

Спасибо!!! Видос супер, все понятно., искал данную информацию))

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@saivanua]

Здравствуйте! Вас приветствует автосервис ГАРАНТ! Добрый вечер.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте.

[@sergeisavelev4171]

Добрый день.у меня 2115,приобрел сие чудо неделю назад заводилась нормально но замок зажигания слегка подклинивал ,а на днях поворачиваю ключ а в ответ тишина,и так раз двадцать.оставил её в покое минут на 15 . Далее пробую завести и сразу же завелась.подскажите в каком месте лучше искать?

[@sergeymiller4456]

Спасибо за видео! Очень понравилось.

[@ДжамалХалибрагимов-н8ш]

у меня такая проблемма ,теперь я понял .Иногда работает стартер иногда нет

[@petrpetrov7678]

Если нет реле стартера, то надо ставить, избавит от 95% проблем. Без реле не хватает силы тока, особенно если проводка и клеммы не первой свежести. Ток идет через 5! разъемов до клеммы на втягивающем. 1 - 2 контактный разъем над блоком предохранителей (розовый провод), 2 - разъем к замку зажигания, этот же провод, 3 - контакты внутри замка, 4 - разъем замка зажигания, контакт 50 - красный провод 5- 8 контактный разъем у блока предохранителей, красный провод. Если поставить реле, то хватит и мизерного тока, и будет путь сразу + от монтажного блока - реле - красный провод в 8 контактный разъем. Без реле пропадает то в одном месте, то в другом, а если высокое сопротивление между клеммой и проводом - вообще печаль, обжать нормально не выйдет без инструмента, а скрутки тоже не вариант. С релюхой можно прямо подключиться уже за 8 контактный разъем, зачистив кусок изоляции на проводе (если в разъеме клеммы совсем умерли и негде обжать).

[@vrantvideo715]

молодец мужик все дохочего и понятно завтропопробую отменя палец верх

[@romanikolaenko1075]

спасибо огромное такое ощущение как в школе

[@АМТПридумайсамАМТПридумайсам]

полезно очень. но у меня было другое. два дня искали причину. всё везде ток шёл . но стартер так и не крутил. на прямую работает. замок работал на стартер ток шёл. но при повороте зажигания стартер не крутил. причина была в панели предохранителей. попала вода и окислились все дорожки. открыл его брызгнул вдешкой и продул воздухом. почему вы не сказали что все провода идут через панель предохранителей а не на прямую сразу.

[@UserUser-iv1we]

Проблема похожая. стартер цокает но не крутит. замкнул в колодке два силових, не реагирует. Замерял мультиметром, при включеном зажигании 12v, при попьітке завести напряжение падает до 3v. Может ли масса на двигатель не контачить? может ли из за нее падать напряжение?

[@АртурСултанов-щ2ы]

Харашо понятна благадарю всех

[@ИбрагимБашир]

Все понятно,грамотно!

[@gektor7954]

подскажите пжл. с мультимметром, минусовой щуп вы воткнули в управляющий провод, а плюсовой мультимметра вы куда подсоединили??? спасибо

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Один щуп подключен в управляющий провод, а второй на "массу". Это обычный режим мультиметра для измерения напряжения постоянного тока.

[@gektor7954]

@@АвтоэлектрикаВЧ управ провод в него плюсовой щуп мультиметра, а минусовой щуп мультиметра на ЛЮБОЕ МЕСТО КУЗОВА! получается так!? спасибо Вам, здоровья вашим рукам!

[@МансурЮсупов-т9й]

Спасибо большое за помощь.

[@ВасяСидоров-с1д]

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а данные уроки применимы к аналогичным цепям ваз-2115 инжектор? Спасибо.

[@ЖанболатБайбөрі-я7п]

Слов нету,Молодец

[@ИвановЛеонид-с6у]

Подскажите пожалуйста, при замыкании ключа на стартер,на панели ни чего не меняется только загорается символ низкой тормозной жидкости,стартер не крутит ,напряжение по бк просаживается .периодичность примерно раз в день ,а в основном заводится без проблем,и реле стартера в монтажном блоке поменял стартер новый со старым такое же было.

[@СтальКПРФ]

Доброе время суток уважаемые. Мне нужен ваш совет если можете посоветовать. У меня ВАЗ 2111 универсал 2003 года 124 мотором инжектор 16 клапанный. У меня стоит обычный блок предохранители там подключено к этому блоку стеклоподъемники реле дополнительной без подогрева сиденья. хотел бы поставить блок с 8 релюшками. У меня блок стоит на 5 релюшки Можно ли поставить на 8 реле. Нужно ли будет переделать проводку не будет ничего замыкать можно просто снять фишки одеть другой блок. У вас стоит блок предохранителей на 8 риле который на видео данный момент вы снимаете. Можно ли поставить на 8 реле. Чтобы Вы не подумали которые с зади Блока цепляются 5 штук реле А который на блоке находятся То бишь реле аварийки реле стекла очиститель То бишь дворников и так далее.

[@OlegKonoplev]

Валерий спасибо!

[@narchistbest569]

Добрый день.Подскажите чём может быть проблема.Если включены потребители в лёг.авто ваз 2110 (свет,вентилятор,магнитола и т.д),то 100% не заведёшь машину."На прямую" (замыкания отвёрткой шпилек стартера)стартер курутит,а от ключа нет.Но бывает подождёшь мин 5 и от ключа заводится.Когда машина от ключа не заводится,при этом сигнал,свет фар,вентилятор работает в норм.режиме,это я к тому,что цепь питания потребителей в норме.Заранее вас благодарю.

[@MrSancey]

Спасибо за советы!!!

[@artemyvik7428]

просто меняйте реле стартера и будет счастье в основном оно выходит из строя но и не забывайте про иммобилайзер😉

[@vitalvar5503]

Здравствуйте у меня к вас вопрос ваз 2115 2003г панель приборов горит стартер не крутит ,снимал стартер проверял через АКБ работает и втягивающее и крутит бендикс, с толкача тоже не завелась но сильно не насиловал, в чем может быть причина подскажите плиз???

[@ІгорВолинець-ч4н]

Все перепробовал.на холодную крутит без проблем,на гарячую не хочет,замкнули отверткой заводится,проехал немного снова не крутит.

[@РусланГумеров-б4с]

Здравствуйте. Нашли причину? Тоже мучаюсь такая же беда.

[@ПавелОтт-с8ю]

2112-07 года летом на горячую чистенько не заводится, стартер стоит новый,может помочь доп реле на стартер?

[@ДмитрийСмирнов-п9у]

А какой очищающей жидкостью кислотой.

[@Алексей-г6р2р]

у меня вопрос .а если при постановки перемычки вобще ни чего не происходит. когда ключ поворачиваю срабатывает реле но стартер несрабатывает.на прямую с замыканием все запускается. пробовал как в видео прозванивать с помощью лампы она горит когда ключ поворачиваю. но когда ставлю перемычку на разьем с замка она не горит . хотя на красный провод идет напряжение.

[@Niki-wb6xi]

У меня реле сразу змыкается при включении зажигания..а при заводке ничего не происходит

[@АсхатСулейменов-п6ы]

У меня была проблема не крутит стартер и не гудит бензонасос. На прямую и стартер и бензонасос работал но ключом не заводилась. Оказалось что предохранитель рядом с главным реле сгорел поменял бензонасос заработал но не долго сгорел предохранитель и каждый раз когда менял сразу горел. Покапался в проводах под капотом и обнаружил что колодка к лямбда зонту в плачевном состоянии. Провода окисьлились и изоляция сгнил и провода замкнулись. Вытащил колодку почистил провода восстановил и машина завелась

[@валериймартинкевич-п4й]

Здравствуйте Валерий, объясните пожалуйста причину,почему сгорает реле блокировки стартера на Ваз2110. Поменял на новую через сутки опять сгорело. Если возможно, дайте пошаговую инструкцию что за чем проверять! Очень надо!!!

[@ОстапБендер-Задунайский]

Здравствуйте Валерий! Может поможете советом по теме.. иногда заводится с ключа,но чаще не заводится.поворачиваешь ключ и ни чего не происходит.поменял втягивающее ,замок зажигания новый,уже провёл провод на прямую от замка к стартеру,без лишних соединений.заменил "массу"на двиг. И на кузов. И всё равно проблема осталась.хотелось бы узнать мнение профи....

[@АлексейСерёгин-р4ш]

Здравствуйте. Можете подсказать в чем была проблема у вас?