BMW 740i vs メルセデス・ベンツ S 300h（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#97-05】

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[@tat0924]

最後の「高級車って性能が高級なんだね」は正に至言ですね。 ただし、「本物の」高級車ってことなんでしょうけども。

[@AA-pk2ww]

さすが世界最高のドイツ車🇩🇪 欧州製品はデザイン、走行性能共にハイレベル

[@user-rc9dl6zk1t]

ベンツとBMWはやっぱりすごい！ ただ｢ブランド｣だけじゃないのを再認識

[@msohsj]

流石はドイツ車 安全性が良いからは高いのも頷ける

[@user-qe9ed8hz7e]

現行のx3で、路面が濡れていて200kmからフルブレーキでも滑らない。 素晴らしい技術ですよ

[@cvbuiguycvbnmokjmnio]

この巨体がよう曲がるわな

[@Linkin726.]

最強の安全性能って減速性能だよな 加速悪くても燃費悪くても死なないけど、減速しないと死んだり殺したりしちゃうもんな

[@Hentai_Student]

あと操舵性能もですね．このテストは減速性能と操舵性能の両方が見られるので楽しく観ています．

[@okan702]

is there a video for e class ?

[@ultrahard4858]

ドイツ車ってやっぱすごいんだな。

[@user-ld6ke7wb4x]

和夫先生の動画で車選びを迷ってしまいます。 素晴らしいです！僕は素人ですが

[@uemurarina]

BMWはいつも想像の上をくるね M5のフルブレーキでシフトダウンのエンブレ使うのもすごかったけどサンルーフまで考えていたとは

[@waai6158]

ベンツのサンルーフも非常時自動で閉まりますよ〜

[@pa5328]

BMW735乗ってましたが、2〜3度助けられました。夜、雨のワインディングカーブを回ると道路には孟宗竹が横たわり、フルブレーキングとステアリングでなんなく回避、運転が上手くなったかと錯覚したが胸はバクバクでしたね。本当凄い車です。

[@maliksuleman5677]

Chinese !!! No Chinese !!! Sorry !

[@user-sz1nx7gy2z]

Malik Suleman Bugger off bitch

[@Mupek]

English subtitles?

[@Toxico507]

Who won?

[@sxhyh919]

この動画、見れば見るほど日本車は買いたくなくなりますね・・・。

[@r.yashima]

どれだけ良いプログラムを書こうと、物理法則だけは超えられないと言うのが私の先輩の口癖でした。 こうして欧州高級車の高性能ぶりを見せられると、物理法則の限界に挑んでいる技術陣の熱意を感じます。 国内メーカーの低燃費技術は、第1安全性、クルマの基本動作3要素を犠牲しにして成り立っているのが現状です。

[@excelstill]

ものづくりのセンスと精緻さと剛性仕上げの点では日本はまだまだ未熟でドイツにはかなわないと思います。ただ単に速度レースをすれば互角の面があるに過ぎないだけのことです。

[@kamkam8491]

トヨタとベンツ・BMWの技術の差がうかがえます。

[@user-12am69]

外車がただ高いだけではない事が分かる動画

[@AA-pk2ww]

たまご顔黒 VWは高くないよ

[@user-12am69]

No.1 Administrator ふーん、そうなんだ VWの話なんてしてないのに無駄な情報ありがとう

[@user-SG552]

No.1 Administrator 的外れなコメント 評価★★★★☆

[@AA-pk2ww]

たまご顔黒 煽ってもないのに勝手にキレてて草

[@user-12am69]

No.1 Administrator あなたは私になにが言いたいのでしょうか？ そもそも私に対して草を生やす前にあなたのコメ全てに草ですから。

[@user-fn5xo7fm7b]

BMWかっこいいね

[@user-dr2je5bs3c]

タイヤが新品でも「止まらない、曲がらない」日本車よりも、タイヤが新品なら止まるし曲がるポルシェのほうがいいだろ。 タイヤが減ってても雨路面を問題としないBMWとベンツがすごすぎるわけだが。。。

[@be5460]

艶鏡 A8もして欲しかった

[@user-iu2wv6ew2t]

艶鏡 まぁ、BMWもSクラスもポルシェ911も純正タイヤは日本製なんだけどね。

[@akrapovicvorsteinerm6740]

守備職人 BM純正のランフラットは日本製なんですか？

[@user-iu2wv6ew2t]

ice 0404 親父の言うこと間違えてなければブリジストンですよ。全てじゃないけど

[@user-sz1nx7gy2z]

守備職人 えっ？ ピレリっていつから日本の会社になったの？www 少なくともベンツとBMはイタリアのピレリだよw

[@tamaccosora5444]

BMWはすごい、止まる性能をここまでやるメーカーは他に無いな、BMWとそれ以外と言える

[@user-ju6if9rk2z]

なんか同じようなコメント見たぞw

[@taishishigeyama2388]

ほんまにBM凄いよなぁ〜 やっぱり最高。

[@koo215]

7series欲しい。

[@user-wz6zi6lm6w]

ドイツの凄さが分かったw

[@coldfusion5074]

Super

[@minimotogeek6610]

GTRとNSXのを先に見てきたけど何だこの圧倒的な差は…

[@TubeYou-uc1ug]

車重でタイヤが押さえつけられやすいからな

[@user-sz1nx7gy2z]

タワハナハヤ なら何でポルシェはよく曲がってよく止まるんですかねー？

[@user-mi2fm9vl7b]

やはり日本車がドイツ車にはかないません

[@user-hv6es2fm3j]

やはりブレーキ性能と言うか基本性能は未だ未だ日本車は追いつけてないんだなぁと実感してしまう動画ですね(￣∀￣)

[@hassannaser5012]

It’s all about the tires

[@Aromatical]

Yes, the wheels and tires have affect on test.

[@user-cx2ct9rn9e]

Hassan Naser computer.....

[@a-s3167]

これって新型220クラウンの試験と同じなんですかね？そうだとすると、新型クラウンって・・・

[@mustafaaliraqi4891]

Can someone please tell me what’s that test for?

[@ianclaudio777]

For nothing just loose time

[@sudevdev1603]

Moose test on wet road

[@JoitaConstantin]

Mustafa aliraqi Is for how to dress like a pilot but without helmet; only with sunglasses.

[@faisalali3888]

This test is for giano lorank si nohedam kotakan 100km/h

[@dayarkamal1405]

BMWوحش

[@darknight-gh1jc]

. المرسيدس فقط يبقى ألاصل #بنزاوي_أنا

[@gomapapa0310]

これを見てしまうと、日本車のタイヤの溝が．．．って言うのは良い訳なんだね。ＬＳはショーファーというのも良い訳だね。本当にこうでないとね。

[@paulstefan357]

Always will be only one....that ONE its Mercedes

[@MultiQuaddriver]

Da guckt ihr was 😁 Schöne Autos sind das !

[@sucknorrisatchuckboris2713]

Was machst du hier?

[@MultiQuaddriver]

Suck Norris at Chuck Boris Keine Ahnung wie ich hier hin gekommen bin 😂

[@user-jl3pc8lg9r]

Deutsche Autokunst

[@mokromomo8734]

@@MultiQuaddriver Ich auch 😂😂

[@janalosh2674]

Was macht ihr hier

[@vekseco7612]

Что за язык ! Кто знает?

[@dorzhummm3795]

Veks Eco я ничего не понял, но интересно

[@vik2484]

man.. translation is not helping.

[@abuyaqoub9164]

اختبار غلط الازفلت خشن ارض الواقع غير

[@aljoo0ookardo977]

هلا بربع نيشيمورا العظيم

[@user-pe9nc8ro9n]

نيسان باترول الأفضل دائماً

[@mettoholder5076]

この試験ハイドロの影響が大きすぎるからタイヤの排水性と車重でだいたい決まっちゃう。スポーツカーはタイヤの幅が広いから必然的にハイドロが起きやすくなる

[@ultra4818]

十分この車もタイヤサイズ大きいかと、、、フロント245、リア275ですし

[@coldfusion5074]

The BM

[@AlexxanderOnYoutube]

garage for sale *** продам гараж

[@marikklein6127]

🇩🇪🇩🇪🇩🇪

[@citypopart1976]

この試験は何がわかるの？

[@Potatokun1905]

トヨタとスバルのこのテストでは、やっぱタイヤなんだなぁって言ってたけど、今回はタイヤじゃないんだなぁ。か！結局はどうなんだろう

[@user-kj5vd4ks4k]

高性能な車はタイヤへの依存が少なく、そうでない車はタイヤ依存が激しいってことでしょ。そのくらい読み取ったら？

[@user-ji9oz9mu9r]

S63 AMGは楽しいよ！

[@goldmetal5445]

アクセラとレボーグの時のほうがパイロンにピッタリアクセラは50cmフロントでリアは70cm これほどパイロンにピッタリの欧州車は見たこと無い‼️

[@shigenobukijima9626]

ドライバーを替えて査証も必要かと 清水さんクラスの人なら 結果を操作出来るから… すみません 疑ってる訳じゃないです、 テストとはそうする事だと思う

[@ultra4818]

でも性能を引き出せないテスト見たって、基準がわからなくならないか？

[@taishishigeyama2388]

BMW win always.

[@laksatifetki9241]

Bmw eline vermiş resmen 😂

[@taishishigeyama2388]

まあ、7シリーズが圧倒的やな。 当然の結果。

[@B_-ty7zl]

اكو عرب بطياره 💜😹🖐🏻😹

[@David-jh4ul]

BMW ist halt einfach geil

[@mokromomo8734]

Nö

[@David-jh4ul]

@@mokromomo8734 doch

[@taishishigeyama2388]

Exactly! BMW is King 👑

[@taishishigeyama2388]

@@David-jh4ul BMW is the best. You are wrong.

[@NOMURA77]

ハンドルを少し左にきってから切り込んでますね。 これではしっかりと曲がりますね。

[@ilqarabasov7220]

BMW ///M

[@user-ow2jr1vq7o]

هكو هووو هكووو هووو.كلامهم كلمتين

[@wafi3187]

ポルシェ見てみた！ やっぱりドイツ製がいいって言われる理由わかったような気もする

[@user-gi1tk3yf7m]

GT-Rの時の方が水の量が多いとか言ってるけどどんな環境であれ安定して止まれない車は走る棺桶みたいなもんだよ

[@user-wf1sg5kb3s]

Bmw💪👍

[@jyaohodukei3073]

🚩(Bmw) the BEST✌

[@syarin100]

ABSの制御が国産とドイツ車では、違うような気がする。

[@sarupyon]

全然違うよ。日本車のはロックしなきゃいいんって感じ。メルセデスは緊急時のコントロールし易さをとても感じるよ

[@user-sz1nx7gy2z]

まず、コストの掛け方が違う。 日本車は利益を出そうとケチって最低限しかやらない

[@ksa_1325.]

مورسيدس وبس

[@JimmyJohanes]

kokpito

[@KK-rz7lz]

ドイツやるなぁ

[@avalonv6784]

🇹🇯️🇹🇯️🇹🇯️🇹🇯️🇹🇯️🇹🇯️🇹🇯️🇹🇯️

[@FAYSAL...BUKHARI]

Benz .loved it

[@taishishigeyama2388]

BMW

[@user-wc7ly7hh1u]

タイヤの性能テストにでも名前変えた方がええんちゃうか？

[@mshari178]

Toyota & nissan for live 👌🏻

[@oaaaei777]

これだけで見れば欧州車の方がいいのかもしれんが ブレーキローターやパットの摩耗性、部品代考えたら日本車の方がいいんじゃね

[@user-le7eu9io7j]

RXZ でも命は金に変えられないからねぇ

[@user-cx2ct9rn9e]

トニーカート まじでそれ。

[@user-sz1nx7gy2z]

それは金持ってない奴が言うことや

[@ultra4818]

お金持ってれば気にならない。ただ輸入車の場合、基本補機類でも国産の3倍、車の重要機関がダメになると、とんでもない価格になるからお金持ちでも捨てる可能性はある。

[@yamahiko1815]

何故か外車の時は水が少ない法則ｗ

[@user-sz1nx7gy2z]

yamahiko1815 これのどこが少ないんだよw

[@user-yt7yp8mb9g]

水の深さ見ただけでわかるとか凄いね！！！！

[@erikass1730]

BMW 7series is king!

[@taishishigeyama2388]

I totally agree with you

[@takanometakanome]

BMWもメルセデスも悪い所は、高い車は高性能で安い車は性能低下になる。 やれば作れるのだから安全性だけは同一な性能にすべきだと個人的には思う。

[@michelwindsor2239]

takanometakanome 高いから良いのは、当たり前でしょ 笑 安いから悪いっていうのは当たり前。それだけコストをかけてないんだから、 ただ、グレードが低くても、良い車(安全)っていうのは結構あるけどね。aや前の型の後期のcクラスはすごく良かった。安全という意味ではね？ 内装はちょっと安っぽいけどね… 国産車は安くて良いなんて思ってんの？笑 トヨタ車全般はブレーキ甘すぎるし、自動運転技術なんて、遅れすぎですけど 笑

[@AA-pk2ww]

それ日本車のこと？

[@Kouta.K.]

かけられるコストが違うんだから当たり前だろ。

[@user-nl5md5zi1d]

@@japanesecar_35 激しく同意。 1シリーズなんて車格の割に高いだけだろと思ってたけど代車で借りて乗ってみたら目から鱗だった。むしろ日本のコンパクトの方がコスパ悪い気がした。

[@kismond861]

安全性は手を抜いてませんよ 内装などは値段相応になってしまうけど もしかして、大昔のAクラスがひっくり返ったから言ってるんですか？ もしかして、おっさんですか？

[@ammarmohamed6600]

码肉色的说说 而已不恩爱替福利擦肉 咯呃桃红色 擦肉 而已牧场

[@patersul]

Mercedes for life ! XD

[@BRQ.]

BMW better than,Mercedes 💪💪💪

[@taishishigeyama2388]

BMW is the best

[@gogutzy]

don't worry, your cars are great, there's only a matter of time until the world realizes that bmw sucks. the timing chain on my x3 2.0d is broken, along with the entire engine. but the auris hybrid runs like a dream.

[@j.p7450]

水深浅いな！LSとかの時の半分ぐらいしか無いじゃん！笑

[@kh-zt5uy]

ハイドロが起きた時点で、車重とタイヤの性能しか比較出来ていません…(･x･) お猿さんでも分かります…

[@Taxonomy506]

いつもポルシェの成績が悪い時はタイヤの所為にするんだよね〜。 タイヤが減っていても大丈夫な車も普通にあるのに タイヤが減っていると全然ダメなポルシェ、なぜいつも高評価なの？

[@takanometakanome]

リアエンジンだからパッケージング的に一番フリだから。 多少有利なミッドのNSXなんてスピンこいてたでしょ？(笑

[@qYUUTOp]

>>リアエンジンだからパッケージング的に一番フリだから。 それは設計が悪いというのです。

[@user-sz1nx7gy2z]

qy0ka8ma 日本車信者キモっ

[@qYUUTOp]

？ 私はポルシェの話しかしておりませんが？

[@Rilil-it8zo]

qy0ka8ma パッケージングが悪いんじゃなくてそのパッケージングならタイヤの溝が少なくなるとパフォーマンスが下がりやすい(影響が出やすい)だけ。 ポルシェに乗る位の奴はタイヤずっと交換しないってことはないしね。

[@ianclaudio777]

BMW wins

[@mokromomo8734]

No benz

[@taishishigeyama2388]

@@mokromomo8734 BMW won. Mercedes lose.

[@tigers1968zxc]

公平なテストになっていないですね。 このビデオの前にNSXとGT-Rのを見ましたが、進入前はハンドルを切っていなかった(テストの趣旨からこれが普通と思う)。一方、今回は両車とも進入前からハンドルを切っています。進入時点でヨーがでているので、よい結果が出て当然といえます。

[@user-tb1hf1sb7h]

ょ

[@user-ln8ss5ci7z]

W222 S class Mercedes 👍👍👍

[@taishishigeyama2388]

BMW7！

[@legthrough]

撒いてる水の量が全然違うやんけ

[@NOMURA77]

でも、結局は日本で乗るには日本車が最強！！ 欧州車は壊れすぎ。交換部品多すぎ。何もかも高いし。保険、、 スピードも出せないしね、、、、。

[@user-zy7ok7kt8h]

日本車であるGT-RとNSXのテストの時より、どう見ても水の量が格段に少ないんだが。 ハンドルも、今回のメルセデス・ベンツとBMWの場合には、あらかじめ少し左に切ってから、左に本格的に切り込んでいるが、GT-RとNSXの時には、いきなり一気に切り込んでいた。 GT-RとNSXのテスト時の進入角度と比べて、今回のメルセデス・ベンツとBMWのテスト時の進入角度が、浅すぎる。 これだけ日本車に不利で、メルセデス・ベンツとBMWに有利な条件なのだから、メルセデスとBMWが優秀な結果になるのは当然のことだ。 だからこの手のテストは信用できない。テストの実施者によって幾らでも結果を変えられるから。 日本車と欧州車のテスト時の条件が、あまりにも不公平。 テストは公平な条件で実施すべき。 欧州車に対して依怙贔屓し過ぎている。

[@user-mi2fm9vl7b]

僕も確認しましたがたぶん気のせいですね。光の当たり方などで見え方は変わります

[@Haru-qt2zm]

この人のテストは本当に公平性がない 水深５ｍｍ無いし進入角も緩くなってる

[@almighty9662]

Mercedes win always

[@taishishigeyama2388]

BMW win always.

[@greenkawasemi]

口悪いし上から目線だし何様だよ笑

[@yononakachaban6]

日本が…ドイツが…とか。良い、悪いの前にまずそんな無茶苦茶な運転しないでしょ。雨の日とか特に。

[@masa720]

これは雨の日に無茶苦茶な運転をするためのテストじゃないよ

[@renkin979]

突発的な緊急回避のテストですね

[@masayu4961]

テストの意味分かってないだろ

[@renkin979]

雨の日に、「危ない！」ってなった時のテストですね。

[@user-wo6md2wi3w]

テストの意味をわかってないなお前

[@tomotaka2416]

GTR、NSX、ポルシェと高級セダンのBMW7、メルセデスSなんかを比較するな するならドライ路面での性能も比較してみろ、圧倒的だと思うぞ。 前者は比較的車のセッティングからタイヤの特性もドライ路面に寄せた車なんだから。 タイヤの排水性だけをみれば7シリーズやSクラスが履いているタイヤの方が遥かに優秀である。 BMWももってくるならスポーツ走行メインのM3かM4もってこい。 それと一番重要なのはタイヤはすべて新品を履かせてこい。

[@spectorwill436]

tomo taka 何か嫌なことでもあったん

[@user-js4fn4pb9i]

慣らしもしてない新品タイヤなんか履いてテストしたらグリップしないし余計に滑るよ。