Stationärmotoren Burkhardtsdorf - Stationary Engine Rally

[@Jimfoxyboy]

Really like the little steam plant and generator there at the end.

[@Lumby1]

Another wonderful show, thanks for the sounds and sights of antique machinery, without music. You do excellent video work, thanks so much, Bidone1967. I'm looking forward to future productions, best wishes from Canada.

[@TheRebelOne.]

Love the Christoph & Unmack engine, big strong chunk of history👍

[@Bidone1967]

TheRebelOne The Christoph & Unmack is a cool engine.

[@Lumby1]

@@Bidone1967 Those massive flywheels on older machinery, that's inertia at work!

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schönes Video, Jörg, mit tollen Stationärmotoren. Highlight waren die beiden Sternmotoren und der Slavia Motor. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben, viele Grüße und ein schönes Wochenende und einen schönen 1. Advent wünscht Dir Andreas

[@wheely04]

Das ist ja wieder ein Unterschied zwischen den Sternmotoren und den Tuck Tucks. Schön gezeigt Gruß wheely

[@peteacher52]

Another superb quality video. Thank you!

[@АндрейКапустин-о2ь]

Последний агрегат самый классный, как по мне)))) Электричество из пара)))

[@MrPeerum]

dit was weer super mooi,bedankt.

[@cjmaradia4057]

Very ideal tech in this machine by co.

[@AndreiTupolev]

I like that 'levitating tap' on the Lister. I've still no idea how they do that.

[@n33d4killz]

+AndreiTupolev Likely an acrylic (or some other transparent material) pipe of a narrower diameter than the tap, holding the tap and being pumped with water.

[@DreStyle]

+David Krautscheid just take a simple acrylic pipe, make some cuts one one end, fit the tap on top with some glue, pump water in, and voila levitating tap.. Well...not levitating.. But does seem like 😊

[@n33d4killz]

***** It's mounted such that the water pouring down 'out' of the tap obscures the pipe supplying the water, and the other end of the tube is mounted to the bottom of the bucket.

[@navigator_071]

Like usual, awesome !!!

[@صدري.الهوى.مابقيتالمثنى]

قمة بالابداع احسنتم تحياتي

[@1tigerblood]

laut und cool

[@bigmacbene9700]

Kommst du aus Sachsen?

[@hanno1400]

ممتاز واتمنى ازور المعرض (: شكرا

[@ProfFit1910]

6.09 wo hängt denn dieser wasserhahn dran xD

[@BlackWolfLeon]

Anyone got info about that Christoph & Unmack at 7:13 ?

[@keomaneevansiri5844]

i like

[@heizerbirne5892]

was ist das letzte für eine Maschine? Verstehe den Sinn dahinter nicht?

[@Maxi.236]

Das ist eine oszillierende Dampfmaschine. In diesem Fall eine Einzylinder. Google Mal. Durch die oszillierende Bewegung des Zylinders wird der zu oder abdampfkanal freigegeben und somit gesteuert.

[@FourDollaRacing]

Arm-Chair Pilots....

[@АлександрБелов-ч7ю]

5:53 WTF???7

[@TuanLe-vc5nc]

Ok

[@Samuel93139]

5:53 - 6:30 0o

[@turbocompound]

Sorry, aber der Ash-62 läuft so was von unrund, klingt nicht wirklich gesund. Vielleicht sollten die Jungs mal einen Abgassammler montieren und die Zündzeitpunkte überprüfen. Wäre schade um das schöne Teil. Wie funktioneiert der Motor ab ca. 5.03 Minuten. Zündet er nur alle paar Umdrehungen Welche Funktion hat das mittlere Ventil, ist ja nur ein Ventil mit Feder ohne Kipphebel? Ist das Ventil mit Kipphebel das Einlaßventi? Über eine Beschreibung würde ich mich freuen.

[@sonictheblaster]

+turbocompound Der Motor funktioniert nach dem ''Hit and Miss'' system. Das bedeutet das er nur Einspritzt wenn die Motordrehzahl unter einen gewissen punkt sinkt. Wofür das Ventil ohne Kipphebel da ist kann ich dir leider nicht sagen. Und ja das Ventil mit Kipphebel ist das Einlassventil. Hoffe ich konnte helfen

[@turbocompound]

+Pandora's Knifes .....prima, vielen Dank, komme der Sache dann schon näher.....Ist ja schon ein ungewöhnliches Prinzip.

[@sonictheblaster]

Vorallem Uralt und hat sich nie durchgesetzt weil die Drehzahl nicht stabil war. Dementsprechend gänzlich ungeeignet für Dreschkästen oder Mühlen.

[@turbocompound]

+Pandora's Knifes ....Ich hatte angenommem, dass er nur ohne Last so läuft, also eine Art "Sparflamme" und unter Belastung dann bei jeder Umdrehung zündet....

[@angryshrimp]

+turbocompound Entschuldige wenn ich mich einmische, aber du hast vollkommen Recht, sobald ein "Hit and Miss" Motor unter Last läuft zündet er natürlich bei (fast) jeder Umdrehung da er versucht seine Drehzahl zu halten. Das System hat sich bewährt, war weit verbreitet und wurde teils bis in die 1940er verbaut. Das Ventil ohne Kipphebel ist das Einlassventil welches über Unterdruck gesteuert wird, das heisst wenn der Motor ansaugt öffnet sich das Ventil und Luft-Benzingemisch kann in den Zylinder strömen, das Auslassventil wird über den Kipphebel angesteuert. Ich hoffe das hilft weiter. Viele Grüße! :)