STATION SERVICE #07 | NORME 22-06, ALLEZ VOUS CASQUER ? (S1E7)

[@oleab1175]

Bien belle dernière émission. Bravo et merci pour votre sérieux.

[@philippewust8052]

Bravo Mylène et bonnes vacances à tous

[@philippealbergne5484]

Salut, ce sujet tombe à point car je dois changer mon casque d’ici 2 mois donc la nouvelle norme pourra être exploitée pour ma part. Merci pour tous vos sujets et bonnes vacances 😉✌🏻

[@Angron131]

Pas de chapitrage de la vidéo c’est dommage pour un contenu de + de 50min

[@nicolasball9658]

Très belle vidéo sur les différents casques. Perso j’ai un Schubert c5 noir mat modulable que je trouve très bien. À bientôt et bonne route

[@gregorystonerhanon1873]

Toujours sympa votre émission 👍merci et continuez.

[@SamcroHD]

Bonne émission. Perso, j'ai 55 ans, déjà eu je ne sais combien de casques et marques différentes, mais depuis toujours je ne me sens bien qu'avec des Araï, même si j'ai encore 2 HJC, un chez moi et un en Californie (pour ne pas devoir transporter un casque à chaque voyage dans les bagages). Et absolument nécessaire perso, une fermeture double-D (jamais plus un système d'attache rapide). La tartine arrive 🙂 : Attention aux Etats-Unis, la réponse simple donnée est très loin d'être complète!!! Je connais autant les règles américaines qu'européennes, même plus d'ailleurs car je m'y rend très souvent. Un petit conseil que ce soit pour le casque, mais plein d'autres bizarreries (port de la ceinture, alcool au volant, sécurité enfants à bord, ...), il faut consulter le site de la GHSA et vérifier les states laws. 18 états obligent le port du casque dans tous les cas. 2 ou 3 états n'ont tout simplement aucune loi sur le port du casque. Ailleurs, mais en règle générale il faut porter un casque si on a moins de 18 ou 21 ans, ou si on est passager,... Dans certains états, on peut ne pas porter de casque si on a l'âge minimum requis ET soit on a suivi un cours de perfectionnement moto et/ou on a une couverture assurance corporelle. Certains états demandent donc une couverture assurance appropriée (mais aucun montant minimal), d'autres vont demander une assurance qui couvre les dommages corporels d'au moins de x milliers de dollars. Qq exemples: Le New Hampshire : aucune loi de port du casque Texas : mini 21 ans + avoir suivi un stage de perfectionnement ou être couvert par une assurance médicale de second degré (corporelle), mais pas de montant minimal de couverture corporelle exigé. Floride : mini 21 ans + avoir une assurance corporelle d'au moins 10.000 dollars (comme ça les frais d'ambulance, rapatriement et cercueil sont couverts 🙂, je rigole mais c'est véridique). Californie, Oregon, Etat de Washington, ... : port du casque obligatoire dans tous les cas. Dans tous les cas, en allant aux USA, bien se renseigner sur ce qu'un état autorise ou non, et chaque état a ses propres lois, toutes différentes bien souvent. Même la Sales Tax (TVA) est différente d'état en état, variant de 0% en Alaska, Montana, Oregon et au New Hampshire (hors taxes du comté) à 10.25 +/- en Californie. Pourquoi +/- en Californie? car il y a des taxes de l'état + les taxes du comté visité (et il y en a des comtés par état), et c'est pareil dans les autres états. C'est pourquoi à part l'essence dont le prix affiché est le prix réellement payé, tous les prix aux USA sont mentionnés HORS TAXES et ce MEME SUR LES SITES DE VENTE EN LIGNE (et hors pourboires (Tips) pour certaines professions). Exemples: achat sur Amazon, on paie la sales tax où le produit est délivré! On achète un pain, le prix est hors taxe et coûtera un peu plus cher au final. On va au resto, l'addition présentée affichera le prix hors taxe, le prix avec taxes et sur ça il faut laisser en plus un Tip (15% au minimum, plus si on juge d'avoir été bien servi). Ca paraît bizarre par ici, mais certaines professions de services aux USA (surtout HORECA, mais aussi taxis, etc...) ne sont payées principalement que sur base des tips... Bref si vous avez des questions sur les USA, je suis dispo 🙂. Et même sur des trucs spécifiques comme usage des UAS (drones, ...). J'ai mes certifications américaines et pas mal de connaissances générales du pays.

[@Punk-HI1]

8:57 "Avec l'arrivée du 22.06, on a un nouveau type d'homologation qui est apparu, c'est le "PJ"". Alors... Non, le PJ existe depuis des années, ne serait-ce que chez vos principaux concurrents, chez Shoei avec le Neotec et le Neotec II. Mais aussi chez HJC, même chez les bas de gamme comme le i90. Schubert continuait de vendre des casque ridiculement chers (600 à 750€ pour les C4) sans même avoir une homologation P/J pourtant présente sur des casques qui valent 200€ (i90). C'était clairement de la facilité et de la fainéantise de la part de Schubert qui se complaisait dans son image de marque.

[@Punk-HI1]

J'avais même pas vu, mais juste après il insiste en disant que le P/J ça n'existe pas >< Aïe aïe aïe... A-t-il déjà regardé une étiquette d'homologation d'un casque d'une autre marque ? Ca fait pas sérieux...

[@MickaHua]

Incompréhensible d'entendre ça d'un constructeur. Ce qui m'hallucine encore plus est que personne ne percute autour de lui...

[@Punk-HI1]

@@MickaHua Yes, enfin il y a quand même un des présentateurs qui tique. Je pense qu'il laisse parler pour pas casser le rythme de la chronique du représentant de Schubert, mais je pense qu'il n'est pas d'accord intérieurement ^^. Mais par contre, autre erreur, on peut avoir un casque P/J sans avoir de bouton de blocage, genre t'imagines tu suis un camion qui perd de la paille, le temps de refermer ton casque en allant chercher le petit loquet impossible à choper avec tes gants... HJC et Shoei font de très bon casques P/J sans avoir recours à ce bouton complètement débile. La 22.06 n'exige toujours pas de bouton de blocage pour être homologué P/J.

[@sebkatoche]

Il est sublime le supertech r10 . Hâte de voir en 2024 les déclinaisons, il semble être aussi bien que mon hjc rpha 1 ou shoei xspirit 3 .

[@francoismoreno4483]

Salut Motorlive ! encore une vidéo très intéressante pour ma part j en ai deux ! Un Intégrale contre le froid et la pluie Shoei GT air 2 Tesseract tc5 et un modulable quand il fait beau Shark Evo Es Kedge 🙂✌🏍

[@BrunoRenflement]

MERCI

[@Chris-G-9]

pourquoi ne pas avoir continué cette formule "station service", c'était interessant d'avoir quelque chose de different !

[@MrSilos34]

Salut Dommage que l' insonorisation n'est pas été plus abordée 😔 car pour ma part c'est un point déterminant , et on ne peut pas tester avant l'achat 😢

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Vidéo très sympa, merci ! Perso, j'ai un shoei GT air première génération que je trouve pas assez insonorisé. Je pense que pour le prochain j'irai voir chez schuberth. Bonne route.✌️

[@mascoulliounatquantaivist6100]

Alors... il y a à boire et à manger chez Schuberth. J'ai eu 2 S1, les plus silencieux, un S2, très décevant, et un C3 Pro. LE point commun de ces casques, c'est que leur efficacité aérodynamique est optimale sur des motos dépourvues de bulle ou tête de fourche. Et c'est écrit dans le manuel, ils ne mentent pas. Autant le C3 Pro était d'un silence impressionnant sur le roadster que j'avais avant, autant sur le trail actuel, que ce soit avec la bulle basse, la bulle d'origine, ou la bulle haute, les turbulences créées génèrent des bruits aérodynamiques vraiment gênants. Il suffit de se lever sur les repose-pieds à 110 pour s'en convaincre : tout bruit disparaît. Ce sont des casques qui ont besoin d'être baignés d'air pour fonctionner.

[@lafuite49]

Nouvelle norme..... Mais où sont les rétro-réfléchissant sur les casques de la miss 🤔🤔

[@brunolefilliatre7875]

Rien sur ls2?

[@tacos935]

Perso j'ai deux schubert un C4 pro et un M1 pro . Je change mon casque tout les 5 ans. Nouvelles normes ou pas.

[@thierrydargent1232]

jai une grosse tete et j ai toujours du mal a trouver a ma taille 😓😓😓

[@gana0853]

ah bon on va de plus en plus vite à moto?? je croyais qu'il y avait des limitations moi.

[@elioteliotness9143]

Et le Naca,22.06 bientôt. Bien de le comparer son volume par rapport aux autres…

[@BPA67]

Vraiment vraiment pas fan des casques personnalisés présentés par Duc Design. Après chacun ses goûts. Moi ce que j'aime c'est le Vintage chez Mama Custom ou Wolo Kustom 😉

[@victorsalas8407]

Bon ! Comment dire !!! Plutôt déçu. 55mn sur les casques, c’est trop long. A cela on rajoute les pubs KZbin ! Bref, déçu du format et plus largement de l’évolution de l’émission ces dernières années. Je vais rester abonné encore un peu mais faudra faire évoluer l’émission. Bonnes vacances et revenez en pleine forme avec de nouvelles idées. ✌️

[@yveslegrand9826]

BullShit. C'est une norme de test, pas une norme de construction. Il y avait des casques aussi sûrs depuis 40ans. Chaque constructeur fait du lobby pour préserver son marché. La preuve, cette émission qui invite un jeune du marketing d'un constructeur qui ne sait même pas comment on dit usine en Français😂 😂

[@hammer59700]

Et commencer sa phrase par "Bullshit" ? ;-)

[@mastaz_6945]

Rolalalala ramassis de conneries sur ce P/J. Avant de dire de la connerie en barre il faudrait peut être revoir les bases chez SCHUBERT

[@nicolasrevellin5506]

Long et lourd à regarder. Les essais sont de pire en pire ! Je me désabonne, bonne continuation