Status på højhastighedsbanen - april 2017

Her i denne video beskrives hvor langt banedanmark er nået med Danmarks første højhastighedsbane i april 2017. Perron 3 i Ringsted er gjort bredere, kontrakten om udfletningen i Vigerslev er i hus og byggeriet af Køge Nord station er gået i gang.
Link til Ringsted sporgeometri: www.ft.dk/samli...
Følg mig på facebook: Kennys Film

[@thomasrasmussen4734]

Kenny - du har bare gjort det igen!TAK for en velfilmet, velredigeret og meget informativ video om den aktuelle status på projektet. Jeg glæder mig meget til at se dine næste videoer!

[@KennysFilm]

Tusinde tak Thomas :)

[@mortenjorgensen4229]

Gode video optagelser, meget fin information og altid spændende at se. Du er nået frem til et format der LANGT overskrider hvad man får fra de kommercielle kanaler med hensyn til informations niveau. Godt solidt arbejde hele vejen rundt Kenny. Jeg tager hatten af for dig!

[@KennysFilm]

Tusinde tak Morten :)

[@antlucl2599]

Tak for en til dejlig video Kenny. Hilsninger fra Sverige.

[@fergus247]

det er bare iorden det her. tak for videoen. godt arbejde.

[@KennysFilm]

Tak fergus247 😊

[@TAFR224]

Flott video Kenny :) Hilsninger fra Norge

[@Duusgaard78]

Dejlig video Kenny. Så kan vi jyder også følge med i processen 👍😀

[@KennysFilm]

Tak Lasee. Ja lige præcis 😉

[@perjensen7751]

Niveaufri udfletning? Fri for forskellige niveauer eller frit slag?

[@KennysFilm]

En udfletning, så man ikke skal krydse hinanden i samme niveau.

[@finnkarredchristiansen5818]

Hej Kenny Tak for en altid god video, hyggeligt at se den og genopleve turen til Maribo Hilsen Eva og Finn

[@KennysFilm]

Tak Finn. Tror du har skrevet kommentaren i en forkert video, men ved godt hvilken tur du mener 👍🏽😉

[@benjamoin4390]

kender du det med man ikke kan vente? jeg kan ikke vente på at de opner.

[@benjamoin4390]

ja det bliver godt. meget rigdig godt.

[@danieldmv4174]

Hvor finder du oplysninger fra

[@KennysFilm]

Det korte svar er google, men også andre sider som jeg fortæller ved 8:05 i videoen ;)

[@juliusjohansen7193]

God video! :D Men hvilken toge vil kører forbi med 180 km?

[@KennysFilm]

IC3, IR4 og IC4 er de eneste i Danmark lige nu som kan nå op på den hastighed.

[@valdemaralban3688]

IC4 kan faktisk godt køre 200 km/t men den er i øjeblikket fartbegrænset til 170 km/t😁

[@KennysFilm]

Nu spørger Julius om hvilke tog som vil køre forbi Ringsted med 180km/t, da det bliver maxhastigheden igennem stationen. Og IC4's maxhastighed er altså 180km/t. Hvor har du 170 fra?! IC4 har været godkendt til 180km/t siden december 2014.

[@valdemaralban3688]

Arh, ok så har jeg bare misforstået det😁

[@valdemaralban3688]

Jeg har det fra en af dine andre videoer, men har lige set datoen på den😆😉

[@martinpetersen1974]

IC3 og IR4 skal køre på højhastighedsbanen men de køre kun 180 km/t og de skal lidt over 200 km/t. Men hvordan kan det lade sig gøre hvis de køre 180 km/t normalt og de skal køre lidt over 200 km/t?

[@KennysFilm]

Hvor har du hørt at de skal køre 200 km/t?! IR4 og IC3 har en maxhastighed på 180 km/t. Desuden så er ERTMS forsinket, og derfor er det de nuværende signaler som kommer til den nye bane. Og derfor bliver maxhastigheden 180 km/t pga. ATC'en

[@rickyjrgensen3339]

Ved de overhovedet hvilke højhastighedstog der kommer til at kører?

[@KennysFilm]

Nej ikke endnu, først i 2024, når DSB har indkøbt nye togsæt. Så indtil videre bliver det de nuværende tog som kommer til at køre her.

[@ulrikcaspersen9145]

Som Kenny skriver, nej ikke endnu. Men måske kommer der nye bud fra andre operatører end DSB, hvis altså Staten vælger at udbyde driften. F.eks. har man i England haft Virgin Rail til at køre højhastighedstog på WCML (West Coast Main Line), og DB har vist interesse for at køre ICE tog til London via kanal-tunnelen. Så måske kommer vi til at se ICE tog Berlin - København via Femern (i Danmark vil det så være Femern - Ringsted (200 km/t) - København (250 km/t.

[@danieldmv4174]

Hvad er nivo fri udfletning

[@KennysFilm]

Niveaufri udfletning betyder at togene kan krydse hinanden uden at det sker i samme niveau - altså så de ikke skal være afhængige af hinanden. Som du kan se i videoen, så bliver f.eks Vigerslev udfletning en niveaufri løsning med broer.

[@martinpetersen1974]

Bliver det ICE tog som der er på billedet eller hva

[@KennysFilm]

Nej. Prøv at læse mit svar til den sidste kommentar du skrev.

[@martinpetersen1974]

Jeg vil meget gerne prøve at køre med hurtigtoget når den er færdig :)

[@KennysFilm]

Tja, altså du kan jo bare køre med IC3 eller IR4 allerede i dag. Det er jo dem som kommer til at køre på den nye bane indtil videre.

[@Rothmann84]

fin lille info film. men jeg synes det er absurd at brug så mange penge på en ny strækning når de ikke engang kan køre de strækninger der eksisterer.

[@KennysFilm]

Hvad mener du med at de ikke kan køre på de eksisterende strækninger? Den nye bane vil jo aflaste trafikken mellem København og Ringsted væsentligt. F.eks hvis der er signalfejl eller personpåkørsel ved Roskilde, så kan togene bare køre af den nye bane. Den nuværende strækning over Roskilde er meget trafikeret, og der er ikke plads til flere tog. Ved at flytte lyntog og godstog til den nye bane, så vil der være plads til endnu flere tog til banen over Roskilde.

[@Rothmann84]

Kennys Film det er også forståeligt men der er foreksempel Svendborg banen der er altid problemer med den bane fatter ikke hvorfor de ikke gør noget ved det og får det op st køre igen. kan godt forstå st flere tager bilen. Havde jeg også gjort hvis jeg havde muligheden

[@KennysFilm]

Ja, Svendborg banen kører ikke særlig godt. Det skyldes den alt for stramme køreplan og for mange tog i forhold til en enkeltsporet strækning. Jeg vil mene at for at der bliver forbedringer, så skal der udbygges til dobbeltspor og elektrificeres på Svendborgbanen. Og måske sættes i udbud så en anden operatør kan køre den. Den kunne også laves om til letbane, ligesom man har gjord med Odderbanen og grenaabanen i Aarhus.

[@Rothmann84]

Ja men det kræver jo også at politikerne får øjnene op for problemet. Tror bestemt det ville gavne banen at den blev sat i udbud. Men nu må vi se hvad fremtiden bringer

[@KennysFilm]

Jeg tror ikke at udbuddet kun kan løse problemet. Der skal også en helt anden slags køreplan til og udbygning med flere spor på banen. Og så skal hastigheden også stige og elektrificeres.

[@ILoveAustraliaZoo]

Hej Kenny! Skide god video :) Ærger mig sådan over at man i Danmark ikke udbygger mere en det minimale stykke og satser på højhastighed ligesom i udlandet :) Ville være kanont hvis du tog til Tyskland/Frankrig/Sverige osv og lavede lignende dokumentarer om deres infrastruktur, du burde have din egen kanal i samarbejde med andre der har en passion for tog/biler osv. 5 ud af 5 stjerner :)

[@KennysFilm]

Tusinde tak :) Jeg ville også ønske at der blev bygget mere. Men togfonden 2014 giver også højhastighedsbane mellem Odense og Middelfart, og mellem Horsens og Aarhus. Så der kommer lidt mere. Men ikke nok. Jeg skal på interrail til sommer, og så kan jeg lave korte video med tog fra Tyskland, Østrig og Italien :)

[@leifliltorp3277]

Kom til Middelfart d, 1.7 så bliver vi efter sigende reduceret til et trinbræt med billetautomat.!!!

[@KennysFilm]

What?! Vil det sige at spor 3 bliver nedlagt og alle sporskifter fjernet?

[@leifliltorp3277]

Nej,det vil sige,at kiosken bliver nedlagt.Desuden er de jo ved at lege med spor O,forsøg med elmaster.Selv om de aldrig bruger sporet til tog men kun til materiel.De kunne jo sagtens,som jeg har foreslået dem,bruge sporet aktivt,da der er lagt nye skinner og sveller i hele sporet.!!Meget mærkeligt.

[@leifliltorp3277]

Du har delvist ret.Spor 1 bliver brugt af regionaltog og godstog etc.Spor = burde stadig bruges efter min mening når forsøget er afsluttet.Der er allerede for mange spor i hele landet der ikke bruges og ligner en tyrkisk losseplads!!!

[@KennysFilm]

Spørgsmålet er bare om der er behov for flere spor... Jeg synes, at hvis der skal flere spor til, så skal vi også ha en perron mere. Nu har jeg ikke været i Middelfart før, så det kunne være jeg alligevel skal et smut forbi, og så se hvad du mener :-)

[@leifliltorp3277]

Hej -Kenny.Ja jeg er bare så gal over at de (DSB, Banedanmark)ikke tager udgangspunkt i befolkningen men styrer det hele bag computerne i KBH,som de fleste andre offentlige "dimser" vh leif.(Gammel jernbanemand)